РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА БЕНЗОПИЛЫ КИТАЙСКОЙ 3800 4500 5200 5800 ДОСТУПНО И ПРОСТО.

[@sergosergio7455]

Ещё раз огромное спасибо! По вашему совету сварил верхнюю прокладку и пила ожила😮👍👍👍

[@АлексейКурилин-к2в]

Спасибо, очень подробно и простым языком. Чуть снова школьником себя не почувствовал, когда учитель хороший.

[@alekseudemenko2496]

Долго искал такое видео где рассказали попростому без лишних слов что надо сделать .Сделал сам работает .До этого 2 дня крутил регулировал неполучалось. Ваш рассказ помог устронить проблему мою. Спасибо Вам 👍👍👍Бензопила эфко 136/154 оригинал качество хорошее

[@llfreedom3279]

МОЛОДЕЦ, Мужик...! Спасибо большое...! ОЧЧ толково и просто, без пустой болтовни, ща буду чистку делать... Новый карб, и поршневая... Зделал притирку и на холодн и горячую, на холостых целый б/бак выработал... Спилил одно дерево, потом лежала пилка месяц, (с б/бака слил). Вот, как положено, хотел завести, хоть умри не заводится... Бензин не сосёт из б/бака...

[@___yanichar___1107]

Никогда на холостых не обкатывай!

[@kombatskombats]

неплохо. доходчиво, понятно и просто. знакомому тоже пытался починить карб, а он взял и новый купил. заменили и все заработало. а стоило только ремкомплект заменить. ах, да, и топливный шланг.

[@вячеславКуклов-д3с]

Единственный нормальный человек который все доходчиво показал и объяснил.

[@КапРемонт]

👍👍👍👍

[@АлексейЩудро]

Очень толковый подробный и полезный видосик. Спасибо БОЛЬШОЕ автору за ликбез!

[@magnushammersmith121]

Сколько видео перемотрел, только это доходчиво объяснило, что и как надо прочищать в карбюраторе. Пила у меня не заводилась из-за того, что была наглухо забита мусором сеточка на 3:55. Её промыл, всё собрал, пила мгновенно завелась как новая (в декабре будет 5 лет). Отличные труды!

[@qiwigold7521]

Спасибо автору, наконец-то нашел пусть быстрое, но толковое видео, где подробно рассказано как прочистить самому штилевский карбюратор в домашних условиях. Огромное спасибо за ролик, с меня подписка и лайк. Жду новые ваши ролики. Удачи в делах и начинаниях !.

[@АндрейПутрин-ч6г]

Пусть ваш инструмент работает долго!!! Золотые слова!!!👍👍👍

[@andreygrytseliak4069]

Первый раз доступно и понятно С огромным уважением спасибо.

[@ВасилийКлищенков]

Видео в тему. Огромное спасибо. Очень доходчево, молодца.

[@АнатолийОсауленко-с4ц]

Добрый вечер. Огромное спасибо. Класс... Удачи вам... В вашей работе. И карбюраторы работали без поломак.

[@АндрейЛас-о5ш]

Спасибо за содержательное видео без мычания не нужных слов и поиска каких-то инструментов и прочую вазню, единственное что можно было добавить как проверить мембру - создавая давление в трубке подачи топлива.

[@АминКурашинов-о2я]

Отличное видео, подробно и понятно, спасибо большое! 👍🙂

[@AndroidAndroid-qw7qr]

Огромное Спасибо один человек все четко и просто россказал

[@ЛилияШаталина-о2х]

Спасибо За подсказку про масло насос не знал почему бежит масло !!! Спасибо!!! За подсказку ещё раз

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Не за что обращайтесь, рад буду поделиться опытом)))

[@СергейСаркисян-о8с]

Молодец слов нет видио класс добавить нечего единственное видео без лишних слов спасибо большое за информацию и удачи

[@НиколайКрестинин-щ5ю]

Огромное спасибо, много нужного подсказали.

[@ЕвгенийСолодовченко-и8ч]

Спасибо очень нужная информация

[@olegkutikov7455]

Доходчиво. Лучшее видео которое я нашел на эту тему. Спасибо.

[@Dondiqidon]

У меня завалаялось 3 4 штуки карбюряторов завтро буду тестироват .спасибо большое

[@СаняСобянин-р3й]

доходчиво молодец,разъяснил показал.

