THG Quote 2025: Steigt die Elektroauto Prämie?

[@StrombockNino]

Ist das THG Angebot für 2025 attraktiv für euch? Dann hier lang: thg.strombock.de (Werbelink)

[@Carsten-PV-DIY]

Ist ein gutes und faires Angebot im Vergleich. Danke fürs teilen. 🙏

[@davidz1264]

Bei den niedrigen Quoten bin ich maximal entspannt und warte erstmal ab. Irgendwann vor der Frist wird beantragt, oder wenn sich eine gefühlt gute Gelegenheit bietet. Quote haben oder nicht macht den Kohl nicht fett 🤷🏼‍♂️

[@jerryb.3424]

👍🏼 erledigt und über deinen Link 🔗 beauftragt. Mit den 20 Euro Neukundenbonus zum jetzigen Zeitpunkt ein faires Angebot. Wir haben noch einen weiteres Elektroauto, da warte ich ab wie sich der Marktpreis für die THG Quote entwickelt. Das Video hat mir übrigens sehr gut gefallen, sachlich, informativ und die „richtige“ Dauer. Abenteuerlich wie analog, langsam und blauäugig unser Land 🇩🇪 bei diesem Thema, aber auch vielen weiteren unterwegs ist.

[@martinw.5345]

Vielen Dank für das interessante Video mit für mich neuen Hintergrundinfos aus Sicht der THG-Quotenhändler.

[@StrombockNino]

Sehr gerne!

[@howe2610]

Tolles Interview: sehr informativ mit tiefen Einblicken👍 am geilsten ist die Idee der verbrauchsabhängigen THG-Quote inklusive PV-Eigenstrom👏🏼

[@StrombockNino]

Danke dir, freut mich, dass es dir gefallen hat!

[@assi111111]

Hallo Nino. Zum Thema Kompensation: Bei Mercedes Benz Trucks ist die Gesamte E LKW Produktion schon ausverkauft. Also selbst wenn du in 2025 mit deinem LKW umsteigen willst, geht das nicht.

[@TechosRX]

Vielen Dank für das sehr aufklärende Video. Wirklich interessant! 🔥🔥🔥

[@StrombockNino]

Sehr gerne, freut mich!

[@januszkszczotek8587]

11:40 "...bei der Gesetzgebung nicht berücksichtigt wurden, weil man Markteffekte nicht so tiefgreifend verstanden hat..." 😂 köstlich!

[@StrombockNino]

[@juergenschoepf2885]

Interessantes und informatives Gespräch! Wenn Deutschland keine so irre Digitalwüste wäre hätte es sicher Möglichkeiten gegeben das Ganze viel einfacher und effizienter zu gestalten. Alle Zulassungsstellen haben ja bereits die Information welche Fahrzeuge reine E-Autos sind.Die haben auch bei so gut wie allen die Bankverbindung und könnten die Prämie direkt überweisen. Wäre zwar schlecht für die Vermittlungsfirmen aber die wären dann eben gar nicht erst entstanden. Mehr Bearbeiter wie da jetzt mit beschäftigt werden hätte es garantiert nicht gebraucht.

[@StrombockNino]

Ja, das ist der helle Wahnsinn - digitale Wüste!

[@juergenschoepf2885]

@@StrombockNino War doch bei der neuen Grundsteuer kein Haar besser! 100% der angeforderten Informationen sind ja bei Gemeinden, Grundbuchämtern und Steuerbehörden vorhanden. Nur übertragen die untereinander keine Daten und wenn welche gebraucht werden geht das noch über Fax und Brief. Ein Wunder daß es nicht mehr mit berittenem Boten geht.

[@wegetiteasy]

Super ! Danke! Das macht Strombock!!

[@StrombockNino]

Das freut mich!

[@thomassteinke]

Top Video. Danke Nino!

