Промывка форсунок TSI без снятия WINNSом. Soft/мягкая версия, без последствий TIGUAN 2.0TSI CCTA USA

[@viktorpekur3240]

Вітаю! Проглянув ролик.Доволі цікаво. Маю автомобіль теж з двигуном 1,4 TSI 125 лошадок. Оце отримав з AliExpress пристрій для промивки форсунок не знімаючи з автомобіля, коштує він там 80$, з усіма перехідниками для підключення до майже всіх автомобілів. одне тільки що ємність на 600 мл. Так що Ваш ролик став у нагоді. Все знято в зрозумілій і доступній формі, краще і не придумаєш. Дякую за корисну інформацію.

[@SibUrrus]

Всё норм по прочистке. Один ньюанс, погрузка свечей в колодцы методом бросания их туда не приемлема, может измениться свечной зазор а также разрушение керамического покрытия изолятора свечей которое может привести попадание осколков изолятора в камеру згорания.

[@3DKVM]

Якраз в тему!! Поки ще прохолодно можна приспособу зварганить, а як потепліє - будем промивать! Дуже дякую. Як завжди все клас!

[@themasterocktv82]

Вітаю! Приспособа не важка у виговленні. Зверну увагу, що тут я показав лайт/легку/сервісну промивку, є ще варіант хард)), це коли нема чого втрачати і форсунки вже майже вмерли)

[@vasgun4393]

Просто включить кондиционер, и не надо коробку дёргать!!!

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Аргумент принимается. Ваш совет сработает только при температуре испарителя системы кондиционирования от +4С , если ниже, термостат испарителя отключит систему кондиционирования (компрессор кондиционера), во избежание обмерзания и соответственно, длина впрыска снизится. Поэтому я показал 100% приём с акпп. Так как форсунки выпендриваются, и их чистят в основном при холодной погоде и старте, когда кондик уже не включается (не путать лампочку работы АС и включение муфты компрессора).

[@Володимир-ь3я]

Молодец 👍,ждал это видео, как всегда на высоте, побольше бы таких толковых мастеров знающих своё дело!!!

[@themasterocktv82]

Спасибо за комментарий и просмотр. Очень приятно, когла есть люди, которые высоко оценивают твою работу🤝

[@igoralif]

Спасибо и ещё раз спасибо за видео!!!Как всегда:коротко,грамотно,с чувством и расстановкой))))

[@themasterocktv82]

Рад, что понравилось!🤝👋 Стараюсь показать так, чтоб сам потом понял))

[@igoralif]

Рассмешили!!!!)))))

[@themasterocktv82]

😇🤓 без шутки юмора не получается). Скучно🙃

[@ManovarTube]

Подписался не досмотрев. Здоровья и долгих лет!

[@ВолодимирСергійович-х4у]

СПАСИБО! Чёткая инструкция промывки двигателя.

[@themasterocktv82]

Приветствую! Спасибо за высокую оценку и коментарий.😇 Рад, что понравилось🤝

[@ALL0516]

использую bg-208 в бак каждый год, результат отличный считаю что это эффективнее чем winns

[@igr00]

Защитную накидку на морду для защиты лкп использовать надо, защищает от царапин грязными шлангами бампера и крыльев и от других случайных повреджений.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте, спасибо за комментарий и просмотр 👍. Согласен, надо и это профессионально! Но у меня её было и нет. Есть старое одеяло, но оно не вписывалось в картинку режиссёра))

[@GmxgmxMr]

сбрендил? какие царапины от (грязного?) шланга могут быть? микро, невидимые глазу? так они от любой поездки образуются

[@Paul-ql7qv]

Крутий канал! Класні відео!

[@themasterocktv82]

Дякую за перегляд та коментар! Дуже радий, що комусь подобається та корисно, це мотивує!👍

[@Paul-ql7qv]

Планую на своєму ccta провести таку процедуру. Як впливає промивка на роботу лямбда зонду, чи потрібно відключати. Ще раз дякую за відео!

