Små korta tåg︱Livet som Lokförare

[@KjellEgnell]

Det fina loket RC4 1290 som du har i din vinjett till dina fina videos såg jag idag på Mora station. Jättesnyggt.

[@ChairmanMjau]

Fina videor och intressant för en lokföraraspirant.

[@Thomas_P]

Tack. Kul att du gillar det.

[@erkki2092]

Tack för resan!

[@magnuskarlsson2283]

tack för titten och trevlig helg

[@Thomas_P]

Tack ska du ha. Trevlig helg!

[@erikkjellgren2743]

Wohooo! Video dags! :D / Erranh

[@Thomas_P]

Yay!

[@BestC30]

Jag gillar dina videor!

[@Thomas_P]

Tack!

[@AlexEhn]

Ja! Gött med KtK igen!

[@DP-52657]

Det loket har jag varit med och byggt(om).

[@Thomas_P]

Kul!

[@ldslmikm9393]

Hej hur många år har du jobbat som lokförare och vad är din ålder? Bra videos

[@Thomas_P]

Jag är 48 och har jobbat som lokförare i 9 år.

[@hellion9547]

Jag antar att det är ett helt omöjligt scenario att man skulle framföra ett tåg utan ATCn, men rent hypotetiskt, skulle du klara av att göra det eller är den så pass viktig för färden att det inte skulle vara görbart? Även om signaler och tavlor finns antar jag att man förlitar sig mycket på den?

[@Thomas_P]

Det går att köra utan ATC om man måste, men det undviks så långt det går.

[@saibotb]

Kul o se dig köra genom min hemstad.

[@johanblomfeldt7681]

Då blev älg mooose😂.

[@Thomas_P]

😂

[@Linkvagen]

Gillade när du axade förbi bilarna på väg ut ur Kalmar. 😄Japp, är barnslig, men än sen?🤣

[@theeagle8652]

1. Har du toalett bakom hytten? 2. Upplägget verkar mysigt, olika städer och hotell, hotellfrukost mm. Aldrig samma dagsupplägg. Stämmer? 3. Vad är det som pipe/tutar i hytten. Jobbigt juh? 4. Borde ni inte ha bra led-extraljus på tågen? Dassiga halogenlyktor känns varken värdigt eller säkert.

[@Thomas_P]

1. Nej, det finns inga toaletter på loken. 2. Det är några olika orter vi åker till, så de återkommer rätt ofta. Det är inte nya ställen hela tiden. 3. Det som piper är tågskyddsystemet, ATC:n. Det är den som hjälper oss att hålla rätt hastighet och meddelar kommande signalbesked. 4. Det är led- och xenonljus på dessa lok och inga du vill bli bländad av. Rc4:ornas ljus däremot lämnar mycket att önska.

[@theeagle8652]

@Thomas_P Kanon, tack för fina snabba svar! 😃

[@Adidas4fun]

Hej Thomas. Tack igen för en bra video, väntar ivrigt på när nästa släpps. Jag tänkte fråga hur stor är chansen att du har vägarna förbi Värmland (Kil) nån gång. Skulle vara riktigt najs att få träffa kanske en blivande kollega om kanske 1,5.

[@Thomas_P]

Vi körde en del till Kil tidigare, men nu har jag nog inte varit där på två år.

[@HermanKopsch]

Hej Thomas, Kör du någonsin västerut från alvesta på KTK?

[@Thomas_P]

Nej, åt det hållet har jag tyvärr ingen linjekännedom.

[@bjorne-ekgren1]

Halloj igen thomas. Tummen upp

[@Thomas_P]

👋

[@danandersson1496]

När jag var ung ville jag bli stridsflygare, lokförare kom som nummer 2. Men med mina 9 år i skola blev jag bara snickare. 😊 Vad krävs för utbildning innan man kan börja som lokförare? Frågar en numera Glad pensionär. // Dan.