[@МаксимМуллагалеев-к1х]

Да при регулировке уже на слух можно понять (конечно опытным путем все познается) Пару дней мучился с пилой не мог понять причину почему заливает поршневую (сначала думал дело в регулировке, но закрыв оба винта и прокрутив стартер понял что не в регулировке дело, поломка механическая). пилу поворачиваешь с глушителя бензин вытекает - снял карбюратор и был удивлен игла запала, благо был второй карбюратор на замену от старой пилы. у меня бензопила китайская 5200 со светофора купил 2 года назад очень доволен она себя уже окупила в 350 раз, НО конечно, качество деталей оставляет желать лучшего: шпильки цепной шины - постоянно выкручиваются от вибрации тяга курка - развалилась от вибрации в первый день на мелкие детали что даже нечего собрать и не успел т.к не видел тормоз цепи - рукоятка тоже самое в первый день рассыпалась от вибрации. остальное очень доволен. автору спасибо за видео очень помог момент сбора пружины с коромыслом всем удачи, берегите и ухаживайте за своим инструментом )

[@АлександрБородин-ф8ж]

Вооооот это уровень!!! Молодец!!!

[@ВладимирБелеуц]

Огромное спасибо за помощь здоровье вам и вашим близким ❤❤❤❤❤. КУРСК!!!!

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Всегда пожалуйста, мира, добра, процветания!😌

[@ИванВойтович-м1ы]

Бистренько, бистренько… Ти Как молодий бик с анекдота. Все с рук випадает Не спіши)))

[@ОлегГончаров-э8ф]

Спасибо за объяснение. Ничего лишнего всё по делу.

[@ШамильАтабаев-ъ6г]

Здравствуй брат! Тебе огромное спасибо за твоё видео ты грамотно всё объяснил и показал что и как ! Тебе респект 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍удачи тебе всегда в деле чтобы ты себе пожелаешь 👍👍👍👍👍👍

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Всегда пожалуйста!

[@vasilvas6996]

​@@GasMasterBenzoTechChannelподскажите пожалуйста куда подключить верхний шланг?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@vasilvas6996 китайская пила 4500-5200? Праймер имеется?

[@vasilvas6996]

@@GasMasterBenzoTechChannel пила китайская, праймера нет, названия тоже нет, на карбе было 2шланга один в бак с фильтром др черный торчал, розобрал пилу снял бак нигде нету куда черный шланг подключить

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@vasilvas6996 Если карб. такой же как на видео то: - Шланг с Б. бака идет к боковому штуцеру в карбюраторе. - Шланг(короткий) импульсного канала через теплоизолятор вставляется в пластиковый черный штуцер в нижней части двигателя(под цилиндром) а другой конец шланга вставляется в штуцер верхней крышки карбюратора.

[@themainvegas]

Я очень много искал ответ на винта Т потому что не знал на сколько его открутить, и из за этого я полностью открутил его и так настроил холостой ход, завтра попробую поставить его в центре конуса, если все четко, нет цены вам

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Так же не забывайте, что от винта Т хол. ход не полностью все зависит. Есть еще винт L для настройки бедной или богатой смеси он же регулирует силу вгрызания цепи в древесину. Правда регулируйте его в заведенном состоянии и крутите его потихоньку по 0.5 оборота не больше и тут же проверяйте на древесине! Удачи

[@DIBIR-05]

Лайк подписка Видео будет мне полезным У меня Карвер 5200 Карвер RSG 262X Штиль 250 Чемпион 125 работа шабашки

[@МаксимТупицын-х9е]

Спасибо, интересный обзор, приму на вооружение, у меня тоже китайская чемпионовская, если что-то с ней вдруг пойдет не так, пересмотрю. За видео подписка и лайк.

[@ЯВАБарнаул]

Отличное видео. Спасибо большое

[@КотВоронежский]

1:05 палец в чёрной изоленте указывает на несомненное мастерство. Дальше можно не смотреть.

[@Vnalek]

Дмитрий, насчёт путёвок от профсоюза, ты дружище переборщил!

[@Юраюра-у5ф6ъ]

Привет всем я вообще это видео скачал на телефон на будущее спасибо автору с меня подписка и лайк 👍👌✊

[@Непредвзятыйподход]

Как скачать на айфон?

[@sdelaysam8551]

Отличная инструкция. Спасибо. Подскажи, а что сделать если на одном винте обломился кончик и остался внутри.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

WD 40 + местный нагрев не более 80С феном от паяльной станции + не сильное постукивание карб-ом по деревяшке + без фанатизма кончик винта можно расшатать тонкой иголкой . Иногда после вышеизложенных манипуляций получается выдуть отломанный кончик воздухом (главное не выдуть клапан с форсунки если таковой имеется) или высосать пылесосом прикрепив к нему соответствующую насадку...

[@4кв]

У меня , в домашних условиях , прибор точь в точь такой ))

[@ярослав-ь4м]

Молодец!Все четко выложил.

[@stanislav8313]

Спасибо!

[@ВасильБойчук-б1ь]

Супер!

