There will be PANIC among the THERMAL cars! | Tesla Model 3 RWD Highland 2024

The new Tesla Model 3 Highland 2024 is as always a revolutionary product, which creates the vacuum inside thanks to its technology, efficiency and excellent ratio/ quality price.
In the video, as always, you will find a complete picture of the car: prices, fuel consumption, driving feedback, performance, advantages and defects.
Let me know what you think in the comments!
As always, thanks for the drivers vision!
Dario

[@DarioZani]

Clicca su questo LINK per vedere il video inerente a PREGI e DIFETTI di questa nuova Tesla Model 3 Highland: kzbin.info/www/bejne/j4axqYqoeb-fbtU

[@iRmazz96]

Dopo 30 recensioni di tesla model 3 vedi Dario e ti basta come ultima recensione...siamo fortunati ad averti in Italia.... perché siamo tra gli automobilisti più confusi e criticoni sui prodotti al mondo, qualcuno che li spiega bene è un pregio.

[@lucaferrari1999]

parla per te se non hai cultura... Ah e comunque se uno ti produce un mezzo suv, mezzo cross over, mezzo coupè, allora ha fatto una porcata. Auto elettriche già fallite sveglia

[@alessandrospagnuolo7388]

Ho la Model 3 Highland RWD da 1 mese e mezzo e vi dico che in autostrada a 120 km/h di media ha 400 km di autonomia (con una decina di gradi fuori, quindi magari in estate farà anche 450 km), in città invece (sempre con 10° circa) fa 550km (cioè il dichiarato) o anche 600km se guidata bene (sfruttando sempre la frenata rigenerativa e avendo il piede leggero) quindi probabilmente in estate si potranno superare i 600km in città. Spero possano essere informazioni utili per qualcuno!

[@simones8339]

Auto perfetta per la città, in autostrada mi sentirei a disagio a bloccare il traffico (andando a 110) con un auto che potrebbe avere prestazioni da supercar (nel caso della performance)…

[@filippoquarti9761]

Io vado abitualmente a 120km/h e non intralcio nessuno. Eppure ho altre due auto termiche (che uso poco...) e le utilizzo nello stesso modo.

[@simones8339]

@@filippoquarti9761 si ma è ridicolo spendere 60k per un auto con prestazioni potenzialmente da supercar ma che devi andarci a velocità dei pulman

[@nickfd9935]

@@simones8339ma 60k dove🤣🤣🤣

[@andreabenedetti698]

Io da pendolare con il mio naftone vado a 120 ma a volte mi capita di dover aumentare il passo. A velocità da codice che autonomia hai?

[@marcellozanesco1180]

Acquistata l'8 novembre e ho già percorso 6500 km (faccio l'agente di commercio e praticamente vivo in auto). Sono contentissimo della scelta, l'auto è comoda, silenziosa, maneggevole e scattante. Ho ancora i cavi imballati perché ho sempre caricato a casa nel mio box, spendendo circa 100€ contro i 350€ che spendevo prima in gasolio per una vecchia peugeot 207 1.6 con meno della metà della cavalleria. Consiglio tantissimo quest'auto, anche esteticamente è stata molto migliorata rispetto alla precedente che non mi convinceva. P.s. con le frecce al volante ti abitui subito. Buona autonomia anche in autostrada, ai 130 fissi fai circa 350 km. Acquisto da fare solo potendo caricare a casa, se dovete per forza caricare alle colonnine è troppo stressante a mio avviso. Mi piace anche il fatto di poterla preriscaldare o preraffreddare prima di partire, salire la mattina nell'auto già calda mi fa andare a lavoro col sorriso :D Distante anni luce dalle elettriche dello stesso prezzo e anche a moltissime termiche, per quello che offre.

[@DarioZani]

Grazie per aver condiviso un feedback da possessore 😁

[@vadocomeundiavolo]

Per fare i giri da casa e ritorno senza viaggiare mi sembra un limite.

[@claudiomirandola3111]

Pure io agente di commercio e indeciso il prossimo anno se passare all elettrica o continuare con il diesel

[@therealdamon]

Ho un rappresentante agente di commercio che ha una Model Y Long Range. Al contrario di quello che pensano le mediocri menti italiane è il modo migliore di viaggiare soprattutto per chi fa tanti km, risparmiando un sacco di soldi. Poi sembra sempre che ogni italiano faccia almeno una volta la settimana 1000 km 😂😂 per una settimana all'anno di ferie anche se vi dovete fermare una volta in più vi cambia la vita? State male

[@claudiomirandola3111]

@@therealdamon l italiano medio percorre 6.680 km l’anno, vuol dire che se hai una tesla e percorri (rimanendo bassi) 350 km con una ricarica, l”italiano medio” fara’ 20 ricariche in un anno, una ricarica e mezzo al mese…

[@rigertpelari1537]

Dario κανείς τα καλύτερα review. Έχω δει πολλά βίντεο δικά σου και τα λες όπως είναι χωρίς να πάρεις μέρος. Μπράβο είσαι ο καλύτερος!!!

[@spino1984]

Tanta roba. Non vedo l’ora che mi arrivi!!

[@sergiovacca2928]

Devo dire che nonostante abbia già visto 30 o 40 video recensioni su questa auto pur non avendola (ancora), DZ non delude mai, complimenti per la personalità che metti in questi video. Se il video sulla LR è qualcosa che attendo con ansia, quello sui difetti credo sia quello che attendo di più in assoluto.

[@Olmettino]

Prova a fare dei test con Abrp e ti accorgerai che non sempre vale la pena spendere tutti quei soldi in più.., nei viaggi di 400km guadagni qualcosina, sui mille km risparmi un quarto d’ora

[@sergiovacca2928]

@@Olmettino ho visto diversi altri video proprio su questo argomento e penso tu abbia ragione. Penso che quello che veramente cambi tra le due sia la potenza, non tanto la differenza nelle lunghe percorrenze. Uno dei motivi per cui valuto però, io personalmente, una LR, è perché nella mia zona le colonnine di ricarica sono inesistenti (le rapide) e quelle lente sono sperdute nel nulla. Con una ricarica al 100% potrei permettermi davvero di dipendere solo dalla ricarica di casa in tutte le circostanze

[@emanuelcalvosa3967]

Aspettavo la recensione di quest’auto da tempo…..video ottimo come sempre, Dario sempre il top!! E un grazie ai possessori di una tesla per i loro commenti REALMENTE UTILI

[@abmtommaso]

Tanti geni hanno commentato fino ad ora... La maggior parte dei commenti sono incommentabili. Complimenti Dario...non vedevo l'ora di vedere la tua prova.

