The Unsung Hero of Korean Cars: Revealing the Mastermind Behind Kia's Global Rise 1

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WRDº

Күн бұрын

Пікірлер: 179

@motor_spirit 3 ай бұрын

아니 세상에 김회장님 인터뷰영상이라니... 이렇게 귀한 인터뷰를 진행해주셔서 너무 감사합니다... 이건 한국 자동차사에 길이길이 남겨야할 영상입니다!!!

@wrdworld 3 ай бұрын

2편도 기다려주세요!

@doohan50000 3 ай бұрын

한국의 혼다 소이치로라고 불리신분 입니다 자전거, 오토바이, 자동차 전부 기아에서 만들던 시절이 있었습니다 현대가 기아 먹고 엔진기술 특히 디젤기술이 급격하게 발전했지요 어릴때 기아 임원진 면접까지 올라갔습니다 김선홍 회장님 존경한다는 이야기했다가... 임원한분에게 한소리 듣고 떨어진 경험이 있습니다 ㅎㅎㅎ 김회장님 어떻게 지내시는지 계속 궁굼했습니다 여러 자동차 채널중에서 장진택 기자님이 한번은 인터뷰 할거라고 생각했는데요 WRD에서 인터뷰 할줄이야~ 수고하셨습니다

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 감사합니다!

@yjg0522 3 ай бұрын

지나간 OB를 이야기 했다고 한 소리를 들었을까요? 정말 KIA의 낭만 최대치인 분인데

@vwaudi68 3 ай бұрын

아 많이 연로하셨지만 이렇게 뵐 수 있는 기회를 주신 WRD에게 감사합니다.

@wrdworld 3 ай бұрын

연로하셨음에도 불구하고 아직도 차 이야기 하시면 눈빛이 반짝거리십니다 ㅎㅎ

@msticks84 3 ай бұрын

어그로가 만연한 유튜브 판에 자동차 문화와 본질에 집중하고 있는 몇 안 되는 채널. . 내가구독하고 있는 3개의 자동차채널중 하나 입니다. 응윈하고 또 응원 합니다😊

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ응원 너무 감사드립니다!

@jhlim6161 3 ай бұрын

남들 소나타2 살때 콩코드 출고 하셨고, 그 콩코드 사고 나서 폐차하고, 포텐샤 사셨던 기아차 매니아셨던 돌아가신 아버지가 생각나네요. 기아차 굴뚝 로고도 정감있고 좋았는데..

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 그때 그 로고도 참 다시보니 귀엽고 이쁘죠

@saab_turbo 3 ай бұрын

와 WRD 섭외력 ㅎㄷㄷ 평사원부터 대기업 총수가 되신 전설적인 엔지니어 김선홍 회장님을 인터뷰하다니...

@wrdworld 3 ай бұрын

🥰🥰🥰

@styling01151 Ай бұрын

제가 어렸을때부터 지금도 여전히 가장 존경하는 한국 기업인이 누구냐고 누군가가 묻는다면 김선홍 회장님 입니다. 공과 사는 누구에게나 있지만 자동차 한대를 만들더라도 원가같은거 안따지고 오로지 엔지니어 정신으로 기획을 하셨던 분인지라 괜히 김철호 창업회장님으로부터 높은 신임을 받으신건 아닐거라는 확신이 있습니다. 열악한 환경에서 자전거, 삼륜차부터 네발달린 자동차까지 만들 수 있던것만으로도 얼마나 많은 고충이 있었을까 다시금 생각하게 됩니다.

@wrdworld Ай бұрын

맞습니다 ㅜㅜ

@MoaTruck 3 ай бұрын

프라이드 오너로써, 차를 좋아하는사람으로써 귀한영상 정말 감사합니다.

@wrdworld 3 ай бұрын

영상 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ

@무지성댓글 3 ай бұрын

낭만 가득했던 기아였죠...

@wrdworld 3 ай бұрын

뜨거웠던 기아였습니다 ㅎㅎ

@hok1049 3 ай бұрын

30년전에 자칭 자동차 덕후 였습니다. 살다보니...취미생활을 할수가 없었습니다. 이곳에 오면 두근거립니다. 고맙습니다❤

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 좋아해주셔서 감사합니다!