[@ruslansalyha6455]

А у мене немаэ отвору під коромислом( куди тоді дути? Карбюратор 3800

[@Валерий-в7в3щ]

Здраствуйте. Когда снимал карбюратор, шланг с нижней железной трубочки вышла вместе с карбюратором. Не нашел откуда выдернул. Подскажите.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Штуцер под импульсный снявшийся шланг, находится за переходником карбюратора который предварительно необходимо демонтировать(сидит на двух болтах). Если импульсный шланг легко снялся - возможно от продолжительного нагрева ДВС требуется его замена... Так же осмотрите сам колектор(патрубок карбюратора) на предмет трещин, дырок и тп... Так же желательно осмотреть остальные шланги идущие с б.бака + работоспособность сапуна. Ну и естественно после ремонта карб-ра - заменить топливный фильтр если ему более 2х лет или если он сомнительного качества.

[@Валерий-в7в3щ]

@@GasMasterBenzoTechChannel но это не импульсный. Этот который выдернул стоит со стороны стартера и внизу и уходит куда-то вниз.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@Валерий-в7в3щ начинайте с модели инструмента а то шлангов там пруд пруди. Шланг сапуна или маслопровод или праймера одно из трех... PS: не обладаю даром ясновидения!

[@ВиталийАндреев-о6э]

По поводу Легулеровочных болтов их перепутать не возможно у них диаметр и резьба разные.

[@АлексВитмер]

Сегодня разбирал . Штурм китайский . Обнаружил ,что винты регулировки не под отвёртку а какие-то глухие винты . Как типа болтики. Хотел отрегулировать ,продуть ,открутить , а хрен !( Попадались вам такие ? Нечем их крутить просто , !(

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Такой набор обычно помогает, в крайнем случае насечки гравером окуратно делать...: kzbin.info/www/bejne/pqG4kJaujKhoi5o

[@АлексВитмер]

@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо !

[@Black--Jackss]

А как walbro карбюратор почистить есть видео? Крышку открутил а там два клапана один как на этом карбюраторе, а второй рядом поменьше в два раза

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Очищайте по той же схеме, клапан форсунка рядом отвечает за подкачку топлива праймером, если у вас праймер полностью заполнялся данный клапан форсунку не трогайте.

[@stanisla158]

Привет Кемеровская обл Стас, спасибо за обзор Классная работа!!, есть чего посмотреть и поучиться 🤔🙏принимай в гости буду рад знакомству и новым друзьям, заходи в гости буду рад 👍🤝🏼

[@DIBIR-05]

Лайк подписка

[@oleghome8072]

Подскажите, после продувки карбюратора, стало переливать бензин. Игла держит.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Выставьте правильный зазор между диафрагмой и коромыслом игольчатого клапана. Проверьте работоспособность распылителя(клапан форсунки).

[@АхметИткулов]

Очень круто

[@АлександрСоловьев-щ7ю]

Видео познавательное спасибо но уменя вопрос куда подсоеденить шланг который в верху кабюратора

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Шланг импульсного канала идущий со стороны ЦПГ - снизу под цилиндром

[@ПавелКазаков-ь2к]

Добрый день оператор,подскажите почему бензин затекает в поршневую.когда пила стоит без дела,он скапливается на поршневой есле поршень в нижней точке.когда в верхней точке он скапливается под поршнем и когда начинаешь заводить без свечки его выплёвывает очень много.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Игольчатый клапан в карбюраторе не держит.

[@ПавелКазаков-ь2к]

Спосибо попробую заменить.

[@GAMESTV-o9x]

В чем может быть проблема??завожу бензопилу на подсосе,работает секунд 10 и глохнет,потом снова вытягиваю подсос завожу и снова через секунд 10 глохнет!!на другом карбе работает

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Вы сами ответили на свой вопрос..))

[@GAMESTV-o9x]

@@GasMasterBenzoTechChannel почистил карб по вашему методу,пила ожила!!!

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@GAMESTV-o9x УРА! Очередная пила жива)

[@АхметИткулов]

Спасибо

[@МихайлоМузичка-м4ж]

маю багато карбюраторів буду чистив по методиці доброго чоловіка

[@kostasbd4016]

супер!

[@АлександрРусских-ф1ю]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,пила на холодную работает идеально, чем сильнее прогревается,тем хуже холостой ход ,потом совсем пропадает.заранее спасибо.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Такое наблюдается если проблемы с импульсным шлангом(импульсным каналом или прокладкой меж карбюратором и цилиндром или патрубком карбюратора или самим карбюратором см. каналы прокладки карба, или сапун бб). В некоторых случаях проблемы с компрессией. Проверьте компрессию при нагретом двигателе она не должна быть ниже 7.4 атм. - если компрессометр с гибким шлангом остерегайтесь перегрева шланга.

