The WORST commuting hub in Europe explained !

Paris has the most complex commuting hub in the whole of Europe. Linking 7 metro lines, 2 RER lines, 2 Regional train lines and all the Normandy trains, the Saint-Lazare - Auber hub is 1km long from side to side. Without promising you'll never lose yourself again there, I try to explain you how we reached that incredible situation !
Musics :
Everen Maxwell & Sasha Waters - Enchanted
Nyze - Smily Lemon / user-702077873
Solyton - Cave
My Insta : / leferrovipathe
My Twitter : / elferrovipathe
0:00 : Quick Presentation
1:32 : Evolution of the hub
3:42 : Some awful possible interchanges

[@christianbarnay2499]

La correspondance 7-9 est la plus longue mais pas la plus inutile. La plus inutile c'est la correspondance 3-3 entre Opéra et Saint-Lazare qui passe par Havre-Caumartin qui est aussi sur la 3. C'est vraiment dommage de ne pas l'avoir mentionnée.

[@LeFerrovipathe]

Ah oui j’y avais pas du tout pensé tiens 😂😂😂😂 excellent !!

[@christianbarnay2499]

@@LeFerrovipathe Moi c'est ce qui m'a sauté aux yeux la première fois que j'ai vu cet immense enchaînement de stations et de couloirs sur un plan. Et quand vous avez mentionné en début de vidéo que le pôle contenait 3 stations de la ligne 3, j'étais certain que vous alliez le faire.

[@lioliomumu2626]

Au départ votre métier je pensais que c etait médecin ( en ) aller voir un qqch ( pathe ) je suis aller voir la déf, en non, quoique que ( pathe ) est relatif la pathologie, vous avez la pathlogie des trains alora 🤣🤣🤣 bon ca va c est pas grave ca c est même top de le partager sur youtube, moi c est les trains et les camions, je dois etre camionopathe 🤣🤣🤣🤣

[@HernanPe]

Hier, je suis descendu à Opéra (M7) et j'ai fait cette correspondance à l'extérieur. S'il fait beau, c'est une bonne façon de voir ce qu'il y a au-dessus.

[@thecomu0056]

Cette correspondance peut servir si le métro 3 est fermé entre Opéra et St Lazare

[@dennistay9980]

As someone who does not speak French but loves trains, I really appreciate the effort placed into creating the subtitles! Thank you very much!

[@LeFerrovipathe]

Thanks a loot ! I try my best to reach as much people as I can. You commentary gives me the strength to continue ! Thanks again :D

[@nehal3m]

One of the reason i learn french is to understand foreign contents like this channel. For me the french sub comes handy to improve my prononciation and spelling.

[@dennistay9980]

@@nehal3m oh yes same! I'm trying to pick up french as well just to be able to understand! 🙈

[@LeFerrovipathe]

😊😊😊 Thanks to both of you

[@bazookaexpress4711]

Man, if you lovd trains, don't ever take that one.

[@Charles25192]

Bien sûr que c'est utile la correspondance saint-augustin opéra : ça sert à faire 1km à l'abri quand il pleut. Je l'ai fait plein de fois quand je travaillais dans le quartier

[@LeFerrovipathe]

C’est vrai que vu comme ca … bien vu !

[@acoustikr34]

il faudra attendre elle est fermer pour travaux, la correspondance n’ouvre pas avant 2023.

[@Charles25192]

@@acoustikr34 ah je ne savais pas. Je ne suis plus dans le quartier saint Lazare

[@LeFerrovipathe]

Non tout est bien ouvert. Le tunnel vers Opéra a rouvert en avril 2021 et le RER E est fermé juste pour l’été.

[@kevinlulu6683]

Cette correspondance est inutile lorsque la 9 possède des correspondances, indiquées par la signalétique de la ratp, dans les stations environnantes avec la 7, la 8, la 3 pour les lignes ayant Opéra pour station. Ce qui semble utile pour vous est uniquement la faculté de pouvoir utiliser un chemin sous-terrain.

[@fleodo2038]

Petite astuce de Parigo pur souche, quand vous arrivez de la 9 depuis l’est et que vous voulez prendre la 12 ou la 14, ou tout simplement les transiliens ou trains normands, le plus rapide c’est de sortir a Havre-Caumartin et de marcher dans la rue du Havre jusqu’à Saint-Lazarre. Quand il pleut pas, c’est plus agréable, pour à peu près le même temps de parcours, voir même plus rapide si vous allez prendre un train normand ou transilien. Merci pour la vidéo toujours aussi bien réalisée :)

[@LeFerrovipathe]

Bonne astuce effectivement ! Merci à toi ! 😊

[@helloahla239]

et si tu es sur la 3 pareil sors a Havre Caumartin ou a Europe quand il fait beau pour rejoindre la gare en evitant les couloirs encombres de St Laz

[@juju007007MC]

La correspondance 14-9 par saint Augustin est vraiment top le couloir est super court

[@fleodo2038]

@@helloahla239 Yes !

