Thy pilotlarimiza binlerce masallah allah tum turk halkinini pilotunu korusun
@taksici11923 жыл бұрын
Bizler 4veye 5 saat yolculuk yapmak için aklımız kayıyor korkudan pilotlarımız ise ömrünün yarısı havada geçiyor ALLAH kolaylık versin nekadar alsalar bu para onlara azdır helal hoş olsun
@Amerikanin2numarali_ustasi3 жыл бұрын
emekliolduklarinda 25000 saat falan ucmus oluyorlar 3 sene kadar...
@esraozturk40773 жыл бұрын
Devamı bekliyorum! 14 yaşındayım ve şimdiden tutuldum bir mesleğe... İlgimi çekiyor böyle videolar da teşekkürler.
@deepspacewonders3 жыл бұрын
Paran yoksa çok zor maalesef öyle
@yahyamercankurman16973 жыл бұрын
Her ergen te havalı meslek seçmek ister pilot avukat vb
@yarenhbo63023 жыл бұрын
@@yahyamercankurman1697 insanların hayalleri sizi neden bu kadar alakadar etti anlamış değilim. Kız sevmiş pilot olmak istemiş inşallah başarır, insanların heveslerini kırmanızda üstünüze yok. Çok biliyorsan sen olsaydın.
@yuesaazz18403 жыл бұрын
Kardeşim pilot olmak istersen ingilizceni ve derslerini iyi tut. Para vermeden de gidebilirsin %100 burs kazanırsan senin için daha iyi olacağına eminim. Çalışmadan azim etmeden hiç bir şey yapılamaz sana tek önerim şimdiden derslerini iyi tutup ingilizceni daha yükseklerde tut. InşAllah daha iyi yerlere gelirsin. dediğim gibi çalış sabret BAŞAR!
@yuesaazz18403 жыл бұрын
@@alpaslanalkan3923 Kardeşim şimdi ingilizce iyi öğrenmen için özel kurslar var havacılık ingilizcesi olarak deniyor. internette web sitesinde araştırırsan 8-12 kişilik gruplar halinde ıngilizce öğrenebilirsin. Seviye 1 ıngilizce ögrenme fiyatı 875₺ seviye 2 ise 1400₺'den başlayan fiyatlara göre ingilizce kursuna gidebilirsin. (Max 18 yaşında olman lazım) veya sana tavsiyem ingilizce filim izlemen lazım uçaklar ile ilgili aklında kalıcı olacaktır eminim. Daha fazla bilgi öğrenmek istersen bana yazabilirsin.
@salmanbursatr3 жыл бұрын
Bankacıyım, sabah 7'de kalkmam lazım ve izlemekten kendimi alamıyorum. :)
@FlighTRecords3 жыл бұрын
☺️🙏🏼
@erwinrommel10713 ай бұрын
Oo 7 cok erkenmiş ya😅😅
@yasinhancer47603 жыл бұрын
Emeğinize sağlık devamını bekliyorum 👋👏
@m.reha_master_ac-pc-elect343 жыл бұрын
O yakıt boşaltma turlamasındaki çizgiler çok enterasan görünüyor bizimkiler sanki içlerinden kuleye sövmüşler gibi 😂
@oguzarpaci83413 жыл бұрын
Keşke TR de ki havalimanlari yine dinlenebilinse..
@erkanrizeli77393 жыл бұрын
@@FlighTRecords 1 ses var o da canlı değil önceden yüklenmiş
@durmusenes3 жыл бұрын
@@erkanrizeli7739 niye canlı değil de ben geçenlerde denk gelen uçaklar hatırlıyorum belki Sabiha Gökçen belki de Atatürk havalimanı da olabilir
@duhansonmez75923 жыл бұрын
Dinleniyor zaten
@ravbin863 жыл бұрын
@@duhansonmez7592 nasıl dinleniyor?
@duhansonmez75923 жыл бұрын
@@ravbin86 live atc yaz ilk çıkana gir sabiha gökçenin kodunu arat (SAW)dinle de
@ahmetberatkahraman39873 жыл бұрын
4000 abone hayırlı olsun:)
@aviationArgon Жыл бұрын
Thyde b747 varmı
@sametkazan17943 жыл бұрын
Kuyruk tescili nedir
@yusufpamir37003 жыл бұрын
Yakıtı havaya mı boşaltıyor ?
@sureyyacaykoylu75733 жыл бұрын
Yok aşağı inip çukur kazıyorlar oraya boşaltıyor yakıtını..
@mehmetaltuntas583 жыл бұрын
@@FlighTRecords depo dolu inememelerinin sebebi ne
@tolgacatak15873 жыл бұрын
@@mehmetaltuntas58 ucagin inebilecegi maksimum agirliktan fazla olmasi
@istanbulsworld3 жыл бұрын
Harika bir video 👏 Teşekkürler
@kenanngunes3 жыл бұрын
Vektör nedir?
@agassidr3 жыл бұрын
Merhaba emeğiniz için teşekkürler, ancak uçak lokalizasyonlari ile ATC konuşmaları uyumsuz.