[@АлександрРусских-ф1ю]

@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо

[@MetalMaster8888]

Если перед очисткой все резинки всё равно снимаются, почему карб клинер должен быть без ацетона?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Очиститель карбюратора не должен содержать ацетон! Причина : остаются следы белой пленки застревающие в тонких каналах, форсунках (жиклерах) + деформируются полиэтиленовые клапана в форсунках, т.к среда сверх агрессивная для данных типов карбюраторов, таким очистителем является ,например, Hi-Gear, где окись содержится уже на стенках баллона, особенно при длительном хранении такого очистителя! Так же, если бензин( как правило АИ 95), содержит ацетоносодержащие присадки, формула ацетона C3H6O , где содержится 6ти валентный водород + одна молекула кислорода - приводит к окислению алюминия карбюратора при длительном хранении такого бензина в нем. Если инструментом давно не пользовались, при этом ранее использовали бензин с ацетоносодержащими присадками, то как правило, наблюдается белый налет(окись), который забивает каналы. Такой же налет(окись) в карбюраторе наблюдается при попадании в карбюратор влаги(воды Н20 - где две молекулы водорода и 1 молекула кислорода). Обычно вода попадает с топливом или наблюдается попадание влаги(воды) через импульсное отверстие(если в двигателе присутствует влага(вода). А как известно, полностью удалить остатки топлива, влаги(воды), и примесей с карбюратора без механического вмешательства невозможно!

[@VladTRiv91]

Хорошо, спасибо. То есть лучше не заливать 95 бензин,а только 92 ?

[@ЛёхаБалтика-в2о]

Стесняюсь спросить:а чёрную изоленту на палец обязательно наматывать?

[@Sadgfgddycc]

🤣🤣🤣🤣

[@РазмышлениеСравнение-ь5н]

Добрый вечер по рекамендации вашей перебрал карбюратор бензо пила не заводится в воздушный фильтр прыскнеш бензин заведётся игллохнет незокачивает бензин в карб хотя поменял бензо провод подачу фильтр сапун обслужил не работает

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Проверьте герметичность бензобака. Отрегулируйте карбюратор - не бойтесь крутить винты на карбюраторе - хуже не будет. Посмотрите целостность патрубка карбюратора.

[@volodymyrbur8981]

Хотелось бы поподробнее, как должна правильно работать клапан-форсунка.У меня не продувается в обе стороны.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Может не туда дуете или закручен полностью винт (Н). Открутите винт (Н) на 3-5 оборота и попробуйте дуть через трубочку и всасывать в маленькое отверстие между самой клапан форсункой и винтом Н. Если туда дуется - хорошо , если всасывая клапан срабатывает и сильно не пропускает воздух - клапан форсунка впорядке.

[@jekavideo3339]

Привет.бензопила гудлак 2500 карбюратор крутил только L и H . Т не крутил. До 3х оборотов L и H бензопила не дыркает даже,незаводится.Стоит крутить Т ??? И пустая подкачка ,ненаполняется бензином

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Проверьте состояние фильрта в ББ, а также на трещины шлангов с БензоБака в карб, проверте сапун ББ и герметичность сомого ББ. Проверте герметичность праймера и его работоспособность. Далее разберите карбюратор проверьте проходимость всех каналов возможно где-то подзабито и проверте работоспособность клапан форсунки это все. Если сложности в ремонте карбюратора - купите новый но предварительно проверьте герметичность и состояние вышеуказанного.

[@valerijstobbe3834]

Все доходчиво и понятно. Но все равно не то Пила не работает.

[@vfslav01]

У меня тоже.

[@СергейШамукаев-м3щ]

А как вытащить клапан фарсунку ?он же там завальцованый еси иму капец то предется весь карбон выкинуть

[@GasMasterBenzoTechChannel]

В горячую воду карб на 3-5 сек

[@2891D]

13:16 мембрана и прокладка для неё должны устанавливаться в обратной последовательности.

[@MARKEL-i6r]

Класс

[@игорЗБ]

Приветствую, подскажите на холодную заводитса работает как надо но нагреваетса и глохнет и незавидеш пока немного неосинет.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Недостаток компрессии в нагретом состоянии при расширении алюминиевого цилиндра она снижается - проблемы с ЦПГ Кольца изношены в лучшем случае, в худущем случае износ цилиндра - в том случае если в мотор никто не лез еще.

[@СергійКулик-щ6к]

Сальники коленвала

[@РусланК-л2ы]

Могут быть проблемы с зажиганием. Именно катушка при нагреве отказывает. Тогда искра будет либо слабой,либо вовсе может пропасть. Остывает двигатель - остывает и катушка,в её схеме есть полупроводник,который при определённой температуре закрывается. Цилиндро-поршневая группа здесь совсем ни причём! Меняй катушку на новую - и вуаля. Удачи!

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@РусланК-л2ы Согласен по катушке, такой вариант тоже возможен. По двигателю не согласен часто сталкиваюсь с недостатком компрессии в нагретом состоянии как следствие мотор глохнет.

