Производим диагностику карбюратора китайской бензопилы с подкачкой топлива.
Пікірлер: 76
@user-yu7qt1js6d Жыл бұрын
Лучшая диагностика карююратора на ютубе с качественной сьемкой.спасибо за ваш труд.best diagnostic.
@user-my1qc5vp2n2 жыл бұрын
Молодец очень ясно все рассказал объяснил я думаю что пригодится на практике
@TheFazer5552 жыл бұрын
Есть вопросы по ремонту бензоинструмента? Пишите нам в группу ВК vk.com/benzo_online Telegram канал t.me/benzo_online1
@stayrnum Жыл бұрын
Всё по существу. Проверил свой карбюратор, всё вроде в норме как в видео, но бензопила на холостых не работает. Оказывается виновата была заслонка, вернее посадочные гнезда (ось болталась) и шёл подсос воздуха
@user-kk3bm8re8u3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Всё доступно и ясно
@user-fc2ts4cy3s3 жыл бұрын
Благодарю очень ясно
@user-zh3bi1hw9n Жыл бұрын
Чётко, ясно и полезно! Молодец!
@TheFazer555 Жыл бұрын
Спасибо вам за отзыв ! Если интересно, то вы можете посетить нашу группу ВКонтакте по ремонту бензоинструмента. vk.com/benzo_online
@yurihomenko47383 жыл бұрын
Молодец мужик рассказал про клапан- форсунку!! Но если она забита то КАРБ в ведро!-в Рем комплекте его нет
@jrijzyk4772 жыл бұрын
Отремонтировать можно, но сложно. Сначала выпрессовываем клапан- форсунку. Потом аккуратно отгибаем усики и извлекаем мембрану клапана. Промываем корпус клапана. Оцениваем состояние мембраны. У неё не должно быть повреждений. Если мембрана целая, устанавливаем её на своё место и фиксируем усиками. Если мембрана повреждена, то изготавливаем новую. В пластине толщиной 2-4 мм серлим отверстие диаметром 3 мм. В качестве материала для мембраны подойдут мембраны от газового оборудования ( от редуктора или счётчика). С помощью шарика подходящего размера выбиваем новую мембрану клапана и устанавливаем вместо повреждённой. Собираем клапан. Проверяем работоспособность и прессуем его на место.
@user-ez9qq4vy2c3 жыл бұрын
Молодца !доходчиво без лишних слов Спасибо !
@user-my1wz2xv7q3 жыл бұрын
Спасибо отличное информативное видео
@0angara4 жыл бұрын
Нормальный ролик. Вот тоже проверяю walbro 028 W1526 от косы MTD 725 . Покупалась в середине 90-х. Где то подсос воздуха.
@Evgeshaiztlt1633 жыл бұрын
И где был подсос воздуха?
@SergeyKostenko882 жыл бұрын
о том, что можно подтянуть заклепку - шток на нижней мембране легкими ударами молоточка, и она перестанет вращаться на резине и травить - не знаешь или зажал сказать?
@user-lq7so3od6i2 жыл бұрын
Залил воду в кпбюратор, встряхнул и норм, а вода то осталась, сразу видно специалист
@sanytelnov14387 ай бұрын
Прогнулась мембрана в районе сетки пила не держала холостой замена мембраны решила проблему /макита 400/
@user-xo6bk1rf7i2 жыл бұрын
Малочик отлично абеснил
@user-xv4qy9cc6f Жыл бұрын
Спасибо.
