Test: GASGAS 2021 Enduro & Trial - KTMs in rot? Nur die "Billigmarke"?

[@MCMLXXXIV1984]

Stark, Busty! Man, ich weiß noch, wie ich Ende der 90er Artikel in der MotoX über dich gelesen habe - lange ist das her. Schön, dass du dem Sport erhalten geblieben bist und die deutsche Szene so stark bereicherst! Beste Grüße aus ECK

[@MotovatedMag]

Danke, danke... ich habe auch noch Spaß an diesem Dirtbiken 😁

[@MCMLXXXIV1984]

@@MotovatedMag das sieht man! Hast du schon eine idee, wann die GasGas MX Modelle ausgefahren werden? Alleine den Namen finde ich schon Hammer. Planst du Lehrgänge nächstes Jahr zu geben? Muss noch an meinem Superman arbeiten - Spaß!

[@mattilainnen673]

BIn gerade auf der Suche nach einer Neuen. Dein Beitrag war sehr hilfreich. Danke Busty

[@MotovatedMag]

Das freut mich :-)

[@BriqnDexter]

Vielen dank für das super Review!

[@MotovatedMag]

Gern geschehen... und gerne weiter sagen oder Videos teilen 😁

[@peterlustig4040]

Super Video und alles abgeklärt! DANKE!!!! Bitte weiter so!

[@marti44n22]

Bevor Leute sagen GasGas ist Schmutz: Es gibt mittlerweile keine wirklich schlechten Motorräder mehr🤷🏼‍♂️ jedes Bike hat seine vor und Nachteile!

[@user-ru9kf6el3f]

@@foxbaker1736 nein das ist eine ordentliche enduro

[@Freakzwr]

Sie war auch vorher nicht schlecht. Nur etwas weniger gut Verarbeitet/Qualitativ wie Ktm.

[@al3xxx918]

Die europäischen Marken haben allerdings den gewaltigen Preisnachteil... Eine WR kostet circa. 1000€ weniger.

[@Stefan-yw9iv]

An meiner Uralt Gas Gas 300ec von 03'hab ich Nissin und die ist super zu Dosieren.Die Brembo von Ktm hat damals einfach blockiert. Was macht eigentlich Nissin🤔

[@bertbroeder1832]

Dieser Jahrgang hatte auch Marzocchi/Öhlins verbaut. Trauere meiner doch nach, war eine super Enduro. Z. B. Kühlflüssigkeitsausgleichbehälter serienmäßig am Lenkkopf.

[@MrWaitaminute]

@@bertbroeder1832 Ganz richtig. Meine EC 450 aus 03, mit den Upgrades aus '05, hat auch die Marzochi/Öhlins Kombination und auch Nissin Bremse. Dazu Hydraulik von AJP. Eine der ersten Einspritzer-Enduros, dazu Zündanlage von Ducati. Eine sehr gelungene Mischung der Komponenten. Sie läuft super.

[@r2d2p59]

Hab eine 250er gas gas bj 2012 ölins Fahrwerk, schenke ihr nichts ausser alle 15bh öl wechseln. 560bh auf dem Motor, der 3kolben sonst keine Probleme mit ihr 2takt power

[@Raketenwurm-q3u]

Wie wird GasGas zukünftig positioniert? Sprich welche Modelle sollen kommen, sollen auch Straßenmodelle kommen? Oder soll die Marke zukünftig für Hardcore "Geländemotorräder" stehen?

[@MotovatedMag]

Dazu wurde nichts gesagt... außer dass es jetzt auch E-Bicycles gibt und sich auch im Moto3 Bereich auf der Straße engagiert wird... das ist ja schon mal ein Schritt der gegen eine reine Offroad-Marschrichtung spricht.

[@bertbroeder1832]

Wo verdient man Geld? Frage beantwortet, zumindest mittelfristig betrachtet.

[@wulfracing485]

zumindest der 4t zylinderkopf ist offensichtlich ein anderer als bei aktuellen ktm/husqvarna. sieht gar nach dem motor aus den 2018er Modellen aus. Leider findet man keine infos dazu.........

[@MotovatedMag]

Die Motoren sind identisch, nur die Deckel wie Kupplungsdeckel etc. sind optisch anders.

[@tonicr250ify]

Top Video.. kommt eine 150ccm (exc) ?

[@MotovatedMag]

Nein, von GasGas ist da momentan nichts geplant (zumindest wurde uns Journalisten nichts kommuniziert, was in diese Richtung geht)

[@tonicr250ify]

@@MotovatedMag Danke ich hoffe da kommt was .. Bin Halt Honda Fan und die Gasgas Passt mir eher als die Orange... meine Traum Bike wäre eine GG 150 Ohne Zulassung Aber auch Kein MX Bike .. für 800-1000 weniger als die Strasse version.

[@antoniossezenias]

Interessant das Adrian Guggemos in seinem Video über die GG von einem "eigenen" Rahmen spricht...

[@MotovatedMag]

Vermutlich hat er sich da missverständlich ausgedrückt oder meint eben genau das, was ich auch ausdrücken möchte: diese Konstellation von Hauptrahmen, Umlenkung und Alurahmenheck ist „neu“

[@bertbroeder1832]

@@MotovatedMag Und mir am symphatischten! Die Pierer Mobilität hat uns wirklich Hausaufgaben gegeben, sehr schwierig zu entscheiden. Mich erinnern die '21er GasGas, vor allem die 125er Motocross ein wenig an die guten alten Honda CR Zeiten.

[@gussner92]

Ist zwar ziemlich spät aber ich bin mir ziemlich sicher das er den neuen Rahmen im Vergleich zu der letzten spanischen GasGas meint, und dazu ist ja wirklich nichts mehr gleich. Dieses Bike hatte er davor oft gefahren und daher dazu verglichen.