[@РусланК-л2ы]

@@GasMasterBenzoTechChannel При плохой компрессии - ты его не заведёшь! Проверено не один раз!

[@Никита-н2ш6ф]

Здравствуйте. У меня китайская бензопила заводится только с нажатым газом и уходит в разнос. Карбюратор чистил 2 раза, пытался регулировать, но лучше не становится. В чем может быть проблема? Может карбюратор под замену?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Подсос воздуха - не герметичный бензобак не герметичная ЦПГ, при длительной работе подобным инструментом возможен задир поршня. Требуется вмешательство специалиста....

[@Никита-н2ш6ф]

@@GasMasterBenzoTechChannel ясно. Кстати у меня бензин по немногу из под пробки вытекает, может в этом дело?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@Никита-н2ш6ф Я Вам дал четкий и недвусмысленный ответ!

[@Никита-н2ш6ф]

@@GasMasterBenzoTechChannel понял. Спасибо

[@ΒασίληςΑμπατζιδις]

Так у этих винтов толщина же разная, их невозможно же спутать, если какой нибудь дурак толстый винт не воткнет в тонкое отверстие.

[@Сергей-щ6ш2т]

Здравствуйте подскажите пожалуйста Все карбюраторы одинакова продаются???

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Перефразируйте вопрос - не понятно, что вы имеете ввиду??

[@Сергей-щ6ш2т]

Уменя Хускварна 137. Карбюратор одинаковый стактм как вы продуёте?

[@Granado_a]

в каком-то видео вы рекомендовали производителей очистителя карбюратора, к-е без содержания ацетона

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Да, именно так! Очиститель карбюратора не должен содержать ацетон! Причина : остаются следы белой пленки застревающие в тонких каналах, форсунках (жиклерах) + деформируются полиэтиленовые клапана в форсунках, т.к среда сверх агрессивная для данных типов карбюраторов, таким очистителем является ,например, Hi-Gear, где окись содержится уже на стенках баллона, особенно при длительном хранении такого очистителя! Так же, если бензин( как правило АИ 95), содержит ацетоносодержащие присадки, формула ацетона C3H6O , где содержится 6ти валентный водород + одна молекула кислорода - дают окись алюминию карбюратора при длительном хранении такого бензина в нем. Если инструментом давно не пользовались, при этом ранее использовали бензин с ацетоносодержащими присадками, то как правило, наблюдается белый налет(окись), который забивает каналы. Такой же налет(окись) в карбюраторе наблюдается при попадании в карбюратор влаги(воды Н20 - где две молекулы водорода и 1 молекула кислорода). Обычно вода попадает с топливом или наблюдается попадание влаги(воды) через импульсное отверстие(если в двигателе присутствует влага(вода). А как известно, полностью удалить остатки топлива, влаги(воды), и примесей с карбюратора без механического вмешательства невозможно!

[@skander8431]

@@GasMasterBenzoTechChannel непонятно, вы говорите, что нельзя чтоб в карбюратор попадала вода, потому что начинается окисление. И в этом же видео полностью погружаете карбюратор в воду для проверки.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@skander8431 Алюминий окисляется даже при банальной чистке очистителем карбюраторов если в течении 3-5 часов не установить карбюратор на двигатель и не завести его, или сделать сл: kzbin.info/www/bejne/rovPgJSnic-Bi9U&ab_channel=GasMaster

[@mobimobi5929]

Де має стояти пружинка в карбюраторі до бензопили

[@GasMasterBenzoTechChannel]

На заслонке газа, заслонке подсоса и под коромыслом внутри карбюратора.

[@ВасильФедош]

Не так просто поставити пружинку під коромисло​@@GasMasterBenzoTechChannel

[@vovakaluta2005]

Огромное спасибо

[@ВасяИванов-т8о]

Здравствуйте!Как открыть то место чтобы поменять клапан вырезаный с прокладки?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Если стоит заглушка круглая в центре небольшая дырка, такую клан форсунку восстановить не получиться. Либо менять карбюратор либо новую клапан форсунку.

[@ВасяИванов-т8о]

@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо!Вы меня правильно поняли!

[@АлександрМакарчук-ы7ы]

По поводу игл L и H у меня наоборот карбюратор Champion с тонким кончиком H с толстым L !!!

[@jekavideo3339]

Глохнет бензопила ,нехватает подачи воздуха.открываю крышечку бачка бензина ,начинает работать. Какой винт крутить (гудлак 2500 ) ??? Сапун менял .

[@GasMasterBenzoTechChannel]

В вашем случае проблема бензошлангом (пережат) или забит бензофильтр в бензобаке. Дальше только неисправность в карбюраторе. Вот видео по ремонту вашего карбюратора kzbin.info/www/bejne/g5mpeYpvn6ukr80

[@ЕрканатБайсунов]

В бензобаке есть обратный клапан сверху оттуда в бак поступает воздух! По ходу у вас заклинило!

