Comment bien choisir un Model X d'occasion (feat

[@jeromesimonin5723]

Bonjour, Merci beaucoup pour cette vidéo très enrichissante. Je viens d’acquérir un model X 100D de 2017 avec 100000km. J’en suis vraiment ravi.

[@Karamazow1982]

Bonjour, Pourriez-vous nous décrire les principales caractéristiques (options, nombre de places) de votre model X ainsi que le prix d’achat ? Je suis intéressé par le même véhicule. Merci ☺️

[@rechargeplus]

Encore une vidéo où l'on apprend énormément de choses ! Le Model X est vraiment emblématique, la vidéo fait un point précis, plus qu'utile pour un achat d'occasion 👌⚡️👏

[@jefff1973]

Encore merci pour ce type de vidéo, car il faut totalement revoir l’analyse du véhicule lors de son achat.

[@hassanhijazi5495]

Vraiment très bien menée ta vidéo … Scénario construit, clair, complet sur tous les aspects. Chapeau !

[@leblackpearlteslam3993]

Vannessa Antho et les explications de Jamy Didier, c’était parfait 👍 bravo

[@cyriloa]

En électrique je n'ai que la trottinette, j'ai deux roue de moins et une plus petite batterie, sinon a part ca c'est comme une tesla, en mieux car je n'ai pas de soucis pour la garer ou la ranger.

[@xavaxmouyoulle3860]

Bravo belle vidéo et un petit clin d'œil à "Anthony le papa poule" au tee-shirt Bob l'éponge ! Génial !

[@paulpierrot1656]

Merci choucroute garage pour les infos sur la modèle X si tout va bien c’est ma future voiture pour l’instant je roule en BMW i3 et Mercedes classe r

[@thierry2100]

Je viens de passer à l’acte pour une 100D de 03/2018 . Un an que j’hésite.. Je vais la chercher la semaine prochaine. Trop hâte !!! Je me suis beaucoup aidé de vos conseils ainsi que ceux d’Anthony pour les points à surveiller. J’espère ne pas être passé à côté de choses qui pourraient avoir des conséquences sur mon porte-monnaie .. Reste l’inconnu : l’usure de la batterie a 50 000 kms . En tout cas, bravo et merci à vous deux pour vos vidéos. 🙏🏻

[@TheChoucrouteGarage]

A l'occasion si on se voit, je pourrai vérifier la batterie avec scan my Tesla ;)

[@vincentwentzinger8338]

Quel beau duo nos deux KZbinur préférés du grand est sur un model que je connais bien et que vous avez super bien expliqué tout en étant très objectif. J’en suis personnellement toujours aussi ravie merci didier et Anthoni pour cette superbe vidéo

[@TheChoucrouteGarage]

Un grand merci !

[@zoe50ccs]

Merci pour cette vidéo explicative sur un modèle d'occasion qui est cher en neuf.

[@antonioferreira8695]

Sympa ce duo !!! Merci pour ces conseils pour l'achat du X, qui fait bien rêver !!

[@chut78]

Excellent comme toujours

[@Ecco2K1]

Hello ! Bravo pour ce conseil d'achat toujours passionnant et très instructif, ça m'a permis de me faire un avis quand au changement de ma TMS par un X = c'est niet ! Tant pis pour l'espace et les Falcon, les concessions à faire sont bien trop contraignantes... Par contre un passage a fortement attiré mon attention : il y a quelques mois, je me suis plaint de vibrations/claquements lors de fortes accelerations, résultat après devis (payant car hors garantie, j'ai moins de 2 ans mais plus de 80 000km) = cardans avant à remplacer (sans urgence mais bon) Le devis affiche une facture assez élevée et personne ne m'a parlé d'un quelconque rappel constructeur... TMS LR de septembre 2020, or dans la vidéo, je vois qu'une note Tesla semble évoquer un problème similaire au mien ??? Une idée de comment agir ? Mon SC est très très fermé et plutôt hostile depuis que ma TMS est sortie de la garantie constructeur...

[@TheChoucrouteGarage]

Pas de rappel sur les TMS.

[@Ecco2K1]

@@TheChoucrouteGarage Ah ? Sur le document de rappel présenté dans la vidéo, il est spécifié "Model S, Model X" pourtant :/ Une maigre lueur d'espoir En tout cas bravo et tous mes encouragements pour la suite, en soulignant la qualité des informations, leur précision et leur grande objectivité, ce qui se fait rare de nos jours ;)

[@a-lxs8942]

​@@Ecco2K1 lisez, c'est un document de service donc procédure de réparation, pas une feuille de rappel constructeur.