[@riccardoman1973]

Finiture da cassonetto, senza stecca delle frecce ci si abitua? Si anche a un dito in c... 😂😂I sedili ventilati è tanto che esistono 😂Io non mi ritengo un genio ma un bel V6 a gasolio mi porta ovunque voi pensate di essere i veri geni visto che le vostre macchinette a pile si ricaricano grazie allo spirito santo. E poi Toyota e BMW che stanno abbandonando le pile chi sono confronto ai geni che acquistano le macchinette a pile 😂😂

[@guidoambrosini4282]

Cit. "Non avrà successo" UNRAE vendite ITALIA novembre 2023 Segmento D 1) Tesla Model 3 1956 2) Mercedes classe C 145 3) Peugeot 408 71 4) Alfa Romeo Giulia 70 5) Bmw Serie 4 65 6) Audi A5 52 UNRAE vendite ITALIA gennaio-novembre 2023 Segmento D 1) Tesla Model 3 7026 2) Peugeot 408 1402 3) Alfa Romeo Giulia 1088 4) Bmw Serie 4GC 1016 5) Polestar 2 833 6) Mercedes Classe C 833 Segmento D-SUV 1) Audi Q5 8663 2) Tesla Model Y 8018 3) Bmw X3 7210 4) Alfa Romeo Stelvio 6849 5) Volvo CX 60 5843 6) Mercedes GLC 5842 Segmento E/F berline 1) Tesla Model S 369 2) mercedes classe S 335 3) Bmw serie 5 312 4) Mercedes classe E 250

[@abmtommaso]

@@guidoambrosini4282 vaglielo a dire ai geni che commentano...ad cazzum...che scrivono tanto per consumare la tastiera...

[@abmtommaso]

@@riccardoman1973 coda di paglia? Lo sanno tutti che i sedili ventilati esistono...e quindi??? Quante auto di pari categoria li hanno "di serie"? Toyota e BMW stanno abbandonando l'elettrico? Si informi perché è il contrario...Toyota, dopo averne smontata una, ha dichiarato che le Tesla sono fatte benissimo....e ci vorrà del tempo per arrivare a tanto... BMW ha prodotto il suo ultimo motore termico qualche mese fa in Germania.... Ma prima di dare fiato alla bocca....informarsi bene è troppo difficile? Perché sparare cavolate senza senso e solo perché "tutti dicono così"???? Per sua informazione ho un diesel ma questo non mi fa smettere di essere curioso di studiare, di imparare e soprattutto di valutare asetticamente e con giudizio le nuove tecnologie.... E comunque i diesel sono morti...alcuni brand non li danno più nemmeno disponibili...quindi ciao ciao diesel. E lasciamo perdere lo spirito santo per cortesia....

[@paolomarschek2207]

Io non sarò un genio (anche se mi intendo di motori), ma nonostante che ho avuto parecchie auto, ancora la elettrica non è adatta per i miei usi, anche se la Model 3 long range mi interessava molto (lo provata). Per adesso guido la mia nuova Tonale a ibrida/benzina da 160cv poi tra 3 anni vediamo se passare alla tesla….

[@guidoambrosini4282]

Penso che il mercato abbia parlato già forte e chiaro. Il resto sono chiacchere da bar. UNRAE vendite ITALIA novembre 2023 Segmento D 1) Tesla Model 3 1956 2) Mercedes classe C 145 3) Peugeot 408 71 4) Alfa Romeo Giulia 70 5) Bmw Serie 4 65 6) Audi A5 52 UNRAE vendite ITALIA gennaio-novembre 2023 Segmento D 1) Tesla Model 3 7026 2) Peugeot 408 1402 3) Alfa Romeo Giulia 1088 4) Bmw Serie 4GC 1016 5) Polestar 2 833 6) Mercedes Classe C 833 Segmento D-SUV 1) Audi Q5 8663 2) Tesla Model Y 8018 3) Bmw X3 7210 4) Alfa Romeo Stelvio 6849 5) Volvo CX 60 5843 6) Mercedes GLC 5842 Segmento E/F berline 1) Tesla Model S 369 2) mercedes classe S 335 3) Bmw serie 5 312 4) Mercedes classe E 250

[@MrFrattinivincenzo]

Da possessore di Model Y Performance posso dire che il prodotto Tesla è davvero a fuoco. Auto perfette per la vita di tutti i giorni e per togliersi qualche soddisfazione nei weekend senza il bisogno cercare la prestazione estrema. Complimenti per la recensione, davvero ben fatta e aderente alla realtà.

[@ElpiNOS89]

In che senso "a fuoco"??? 🔥 😂😂😂😂

[@sebaetabycolumbano3344]

Grazie per la bella recensione, ottimo video!

[@matteorubini6075]

Ho la SR+ modello 2021. Quasi 3 anni di soddisfazioni: 45k km fatti senza problemi sia in città che in autostrada. Non tornerò mai più al termico. Complimenti come al solito per la tua recensione. Nell'attesa di vedere il video sui "difetti" ti auguro un buon 2024🎄🎆

[@menestrello6159]

Anch’io ho una EV e al termico non ci torno nemmeno se mi pagano.

[@marcopodda3570]

Solo indeciso se questa nuova o un buon usato 2020 o 21, sono due cose ben diverse ma mi posso sempre accontentare ne ho viste a meno di 28 mila euro con meno di 90 mila km

[@menestrello6159]

@@marcopodda3570 un bel risparmio, meglio usata

[@massimomerisio4829]

@@marcopodda3570 in lombardia aggiungi 2000 euro quando esce l'incentivo regionale ed hai un'auto da rottamare e la prendi nuova

[@ZagoDj]

@@marcopodda3570 la nuova è un bel salto di qualità a livello di comfort.

[@spaguzz]

Recensione fotonica come la macchia grande Dario 🤟🏼👏🏼

[@laponite]

Ottima prova, hai detto cose giustissime!

[@StefanoNobili]

Bravo Dario! I tuoi test sono ben fatti. Complimenti e auguri anche a te! Grazie

[@davidesutton5313]

Ma ragazzi…io abito a Milano dove i box sono inesistenti (1 ogni 10 abitanti), quindi parlare di ricarica “economica a casa” lo trovo fuori contesto…e nessuno ne parla! Lo stesso vale per altre città! Per non parlare delle soste….perché mi devo fermare per mezz’ora in un viaggio dove normalmente arriverei con 400 km di autonomia residua???? A me piace come auto ma al momento l’autonomia e la lunghezza delle ricariche mi fanno desistere!

[@marcopodda3570]

Quanti km percorri al giorno? Quanto ti dura il pieno di 400 km? Sul posto di lavoro o dove vai nel tempo libero l'auto la parcheggi? Con una fast in 10 minuti la carichi

[@davidesutton5313]

@@marcopodda3570 al lavoro ho il posto auto ma senza colonnine, nelle fast paghi la sosta dopo la ricarica (quindi anti economico)

[@user-hz1yw8zp6p]

​@@marcopodda3570lascia perdere....è inutile non capiscono che giornalmente la media italiana è di max 50 km di percorrenza casa lavoro supermercato.....eh ma quella volta l'anno che vado al mare in puglia però come faccio con la tesla?!?!

[@MaurizioFS]

Desista perché fra qualche anno faremo rifornimento con e-fuel e la elettrica la vedrà magari solo alla Polizia Locale.