[@ВалерийПоздняков-ю8й]

Подскажите какой ремкомплект карбюратора, подойдет на бензопилу ал-ко45-40

[@GasMasterBenzoTechChannel]

скорее всего подойдет ремкомплект прокладок от китайской БП 4500-5200

[@ВалерийПоздняков-ю8й]

@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо.

[@evgeniy_o_raznom]

4:00 "... и бросили в ультразвуковую ванну..." А если нету, то можно в обычную и стоять орать над ней?

[@zarodinu3946]

Есть два новых, текут при работе. Ремкомлекты менял, не помогло, а течет спереди, может клапан-форсунка неплотно запрессована, её можно выпрессовать?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Предварительно убедись что игольчатый клапан держит, бывает что мембрана сильно давит на игольчатый клапан. Проверь герметичность карбюратора после сборки. Клапан форсунка должна дуться только в одну сторону. Выкрути винты (Н) и (L) - возможно там грязь или они перепутаны, винт (L) имеет тоньше кончик. Если есть старый карб сравни его по отверстиям возможно китайцы забыли просверлить нужное.

[@zarodinu3946]

@@GasMasterBenzoTechChannel а игла разве регулируется, или на мембране выступ стачивать?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@zarodinu3946 проверь держит ли игла сначала. Стачивать ничего не надо. Вот карбюратор косы они ко иглам одинаковые проверяется так же: kzbin.info/www/bejne/a5KZl6tjYrqcqrc

[@Kotovskiy48]

Ну, при работе они и должны лить, это норма.

[@evgef2045]

Хренак и клапан из форсунки выдули.У меня так было.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

С умом давление подавать нужно...

[@ЕрмекСатов-м7з]

😄

[@СеверРуси]

@@GasMasterBenzoTechChannel ж«

[@ЕрмекСатов-м7з]

Я купил поставил новый карбюратор. Все равно переливает🤷‍♂️ почему?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Карбюратор(не качественный) или не отрегулирован или игла в карбе не держит или неисправна свеча или забита выхлопная либо кольца на поршне изношены или задиры на поршне нет нужной компресии. 1) Отрегулируйте карбюратор 2) Поменяйте свечу 3) Если не поможет советую выкрутить выхлопную убедиться, что нет задиров на поршне или нагара выхлопном окне.

[@ЕрмекСатов-м7з]

@@GasMasterBenzoTechChannel выхлопная забита.. хм не думал🤔 зависит от этого тоже? Заводитя быстро👍👌супер. Зделал регулировку полтара👌. Крутил немного еще все равно пипец перелив👎. Кольца ненадо менять да не от этого ? СПАСИБО что ответили👍брат .

[@РусланК-л2ы]

@@ЕрмекСатов-м7з Не надо кольца менять. Не лезь туда. Отрегулируй карбюратор,для этого сначала закрути 2 болта полностью,потом тот,что ближе к рукоятке - открути на 0,5-1 оборот,второй болт на 1.5-2 оборота. Затем запусти двигатель и прогазуй 2-3 раза. уже по работе будешь видеть - что дальше.Возможно какой-то из этих 2-х болтов нужно будет ещё дожать,либо отпустить немного. Теперь не должно заливать свечу.

[@ЕрмекСатов-м7з]

@@РусланК-л2ы Саламалейкум брат👋.. Не от этого оказывается🙆‍♂️🙆‍♂️🙆‍♂️. У моего бензопилы прокладка сгорел между порщнем.да можно сказать нету прокладка. От этого и высосывал воздух. Менял прокладку.все отлично работает👍👌✌. Извените что беспокоил👋☺.СПАСИБО ВСЕМ ЧТО ОТВЕТИЛИ НА ВОСПРОС..!!

[@РусланК-л2ы]

@@ЕрмекСатов-м7з Рад за тебя,что нашёл при чину и устранил!

[@laborant4643]

А как отремонтировать клапан форсунку

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Выбросить китайский карбюратор с подобной неисправностью и купить новый.

[@aleworkshop5182]

Ну так покажите как вы его вскрываете. (клапан форсунку) С него наверное и надо начинать, если клапан не работает, зачем тогда очиститель тратить.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Вот Вы написали, кто нибудь прочитает и начнет диагностику с клапан-форсунки.

[@aleworkshop5182]

@@GasMasterBenzoTechChannel а что плохого-то) Зато сразу на первом этапе, выявив неисправный клапан, примет решение о дальнейшей судьбе карбюратора. Я думаю, что мало кто из зрителей, для кого снят ролик, сможет его отремонтировать. Ну, а раз нет, то зачем и "танцы с бубном". На алиэкспресс и за 600-800 руб купить новый карб. p/s дополню. Вы забыли предупредить, что в канал, где этот клапан, дуть сильно нельзя. А то точно в магазин за новым.