[@harry6668]

Zum Thema jeder eFahrer kennt die THG-Quote, kann ich nur sagen, es wissen viele noch nichts davon. Ein Nachbar von mir fährt bereits seit 3 Jahren elektrisch, hatte aber bisher noch nichts davon gehört. Leider hatte ich erst nach dem 15. November mit ihm gesprochen, wodurch er für 2024 nichts mehr beantragen konnte. Auch meine Kollegen, die sich neu ein eAuto kaufen, muß ich darauf hinweisen, daß es THG-Quoten gibt, welche man beantragen kann.

[@juergenschoepf2885]

Bei uns hat der Händler bei der Abholung darauf hingewiesen daß es THG Quote gibt und hätte wenn wir es gewollt hätten sogar den ersten Antrag ausgefüllt.

[@StrombockNino]

Ach krass!!! Dann muss ich wohl mehr Content dazu machen. Jetzt kannst du deinem Nachbarn ja zur Strombock Prämie raten, mehr gibt es meines Wissens nirgendwo. Neukundenbonus gilt aber nur noch sehr wenige tage!

[@StrombockNino]

Löblich Jürgen!

[@juergenschoepf2885]

@@StrombockNino Fand ich auch! Der hat uns auch den gesamten bafa Antrag gemacht. Scheint aber irgend wie eine große Ausnahme zu sein.

[@harry6668]

@@StrombockNino ich denke diejenigen, die KZbinvideos über eAutos schauen, kennen die THG-Quote meistens. Es gibt da draußen aber viele Menschen, die kaufen sich ein eAuto ohne sich über KZbin & Co. weiter zu informieren. Dennoch ist es m.E. hilfreich weiter über die THG-Quote zu informieren, auch wenn es vielleicht für den Endnutzer besser sein könnte, wenn nicht so viele darüber Bescheid wissen, denn dann ist die Quote höher.

[@desasch1687]

Ich finde es eine Schande, dass man als E-Autofahrer nicht die Möglichkeit hat, seine Quote nicht zu verkaufen und die Quote nicht den Mineralölkonzernen zugänglich zu machen. Verkauft man seine THG Quote nicht, macht es der Staat trotzdem.

[@StrombockNino]

Ja, finde ich auch bitter!

[@AlbertAdria-y6l]

Danke für die Analyse! Könnten Sie mir bei etwas Unrelated helfen? Ich habe ein SafePal Wallet mit USDT und ich habe die Seed Phrase. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Könnten Sie erklären, wie man sie zu Binance verschiebt?

[@Ultravore]

Könntest du bitte weniger von diesen Kanalmitglied-Exklusiven Videos hochladen? Man hat die ständig im Feed und kann sie dann nicht gucken und das wird auf dauer echt nervig. Mitglied werde ich deswegen auf jeden Fall nicht.

[@StrombockNino]

Ich glaube die Kanal-Mitglieder fänden das nicht so gut. Dann zahlen sie weniger und ich kann meine Miete nicht mehr bezahlen. Gegenvorschlag; jeder Abonnent supportet mich mit einem Euro pro Monat und dafür mach ich die alle öffentlich

[@tobiash.523]

Ich habe einfach die Benachrichtigungen abgeschaltet

[@StrombockNino]

@@tobiash.523 Ja, das geht natürlich auch. Es ist schade, dass man bei KZbin die Benachrichtigungen nicht dediziert steuern kann. Das gleiche Problem besteht ja mit den Shorts.

[@tobiash.523]

@@StrombockNino ich würde die Shorts gerne komplett entfernen/ deaktivieren, dass ich keinen Automatischen zugriff darauf habe. Weil mich das leider einfach immer wieder Zeit kostet, wenn man dort mal wieder „eingefangen“ wurde.

[@StrombockNino]

@@tobiash.523 Ja, das kenne ich auch!

[@MartinKli56]

Frage, ist die Explosion des "Frittensprits" die nächste Betrugswelle?