@yatckov4 жыл бұрын
Спасибо за полезное видео.А в карбюраторах ZAMA (конкретно C1Q-DM9A) такой же принцип проверки, или есть "свои заморочки"? Дело в том что очень давно сделал доброе дело. Дал свою бензопилу Макиту родственнику спилить дерево. Через какое то время он мне её вернул "мёртвую" Она просто не заводилась.Естественно он её пытался ремонтировать сам, но толку от этого естественно никакого. Лет 6-8 после этого она у меня просто лежала, Сейчас же решил ей заняться. Я по профессии автодиагност и карбюраторщик. И как бы понятие о работе автомобильных карбюраторов имею. С бензоинструментом никогда раньше не сталкивался. В общем снял его, промыл-продул (в сетке было немного мусора), проверил как вы его проверяете и бензопила завелась.Я даже успел отрегулировать холостые и максимальные. А потом минуты через две-три она заглохла.Такое ощущение что тупо закончился бензин. Начал заводить как написано в мануале, на "полугазе" с кнопкой фиксации. Завелась. Сбросил "педаль газа" как бы еще работала,но стоило чуть шевельнуть пилу в сторону как она моментально заглохла. И так несколько раз.Завелась на "полугазу", сбрасываю газ и как только её шевельнешь вбок,сразу глохнет. Прямо мистика какая то. При этом нажатие "педали в пол" тоже ничего не дает. Она просто тупо глохнет, как будто закончился бензин. Да,сам двигатель даже не успевает нормально прогреться,он еле теплый. Сама пила хоть и 2003 года,но отработала совсем немного.Диафрагма на бензонасосе еще довольно эластичная, клапана не выгнуты. Единственно что диафрагма слегка (на 0,5-1 мм) "вогнута" напротив импульсной и бензокамер. Не можете подсказать в каком направлении "копать"?
@user-xp8su3jt8i4 жыл бұрын
Попробуй свечу заменить.?). У меня после ремонта в сервисе, глохнуть стала при некоторых положениях пилы(шиной вверх). Хотя до сервиса, сдохла катушка зажигания). Я обратил внимание, что после сервиса, свеча уже не моя родная была - тупо заменил и проблема с орентацией пилы сразу исчезла). При разборе полётов, выяснилось, что в той, сервесной свече, гулял центральный электрод, который под вибрацией и подъёме шины вверх, замыкался с внешним электродом). Вот не пойму, толи это некомпетентность мастера, толи это "тухлое яйцо", за гарантийную катуху!))).
@cawacyr39202 жыл бұрын
в бензобаке сапун проверь
@SergeyKostenko882 жыл бұрын
если от шевеления глохнет, ищи в зажигании: свеча, провод, крепление катушки и провода на тумблер стопа.
@user-pd2kx6co5f6 ай бұрын
Вот такие кругом мастера все у них в принципе в итоге денег отдай и хрен чего сделают в принципе
@Atlantik32 Жыл бұрын
В штуцер L когда дую нет выхода в маленькие отверстия , и на работает хх на пиле, может есть способ как то прочистить канал, отмочить в растворе, чтобы разъело мусор?
@user-ls9qi3jx6b Жыл бұрын
Все хорошо, только водой нельзя ни в коем случае проверять,!!!!
@nikolaidorofeev87115 ай бұрын
В первой прокладке, вы её правильно поставили, не наоборот?
@user-bx3gu7mq1k Жыл бұрын
А почему не промыл карбюратор???
@user-ue1wq9sv5p3 жыл бұрын
Нашёл причину обломился кончик винта Н и застрял в карбюраторе как его можно вынуть. Спасибо.
@FreeMinute93 ай бұрын
Голкою
@user-er1yy6rn2l6 ай бұрын
Как рыбалка?😀
@user-qv5dk8lz2l3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста , почему на холодном моторе пила работает идеально .но после прогрева холостые обороты пропадают.зарание благодарю
@TheFazer5553 жыл бұрын
Задавайте свой вопрос в группу ВК vk.com/club174846133
@user-rc3wc1ur8k3 жыл бұрын
Карбиратор без подкачки.Продувается клапан форсунка легко в обе стороны.В чём причина и реально её устранить ? Или пипец карбиратору.
@TheFazer5553 жыл бұрын
Задавайте свой вопрос в группу vk.com/club174846133
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста а если клапан форсунка плохо дуется карб.на замену ?
@user-nq3gh9pp2u2 жыл бұрын
А почему поткачка не поткачуэ.
@aleksandronem98433 жыл бұрын
Почему праймер ненакачиваєтса после прогрева+(пропадает холостой) , при подгазовке работает??husqvarna 555fx
@TheFazer5553 жыл бұрын
Задавайте свой вопрос в группу vk.com/club174846133
@user-ue1wq9sv5p3 жыл бұрын
Не продувается клапан форсунки что делать?
@TheFazer5553 жыл бұрын
Залип клапан. Попробовать wd шкой промыть. Если не поможет, то воздухом продуть, но небольшим давлением.