[@НиколайВерахин-п6ы]

@@aleworkshop5182 Если это так, то в видео стоит вставить фрагмент с этой информацией!

[@АлександрРуденок-н2т]

какой карбюратор на енергомаш пт-99456 идет?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

такой же как на видео показан

[@ИгорьВоробьев-ч3ы]

спасибо работает

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Всегда пожалуйста ))

[@ИгорьШуляка]

Стоит ли растягивать пружинку иглы

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Если из-за нее игла не держит 1-ну атмосферу, то стоит! Но это не 100% вариант возможно игла имеет сильный износ.

[@Kotovskiy48]

Не в коем случае, необходимо просто заменить лепестковую пластину, в основном льет через импульсный канал если пила без импульсной трубки.

[@РазмышлениеСравнение-ь5н]

Што движет топливо с низу вех к карбу

[@СергейЮрченко-ь8к]

Губчатая насадка на конце шланга в бензобаке. В ней образуется капиллярное давление. Физика, не помню какой класс.

[@ivangolota]

А что, можно насосом и бензинчиком продувать, если нет этого клинера?

[@anastasiyapasko5721]

Карб моют от бензина! От масла

[@elyorusmonov2469]

винт л тонки винт н толстом ета правильно ?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

В разных карбюраторах по разному. Чаще всего винт L имеет тонкое жало.

[@Ra-nf4oc]

👍

[@STAS-79]

Почему мембрану поставил без прокладки? Или так тоже пойдёт.

[@vasulchovnuk]

👍👍👍

[@РоманИваныч-к9у]

WD 40 можно чистить?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Ржавчину да, промыв карбклинером в последствии, но не стал бы им пользоваться в целях чистики каналов в карбюратора и жиклеров.

[@РоманИваныч-к9у]

Подскажите пожалуйста причину неисправности Нового карбюратора!? Работаем ровно столько, сколько было закачано бензина в него!? Спасибо!)

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@РоманИваныч-к9у тип, название бензоинструмента?

[@РоманИваныч-к9у]

Бензопила Урал, а карбюратор скорей всего Китай

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@РоманИваныч-к9у Нарушена герметичность бензобака: см. держит ли сапун, шланг ББ, прилегание крышки ББ. так же очистите бензобак и замените фильтр бензобака и очистите воздушный фильтр.

[@КороткоиЯсно-ш4ъ]

В одном видео (тоже спец .) чел говорил , что винт L всегда толще ???

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Кончик винта L обычно тоньше, или такой же как у винта Н. Это видно на видео

[@TheTeamax]

@@GasMasterBenzoTechChannel добрый день! Оставьте пожалуйста свой контакт, я напишу. У меня есть китайский бензопила, который день не могу заводить

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@TheTeamax где находитесь?

[@zauraze8]

Вывод: нужно принести на ремонт к вам.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

на канале есть все нюансы по ремонту бензоинструмента - стоит лишь захотеть и все получится!

[@БахитУтегалиев]

Здравствуйте китайская бензопила с праймером можно сделать чтоб бензопила была без праймера только заменой второй части Плосмасы бачка

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Можно конечно, но зачем?

[@Kotovskiy48]

Можно, поменяв карбюратор.

[@Butleger880]

Ремкомплекты на такие карбы продаются ?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Естественно!

[@САНТЕХНИКСЕРЁЖА]

Изолента это как перстень

[@АлександрСергеевич-я2н]

Мастер привет! Пила хускварна 445, проработала не так уж и много, запускается идеально, обороты развивает хорошо, но когда вгоняешь её в дерево она не развивает обороты, троит. Свеча в черном нагаре, винт Н не поддается регулировке, не обедняется смесь. Карбюратор китайский zama, как его настроить?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

1. Смени свечу 2. Установи заводские настройки карба H-1 1/2 . L 1-1/4 далее регулируй, НО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАПОМНИ СКОЛЬКО БЫЛО ОБОРОТОВ НА ВИНТЕ (L) 3. Карбюратор - после снятия посмотри нет ли задиров на поршне. Если их нет проблемы с игольчатым клапаном коромыслом или мембраной(дубовая-рваная- грязь на ней). Сбита резьба или грязь на винте Н 4. Если переборка карба не поможет - договорись с продавцом возьми китайский недорогой карб с возможным возвратом. 5. Нет нужной компрессии в ЦПГ - в лучшем случае поменяешь сальники и поршень с кольцами...