[@fleodo2038]

@@juju007007MC perso je la trouve assez longue. Après ça dépend dans quel sens tu arrives et tu repars.

[@kerity8707]

La légende raconte que c'est en se baladant à Saint-Lazare/Auber que tous les développeurs créent leurs labyrinthes

[@jijichoquet4391]

Je crois totalement a cette légende

[@clementhenry8835]

Tu oublie magenta qui reli gare du nord

[@kevtheo1903]

@@clementhenry8835 Magenta ne relie pas GDN c'est juste construit sous le Boulevard Magenta

[@Excamtrik]

@@kevtheo1903 ah si magenta relié gare du nord, mais le plus intéressant c'est que ça relié aussi la chapelle, et la c'est des longs couloirs

[@alessiocortez7121]

@@Excamtrik Ouais mais c'est "juste" des longs couloirs, alors qu'à Saint Laz c'est un enchevêtrement pas possible

[@nholan_etoile_tv]

Quand on disait que prendre le métro c'était du sport : marche à pied, escalade tout en 1 pour une remise en forme typique Parisien.

[@LeFerrovipathe]

xD

[@ErickHumboldt]

C’est vrai que le métro manque d’ascenseur on est pas à Berlin !!!

[@11101vinz]

je confirme pas besoin de faire du sport quand on prend le métro à Paris d'ailleurs je me suis toujours demandé comment font les personnes à mobilité réduite ?

[@nholan_etoile_tv]

@@11101vinz A l'exception de la ligne 14, ils peuvent pas :/

[@flavoursofsound]

Damn that’s insane! There’s a new super hub in London being planned: Euston King’s Cross St Pancras, which will merge 4 regional lines, 2 high speed rail lines, 1 international line to France and 7 metro lines. However, it will probably still not be as complex as Saint Lazare Auber. Great video and thanks for the subtitles (I’m trying to learn French by watching interesting KZbin videos I’d normally watch in English).

[@Nooticus]

I’m quite certain that it this hasn’t been planned since like 2014 when it was scrapped, and yeah it wouldn’t have been as complex as this lmao

[@LeFerrovipathe]

😊 yeah st lazare is a real mess

[@aidanlutz8106]

I’m trying to learn German and Russian, but if I lived in Brussels, I’d learn French before Flemish, because Flemish is somewhat close to German I suppose.

[@a.e.l.t.f.]

Le montage olala... J'en suis amoureux 😭😭 j'aime beaucoup ce motion design, je suis un peu une bille sur After, je trouve ce que tu fais admirable. Sans oublier tout ces efforts de cadrage, montage etc... Bravo à toi !!

[@LeFerrovipathe]

Merci mille fois ca me va droit au coeur !!

[@artacalan2323]

La vidéo est carré, j’ai jamais compris pourquoi il y avait autant de couloir à saint lazare et Auber mais là tout est clair

[@LeFerrovipathe]

Merciii !! 😊 Si cet objectif est rempli je suis comblé

[@artacalan2323]

@@LeFerrovipathe en plus t’es schéma after effect sont d’un qualité 🤌🏻🤌🏻🤌🏻🤌🏻

[@LeFerrovipathe]

Merci mon reuuufff 😁😁😁

[@HenriBourjade]

En pratique quand on utilise fréquemment la gare Saint Lazare, et des calculateurs d'itinéraire comme Vianavigo, on ne se tape pas souvent d'aussi longs trajets piétonniers sous terre, il y a souvent mieux à faire. Et en passant en surface c'est, sinon, bien plus agréable.