[@themasterocktv82]

Вітаю! Якщо промивка сервісна, то робіть як на відео. Проблем не буде!) Лямбду вимикати не варто, якщо так, то викручувати його треба). Від промивки він не помре 100%. А от свічки я міняю на час чистки, про всяк випадок.

[@snemp69]

@@themasterocktv82 друже, то ви з України?))

[@themasterocktv82]

@@snemp69 так, так так!🇺🇦

[@slavadobrunyk7107]

Спасибо за видео, случайно на 1.6 fsi не делали промывку а то думаю делать и сомневаюсь куда подсоединить промывку

[@lifeinsportsrhythmalex568]

Эх((((( Чего же такой специалист не в моем городе Херсоне?! Отдал бы своего коня на круговую проверку! А то о фольцваген-центре отзывы как-то не радуют ,а норм мастера своего дела не найду!

[@themasterocktv82]

Спасибо за высокую оценку и просмотр. Стараюсь делать все как для себя). С каждым даже не годом, а месяцем)) нормальных ребят стает все меньше. Уезжают кто куда..

[@Aleksandeful]

Скажите пожалуйста, нашли ли специалиста в Херсоне ?

[@vitalikyasynenko3877]

Спасибо за видео!!!

[@RNT001]

Ты не очень хороший работник если свечи кидаешь в колодцы. Как увидел твои броски свечей , дальше смотреть не стал. Запомни , так делать нельзя!

[@alexb6970]

Видно денег нет на головку на 16 с магнитом

[@Vadyoko]

познавательно спасибо

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Очень рад, что понравилось!🙂👍

[@bigga951]

Благодарю

[@themasterocktv82]

Спасибо и Вам за просмотр и коментарий!)🤝 Оставайтесь с каналом)

[@Ромеозолотаяракета]

Мне помогла такая прочистка. Рекомендую

[@themasterocktv82]

Здрастуйте. Спасибо за комментарий и отзыв. 👍 Если делать очистку как на видео вовремя и с умом, то поможет)!

[@Ромеозолотаяракета]

@@themasterocktv82 только на моих свечах. Машина на газу киа gdi через полтора года на холодную чувствую опять немного подтраивает.

[@павелдмитриенко-с1и]

Промывку обязательно нужно делать на прогретом двигателе ,а у вас он практически холодный ,поэтому он и глох и расход промывочной жидкости будет выше

[@themasterocktv82]

Здравствуйте спасибо за просмотр. Действительно, вы правы, необходимо делать на горячую, я так и делал/делаю. Глохнет потомучто воздух схватил из трубки.

[@lithuania4518]

У меня вопрос есть ли на a6 c6 2.0 tfsi turbo мотор BPJ обратка? надо ее закрывать не надо? просто читал у неготорых вся жидкость за минуту слвалась через обратку в бак

[@aua5957]

Извиняюсь вопрос не совсем к ГБО как ви говорите а в системе вприска,в mpi с ГБО таких проблем нету,и газ более литучее вещество нежели бензин и чище,менше вибросов згорания чем у бензина.

[@Lightscribe0808]

Сейчас у меня пропуски зажигания по 1-му и 3-му цилиндру, а также аварийное отключение цилиндров. После того как быстро проедешь по трасе, а потом попадаешь в пробку то при трогании с холостых есть удар и загорается ЕРС. Сейчас картина еще печальнее. На приборке моргающий чек. Несколько дней назад авто утром на холодную очень плохо заводилось, троило пока не прогреется и не переключится на ГБО. Потом хорошо работало и ехало(относительно хорошо, так как чек на приборке горит). Сейчас же после удаления ошибок на двигатель, перестал включаться даже ГАЗ. Пробовал промыть винсом, но естественно не так как у вас на видео и получается зря потратил только литр этой чудо жидкости. Снял впускной коллектор, достал форсунки - ОНИ в МАСЛЕ. Подскажите пожалуйста, откуда там может взяться масло? Хотел поменять форсунки местами и посмотреть будут ли отпадать другие цилиндры, но понял что форсунки мыть теперь нужно по любому. Собираюсь теперь на стенде делать эту процедуру Tiguan 2.0(200Hp) 2009 USA + Вася диагност(лицензия). Спасибо за ранее за ответ

[@sergeripjoint]

маслосъемные колпачки для начала поменять, может еще вкг гонит масло во впуск.