[@MaurizioFS]

​@@marcopodda3570La baggianata delle fast, a parte che riducono la vita del pacco ma poi quanto ti dura la ricarica? 😂

[@lorismartucci]

dario domanda, perché non utilizzi la ricarica wireless per il telefono?

[@lucabrembilla7498]

Gran bella recensione come al solito.

[@roccovolpe5384]

Grande Zani! Tanti auguri di buone feste. Aspetto la Long Range!❤👋

[@robertofrattini3748]

Sempre sul pezzo Dario. Pragmatico, concreto e senza fronzoli. Sono curioso di sentirti sulle differenze con la long range in termini di handling per via del suo peso maggiorata. Però carica a 250kw e ha più autonomia..vedremo. E se non sarai sugli schermi prima del prossimo anno auguri di buon 2024.

[@Antonello_Cappellato]

Tesla continua a mettere numeri e fatti fra lei e il resto dei competitor c'è poco da aggiungere è e rimane il riferimento inarrivabile per i grandi brand che ormai imbarazzanti non reggono il confronto. Fino a quando continueranno a pensare di elettrificare concetti e veicoli nati termici non ci sarà storia, a mio modesto avviso prima di criticare Tesla bisogna provarla nella guida e nell'utilizzo quotidiano e poi tornare a guidare un mezzo termico per capire quanto sia avanti il pensiero tesla. Complimenti Dario per i tuoi test sempre molto interessanti. 👍

[@mr_gianduja]

Ciao Dario, complimenti offri un ottimo servizio, hai forse l'unico canale italiano che guarderei prima di valutare se comprare un'auto, poco fumo tanto arrosto. Saluto da un altro Miatista

[@michelesteffan3112]

Bel video come sempre, aspetto la tua recensione della Smart #1 o meglio ancora #3

[@flowerpower2108]

Sei l’unico o uno dei pochi dichiarati fan del termico ad essere obiettivo su queste auto. Complimenti per il video sempre ad alti livelli!

[@simonm2848]

Non possiedo questa vettura ma mi rendo conto che è bellissima. Piano piano inizio ad apprezzare le auto elettriche e rispetto chi ne possiede. Grazie a voi e ai vostri commenti positivi mi sto istruendo su questo mondo così affascinante... Grazie per la prova ❤

[@elvin4732]

Affascinante o stressante?

[@simonm2848]

@@elvin4732 al momento non posso dire stressante perché non possiedo una vettura elettrica... Quindi direi affascinante, perché mi piace leggere i commenti di chi la possiede e scoprire un nuovo modo di vivere l'auto..

[@boletus104]

A livello di audio come suona? Molto meglio la long range oppure anche l'impianto della rwd lavora bene?

[@ivanronzoni]

Il like te lo meriti anche solo per la tua felpa che evoca con prepotenza l'era PlayStation anni '90, grande 👊

[@DarioZani]

PS sempre nel ❤️

[@ElpiNOS89]

eccomi, presente. Acquistata e possessore da un mese circa. Non si torna indietro. Come sempre Dario, non sbagli un colpo, recensione veritiera del prodotto. Piccolo appunto: sono a 115wh/km ossia 11,5Kwh/100km in questi primi 2000km. Quello che mangia è la sentinella e il freddo in generale, ma sono abbastanza convinto che su percorso urbano/extraurbano in stagione primaverile i 500km di autonomia siano non solo raggiungibili, ma oltrepassabili di slancio, avvicinandosi anche ai 600. Io mi chiedo: ma tra una model 3, un serie 3, un audi a4, una Giulia, un classe c... serve davvero pensarci? se uno può caricare a casa, non c'è alcun motivo per non preferirla alle altre citate.

[@petercorbez]

Ma anche perché costa molto meno anche in acquisto, in costi d’esercizio non esiste proprio confronto, tesla costa molto meno di una panda.

[@simones8339]

Fin quando non ti ritrovi a fare viaggi lunghi, allora capisci la fregatura che hai preso…

[@ElpiNOS89]

@@simones8339 dipende sempre quanti uno ne fa: se fai 500km al giorno sono il primo a dirti di comprarti l'auto a gasolio. Per quelle rare, rarissime volte che fai viaggi da 6/7/800 km tesla offre i supercharger che sono una spanna avanti a tutti per comodità e anche prezzi al consumo. Sopra a quel kmtraggio scusa ma io prendo l'aereo, così come facevo quando avevo l'auto termica. Devo per forza farlo in auto? Mi organizzo, come si faceva con GPL e metano. Scusa, ma io preferisco risparmiare per il 98% dell'anno e scendere al compromesso dei tempi più lunghi una volta l'anno. Se sei uno che fa tantissimi km al giorno o molto spesso tieniti il gasolio. Se non lo sei, sei uno dei tanti che parla senza aver mai messo il naso dentro una bev

[@simones8339]

@@ElpiNOS89 si ovvio, io ne faccio 70/80.000 all’anno quindi per il momento Diesel… valuterò un ibrida a benzina se ne varrà la pena

[@ElpiNOS89]

@@simones8339 se gli 80000 l'anno sono 220 al giorno, l'elettrica potrebbe ancora fare al caso tuo tranquillamente.Se invece sono botte da 6/700/800 al colpo, diesel. Come sempre dico, non è per tutti, ma per la stragrande maggioranza delle persone. I rappresentanti da 80k km l'anno non sono la stragrande maggioranza delle persone. Per il momento ti consiglio di andare a gasolio, il full Hybrid in autostrada consuma. Per quando sarai costretto a passare a carburante diverso, le batterie avranno autonomie e tempi di ricarica decisamente migliori degli attuali. A quel punto passerai da solo naturalmente alle bev, e probabilmente dirai anche "perché non l'ho fatto prima?". L'hai mai provata una bev?

[@vincenzodiciocco8473]

Tesla love ❤️…grande Dario (come sempre), non smetterò mai di dirlo, sei un riferimento per la categoria, Nr. ‘1’🔝da possessore ultra soddisfatto ed entusiasta di una Model Y, credo che Tesla abbia fatto un ottimo lavoro in questo refresh, ha ascoltato davvero i suggerimenti della clientela. Prevedo altri RECORD di vendite…😉

[@mitjabuzan6794]

Dario bellissimo video. L'ho appena provata, fantastica.