[@VivianRoldo]

Ce pôle mériterait presque une signalétique soignée comme celle des Halles qui définit des secteurs (Seine/Rivoli/Forum)

[@HliarusProd]

J'imagine que les noms de stations sont suffisants. Par ailleurs, toutes les principales correspondances sont plus faciles à faire ailleurs, soit par l'intermédiaire d'une autre ligne (souvent la 14 ou le RER A) Le vrai changement qu'il y a eu aux Halles est esthétique, mais ce n'est désormais plus un problème à Auber - Havre-Caumartin - Saint-Augustin - Haussmann - Saint-Lazare -

[@LeFerrovipathe]

Je suis assez d'accord, seulement toutes les possibilités de correspondance ne sont pas utiles. La corresp 12-9 est bien indiquée cependant ce qui est déjà utile ! Il manquerait peut être celle depuis le E vers 7 et 8 qui pourraient être intéressantes ! Cependant il serait bon d'avoir un beau plan du pôle (un peu comme la vue que je donne à 3:40) pour rendre le tout plus clair !

[@VivianRoldo]

@@LeFerrovipathe Oui !!

[@stev9718]

Oh non c'est tellement un bordel la signalétique de Châtelet

[@clem3640]

@@stev9718 franchement non c'est bien mieux organisé désormais, avec ces secteurs

[@stanyamish3996]

Je me rappelle quand ma mère est venue en Ile-de-France. On a fait Auber Saint Lazare (ligne 13) et elle a détesté la marche. Heureusement que la ligne 14 est arrivée à Saint-Ouen car depuis, fini la complexité de ce labyrinthe.

[@LeFerrovipathe]

Ah oui c’est sûr qu’il faut du courage !

[@Lodai974]

@@LeFerrovipathe quand il pleut tu as la motivation je pense. ;)

[@nounasab8536]

Bravo pour les explications, je suis agent Ratp et effectivement c’est un véritable labyrinthe, pour moi la correspondance 9/14 est néanmoins très intéressante entre Saint Augustin et saint lazare, par contre le pire c’est clairement pour accéder à la ligne 12 à saint lazare un labyrinthe quand on arrive de la ligne 9 .

[@iFred09]

Je pense que pour faire la correspondance 12-9 le mieux ce serait de passer par le couloir du RER E et arriver par Havre Caumartin ?

[@LeFerrovipathe]

C’est bien possible mais la correspondance que j’ai empruntée est celle signalisée !

[@iFred09]

@@LeFerrovipathe En effet ! Après il faudrait que je chronomètre et que je compare les deux du coup, parce que passer par le RER E me paraît moins long (j’ai toujours mauvais souvenir de la correspondance 14-12 qui est très longue c’est pour ça 🤣)

[@iFred09]

@Transports RATP IDFM du 62 yep à Madeleine c’est proche, juste à monter deux étages et c’est bon 🤣🤣

[@lokilo_ekalo]

Moi aussi j’avais toujours remarqué que en vrai on peux aller de Auber à Saint Lazare ou faire 3 station de la Ligne 3 en marchant.

[@AzYx1]

Même plus en comptant la station Europe qui est collé à Saint Lazare.

[@Apoiswatching]

Étant un endroit très touristique je pense que cela a été fait exprès. Je suis du quartier, vers les grands magasins en période Normale hors covid dans les rues c'est toujours bondé de monde, certains jours on se Marche sur les pieds. C'est pas plus mal tout ces chemins sous terrains

[@sylvainldgo7361]

J'espère que le projet de couloir de correspondance entre Magenta et Gare de l'Est avancera un jour, car ça permettra de faire un autre méga pôle de correspondances tarabiscoté entre La Chapelle, Gare du Nord, Magenta, Gare de l'Est et Château-Landon. J'en salive d'avance 😋

[@LeFerrovipathe]

Ça devrait arriver assez vite !

[@hurky2928]

Une fois j’ai pris la ligne 14 et je suis descendu à St Lazare. (Grave erreur) 😩😂😂 j’ai marché 15min et je suis retourné au point de départ (j’avais tourné en rond comme dans les filmes de labyrinthe)😂

[@lauradeloslaurelesfrancia9413]

😂

[@mak500]

Malheureusement, il y a beaucoup de stations de métro qui ont de nombreux escaliers et des couloirs interminables. Quand on est chargé, handicapé ou âgé, c'est pénible.

[@carlasoler4978]

Vos vidéos sont toujours fascinantes, bien construites en amont. On en apprend des choses sur les transports parisiens. Moi qui pensait que les correspondances à châtelet étaient les pires mais à St Lazare je n’ai jamais trouvé la bonne sortie en sortant d’une ligne de métro, introuvable et pourtant elle existe 😅

[@LeFerrovipathe]

Merci beaucoup ! Effectivement il manque un plan global des sorties surtout au niveau d'Auber ou on sait jamais ou les ascenseurs emmènent xD

[@julosx]

Saint-Lazare, le pire reste encore de descendre de train et de se retrouver à essayer de rejoindre la ligne 14 quand il y a du monde… Je n'ai jamais vu une aussi mauvaise conception des circulations piétonnes avec des conflits partout, où chaque groupe arrivant d'un point est obligé d'en couper un autre. Il y a pas mal d'impensé dans tout ça.

