⚙️🔩🔧Консервация лодочного мотора перед межсезонным хранением

[@ВалентинВдовин-б8п]

Спасибо, ребята за все видео, которые вы делаете. Всё просто и понятно, и без понтов как у некоторых. Много полезного и нужного нашёл в ваших роликах. Ещё раз спасибо, с уважением Ульяновская обл.

[@АндрейДаниленко-м1д]

Респект пацаны.как всегда на высоте.огромное вам спасибо за такие познавательные видосы.

[@АлександрЧистов-я2к]

Андрей Даниленко пацаны красавцы!!!!Жаль далеко они

[@alexforg8912]

Спасибо, парни! Никого не слушайте, у вас отличные, грамотные и правильные видосы.

[@76RUS-lan]

Самая грамотная консервация, которую я видел. Держите лайк.

[@TubeSkala]

Фига вы колпаки по бетонному полу катаете! Народ не знает какой бархат в чехол положить чтобы не поцарапать, а тут ...

[@СергейЕвтушенко-ы3ж]

Еще роспотребнадзор и природо охраная прокуратура не видят куда они слсвают эту воду.

[@ИванБобков-е2р]

Мастера от Бога

[@gabbog7311]

Все там заебись

[@АлексейДжафаров-ю7н]

Да на диване рассуждать хорошо. Парни знают своё дело. А если и будут царапины или сколы то это спрашивать хозяин будет с них! Ты лучше пойди и сделай лучше чем на видео и перестань нести чушь

[@TubeSkala]

@@АлексейДжафаров-ю7н Написано именно с позиции хозяина, а не дивана. Ни разу, нигде мой мотор так не обслуживали. Во всяком случае с таким отношением к его внешнему виду. Если тебе норм, значит ты и к себе также относишься.

[@Защитник-н7ж]

Ребята классное видео. Скажу вам так,ямаха 9.9 эндуро в эксплуатации уже 10 лет,отец занимается выловом рыбы в республиках Дагестан и Калмыкия. Он за 10 лет ни разу так не делал,и мотор слава богу ниразу не подъвёл. Согласен эта консервация не навредит,но он так ниразу не делал и заводится мотор в любое дня и ночи без проблем. Удачи.

[@us-sk660]

Русский Россия Скажу Вам так,если вы пользуетесь калиткой каждый день она будет работать годами. Но если несколько раз в году,да с перерывом в полгода -калитка обязательно заскрипит и в конце концов петли заклинят. Также и с техникой.

[@Защитник-н7ж]

Игорь Ремонт лодочных моторов Калитку всё равно периодически прийдётся смазывать. Дополню ещё моторы естественно зимой стоят в гараже,но про консервацию отец узнал первый раз от меня в этом году.... Максимум один раз в год проверяется масло на предмет эмульсии и на этом всё. Ремонт только по факту. А процедура консервации похожа на ту которую делают при утоплении мотора,только мы ещё подаём бензин из бака в колодцы свечные до тех пор пока бенз не будет выплёвывать без воды. И всё,но это только на ямаха. Про остальные моторы сказать ничего не могу. Удачи.

[@djonik_sem]

А если 1 месяц в году используешь мотор, то консервировать обязательно.

[@Защитник-н7ж]

Djonik Sem не нужно

[@АнатолийЗлодеев-ф6о]

Респект вам ребята и уважуха!Немного не по теме ,но вы мне помогли ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ!Была проблемка с переливом,посмотрел ваш видос про топливный насос и ОЙЛЯЛЯ!Такая же беда!Мотор брал б/у у немца,видно он с ним натрахался с новья с этой проблемой,аж в нижнем цилиндре резьбы не было,а пружина-ввертышь стояла.Снял насос,неразборное разобрал,а там мембрана видно4/5к корпусу прилегала а одна часть нет,бенз в блок и уходил.То холостые не поймешь как,то постоит не заведешь.Все устранил-часы!Видать он с нового так не работал!Спасибо ,ПАРНИ!Дай вам Бог здоровья!