@MJkook06237 3 ай бұрын

이런 어른이 계셨군요, 많은 사람들의 노력과 선구안이 만든 한국사회이다 싶습니다- 개선할점 있는 한국자동차 브랜드 이지만 놀라운 발전은 분명합니다!! 귀한 인터뷰 감사합니다

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ좋은 말씀 감사합니다

@J-nl3ly 3 ай бұрын

김선홍 회장님 존경합니다. 기아는 항상 앞선 기술을 시장에 내 보였습니다. 콩코드, 캐피탈, 프라이드 모두 당시 같은급의 국산차 중 운동 성능이 최고였죠. 스포티지는 도시형 SUV의 시조이구요. 자동차에 진심인 기업이었고, 그 유산이 지금 현기차에도 남아있다고 생각합니다. 회장님 건강하십시오!

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 맞습니다!!

@ti9376 3 ай бұрын

귀한 영상 감사드립니다. 기아의 역사 헤리티지.. 김철호 창업주에 이은 김선홍 회장님..

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ감사합니다

@TV-dc9fv 3 ай бұрын

스포티지 세피아 프라이드 콩코드 만드신 그 유명한 김선홍회장님.. 아직도계시는게 신기합니다 저희 친아버지도 기아출신이고 기아가족으로서 더 반가운 느낌들었습니다

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 기아 가족이군요! 감사합니다 ㅎㅎ

@박재홍-u5k 3 ай бұрын

한대를 만들더라도 제대로 만들었던 괴짜 기아의 수장님…귀한 자료 잘봤습니다

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ감사합니다!

@andyjin4693 3 ай бұрын

와!!! 기다리던 영상 올라왔군요 ㅎㅎㅎ 엘란에 추억이 참 많은 1인으로 너무 다음화가 기대됩니다. 😄😄

@wrdworld 3 ай бұрын

다음화도 기대해주세요! ㅎㅎ

@Neffercara 3 ай бұрын

대단한 영상입니다. 역사의 산 증인께서 직접 풀어주시는 귀한 영상이네요

@wrdworld 3 ай бұрын

감사합니다 ㅎㅎ

@goethezun3207 3 ай бұрын

wrd는 진짜 생각하는게 어나더 다. 기록적으로도 분명히 필요하며 동시에 흥미로운 이야기라고 생각함. wrd의 열정과 진정성은 진짜 최고!!

@wrdworld 3 ай бұрын

감사합니다! ㅎㅎ

@nice7395 Ай бұрын

I'm from 태국 this is the Best Documentary from Kia.

@wrdworld Ай бұрын

thank you!

@super_ssangdvan 3 ай бұрын

헉 김선홍 회장님이라니..좋은 영상 잘 관람하겠습니다❤

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 감사합니다

@sangh1120 3 ай бұрын

영상 정말 소중한 영상이네요! 기아 현대랑 합병되기전에는 특징이 좀 뚜렷한 차였는데… 다들 쏘나타2 타실때 저희아버지는 크래도스를 타셨죠. 소중한 영상 잘봤습니다

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 기아스러움이 있었죠!

@DOHCdoublecam 3 ай бұрын

이런 희귀한 영상을 오늘날 볼 수 있다는게 큰 축복입니다!!!!

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 감사합니다!

@phkair 3 ай бұрын

김선홍 전 회장님, 대단하신 분이죠.... 지금은 현대와 함께하지만, 기아로 있을때 정말 멋진 차량 많이 기획하고 만드셨던 분!! 솔직히 예전 대우나 현대에 비해 판매량은 떨어졌지만, 기아에서 나온 차량 좋은것 많았었습니다. 그럴일은 절대 없겠지만, 기아 같은 자동차기업이 과연 우리나라에서 다시 나올수 있을런지.....

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 언더독 느낌이 참 좋았습니다

@yukitsunodafanKR 3 ай бұрын

항상 유익한 영상 감사합니다

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 즐겁게 봐주세요!