[@team-rv8qw]

@@julosx au contraire c’est sans doute très bien pensé. Je peux pas le confirmer mais ça m’étonnerai pas que l’objectif ait été de faire la même chose qu’à châtelet. Faire rencontrer des flux, avoir des longs couloirs et tenter de perdre les gens pour casser les grosses masses de foules.

[@JanMichalSzulew]

My favorite part about this hub is that you can walk underground and visit three consecutive stations of M3: Opera - (via Auber) - Havre Caumartin - (via Haussmann Saint-Lazare) - Saint-Lazare. I've done it twice (second time filming it) and IIRC it takes about 15-20 minutes :)

[@inkerilain]

Can you post the video?

[@JanMichalSzulew]

@@inkerilain I guess I could, unfortunately it's very shaky and not really pleasant to watch :)

[@JanMichalSzulew]

@@inkerilain I'll check the quality of videos and will see whether I can upload them, I'll let you know in this thread

[@ash7363]

@@JanMichalSzulew hello Sir, have you considered uploading it? 😊

[@Altis_play]

Passionnant cette chaine ! Merci pour ton travail ! génial d'avoi testé les correspondances ! on voit qu'il y a beaucoup de progrès à faire, reste peut être une option a voir "en surface"

[@LeFerrovipathe]

Je ferais une vidéo comparative de différente corresp possible via la surface un jour :) Merci beaucoup de tes éloges !!!

[@ThePixel1983]

Ah, M. La Compétition ! 😉 Bonne route !

[@HRL_]

Content de te revoir ! Super intéressant comme d’habitude ! 🔥

[@LeFerrovipathe]

Merciii 🤩🤩

[@vrom___vrom___7923]

C'est formidable de voir des jeunes ,comme toi, qui s'intéressent à des choses qui en valent la peine ,et prennent aussi la peine de les faire partager à ses congénères . Merci ....

[@LeFerrovipathe]

😊😊 merci beaucoup

[@fugudu5945]

C’est normal que quand tu construit une station métro pour ajouter 100 plus tard de nouvelles lignes sa fait une station en forme de labyrinthe

[@LeFerrovipathe]

C’est vrai !

[@lioliomumu2626]

Bonjour c'est incroyable ce truck, j'ai 33 ans et j'adore ce type de chose. Comment Est ce que les correspondances arrivent a être gérées toutes en même temps ? Sans incident ? Est dis donc Jamy, comment font les trains pour ne pas se rentrer dedans ? C'est pas compliqué je vais tout expliquer.... c'est le ptit métro qui repasse par la et qui va toucher le ptit wagon.... et le ptit wagin qui r'descent par là et qui va toucher le ptit métro ! Pampam ! Ah bon ? Pampam !!! 🤣 hey, j ai.pas vu Jamy mais genri dès, dans le métro, ouh lala un famtome, même la sorcière de minuit avec son ballet, 🤣🤣🤣

[@fugudu5945]

@@lioliomumu2626 c’est très simple on va t’appeler Fred sa sera plus simple si les trains ne se rentre pas c’est parce il y a un parti ou la voie est doublé pour faire passer deux trains en même temps

[@lioliomumu2626]

Ahh salut Sabine, oh mais alors comment ca se passe tout ca ? Ouh lala tout cette architecture ?.... mais comment les correspondances sont calculées ? C est automatique ?

[@lemons2001]

Et tout ca cest a cause de la competition enter plusieurs compagnies… ca montre bien que le privé n’amène pas l’innovation et la simplicité

[@benilinshingoseth2086]

Quel plaisir, comme d'habitude, Super job !

[@carpacciocestpassale7815]

Ça faisait longtemps ! J’espère une prochaine vidéo rapidement 😎

[@jeanjacques9980]

Thank you for the video and commentary with English subtitles, much appreciated. Merci mille fois.

[@HenryMidfields]

As someone originally from Japan, I thought Shibuya or Shinjuku Stations in Tokyo are convoluted enough, but this seems to take it up another level. My burning question would be: are there elevators for any of these transfers? This is in cases like if I'm in a wheelchair, or otherwise have difficulty in walking.

