شرح نظرى لنظام تكييف السياره وتتبع الحراره لاجزاؤه لتشخيص بعض مشاكل النظام

[@khaledganimi6663]

اول مره اشوف حديشرح طريقة دائرة التكييف بشكل هدا . الله يحفظك

[@essamtal4333]

ماشششششششاء الله عليك اول مرة افهم تكيف السيارة جزاك الله خيرا

[@bassamzedan8936]

انا فخور جدا بمتابعتك لان بصراحه انتا راجل عملي ومعتمد عل شرح علمي وربنا يزيدك ويباركلك ويكرمك ان شاء الله اخوك بسام زيدان

[@RAADFAOURI1]

كل الاحترام والتقدير مهندس جهودك مباركة

[@أحمدعبدالله-ل2ج4ج]

انت راجل اكتر من رائع الله يتم عليك وارجوك ملكش دعوة بأي حد يقولك انت غلط في اي حاجة

[@عزالدينمراغب]

بارك الله فيك يا م. وائل شرحك واضح جدا وجميل جدا افدتني كثير اول مرة اعرف مصدر برودة المكيف

[@bahaatayyeh]

انت مبدع وفاهم عملك .. سيب الناس تتكلم مهو ده دأبهم

[@فارسالعراقي-ح8ذ]

السلام عليكم اخي بهاء اني من المتابعين لك وللمعلومات التي تقدمها على قناتك بخوص تبريد السيارة وستفاديت من معلوماتك القيمة وبارك الله فيك بس عندي سؤال ❔ اذا بدلت فريز وراديتر جديد وكمبوريسر مال كورلة بستم وفرغت كل دهن الكمبويسر بهاي الحالة كم الكمية احتاج من زيت الكمبريسر

[@ابراهيماليافعي-و1ف]

بصراحة أنا فخور بيك كعربي وإني حاجة مافي كلمة توفيك حقك روح ياشيخ انشالله ع الجنة سيده واحنا وياك

[@SAYEDABDO63]

الف الف شكر على المعلومات القيمة بجد والله انت كما عودنا فى التميز فى الشرح كمان توضيح نقاط مهمه مش موجودة عند اي حد شكرااا شكرااا

[@elhadjlalidje1352]

شكرا لك أخي أحمد على ماتقدمه ، لقد قمت باتباع جميع الخطوات التي تطرقت إليها في الفيديو ، إلا أن الهواء البارد لاينفذ إلى المقصورة كما أن مروحة الرديتر لاتشتغل ، سيارتي نوع رونو كليو و شكرا .

[@طهعبدالعزيز-ذ4م]

الله ينور عليك وربنا يكرميك معلومه قيمه جدا

[@muhannadibrahim9016]

احلى شرح واحلى مهندس وائل

[@piano-eu9tx]

أخي العزيز بارك الله فيك ممكن طريقة عمل فيول بمب فورد اكسبلورر ٢٠١٣ وكيف يتم نقل البنزين من خزان إلى آخر وشكرا

[@SAYEDABDO63]

اخى الكريم شكرا على المعلومات القيمة هذا كما عودتنا على قيمة المعلومات منك لان حضرتك مبدع وصادق فى اعطاء المعلومة والله انا كل يوم بفتح اليوتيوب مخصوص عشان حضرتك وبفرح جداا لما بلاقى موضوع حضرتك منزله كونا محتاجين سلسلة حلقات عن التكيف وزيت الكمبيروسر والشحن بالوزن وكيف سحب الفريون من السيارة واستخدام مرة اخر عندم يوجد مشكله او تسريب فى السيارة بعد شحنة شكرااا اخى واسف على الاطالة

[@abohasson3705]

جزاك الله خير رخم الله والديك على هذا الشرح الوافي وتستاهل الجنة مو الف لايك اول مرة اعرف دائرة التكييف من الألف إلى الياء شكر وكل عام وانتم بألف خير

[@ابومعاويه-ز8ش]

استاذي القدير شكراً الله يحفظك ويخليك ويجعل مجهودك في ميزان حسناتك .لو سمحت اشرح لنا على حساسات التكييف

[@شروحمادةالرياضياتاعدادي]

السلام عليكم استاذ ياريت لو شرح بسيط عن الكومبريسور الذي يعمل بصمام كهربائي وطريقة تشخيص عطل الصمام او الكومبريسور صراحة اختلط عندي عطل في الضاغط او الصمام وشكرا لك من القلب

[@mohamedamine8982]

اروع شرح في العالم .جميل جدا بارك الله فيك.