[@Thomas_P]

Jag önskar jag kunde snickra! Det som behövs för att bli lokförare är en gymnasieexamen med godkända betyg, och sen en 44 veckors YH-utbildning.

[@rogerpetersson9624]

Hej Tomas jag såg att linjens STH är 130 men du får bara köra i 120? Hur kommer det sig med ensant lok? är det lokets STH? Mycket bra videror!

[@Thomas_P]

Lokets STH är 135 km/h. Det är bromsförmågan som gör att jag bara får köra 120 km/h på den här banan.

[@bengtsoderman]

Jättefina mörkerfilmer. Körde du med telefonen? Fråga på ATC. Av dig har jag lärt mig att: P=Preliminär A=Annan målpunkt. Men...vad betyder L?

[@Thomas_P]

Ja, det är telefonens kamera som funkar hyggligt i mörkret. L i atc-panelen betyder "lägre". Det finns då ett ännu lägre besked längre fram än det som presenteras.

[@MattiasTuresson]

Kungsörnshistorien blir man ju lite nyfiken på

[@nilsmelander3171]

Kan man riskera att bli helt utan broms om man glømmer knappen i maskinrummet?

[@Thomas_P]

Nej, man har alltid broms så länge man sänker huvudledningstrycket med 1 bar eller mer. Så utan broms är man aldrig.

[@segeljulle11]

Hej igen... lite undringar runt ATC och energianvändning.. styr ATC så att du använder lite energi /el och inte accelerar i onödan och bromsar för mycket? och kan det tunga godståget frirulla ( för att spara energi?) Ja, alltså : är ATC "bara," ett säkerhetssystem?

[@Thomas_P]

ATC är bara ett säkerhetssytem. Det har inget med körningen och energianvändning att göra. Och ja, tåg rullar VÄLDIGT lätt och kan rulla låååångt.

[@lennartgustafsson5174]

Hej Thomas. När du närmar ej Alvesta på återvägen så visar ATC:n oo. Vad betyder det? Signalen visar ju två gröna. 😉😉

[@Thomas_P]

00 betyder stopp, men från det att jag passerade försignalen tills jag kommer fram till infartsignalen så har den slagit om från stopp till kör 40.

[@TheToTaLCoW]

Vad tror du om dom nya bromsprocenttabeller som ska införas? Kommer det ha någon större påverkan "i verkligheten "?

[@Thomas_P]

Ja, för oss som kör mycket mellan Malmö och Hallsberg så kommer det göra skillnad. Många fler tåg som kommer få köra 100 istället för 80.

[@Howlin000]

Du borde vara instruktör på utbildningar, det är inget som lockar dig? Du är väldigt pedagogisk och till och med en novis som mig förstör ungefär hur det fungerar :D

[@Thomas_P]

Jag har fått frågan många gånger, men det är faktiskt inget som lockar. 🙂

[@davebowman6497]

Hur e de med kraven på linjekännedom? Kan linjekännedomen "förfalla" och bli ogiltig s a s? Isf, planeras era turer så att ni får en linje uppfräshad med jämna mellanrum?

[@Thomas_P]

Ja, har man inte åkt en sträcka på länge kan man begära lots, men det är lite upp till var och en om man tycker det behövs.

[@petter5721]

Har Sverige pansartåg?

[@thorbjornsvensson9414]

Har varje Lokförare sitt eget område/linjer att köra t.ex du kör ungefär samma sträckor och utgår ofta från där du bor ? G.C kör ju på många platser i Sverige.

[@Thomas_P]

Varje stationeringsort har ett visst område där man har turer. Sen är det inte säkert att alla förare på den stationen har linje- och platskännedom överallt, och då får man köra där man har det.

[@AkeHenningsson-ql5gj]

Hej säljer inte du musmatta?

[@Thomas_P]

Den är tillfälligt slut, den ska snart bli tillgänglig igen.

