CBR1000RR SC59 プラグ交換の手順

[@レプソルおじさん]

参考になりました。 ありがとうございます。

[@thebikemanable]

参考になりましたら幸いです(^^♪

[@lupin1967]

整備性皆無ですね、お疲れ様です。 今日で納車から１年のPCX125(JK05)で面倒な私です。(笑)

[@thebikemanable]

JK05も外装外すの神業的ですからねぇ。クリップと爪地獄。毎回ばらすの怖いです。

[@クロコイサム]

ここまで手がかかると、乗りたいとは思えませ んね。オーナーが自分で整備できない様にしているのかな？バイク屋さんにしても手がかかって大変ですね。経年劣化するとコネクターやパイプ、ダクト、カバーも扱いにくそう。 お疲れ様でした。

[@thebikemanable]

ヤマハ車などは、ラジエター取らないとプラグにアクセスできない車両も・・・ 標準でイリジウムプラグですから、まぁ、2万キロくらいはノーメンテで大丈夫なんでしょうけど、各メーカーメンテナンスの難易度は上がる一方です。やれやれ

[@kentamiyamae6591]

ここまでしないとプラグ交換さえ出来ないなんて‥‥💦