[@Ecco2K1]

Entendu, effectivement c'est plus clair ainsi ! C'est bien dommage car le problème est bien réel, merci pour les précisions :)

[@jadenbonbagay]

je me pose une question vue que sur les modèles 75 D et que ses dernières possèdent la même batterie que le 100D et que c'est juste un bridage électronique donc on peut passer une 75d à 100D ??

[@bertrandriffard9023]

salut didier .merci pour c'était vidéo . abonnée-vous et partager la vidéo et oublier pas le pouce vers le haut . bravo pour les 65 mille go pour les 100 mille abonnée.

[@richarddonneger8714]

Demain je récupère le modèle x neuve grosse batterie 😊 toutes options

[@gege7785]

Voiture trop grosse pour mes besoins...mais quelle vitrine technologique 🤩 on comprend mieux le gros potentiel que peut avoir le model y. Merci Didier et Anthony

[@yoannpaq]

Chouette vidéo et merci pour les infos. Cool cette alliance avec Anthony !!!

[@jag60000]

Merci à vous 2 pour cette présentation 😉👍🏻

[@MaxBLD]

Super intéressant !!

[@raymondhatchi6391]

Très bon vidéo et témoignage. Bonne continuation

[@carlsagan6776]

J’en recherche un cette vidéo tombe au parfait moment merc

[@hccvictor]

Bonjour, pour ma part, j'ai vite revendu mon model X d'occasion acheté en mai 2021. (90D, 01/2017, 70000kms freesupercharge). Je suis tombé en panne de chargeur embarqué et Tesla m'a grosso modo expliqué que c'était un consommable de 2500€ !!!! Sinon très belle voiture mais ⚠️ aux coûts d'entretien et de réparations très élevés. Heureusement sa côte d'occasion élevée m'a permis de le revendre facilement et de repartir sur un model Y (presque à regret)

[@gopromax4719]

pourras tu poster dans 3 ou 4 mois ton retour sur la model Y ?

[@pgmduno]

Bonjour. Des points de vigilance particuliers concernant l'importation de véhicules (Allemagne Pays-Bas) ? Par exemple des configurations differentes...

[@MegaA67]

parfait la video 🎶🙏✨👍dans quelque annee j ai trouve 90d ou 100d chez nikola bruxelles comme tu dit 75; 80 €

[@jean-francoismarti1065]

Très enrichissante vidéo

[@bertrandm1191]

merci pour les mises en garde !

[@TheChoucrouteGarage]

Avec plaisir 😁

[@didiertoulouze8156]

Super collab 👍🏻 Bravo les gars

[@JPR-69]

Merci pour ta vidéo explicative. Je me pose la question pour acheter une Tesla X d’occasion. Ce serait ma première Tesla. J’ai pu voir que sur certaines occasions des propriétaires bénéficiaient encore de la super charge à vie. Est-ce qu’en cas d’achat d’occasion ces supers charges à vie peuvent encore se transférer aujourd’hui ? Merci pour vos retours et vos avis.

[@tontonleo5303]

Attention aux environs de 15:25 malgré le flou on peut lire les info d'antho durant un milliardième de seconde ^^. Sinon très bon coin pour les prises de vue externe ^^, j'ai tout de suite reconnu la montée du mont st-P*****, mes grands-parents maternels et paternels habitaient dans les villages qui sont reliés par la route que l'on aperçois ;).

[@TheChoucrouteGarage]

Merci je vais voir ça.

[@michelkhawam1963]

Très instructif

[@rolanddebelgique]

Eh bien j’ai pu voir enfin cette vidéo. Trop bien cet échange avec Anthony et de joindre vos expériences et connaissances pour aider les autres utilisateurs. Prises de vue aérienne sympa aussi. Merci à vous deux pour cet épisode. Au plaisir

[@gilleschabaud977]

Bonjour Didier, Fort de votre grande expérience dans l'automobile de toutes marques, et en lisant cet excellent "détail" sur le model X, une question quant à la fiabilité des TESLA à une époque où tous peuvent dénigrer à loisir sur la marque, soit par réalité ou stupide jalousie... avec votre expérience quel est l'exact niveau relatif de la marque TESLA en terme de Fiabilité et coût à l'usage ?? Bien cordialement🙂

[@TheChoucrouteGarage]

J'en reparlerai avec ma S (donc ma propre expérience). Après 95000km, je n'ai jamais au de voiture aussi fiable et peu chère à entretenir.