[@Hasse-swe]

Du nämner att det inte var ett långt tåg denna gång. Men hur långt får ett tåg vara i Sverige? Jag tror jag har hört någonstans att det får vara max 750 M långt. Vad är det som avgör egentligen hur långt tåget får vara? Man kan ju tycka att desto längre ett tåg får vara desto mer kan en förare frakta och desto mindre klimatpåverkan tänker jag.

[@Thomas_P]

Ett tåg "får" vara 730m, om man kollar till regler för bromsgrupper osv. Men många förbigång/mötesspår är inte så långa, utan oftast bara 630m som var maxlängd förr. Så Trafikverket vill gärna inte ha för mycket långa tåg ute pga att det inte finns möjlighet för dem att gå åt sidan. En annan orsak är att så långa tåg måste ha riktigt bra bromsförmåga för att få köra tillräckligt fort, oftast blir det bara 70-80 km/h.

[@Bag_monkey]

Hur gammal är teknologin i ATC:n? Display'en ser ut som en väckarklocka från 80-talet.

[@Thomas_P]

Den första versionen togs i drift 1980.

[@Bag_monkey]

@@Thomas_P Det förklarar det :)

[@considerablycozy]

Hur ofta blir du nojig över att växlar ska ligga fel?

[@Thomas_P]

Aldrig. Skulle en växel ligga fel (t.ex. ut mot en stoppbock eller ett spår där det redan står ett fordon) eller inte "vara i kontroll" (att växeltungorna inte ligger dikt an mot rälen och är kontrollbekräftade av systemet) så kan inte signalen visa "kör", utan det är rött före den växeln.

[@Bag_monkey]

Hur vet du precis var på spåret du ska ställa vagnarna?

[@Thomas_P]

Jag har varit där många gånger förut och vet var de vill ha vagnarna.

[@Bag_monkey]

@Thomas_P Men hur vet en ny lokförare? Och hur vet en gröngöling var alla spåren är på en stor bangård? Har ni kartor eller frågar man någon?

[@Thomas_P]

Normalt så kör man fram till signalen och hänger av. Är man ny så vet man inte var alla spår går, det är därför man måste ha lots med sig tills man har platskännedom. Utan plats- och linjekännedom får man inte köra där.

[@Bag_monkey]

@@Thomas_P Intressant. Tack :)

[@MacoCompany]

Skulle du säga att du tjänar bra pengar pgr av att du är lokförare eller för att du jobbar obekväma tider (stort sett)?

[@Thomas_P]

Jag skulle inte säga att jag tjänar bra. Vår grundlön är bland de lägsta i branschen, men ob och andra tillägg räddar upp det lite.

[@ThomasHnzHansen]

@@Thomas_P Kom å kjør i Norge. Tjener godt her :)

[@Thomas_P]

Det blir för långt hemifrån, tyvärr.

[@Jack-c3l2w]

Herre gud människa, hur kan du vara så pigg kl 04.15??

[@Thomas_P]

Det är en illusion.

[@rogerosterlund2744]

Kändes som mer lok så länge de fanns vevstakar på hjulen 😉 Men allt har sin tid

[@Lucidor561]

Horribla tider du jobbar efter. Hur går det med ett "normalt" liv med schemalagda aktiviteter och eventuellt familjeliv?

[@Thomas_P]

Det går jättebra. Jag är ju ledig varannan vecka, och min fru jobbar kontorstider. Inga problem.

[@petersoderberg9819]

Vilket är det längsta/tyngsta tåg du någonsin har kört under alla dina år som lokförare?

[@Thomas_P]

"Alla" mina år är bara 9 st. :) Det tyngsta är 2998 ton och det längsta tror jag är 676 meter (minns inte riktigt).

[@BengtHansves]

Bara 3 vagnar kan INTE vara lönsamt för GC .. :-(

[@Zlatan-vn7mw]

GC kommer snart försvinna

[@nils-erikkarlsson7829]

He Thomas rd2 lok bra helljus på förvånad värt bra

[@johnhansson4273]

det är gamla Rc2 lok

[@Thomas_P]

Ja, men då hade de inte xenonhelljus.