Oh jeh! Das habe ich alles mal gewusst. Danke fürs Erinnern.
@andreasstock85316 ай бұрын
Ja so war das eben damals...v 180 war ein Schmuckstück und bleibt's bis heute noch
@kermitfrosch65596 ай бұрын
So, wie damals im Westen die V200 (V220/V221). Beide sehen sich ja auch ähnlich.
@Brutus-cx8ysАй бұрын
Da kommen wieder Erinnerungen an Drebkau 1985 auf und auch das Schlösschen nicht vergessen , super Video
@jurgen77646 ай бұрын
Was für ein Aufwand vor Fahrtantritt. Trotzdem waren sie damals pünktlich.
@volkmargoeritz6 ай бұрын
Auch heute hast Du als Lokführer einen umfangreichen Vorbereitungsdienst zu absolvieren, bevor der Motor läuft. Das Video wirkt nur noch umfangreicher, weil man auf jedes Bauteil ausführlich eingegangen ist, was eigentlich nur ein Knopfdruck ist.
@sachsenring74506 ай бұрын
Auf den ersten Blick wirkt das so. Letztlich kannten sich die Personale auch sehr gut mit dem Funktionsumfang aus und konnten bei einer Störung auf die Suche gehen. Die heutigen Lokführer können das immer weniger.
@volkmargoeritz6 ай бұрын
@@sachsenring7450 Ja, die haben auch noch gelernt, selbst an der Lok zu schrauben, bevor sie das erste mal auf Strecke gingen.
@kalle_kullaa70406 ай бұрын
War damals schon wie heute .... Theorie und Praxis .... heute läuft auch kein Mensch erst paarmal ums Auto bevor er losfährt .... Blinker und Licht testen .... was eigendlich auch Vorschrift ist !!!
@volkmargoeritz6 ай бұрын
@@kalle_kullaa7040 Bei der Bahn wird der Vorbereitungsdienst aber ernst genommen. Der wird auch heute noch durchgeführt. Lampen prüfen ist dabei die kleinste Übung.
@Jensiswelt6 ай бұрын
Oh ist das kompliziert 😂😂😂
@olafbottcher6 ай бұрын
Ist ein Lehrfilm , Theorie und Praxis, aber dümmer wird man davon nicht, zB. Störungssuche , in der Praxis hilfreich 👍👍👍
@thomasweinhold62286 ай бұрын
Erinnerungen an Drebkau werden wach😊
@andreaskuhne60956 ай бұрын
Wuttke 😂
@rainertetzel58806 ай бұрын
Oder Bremsen-Berber. Ich war 1976 da. Der Erdkühlschrank war immer mit Bier gut gefüllt.
@thomasweinhold62286 ай бұрын
@@rainertetzel5880 ..und im Winter mit Briketts
@trekker69816 ай бұрын
@@rainertetzel5880ich war 1984 da. Wuttke war legendär. Schon mein Vater hat dort gesessen. Lang ist es her.
@lutzdahlenburg72246 ай бұрын
Ach und mein Freund Keil ( alias Bremskeil), waren das noch Zeiten 😂 👍👍👍
@DerneueBusfahrer6 ай бұрын
Also ein gutes Video, schön das es noch erhalten ist..👍 Schön zusehen wie was usw, aber hab kaum was verstanden 😂
@O405N6 ай бұрын
2:22 wieso hat V180 075 plötzlich waagerechte Frontgriffstangen? Auf anderen Bildern sind diese senkrecht. 🤔
@zweitaktmotor76026 ай бұрын
Gutes Auge, ist mir so beim Schauen nicht aufgefallen! Aber, wenn man genau hinschaut entdeckt man sogar noch mehr. Die Scheibenwischer haben sich von dunkel nach silbern gewandelt und der Lampenring des oberen Spitzenlichts ist dunkler geworden.
@O405N6 ай бұрын
@@zweitaktmotor7602 Klar ist das eine aus der Nullserie (bis 023). Wohl eben für den Lehrfilm die Schilder getauscht, damit es einheitlich aussieht. 👍🏼
@benyomovod690422 күн бұрын
Da musste der Lokführer froh sein das er die Lok nicht selbst zusammenbauen musste
@MesserschmidtBf6 ай бұрын
Das war noch eine akkurate Ausbildung! Das war der Lokführer auch gleich halber Elektriker
@ackerwagen6 ай бұрын
Die damalige Lokführerausbildung kam einer Meisterausbildung gleich.
@benyomovod690422 күн бұрын
Musste er auch sein sinst wäre gar nichts gefahren
@KaDiWi11 күн бұрын
DIE THEOTETISCHE AUSBILDUNG WURDE AN DEN AUSSENSTELLEN DER ZENTRALEN BETRIEBSKADEMIE DER DR DURCHGEFÜHRT. 1973 war ich in Weissenfels für BR 106,110,118 und 120 april, mai ,juni. Wir sagten damals MAMMUTLEHRGANG.dannach war diePRAXIS im HEIMAT BW SRD:
@benyomovod690422 күн бұрын
Der Schienentrabbi, nur der Motor klingt besser
@PaulSpeichenschreck5 күн бұрын
Von den Bergen bis zur See alles fährt BW Osb
@RickTheClipper12 күн бұрын
Der Lokführer wäre schneller fertig gewesen wenn er die Lok selbst neu zusammengeschraubt hätte
@Stachel19686 ай бұрын
Dieser Aufwand wurde nur betrieben weil die Kamera dabei war