[@marcogiusepperosariocristaldi]

GRANDE DARIO STUPENDA :))) E AUGURIIIIII

[@carlomozzoni1844]

Provata in modo abbastanza approfondito e devo dire che convengo con te praticamente in toto. Confort di alto livello, tenuta, stabilità e reattività rimarchevoli. Sistema di guida one pedal che in città (e non solo) consente di guidare quasi dimenticandosi il freno. Frenata in generale buona ma niente più, per quanto ho potuto constatare. Spazio a bordo e bagagliaio entrambi ampi. Materiali a vista e tatto di buona fattura (anche se la similpelle non può competere con quella “vera”, ovviamente). Plastiche, invece, mediamente più qualitative di quelle che si incontrano oggi. L’infosistema mi sembra rappresenti il vero punto di forza: rapido, senza il minimo lag, sovrabbondante di informazioni, magnificamente integrato - ecco, in questo si capisce la differenza tra un’auto concepita, progettata e realizzata per questo sistema di propulsione e un’auto nata su piattaforma endotermica “adattata” anche per l’elettrica. Il sistema di riconoscimento vocale andrebbe a mio avviso esteso. Le funzioni ADAS di base sono complete ma perfettibili (soprattutto il rilevamento ostacoli frontale, tendenzialmente conservativo ma impreciso). Gli ingombri si percepiscono piuttosto bene (l’auto e’ molto lunga) e in questo il sistema di telecamere fa molto bene il suo dovere, anche grazie a una facilità e spontaneità di guida che mi hanno sorpreso. Come hai bene sottolineato, con questi contenuti oggettivi (contando anche un livello di efficienza superiore alla media, perlomeno con questa batteria da 60KWh) a questo listino non sembra esserci tanta gara sulla piazza. Poi resta il consueto discorso sulla mobilità elettrica: ovvio (non da oggi ma da subito) che non può andar bene a tutti - prescindendo naturalmente da chi a priori o con argomenti poco fondati dileggia o insulta, così come, dall’altra parte, chi non ha occhi e testa per altro che per l’elettrico. E’ un sistema con aspetti positivi e criticità, tecnologicamente interessante, la cui quota di mercato crescerà in Italia meno che altrove (per diverse ragioni), vantaggioso e favorevole per alcune categorie di utenti (ad es. il sottoscritto, che percorre 1000 km/mese circa e dispone di impianto FTV), meno o per nulla per altre (alla stregua di benzina/diesel, per restare in materia). Non è ne’ il vaso di Pandora ne’ la panacea di ogni male, evidentemente. Certo, se milioni di persone nel mondo scelgono qualcosa (che costa decine di migliaia di euro), ricordando che Tesla è nata nel 2008 (mi pare), alla lunga diventa difficile credere che lo facciano soltanto perché si tratta di un coacervo di creduloni o disinformati. Possibile, diciamo, ma improbabile. Personalmente, viene incontro alle mie esigenze, alla tipologia di guida (per averla provata), alle percorrenze, a una certa propensione all’uso della tecnologia, a un criterio di gestione complessiva dei costi che reputo coerente (perfetto il richiamo all’opportunità di sottoscrivere una buona kasko) con la mia concezione dell’auto e dell’uso che ne faccio. Più in generale e da ultimo, non condivido il proposito politico di imporre una data di fine della produzione di vetture endotermiche ma riterrei più ragionevole fissare step successivi e graduali - e forse finiranno davvero col decidere così 😊.

[@Gabrielealia]

Concordo, uno dei pochissimi commenti ragionati che ho letto. Purtroppo ancora una volta il discorso è completamente polarizzato ed è raro trovare valutazioni fatte con la testa. Non sono completamente d'accordo col finale, ovvero, sono anche io contrario all'imposizione di una "finedel termico" ma piuttosto che imporla a step non la imporrei proprio: penso che tanto alla fine ci pensi il mercato, infatti l'elettrico presenta indubbi vantaggi che naturalmente potrebbero incentivare una determinata fascia di acquirenti al passaggio dando magari il tempo a tutto il resto di adeguarsi. Inoltre mettere in concorrenza diretta termico ed elettrico non può far che bene all'utenza, cioè noi 😂

[@GeneralInsuranceBroker]

Complimenti per il suo commento esaustivo ed equilibrato, se ne leggono pochi così.

[@carlomozzoni1844]

@@io_me_e_me_stesso per “infosistema” intendo, come di solito avviene, la piattaforma software, cioè la modalità di interazione tra tutte le funzioni come gestita dal sistema operativo (del grande monitor, in verità a un controllo diretto meglio fissato e più stabile di quanto possa apparire alla vista).

[@DonnieD_WFF]

Hai sparato una serie di "paroloni" fini a se stessi che mi fanno rabbrividire più di quando non vengono messe le "h". Tutto ciò fa passare in secondo piano i contenuti del discorso. "Non è ne il vaso di Pandora né la panacea di tutti i mali" è un capolavoro non-sense di uno che si crede acculturato ed invece non ha capito nulla della lingua italiana. Spero che la tua guida non sia assurda come il tuo modo di scrivere.

[@carlomozzoni1844]

@@DonnieD_WFF non saprei…non esprimo mai giudizi (tanto meno sprezzanti) su chi non conosco. Per il resto, le parole stanno tutte in un comune vocabolario.

[@La_Macchina_a_Molla]

Bravo Dario, ottimo video e considerazioni chiare e complete. Nessuno sa parlare diretto e senza mezzi termini come te. Sarà interessante il video dei difetti. Anche se devo dire che comunque questo restyling ha fatto veramente centro. Continua con le recensioni delle elettriche soprattutto nel prossimo anno quando ne usciranno di più economiche e quindi con più magagne e compromessi difficili da valutare. C'è bisogno di un parere imparziale da un esperto che non ha nulla da nascondere!! 👍👍👍

[@giuseggreco]

dario grazie per questo test drive😊

[@giuseppefranzetti5337]

Ho voluto fare il test drive di questo modello e ne sono rimasto incantato. Confermo e rafforzo ogni singola parola detta in questo video. Il confort ,la morbidezza di guida, la razionalita' e ora anche l' eleganza del cruscotto, la spaziosita' (certo la bocca di carico del baule e' quella che e') e per finire il rapporto costo/qualita' e la tecnologia non hanno paragone. L'avrei comprata subito dopo la prova, anche cash, se la politica di Tesla non avesse penalizzato troppo la mia dignitosissima Zoe 52 kwh, 30000 km di soli 2,5 anni. Mi sono accorto che non si acquistano e permutano auto come fatto per tutta una vita ma si acquista un prodotto finanziario con i relativi vantaggi e svantaggi.

[@michelecattani9075]

Anch'io ho la Zoe 52 kWh ed anche per me "dignitosissima"

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Venderla privatamente la Zoe ? A volte dando in permuta la vettura, questa viene svalutata parecchio, quindi spesso meglio niente permuta 🙂

[@giuseppefranzetti5337]

Mi fa piacere aver trovato un' altro zoista. Peccato che su Y.T. praticamente non ci sia traccia di Zoe o per lo meno io non ne sono al corrente. Sembra che il mondo elettrico sia fatto solo da teslari (termine assolutamente non negativo) che ovviamente, per diffusione, hanno la maggioranza assoluta.@@michelecattani9075

[@titomele1044]

Tesla non ritira usato di altri marchi, ti potrei consigliare di metterla in vendita su EV Market, per poi acquistare la M3 nella modalità che ritieni più congrua

[@giuseppefranzetti5337]

Grazie, non conosco EV Market, provero'.@@titomele1044

[@andreatoffolo3488]

Mezzo eccezionale, provata una delle prime consegnate, va veramente da dio ed è super efficiente. L'analisi che fai sul prezzo prestazioni servizi vettura è corretta. Nella fascia di prezzo da 30 a 60k fuori da Tesla è tutta tecnologia obsoleta ed auto costose ed inflazionate. Chi commenta purtroppo, pare non abbia nemmeno mai provato niente di questo

[@rsrmayhem]

Bellissima! Avesse anche lei il portellone tipo la model Y venderebbe il triplo.