[@vaessenvincent4212]

Hello, Allez, je vais contribuer modestement à la visibilité en postant un petit commentaire... Je roule actuellement en i3, mais il est plus que probable que la prochaine soit la "Baby" Tesla... A voir, quand elle aura fait ses "maladies de jeune chien"... Mais laissons la d'abord arriver sur le marché... Bon week-end et longue vie à la chaîne...

[@jessyjames5734]

Perso j'ai bien réfléchi au futur véhicule qui sera le plus pratique dans le futur pour moi. Avec les critères suivants: 1- Pick-up électrique 4 roue motrices. 2- Tracté des charges lourdes (remorque ou caravane). 3- Circuler en forêt et route dégradé. 4- Pour l'entretien de mon terrain. 5- avec du confort pour partir en vacances, en famille ou avec des amis. 6- une utilisation quotidiennes. Les seules qui peuvent rentrer dans les critères sont le Cybertruck, le Rivian R1T, le Ford F150 lightning ( pour le Ford je suis pas chaud ). Mauvaise nouvelle pas encore en France. Bonne nouvelle j'ai le temps pour faire des économies.

[@riri1160]

N'ont ils pas annoncés que le R1T ne serait pas sur nos routes? Par contre une version plus "petite" est visiblement en projet... mais là il faut dire qu'on a encore bien plus le temps de faire des économies. Ceci dit, il en faudra!

[@adrienpiperno9291]

Encore une belle vidéo...qui fais saliver 😅

[@huguesnegroni147]

Merci pour cette super vidéo ! Qu elle est la consommation de votre voiture en ville sur route et sur l autoroute et pour le rechargement vous êtes à 100 kw ??

[@TheChoucrouteGarage]

Consommations entre 20 et 25 kWh / 100 km en général sur les X. Recharge max à 150 kW sur les superchargers. Compter en général une moyenne de 80kW pour le 10 à 80% (40 min).

[@jeanmarcbarbier6872]

Chouchou garage superbe j’hésite model Y ou X d’occasion pour la charge rapide ccs combo et v11 alors que la X suivant année mcu2 charge moins rapide cela dit cela sera uniquement pour les grand trajet J’ai vendu ma zoé Ze40 mis à la casse mon gt turbo pt cruiser pour une ZE50 et actuellement mis en vente de ma S 75D pour Y ou X mais la Y me nargue le seul reproche me refaire l’appréciation de l’écran car la S et tres bien

[@hccvictor]

Bonjour, j'ai eu une S pendant 4 ans puis un X pendant 1 an. Je suis passé sur un Y neuf il y a 1 mois. J'apprehendais beaucoup la transition avec l'écran unique mais franchement aucun problème. Par contre, je trouve les matériaux intérieurs un peu cheap en comparaison des intérieurs premium des S et X (c'est pour moi le plus grand changement) sinon le reste : c'est bien la touche Tesla.

[@damienc9957]

Hello, j'ai trouvé un model X de 2017 P100D Ludicrous avec 110 000km. Est-ce qu'il y a des problèmes connus que je dois vérifier. Merci à vous

[@sidaliplop2174]

Bonjour , que pensez vous de la gratuité des superchargeurs sur les anciens modèles S et X par rapport à la situation économique actuelle ( prix de l'électricité à la pompe ) . Tesla va honorer encore longtemps cette option * ?

[@TheChoucrouteGarage]

Oui. Tesla n'a pas le choix.

[@bluesky9579]

Merci

[@samgranier6735]

Excellent 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@foxy5855]

Je veux pas être rabat-joie mais corrigez moi si je me trompe le nominal full pack sur les s-90 neufs est au tour 84-85kwh donc on est plus au tour de 10% ce qui est déjà super bon vu la quantité de charge dc qu’il a encaissé plus les km et les années

[@TheChoucrouteGarage]

81,5 kWh utilisable pour le pack neuf. 85 c'est le nominal théorique. Les mesures sont faites par rapport à l'utilisable.

[@Mitch-do9lr]

Hello Messieurs, bravo pour la vidéo! Dommage que je ne l'ai pas vu avant l'achat de mon TMX en Août dernier. Même si je pense avoir fait un bon choix. Pour ma part après 35000 kms en 8 mois, j'en suis très satisfait mais depuis le remplacement de la barre stabilisatrice avant, j'ai de plus en plus de bruit à l'avant lors de légère ou grande accélération, voir même en ligne droite à 120... Pensez vous qu'il s'agit d'un problème de Cardan? Y a t il une note officielle pour la prise en charge par tesla ? (Ma garantie est fini du 30 Mars) Merci d'avance pour les réponses. TMX 90d 2016 avec CCS Upgrade et attelage. 141.000 kms! A bientôt

[@TheChoucrouteGarage]

Oui surement un cardan. A voir pour la prise en charge en faisant une demande sur l'appli Tesla.