@wsh6249 3 ай бұрын

여의도 지하 강당에서 김회장님과 신입사원으로 만났던 기억이 나네요~

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 추억이 있으시군요!

@persowing Ай бұрын

정말 귀한 영상이네요

@wrdworld Ай бұрын

ㅎㅎㅎ 감사합니다!

@hellojj5 3 ай бұрын

좋은 영상 감사드립니다. 많은 인사이트를 얻게 되네요, 구독 누르고 갑니다....

@wrdworld 3 ай бұрын

구독 감사합니다 ㅎㅎ

@kyugene 3 ай бұрын

유튜브 없던시절, 미디어에서 인터뷰 시도했는데 거절하셨던 기억이 나네요. 아마 그때는 차 얘기보다는 다른얘기를 하기 원했겠지요. 아무튼 차 좋아하는 사람 입장에서 그시절 기아차 얘기를 들을 수 있어서 참 좋습니다.

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 잘 봐주셔서 감사합니다

@memorybox490 3 ай бұрын

예전 나이로 93세이신데 믿을 수 없을 정도로 정정하고 기억력도 좋으시네요~^^

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 아직도 차 이야기하시면 눈이 반짝거리십니다 ㅎㅎ

@appista 3 ай бұрын

한국 자동차산업의 어른이네요. 귀한 영상 감사합니다.

@wrdworld 3 ай бұрын

시청해 주셔서 감사합니다!

@thomassong4391 3 ай бұрын

어린신 존경합니다! 당신께서 계셔서 지금의 우리 대한민국이 있습니다.!

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 맞습니다

@kmcsephia 3 ай бұрын

어우.... 이건 남겨야 하는 유산이네요.

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ감사합니다

@김환-v8l 2 ай бұрын

프라이드의 추억이 있어 지금도 프라이드를 타고있네요

@wrdworld 2 ай бұрын

ㅎㅎ 멋진 카 라이프군요!

@red_kia_collector 3 ай бұрын

회장님과 연락 닿은거도 신기한데 인터뷰 까지라뇨ㅎㅎ 엘란 데이때 한번 오셔서 보셨으면 좋겠습니다ㅎㅎ

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 그러게요 ㅜㅜ

@김선일-r3h 2 ай бұрын

회장님 향상건강하세요♡

@wrdworld 2 ай бұрын

ㅎㅎ 항상 건강하셨으면 좋겠습니다

@chansoolee3497 2 ай бұрын

방송을 보는데 울컥하네요. 그 열악한 환경에서 그 때의 연구개발자들, 김 회장님 그리고 박정희 대통령도 ... 모든 것이 갖추어져야 일한다는 현재의 연구자등과 엔지니어들은 반성해야 합니다.

@wrdworld 2 ай бұрын

😭😭😭

@골드핑거-e8y 3 ай бұрын

컨텐츠 좋다!

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ감사합니다

@4k4kstrollman6 3 ай бұрын

좋은 영상 입니다👍

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 감사합니다!

@popteen01 3 ай бұрын

진짜 시대를 관통하시는 말씀이십니다

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 맞습니다

@jinhak_lee 3 ай бұрын

맞습니다. 자동차는 문화 입니다.

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 맞습니다

@H2SO4TRUCKER 3 ай бұрын

정말정말 충격적인....... 잘 봤어요 😊😊😊

@wrdworld 3 ай бұрын

잘 봐주셔서 감사합니다!

@세상의모든참도 3 ай бұрын

대한민국의 역사 의 산증인이십니다. ~!!! 지금 젊은 사람들은 풍족한 사회지만 기회가 업는 세상이라서~!! 참 산업의 발전이라는 게 아이러니 하다나느 생각이 듭니다.

