Baureihe 218 - die Geschichte

[@florianmeixnerde]

Bis 2021 habe ich die 218 auch regelmäßig auf der Südbahn zwischen Ulm und Friedrichshafen gesehen.... Wohne dazwischen. Seit 2021 ist die Strecke elektrifziert. Dadurch habe ich die 218 lieben gelernt. Ist meine absolute Lieblings-Diesellok 😀

[@minimaus7046]

Ich war vor zwei Tagen in den Motorraum meine Güte ist das Laut 😂 und der Motor meine Güte . Einfach großartig

[@MBA380Aviation]

Die 218er ist und bleibt das zuverlässige allzeitbereite Zugpferd auf Schiene, da gibt´s nichts was drüber kommt ganz einfach. Bin oft in RE´s im Rheinhesischen Raum mitgefahren es war immer ein fantastisches Erlebnis diese imposante und kräftige Maschine arbeiten zu sehen und zu hören, ein Genuss für jeden der sich für Technik dieser Art interessiert. Schöner Film.

[@thomasdeiss1803]

BR 218 war die beste Lok. Wo die BR245 kommen sind nur Probleme. Ich war froh bei Wind und Wetter, der BR218 MTU TB11 zu sehen.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@kermitfrosch6559]

Damals wurde in (West-) Deutschland auch noch Qualität gebaut. Da galt das Markenkennzeichen "Made in West-Germany" noch etwas.

[@thomasdeiss1803]

@@kermitfrosch6559 glaube ich Dir. BR218 und BR611 waren einfach beschde 💙

[@wskbenz]

Die 118 steht der 218 in nichts nach. Beides grundsolide Technik.

[@mnlwrnr]

Bei mir in Rheinland-Pfalz war sie bis Ende 2014 im regulärem Einsatz. Sie hat den an Sonn- und Feiertagen verkehrenden Ausflugszug "Elsass-Express" von Mainz bis Wissembourg mit Doppelstockwagen und den Ausflugszug "Weinstraßen-Express" von Koblenz bis Wissembourg mit Silberlingen bedient. Diese Ausflugszüge hat man 1997 im Rahmen der Reaktivierung des Streckenabschnitts Winden-Wissembourg eingeführt. Sie werden seit der Einführung sehr gut angenommen. Ab 2015 übernahm die vlexx-Eisenbahngesellschaft diese beiden Ausflugszüge mit LINT-Triebwagen in Doppeltraktion. Der Einstieg ist barrierefrei. Barrierefreiheit wurde bei der Ausschreibung verlangt. Der Elsass-Express fährt so: Mainz-Nierstein-Worms-Frankenthal-Ludwigshafen-Neustadt (Weinstr)-Edenkoben-Landau-Winden-Scheidt-Steinfeld-Kapsweyer-Schweighofen-Wissembourg Der Weinstraßen-Express fährt so: Koblenz-Boppard-Oberwesel-Bad Kreuznach-Bad Münster am Stein-Rockenhausen-Neustadt (Weinstr)-Edenkoben-Landau-Winden-Schaidt-Steinfeld-Kapsweyer-Schweighofen-Wissembourg

[@positivly-kanyon]

218 und 219 sind die schönsten Dieselloks!

[@PaulePiekenpulk-xj7co]

Jein

[@leanderjakowski7895]

Mal die 132er angeguckt

[@MrChristianmallick]

Nee 241

[@MBA380Aviation]

​@@leanderjakowski7895 sind auch ein unverzichtbares Standbein auf jeden fall.

[@GuySiegenthaler]

❤❤❤❤ BR 218 my greatest love ❤❤❤❤ Gruß vom Bodensee Guy

[@awr7169]

Hier auf der Marschbahn zwischen Itzehoe und Westerland (Sylt) gehören die 218er erfreulicherweise auch noch zum täglichen Erscheinungsbild. Offenbar hat die DB nicht mehr ausreichend eigene 218er, es sind häufig Lokomotiven der "PRESS" und die "Conny" der Westfrankenbahn zu sehen.

[@ulffischer4172]

So sieht aus. Die "roten" der DB sind 2023 rar geworden, 2024 habe ich noch keine gesehen.

[@julianmeiner8992]

Früher immer mitm DB Autozug von der Insel runter als ich da noch gewohnt habe... Glaube die 218er ziehen den immernoch wie damals in Doppeltraktion... Einfach ein Traum 😍

[@julianmeiner8992]

OK wurde vom Video korrigiert, sind wohl schon 245er 😅

[@GeraldKaufmannPB]

Ich habe zwar eine Farbschwäche, Purpur ist aber eher eine Mischung zwischen Rot und Blau.

[@karstenschulz8334]

Die Pilstick sind geil

[@dieseldust5315]

Am Frankfurter Hauptbahnhof im Gleisvorfeld (bei einem der Stellwerke) stehen noch zwei rote 218er. Die werden anscheinend noch genutzt (manchmal brennt Licht oder die Motoren laufen), habe die beiden aber noch nie fahren sehen.

[@TheTraintv]

Ersatzmaschinen

[@samiam9305]

7:58 218 387 ist ja schon sehr lange im Stillstandsmanagement - die Lok düfte schwere innere Schäden haben, wenn man die einfach so aufgibt und auch kein Käufer sich findet.

[@stefanrupp3195]

Ich habe die 215 025 8 September bis 2021 in Köln gesehen, Gruß Stefan

[@ChristianTreber]

12 Vorserie, 398 Serie, 1 Umbau aus 215

[@wolfi7106]

Das mit der Ablösung vor den Syltshuttle und nach Mühldorf oder am Hochrhein, wissen das auch die 218 und 245? Und noch was: 218 105 gehört schon seit 2016 zur NeSA

[@benyomovod6904]

High Tech der 60er, aber heute ein alter Stinker

[@shogg77]

Weiß auch nicht, was man daran heute noch schön finden kann...