This is the PEUGEOT 3008 you should BUY to SAVE 10 THOUSAND EUROS

[@joaorodrigo2912]

Gostaria de ver nestas apresentações, o plano de manutenção e a previsão de custos.

[@mfons8237]

Esse tema, que devia ser obrigatório, é mantido no segredo dos deuses para não envergonhar a grande maioria das marcas.

[@ricardosilva-xz1yt]

@@joaorodrigo2912 as proprias marcas nao sabem. Os carros ja nao sao testados coma antigamente. Fica demasiado caro. Hoje em dia é tudo á zona. Isto a nivel de durabilidade dos componentes.

[@tmm5ive]

Consumos similares ao diesel só se for quando estiver desligado

[@filshop]

Motores que estoiram normalmente até aos 60.000. O pior motor da indústria automóvel na atualidade. Por favor, não recomendem esse motor!

[@fernandofernandes7918]

Tenho um 5008 1.2 puretech com quase 120 mil km e fazendo a manutenção na hora certa (mudar a correia de 50 em 50 mil km) é um excelente motor... Além disso está nova versão do motor já é de corrente...

[@filshop]

@ sortudo.

[@razaoautomovel]

O motor foi revisto, os problemas afetavam as unidades produzidas entre abril de 2014 e junho de 2022. A explicação está neste artigo que nós publicámos em Abril de 2024 www.razaoautomovel.com/noticias/motores-garantia-estendida-stellantis-motor-puretech-1-2/

[@fernandofernandes7918]

@@filshop a questão que gera mais problemas é a da correia banhada a óleo (outras marcas usam o mesmo sistema) que carecem de mudança de correia mais frequente, a malta vai atrás do senso comum que é de 100 em 100 mil e aos 60/70 mil puff Chocapic, se mudarmos a cada 50 mil km funciona muito bem o motor (é econômico, potente e não falta força mesmo para um 5008)

[@GreenElectricEarth]

Eles têm de agradar o Patrocinador, na verdade a Peugeot tem problemas graves mais tarde em manutenção, esses 10mil euros supostamente poupados agora , vao voltar a ser inferidos no preco em manutencoes e outros problemas em pouco tempo

[@pedromartins3892]

O melhor para poupar 10.000€ é mesmo escolher outra marca. O meu 1.2 foi à vida aos 90.000km. E a marca ainda gozou com a minha cara. Peugeot, nunca mais!

[@fernandopimentel9585]

Não há esta versão com motor 750cm3. Seria o ideal de preferência com carroçaria de plástico.😂

[@MarcoCosta313]

35.000€ por um peugeot 3008 com um 1.2 três cilindros. Excelente negócio! 😂

[@celsomeira5931]

Claro que é mau negócio! Bom negócio é importar um BMW ou mercedes e com 10 anos e 300.000 kms e dar 35.000€...

[@MarcoCosta313]

@celsomeira5931 esse é ainda pior negócio. O Peugeot ficou melhor? Nem por isso...

[@franciscocosta9992]

Verdade, mas a malta compra. Deixa andar

[@marcocarvalho3619]

​​​@@celsomeira5931estas a inventar, esse exemplo que deste nao é real. Um bmw serie 1 ou mesmo serie 3 com esses kms e 10 anos vende se no maximo por metade desse valor

[@marcelovvm]

Tem pessoal que compra carro pensando em andar em Estoril ou em Autobahn.

[@mecrafa2014]

O tricilíndrico passa a trazer uma corrente de distribuição ao invés de uma correia que era foi a desgraça desses motores desde 2018...

[@xnfmdt]

Excelente apresentação !

[@pilotozetec]

Motor 1.2 Puretech?! Pior motor de sempre já Mundialmente famoso pela sua falta de fiabilididade gritante. De fugir!!

[@fernandofernandes7918]

Tenho um 5008 1.2 puretech com quase 120 mil km e fazendo a manutenção na hora certa (mudar a correia de 50 em 50 mil km) é um excelente motor... Além disso está nova versão do motor já é de corrente...