[@АндрейН-г5щ]

Для tsi чистка форсунок таким способом по большей части это плацебо,промывка от ликви или ваг в бак не хуже,а с учетом стоимости услуги даже дешевле, большая проблема это впускные клапана.Если в своем оборудовании не уверен,то лучше и не начинать,это к тому,что не вешать на капот.Свечки в колодцы побросал,как в помойку после замены.А последствием этой процедуры могут быть проблемы с тнвд.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Могу поспорить. Этот метод не плацебо а вполне рабочий, поднял не одну машину. В бак промывки- хуже однозначно , вот это и есть плацебо с вредом. При чем здесь уверен или не уверен- есть техника безопасности. Это естественно- держать огнеопасные жидкости вдали от горячих предметов. Если человек уверен в своём пальце, он его будет совать во вращающийся маховик?? Так что-ли? Или курить возле бочки с ацетоном, когда уверен в сигаретах, это ок? Не логично) Про свечи частично согласен, но только теоретически, на практике все ок. Кстати, почему тнвд и свечи, просветите 🧐

[@madmax5240]

​@@themasterocktv82вот я тоже сам 25 лет сервис, в бак заливать это самоубийство. Мою через колбу. Вот сколько промыл авто проблем не было, одни плюсы. Вот попал я на своей машине Шкода, тнвд может и был при смерти но за две минуты литр ушёл в поддон. Вот боюсь сейчас с тнвд мыть.

[@АлександрФёдоров-б4э1г]

Все очень подробно и по теме.... интересно, что со впуском при работе на газу? В смысле моет ли газ клапана?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии. К сожалению 4е поколение гбо поступает в газообразном состоянии и не "моют" впуск. Но вот если рассмотреть безумно дорогое 5е поколение, то вполне возможно, что будут)

[@АлександрФёдоров-б4э1г]

@@themasterocktv82 подумал про комбинированный впрыск на двигателях vw...тут же практически то же самое, только вместо распределенного впрыска бензина - газ) Там (комбинированный) впуск чище как раз за счёт работы распределенного впрыска. Походу много слов))) Вопрос возник по газу... "может ли смесь газа и воздуха хоть чуть чуть мыть?" Судя с Вашего ответа - нет. Спасибо!

[@Paul-ql7qv]

Є питання не по темі відео. Роздуми для наступних відео...😉 Цікавить ЕУР (рульова рейка)на базі tiguan usa. Будова, механізм, принцип роботи, діагностування, обслуговування. Всім рекомендую канал, чекаю нових відео.

[@themasterocktv82]

Вітаю! Дякую за перегляди, зацікавленість в каналі) та ідеї для відео.

[@berdia0305]

Глянь этикету, рекомендовано проводить чистку каждые 20-30 тысяч км. пробега! чего обычо мало кто делает! ) Всегда, свечи в колодце кидаешь??! ((

[@themasterocktv82]

Здравствуйте! Я внимательно ознакомился с этикеткой и другой информацией от производителя. Кто там что там делает не знаю, но по опыту догадываюсь. Свои мысли я в видео изложил. Что не так со свечами то?) Не накручивайте, ради Бога))

[@berdia0305]

Так сам по своему опыту!!! )) Задолгие годы работы !! ) Колега.)) Ко мне частенко прежают авто, с новыми свечками и с сбитыми зазорами !! И по этому я стараюс их опускат в колодцы. Тем болие если колодс глубоки!))) А восталном полностю с вами солдарен!)