[@РыбакАлександрРоманов]

Всем добрый! Наконец-то увидел и услышал правильную консервацию. Так много шняги в интернете как правильно запороть мотор! Красавцы ребята хоть вы помогли людям своим видео правильно производить консервацию ПЛМ. По весне устал производить ремонты перед сезоном людей которые небрежно относятся к своим верным коням! Говорю всем ещё раз, завили коней мойте, кормите и ухаживайте! Они вам будут служить верой и правдой!

[@АндрейЗверев77]

супер правильное видео !!! нужно показывать народу как нужно и как должно быть ... у меня на консервацию вообще не приезжают ... просто по барабану людям !!! а моторы в ремонт и на ТО везут как с помойки грязные !!!

[@us-sk660]

Андрей Зверев То что грязные-это наверное у всех так. Но в Приморье, из-за эксплуатации в соленой воде , к консервации относятся более ответственно.

[@АндрейЗверев77]

это хорошо

[@Volganin]

Кому что, а вшивому баня)) Не везут? Не платят? Вот Сцуки!))) Я свой Tohatsu 18 ни разу не консервировал, работает десятый год, заводится весной с пол-оборота! Водой промываете систему охлаждения? Ну, да а в реке не вода, а кислотно-щелочная смесь)) Лучше скажите сколько вы берете за эту процедуру? За 10 лет он вам выплатит стоимость нового движка))

[@pavelskom3272]

Там в море ходят . На сапогах аноды ставят , чтобы мотор не сгнил. Мыть обязательно. Я однажды на заимке кинул свой старый Меркурий. Заржавел и заклинил подшипник коленвала , пришлось разбирать. Правильно парни делают. Все правильно. Нет денег , так делай сам. Посмотрю ка я химию для консервации ...

[@РыбакАлександрРоманов]

@@Volganin море это другое!

[@1lodkaRu]

Огонь видео! Все бы владельцы так делали а не тащили по весне моторы со ржавыми клапанами с предьявами по гарантии.

[@РыбакАлександрРоманов]

Поддержал тему!

[@ЕвгенийКолеватов-с1э]

Да пусть что хотят делают. У меня дома стоит на стойке. У кого то во лдах

[@kryptosyetolog6813]

это что гарантийный случай?

[@АндрейБуряк-р3г]

Мужики вы конечно молодцы!Ваш труд и ваши достижения приносят огромную пользу всем вашим подписчикам!Причем вижу много коментов БЕЗ ОТВЕТА по поводу 2-т моторов и масла,которое смазывает двигатель попадая в него с бензином, !!!!!!!!А ЭТО ОЧЕНЬ ПЛОХО!!!!!В смысле что без ответа плохо!!!!Так как к вам имеется интерес,как к специалистам,теоретикам и практикам,для меня и не только Вы красавцы шарящие в технике!!!!А каждый не отвеченный комент, это потеря подписчика,рано или поздно! И тут Вам нужно определиться ,что для Вас важнее ,больше подписчиков!?Или больше клиентов на "консервацию"!?Без обид !!!!!Хотя с Вашими головами,я так думаю что и без"консервации" у Вас хватает клиентов!Но если по техчасти,обращаюсь к вам как к спецам!!!!!!!!!Теоретически и практически !!!!!!!на 2-т моторе при правильной смеси 1:50 двигатель смазывается в полной мере???????Очевидный ответ ,что ДА!!!!!!!Я консервировал консервантами,как на вашем видео,но есть одно ОГРОМНОЕ НО,"Это видно на вашем видео,дым валит такой ,что вы просите напарника открыть ворота для проветривания и это сгорает масло со всех рабочих частей двигателя,которые как раз и были смазаны тем же маслом которое для этого и предназначено!И не что иное!!!!!Из личного опыта такой консервации!!!!!Это выгорает то масло,которое туда попало естественным путем,вместе с бензином,как и предусмотрено по конструкции ДВС 2-Т !А Вы туда залили консервант который его смыл за считанные секунды и вся пленка масляная просто выгорела!Что мы видим на видео и с чем я тоже столкнулся(не меряно дыма от выгорания масла со всех деталей ДВС)!то есть мы на зиму вымыли И СПАЛИЛИ всё масло, и создали какую то плёнку х.з. какую,которую нам продали за не совсем малые деньги(обычный маркетинговый зароботок:ЯМАЛЮБЭ,МОТЮЛЬ И Т.Д.И Т.П.обычная ВД-40 по запаху ИМХО) По моему мнению этот консервант только исключительно для карбюратора,так как вся кака(то есть масло 1:50) на зиму останется в нем после испарения бензина(если не напшикать чудоконсерванта),а вот для всего внутреннего устройства ДВС это как раз плохо,НЕ ПРОСТО ПЛОХО, А ОЧЕНЬ БОЛЬНО!Если и консервация: то я бы лучше перед тем как оставлять мотор на зиму,дал на пол ручки оборотов и залил подсосом до полного "заглота"ну то есть залил его СМЕСЬЮ ЯДРЕНОЙ,вот самое правильное консервирование,ИМХО,не кому не навязываю этот способ(я его где то видел)но практически это будет самое правильное консервирование ДВС,вот только остается вопрос открытым для карбюратора!для него это не совсем правильно!Если я не прав,то поправьте пожалуйста,и не оставляйте этот комент без комента!словоблУДство и бутафория какая то получилась ,но не в этом суть!!!!!!!!!!!!!Ждем ответа!!!!!!!!!Я думаю меня поддержат Ваши подписчики!И ещё раз скажу,на всех просторах инета ВЫ лучшие по ДВС для ПЛМ!Но хотелось бы услышать Ваше мнение с технической стороны!