[@jmdesp]

Shibuya is in fact at a similar level when you take everything into account, and Shinjuku is larger. Chatelet is considered not to be strictly beaten by Shinjuku because it's as an underground only station. But I'm uncertain the underground part of Shinjuku isn't actually larger than Chatelet. So to get back to your question, only line 14 is recent enough to reliably have elevators ! RER A and B should have then, as well as RER E, and the part of the Saint Lazard train station that connects it to line 14. A lot of those transfers don't have so, and are very inconvenient with a wheel chair.

[@yellowpsychopath]

The underground maze around Ginza and Tokyo station is also pretty crazy.

[@Rickyrab]

I wonder what you think of New York City's Times Square-Port Authority Bus Terminal transportation complex.

[@Rickyrab]

NYC's major train stations have been growing larger and more complicated. Penn Station has a whole new concourse, and Grand Central Terminal is adding underground platforms in a new area of its own.

[@Rickyrab]

New York also has the World Trade Center-World Financial Center-Fulton Street complex, which stretches practically from Battery Park City and right on down Fulton Street.

[@samhany4561]

Très belle vidéo ! Très enrichissant ! Merci !

[@carfan3649]

Wow. Just wow. I love these super complicated interchanges, and Paris is loaded with them!

[@joelmatip7449]

J’adore ! Super taff comme d’hab… Encore et toujours le meilleur KZbinr du rail 🙌🙌 Next, Châtelet ? Entre le côté bord de Seine et Les Halles et ses 10 km de couloirs ? Ou Répu ? 5 lignes dans un espace assez compact mine de rien avec/et/ou l’ouvrage commun 8/9. Allez j’arrête mais merci pour tes vidéos 🙌🙌

[@LeFerrovipathe]

Merci a toi pour ton commentaire !! J’y reflechirai 😊

[@HenriBourjade]

Châtelet c'est pas mal labyrinthique aussi.

[@AJ-bu5ow]

@@HenriBourjade mais c'est bien organisé

[@labannieredechris5904]

Y a également la correspondance Auber/St-Lazare qui aurait dû être montrée car intéressante (notamment M12/M13, Lignes J/L - RER A) mais jamais exploitée

[@armitagehux8190]

Tes vidéos m'avaient manquées ! Super de faire le parcours de plusieurs correspondances 👍

[@LeFerrovipathe]

😄

[@santeau]

Absolument fascinant, j'adore ton contenu

[@skylight_gameuse]

Quand on est à Saint Lazare, il y a un endroit où il n'y a aucune mention du RER A à Auber, beaucoup de touristes prennent le métro pour y aller alors que ça peut se faire à pied, j'en ai informé plein x)

[@jonasaboudharam4094]

Peux -tu continuer ta série de vidéos sur les secrets du métro parisien ? Sinon très bonne vidéo !

[@lestrainsdeKudes]

Toujours un plaisir d'apprendre avec tes vidéos

[@NekoNekoQuatorze]

Merci pour cette vidéo, c'est toujours fascinant ! La provinciale rurale que je suis avait déjà failli se perdre à Châtelet, alors pour Saint-Lazare je n'ose pas imaginer, haha. Et coup de chapeau à toi pour le travail et le défi temporel derrière cette vidéo !

[@LeFerrovipathe]

Merci beaucoup ! :D

[@lemons2001]

vous devriez faire une collab avec Geoff, passioné du metro Anglais!

[@Antoineforum]

Brillante idée Aurélia, vraiment.

[@yanng7308]

Ça faisait longtemps, ça fait plaisir ! et j'ai l'impression que t'as un nouveau matos aussi ! 😃

[@LeFerrovipathe]

J’ai un stabilisateur maintenant ouais ! Ca m’a permis de faire les beaux plans de marche. Toujours pas de nouvelle caméra par contre mais c’est mon prochain achat ! Merci beaucooouup 😊

[@yanng7308]

@@LeFerrovipathe aaah, donc ceci explique cela ! En tous cas, hâte de voir la suite ! 😄

[@ariandel8917]

Très intéressant !

[@jimmytranchot9531]

Excellente vidéo comme d'habitude

[@Nascar_Game]

J’ai fait Opéra jusqu’à la Gare Saint-Lazare pour essayer. Mais je me suis mis à tourner en rond 10 bonne minutes avant de me rappeler l’existence de cette station Auber du RER A. 😂😂😂 J’ai du prendre du coup 25 minutes au total car quand on connait pas l’endroit, on perd du temps rien qu’à chercher son chemin.