[@jmsengelen]

Comment Sait-on qu’il faut changer les cardans et autres pièces du train avant? En gros quels sont les symptômes de la maladie du modèle X?

[@TheChoucrouteGarage]

Bruit, vibration à l'accélération.

[@bilygates]

Bonjour, si les X et S partage beaucoup d’éléments hardware sais-tu pourquoi le light show n’ai pas dispo sur la S malgré l’ouverture aux Y/3

[@TheChoucrouteGarage]

Je pense que c'est une décision de Tesla de ne pas faire de version pour Model S. Dommage en tout cas.

[@yorel1957]

Bonjour Didier, Me concernant je l’ai acheté neuve et j’ai choisi les mêmes critères que ceux que tu as défini pour moi c’est du bon sens. La mienne de septembre 2019 60000 kms semble brouter lors d’accélération notamment dès que ça monte un peu. Comme elle est toujours sous garantie je vais prendre RDV chez Tesla… À ton avis ce sont les cardans ? Merci de ton retour et encore bravo pour tes tutos/ vidéos toujours très pointus. Bonne continuation Dany

[@TheChoucrouteGarage]

Oui cardans je pense.

[@djee1929]

Bravo pour cette vidéo rondement tournée. Quand à la X, tous ces défauts me font froid dans le dos...sans même regarder le prix. 😰

[@gopromax4719]

Les défauts pris en charge par la garantie ne sont plus des défauts 😹

[@ariasmath6]

Très bonne analyse, par contre je suis impressioné, pour 6 ans 150k km que la decotte soit si faible

[@TheChoucrouteGarage]

Normal. La durée de vie d'une Tesla est longue et la demande forte. Du coup les prix sont élevés.

[@malosimon9693]

Ma famille vient de s’agrandir et avec 3 enfants se pose la question de passer du model y perf 2023 au model x 7 places 2023. Impossible de faire un essai aux TC de Rennes et Nantes. J’aurais aimé échanger à ce sujet avantages inconvénients entre les 2 modèles. Je vous ai envoyé un message sur votre site. Bien à vous. Malo

[@jerry2502]

Comment se comportent les portes falcon en cas de neige, genre 20 - 50 cm? Est-ce-que la neige entre à l'intérieur?

[@TheChoucrouteGarage]

Je pense que oui. La neige entre déjà avec des portes normales si on ne déneige pas. Avec les Tesla, on dégivre avant grâce au préconditionnement.

[@jerry2502]

@@TheChoucrouteGarage suite à ma question, je suis aller voir s'il existe une vidéo sur le sujet. Il en existe une au Canada en pleine tempête de neige. Au final, c'est comme d'hab, un peu de courage et d'huile de coude, il faut déneiger avant. Ici, en Savoie, je bâche ma voiture, c'est plus rapide pour enlever la neige et quand il y en a trop, il faut faire attention de ne pas déchirer la bâche. Par contre, en fin de vidéo, il ouvre le coffre et la neige tombe dedans. Que ce passe-t-il en cas de pluie ? Il me semble qu'il y avait ce type de problème avec la modèle 3 et que Tesla a résolu le souci en modifiant son joint de coffre.

[@geoffreylimonet3490]

Je m’apprête également à franchir le pas mais sur une version avec recharge gratuite. Qu’en pensez vous par rapport au batterie ? Exemple modèle x 140km 40k€ 6 places 90d

[@gabpi8481]

Vous avez acheté? Je réfléchis aussi sur le sujet… peut-être plutôt une modèle S d’après cette vidéo. Mais l‘attelage et la capacité de chargement du X sont tentants..si pas trop dempannes ;-)

[@therealseb]

Salut, Interessant, mais ça a donné quoi l'analyse avec Scan my Tesla ? Vous en parlez vers 14:30 mais plus rien ensuite. Ce serait pourtant super intéressant de se rendre compte de ce que ça peut donner ! Merci ! 👍

[@TheChoucrouteGarage]

Le résultat est à l'image.

[@YannickKermarec]

52000€ c'est une bonne affaire quand même. Surtout si tout est pris en garantie. 😊

[@Galiapierre]

Ça reste un prix stratosphérique pour la plupart des gens 😉

[@YannickKermarec]

@@Galiapierre C'est sur mais mon commentaire était en rapport au marché pour ce model et ce qu'il coûte d'occasion.