[@makeensalem6234]

جزيل الشكر لك يا مهندس احمد.... زادك الله علم و صحه على المجهود وتبسيط المعلومه..

[@FianMiX]

شرح جميل ومفصل مشكور على الشرح الجميل والبسيط

[@عبدالرؤوفالشميري]

ياهندسه لما يكون مافيه فريون خلاص يشتغل ولآ مايشتغل الكمبروسر

[@BuNassir84]

استاذ في فيديو للاستاذ مصطفى حسن في خصوص تعبئه الفريون يقول في علينا قلب قنينة الغاز لكي يدخل الكمبريسور سائل؟ ماهو ردك

[@engazy]

اتقدم لحضرتك بجزيل الشكر والامتنان لما تقدمه من خبرات ومعلومات قيمة ومفيدة لجمهور المتابعين ماشاء الله ... محاضرة قيمةومفيدة محتوى المحاضرة به كم كبير من المعلومات - المحاضرة افادت معظم الجمهور المتلقي ... وكانت الافادة الاكثر لمن لديه معرفة مسبقة عن منظومة التكييف - ولان جمهورك الكريم متعطش للعلم و يتطلع ويتمنى ان ينهل من علمك وخبراتك ولان خبراتك ومعلوماتك صحيحة و دقيقة وذات مصادر موثوقة اقترح ان حضرتك تقدم سلسلة محاضرات تشرح تباعا على ان تتناول كل محاضرة جزءا واحدا من اجزاء منظومة تكييف هواء السيارة وتكون كالتالي : 1- الشكل الطبيعي ومواصفات الجزء ( صور طبيعية للاجزاء ) 2- مكان تثبيت ذلك الجزء ( صور طبيعية لمكان التثبيت ) 3- وظيفة ذلك الجزء 4-طريقة التعامل مع ذلك الجزء ( فحص - فك - تركيب ) مدعما بالصور او فيديو تحياتي لحضرتك وادعو الله ان يكون كل ما تقدمه لاحبائك في ميزان حسناتك

[@TheWaelabo02]

Engazy Hdf شكرا جزيلا أستاذنا الجليل ان شاء الله سأحاول السير على تلك التوجيهات

[@engazy]

Wael Ahmed بارك الله في حضرتك استاذنا الكريم ... ادعو الله ان يسدد خطاك و يوفقك لكل خير

[@karimtariq9025]

عاشت ايدك شرح جميل ومفيد

[@okashaokasha624]

بارك الله فيك علي شرحك الوافي ومجهودك المتميز دائما ومعلوماتك القيمة نستفيد منها ونكمل معلوماتنا الناقصة شكرا لك

[@عليالشويلي-س1ي]

سلام عليكم اذا كانت مواسير الضغط المنخفض حاره أكثر من مواسير الضغط العال

[@selahkhadim7537]

والله يا باشا انت هندسة

[@izedin63]

دائما متميز يا مهندس وائل ألف شكر لمجهودك ومعلوماتك القيمه

[@husambalout4470]

السلام عليكم والله شرح ممتاز وجميل وبسيط االله يسر امورك يا استاذ وايل لو سمحت مطلوب شرح مفصل للحقن المباشر يكون باسلوبك االمميز الجميل وشكرا جزيلا لك