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 맞습니다

@GoldstarAMH 3 ай бұрын

귀한 인터뷰영상 감사합니다☺️근데 화면이 왔다갔다하던데 교차편집인가요?🧐

@wrdworld 3 ай бұрын

두 번 인터뷰 촬영하였습니다! ㅎㅎ

@gold3881 3 ай бұрын

엔진만 커다란 suv 랑 세단(심지어 엔진도 없는 세단)들이 스포츠카라 자칭하는 시대에 너무 마음에 드는 인트로네요

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ감사합니다

@user_q10rgt7sk 3 ай бұрын

90년대까지의 기아자동차는 낭만이 있었죠... 껍데기 바꾼 현대차가 되어버린 지금의 현실이 안타깝기만 합니다

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ맞습니다 ㅜㅜ

@49an1027 3 ай бұрын

저희 아버지도 콩코드 수동을 2000까지 운행히시다 2002년 쏘렌토로 바꾸시고 그리고 2006년에 오피러스까지 기아만 3대째 운행하셨어요. 그 영향으로 저도 아벨라 중고차 몰다가 올뉴모닝 수동에서 올뉴프라이드 수동을 타고 있어요^^😂

@wrdworld 3 ай бұрын

우와 올 뉴 프라이드 수동 타시는군요!! ㅎㅎ

@carazyboy2161 3 ай бұрын

엔지니어의 신화

@wrdworld 3 ай бұрын

😁😁😁

@이케이티-l5r 3 ай бұрын

97년 장인어른이 구입한 엔터프라이즈... 6기통 달리면 정말 잘 나가는 차인데... 아들녀석이 사고내,, 이번주 폐차예정입니다.... 100km 넘으면 정말 매력적인 엔진음을 들려주는 차인데... 아쉽기만 합니다. 저는 테슬라 모3롱 타고 출퇴근합니다 예전 영천 모학교에서근무할때 콩코드 타고 회장님이 오셨던 기억이 납니다...

@wrdworld 3 ай бұрын

아이고 사고로 보내주게되다니 안타깝습니다 ㅜㅜ

@이한솔-z9t 3 ай бұрын

감사합니다.😂

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ감사합니다!

@Kanye-unreleased 3 ай бұрын

나중에 또 모실 수 있는 기회가 된다면 그룹시절 막바지에 무산된 아시아 리브랜딩 계획 (네오마티나, 프라이드 후속 등)과 무산된 엘란 후속도 물어봐주십사 합니다...ㅠㅠ

@야옹-e9p 3 ай бұрын

이 분은 기아가 현대에 인수되면서 완전히 물러나신 분인데 그걸 아실리가 없지 않을까요? 지금 기아는 예전 기아를 지우는 데 엄청 노력했었는데 아마 어불성설일 듯 싶습니다

@Kanye-unreleased 3 ай бұрын

@@야옹-e9p 마찬가지로 현대가 인수하면서 엎어진 프로젝트들입니다~ 그룹 말미에 아시아자동차에 많은 공을 들이신걸로 알거든요, 엘란이라는 존재에 대해 어떻게 생각하시는지도 궁금하고요~

@wrdworld 3 ай бұрын

기회가 된다면 노력해보겠습니다 ㅎㅎ

@SK_RAISON 3 ай бұрын

오늘날에 들어서 세계적인 자동차 회사로 발전하고 N브랜드까지 런칭하면서 국뽕을 채워주는건 정말 좋지만 빠른 경제 성장과 자동차에 대한 보수적인 편견을 가진 한국 특성의 문화 시너지에 IMF 억까까지 겹친게 참 안타깝죠 ㅠㅠ 땅덩어리랑 주차문제도 빡센데 큰차를 선호하고 과시하는 문화가 참 아이러니 합니다.

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 맞습니다 ㅜㅜ

@theseol4608 3 ай бұрын

야 귀한영상을 만드셧네요

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 감사합니다. 재미있게 봐주세요!

@자유남-v4d 3 ай бұрын

아니 어떻게 섭외한거야....섭외력이 채널규모에 비해 너무 엄청난데???? 컨셉이 너무 중구난방이긴한데 좋기는 한듯

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 감사합니다

@박성제-k2t 3 ай бұрын

이미 아실지모르겠지만 “Davide Cironi” contents보시면 많이 참고되실듯하네요. ”Nicola Materazzi” 편 추천!

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 감사합니다!