[@joaquimmoreira9371]

@@fernandofernandes7918 Uma andorinha não faz a primavera

[@ricardosilva-xz1yt]

Espero que o motor tenha sido revisto a nivel dos problemas da correia de distribuição... mas pondo isso de lado a transmissão é de 6 velocidades? Tinha em crer que a manual sim éra 6 mas a automatica era de 8. Pelo menos no meu grandland que partilha a plataforma do antecessor é o que acontece. Falando na oplel, a estetica é mais bem conseguida, os bancos especialmente os opcionais sao muitisssimo mais confortaveis, mas para mim o grande factor de diferenciação é mesmo o volante. Ja esperimentei outros produtos da peugeot com o mesmo. Para mim é dealbreaker.

[@hugoferreira4512]

A Opel é a que faz os modelos mais conseguidos no grupo. A Peugeot faz carros muito estranhos (feios por fora e esquisitos por dentro) e a Citroën, apesar de serem mais normais e confortáveis que os Peugeot, têm uma estética mais divisiva. A Opel consegue um ótimo equilíbrio com carros funcionais e práticos. A treta do volante nos Peugeot é inaceitável.

[@carlosallen647]

como é possível continuarem a promover esse motor de 3 cilindros ?

[@sergioteixeira3595]

Durou todo o ensaio, não está mau!

[@fernandofernandes7918]

Tenho um 5008 1.2 puretech com quase 120 mil km e fazendo a manutenção na hora certa (mudar a correia de 50 em 50 mil km) é um excelente motor... Além disso está nova versão do motor já é de corrente...

[@filshop]

@@fernandofernandes7918 basta ir às concessionárias e ver a quantidade deles parados à espera de motores.

[@razaoautomovel]

O motor foi revisto, os problemas afetavam as unidades produzidas entre abril de 2014 e junho de 2022. A explicação está neste artigo que nós publicámos em Abril de 2024 www.razaoautomovel.com/noticias/motores-garantia-estendida-stellantis-motor-puretech-1-2/

[@musguelha14]

Já não usa correia.

[@orlandogoncalves4238]

Apesar da boa apresentação, nos pontos positivos, como é possível achar que quase 35.000€ por uma versão base do 3008 é uma boa escolha? Um motor de Puretech de 1.2 que foi a ruina de muitos consumidores que compraram carros com este motor e ainda assim achar que merece a pena? Não percebo como nestes testes não se acentuam as debilidades, só as virtudes. Ou melhor, creio que o público em geral já vai percebendo o porquê...

[@domingosmartins779]

O mercado está assim...

[@fabiodescalco7645]

Mas é só a Peugeot que dá problema de correia?A BMW deu problemas com o N47 e a malta papou disso anos a fio,problemas com EGR,mas como é BMW toda a gente "acha" normal😂

[@SLB1904.]

Nenhum dos clientes teve uma fatura de reparação de quase 5 mil euros, é simples as contas

[@miguelcarvalho3309]

Não vai haver motor diesel?

[@PAULOROBERTO-jw2pc]

A caixa automática é do modelo CVT?

[@andrefilipediogoteixeirade6493]

O espaço interno diminuiu, a bagageira encolheu, o motor menos potente... O que aumentou? O Preço.

[@veygangelion]

espero teste do audi A5 que está disponível em Portugal

[@rodrigosanto130]

comprei um 208 com essa motorização económico e sem problemas

[@joaohenriques5055]

Artigo claramente comprado pela Peugeot para publicidade. Um hibrido com mais de 1600Kg com um motor 1.2 e uma bateria de 900Watts (chegamos a um Kauai e temos uma bateria de 13oo watts)? Poupem-me; será carro para gastar perto de 8 litros normalmente. Um 2008 que pesa menos e sem bateria com o mesmo motor nunca baixa dos reais (reais) 7 L aos 100 é muito fácil antever o consumo e utilização deste 3008. Isto para não falar do consumo de óleo deste motor que dizem estar resolvido, a ver vamos com os milhares de kms, e desprezando desde já a resolução da correia por troca com corrente que se partir como andaram a partir nos 1.5hdi até serem reforçadas... Tenho notado nos últimos dias vários artigos e vídeos a "falarem" sobre este motor puretech, a Peugeot chegou à conclusão que tem de fazer uma operação de charme ao mesmo.