[@LeFerrovipathe]

😂😂

[@mathieuc6193]

Il serait possible de faire une vidéo du même genre sur Chatelet-Les Halles? Parce que c'est aussi une super grande station avec bcp de correspondances avec des lignes importantes (A, B, 4, 14 notamment), et on peut aussi facilement se perdre dans les couloirs à cause des différents secteurs

[@LeFerrovipathe]

Je vais le faire je pense ! 😊

[@mathieuc6193]

@@LeFerrovipathe cool merci, je pense déjà ne pas être déçu 😉

[@namco7791]

Waaaaa. Ton montage est de mieux en mieux. Comme d'habitude, passionnant !

[@LeFerrovipathe]

Merci beaucoup !!!!

[@CoolTransport]

Great video!

[@Tylan_the_gamer]

this reminds me of the bank-monument complex on the london underground. its not as complicated but its still very simular to this

[@imraneamari2445]

Belle idée de préparation physique pour un club de football : faire le couloir Opéra ligne 7 à Saint Augustin ligne 9 en augmentant le rythme après chaque Escalator (Jurgen Klopp be like)

[@imraneamari2445]

Conclusion : faut du cardio 😂😂

[@Shahine_SparrowHawk]

Visiblement après une semaine, cette vidéo est un succès ! Ça fait très plaisir, c'est mérité. Clairement. Force ❤️

[@LeFerrovipathe]

Merci beaucoup ! Ca m’a beaucoup surpris 😳 😊😁

[@mohameddiarra4580]

Très bonne vidéo de votre part et c'était super intéressant, merci beaucoup ❤️🙏

[@LeFerrovipathe]

😁😁

[@Fly0High]

I'm jealous we don't have anything remotely similar to a proper rail transport hub or network in Lisboa...

[@SamBessalah]

But you have a nice and charming tram though ...

[@Soken50]

Give it a century or two, with a bit of (bad?) luck you'll end up with a similar bowl of spaghetti :)

[@newtonwhatevs]

Jealous?! Consider yourselves lucky.

[@Antoineforum]

@@newtonwhatevs Réflexion de nanti. Je n'en peux plus de ces français qui se plaignent constamment... Vous avez la chance d'avoir le réseau le plus dense au monde, vous savez même plus ce que c'est une ville sans transport en commun. Et il faut mettre un masque ? ça se plaint, il faut se faire un vaccin gratuit ? ça se plaint, la sécu elle rembourse pas assez ? ça se plaint, l'assurance chômage elle dure pas assez longtemps, ça se plaint.... Stop Venez en Haïti ici et vous verrez cette cuillère dorée que vous avez dans le bec... Elle est jalouse de vos infrastructures de transport public. ELLE A LE DROIT ELLE !! MINCE. 🤬🤬🤬

[@Ryse93]

Intéressante vidéo !

[@pierrem6056]

Wow excellente vidéo, je découvre la chaîne c’est un superbe travail !

[@LeFerrovipathe]

Merci et bienvenue ! :D

[@narniadici1976]

Je découvre ton travail, super vidéo !

[@hoixthegreat8359]

I won't complain about Bank ever again after seeing this

[@petitkruger2175]

you mean monument, right?

[@choobs8511]

@@petitkruger2175 That, very much, is the issue with Bank!

[@hhgttg69]

truly amazing, this is one for The Tim Traveller to do.

[@ynesrigaut5674]

Woaw cette vidéo est trop coool ! Merci à toi 😊

[@LeFerrovipathe]

:D Merciiiii !

[@djcaesar9114]

Excellente vidéo, que ce soit dans le contenu ou dans la forme, bravo pour le boulot!

[@LeFerrovipathe]

Merciii !

[@TM-fz9je]

<a href="#" class="seekto" data-time="111">1:51</a> c’est pas plutôt 1904 pour la ligne 3 au lieu de 1903 ?

[@LeFerrovipathe]

Si effectivement ptite coquille

[@ethan8400]

J ai une idée et si ils font comme à Chatelet des zones quelques exemple: La 3,7 et 8 à Opéra pourrait se nommé St -Lazare-Opera Ou encore les lignes 3 et 9 pourraient se nomme St-Lazare Havre-Caurmartin mais au moins savoir qu on est à St Lazare

[@LeFerrovipathe]

C’est vrai que ca pourrait etre pas mal !

[@alexandrechatty5439]

Tout à fait, pour les gens de passage ( dont je fais régulièrement partie ), c'est très compliqué d'aller débusquer la bonne correspondance alors que les stations ne portent pas le même nom dans la liste et ne sont pas au même endroit sur la carte. Même avec un peu d'habitude !