@herocho751 2 ай бұрын

예전에 남산에서 캐피탈 차량을 구경하고 있던중에 같이 구경하시던 분이 나중에 김선홍 회장님을 직접 뵙고 인터뷰 할 계획인데 예전 기아산업 차량에 관련해서 궁금했던게 있다면 인터뷰 질문내용에 참고하고 싶다고 여쭤봐 주셨는데 그분이 WRD 맴버이셨구나...ㄷㄷ 그때 만나뵈어서 정말 영광이였습니다 😢

@wrdworld 2 ай бұрын

감사합니다

@thajflrnrqkq 2 ай бұрын

결국 부도 팩트

@wrdworld 2 ай бұрын

ㅠㅠ

@부먹찍먹-q3o 3 ай бұрын

이런거 재밌다...마지막 얘긴.엘란스토리 같네요

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ맞습니다!

@ticaokoyeeee 3 ай бұрын

귀하다 귀해

@wrdworld 3 ай бұрын

😊😊😊

@Agent-qd6ch 3 ай бұрын

ebs 모방송 이후 최고의 섭외 ㄷ ㄷ ㄷ

@wrdworld 3 ай бұрын

🤣🤣🤣

@leica73 2 ай бұрын

결과론적이지만 그때 삼성에 기아차를 넘겼으면 국내 자동차 시장은 지금하고는 완전히 달라졌을텐데 그게 좀 아쉽네요... 경쟁이있어야 소비자들이 이익을 보는데...

@wrdworld 2 ай бұрын

그러게요 ㅜㅜ

@kcc184 3 ай бұрын

이런 영상에 좋아요 수를 보면 암담하다.... ㅜㅜ

@wrdworld 3 ай бұрын

😭😭😭

@신사마-q5b 3 ай бұрын

기아산업 프라이드 짱짱맨

@wrdworld 3 ай бұрын

😍😍😍

@히히-w4v 3 ай бұрын

아버지 92년도 세피아. 2년 정도 타고 사고로 폐차. 경량화시키면서 포기한 내구성. 하지만 사고에서 살아남음.

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ다행입니다

@yaho760 3 ай бұрын

엔지니어로서는 존경하지만 경영인으로선 존경하지 않습니다 수많은 설움과 아픔이 남아 있던 부도 직전 기아를 회상하며

@wrdworld 3 ай бұрын

😂😂😂

@bmwf1powers 3 ай бұрын

故 최진실 氏가 광고 모델인 아시아자동차 타우너가 가족 첫차였습니다. 가장 좋아하는 고속버스 차종은 AM939, 그랜버드요.

@wrdworld 3 ай бұрын

우와! 타우너가 첫 차였군요 ㅎㅎ

@tamim1083 3 ай бұрын

x타입 복원해서 타는데 진짜 만족함. 근데 이차가 세피아랑 느낌이 너무 비슷함.

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 재규어 말씀이신가요!?

@tamim1083 3 ай бұрын

@@wrdworld 네 재규어

@leelekun 3 ай бұрын

한국 자동차계의 전설이자 레젠드.............

@wrdworld 3 ай бұрын

😍😍😍

@user-hunihuni 3 ай бұрын

우리나라 자동차 역사의 산증인 납시오~!!!

@wrdworld 3 ай бұрын

😆😆

@jungkang9104 2 ай бұрын

이분은 IMF 당시 분식회계 처리로 구속까지 당하신 분이나 사리사욕을 취 하지 않으시고 수송기계분야에 헌신하신 휼륭한 분입니다.당시 박제혁이란분도 계셨는데 그분도 생각이 납니다 .모두 휼륭한 분들이지요.

@wrdworld 2 ай бұрын

ㅎㅎ 맞습니다

@전병철-u8b 2 ай бұрын

아쉬운게 현대가 아니라 삼성이 인수했다면 기아의 기술력만큼은 남아있었을텐데..

@wrdworld 2 ай бұрын

🥲🥲🥲

@Auto_K 3 ай бұрын

개인적으로 기아자동차는 현대가 아니라 삼성이 샀으면 어땠을까...ㅠ 자동차산업합리화조치가 없었다면 지금 어땠을까.. 현대에서 재규어 랜드로버 애스턴마틴을 구매했더라면 ..하는 상상을 하게 되는것 같아요 로터스도 구매했다면 더 좋앗을듯..한국실정에 맞진 않겟지만..ㅎㅎ

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 그러게요 ㅜㅜ

@dygo3858 3 ай бұрын

눈물납니다.. 대우,기아가 살았어야 어느정도 현대가 견제가 되고 그랬을건데..