@sergefarman94052 жыл бұрын
@@TheFazer555 вопрос иголочки должны быть на обоих винтах л и Н? На китайцах последовательность такая же как и хусках?
@user-lq7so3od6i2 жыл бұрын
На 1.32 фраза о регулировочном колесике??? Какое нафиг регулировочное колёсико!!! Зачем же менять мембрану, орегулируй колёсиком!
@user-ig2ej2pk7r2 жыл бұрын
А если забит клапан,то что
@TheFazer5552 жыл бұрын
Пишите о своей проблеме в нашу группу по ремонту vk.com/benzo_online
@user-bp8cl1be2i Жыл бұрын
Почему праймер не накачивает
@user-rd2zr2lh4n7 сағат бұрын
Игла зависла
@user-dj5ed3gy6n3 жыл бұрын
5:00 что за трубочка зачем он нужен ? Вчера купил такую же новый. А у моего не было такой трубочка.
@TheFazer5553 жыл бұрын
Это обратка. То есть бензопила имеет праймер. Подкачка топлива, для быстрого пуска. Если у вас нет праймера то вам этот карбюратор не подходит. Но можно заглушить этот штуцер.
@user-dj5ed3gy6n3 жыл бұрын
@@TheFazer555 👍 спасибо брат👍. Да у меня нету такой. Эту карбюратор поставиль бензин нету вообще🤷♂️.
@user-dj5ed3gy6n3 жыл бұрын
@@TheFazer555 чем и как его можна заглущить ..?
@TheFazer5553 жыл бұрын
@@user-dj5ed3gy6n да просто. Можно шланг поставить на этот штуцер и сам шланг заглушить подходящим по диаметру болтом с герметиком.
@user-dj5ed3gy6n3 жыл бұрын
@@TheFazer555 👌👍все спасибо
@welroiy2 жыл бұрын
Как можно перепутать L и H, люди могут запутаться и ничего к них не получиться
@jrijzyk4772 жыл бұрын
Элементарно. Винт Н расположен ближе к цилиндру, винт L дальше, рядом с ним.
@user-xp8su3jt8i4 жыл бұрын
А как проверить, не травит ли через клапан ускорительного насоса?).
@user-jh7zl8ms6w4 жыл бұрын
Капнуть карбклинера в колодец ускорителя и накачать давление в топливную камеру (0.4-0.5 атм). Если запузырит - значит травит, если нет - живой.
@user-de8gt7if7i3 жыл бұрын
вокруг да около а конкретно ничего...
@ZOV6665 Жыл бұрын
крутишь L , а говоришь H, крутишь H , а говоришь L... начиная с 8,53...
@user-oe2br4bo8f2 жыл бұрын
Уберите рекламу!!!
@life7442 жыл бұрын
Если ты не в курсе. Реклама сейчас на каждом видео. Если автор даже не включил реклама все равно будет. Премиум ютуб в помощь
@RaisaKornienko-vl3eq5 ай бұрын
Нет китайских бензопил 45-52куба....есть 43 и 45.... мастер хм...
@TheFazer5555 ай бұрын
🤣. Не нужно путать кубатуру от бензопилы и триммера.
@STAS-793 жыл бұрын
Говоришь сначала мембрану а потом прокладку ,а сам собрал одну так а другую наоборот.
@TheFazer5553 жыл бұрын
В регулировочный камере вначале идёт прокладка, мембрана и крышка. А в камере топливного насоса вначале мембрана, прокладка и крышка. Я привёл пример как нельзя делать. Потому что люди путают, и например в регулировочный камере вначале ставят мембрану, а потом уже прокладку с крышкой. То получается перелив топлива. С камерой топливного насоса проблем таких нет в перепутке, там прокладка прикепает к крышке, а мембрана легко отделяется. Поэтому там почти никто не путает.
@STAS-793 жыл бұрын
@@TheFazer555 теперь понятно
@tttttttt84822 жыл бұрын
@@TheFazer555. Первую мембрану и прокладку понятно, а как ставить там где сетка, на видео вторая мембрана, прозрачная, и прокладка. У меня они стоят посередине карбюратора, поэтому не имеют отдельную крышку, как мембрана регулировки. Может мембрана должна ложиться на сетку и сверху прокладка ? Как на видео ?