[@TheWaelabo02]

husam Balout السلام عليكم . شكرا جزيلا أستاذنا على الاطراء . على فكره كنت من فتره سجلت فيديو على نظام الحقن المباشر شرح نظرى سابعت لحضرتك الرابط ولعلك تجد فيه معلومه وقيمه . الرابط فى الرساله التاليه

[@TheWaelabo02]

kzbin.info/www/bejne/h5qofqR6l7t-ia8

[@BuNassir84]

استاذ ممكن تشرح لنا عن الثرموستات حك مكيف السياره عملها وعطلها وتاثيرها وكيفية تشخيص تلفها

[@Mohammadsadon]

بارك الله فيك أستاذ وائل وشكرا على الشرح

[@ahmedmousa6031]

تسلم استاذ شرحك رائع جدا وافادنا كثيرا تحياتي

[@said-up8qo]

شرح وافي كافي شكرا

[@ابومعتز-س3ح]

سؤال . مافائدة عمل بلف الكمبروسر

[@BuNassir84]

يليت لو مكمل شرحك في حال ضعف ضغط الكمبروسر ايش اللي يحصل؟

[@simosimo8245]

شكرا اخي الكريم .....معاك يونس من المغرب

[@essamtal4333]

من الشام أكلمك ممكن استشيرك عندي مشكلة في الاوبترا بالتكييف

[@محمدبشير-ض5ل5ت]

طريقة تشخص اعطال الكمبرسر

[@waledomar8300]

بعد اذنك يابشمهندس بعد لما شوفت الفديو كشفت علي حراره المواسير الي خارجه والي داخله علي الرسيفر دراير والرسيفر دراير كلهم ساقعين والمواسير عليها مايه

[@hosamali8162]

المروحة الداخلية في مكيف السيارة تعمل بشكل دائم بغض النظر عن وضع مفتاح التشغيل ماهو الحل.شكرا جميعا على ردكم وبارك الله فيكم

[@i_n_93]

احسنت يامبدع شرح علمي بحت بارك الله فيك استاذنا العزيز

[@abdrahhimbasour3598]

شرح جميل وبشكرك

[@omahmad3874]

تسلم يا غااااالي شرح ممتاز ومتمكن انت الافضل بلا منافس

[@zqlam1585]

يا معلم عبيت غاز لاهونداي فيرنا وبعد الشحن طلع الغاز بصوت عالي من البلف الي راكب على نفس الكمبرسر والتبريد الغرفه ضعيف ايه المشكله

[@maxhow614]

عاشت يدك الله يحفظك

[@سميرفياض-ر6خ]

والله مجهود مقدر ياهندسه..ملك اليوتيوب..

[@عبدالرحمنمحمد-ت4ذ4ط]

يامعلم شرحك جميل بس عندي مشكله مجننتني ابي لها حل لما اشغل المكيف وافتح كبوت السياره ارى تجمع ماء على جانبي المكثف الكونديسر condeser ايش هو السبب ارجو من عنده خبره يجاوبني وشكرا

[@waledomar8300]

بعد اذنك يابشمهندس وائل انا معايا فورد فوكاس اوربي الرسيفر دراير عندي الداخل والخارح ضغط منخفض

[@waledomar8300]

والداخل للرسيفر دراير والخارج المواسير ساقعه

[@waledomar8300]

ممكن يكون السستم مختلف ولا لازم يكونو سوخنين مع العلم المواسير ضغط منخفض

[@waledomar8300]

ومع تتبع درجات حراره الضغط العالي من وصف حضرتك للفديو فعلا لقيت وصله الضغط العالي لقيت الماسوره الرفيعه الي خارجه من الكمبروسر سخنه جدا ومع تتبع مسارها لقيتها قبل ثلاجه التبلوه بدون درجه حرار

[@mohamedaliali8637]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كنت عاوز اعرف رأى حضرتك فى موضوع عزل مواسير التكييف للسيارة صح ولا غلط واقصد من ذلك مواسير الضغط العالى والمنخفض

[@mkkkdkxvbslfjeiehfhebdfudj767]