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 그러게요 ㅜㅜ

@tlqkf420 Ай бұрын

정정하시네

@wrdworld Ай бұрын

ㅎㅎ 오래오래 건강하셨으면 좋겠습니다

@추상인간 3 ай бұрын

이야

@wrdworld 3 ай бұрын

🥰🥰🥰

@호호브라더스-v5e 3 ай бұрын

김선홍회장님 아직도

@wrdworld 3 ай бұрын

😊😊😊

@히히-w4v 3 ай бұрын

국내에 혼다 이륜차 라이센스가 kia. 나중에 대림에게 넘어감

@wrdworld 3 ай бұрын

😁😁😁

@리리wf5xnjj 3 ай бұрын

????헐 찐이였네

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ 네

@촉법소년단 3 ай бұрын

아니 김선홍회장님 아직도 살아계셨음?

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅎㅎ네

@냥냥펀치-d8t 3 ай бұрын

기아가 흉기한테 안먹혔어야 한다

@wrdworld 3 ай бұрын

ㅜㅜㅜ

@Auto_K 3 ай бұрын

공감합니다..대우나 쌍용 삼성차도 여유가 없엇겟지만 차라리 삼성이 먹던가 아니면 산업은행에서 법정관리 좀 더하다가 회생시켯더라면...ㅠ

@추상인간 2 ай бұрын

0에서 1을 만든 사람

@wrdworld 2 ай бұрын

🥰🥰🥰

@james00700 3 ай бұрын

기아는 현대가 제대로 살려준 기업이지.

@wrdworld 3 ай бұрын

😁😁😁

@Auto_K 3 ай бұрын

기아는 현대가 안사갔더라면 좀더 마쯔다의 색채가 진한 스타일리쉬하면서도 재미난 차를 만들었을것 같습니다 차라리 삼성이나 lg같은 대기업이 삿더라면 imf라 둘다 죽을수도잇엇겟지만 버티기만 햇더라면 더 좋앗을 것 같네요 현대가 인수하고 기아는 그냥 디자인만 다른 현대가 되었으니까요

@경제연구소gd 3 ай бұрын

구 기아 김선홍 회장님 기아 사태 후 현기 체계로 넘어 가면서 최대의 피해자가 되었죠 김선홍-정몽구 관계가 다른 업종으로 치면 이박사-태진아 관계 쯤 됩니다. 정몽구 회장님이 먼저 소천 하셨네요. 김선홍 회장님 남은 여생 건강하시길 바랍니다.

@wrdworld 3 ай бұрын

건강하셨으면 좋겠습니다 ㅎㅎ

@Auto_K 3 ай бұрын

혹시 정세영부회장님 말씀하시는것 아니실까요? 정몽구 명예회장님은 잘 살아잇는걸로 압니다만..

@TV-ov5ts 3 ай бұрын

정몽구회징님은 살아계십니다

@cnwjrrmawl 3 ай бұрын

이런 콘텐츠 아주 좋습니다 하지만, 인스타로 아직도 일본에 차 들였다가 돌아온 홍보 하시던데 개인적으로 그 콘텐츠는 정말 지겨워요 그냥 2~3편으로 끝내십쇼. 일본에 차 들이기는 요즘 차쟁이들 사이에서 무슨 유행 처럼 번져서 개인적으로 정말 지겨워요 사골 처럼 하나로 여러 편 우려먹는 것 보다, 한 회로 집중하는 게 독자 입장에서 보기 편하고 전문성 있는 것 처럼 느껴집니다.

@wrdworld 3 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다!

@cnwjrrmawl 3 ай бұрын

@@wrdworld 별말씀을요, 일본 콘텐츠는 정말 이쯤 하시고, 다른 양질의 콘텐츠를 내세우셔도 독자들의 반응을 이끌 수 있으실 겁니다.