[@fidelkastro4337]

Да, цена на Винс для очистки инжекторов сейчас не супер

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Да, так и есть. Но ведь и цена форсунок немного изменилась.

[@maxcdklub]

привет, американскому индейцу) а есть ли наблюдения , не гробит ли такой способ промывки катализатор, быть может со временем?

[@themasterocktv82]

Приветствую!)🙂 🇺🇸 Нет, не портит, все будет ок) даже со временем, проверено 1005000раз . Кстати "здесь" замена катализатора обычное дело).

[@Evgeniy_Znayushchiy]

Подскажите есть такая проблема на САХе: Пропуски зажигания только на высоких оборотах (под нагрузкой) после 4400 и выше, на холостых проблем нет. Заменены свечи и катушки, проверена компрессия. Пропуски прыгают по всем цилиндрам. Это проблемы в топливоподачей? Форсунки, насос, подсос?

[@maxpomitiy6739]

Добрый вечер, я написал вам на имэйл.... Ответьте пожалуйста))

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Видел 👀, смотрел, отвечал) 🙂

[@vassmile]

Добрый день. А где покупали Васю Диагноста? Чтобы купить надежный

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Есть несколько вариантов, 1- официальный, через сайт Васи диагноста, смотрите официального представителя и берете у него (я поступил так) 2- белорусский, качественная копия Васи, с почни на 90% полной работоспособность, за исключением обновлений. Обновления в данном случае можно заказать за 10-15$. Пользовался вар#2 2 года- все ок

[@SashkoGr]

Ещё бы мастерам кто делает промывку форсунок обьяснить, что делать нужно именно так, а то всё на отьебись и езжай вася. Что скажите по поводу tfsi 2.0 ген3 с двумя рядами форсунок? нужно отключать каждый ряд отдельно и промывать в два этапа каждый ряд?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 😇 Алгоритм работы не прост на г3 двиг не будет работать на одном ряде форс на всех режимах, особенно если оставить только mpi. Опасность навредить велика. Да и чистка там нужна реже, так как форсы с клапанами работают уже в немного более мягком режиме.

[@SashkoGr]

@@themasterocktv82 понял спасибо. Тогда как вариант переодически заливать в бак промывку форсунок, например ликви моли?

[@themasterocktv82]

@@SashkoGr "а вот это попробуйте" (с) 👍 Я бы делал именно так. Разве что в редких случаях можно прибегнуть к чистке, но сразу всего и сразу не поочередно.

[@SashkoGr]

@@themasterocktv82 хорошо, спасибо.

[@robert1976]

подскажите - какой вольтаж подается на TSI фррсунки?

[@наримансефербеков-и9ь]

Добрый вечер! У меня к вам два вопроса:1) Если б вы сейчас проводили промывку ,то какому очистителю отдали предпочтение и почему? 2) Купил Лавр ML101 собираюсь промывать тигуан 13 г 2 л CAWA , в инструкции написано ,что на втором этапе необходимо периодически повышать обороты до 1500-2500 об/мин, вы в видео этого не рекомендуете,это относиться именно к тигуану,к движкам непосредственному впрыску или то что вы рекомендуете даёт лучшие результаты? Благодарю!

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за интерес к каналу и видео. 1. На сегодня я бы рекомендовал то, что на видео- Винс. Проверено временем и опытом. BG pn210e тоже хорошая жижа. Непосредвенному впрыску не вредит. Экспериментировать дорогой ценой не хочется- это не лада калина.🤣 2.Если уже купили, что скажешь. На свой страх и риск. Но обороты я бы не повышал. Только длинну впрыска!

[@Данило-с3р]

Привет. Может разбирали вакуумный насос 2.0 tsi. Там есть сетка с обоймой, выходное отверстие 0.5мм, сетка и оно забито гарью, давление масла начало выходить через крышку. Насколько можно рассверлить это отверстие?