اشكرك أستاذ معلومات قيمة جزاك الله خيرا

[@saadhasan1239]

مبدع دائما

[@BuNassir84]

شكرا لك استاذ ع الشرح الجميل ..طيب عندي سؤال كيف او متى معرفة ان الكمبريسور ضعيف مثلا سيارتي قست الغاز تمام والضغط تمام لكن الكمبريسور يفصل بين الحين والاخر والبروده في وقت الظهيره منخفضه

[@salahomar9869]

السلام عليكم غالبية السيارات الاوروبي يوجد المجفف مدمج مع المكثف

[@alaaalsaqer7832]

ما شاء الله مبدع مهندس وائل 👍🏻

[@parkernoah3596]

Sorry to be off topic but does someone know a method to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot the login password. I would love any tips you can offer me

[@derekenzo5083]

@Parker Noah instablaster ;)

[@muhanad205]

كل الاشكر والامتنان لحضرتك اذا امكن حل لمشكلة الفصل في الكمبريسور للكيا اوبتما 2012 هالمشكل يعاني منها اكثر سائقي هذا الموديل والموديلات الاحدث عند الوقوف في الازدحامات يفصل الكمبريسور

[@TheWaelabo02]

MUHANAD RAHMAN السلام عليكم . دعنا نفكر قليلا فيما يحدث ..من الطبيعى المكيف نستعمله فى الأيام الحاره وعند الوقوف فى الإشارات تزداد درجه الحراره نتيجه لتواجد عدد كبير من السيارات وعدم وجود كميه هواء كافيه تتدفق إلى المكثف consider كما ان حراره المحرك تكون مرتفعة كل تلك العوامل ترفع ضغط الفريون عن المعدل المطلوب مما بودى إلى أن حساس الضغط العالى يخبر الكمبيوتر فيقوم الكمبيوتر بفصل الكلاتش والان ما هو الحل ؟ ببساطة زياده معدل سريان الهواء وكميته بتعديل فى نظام التبريد باضافه مجروحه اضافيه لتقوم لهذا العمل مع مراعاه تنظيم توقيت عملها تبعا لحراره المحرك وضغط الفريون

[@TheWaelabo02]

MUHANAD RAHMAN أعتى مروحه كهربية ذات كفاءه لتسهم فى حفص درجه حراره المكثف consider وبالتالى ضغط الفريون كما يتيح للكمبروسور فتره أطول للعمل اثناء وقوف السياره فى الإشارات

[@AboodsAtallah]

الله يعطيك العافيه اذا كان axpansion فاتح مباشره هل يرتفع الضغط على ساعه قياس الغاز

[@johany0_0-jk8nw3uh6j]

طلع البلا بالدراير وسنين يتفلسفون علينا محلات التبريد غير ريديتر مكيف هههههه فعلا المصري معلم العرب شكرا

[@ملكالفولفو-ف1ظ]

لك مني كل الاحترام والتقدير على جهودك العظيمة وعلى طريقة الشرح الرائع والمفهوم والهادئ ولو تكرمت ارجو منك التوضيح بالنسبة للزيت الذي نضعه مع الفريون هل يمر بالدورة الكاملة مع الغاز أقصد هل يمر المواسير الضغط العالي والمنخفض ويتابع الدوران مع الغاز ولك مني اطيب التحيات

[@ahmmedabohieala9100]

هل غاز الفريون يخرج خارج الدورة

[@yasir2424]

بارك الله فيك علي هذه المعلومات القيَّمة باش مهندس وائل،،،

[@tahtahony]

الف شكر لك اخي العزيز شرح وافي وكافي لك جزيل الشكر

[@ahmedessam7330]

ممكن اعرف ازاى فية سدد وكيفية علاجة

[@omahmad3874]

انت الافضل ممتااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااز

[@haseenali9039]

عاشت ايدك أستاذ هذا معلومات جيده وصوره سهله

[@haddadomar5817]

مشكووور كثيرا علي المجهود المبدول

[@mahmoudel-gammal9857]