[@dragundragunovish9451]

Дружище, может ответишь на один мой вопрос?? Я сейчас перебираю китайца и возникла проблема в следующем. Прокладка цилиндра оригинальная стояла толщиной 0,5 мм. Я перерыл весь интернет и Китай и нужной прокладки не нашел. Могу без проблем сам вырезать, но у меня бумага для прокладок не 0,5 мм, а 1 мм. Получается что если я поставлю под цилиндр прокладку потолще, то увеличится незначительно объем камеры сгорания и пила станет чуть мощнее теоретически и больше после утолщения прокладки цилиндра никаких негативных изменений не произойдет. Правильно я мыслю или заблуждаюсь??

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Степень сжатия напрямую зависит от установленной прокладки под цилиндр. Можно рассчитать оптимальную степень. Видео об этом буду снимать в будущем. На стандартном китайце 4500-5200, прокладка под цилиндр должна быть 0.5-0.3мм - это константа!

[@malinamalina9076]

@@GasMasterBenzoTechChannel то есть по вашему прокладку толщиной 1 мм ставить нежелательно?? По всей видимости разница прокладки в 0,5 мм и количестве оборотов на максимуме играет существенную роль и брать прокладку в 1 мм не рекомендуется. Интересно знать что произойдет с двигателем и как отразиться это на его работе если прокладка в 1 мм все таки будет поставлена?

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@malinamalina9076 Можно, если прокладка сожмется для Б/П 4500-5200 до минимум 0.4мм. Чтоб узнать это Вам необходимо установить данную прокладку под цилиндр закрутить болты с нужным усилием около 20 Нм, далее открутить и замерить толщину прокладки - она должна быть в диапазоне 0.4-0.2мм. Если значения будут выше указанных - крутящий момент коленвала будет ниже положенного т.е скорость вращения коленвала уменьшиться но тяга останется прежней, будет наблюдаться перерасход топлива. Если значения будут ниже указанных - крутящий момент коленвала будет выше положенного, т.е скорость вращения коленвала увеличится а тяга уменьшится. Понимая это у вас есть возможность для творчества тем более если вы находитесь в странах СНГ то качество топлива оставляет желать лучшего. В некоторых случаях меняя ЦПГ на новую или когда безоинструмент изготавливался для Европы или США, приходиться устанавливать под цилиндр две прокладки вместо одной. Надеюсь эта информация Вам поможет...

[@РусланК-л2ы]

Сильно не увеличится камера сгорания. Не парься - вырезай и ставь прокладку,ибо штатные прокладки не всегда отвечают требуемым параметрам. У меня был такой случай: покупал я новую бензопилу,мне её проверили в работе - ну т.е завели,прогазовали несколько раз. Был слышен подозрительный звук - будто звон колокольчика! Продавец решил,что это какой -то заводской брак,и предложил мне другую бензопилу взамен этой. завел другую - чистая работа. Однако же немного подумав,я решил взять первую. Договорился с продавцом,что в случае поломки - я её принесу обратно и он мне её по гарантии обменяет (если я не буду самостоятельно её разбирать). Договорились о скидке в цене. Вообщем я её купил почти в 2 раза дешевле. Принёс домой,снял с неё цилиндр - и обнаружил,что под ним прокладка была толщиной как папиросная бумага! От этого и было биение поршня об камеру сгорания в цилиндре! Я неспеша из ватманской бумаги вырезал новую прокладку,установил на герметик,всё собрал - и вуаля! Звон поршня пропал. Бензопила работает уже лет 5. А купил я её за полцены новую! Это всё я рассказал к тому.что толщина прокладки под цилиндром не критично сказывается на расходе топлива,а китайцы при сборке могут поставить не ту толщину,что требуется. Так,что - делайте выводы.

[@malinamalina9076]

@@РусланК-л2ы спасибо за такое доскональное описание и за время твоей жизни, которое ты на это потратил. Просто супер, в наше поверхностное время ты нашел время чтобы ответить. Респект. Один вопрос?? Нужно ли подтягивать болты цилинда после того, как пила пару раз хорошо прогрелась?? И если протягивать, то в горячем состоянии или ждать пока она остыла, т.е. в холодном состоянии?

[@анатолийБоднарюк-э6ь]

Здравствуйте.Скажите пожалуйста, у меня бензопила Зенит .Не мог завести .Купил новый карбюратор но он оказался с подкачкой.Скажите можно ли ставить его и если можно .то как сделать подкачку а то в пилы не было приспособления для подкачки.Спасибо.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

Поменяйте карбюратор в магазине на нужный.

[@анатолийБоднарюк-э6ь]

@@GasMasterBenzoTechChannel Спасибо. поменяю.

[@GasMasterBenzoTechChannel]

@@анатолийБоднарюк-э6ь Пожалуйста! Обычно все клиенты меняют т.к. в противном случае потребуются трубки, праймер а они тоже стоят денег + работа.

[@анатолийБоднарюк-э6ь]

@@GasMasterBenzoTechChannelСпасибо я понял.Буду менять.