[@outboard_usk]

Здравствуйте. Спасибо за отзыв по поводу нашего канала. Если вы заметили, много комментариев остаются без ответа, потому что не всегда есть время все читать и комментировать. Есть телефон, есть вотсап, всё в открытом доступе. Звоните, пишите, ответим, поможем. По поводу подписчиков мы вообще не паримся, мы не блогеры и не живём каналом. По поводу масел не консультируем и не собираемся этим заниматься. Для кого-то залить масло для бензопилы в лодочный мотор нормально, для кого-то это неприемлимо. Покупая дорогую технику, как лодочный мотор, не все хотят лить в него что попало, и мы никогда ни с кем не спорим, у каждого своё мнение. С вами тоже не собираемся. Как хотите, так и консервируйте. Андрей Максимов вам сказал, что можно вытянуть "подсос" и таким образом двигатель закрнсервируется. Мы показали, как делаем консервацию мы. Каждый сам решает, стоит ли к нам обращаться, стоит ли делать это самому, стоит ли вообще консервировать, ведь это всё маркетинговый ход и с вас только хотят содрать деньги. Дорогой консервант пахнет запахом вд-40? Лейте вд-40, только другим не советуйте.

[@user-t8os9e]

@@outboard_usk здравствуйте подскажите пожалуйста как вступить в вашу группу ват сап?

[@ПётрЯковлев-щ1р]

В мануале для каждого мотора есть подробная инструкция по консервации. Нужно внимательно прочесть и сделать.

[@СергейОдинцов-ъ6щ]

А про подвал с картошкой вот такая поучительная история получилась . Свой первый иномарочный мотор Honda BF 5 на зиму на хронение опускал в гараже в подвал , где всю зиму температура была плюсовая , а в самом гараже иногда опускалась до минус 10 если на улице была минус 20 . Так вот после третьего зимнего сезона хранения весной в марте месяце перед выходом на судака решил достать мотор из подвала и повесить на стойку в гараже . Масла в картере и редукторе были заменены осенью , но после этого ещё несколько раз выходил на воду так как сильных морозов до Нового года не было. Повесил на стойку и решил проверить еще раз уровень масла в картере . Выкрутил пробку - щуп , а на щупе масло цвета сгущенки , протер , опять проверил - белое . В картере эмульсия. Первая мысль попадания воды в масло пропуск прокладки ГБЦ , ну и сгоряча решил разобрать , проверить прокладку. Слил масло , всё разобрал , прокладка нормальная подтёков нет ,но и сохранить её в целостности не получилось. На предприятии сделали мне новую прокладку , всё собрал , взял нефрас , вымыл картер , высушил хорошо под давлением воздуха , залил новое масло и в бочку с водой. Завел , проработал мотор на разных оборотах примерно полчаса . Периодически глушил , проверял цвет и уровень масла - все в норме. В общем проанализировав ситуацию, пришел к выводу ,что влага в масло попала с влажным воздухом в подвале , хотя пробка - щуп была плотно закручена. Скорее всего через карбюратор и определенное положение клапанов. В подвале на полу воды никогда не было , правда вентиляция очень слабая , но когда сильные морозы , то перепад температур гараж - подвал значительный и на потолке в подвале висят капли конденсата и то местами . Мотор был в подвале 2 месяца : январь , февраль. Наверное если бы я после замены масла не выезжал на воду то может быть и не поспешил бы с разборкой. После этого мотор хранил в гараже , а не в подвале ещё 7 сезонов и вопросов больше не возникало.

