This price is a declaration of war! Honda CB 1000 Hornet 2025 in depth

[@Vicenr74]

Buenas, solo puntualizar en el apartado final, donde se enumeran las diferencias entre la versión standar y la sp, le falto incluir el quickshifter del cambio. Así pues, por 1910€ se te ofrece: pinzas brembo, amortiguador öhlins, la válvula en el escape y el cambio rápido. El video es excelente y me ha dado toda la información que necesitaba de la moto, gran trabajo.

[@rafa_gas8953]

Y la tapa del colín creo que también va de serie en la SP

[@Vicenr74]

No, la tapa del colín son 206€. Tampoco trae la quilla, ni la visera ahumada... en la web de honda puedes ver ya todos los extras y sus precios, hay 3 packs y accesorios sueltos.

[@JoseAntonio-zl5xx]

Muy buen análisis. Creo que es una excelente opción para la gente que quiere una moto de calidad con cuatro cilindros y que además sea usable en el día a día. El precio es fantástico para lo que se está viendo últimamente.

[@sergiolacueva9443]

Bienvenido a España, excelente video prueba. Un saludo enorme desde Zaragoza, España

[@J.D-sh5nx]

Excelente vídeo, excelente marca, excelente modelo y sobre todo excelente precio. Una moto más terrenal en todos sus aspectos, ojalá las demás fábricas entiendan q no hace falta empachar las motos con tanta tecnología q ni se utiliza y lo q sube los precios de forma desorbitada. Bien por HONDA, haciendo camino, ganando el corazón de los moteros

[@RamonRumi]

Muy buena presentación y aportando virtudes y defectos de un nuevo producto que pondrá en aprieto a otras marcas. Excelente trabajo, 👌

[@JoseAntonio-zl5xx]

Muy buen análisis. Creo que es una excelente opción para la gente que quiere una moto de calidad con cuatro cilindros y que además sea usable en el día a día. El precio es fantástico para lo que se está viendo últimamente.

[@franciscoblazquez3924]

Excelente trabajo

[@josemanjon547]

Muy buen análisis de la moto tiene un precio muy competitivo y la moto esta muy bien terminada falta saber si trae amortiguador de dirección y k neumáticos monta. Y el escape es lo k mas le a fea a la moto

[@jonanico14]

SC project ya esta trabajando en escapes de la mano de Honda.

[@Vicenr74]

Ya hay video de esos silenciosos, falta precio, pero leí en algún sitio que serían unos 900€ versión normal y unos 200/300€ más la versión sp con la válvula. Tened em cuenta que la válvula que hace que gane esos 5 cv y algo más de par, esta en el silenciador, con lo que cualquier escape que quieras instalar, tendrá que llevar ese dispositivo que te encarecerá el producto. O reprogramar centralita para que sea igual que la versión normal y perder ese extra de prestaciones.

[@hex_surfer4588]

Entre motor perezoso y movimientos del chasis parece que la GSXS1000 va ser mejor moto 🤔

[@Lc_Sebastian]

Por lo que veo tiene mas cosas negativas que la nueva Suzuki GSX S1000 del 2025, que ahora trae la nueva pantalla TFT. La suspension si, alomejor se puede ajustar para que sea mas deportiva, porque una moto asi, la compras para curvear y disfrutar en rutas. El accelerador ride by wire segun este canal, es brusco en todos los modos, comparando con la de Suzuki que va de maravilla. Y lo que mas me sorprendio es el corte de gas al salir de una curva si la moto detecta que se levanta la rueda frontal y el unico modo de evitar que este ocura, es desactivar todo el sistema. Es un gran negativo para la Honda comparado con la Suzuki que es una delicia al salir de las curvas. El par motor y la potencia la tiene en un rango mas alto que la Suzuki. El diseño, es subjectivo, cada uno con lo que le gusta. Lo que es mejor que en la Suzuki , la frenada, que en la Suzuki se arregla con un simple cambio de pastillas deportivas. En la Suzuki hay mas carenado, y la linea de escape se ve mas estetico, mas escondido. Ahora cada persona decide si merece la pena ahorar 1000eu para cogerse la Honda o no. Una revision muy buena por cierto! ;)

[@felisardo1796]

La Suzuki parece mejor pero cual va a vende más al final?, la diferencia de precio es fundamental, a mucha gente sacar 2000€ limpios del sueldo le cuesta muchos pero que muchos meses, yo tengo una mejor que esas dos pero cuando toque se irá y me compraré la Hornet como mucha gente.

[@Lc_Sebastian]

@ Matriculada la Honda Sp valdrá 13.300 y la Suzuki 14.300. Si hablamos de la honda de la normal, si es una diferencia más grande entre las dos.

[@samuelromero1410]

Yo no veo un abispon, veo una z1000, si no es por que dices que es una honda no lo sabría

[@juanpabloyllanesquispe2414]

La z1000 era demasiado gorda, no puedes compararla con la cb hornet. no hay forma

[@samuelromero1410]

@@juanpabloyllanesquispe2414 de perfil y en imágenes lo gorda que fuera no se aprecia y donde primero se va la vista y una de las identidades de las motos es la delantera y esa delantera recuerda o ves una z es como decir que los chinos no hacen copias similares a otras, serán más gordas más finas o que llevan otros frenos, ves una triumph, ves una ktm ves una bmw etc todas se les reconoce y diferencian a lo lejos, por un espejo, al igual que la hornet 750 es como la voge

[@adolfosac4964]

Parece una streetfighter version china