Stahl,Feuer und richtige Männer bei richtigen,handfesten Arbeiten. Meiningen hat zum Glück alle Schwierigkeiten der vergangenen Jahrzehnte überstanden und kann mit Kompetenz ,Fachwissen und hervorragenden Mitarbeitern punkten. Hoffentlich auch noch viele weitere Jahre...
@decebalusmax93052 ай бұрын
Sehr gute und umfassende Dokumentation über das DLW Meiningen. Gut das noch diese Werkstatt, in der die viele Dampfloks, zur Freude der Dampflokfans in Europa, instandgesetzt und sogar nachgebaut. Hoffentlich bleibt uns das Fachwissen der Belegschaft und die einzigartige Technik für die Instandsetzung noch lange erhalten.😀😃😄
@sandrohofmann8220Ай бұрын
Dampflokwerk Meiningen, ein Glück daß es so etwas noch gibt! 👍👍👍
@MikeinUt2 ай бұрын
43 years as a locomotive engineer I am glad to see that German railroad history is being preserved.
Hier wird Thüringisch/Deutsche Wertarbeit geleistet,die weltweit Anerkennung und Achtung genießt. 👍🌲🚂 💚 🚂🌲👍
@matthiasmoeser26522 ай бұрын
Klasse Arbeit, die hier in Thüringen geleistet wird. Fachwissen und handwerkliche Erfahrung sind unersetzlich .Interessante Doku...👍😎
@siegfriedkasik66522 ай бұрын
Echt klasse das es so etwas noch gibt ❤❤❤
@wolfgangmaier9459Ай бұрын
Eine fantastische Dokumentation. Hoch interessant, es lässt so viele schöne Erinnerungen lebendig werden. Glückwunsch, klasse gemacht. Die Männer in Meiningen können stolz auf sich und ihre Arbeit sein.
@thomasackermannАй бұрын
Vielen Dank für dieses wunderbare Video, welches mich, so sehr an meine Zeit im DB Ausbesserungswerk in Esslingen am Neckar erinnert! Dort wurden auch, in den 1930er Jahren, die Aufschweißverfahren entwickelt. Wir hatten, für die großen Räder der Schnellzugloks, ganz neue Wuchtmaschinen konstruiert und bauen lassen. Besonders zu erwähnen, wäre noch, die tolle Zentralschmiede der DB in Kornwestheim, welche die größeren Schmiedeteile herstellte. Alles, was aus Metall bestand, wurde aufgearbeitet und so gut wie kein Schrott produziert! Besonders interessant und wichtig waren die Drehmaschinen zu hinterdrehen! Herzliche Grüße aus dem Hochschwarzwald!
@detlevweisse568429 күн бұрын
Immer wieder tolle Bilder und gute Kommentare ! Vielen Dank dafür !
@oliverstillger16412 ай бұрын
Tolle Aufnahmen und Arbeit einfach Klasse ❤
@siggi539719 күн бұрын
Das ist nicht nur Verkehrsgeschichte sondern auch Handwerkskunst. Leider kann die heute kaum noch jemand.
@trainspotter_brenzbahn2 ай бұрын
Sehr umfangreicher Einblick in die Aufarbeitung, Ausbesserung und Inspektion, mit herrlicher Lokauswahl. Heute vor 10 Jahren am 13.09.2014 feierten wir 150 Jahre Brenzbahn Aalen-Ulm. 01 150 war als Gastlok mit dabei. Ich hoffe, sie dampft bald wieder, habe auch schon gespendet. Danke für dieses sehr gut gemachte Video. 💪🏼👏🏼👋🏼
@BerndtScheffler2 ай бұрын
Das ist einfach wie ein Sechser im Lotto, und gut daß sich dort die Scheiß Treuhand nicht durchsetzen konnte. 👍👍👍
@wolfi7106Ай бұрын
Die Untreuhand
@madame-rosalitaduchesse7636Ай бұрын
Das war das letzte stück fleisch diese treuhand person......die b b....@@wolfi7106
@KsKTV-qf9vx13 күн бұрын
Hör mir auf mit der Treuhand
@madame-rosalitaduchesse763613 күн бұрын
@@BerndtScheffler birgit breuel. im sinne von henry kissinger.
@schmerztablette2 ай бұрын
Genau mein Job wäre das. Schweißbrenner, Luftschleifhexen, nieten und das ganze Flair. Danke für's zeigen. Tolles Video.