[@МайкВазовский-д3б]

Очень очень вряд ли.... Больше поверю в то что мотор хапанул воды

[@stranger271271]

Конденсат в карбюраторе 🤣

[@Svd-marketRu]

Полезно! Вставка про комменты прям чувствуется что драконят умники! Статистика примерно одинаковая на 10 пальцев вверх один палец вниз, у себя посчитал все так же! Так что уверен обращать внимания вобще не стоит!

[@AbsolutelyLT]

Всё подробненько и класно! Только вот вопрос как облегчить запуск весной?! Как то сложненько бывает запустить... П.С. колпак то чем провинился?! Елозить его по бетону колхозно как то - коврик резиновый купите!!! )))

[@sniper117332]

одевай респиратор 3м а то надышишься этих спреев и от дыма угоришь. Пока молодой-херня. станешь стареть- вспомнишь. Вытяжка слабо тянет. Если она есть над ванной.

[@АлександрСерчев]

Спасибо,что показали,что и как.

[@Kalipso164]

молодцы. сразу видно профессионалы. качественными материалами пользуються. не то .что диванные эксперты. разговоров много. а толку нет. молодцы ребята. если у меня мотор сломаеться. я его только вам пришлю.

[@ValerijKowalenko]

Объективно, качественно, грамотно ! Класс ! Спасибо .

[@АнатолийИнкогнитов]

Коротко и ясно. Молодцы! Спасибо Вам.

[@kriwtsow27]

Самые правильные и отзывчивые ребята, что я видел, спасибо.

[@sergeylowrance]

Очень полезно, ребята, спасибо за видос! Давно вмотрю ваш канал, нравится!

[@михаилкстово]

Коленвал и так в смазке на 2т , бензин ведь с маслом.

[@daniladmitriev4938]

Спасибо парни! Качественный контент делаете. Успехов!

[@user75101]

мы на двухтактном моторе из карба и расходного бака сливаем либо выкатываем бензин и храним в теплом помещении

[@ИгорьПалкин-р8н]

Парни всё чётко и доходчиво!!!

[@vpc97100]

как называется смазка ?

[@badrikish]

У меня ямах 6, 9.9, и тоха 50 уже 7 лет ни один не консервирую, заводится с пол тыка

[@НиколайМансуров-в2е]

у меня тоха 9.8. за 6 лет ни разу не консервировал заводится весной с первого дерга . правда держу его в квартире .

[@spotbike600f4i]

@@НиколайМансуров-в2е перед хранением на долгий срок вырабатываете топливо?

[@эхоюгры]

Блин, 11 лет сузуки без всякой консервации, да ещë и зимует в холодном гараже, до сих пор как новый🤷‍♂️

[@Aleksandr_Ivanov41]

Парни, классный канал! Спасибо за инфу! Даешь больше видосов!!! Удачи вам!

[@gelai-sam.]

Успехов вам, и процветании вашего канала и бизнеса. Все доходчиво и понятно. УДАЧИ.

[@СлаваБогатырев-б7п]

Молодцы ребята, все обзоры понятны и поучительные.

[@Viktor-qs3hu]

Парни , спасибо за Ваш ролик ! СуПППер !!!!!

[@mnelodku]

👍🏻 Ребята, спасибо за профессионализм! Частенько кидаем клиентам ссылки на Ваши видео.