[@themodernnavigator4506]

Diesel forever

[@ricardopereiraviana323]

Aqui no Brasil o Peugeot 3008 foi descontinuado.

[@eduardobras390]

1.2 PureShit!

[@fernandofernandes7918]

Tenho um 5008 1.2 puretech com quase 120 mil km e fazendo a manutenção na hora certa (mudar a correia de 50 em 50 mil km) é um excelente motor... Além disso está nova versão do motor já é de corrente...

[@mosesyout]

@@fernandofernandes7918 os outros mudam aos 200 mil...em média.

[@cpmonteiro1975]

​@@fernandofernandes7918 está a vender o carro? Repetir 500 vezes que não tem problemas no carro, só pode ser para o vender. Este motor deu problemas muito graves que a marca não assumiu. Mesmo que tenham resolvido o assunto, a vergonha de terem enganado os compradores, não passa.

[@fernandofernandes7918]

@cpmonteiro1975 não estou a vender e espero que dure muitos anos... O facto da Peugeot ser a marca mais vendida do ano é sinal que são todos parvos e os que falam mal de tudo e todos é que são inteligentes... Se fosse Mercedes ou BMW que tem vários motores com problemas crónicos conhecidos já era tudo bom

[@eduardobras390]

@@fernandofernandes7918 E os stands de usados também estão cheios desses mesmos Peugeots aos pontapés e ficam lá encostados...

[@0T09]

O 3008 de 2 geração em design é mt melhor Esta geração não sabe se é um Coupe Suv, um SUV ou um Crossback Ou seja não é um 408 mas tb não é o antigo 3008 é um misto dos 2 que na minha opinião n foi bem conseguido, mas isto é uma questão de gosto Então essas jantes, nem se fala, isso foi o unico e maior erro estético de todos os novos Peugeot Em relação ao motor, nada a dizer, as marcas continuam a cair na asneira de deixar os carros 100% elétricos ou o Híbridos com um foco bem maior no motor elétrico, usar um 3 cilindros num carro dessa dimensão e q pelo q dizem aqui nos comentários é um motor problemático, é uma asneira bem grande Era tirar esse 1.2 puretech meter um motor em condições e ficava uma proposta bastante interessante

[@domingosmartins779]

Stellantis nunca mais! Nem no outro mundo!:Problemas atrás de problemas e a marca descarta-se por completo ou empurra com a barriga para a frente.

[@DavidRodriguesOfficial_]

É lindo mas esse motor não vale nem 20 mil quanto mais 35 mil. A Peugeot que ponha os olhos na Dacia, o novo motor 1.8 hybrid é um dos melhores preço, qualidade e autonomia.

[@alcinolamba]

Peugeot sao lindos e caros e duram pouco atualmente nao obrigado. Mas quem quiser força. Mas com o design que tem atualmente mereciam motores de 2.0 150 cv no minimo

[@fimdos7tempos229]

Para poupar 10mil e depois gastar 20mil na reparação? 😂

[@joaooliveirarocha]

Ainda ontem vi um 3008 avariado na minha rua 😂. Pelo preço até é tentador, mas se não é confiável fica mais caro

[@ruirodrigues2938]

Eu vi um na passagem de ano, 1 da manhã parado na rotunda 😂 ironicamente eu passei ao lado dele com um peugeot 106 com 23 anos e perguntei se ele precisava de ajuda 😂

[@uniQeZOR]

Isto não é a quarta geração? É que a geração pós 2013, é muito diferente da 2016...

[@paulorama2691]

Bom dia...qual a melhor forma de estacionar o veículo com esta caixa automática ?...é por em Neutro, puxar o travão e depois por em Parque ou puxar o travão e automáticamente ficar em Parque ?...

[@joaovasco1534]

Mta gente por aqui que deve andar a pe ... nao tenho dinheiro, digo mal :) Entao hoje esta um belo dia para andar a pe.