[@bloger_s_youtube]

Почему вы не рекомендуете повышать обороты?

[@alimgamma4001]

Приветствую всех! От чего может быть провал в районе 2.5-3.5 тясячах, при выходе турбины на наддув, при плавном ускорении провала нет, скорее не провал а как бы пропуски воспламенения?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Давление топлива в норме? Насос держит ?

[@alimgamma4001]

@@themasterocktv82 спасибо проверю

[@skymurz]

Чистка на 1.4 есть видео?

[@adrianok.9776]

Привет из Молдовы! У меня на холодную немного подергивает машину. Замена свечей не помогло. Может ли дёргаться из за форсунок?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Если перемена свечей и катушек местами не "сместила" ошибку по цилиндрам, то меняем свечи и катушки. Если замена не помогла, то возможна причина - форсунки. Вообще необходимы результаты диагностики

[@adrianok.9776]

@@themasterocktv82 Диагностика Васей или что-то посерьёзнее,я не совсем в теме?

[@themasterocktv82]

Достаточно Васи, vag com или vcdc. Все что нужно вася покажет без проблем)

[@karandash3787]

​@Дмитрий насос в банк который? Или низкого давления?

[@АндрейПанковець]

Добрый день,скажите нужно ли менять масло после процедуры промывки?заранее спасибо

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 😇. Если использовать промывку как на видео, то менять масло не обязательно, но рекомендовано. Страшного ничего не произойдёт. В идеале, приурочить промывку к замене масла.

[@GmxgmxMr]

@@themasterocktv82 при чем тут вообще масло?

[@themasterocktv82]

@@GmxgmxMr здравствуйте. Всё очень просто. Пары и часть "химии" могут просочиться в масло и изменить его структуру. Тем самым, нанести вред в т ч. непоправимый двигателю

[@Юрий-ж3о1в]

Скажите пожалуйста у меня Опель вектра с z22yh,непосредственный впрыск.На нём стоит ТНВД с мембранами(они резиновые)им ничего не будет.Можно использовать эту промывку?

[@snemp69]

Где находитесь?

[@OlegToka]

У меня качели с топливной,грешу на Тннд так как на холостых выдаёт 3,9 вроде как положено минимум 4,все началось с того что в тянучках загорается при трогании ЕПС и как будто удар,и после одного раза как навалил может быть если заглушить может не завестись нужно подождать мин 20 наверное насос нагревается,разобрал не разборный насос сеточка более-менее не менял так как не нашёл собрал все обратно жена ездит,приеду разберусь.Вы с какого города???

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. В этом случае, необходимо измерять потребление ампер насосом, производительность во время движения. Манометр в салон и мультиметр)

[@Max-q9q]

Причем тут давление до ТНВД?))) Вы сказали на 3атм она тротила, после чистки перестала)))

[@svradiokonstruktor2801]

Здравствуйте, спасибо за видео, почистил по вашему видео, всё получилось. Хочу почистить впускные клапана без снятия коллектора похожим способом но не знаю как быть с трубой перед дросселем, снять её и подавать раствор прям в дроссель или подавать раствор в отверстие где заходит шланг от клапана вкг? И чем посоветуете почистить клапана? Спасибо.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо вам за комментарий и просмотр 👍. Чистка клапанов без снятия коллектора- откровенно это с€кс по принуждению)) качества не будет. Да и результат сомнительный. Я пробовал с камерой чистить и через дроселльную и через вкг. Херня все это ))🙃 нет такой химии кроме димексида наверное (а он в этом движке нафиг не нужен) которая эту сажу отмоет. Снимайте коллектор, закрывая клапана поочередно через вращение шкива КВ, чистите их. В отдельных случаях даже отверткой)), тряпками и очистителем карбюратора (его надо много). Прокладки менять коллектора и форсунок желательно. Болты не перетягивать. Там не все так страшно.