[@outboard_usk]

спасибо, рады помочь

[@Виктор-я7д9я]

Спасибо,все по делу.Если будет возможность,покажите регулировку редуктора.

[@user75101]

Двухтактный храню зимой в теплом и сухом помещении. Сливаю бензин из карбюратора. Эксплуатируется в пресной воде на судоходной реке.

[@ИльнарТанкист-ж4я]

Здравствуйте, а как сливается бензин, разобрать нужно да корбюратор?

[@user75101]

@@ИльнарТанкист-ж4я нужно найти винт поплавковой камеры. Ослабляем винт-должен потечь бензин.

[@VladimirKorsun]

Ахаха, вставочка к месту! Знал, что не пройдете мимо тех, «кому не интересно смотреть». :-)

[@vodnomoto]

Очень нужное видео, для себя подчеркнул некоторые моменты.

[@котвсапогах-и2д]

Спасибо Вам большое, очень огромную работу делаете! Лайк, потом просмотр.

[@АлександрЛевашов-и7в]

Спасибо за видио очень интересно и поучительно.

[@Андрей-ш6ж5л]

Да ребят огромный респект за познавательное видео. Напишите пож та названия смазок.

[@themastershifogamer6011]

этот мотор сиа- про 9.8 даже консервировать не стал бы. просто утопил бы его нахрен этот гавно мотор. не мало денег вытянул в сервисе и нервов попортил причём новый.

[@outboard_usk]

TheMaSTeRSHiFo GaMeR у вас была копия ямахи или тохатсу?

[@ДАЙВИНГОХОТАРЫБАЛКА]

TheMaSTeRSHiFo GaMeR У вас был такой двигатель?

[@АнтонАрхилюк]

Тоже был такой мотор. Дерьмо сраное. 2 раза на воде подводил. Катушки летели когда кончилась гарантия

[@peha1283]

Либо покупай Яму , либо руки исправляй и делай все сам ! Нет слова не умею , есть слово не хочу ! Либо дорого плати за мотор и обслугу , либо е.....сь сам с дешевым мотром , кой не совсем то и гавно если направить в нужное русло !!!

[@konstantingtr]

@@outboard_usk подскажите, можно ли консервировать 2т мотор ШПГ в частности используя топливную смесь 25/1?

[@ВлалимирДолинский]

Молодцы приятно смотреть всег благ.

[@KEC34]

Ребята! Спасибо Вам большое за видио! Респект из Волгограда!

[@GrafF8213]

СПАСИБО за видео, мне как новичку тока приобретенному лодочный мотор (SIA PRO 9.9) очень было полезно знать данную информацию. еще раз спасибо. лайк и подписка!

[@РадомирКарибский]

Лайк Вам как всегда. С удовольствием смотрю Ваши ролики. Ваш подписчик.

[@АлександрПашков-п7э]

Без консервации с первым запуском проблем у меня не возникает, а вот коррозия на стенках цилиндров может быть

[@Хант34]

Полезное видео,приму на заметку.Спасибо.

[@Частныйперекуп]

Ямаха 30, 4 сезон откатал. Никогда карб не заливал на консервациию. И бензин не сливаю целиком. Все же и так с маслом, просто немного под свечки, пару раз провернул и все. Масло с редуктора слил, вода сама стекает в вертикальном положении.

[@Danislav1]

Думаю можно промывать в тосоле или антифризе,что б присадки покрыли внутренности.

[@romsngorbunov4171]

Видео не немного полезно а даже очень полезное благодаря вашим видео я узнал все что нужно знать о них и хорошо что попал на ваше видео и при покупки не заводил мотор на сухую жду спуска на воду а про консервацию вообще в двойное полезное чтоб продлить срок службы мотора

[@sasha198111]

минус за мотор и колпак по бетону елозить.я свой меркури 6 берегу и люблю,перевожу исключительно в чехле,пакете и ложу на мягкое,с лодки снимаю и ни разу на землю не ложил,сразу в чехол и багажник.для многих внешний вид важен.

[@sergomez6341]

Спасибо за видео!молодцы парни!

