Oh jeh! Das habe ich alles mal gewusst. Danke fürs Erinnern.
@andreasstock85317 ай бұрын
Ja so war das eben damals...v 180 war ein Schmuckstück und bleibt's bis heute noch
@kermitfrosch65597 ай бұрын
So, wie damals im Westen die V200 (V220/V221). Beide sehen sich ja auch ähnlich.
@jurgen77647 ай бұрын
Was für ein Aufwand vor Fahrtantritt. Trotzdem waren sie damals pünktlich.
@volkmargoeritz7 ай бұрын
Auch heute hast Du als Lokführer einen umfangreichen Vorbereitungsdienst zu absolvieren, bevor der Motor läuft. Das Video wirkt nur noch umfangreicher, weil man auf jedes Bauteil ausführlich eingegangen ist, was eigentlich nur ein Knopfdruck ist.
@sachsenring74507 ай бұрын
Auf den ersten Blick wirkt das so. Letztlich kannten sich die Personale auch sehr gut mit dem Funktionsumfang aus und konnten bei einer Störung auf die Suche gehen. Die heutigen Lokführer können das immer weniger.
@volkmargoeritz7 ай бұрын
@@sachsenring7450 Ja, die haben auch noch gelernt, selbst an der Lok zu schrauben, bevor sie das erste mal auf Strecke gingen.
@kalle_kullaa70407 ай бұрын
War damals schon wie heute .... Theorie und Praxis .... heute läuft auch kein Mensch erst paarmal ums Auto bevor er losfährt .... Blinker und Licht testen .... was eigendlich auch Vorschrift ist !!!
@volkmargoeritz7 ай бұрын
@@kalle_kullaa7040 Bei der Bahn wird der Vorbereitungsdienst aber ernst genommen. Der wird auch heute noch durchgeführt. Lampen prüfen ist dabei die kleinste Übung.
@Brutus-cx8ys2 ай бұрын
Da kommen wieder Erinnerungen an Drebkau 1985 auf und auch das Schlösschen nicht vergessen , super Video
@thomasweinhold62287 ай бұрын
Erinnerungen an Drebkau werden wach😊
@andreaskuhne60957 ай бұрын
Wuttke 😂
@rainertetzel58807 ай бұрын
Oder Bremsen-Berber. Ich war 1976 da. Der Erdkühlschrank war immer mit Bier gut gefüllt.
@thomasweinhold62287 ай бұрын
@@rainertetzel5880 ..und im Winter mit Briketts
@trekker69817 ай бұрын
@@rainertetzel5880ich war 1984 da. Wuttke war legendär. Schon mein Vater hat dort gesessen. Lang ist es her.
@lutzdahlenburg72247 ай бұрын
Ach und mein Freund Keil ( alias Bremskeil), waren das noch Zeiten 😂 👍👍👍
@olafbottcher7 ай бұрын
Ist ein Lehrfilm , Theorie und Praxis, aber dümmer wird man davon nicht, zB. Störungssuche , in der Praxis hilfreich 👍👍👍
@Jensiswelt7 ай бұрын
Oh ist das kompliziert 😂😂😂
@DerneueBusfahrer7 ай бұрын
Also ein gutes Video, schön das es noch erhalten ist..👍 Schön zusehen wie was usw, aber hab kaum was verstanden 😂
@MesserschmidtBf7 ай бұрын
Das war noch eine akkurate Ausbildung! Das war der Lokführer auch gleich halber Elektriker
@ackerwagen7 ай бұрын
Die damalige Lokführerausbildung kam einer Meisterausbildung gleich.
@benyomovod6904Ай бұрын
Musste er auch sein sinst wäre gar nichts gefahren
@KaDiWiАй бұрын
DIE THEOTETISCHE AUSBILDUNG WURDE AN DEN AUSSENSTELLEN DER ZENTRALEN BETRIEBSKADEMIE DER DR DURCHGEFÜHRT. 1973 war ich in Weissenfels für BR 106,110,118 und 120 april, mai ,juni. Wir sagten damals MAMMUTLEHRGANG.dannach war diePRAXIS im HEIMAT BW SRD:
@benyomovod6904Ай бұрын
Da musste der Lokführer froh sein das er die Lok nicht selbst zusammenbauen musste
@PaulSpeichenschreckАй бұрын
Von den Bergen bis zur See alles fährt BW Osb
@O405N7 ай бұрын
2:22 wieso hat V180 075 plötzlich waagerechte Frontgriffstangen? Auf anderen Bildern sind diese senkrecht. 🤔
@zweitaktmotor76027 ай бұрын
Gutes Auge, ist mir so beim Schauen nicht aufgefallen! Aber, wenn man genau hinschaut entdeckt man sogar noch mehr. Die Scheibenwischer haben sich von dunkel nach silbern gewandelt und der Lampenring des oberen Spitzenlichts ist dunkler geworden.
@O405N7 ай бұрын
@@zweitaktmotor7602 Klar ist das eine aus der Nullserie (bis 023). Wohl eben für den Lehrfilm die Schilder getauscht, damit es einheitlich aussieht. 👍🏼
@skipper96715 күн бұрын
Sehr interessant für mich als Elektriker. Ganz schöner Aufwand. Aber besser als wenn sowas passiert wie in Bitterfeld damals aber das ist ja keine Dampflok...
@benyomovod6904Ай бұрын
Der Schienentrabbi, nur der Motor klingt besser
@Stachel19687 ай бұрын
Dieser Aufwand wurde nur betrieben weil die Kamera dabei war
@RickTheClipperАй бұрын
Der Lokführer wäre schneller fertig gewesen wenn er die Lok selbst neu zusammengeschraubt hätte