[@nicolapaganini5980]

Ciao Dario, grazie mille per questo video. Davvero utile e completo. Aspetto anche il video dei difetti, ma, soprattutto, quello sulla Long Range… Ciaociao 👋👋👋

[@stefanosalari]

Comunque nel 2024 se si rottama un Euro 2 questa model 3 si potrà portare a casa con circa 28000€, a questa cifra davvero fa tremare le altre elettriche (gruppo VAG) ma anche le altre elettriche per il rapporto prezzo/prestazioni e anche prezzo/sicurezza e soprattutto paragonandola con le termiche a questo prezzo fanno fatica ad offrire lo stesso quantitativo di prestazioni, sicurezza e tecnologia.

[@ilbolvio]

però resto dell'idea che il devioluci e una palettina fisica di qualsiasi genere x il cambio sarebbero stati molto ma molto ma infinitamente + facili da usare, esempio: sono in rotonda, (ok non lo fa nessuno ma il codice della strada lo prevederebbe), metto la freccia a sinistra x entrare in rotonda, ne percorro una parte poi devo uscire a destra, dovrei mettere la freccia a destra con il volante girato è praticamente impossibile senza andare nel muro, quindi di fatto non posso fare una cosa prevista dal codice della strada, saranno mie pippe mentali, ma il maledetto devioluci lo dovevano lasciare.

[@andrewgua6131]

Dopo qualche settimana io mi sono abituato 😂 è stato difficile

[@Oooh_Damiaaa]

voglio cercare di uscire dal coro di commenti e fare una valutazione mia personale: quest' auto rimane un ottino prodotto nulla da dire, ma il fatto che sia diventata un best buy deriva dal fatto che gli altri produttori di auto siano andati quasi fuori mercato alzando i prezzi di tutto il resto, se gli altri proponessero auto all' altezza di questa a prezzi similari, la model 3 non sarebbe considerata un best buy ma un' offerta tra molti prodotti convenienti, invece è l' eccezione, comunque buon anno a tutti❤

[@caporetto90]

infatti. è proprio così, a quel prezzo, fra le nuove siano esse termiche o elettriche non c'è davvero una alternativa concorrenziale: certo però il vantaggio è per chi la ricarica a casa.

[@alfo40]

Test drive perfetto come sempre!

[@ASTROFABIO1]

Ho comprato quest'auto ( prima auto elettrica in vita mia) anche grazie al tuo video e devo dire che sono contentissimo dell'acquisto!!! Grazie

[@TubeYouLuca]

Bellissima auto e gran bel video! Non capisco perché le frecce non siano state divise a dx e sx sul volante per semplificarne l’uso.

[@Amos1282]

Prodotto azzeccatissimo dal punto di vista meccanico. Equilibrio davvero riuscito. Se la avessero dotata di un bagaglio con accesso di tipo sportback, vedi Audi A5 o BMW serie 4 per fare un paio di esempi, sarebbe veramente il top🏆

[@sergiovacca2928]

Molto vero, anche a me questa cosa della bocca di carico dispiace davvero tanto

[@alessandroaceti]

Come sempre, analisi impeccabile!

[@battistadegiuseppe4705]

Complimenti, hai detto molte verità,aspetto l'anno nuovo per decidere se ordinare.ordinare questa o la LR

[@linosalvaro6429]

Dopo averla provata (due volte😅) me ne sono davvero innamorato e aspetto gli incentivi (corposi) del 2024 per poterla prendere. Le frecce mi lasciavano perplesso ma nella seconda prova mi sono trovato già meglio, a parte nelle rotonde. Credo che sarà l’auto più venduta del 2024. Alla faccia di chi continua ad insultare a vuoto. Provo molta compassione.

[@zazziski]

In effetti chiunque oggi scelga di spendere 40 o 50 mila euro per un’auto nuova e non sceglie questa dovrebbe riconsiderare bene la sua valutazione, almeno dal punto di vista razionale best value for money. Dopo una model 3 del 2021, da una settimana mi è arrivata la nuova highland. Prima di ordinarla ho trascorso un mese a provare ogni altra auto paragonabile ma non ci sono proprio competitor termiche o elettriche.

[@zaphodbeeblebrox7202]

Le auto elettriche perdono valore rapidamente, dopo 3 anni valgono un terzo e difficilmente vendibili

[@zazziski]

@@zaphodbeeblebrox7202 sicuramente per le tesla model 3/y quello che affermi non è vero. Tra l’altro la finanziaria con cui ho fatto il leasing tra tre anni riconosce un valore di ritiro del 65% del prezzo di acquisto. Not bad.

[@marcopodda3570]

@zaphodbeeblebrox7202 ma chi te l'ha detta questa stupidaggine? Quest'auto a 250 mila km sarà come nuova, una termica è un catorcio invendibile solo all'estero le spediscono all'estero Europa. Ma ragiona prima di scrivere certe fake news

[@christiantagliaferro4123]

​@@zaphodbeeblebrox7202appena trovi una 500e a 10.000 euro fammi un fischio 😅

[@trip241267]

Ciao Dario, belle immagini, bella musica iniziale, scenografia top....

[@serenissimo2000]

Bravo Dario ! Concreto, puntuale come solo con l’accento bresciano si riesce a fare ! Sei il riferimento italiano per la prova per la gente come noi ..concreta che ama l’auto ! Attendiamo la long range ! 🎉🎉🎉❤❤❤

[@gery4870]

Fantastica review Dario !! Sarebbe interesante fare una prova della nuova MG4, oltre EV con prezzo buono. Saluti da Barcellona ! (scusate, per il mio italiano, non é la mia lingua :)

[@antonioragosta5727]

Seguito con interesse. Qualche commento sul Tesla vision che non mi sembra citato?

[@carloocchini471]

Bravo Dario! Ottima recensione chiara ed esaustiva!!! Complimenti

[@blackdart.]

Grande Dario, ti seguo da tempo. Apprezzo tantissimo la tua sincerità riguardo a questa TESLA M3SR, veramente una bomba, stupenda e super funzionale. Terra bruciata ovunque! 🏎️💨 no competition!

[@simones8339]

Ma dove? 😅

[@marcopodda3570]

@simones8339 Ok, ora mi è molto più chiaro che non ci capisci nulla. Mi chiedo perché senti l'esigenza di parlare di una cosa che è palese che non conosci. Se fai tanti km all'anno fai il galoppino per qualche padrone e intanto loro guadagnano, approcciando in modo diverso magari rivedi anche la condizione lavorativa

[@simones8339]

@@marcopodda3570 veramente sono io l’imprenditore e tu forse il dipendente , di certo non assumerei gente come te… e comunque dimmi dove vivi che ti faccio provare la mia S6 avant, auto che difficilmente riuscirai a comprare in tutta la tua vita, ma mai dire mai…

[@drivingjack_]

L’unica EV che avrebbe senso comprare.