[@TheTrofim82]

Классно всё.А что если консервант подавать в карбюратор на заглушенном двигателе,просто продёргивая стартер,дав полный газ? (естественно нога в воде,чека снята.)Просто у Вас там вентиляция принудительная в колпаке и та не справляется,а в гараже у меня соседи с огнетушителями прибегут сразу. Да и по тихому хочу чтоб всё было,пиздят моторы,лодки часто у людей,меньше знают,крепче спят.

[@ВеталВВ-ь8о]

Как хорошо что у меня четырехтактник..)))) Вся консервация мной цилиндра .. это несколько раз за зиму дернуть шморгалку.. и разогнать масло...

[@ALEX-ZOLKIN-FISHING]

И видос и МУЗОН КЛАСС ))

[@ДмитрийМихайлов-е4ч]

Пацаны , красавцы! Всегда смотрю ваш канал, все четко и по делу! Подскажите , может сталкивались ,рекомендуют в магазине где беру себе на Ямаху 15 ямалюб , масло лить в бензин QUICKSILVER полусинтетика. Если знаете про него подскажите стоит ли ямалюб менять на него? Заранее спасибо

[@olegostman7321]

хорошая дымовая завеса из консерванта получается.

[@СергейМужилов-и4щ]

Очень подробно спасибо,хотелось бы по подробней про 4 тактный...

[@СуперЧенал]

Так есть же, свечку выкрутил и масла бахнул

[@headhunter7807]

Супер просто 👍👍 жаль не увсех есть такая возможность так все сделать.

[@solomon594]

Не ну 100балов. Красавы

[@rybalkavprimorskomkraye.8811]

Город Уссурийск привет с Находки достойное видео для новичков

[@АндрейАрсланов-м7в]

Хотел бы добавить! Мотор 5, все зделал, но остался не сливаемый остаток воды в трубки подачии с помпы на двигатель, (так сказали в сервисе), за зиму она лопнула, разморозилась, (хранился в гараже) в итоге по весне когда завёл, контролька на холостых отсутствовала, при наборе газа геле текла. Отвёз в сервис...за дефектовку 500 руб. Запаять трубку 2500 руб. Или ищи новую! Крыльчатка в порядке, забрал мотор и запаял сам. Пока все работает. Вот и где об этом написано!? Что там остаётся вода???

[@outboard_usk]

Когда мотор хранится вертикально, вся вода должна слиться.

[@АндрейАрсланов-м7в]

Ремонт лодочных моторов г. Уссурийск в том то и дело что хранился вертикально! Но вот итог!

[@spikyl75]

@@АндрейАрсланов-м7в мотор какой марки.

[@АндрейАрсланов-м7в]

@@spikyl75 GLADIATOR G5FHS 5

[@aleksandrz3646]

Ребята молодцы как за своим ухаживают!

[@ВячеславК-н8б]

Если мотор зимует в тепле, то конденсат обязательно выпадет на стенки цилиндра,если будет мерзнуть в холодном и не отапливаемым гараже,,то он начнет выпадать весной с увеличением влажности и перепада температур. Сильно зависит от условий и сроков хранения. Законсервироват мот самостоятельно- не велик труд,просто надо уделить немного времени своему кормильцу.

[@АлександрСуменков-м9м]

Если мот зимует в квартире, откуда возьмётся конденсат?

[@ВячеславК-н8б]

@@АлександрСуменков-м9м закон физики. Чем выше температы,те выше влажность. И наоборот.

[@ИванИванов-щ9ш9у]

@@ВячеславК-н8б в тепле в квартире конденсата не будет

[@Александр-н9ъ1д]

Да правильная консервация ! Только я ещё на ниппель нажимаю , чтобы насос не напрягался ,а то вакуум создаёт .

[@altaiakvasport]

Александр Ботков и этот вакуум убивает мембрану бензонасоса

[@владиславпахомов-е5п]

Просто и понятно)) Спасибо))

[@СтасЦой-ж1ц]

Большое спасибо! Познавательно!

[@СергійТочковий]

Снимите видео, как расконсервировать мотор, особенно в гараже, какой размер бочки в зависимости от мощности мотора.