@eneskoyun8133 жыл бұрын
@@FlighTRecords bence gayet başarılı geliştirilebilir olur zamanla
@incidincer74633 жыл бұрын
Neden yakin bosaltmalari gerekiyor¿
@gezgindiyetisyen942 жыл бұрын
Yakıt doluyken ağır olur iniş yapamaz hasar olur yakıtı boşaltıp hafiflemesi gerekiyor
@salihkb243 жыл бұрын
Merhaba bu olayda bir dispeçerin görevi var mıdır? varsa nelerdir?
@lidevdiyebirisi3 жыл бұрын
Turkish Airlines'in ne zamandan beri boeing 744'ü var?
@erkanrizeli77393 жыл бұрын
O uçak 747 ACT kargo THY adına hizmet ediyor
@lidevdiyebirisi3 жыл бұрын
@@erkanrizeli7739 Ha tmdır.
@yagmurkorkmaz36853 жыл бұрын
Cidden daha önce kendi alanı dışında başka alanlarda da daha başarılı olabilen birini görmedim bu arada ingilizce de yakıyor nerde öğrendiniz acaba👍
@nihatdereli1143 жыл бұрын
Vektor ne oluyor ?
@nihatdereli1143 жыл бұрын
@@FlighTRecords tesekkur ederim
@fethiuzun3 жыл бұрын
Siz pilot musunuz :)
@kasboi3 жыл бұрын
adam el hareketi çizdi dasjkladaskj
@durmusenes3 жыл бұрын
Flight radar da bulamadım da utc ile saat kaç bilen var mı
@Ders-r3o6 ай бұрын
2:02 starting to dump sir. İngilizce bilip context e hakim olmayan birisi için çok komik asdsd
@geziyorumcihani6 ай бұрын
O kadar yol gitti bari hedefine gitseydi çoktan varmış olacaktı.
Neden sürekli 747 failure görüyoruz. Birazda A380 ler arızalansın bu nedir ya
@hawk76663 жыл бұрын
380 lerin kökü kurudu bile. Büyük uçaklar dolmazsa çok fazla havayolu boşuna almış oluyor büyük uçakları. 200-300 kişiyi a330 ile de tasiyabilirsin. Zaten genellikle çok dolmuyordu hele gene korona döneminde tahmin edersin ne olacağını
@hawk76663 жыл бұрын
747 ler hem kargo hem havayolu olarak uçuş yapıyor aktif olarak
@yavuzselimbozan79243 жыл бұрын
Bu kadar döneceğine zaten farı bir havalimanına giderdi sanirim
@bostivia_3 жыл бұрын
motor arızası var ve uçuş yapıcağı için fazla yakıtı var buda uçağa ağırlık veriyo bu yüzden iniş takımı hasar alabilir uçaklar genellik gideceği yere kadar yakıtını azaltır bu durumdan
@yavuzselimbozan79243 жыл бұрын
@@bostivia_ tamam
@bruhbruhoglu71093 жыл бұрын
ARKADAŞLAR THY DE BOİENG 747 400 VAR MI
@bruhbruhoglu71093 жыл бұрын
@@FlighTRecords ha tm ben pek fazla okumadım
@cem86623 жыл бұрын
💯😊
@havuzstyle3 жыл бұрын
ya bişey merak ediyorum lütfen aydınlatın arkadaşlar beni... yıl olmuş 2021 neden hala ses kaliteleri görüşmeleri aşırı kötü neden FULL HD degil amk delirecem :) cızırttılar ne dedigi belli olmayan kesik cümleler :)
@enbiyamedicavet68683 жыл бұрын
Tam olarak bilmiyorum ama uçak telsizleri radyo frekansı kullanıyor. Tek kanaldan olduğu için böyle cızırtılı geliyor sanırım
@Ahmet-Demir3 жыл бұрын
VHF le bu kadar oluyor sanırım.
@besincikatofficial3 жыл бұрын
Uçakların kullandığı radyo sinyalleri bizim radyolarımızda kullandığımızdan daha farklı aralıklarda o yüzden ve ayrıca havanın da fazlasıyla etkisi oluyor
@ahmetcansahin55643 жыл бұрын
Dayı o kadar uçtun gidiceğin yere varırdın
@kasboi3 жыл бұрын
lütfen cahilce bilmedem konuşma o ağırlıkla ve arızayla iniş yapamazdı yakıt boşaltması gerekiyordu
@ahmetcansahin55643 жыл бұрын
@@kasboi hadi canım bak orda mübalağ yaparak konuşmuşum espri. anladın ?
@geziyorumcihani6 ай бұрын
@@kasboie yakıtı giderken de boşaltabilirdi. Şimdi diyeceksin bir motor arızalı olduğu için yakıt boşaltamaz, gideceği yere kadar boşaltsaydı mk.
@karahisarli3 жыл бұрын
yardımcı pilotun ingilizcesi...
@h.e.y584413 жыл бұрын
türk hava yollarına neden sadece turkish diyor yabancı kule görevlileri?
@FlighTRecords3 жыл бұрын
Her şirketin callsign denilen bir çağrı adı vardır, Türk Hava Yollarının çağrı adı Turkish’dir. Bu yüzden Turkish diye çağırırlar. Türkçe konuştukları zaman bazen “Türker” de diyebiliyor kule görevlileri.