[@ALCLCFVIS]

tem aprender de deixar de ser c*nas por causa da chuva....estou a pé hoje e deixei o gasolina e o elétrico em casa. Agora Peugeot e assim por alto foram (2x405, 1x406, 1x16, 3x206, 2x307), com este motor e com o "ah já está resolvido o problema" só quem gosta de roletas russas

[@joaovasco1534]

@@ALCLCFVIS por isso é que eu fico em casa. Nao gasto nem gasolina/gasoleo nem electrico. Para quem diz que teve tanto Peugeot e diz mal, so mostra afinal quem é o con@s.

[@antoinegodinho]

o carro e bonito mas o problema e o 1.2 puretech + peugeot + stellantis + hybrid + eletrico 0/100 fiavel . parem de fazer publicidade a lixo

[@megamanPT]

Poupa em combustível mas gasta em oleo 😂. Nem vou falar da correia banhada a óleo. Só o consumo de óleo que esse motor tem e a marca diz que é normal é so ridículo

[@joaquimmoreira9371]

Com o motor 1.2 "Puretech", nem dado.

[@vladdanu8685]

Esquecer a palavra "bastante", o resto tá bom!

[@ricarmig]

Estar a recomendar Peugeot ou do grupo (ou franceses/italianos em todo o caso…) é estar a recomendar gastos absurdos no mecânico e problemas. Podes poupar uns milhares num lado, vais gastar o triplo do outro. Eu poderia estar aqui um par de horas a contar episódios na minha família, amigos e colegas. Até um amigo deixou de trabalhar a vender para a Peugeot e ir para a concorrência porque estava farto de ouvir queixas dos clientes. O grupo desde há 20 anos que vai de mal a pior.

[@cloverleaf559]

Sim, sim, deves perceber tanto de automóveis como eu de lagares de azeite.... Aliás, és tão entendido na matéria que esses teus familiares, amigos e conhecidos não te deram ouvidos! Ou será tudo mentira e conversa de taberna? Escusas de responder, é uma pergunta retórica...

[@ricarmig]

@ as vendas e números desses grupos falam por si 🤣 vão de mal a pior e só lhes salvam os comerciais 🙃

[@cloverleaf559]

@@ricarmig Se ao menos o iluminado do - Português - Carlos Tavares tivesse ouvido os engenheiros da Peugeot em 2016 ou, depois da polémica estalar, ter autorizado a troca dos Puretech pelos Firefly da Fiat (como no Brasil), as coisas não estavam assim!! Mas agora ele, que só via dinheiro à frente, já se foi e confio no Santo Ficili, Jean Pierre Imperato e Cª Lda para voltarem a colocar a empresa nos eixos! A recuperação já começou e haverá muitas novidades em breve! Quanto às vendas, só não venderam mais em 2024 devido aos preços superiores à concorrência decretados pelo Carlos Tavares. No entanto vai ver os números a nível mundial e depois coloca aqui para toda a gente ler antes de escreveres asneiras...

[@cloverleaf559]

@@ricarmig Se ao menos o iluminado do (Português) Carlos Tavares tivesse ouvido os engenheiros da Peugeot em 2016 ou, depois da polémica estalar, ter autorizado a troca dos Puretech pelos Firefly da Fiat, as coisas não estavam assim, mas esse senhor só via dinheiro à frente! Mas agora ele já se foi e confio no Santo Ficili, Jean Pierre Imperato e Cª Lda para voltarem a colocar a empresa nos eixos! A recuperação já começou e haverá muitas novidades em breve! Quanto às vendas, só não venderam mais em 2024 devido à política de preços altos do CT. Mas, mesmo assim, vai ver as vendas a nível mundial e depois coloca aqui para toda a gente ler antes de escreves asneiras...