[@Mariagevid]

Géniale cette vidéo, j’ai hésité à la faire personnellement ( juste la partie trajet le plus long ) je suis content que quelqu’un ( surtout toi ) l’ai fait en vidéo !

[@LeFerrovipathe]

😊😊 merci !

[@toddchavez1457]

super interessant et la video est super propre bravo

[@anthonyalexis4292]

Pk t'es flouté?

[@Inkyminkyzizwoz]

Puts the proposed Crossrail interchanges into perspective!

[@m.r_spotter78]

Excellente vidéo 👏👏

[@LeFerrovipathe]

Merciii !!

[@suyerlasuyure8341]

Je viens de découvrir ta chaîne via cette vidéo, étonnement courte vu tout ce qu'on y apprend ! Tous mes encouragements, surtout que faire une chaîne instructive nécessite des connaissances à collecter, puis synthétiser. Bref, beau travail pour un beau rendu.

[@LeFerrovipathe]

Merci beaucouuup et bienvenue sur la chaîne ! :D

[@Apollo-mw2cx]

C'est frustrant t'es vidéos sont super intéressantes (Surtout parceque c'est des sujets que j'adore !) Mais ce serait tellement bien qu'elles soient plus longues Super cool sinon :)

[@LeFerrovipathe]

Celle là est volontairement courte pour tester un peu les formats 😊 merci beaucoup !!

[@augustinzigahjaimetranspor4491]

Belle Vidéo. 👍

[@Shahine_SparrowHawk]

La vidéo n'a même pas commencée, la première n'a pas démarrée 😅

[@il3375]

elle pas encore sorti 👀

[@zian706]

Merci pour la vidéo c’est si bien expliqué, documenté et dessiné !

[@LeFerrovipathe]

Merciiii !! 😊

[@svis6888]

Quelle intro ! Magnifique

[@lucasherfort348]

Il m'est arrivé de faire Auber Saint-Lazare pour récupérer la Ligne 13, de mémoire j'étais obligé de descendre sur les quais du RER E.

[@neusteyorgen7922]

Si si comme pour passer de la ligne 4 du métro au RER B à s Saint Michel

[@LeFerrovipathe]

Non il n’y a pas besoin comme on le voit sur la vidéo a la fin !

[@camilopadilla2417]

Merci ! J’y passe tous les jours et y’a des couloirs que j’ai jamais emprunté

[@LeFerrovipathe]

C’est ce qui est beau avec ce pôle !

[@Antoineforum]

La vie est une découvert permanente

[@robertaazaz]

Je découvre la chaîne et en tant que futur revenant parisien, j’avoue que ça aide… Merci

[@sylvainmathieu4135]

Tu fais vraiment du super travail, continue comme ça.

[@LeFerrovipathe]

Merci beaucoup, c'est ces commentaires qui me font continuer :D

[@tetsudounosekai]

Belle vidéo. Il y a aussi chatelet les halles et Montparnasse qui sont des complexes de transports.

[@LeFerrovipathe]

Effectivement mais ils sont loin de la taille de Saint-Lazare - Opéra

[@tetsudounosekai]

@@LeFerrovipathe C'est vrai

[@LeFerrovipathe]

First !

[@davidgoullot6684]

Lol

[@VivRT96]

Très chouette comme vidéo ! Rapide, simple et intéressante. Merci pour ce p'tit moment de culture :)

[@LeFerrovipathe]

🤗

[@maudvergnol4569]

Salut j adore toutes les vidéos que tu fait,vivement celle du prolongement de la 4 jusque à Bagneux

[@L1TVLigue1TV]

Auber, Haussmann Saint-Lazare, Saint-Lazare, Opéra, Saint-Augustin, Havre-Caumartin : differentes appellations

[@fiedafjohn1245]

Pas évident pour les touristes non plus

I loved my experience of Paris public transport, but it doesn't seem very wheelchair friendly. Lots of stairs and escalators, not many lifts.

[@mealyaUrtem]

Ce qui est marrant en arrivant dans ce dédale c'est qu'il y a deux moyens de faire Auber -> Saint Lazare. Le premier qui est le plus récent vu la tête des murs ne fait passer par aucun quais d'autres stations par contre il est également possible de passer par les quais du Havre-Caumartin puis remontrer dans un tunnel à sens unique qui clairement était à double sens avant.