[@outboard_usk]

Расконсервация не требуется, просто запускаете на воде

[@АлександрШаблин-щ5ф]

Лайкоc . Полезное видео . На диваных экспертов не нужно внимание обращать

[@gavs1168]

в пресной воде можно наверно без мойки и внешней консервации

[@windows982]

На ямахе 9.9 походу ненадо снимать воздухозаборник, там есть отверстие заглушенное резинкой.

[@hyk6861]

У меня в квартире тепленько ему и периодически завожу смесь 1:25 и ловлю кайф 🤪

[@alexeymurylev]

Это всё конечно здорово и нужно, но вот жаль что нет такого сервиса в Екб, или есть но что там делается/не делается не узнать. Не отправлять же мотор ради консервации в Уссурийск 🤔. Поэтому хотелось бы как то своими силами, но нет такой ванны 🛁 у обычных пользователей, а на воде всё это колхозить как то бредово. Может снимите видео, как сделать консервацию в усечённом варианте ? Не имея возможности погонять его заведённым.

[@artemfish76]

Я один что-ли выробатываю бензин,и храню в чехле .Имею два мотора:Меркури 5ка и Тохатцу 9.8.И все нормально.

[@romanyankovskiy4510]

Добрый день можно подсчитать сколько времени при отсоединённом коннекторе работает двигатель, расходуется топливо и секунд за 20-30 до останова двигателя приступить к консервации спреем,и сливать топливо из карбюратора не нужно.

[@coursenator]

Можно на заглохшем просто стартер продергнуть несколько раз и не фантазировать, а так конечно серьезный подход

[@АлександрБугаев-ь4ы]

Всё равно нужно сливать остатки бензина,т.к весь он всё равно не вырабатывается, даже при отсоединении коннектора.

[@ИгорьДоманский-ш2п]

Не ребята я давно смотрю ваш канал вы молодцы но если б это видео я увидел первым, никогда бы вас не смотрел

[@Atheist873]

Так можно и ВД шкой в карб брызгать. Тот же керосин и масло

[@РоманКошкаров-ы3б]

Заведите резиновые маты на пол А то бывает так редукторы и винты по полу шаркаете что стремно становится

[@НИКОЛАЙЕГОРОВ-и1ъ]

В мануале указано что надо залить чайную ложку моторного масла в свечное отверстие и несколько раз продернуть шнуром Это на Парсун 9,8 И как быть ,кого слушать ?

[@ivansalnikov381]

Я стесняюсь спросить а что вы делаете с валом которые в дэйдвуде чтобы не заржавел

[@alexkar8549]

грамотно, предельно ясно и конкретно, без всякого лишнего мусора, спасибо!!!! все смазки и консерванты приобрел в интернет магазине (всеинструментыю.ру) фирмы Lucky Moly, один вопрос какую консистентную смазку можно использовать для мотора ( в ногу и шарнирные механизмы Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников 0,4кг LIQUI MOLY LM 50 Litho HT 7569 илиСмазка для водной техники LIQUI MOLY Marine Grease 0,25кг 25042)??? еще раз спасибо!!!!

[@outboard_usk]

Спасибо за отзыв, пользуйтесь любой смазкой, которая не впитывает воду.

[@dmitryd5613]

А ногу снять? Шлицы от вала промазать??? И помпу осмотреть, при необходимости заменить? Я думаю, при такой тщательной консервации это не лишнее.

[@Helovek-074]

Ребята молодцы!!! Основательная консервация !!! Вопрос , вы чем с наружи промываете ?

[@ИгорьБорисенко-е7х]

Мне всегда казалось, что на 2т Шатуны и коленвал смазываются Только механически с разбором, (Густой смазкой) А масло с бензом из цилиндров туда никак не попадает.

[@outboard_usk]

А мы разве из цилиндров консервирует?

[@ИгорьБорисенко-е7х]

@@outboard_usk Может это оговорка на 6 мин видео, О том что смазка (через карб) попадает на "кривошипно шатунный механизм и коленчатый вал и подшипники"

[@outboard_usk]

@@ИгорьБорисенко-е7х так через карб или из цилиндров? Всё правильно сказали.