[@TheChoucrouteGarage]

Anthony a en effet fait une sacrée affaire. D'habitude une telle configuration tourne plutôt autour des 60k€

[@YannickKermarec]

@@TheChoucrouteGarage Oh oui ! À ce prix là j'aurais aussi acheté. :)

[@therealseb]

@@TheChoucrouteGarage Il la revend 70 000 euros (voir sa dernière vidéo)

[@sim73505]

Dommage on a pas trop vu l'intérieur, on dirait que les sièges arrières sont protégées ? D'ailleurs est ce que vous recommandez de protèger l'intérieur de nos Tesla ? J'ai vu des youtubeurs qui préconisaient de protéger la boîte à gants

[@TheChoucrouteGarage]

Les sièges sont d'origine donc pas de protection particulière. Personnellement, à part du nettoyage je ne fais rien de plus. Je suis en train de tester un nouveau produit pour les sièges et garnitures intérieures. Retour bientôt.

[@sim73505]

Super merci 👌

[@alexandrebarthelemy9412]

Bien vu de noter les joints, l’acheteur de mon ancien X a du les faire changer et c’est vraiment pas donné… 2200€ TTC pour les 2 portes… Essaye de les faire passer en garantie tant qu’elle est encore valable

[@sidaliplop2174]

C'est une blague ?

[@TheChoucrouteGarage]

Purée ! Cher pour des joints !

[@sylvainguillaume7419]

il y a aussi bien vérifier la garantie de la voiture puisque Anthony en a eu le tour qui fait que tesla lui a supprimé prématurément sa garantie, il s'en est aperçu lorsqu'il a voulu revendre Vanessa

[@sylvainfaydally]

Occasion mais pas à ce prix la.... Le marché doit tenir compte des évolutions récentes qui devrait faire chuter le prix des occasions... ne surtout pas prendre comme base de calcul le prix de la voiture vendue neuve, mais comparer à ce que vous pouvez acheter en neuf à l'heure actuelle...

[@andreandre1051]

👍👍

[@8bdxabt]

mon X 100 D de septembre 2017 avec 385 000 km impeccable mais c'est vrai que c'est sa maladie les trains roulants avant mais maintenant m'importe quel le garagiste peut acheter les pièces et les changer.

[@TheChoucrouteGarage]

Merci de ton retour.

[@yannou044]

Tu as le Super chargeur gratuit a vie sur le chassie sur ta model X ?

[@TheChoucrouteGarage]

Non, la voiture est passé dans le stock occasion de Tesla donc ils retirent les superchargers gratuits.

[@servicesequestresalsacesea8340]

hello. Comme bien choisir un Model X d'occasion ? Comment. 😊 voili voila bonne journée.

[@TheChoucrouteGarage]

Merci, modifié ;)

[@TeslaEnthousiaste]

Coucou 🤪🤪🤪🤪

[@TheChoucrouteGarage]

Hello Anthony ;)

[@antoanto6685]

Coucou, j’espère vous voir demain au SC de pulnoy. La vidéo est excellente comme d’habitude.

[@claudedenormandie2312]

Salut Anthony Alors toujours content de cette belle model X qui a débuté rapidement au SC? C'est vrai qu'il faut surtout réfléchir au besoin réel d'avoir une X en raison de son utilité . Bravo encore pour ton acquisition

[@claudedenormandie2312]

Salut Didier Merci pour tes conseils et qui mieux qu'Anthony pour illustrée tes propos sur la X. Bravo à vous deux 👍😉

[@barborer]

150 000 km : 6,3 % d'usure c'est canon.

[@TheChoucrouteGarage]

Oui c'est plutôt bien. En général c'est plutôt 8-9 à ce kilométrage.

[@gopromax4719]

C’est vraiment un dilemme ce model X / model Y surtout avec les dernières augmentations et le délais de livraison.

[@gopromax4719]

je rajouterais que pour une Y neuve c'est Octobre et 65 Keur si couleur autre que blanc, les X d'ocassion c'est immédiat et 75 keur pour les 6 places, pfff impossible de choisir.

[@stephaneallroad8789]

Ben si tu as 6 places :) pas dans la Y @@gopromax4719

[@vlanmore]

👍👍👌👌😂😂

[@NaelMskine]

Comment relire son titre de vidéo avant de la publier ? 😂

[@TheChoucrouteGarage]

Merci, c'est modifié ;)

[@Sinque111]

Merci bien !

[@avatar5g788]

bonjour , quelles sont les spécifications d'un X 100D 2018 , notamment niveau MCU cordialement VIN 5YJXCCE29JF092536