[@_mat15]

Le stabilisateur et les plans ralentis vraiment ça rend des images trop bien vraiment de niveau pro 👌🏻 Comme d'hab très bonne vidéo ^^

[@LeFerrovipathe]

Merci beaucouuupp !!!

[@PascalSavinaud]

On a marqué une étape supplémentaire dans la qualité globale, bravo! Le côté artisanal des premières vidéos va me manquer mais c'est pour la bonne cause

[@LeFerrovipathe]

Ca me fait hyper plaisir ! Il faut bien évoluer 😊

[@iron_b24]

Une vidéo de qualité ! Merci KZbin de m'avoir récommandé cette chaîne !

[@LeFerrovipathe]

:D :D

[@anamielleuse9502]

Je suis une abonnée belge depuis peu. J'ai découvert pour la première fois de ma vie Paris à mes 20 ans (il y a 2 ans X) ça passe vite) et l'une des choses qui m'a très vite marquée ce sont les métros, trams, ReR. Je ne peux expliquer le pourquoi du comment mais tant de travaux, de génies humains, expériences, etc. Je suis tombée sous le charme. Marcher pendant quelques minutes, avoir un métro toutes les deux minutes parfois, la carte etc. Je vois l'histoire qu'il y a derrière aussi et je suis vraiment fascinée. Merci pour cette chaîne et ton travail :) ça ne me.donne qu'une envie, c'est d'y retourner rapidement pour découvrir encore plus

[@ferro_spotter5486]

Très belle vidéo

[@gardengeek3041]

Mille Mercis, Le F., pour le update. Je suis parti de Paris en 1969, peu après la construction du RER est commencëe. Je crois que c'était le RER. Quand les panneaux s'entouraient l'Opera, un Parisien m'a expliqué que au dessous se construisent in tunnel pour un train express, PLUS BAS que les lines de métro!.. Incroyable! Grace aux histoires à KZbin, c'est evident que tous les reseaux étaient continuellement en expansion depuis ce temps là. La population de l'ile de France etait a 7 million.

[@nathan-6349]

G trop envie de voir la vidéo sur GMF IDF #1. Sinon cool, simple, et divertissante la vidéo

[@Evannnnnn]

Vidéo vraiment très intéressante, même si j'aurais bien aimé que tu expliques un peu plus le plan actuel du pôle (je m'y perd souvent ^^) N'hésite pas à faire une vidéo sur Les Halles ou Montparnasse ;)

[@MrJuju06700]

Cette vidéo est claire,concise sans être trop longue. Bravo

[@LeFerrovipathe]

Merci ! 😊

[@nevenplr7402]

Franchement super vidéo, les autres grandes gare comme châtelet, gare du nord, etc sont facile, je trouve, mais alors St Lazare j'ai toujours galéré même si j'y passe souvent, en plus je trouve c'est pas toujours bien indiqué en plus quand il y a des travaux. Comme d'habitude j'ai hâte de voir les prochaines vidéos 💪💪

[@LeFerrovipathe]

:D

[@monsieurobi]

Très belle explication, superbement montée

[@LeFerrovipathe]

😊

[@brendy_lw]

Bien résumé !

[@OneeeShaaark]

Lourd !

[@manonmrx2741]

Incroyable

[@juliensiwsanker6065]

merci pour cette video

[@maroczone8916]

J'adore tes vidéos

[@Ashzer666]

Franchement bien vu, la vidéo est superbement bien travaillée ! Tu pourrais parler du tram train de l’ouest lyonnais, c’est un rer à la lyonnaise. Sa serait intéressant car les transports de Lyon sont en plein essors, et sa changerais unpeu du réseau géant et tentaculaire de la RATP.

[@TheTesterOfGame]

Je faisais quasiment tout les jours la correspondance RER A - ligne 9 de 6min, je pensais pas que c était aussi galère que Châtelet-les halles, mais avec les infos de cette vidéo c est vrai que ça fait assez sens x)

[@stuckistick5566]

Classe l'introduction !!!!

[@LeFerrovipathe]

Merciii 😊

[@its__me__jeremie3055]

Trop intéressant 😍😍😍

[@LeFerrovipathe]

😁😁😁

[@n.c.37]

Je rattrape mon retard sur tes vidéos, excellent boulot en tout cas ! Et je vois que je ne suis pas le seul à avoir galèrer dans ce dédale de tunnels et de correspondances, encore plus lorsque je suis arrivé en région parisienne ;)

[@eptometha2043]

Bravo! What an informative video! Tu as juste obtenu un subscriber nouveau!

[@LeFerrovipathe]

Merci à toi 😊