شرح ممناز ..جزاك الله خيرا ..سؤال واحد حضرتك قولت ان مواسير الضغط العالي بتبقي قطرها صغير والعكس بالنسبه للضغط المنخفض!! ايه الغرض من كدا؟؟

[@TheWaelabo02]

Mahmoud Elgam فاكر خرطوم الجنينه لما نحب تخلى الميه تروح المسافه أبعد بتقلل قطر الخرطوم لنفس كميه الميه ..مع تقليل القطر بيتولد ضغط .وهذا يسهل عمل الكمبرسور فى بناء الضغط

[@mahmoudel-gammal9857]

تمام ...كنت عايز اسال ع استهلاك الدايره للوقود ....طبعا حضرتك عارف في مصر معظم الناس مبتشغلش التكييف عشان الوقود والمكنه ...يعنني شغل الكومبروسر اد ايه ولا ع حسب التصميم ؟؟

[@ECUGAMINGS]

معلومات رائعة تحياتي

[@AboodsAtallah]

مرحبا مهندس وائل اذا كان البخاخ فاتح مباشره هل يبقى الضغط مرتفع

[@TheWaelabo02]

Aboods 1290 Atallah السلام عليكم بخاخ الكهرباء لا يفتح تحت تأثير الضغط أى ان كان .يفتح بالكهرباء فقط .ولو فتح باستمرار فك الفيشه لو قفل يبقى فيه قفله بالإسلام أو مشكله داخل الكمبيوتر . لو فضل مفتوح غير البخاخ

[@salemal-ghamdi4585]

الاف شكر لك يا استاذ

[@mohamed-qz9uh]

ياريت الدائرة الكهربائية

[@حيدرالمحمداوي-ض1ص]

احسنت جعله الله في ميزان حسناتك

[@EsamHandrex]

جزاك الله خير ...فحصت الكومبريسور وكل شيء تمام في التبريد , وبعد ان ملأته بالغاز , عمل ليوم واحد فقط ..ممكن معرفة السبب لطفا ..تحياتي

[@ايمنبلال-س4ض]

ممكن في تسريب للغاز يجب ضغط النظام بالهواء والبحث عن مكان التهريب

[@mohamedhussien3871]

عندي مشكلة غريبة المكيف بيشتغل كويس والعربية واقفة او سرعة بسيطة لكن مع زيادة السرعة التكيف بيفصل

[@latusalihyasalim4872]

لما تزيد السرعة, الكمبيوتر يرسل اشارة لحساس الكمبرسور لوقف تشغيله من اجل زيادة عزم المحرك

[@BuNassir84]

اجابة الاخ صحيح لما تدعس سرعه الحساس ينطي ايعاز للعقل والعقل يرسل ايعاز للكمبروسر يفصل حتى تشد عزم السياره لان المحرك مع الكمبروسر عديمة العزم

[@PrincePrince-vj7jl]

ياهندسه شكرا على الشرح الجميل والسهل عاوز اعرف لوسمحت انت دارس ايه ولو اقدر ادرس نفس الكورسات دى فى مصر ولا ولوسمحت لوفى جزء تانى عملى وشكرا

[@TheWaelabo02]

Prince Prince الدراسه عليها عامل بس مش كفايه بعملك واحتكاكك بالعمل الفنى مع البحث والقراءة واكتساب خبرات من الآخرين ستكون أفضل منى بإذن الله

[@PrincePrince-vj7jl]

ياهندسه انا كهربائى سيارات وعندى ورشه صغيره فى السعوديه وبفكر افتح ورشه فى مصر فعاوز اخذ مجموعه كورسات لا ن معظم السيارات الحديثه محتاجه انجليزى ِ وتعليم. لوسمحت عرفنى انت دارس ايه وفين لو مفاش مانع

[@nortonn700]

الله يحميك تبارك الرحمن

[@الطائيالطائي-س4ن]