[@gascar655]

Если бы вы знали , от Газа практически нагар отсутствует в камере сгорания

[@ТимурМамедов-й2б]

Добрый вечер, в каком городе вы находитесь?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 😇. На данный момент это город Остин, штат Техас, США.

[@ТимурМамедов-й2б]

@@themasterocktv82 зрозуміло, я просто побачив в описі каналу українську мову, думав ви в Україні

[@themasterocktv82]

@@ТимурМамедов-й2б На момент написания опису, так і було)

[@vladimirborisyk5192]

Здравствуйте....а 1.4 tsi тоже так можно почистить форсунки ?...

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Да, конечно. Проблем никаких.

[@ДмитроТищенко-ц9ч]

Чи прийнятно використовувати очисники, що заливаються безпосередньо у бак?

[@themasterocktv82]

Вітаю! Ні, не рекомендую - зло. Зробите гірше. То панацея та самообман. Тільки якщо підливати "з салону" допускаю.

[@ДмитроТищенко-ц9ч]

@@themasterocktv82 А в чому безпосередньо зло і відмінність?

[@themasterocktv82]

Зло в тому,що хімія підніме багно з баку, фільтру та магістралей і пожене в двигун. Добра там малувато.

[@ДмитроТищенко-ц9ч]

@@themasterocktv82 Звучить логічно)

[@themasterocktv82]

@@ДмитроТищенко-ц9ч допускаю періодичне використання такої хімії "з салону". Але з практики, достатньо вінса раз на 20-30т км.

[@михаилзваричук]

Здравствуйте, сколько стоит данная процедура без учёта стоимости жижи?

[@polosa777]

зачем добавлять давление с 3 до 4 бар? там можно чтоб самотеком лилось в тнвд, а тнвд уже сам нужное давление накачает.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Необходимо создать заданные заводом условия. А они именно такие.

[@КеримбайКашаганов]

Без соответствоющего давления не будет работать.

[@polosa777]

@@КеримбайКашаганов работает.. Проверено.

[@ОлегКолосов-п7ж]

хай гир или ликви-моли в бак, не проще будет?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Нет, не проще. На больших пробегах это зло. Если подливаете очиститель "с салона", то все гуд - делайте. А если надумали просто взять и сделать, то не надо. Кака из бака и фильтров, трубопроводов добьет ваши форсы)

[@Jo_Doe]

давление в рампе после выключения мотора падало до чистки?

[@dt8696]

Катализатор покинул чат😅

[@killogramm7417]

Рабочее давление форсунок на ген2 моторах от 100до 150-160бар

[@VIKTOR-go4jd]

Добрый, по сути можно винс залить сразу в бак.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Хороший вопрос. Ответ - нельзя! Ни в коем случае! Штука хоть и "мягкая", но не насколько безопастная!

[@VIKTOR-go4jd]

@@themasterocktv82 принял

[@Жека-д5ч]

мою без снятия свечей и всё норм работет

[@ИванИващенко-о6в]

280000 т км ни разу не промывал всё ок

[@ВикторГерасименко-п9щ]

Первый вход не показал откуда штуцер снял.Заглушил его.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Но ведь же показал. Там всего один штуцер - подачи. Обратки нет.

[@roninronin8675]

после такой чистки ТНВД не умрёт?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Не умрёт, а скорее наоборот)

[@АндрейЗимин-е6с]

а чего в бак не залить би джи 208 44к? оно и бак чистит

[@СпанчБоб-ю9ъ]

А у этого движка разве давление насоса с бака разве не 6.5

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Хороший вопрос) Верно подмечено, но не до конца. Такое давление насоса низкого давления при замере "в упор" Здесь детали kzbin.info/www/bejne/inenq3-DjdWtn5Y

[@СпанчБоб-ю9ъ]

@@themasterocktv82 ну я так понимаю обратный клапан у него в баке стоит, а 6.5 разве не рабочее давление оно ведь тоже на каждом непосредственном впрыске разное у меня например на 3сфсе 4.3

[@themasterocktv82]

На работающем движке давление падает вплоть до 3- 4бар это нормально.