[@augustopaleari3528]

Complimenti per la recensione, sei molto paziente e dettagliato, quasi una recensione EV, ma è giusto che non lo sia, il tuo format è differente e ci piace così. Grazie per aver speso le giuste parole e ver dato il giusto peso che merita quest auto e i suoi contenuti, da possessore del precedente modello, posso ritenermi così soddisfatto che se dovesse finanziariamente convenire, passerò a questa versione, altrimenti mi terrò stretta una vettura che valutai tanto intelligente quanto le skoda nei restayling del 2018-2019; oggi non c è partita e che se ne critichi, i numeri nel mondo parlano da se!

[@giovannidesmodromico2442]

Come sempre gran bel video esaustivo 👍👍👍 Bravo Dario

[@giuseppeterlizzi1990]

Grande Auto. Presa a Novembre, ho su 5550km, è incredibile il rapporto qualità/prezzo, arrivavo dopo 8 anni d’amore con una Prius IV gen, avevo paura di scendere da una macchina così affidabile, ma questa Model 3 non scherza un cazzo signori. Molti di quelli che commentano con tutta questa inspiegabile aggressività hanno solo paura di ammettere a loro stessi che forse questa elettrica gli piace.

[@abmtommaso]

Hai detto bene.....hanno paura di provarla..e di ammettere che gli piacerebbe..

[@therealdamon]

Ma poi una persona intelligente se non è interessata ad una cosa passa oltre....invece no devono lasciare tutto il loro disprezzo e odio....che vite infelici. Avessero una elettrica forse vivrebbero meglio 😅😅

[@calogero5507]

Ma sai leggere?? La stragrande dei commenti sono a favore dell’elettrico. Peccato che si scontrano con i numeri di vendita…l’elettrico è un fallimento. L’Italia non è una “provincia” come detto nel video, è una borgata dì periferia. Se vi piacciono tanto sti frigoriferi con le ruote,COMPRATELI

[@abmtommaso]

@@therealdamon vero.. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@PippoFG75]

​@@calogero5507già comprata. Per cortesia fai gli auguri di buone feste da parte mia al tuo benzinaio e anche al tuo meccanico... E ricordati di lavarti le mani quando hai finito di far benzina perché puzzano da morire 😂

[@andreatrevisan7099]

Grazie Dario per questa prova molto esaustiva e sincera;faccio l'agente di commercio sto valutandone l'acquisto (mod Y) , aspetto il tecnico per preventivo wallbox in garage, condizione fondamentale per possedere una bev

[@edomanurevolution]

Noi abbiamo Highland RWD senza possibilità di ricaricare a casa, e con supercharger più vicino a 23km da casa. Tuttavia con pochissima organizzazione e tempo (+30% netto in 5 minuti tondi di carica…) non abbiamo ancora corso nessun rischio di restare “a secco”. Chiaro, le nostre esigenze ce lo permettono, poi ovviamente ognuno ha le proprie.

[@alessandroderenzomarketing5321]

Bravo, impeccabile!!

[@mauroboni8153]

Mi dispiace solo di poterti dare un soli like... bellissima presentazione, ho la model 3 RWD 2023 e solo ora ho veramente capito anche le più piccole differenze di questa versione con la mia. Complimenti per la chiarezza. Ora attendo il video dei difetti e naturalmente quello della Longhe Range.

[@anadalet9885]

Al costo (non incentivato) di questa vettura del segmento E ormai si trovano solo dei crossover segmento C generalisti in allestimento intermedio/base con motore a tre cilindri da 130 cavalli oppure delle compatte sempre di segmento C magari poco più potenti ma senza andare tanto lontano come accessori e potenza. Sono queste le vetture che danno piacere di guida, sound e potenza? Assolutamente no. La Tesla è ben più piacevole da condurre inoltre è full optional ha accessori praticamente introvabili come i sedili ventilati. L’unico fattore che è limitante è l’assenza di un portellone, per il resto nel mercato di oggi è il miglior acquisto in questa fascia di prezzo, le vendite lo dimostrano essendo nella top 20 di novembre

[@michelerosig]

Ho acquistato lo stesso modello della tua prova da circa due mesi e sono veramente contento a 360 gradi! Macchina di un equilibrio spaventoso! La mia prima elettrica ma credo la migliore attualmente nel mercato nella fascia 40.000 euro.

[@5massib]

a me spaventa la versione rw in caso di neve, il peso è importante e la coppia alta non aiuta di certo a tenerla dritta.

[@michelerosig]

@@5massib Dipende sempre quanto sei esposto con la neve! Io vivo in Umbria e non nevica quasi mai . Poi ho le calze termiche per ogni evenienza

[@leonardodibello6034]

Complimenti ! Ottima recensione , molto obbiettivo 👍

[@massimilianomonti950]

Grande Dario. Come al solito bella disamina del prodotto precisa, puntuale e onestà 👏👏👏

[@nicolaaugelletta3136]

Model 3 ha risuscitato il segmento delle berline in Italia. Sono convinto che se uscirà la Model 2 e avrà caratteristiche altrettanto interessanti e prezzo centrato, diventerà la nuova Panda in Italia .

[@mikdignan3776]

Direi più la nuova Giulietta a giudicare da come stanno impostando il progetto (circa 50cm più corta)

[@micksalva]

Ciao Dario complimenti, anche io ho provato la highland un mese fa, impressionato positivamente, il tuo video rende molto bene l'idea. Secondo te ha più senso acquistare questa o una model S 90 o 100D usata di 4-5 anni fa? (Incentivi a parte)

[@augustopaleari3528]

Avrá sempre senso, sono auto praticamente eterne, valuta i contenuti non disponibili rispetto alle versioni più recenti, per il resto assolutamente si, vale la pena!

[@angeloregiardo8329]

Sempre un piacere ascoltarti anche se non amo l'elettrico....Buon Anno

[@andreamanconi6023]

@DarioZani parlando del confronto isolamento acustico con termiche di doppio costo... può essere anche che l'orecchio sia abituato alla "copertura" parziale del rumore da parte del rumore del motore termico stesso?

[@matteofoi6042]

le tue recensioni della model 3 sono sempre uno sballo! li batti tutti su questo modello🎉🎉🎉 io ho da poco più di sei mesi la vecchia rwd e noto le piccole differenze che dici... la vecchia sulle rotonde è un kart 😂 questa nuova è più easy io su entrambi i modelli noto che è difficile un auto sotto i 100k che rilasci lo stesso piacere di guida

[@Fortyrider88]

E questa farà cambiare idea a moltissime persone, e lo dico da possessore di un'Harley puzzolente, di un 4x4 diesel e da futuro (spero) possessore di Mustang GT. Secondo me potrebbe essere l'ideale come auto quotidiana, eventualmente da affiancare ad una termica più iconica.

