Eine legende - SVT 175

[@uwewychlacz6981]

Toll! Endlich mal ein Bahnvideo mit zusätzlichen interessanten Audioinformationen!!!

[@gulnarakotlarova5052]

Super! Dankeschön

[@dieschonstendampflokomotiv5674]

Wunderschön 🙂

[@faulkater8191]

Dieser Zug führ auch in den 80er Jahren zwischen Bautzen und Berlin. Ich kann mich erinnern: In den Treibköpfen war es recht laut, ansonsten war das Reisen angemehm. Nun gut, heute gibt es modernere Züge, auch mit niedrigerem Treibstoffverbrauch. Aber aus rein musealen Zwecken wäre es schön wenn so ein Zug erhalten bleibt. Aber es ist ja geplant. Aber egal ob SVT, TEE IEE-TD oder besser elektrische Züge: Sie müssen fahren, oft wie möglich, auf so vielen Relationen wie möglich. Dabei noch nicht mal superschnell, 160 ist ein gutes Maß. Aber zwischen Bautzen und Hoyerswerda ist die Gleise abgerissen, zwischen Hosena und Senftenberg fahren nur noch Güterzüge. So kann das nix werden mit Verkehrs- und Energiewende...

[@sveneisenbahner]

Einfach nur Wunderschön der Zug 😃👍 . Fehlt mir noch in H0 sehr schwer zu bekommen leider ☺️ . Finde könnten mal die Hersteller neu rausbringen das Modell 😁 . Das Orginal soll ja schon bald wieder fahren einen haben sie wieder in Stand gesetzt 😊 .

[@bartdegroot4826]

auf ebay zu ersteigern, Kato hat's gemacht in N und H0 in 2l und 3l.. aber sind nicht billig...

[@andreschachel5863]

War der VT in den 90ern nach Berlin als Interregio eingesetzt wegen der nicht elektrifizierten Strecken? Oder war es nur ein "Gute-alte-Zeiten-Zug" Richtung Küste?

[@joaquim_007]

Minute 1:19 Die Behauptung, die Ausstattung hätte sich deutlich von anderen Reichsbahn-Zügen abgehoben, ist schlicht und einfach falsch. Im VT 18.16 hatten die Abteile der Zweiten Wagenklasse acht Plätze im Abteil. Genauso und nicht anders als in jedem anderen Reichsbahn-Zug!!!

[@reichsbahnfan6346]

Das lässt sich wohl nicht nur an der Anzahl der Plätze im Abteil ausmachen . Und in welchem anderen Zug ließen sich die Sitze um 180 Grad drehen ( hier zumindest in den Triebköpfen)?!

[@joaquim_007]

@@reichsbahnfan6346 Was hat denn die Anzahl der Abteile pro Wagen mit der Anzahl der Plätze im Abteil zu tun? Nichts!

[@joaquim_007]

@@reichsbahnfan6346 Das Drehen gab's nur im Großraumwagen, verschafft aber auch nicht mehr Platz. Dies gabs auch in den DB-TEE-Großraumwagen und in denen des SBB RAe TEE II. Bitte nicht vom Thema ablenken.

[@Marco-mv7tp]

Der SVT der Modellbahn Anlage im Verkehrsmuseum Dresden hat die Spur 0.

[@cv507]

watt nöh höhäh kärr€ ^??^