[@Bogdanch54]

Форсунки прямого впрыска работают на давлении свыше 100 бар и не могут засориться, только нагар снаружи который ухудшает факел распыла, уж если и мыть то на стенде с размагничиванием, такая промывка им не поможет.

[@GmxgmxMr]

иди нах, умник, помогает все и чистится

[@olewka6043]

Судя по расширительному бочку, то там явно не 101000 км🤔

[@GmxgmxMr]

а что не так с бачком? который и заменен может быть

[@Андрей-з9ф8ю]

А глушить ни чего не нужно?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Нет ничего глушить не надо)

[@BoldVoin]

Так машина на газу, так к чему всё это твоё хорошо?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за интерес к каналу и комментарий. Ответ на ваш вопрос озвучен в этом видео и ещё немного в видео о изготовлении станции для промывки форсунок, тут же на канале. Я рекомендую не смотреть видео рывками с перемоткой, тогда будет намного понятней. Спасибо за понимание.

[@АндрейКиселев-р8щ]

На tsi промыл форсунки Винсом, потом накрылся тнвд

[@themasterocktv82]

@Андрей Киселев Здравствуйте 👋. Спасибо за информацию. Не думаю, что связь прямая. Что конкретно с ним случилось? Скорее всего насос доживал. На моей практике такого не было.

[@АндрейКиселев-р8щ]

@@themasterocktv82 возможно пробег был под сотку, который промывал, у меня ещё спросил, за тнвд не боишься, будь что будет, через неделю поехал за бошевским

[@zlojbeer]

Поработал, заглушил, замочил, повторил раз пять, нахрена эти бесполезные танцы с бубном...

[@Бендер-б9х]

Зачем ставить газ на турбо, зачем покупать такие машины

[@sergeyross4758]

Установка Газа, чистка форсунок 1 раз в 10к, оплата бензина, оплата газа, катализатор умрет через 50 тыс -км. И в чем тут преимущества ГБО на данном двигателе ? Чисто извращение.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Премуществ больше, чем минусов. Почему умрёт катализатор?)

[@ИванМордовин-й9я]

Его к машине вообще подпускать нельзя. Совсем не понимает что делает.

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий. Знаете, некоторых людей и к средствам связи, и социальным проектам типа ютуб подпускать нельзя. Ср¥т в коментах, кидают г@вно на вентилятор, а вентилятор то в их сторону дует, диванные екзперды. Так и живём, к сожалению.

[@ИванМордовин-й9я]

@@themasterocktv82 Это ты прав! в Ютубе 10% адекватной информации, а остальные 90% такую ересь несут. А считают себя специалистами. Далее лет через пять смотрят свое же творчество и плачут. Но Ютуб все помнит!

[@alexb6970]

Нет смысла использовать технологические свечи для промывки форсунок. Спустя 200 км. свечи самоочистятся, проверено.

[@Lexus-v3o]

А если промывку залить в бак . В чём разница .?свечи нагар приобретут?

[@themasterocktv82]

Здравствуйте. Спасибо за интересный вопрос. Если залить эту жижу в бак, будет беда. Поднимет всю грязищу с бака, поест пластиковые и резиновые детали, сделает так, что будет ещё хуже.

[@Lexus-v3o]

@@themasterocktv82 есть жидкость поднимает актан число .Я думаю оно тоже чистит .и новерно муть не подымет в баке.Простой пример холодный уксус не уберёт в чайнике накип.а когда его нагреть уберёт

[@Lexus-v3o]

@@themasterocktv82 так её разработали в бак .И моет нагар или кокс .из за химии под давлением и когда вся система горячая . А просто в баке .она не разъедает не пласмасу .ни осадок. А так надо всем заливать .делать чистку ,для системы . Дольше жить машина будит.Многие не понимают что это нужно .периодически делать .из за плохого бензина .