[@ИгорьБорисенко-е7х]

@@outboard_usk Получается, если через карб на работающем двигателе, То смазка попадает из цилиндоров в кривошипно-шатунный механизм и подшипники ?

[@outboard_usk]

@@ИгорьБорисенко-е7х как смазываются подшипники коленвала при обычной работе двухтактного двигателя?

[@outboard_usk]

*Интернет-магазин запчастей и аксессуаров для лодочных моторов: **vk.cc/8qqhJj* *Интернет-магазин лодок, лодочных моторов: **svd-url.ru/1535633201/* Пользуемся синей смазкой delo nlgi 2, можно использовать любую морскую смазку. Видео не является рекламой фирмы YAMALUBE, можно использовать любые спреи и жидкости для консервации двухтактной и четырёхтактной техники от других производителей. WD-40 не подходит для консервации.

[@rnr4135]

Здравствуйте! А почему в 4 тактом моторе нельзя было тоже в карбюратор брызнуть смазки, не откручивания лишний раз свечи??

[@Vladivostok-rv1zg]

Консервация завершена с вас 3000 т рублей😂

[@ДенисНовоерещенов]

Согласен если мотор эксплуатировался в солёной воде промыть надо, у меня была ямамаха 9.9 4 такта эксплуататция в пресной воде ни чего с ним не делал отслужил 7 лет и всё огонь. Обслуживание это всё херня. Д Вопрос если у вас машина простояла зиму и что вы будете делать? Моё мнение емли его так консераировать то вы думаете его лет на 50 хватит

[@zurbaganR]

HDX f4bms. Раньше меняли только масло в ноге и моторе на зиму. Но после 4 лет нечастой эксплуатации (намек на калитку из комментов) стали задумыватся о консервации и встал ВОПРОС нужно ли оставлять в карбюраторе бенз на зиму. Раньше не оставляли, но при изучении вопроса наталкивался на видео по обслуживанию где настоятельно не рекомендуют оставлять карбюратор сухим на длительное время, т.к. высыхают резинки и начинаются проблемы. А производители вроде за опустошение чтоб отложений не было. Какое ваше мнение по данному вопросу. ??

[@outboard_usk]

Рома нужно вырабатывать топливо или сливать его из карбюратора

[@ФиларетФиларетТофф]

Интересуюсь... После того, как на заводе мотор заглушили и до продажи в магазине КТО проводит консервацию?Водь и у производителя он находится где попало сколь угодно времени и по дороге по матушке России в лютый мороз и на складах и в контейнерах торгующих организаций.Где и как он только ни хранится.КТО ГДЕ КОГДА его ко всему этому готовит?

[@ДжамильНафиков]

Как всегда супер! Все просто и понятно! А как производить консервация для инжектора? У меня мотор Suzuki df 9.9 bs. Буду рад если снимите такой ролик!

[@МарияПинегина-п9к]

Спасибо мужики! Как всегда всё чётко и понятно, щас буду знать как консервировать 4 тактный мотор. А где эти списки всё можно преобрести не подскажите.

[@сергейтрифонов-б8р]

Делаю так же только не мою двигатель он вроде всегда чистый))) лайк

[@Навсюжизнь-ф5ы]

Литий-ионная на смазка подойдёт для консервации

[@Tepsei]

Литий-ионная?😄 может литиевая ))))

[@teeemaboy]

Спасибо за видео

[@полезныеинужныевещисвоимирукам]

Добрый день. Снимите пожалуйсто консервацию лодочного мотора ямяха 90 2т. Зарание спасибо.

[@waitzed]

Здравствуйте.Подскажите,нужно ли менять в ноге масло перед зимним хранением мотора,если накатка за сезон была 15 моточасов и масло новое.

[@ВладиславНеруш]

Подскажите пожалуйста чем вы отмываете белую накипь на дейдвуде??... Заранее спасибо!

[@tsunami011]

Оцинкованный шплинт подойдёт на винт? И ещё вопрос, вы все под капотом обрызгали жидким спреем, а с завода там точечно подвижные механизмы густой смазкой смазаны. Какой на заводе смазкой мажут и какие то аналоги есть ей?