السلام عليكم أخي العزيز عندي زر AC من اضغطه ماتوصل نار للأسلاك إللي واصلات للكمبريسر وماكو نار توصل للكلاتور ...شنو العطل وحاليآ ساحبين وايرات للكمبريسر ومشغلينه مباشر بدون الجوزه او الحساس إللي في بوريات التبريد

[@سميرفياض-ر6خ]

ماشاء الله تبارك الله.والله استاذ

[@ehabalhrb7381]

الف شكر ياباش مهندس عندي استفسار عندي مراوح المكينه تشتغل لأعلى سرعه مع المكيف وخاصة اثناء الوقوف وقبل كذا ماكانت تشتغل بهذا الشكل فهل ضعف الكمبروسر له علاقه في هذي المشكله ؟ طبعا الكمبروسر عندي ضغطه ظعيف وحرارة السيارة ولله الحمد طبيعيه

[@TheWaelabo02]

ehab alhrb المراوح تعمل على اساس حراره المحرك وضغط الفريون فى خط الضغط العالى ارسل لى حراره المحرك وضغوط التكييف العالى والمنخفض و حراره الجو الخارجى وتأكد من سريان الهواء بشكل جيد عند مروره خلال كندسر التكييف والمبرد .ولاحظ ان فى حاله ارتفاع حراره الجو الخارجى يتطلب تبريد أقصى للمحرك وكندرسر التكييف

[@ehabalhrb7381]

Wael Ahmed اشكرك على اهتمامك بالرد الضغط المنخفض تقريبا في الاربعينيات واما العالي ما اعرفه واما حرارة المحرك طبيعيه تقريبا في التسعين انا عندي اتساخ في الثلاجه الي داخل الطبلون ومشكله في الحساس الذي يقيس درجه حرارة الطقس الخارجي احيانا يقرأ بشكل صحيح واحيانا مايقرأ واحيانا يعطيني درجة الحراره تحت الصفر والتحكم بالتكيف عندي عادي ماهو الكتروني فهل الحساس والثلاجه لهم دور في المشكله او مالهم علاقه والسيارة موديل الفين وثمانيه ولم يتم تغير اي قطعه للتكيف فقط زيادة فريون وطبعا كفائة التكيف ضعيفة ومراوح التبريد جديده

[@goldaatia]

السلام عليكم ما مدي صحه عزل مواسير التكيف سواء كانت العالي او الواطي (الضغط)

[@TheWaelabo02]

Gold Aatia السلام عليكم يلجأ المصنع إلى عزل خراطيم التكييف فى حاله واحده اذا كانت تمر بالقرب من أنابيب عادم السياره ..مواسير الضغط العالى لا يجب عزلها اذا كانت بعيده عن مصدر حراره مرتفع .. العمل له تأثير سلبى على نظام التكييف ويقتصر على أجزاء داخليه بسيطه والمصمم دايما يبعد مواسير التكييف وخراطيمه عن مصدر الحراره والكمبرورسور يوضع خلف الراداتير حتى يقابل الهواء بوصلاته

[@goldaatia]

تمام شكرا علي الاستجابه ونتمني لك مستقبل باهر

[@mofkmofk1079]

جزاك الله كل خير

[@sobad36]

في مصر في ناس بتلغي سخن البوابة بتاع التكييف، ده صح؟

[@TheWaelabo02]

Ahmed Hussien فى حاله عمل باى باص by pass على خراطيم السخن الداخله السخان heater core لا تشكل أى مشكله المحرك أو التكييف لكن فى حاله لو الجو برد وتكون بخار على الزجاج الامامى من الداخل يصعب التخلص منه لان الهواء الخارج يجب أن يكون خليط من الهواء البارد والساخن وطبعا لايمكن تدفئه الكابينه

[@mosadelhlwany8183]

جزاك الله خير جميل جدا

[@htcone5002]

اسلام عليكم عندي استفسار بسيط هل يجب ان يعمل الكبرسر ويفصل يعني العندي شغال على طول ومايفصل هل هو طبيعي ملحوظه انا عبيت قبل الغاز زيت فريون امريكي تقريبا ربع كبايه