[@simones8339]

Si esatto queste auto sono perfette se ne hai altre

[@Fortyrider88]

@@simones8339 anche come auto unica, ma se sei appassionato ti permette di affiancare la termica del cuore visti i bassi costi di gestione.

[@waitingfor1979]

Ahahahhahaha

[@Fortyrider88]

@@waitingfor1979 fai ridere anche noi 🤣

[@glegame4049]

Dario grazie x la recensione. Finalmente una recensione chiara.🎉🎉

[@otticamaura6055]

Complimenti Dario, Vivo in pianura padana ed ho sempre guidato Mercedes con trazione posteriore e quella volta che vede la neve rimane il problema… Con tesla a trazione posteriore continuano i problemi su neve? Grazie

[@francescotirsi]

Avendo preso questa Highland in versione LR posso dire che mi spiace solo non sia ancora disponibile la Performance, altrimenti prendere la Performance e trovarsi con un assetto più sportivo sarebbe stata la soluzione perfetta. Pazienza, la sto apprezzando tanto che la prossima temo sarà ugualmente ancora una Tesla. 😂

[@DarioZani]

Bella Fra! 👊🏼

Io avevo la M3P e poi passato alla Y. Peccato che nemmeno in questa nuova versione abbiano messo la telecamera frontale (non quella in alto che c'è da sempre), anche perchè il nuovo sistema per il parcheggio rilasciato con ultimo aggiornamento è imbarazzante

[@leccese9059]

​@comunque se alla fine vogliono metterla possono farlo sempre. Tanto basta un aggiornamento per integrarla nel sistema e fare un piccolo foro e passare un cavo ci vuole poco tempo.

[@ZagoDj]

@ ma non sapete più parcheggiare come vi hanno insegnato a scuola guida?

[@linosalvaro6429]

Mi spiace solo che il rosso non sia incentivabile con la ridicola soglia dei 42.700 euro. Altrimenti sarebbe il mio preferito😍

[@antonioallegri1438]

Tesla qualità/prezzo inarrivabile. Poi la rete "supercharger" un qualcosa di eccezionale. Top come sempre a Dario Zani!

[@davidebedini5310]

In Usa ho letto che i prezzi del nuovo stanno crollando,il rapporto qualità prezzo delle Tesla di qualche mese fa è stato letteralmente frantumato (da Tesla stessa) insieme al valore dell' usato.

[@alessandrodellachiesa2267]

​@@davidebedini5310infatti vallo a spiegare 😂testa tecnologia

[@simones8339]

Il prezzo è basso ma ne rispecchia la qualità degli assemblaggi e tutto il resto

[@antonioallegri1438]

ciao @@simones8339 io sono felice possessore di una mod Y LR prodotta a Berlino. Sempre avuto auto tedesche, ribadisco qualità/prezzo Tesla inarrivabile. Credo questa nuova mod 3 sia ancora migliore. Provare per credere...

[@simones8339]

@@antonioallegri1438 magari quando al mondo esisteranno solo auto elettriche un pensierino su S ed X ce lo farò

[@claudiodossi754]

Ne sono super felice possessore (sino ad ora…😊) dal 16 novembre scorso. Mi sono abituato alle frecce nel giro di qualche giorno. Tutto ok quello che hai raccontato, io l’ho acquistata per il confort di viaggio. Io la uso sempre in modalità Soft, con lo sterzo anch’esso morbido, per come guido io e è sicuramente più che sufficiente. Quando la metto in guida Standard, per mè è addirittura troppo. Non capisco perché nessuno dice che nelle impostazioni guida, c’è la possibilità di settare lo sterzo in Sport, così facendo lo sterzo a mio avviso è molto più reattivo. Sicuramente, non tornerei mai più indietro. Grazie per il video !

[@pertileluca]

Da possessore di una model 3 long range non posso che confermare ogni parola. Complimenti per la recensione e attendiamo il video sui difetti.

[@fabiodica1976]

Grazie Dario, ottimo video, io ho la precedente rwd dallo scorso giugno, finora ho speso poco più di 800 euro per percorrere 15mila km, compresi 4000 per andare e tornare dalla Puglia nel mese di agosto (vivo in Brianza). Solo feedback positivi, nella guida di tutti i giorni è devastante, morbida nel traffico ma agilissima in caso di necessità. Al giro gomme di 10k il gommista mi ha detto che i freni sono nuovi. Avrei preso i top di gamma Corolla sw o Honda HRV allo stesso prezzo, ma con questa sto risparmiando un sacco di soldi tra alimentazione, tagliandi e bollo, pago 1300 per assicurazione con casco full, praticamente due rate su tre le pago col risparmio rispetto al mantenimento della vecchia CRV 2.0 benzina del 2007 che avevo.

[@fabiotamiazzo1570]

Posso chiederti perché fare un’assicurazione casco? È una scelta legata al tipo di auto o altro?

[@fabiodica1976]

@@fabiotamiazzo1570 perché i ricambi e la manodopera sono costosi, 120 all’ora la manodopera, i ricambi se dovessero comprendere parti elettroniche vanno subito a 10k e oltre. Aggiungo che mi hanno tamponato il paraurti posteriore mentre era parcheggiata con un’altra model 3 che non ha lasciato estremi, in tre mesi e col video con la targa in bella vista non ho ancora la certezza di prendere i soldi della riparazione (1200 per tre graffi e una botta piccola), nel caso la mia compagnia mi rimborserà tramite casco, ma spero comunque che non sia necessario.

[@MisterNarc]

Quanto costano le ricariche ?

[@fabiodica1976]

@@MisterNarc dipende, ho scritto nel commento quanto ho speso per fare 15mila km, ho una presa dedicata da 16A nel box dove mi costa meno caricare ma soprattutto lo fa mentre dormo. Bisogna abituarsi al nuovo modo di rifornire e pianificare in caso di viaggi lunghi in autostrada, dove si caricherà a colonnine veloci con costi molto variabili se utilizzate con o senza abbonamento, si va da 1€ al Kw/h senza abbonamento (praticamente non lo fa nessuno che ha elettrico) ai 0,30€ circa con gli abbonamenti più grandi dei diversi fornitori.

[@SuperFabrizio1967]

con chi sei assicurato ?

[@paolop4099]

Io ho preferito la Y per lo spazio visto che ci caricò spesso bici e altro in ogni caso quando l ho provata ho pensato le stesse cose che hai detto tu attualmente a sto prezzo non esiste auto che offre così tanto a me la mancanza delle leve piace molto mentre le frecce anche io ho faticato un po’ a metterle con quando il volante non è perfettamente dritto

[@paolomanzoni8041]

Complimenti, ottimo video recensione, bellissime le riprese

[@SuperMonodrone]

Dopo questo video non vedo l'ora della M2 😍

[@zapata8142]

Grazie per la prova davvero completa e professionale come tuo solito! Visto che ben oltre i 4000 like a questo video, essendo seriamente intenzionato all'acquisto, aspetto con ansia la tua prova della model 3 longrange! Intanto ti faccio i miei migliori auguri per delle buone feste ti lascio il mio like a questo video e mi iscrivo anche al canale! 😅

[@DarioZani]

Benvenuto tra noi!