[@tomkeefer1071]

Tolle Präsentation !

[@Steini07]

wie weit ist die 4Takt Version von einer Beta 390 oder krass von der Xtrainer300 entfernt?

[@MotovatedMag]

Beta 390 im Vergleich zu KTM und Husky 350 kannst du dir im aktuellen Vergleichstest auf dem Kanal hier ( kzbin.info/www/bejne/i6ivmnelZZycq5o ) angucken. Die GasGas 350 Enduro ist so ziemlich die Mischung aus der KTM und Husky und sehr ähnlich einzustufen. Die Xtrainer ist viel kompakter und zahmer.

[@Steini07]

@@MotovatedMag bin mit dem Fahrwerk der Xtrainer 2016 mit einer härteren Feder total zufrieden , bin am überlegen einen 4takter zu nehmen.. hier mein Kanal falls du mal nen Testfahrer brauchst.. kzbin.info/www/bejne/hYKco6qJiZqen7M

[@timy2939]

Was ein geiles Bike aber die Felgen 😭

[@vitotrials4948]

Wo kann man die Enduros testfahren?

[@MotovatedMag]

Das muss man über die Händler anfragen. Einige KTM Händler werden jetzt zusätzlich Gasgas mit aufnehmen. Die ersten Bikes sollen in den nächsten Tagen an die ersten Händler ausgeliefert werden.

[@Lib-enduromedia]

Mein besten Busty, im vergleich zum 2019/20 GG EC300 mit KYB, vergaser etc (du weist schon aus Spanien) Wie werdes Du das 21 modell vergleichen dan? Immer ein vergnugen um das videos von ihn zu sehn. Schuss.

[@MotovatedMag]

Die neue ist leichter, handlicher, spielerischer, schlanker, kompakter... ich finde sie in allem besser, auch wenn die letzte spanische Version gar nicht so übel ist.

[@bertbroeder1832]

Ein 300er 2-takt Vergleichstest '21er Modelle wird langsam umfangreich: GasGas EC300 Husqvarna TE300i Husqvarna TE 300i Rockstar Edition KTM 300 EXC TPI KTM 300 EXC TPI SIX DAYS KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO Sherco SE-R Sherco SE Racing Rieju MR Pro Rieju MR Racing TM EN 300 Fi ES 2T Weißt ja, wo Du mich findest! ;-)

[@gingka2461]

Kann man acerbis sitzbanke auch auf die gas gas bauen

[@MotovatedMag]

Das kann ich leider auch nicht konkret beantworten. Vermutlich sind die Schraubenlöcher hinten sowie der Tank identisch mit KTM und es sollte dann passen. Aber genau das kann ich aus dem Stehgreif nicht beantworten.

[@tannenherz]

High B., eine sehr interessante Modell-Palette. Freundlichst Fiete

[@al3xxx918]

Billigmarke? Hat sich der Konzern vielleicht so überlegt. Aber es steht immer noch eine 10 davor... Die Rückkehr der EXC Lampenmaske von 2006 ist zwar schön, aber es trotzdem etwas amüsant, dass man nix eigens entwickeln wollte

[@alexholz6703]

Gutes Video

[@e-bike-tv]

Moin Top Video.... Danke ...

[@schrock_2177]

die 1000 teurer bei da ktm is nur der name😂

[@lollol-rs5lz]

Is one ktm red😁😂

[@infect5780]

scheiss gasgas

[@ED-on8to]

Naja... In die schlechtere Qualität der Felgen, des Lenkers und der Gabelbrücke habe ich kein Vertrauen. Das heißt CNC-Gabelbrücke kaufen, (Z.B. Renthal) Lenker kaufen und neue Felgen kaufen. Dann kann ich auch gleich die Husqvarna nehmen... Fazit: Im Werkszustand nur für Hobby-Enduro Fahrer geeignet. Und nichts für schnellere Piloten, bzw. Motocrossstrecken.

[@MW3oderBF3]

"In die schlechtere Qualität der Felgen, des Lenkers und der Gabelbrücke habe ich kein Vertrauen." ..... So ein Quatsch.

[@fryzz57]

Neken is sicher keine schlechte Qualität.

[@ED-on8to]

@@fryzz57 Da muss man differenzieren zwischen dem Aftermarket-Produkten und den Großserien-Produkten. Die standard Lenker von den EXC‘s sind auch Neken, und die sind Müll! Einmal mit Schwung im Tiefsand fallen sind die krumm.

[@ED-on8to]

@@MW3oderBF3 Wenn du Ahnung hättest, dann wüsstest du, dass das kein „Quatsch“ ist. 😉

[@MW3oderBF3]

@@ED-on8to Alle die Teile, die du Ansprichst verfügen über ein Materialgutachten. Sonst wären sie nicht Serienmäßig an einem Zulassungsfähigem Motorrad montiert. Beim Lenker stimme ich dir evtl. noch zu (selbst den habe ich erst bei einem Überschlag krumm bekommen) aber welche Qualitätsprobleme siehst du denn bei einer Serienmäßigen Gabelbrücke? Der letzte, wirklich allerletzte Grund wieso viele x-trig fahren ist die Qualität des Materials. Davor kommen mit meilen-weitem Abstand Dinge wie Einlenkverhalten, Montagefreundlichkeit, Steifigkeit, Lenkwinkel und vielleich noch die Optik. Davide von Zitzewitz hat in seinem Video selbst erwähnt, das der Schnick-schnack an seiner KTM nicht notwendig ist um schnell unterwegs zu sein. Mal davon abgesehen bekommst du für die Preisdifferenz zwischen Husqvarna und Gasgas so einige Lenker und gabelbrücken. ;)