[@TheWaelabo02]

HTC ONE السلام عليكم صديقى كما ذكرت سلفا بالفيديو هناك كمبروسور يدور بصفه مستمره مع دوران المحرك أى كان وضع التشغيل . اذا كان كمبروسر سيارات ليس به كلاتش فهذا طبيعى لانه مصمم بهذا الشكل واسمه clutch less compressor

[@htcone5002]

لا متذكرتني انا سيارتي w140 S320 موديل 1995 يعني كلتش قديم ولا يفصل ابد اطر اطفيه كل ساعه 5 دقايق

[@mohamedabdal3al115]

Good job sir

[@كرمالمطوري]

المكيف عندي في الوقوف والسرعة الواطئه جيد ولكن فوق الثمانين يبدأ يفصل ويشبك كل ثلاث ثواني

[@BuNassir84]

نضف الكنديسر

[@كرمالمطوري]

@@BuNassir84 الكنديسر جديد والفابريته جديده

[@hhkjlhhkj4985]

احسنتم استاذ

[@ahmedessam7330]

جزاك الله خيرا

[@essamsallam1949]

شرح ممتاز ... تحياتى

[@maithamdehedhawi7890]

احسنت

[@brahimfethi6762]

الله يبارك فيك

[@ehab7780]

جزاك الله خير عندي ستفسار انا سيارتي جلانت2013 عند تشغيل محرك السياره يعمل كمبروسر التكيف مع العلم انني لا افتح مفتاح Ac الكلتش دائما يعمل بدون مراوح عند تشغيل مفتاح Ac تعمل المراوح وكفائه التبريد ممتازه وفي دائما الكمبروسر محمل علي المحرك ولا يفصل الكلتش الاعندما اطفي محرك السياره

[@TheWaelabo02]

ehab oraby اكشف على ريليه الكمبرسور احتمال ثابت على وضع التشغيل . اسحب الريليه من مكانه لو فصل الكمبروسر بدون ما تسمع صوت فصل الريليه غير الريليه اما اذا فصل الريليه وفصل الكمبرسور يكون فيه قفله فى قاعده عليه الفيوزات . هذا الاختبار بدون تشغيل المكيف واختيار الريليه فقط

[@abumujtabaelemam1305]

والله معلم.

[@boucekkinebilal9263]

شكرا جزيلا أخي ☺

[@TheWaelabo02]

B B عفوا اخى . كل عام وانت بخير

[@طهعبدالعزيز-ذ4م]

الصوت واطى

[@haddadomar5817]

لكن يامهندس هل expansion valve تفتح عند ضغط معين وتقفل عند انخفاض الضغط او تضل مفتوحة يمكن انا مافهمت عملها وشكرا

[@TheWaelabo02]

haddad omar ده مثل منظم الضغط دائما مفتوح ولكن بقدر معين ويتغير مقدار الفتح على حسب درجه حراره المبخر ولو قفل تبقى مشكله كبيره ماسورة الضغط العالى تكون تلج قبل الفالف والتكييف داخل السياره يعطى هواء دافىء

[@اليمنيالتعزي-ط9د]

درس وافي

[@mohammadalanati1536]

ما شاء الله عليك

[@softsilver2346]

ماسورة الضغط الواطي بعد الثلاجة وقبل المكيف باردة واذا ارتفعت حرارتها معناها بسبب السدد من الردياتر وفلتره وكذلك تتبع درجات الحرارة مهم بسبب سدد الردياتير الدراير الخارجي والفلتر تنظف السيستم او تستبدل الردياتير الخاص بالمكيف وفلتره لازم تكون الماسورة السخنة بعد الردياتير سخنة وغير ذلك سدد

[@سبأ-ذ4ز]

ياخي ليش التاخير بالشرح

[@BG-jm3sv]

شكرا جزيل

[@ahmedhussien4927]

يوجد سدد في الكندنسر