[@ViscoSergio]

L’unico che paragona le auto a seconda della fascia di prezzo. “Qualche tedesca è più silenziosa a 130km/h”… ma nessuno dice che quella tedesca costa 20.000 in più! Quelli delle riviste devono dire quello che gli dicono altrimenti chi gli dà le auto si arrabbia. Qui sembra di ascoltare pareri sinceri e sopratutto ragionati, con un senso. Poi si può essere fan o meno di Tesla, ma questo è un altro discorso.

[@paologuerra5946]

Complimenti bellissimo video , mi hai fatto venire voglia di provarla almeno

[@vilaslaican7665]

Complimenti Dario! Da’ proprietario M3LR secondo me hai fatto una grande bella recensione,soggettiva come si deve, l’unica cosa che avrei da dire (ma vale x tutti tipi di macchine) e la freccia che è difficile da trovare al inizio con il volante girato … ma la freccia si deve mettere prima di iniziare la manovra, però va beh

[@giancarlobrunazzo5662]

Complimenti Dario per la tua recensione, fatta con grande onestà intellettuale, come è nel tuo stile. Purtroppo dai tanti commenti già postati mi faccio sempre più persuaso che noi italiani saremo sempre più relegati ad una marginalità nel campo della futura transizione energetica, perché incapaci di avere il coraggio di affrontare e governare le sfide tecnologiche che mettono in discussione le nostre consuetudini radicate da decenni in fatto di mobilità, mentre siamo presi dalle lotte fra guelfi e ghibellini sulla mobilità elettrica. Nel frattempo altri paesi, supportati da classi politiche più lungimiranti della nostra, investono in innovazione, tecnologia e riconversione del settore automotive per non farsi trovare impreparati a cambiamenti che saranno sempre più irreversibili. Per quanto mi riguarda, spero nel prossimo anno, se ci saranno degli degli incentivi adeguati, di poterla acquistare questa Model3 rwd perché, avendo già nella mia famiglia allargata una Mercedes Eqa, una Mini Cooper elettrica, una Model Y LR(e nessuno pensa di ritornare indietro dalla scelta fatta), mi sono persuaso sia tra le auto più efficienti che si possono trovare sul mercato a quei prezzi!

[@therealdamon]

Possessore da un mese e mezzo dello stesso identico modello della prova non posso che sottolineare ogni singola parola. Complimenti bellissima prova! 😊 Chi le disprezza a prescindere non ama le auto, personalmente adoro tutto ciò che ha 4 ruote se è fatto bene e se ha prestazioni notevoli come questa Model 3.

[@karimaglare8686]

Scusami posso chiederti quanto paghi di assicurazione all’anno? + kasko, cristalli , eventi meteorologici

[@cristianmonti8764]

Ciao,complimenti x il video. Secondo te come va su fondo innevato?

[@DarioZani]

Ciao! Con 4 gomme invernali di qualità e per una percorrenza su strada innevata “ordinaria”, credo non ci sia alcun tipo di problema.

[@davidemoioli8024]

Complimenti Dario, davvero un ottima recensione, questa Highland è davvero un best buy...le manca solo una caratteristica per renderla eccezionale, ma ne parliamo col video sui difetti...

[@antonionapolitano8498]

Puó piacere o meno l'elettrico ma cn 40k (escluso incentivi) adesso come adesso nn vedo altre macchine sia elettriche ma soprattutto termiche che ti offrono quello che ti offre Tesla come prestazioni e confort di guida... premetto io sono per il termico ma quel prezzo ti prendi una golf e neanche la top di gamma

[@alltime010]

Cocordo , Questa non ha concorrenti diretti. Peccato solo per la mancanza dei sensori

[@antonionapolitano8498]

​​@@alltime010si quello è imbarazzante

[@blackmamba-ey8qh]

Ahahaha con 40 k non ti prendi niente? Con 40 k ti compri tranquillamente una lexus usata di pochi anni, o una bella audi a6, dai non spariamo cazzate

[@antonionapolitano8498]

​​@@blackmamba-ey8qh io parlo di auto nuove, lo so pure io che cn 40k trovi delle super auto usate considerando che appena esci cn le ruote fuori dal concessionario un auto nuova perde il già il 22% del valore che é l'iva

[@onessela]

Dopo aver visto questa prova comprare un'auto nuova a benzina o diesel sotto 70K può solo essere un atto masochistico 😂 Complimenti !

[@FrancescoCataniaGroup]

Ottimo video ma in 5 si sta comodi?

[@giampi4671]

Complementi, bellissima prova, fatta in modo molto intelligente.

[@drucks87]

Venduto una termica e preso model 3. mai fatta scelta migliore in vita mia

[@emanuelef243]

Aspetta che 💥🔥😁

[@drucks87]

@@emanuelef243 peccato che sia molto più probabile che succeda ad una termica... leggere le statistiche no? Ah no troppo difficile... Auguri 🤣 (Eh sì, ho ancora una macchina termica e lì ho l'estintore nel bagagliaio)

[@giuseppeamato9159]

Non saranno le auto elettriche che ci salveranno dall’estinzione ma aiuteranno, e il fatto che a dicembre(!) devi usare il clima per raffreddare l’abitacolo qualche cosa vorrà dire o no?!? P. S. Ho acquistato due anni fa una kona elettrica usata a 20.000 euro e ricaricandola a casa praticamente non pago nulla (meno di 50 euro al mese) di carburante e quel losco personaggio che si chiama meccanico non so più dove l’officina e non rimpiango la vecchia auto che non era una panda ma una Mercedes serie c. E poi si mi sento di far qualcosa di giusto.

[@Roberto-yh5sv]

FANTASTICA! ⚡️👍⚡️👍

[@marcotasca3004]

Buongiorno a tutti e grazie a Dario per i commenti molto obiettivi Innanzitutto vorrei dire che ho una tiguan bi turbo da 240 hp che sto rendendo all’agenzia di noleggio per fine contratto ed ho “preso” una Model 3 long range 2024 Per caratteristiche mie ascolto tutti ma una cosa sinceramente mi risulta difficile fida giustificare e cioè l’irriverenza/ignoranza di molti. Le auto elettriche sono l’evoluzione naturale… come se fosse intelligente dire che le auto a vapore erano meglio… la tecnologia avanza e questo è il futuro. Chi dissente dovrebbe andare in giro con un vaporetto. Ottimo lavoro Dario!

[@nicoforno]

Ottima prova e ottima auto, nulla da aggiungere Per alcuni commenti, potete anche non comprarla elettrica l'auto, pazzesco no😱?

[@ManiacoSensuale]

Potete anche non comprarla? Cioè da buon rapporto padrone-schiavo te la impongono ad ogni costo addirittura attraverso il più grande inganno degli ultimi 100 anni e dici che non si può acquistare? 🤣🤣 l’umanità è davvero senza speranza 🤣🤣 Un po’ di dignità, almeno quella…