@AndreasWitt-k3i2 ай бұрын
Einfach wunderschön 😊😊😊😊😊😊
@Tom-Lahaye2 ай бұрын
Dieses Ausbesserungswerk leistet Toparbeit. Die Wiederaufbau der Adler und seine Wagen sowie die Hü von 241A65 zählten sicher zur die Schwierigere Aufgaben, aber auch mit du andere Loks werd ein Qualitätsprodukt auf die Schienen gestellt, wie ich letztes Wochenende erleben könnte hinter 65 018 beim VSM in Beekbergen, Niederlande der die Lok jetzt gehört.
@DiebischeElster862 ай бұрын
Ich war letztes Jahr im Sommer in Meiningen im Dampflokwerk. Die Hallen wirken unendlich wenn man da erstmal drin war 😮😮
@RS-yj3gnАй бұрын
Ja toll! Ich hab 1970 auf Super 8 Film die letzten Dampflocks im Ruhrgebiet gefilmt und habe das noch, heute als digitale file.
@ManneKnorr2 ай бұрын
Ich war auch Lokführer auch ich kenne die Alten Dampflok noch Wunderbar
@christianpaetschke142 ай бұрын
Ja heute nicht mehr leicht, so Arbeiter zu haben, mit dem ganzen Fachwissen von längst vergangenen Zeiten.
@WinfriedFranzA2 ай бұрын
Vielen Dank für die ausführliche Dokumentation. Leider sind einige der gezeigten Lokomotiven nur noch rollfähige Exponate. 03 1010 steht im ehemailgen BW Halle P und darf auf Anweisung des DB Museums Nürnberg nicht bewegt werden. Da wird Sie wohl Standschäden bekommen. Die Schnellfahrlokomotive 18 201 steht in Nossen und gehört der WFL. Wie ich erfuhr soll nur noch der TÜV fehlen. Aber die betriebsfähige Erhaltung (Sonderfahrten etc.) wäre zu teuer, deshalb steht Sie weiterhin. Ob das stimmt weiß ich nicht. 44 0093 steht als rollfähiges Exponat in Arnstadt, 0150-2 steht in Hanau. Die Radreifen unterschreiten das zulässige Grenzmaß, also eine komplette Neubereifung der zwei Meter großen Räder ist nötig. Nun werden die Kosten ermittelt, und das dauert denn es muß Geld gesammelt werden. So sieht es auch mit anderen gezeigten Loks aus. 01 0509 der Press fährt nach wie vor.
@Bystrica012 ай бұрын
Bei 50:20 kann man sich nicht sattsehen. Es gibt unzählige Videos über fahrende Damfbespannte Züge, und meistens sind sie verhältnismäßig langsamer unterwegs,dauert ja, die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, dann kommt vielleicht auch schon wieder der nächste Halt. Aber hier mal eine mit Vmax. durchpflastern zu sehen, dass hat echt was😊
@NorbertGräbner-y4c25 күн бұрын
Das waren noch Zeiten meine Kindheit aus der DDR bzw Thüringen herrlich
@dirkbethge829Күн бұрын
Das waren noch Zeiten.....😮 Sei froh das du dir heute nicht mehr in den Rücken zu schießen lassen musst. Die Freiheit ist ein und bezahlbares Gut. Ich bin schon mit 14 Jahren auf dem Daumen gerutscht und du? Das was du meinst ist die Handwerkskunst die erhalten wird und das ist etwas ganz besonderes....
@overloard605Ай бұрын
Machen die das auch heute noch wäre ne Nützliche info am Anfang des Videos.
@bodoh.g.k5302Ай бұрын
Das Ausbesserungswerk in Meiningen ist nach wie vor in Betrieb und auch gut ausgelastet. Wir wollen hoffen, das diese gute Prognose auch für die Zukunft gilt. Wenn du etwas genauer zugehört hättest, wäre deine Frage unnötig gewesen.
@frankulrich5663Ай бұрын
Die DB wird diese locks suchen
@christopherwend575620 күн бұрын
Mit dem passenden Lokruf😉.
@panzermann28 күн бұрын
Ader !!!! ...warum liest er nicht Adler anstelle immer wieder Ader vor!!! Das weiss er doch...
@radzimir2Ай бұрын
CO2, Feinstaub, lärm. Seltsam schon das sich die Klimakleber an die schönen nicht fest machen 🫣