[@hindafinga4890]

Das mit den Zertifizierungsstellen schaut schwer nach Orchestrierung aus mit Oelbaronen als Dirigenten bzw. wurde dieses Modell professionell geplant und von irgendjemandem finanziert.

[@istegal0815]

Da finde ich das Lieferkettengesetz mal für sinnvoll.

[@TomasAngelus]

Bei Tesla gab es dieses Jahr umgerechnet 225 Euro.

[@friedhofsgott]

Aber Tesla sind doch grosse schwere Pkw. Bekommt man dann für einen Fiat 500 E das doppelte?

[@TomasAngelus]

@ was ist denn das für eine Frage.

[@friedhofsgott]

​@@TomasAngeluseine logische Frage. Pkw die viel verbrauchen / viel wiegen sollten bestraft werden. Pkw die wenig verbrauchen / leicht sind belohnt durch höhere Quoten

[@Carsten-PV-DIY]

@@TomasAngelus Ja, ist im Vergleich für Tesla suc laden zumeist die sinnige Wahl. Auch wenn die Gutschrift lange dauert.

[@TomasAngelus]

@@friedhofsgott dachte haitep' mir doch. Eine dumme Frage. Der Verbrauch hängt von der Effizienz der Elektromotoren ab. Und nicht vom Gewicht. Außerdem entscheidet jedes Unternehmen selbst, wieviel es für die THG quote zu Zahlen bereit ist. Und Tesla gibt 3000 Supercharger km. Bei einem Verbrauch von 15 kWh pro 100km und einem Preis von 50 Cent ergibt das 225 Euro.

[@HelgeKohncke]

Auch wenn ich selbst schon Nutznießer war, bin ich gegen eine längere Antragsfrist. Ein zum Jahresende zugelassenes Fahrzeug spart kaum noch CO2 ein. Daher sehe ich es sachlich als nicht begründet an. Das Argument, damit eine schnellere Bearbeitungszeit zu erreichen, ist natürlich blödsinn.

[@StrombockNino]

Ja, da hast du natürlich recht!

[@Housi-fu3ks]

Wieso sinkt diese Quote derart, wenn nach wie vor immer mehr Öl verbrannt wird? Erschliesst sich mir nicht.

[@StrombockNino]

Haben wir im Video doch erklärt, weil die Konzerne sich lieber verdächtig günstig mit Bio-Sprit aus China eindecken und auch selbst Ladestrom an zunehmend eigener Infrastruktur verkaufen, die angerechnet werden können.

[@wolfgangdreler7194]

Ich hatte damals 2033 schon mal angesprochen das auch viele Laesingfirmen die THG Quote erhalten und nicht die Kunden die dann die Fahrzeuge gekauft hatten aus den Rückläufern ?????

[@StrombockNino]

Einlösen kann die Prämie der, der im Fahrzeugbrief steht

[@tobiash.523]

Dann geht es eben erst für das Folgejahr, zur Zeit des Antrages müssen Sie ja noch der Eigentümer des Fahrzeugs gewesen sein

[@friedhofsgott]

Redet ihr jetzt ernsthaft über 50 Euro jährlich? Als Firmenwagen müssen die vermutlich noch versteuert werden. Sitzt da auch noch MwSt drin? Dann bleibt ja gar nix übrig

[@kansaschief4390]

Nix 50€😂😂 217€ Tesla

[@friedhofsgott]

@@kansaschief4390 ach, liegt das am Pkw wieviel man bekommt? Bin da echt nicht km Thema

[@KlausLaub-x6z]

Die niedrigen Quoten kommen davon das Projekt zertifiziert wurden die gar kein co2 kompensieren. Also Betrug.

[@HelgeKohncke]

Wenn man sich als USt-pflichtiges Unternehmen registriert, erhält man die Thg-Quote plus MwSt. Die 50€ wären netto.

[@knuddreeen2276]

@@friedhofsgott nein, E-PKW-Typ ist völlig egal.