[@cloverleaf559]

@@ricarmig Se ao menos o iluminado do Carlos Tavares tivesse ouvido os engenheiros da Peugeot em 2016 ou, depois da polémica estalar, ter autorizado a troca dos Puretech pelos Firefly da Fiat, as coisas não estavam assim, mas esse senhor só via dinheiro à frente! Mas agora ele já se foi e confio no Santo Ficili, Jean Pierre Imperato e Cª Lda para voltarem a colocar a empresa nos eixos! A recuperação já começou e haverá muitas novidades em breve! Quanto às vendas, só não venderam mais em 2024 devido à política de preços altos do CT. Mas vai ver as vendas a nível mundial e depois coloca aqui para toda a gente ler antes de escreves asneiras...

[@paulo_figueiredo1968]

3 cilindros.....maravilha

[@BMCouto]

1 like por cada vez que ele diz "particularmente".

[@GuilhermeOliveira-qs4vl]

Fiquei para ver o vídeo porque pensava que o título era a gozar…só que não. Com Peugeots e Citroens chego a dar-me ao trabalho de pedir ao mecânico que labora perto da minha casa para os estacionar longe, para evitar que peguem algum mal aos meus carros 😂 Por favor…

[@joaohenriques5055]

artigo e noticia claramente pagos pela Peugeot. Carro com mais de 1600kg com uma bateria de 0,9kw e motor 1.2 tricilindrico... A peugeot hoje em dia é isto, este motor anda aí nas bocas do mundo completamente diabolizado pela correia, consumo de óleo e mais. Dar 37 k€ por um carro destes há propostas muito melhores. E consumos de motor a diesel é para rir, há reviews deste 3008 a mostrar consumos de 9L/100 e no minimo serão 1 a 1,5L abaixo e estou a ser simpático porque o 2008 gasta 7 este é mais pesado e maior... Com consumos de 7 a 8 L para quê gastar dinheiro em hibrido?

[@therocksince99]

Vejam este video para saberem como podem estourar 38 000€ e mais algum com uma bomba relógio a puxar.

[@MarcioAramuni]

Fez rally com o carro antes de fazer o vídeo?

[@PeugeotPortugal]

👏🏻

[@LogitechXibanga]

sim mas pelo o preço deste carro podemos comprar um carro mais antigo a gasoleo e com melhor qualidade e melhores consumos, ja para nao falar mais bonito, e ainda sobra dinheiro para restaurar o carro por completo e mesmo assim continua a sobrar dinheiro 🤔

[@jOhNnYRy0]

Motores muito problemáticos, o 1.2 puretech nem se fala

[@robertomartins1329]

Esse motor está na lista dos piores da história. Parem de recomendar porcaria.

[@rodriguesfa271]

Porra 35k? Puxado o valor

[@pedronunosequeira]

acho que peca por ter demasiados botões, uma coisa que adoro no meu tesla model 3 é a simplicidade na condução.

[@SantosST170]

Só espero que todas as marcas que façam suv vão a falência estão a estragar a cultura automóvel suv para todo lado até já enjoa

[@joseabreu5802]

Motores a tres cilindros.....nao obrigado

[@ricardo_Abonado]

O preço está o gasóleo vocês vão comprar isto...

[@Pedrosantos-78]

Pessimo motor. Colocaram corrente de distribuição, mas duvido que tenham resolvido o excesso de consumo de óleo. Alias deve estar pior ao tornar se híbrido. Para mim é NÃO obrigado. Tiveram tudo para tornar-se numa marca top e por ganância deitaram a marca ao lixo e vai demorar a levantar-se

[@cloverleaf559]

E o pior é que podemos agradecer a um Português!!

[@Pedrosantos-78]

@cloverleaf559 infelizmente concordo.

[@cloverleaf559]

@@Pedrosantos-78 Se ao menos o iluminado do Carlos Tavares tivesse ouvido os engenheiros da Peugeot em 2016 ou, depois da polémica estalar, ter autorizado a troca dos Puretech pelos Firefly da Fiat, as coisas não estavam assim, mas esse senhor só via dinheiro à frente! Mas agora ele já se foi e confio no Santo Ficili, Jean Pierre Imperato e Cª Lda para voltarem a colocar a empresa nos eixos! A recuperação já começou e haverá muitas novidades em breve nos dois lados do charco!