貼一點直上? JET SL TCS 也能換 DRG汽缸大全套? 別忘了影片最後的重點 | SYM JET SL 125 TCS版引擎改裝實測

[@大俠-y1i]

其實只要用60元的板凳工作台，就能完成挖呀挖呀挖高技術的工序，真是佩服的五體投地。🎉🎉

[@rchihchi5411]

是啊 嘴巴上的專業 更是不用任何花費

[@歐皇-j9f]

我一個做車行的朋友說 自從TIG出現後 來改傳動 甚至整套改缸的客人變多了 因為不想輸😆

[@e8553306]

TIG真的猛

[@conner5849]

哈哈 影響很大🤣

[@aarontsai596]

是嗎?看小老婆銷量 TIG上個月 全台只賣28台 應該跟TIG沒多大關係吧

[@superbike200]

@@aarontsai596 那28台是試乘車，6月才開始正式交車，所以銷量要等7月時才能看出實際狀況

[@yfkuo3166]

@@aarontsai596 28台是試乘車...現在6月 才開始比較大量交車..

[@chung-fengwang3836]

超屌的企劃，精彩！

[@JG12347]

12:33的字幕真貼心>< 輸贏

[@黃彥禎-v1b]

看改車很有趣好玩...學到一些不知道的事情^^ 但我覺得...能上大cc數就上...本質的速度感根本就不一樣

[@Kevin-lp4jw]

凸轮無感 進氣結論閥也感覺一點點而已 最快最有感的只有傳動 套缸 再快就是缸頭 但如果要大改不如買400cc以上路權羊

[@王欽鴻]

不就是要白牌停車，黃牌買擋車，買大羊不如開車

[@Kevin-lp4jw]

速克達白牌要快pgo 紅牌就雙缸羊

[@charles88]

Sym Jet SL 125不夠力 改155更有力 馬力12.1匹 接近DRG 新車有TCS超棒

[@yfkuo3166]

根本不值得, 直接買 PGO TIG 170 即可...性能更好.

[@o7q327]

@@yfkuo3166 JET SL 要出158了，能源局

[@yfkuo3166]

@@o7q327 價錢賣多少 ? 158 ? 性能仍然不是 PGO TIG 170的對手.

[@o7q327]

@@yfkuo3166 靠北我又沒說是tig的對手，tig很棒啊🐒

[@吳浩-n8e]

@@yfkuo3166確實不如，但賣得就是用屌打🤓

[@nameless-sv9db]

158消息放出來了 可以不用改了 但是頭燈改一下換成SR模組改一下角度就好

[@洗冷氣的男人]

不合理不合理這麼優質的頻道，訂閱應該破50萬，訂起來

[@mwsh2702]

11:41 金主講話氣勢就是不一樣😂

[@台灣大恐龍]

還要自己一直改不如直上 TIG😂

[@czf52017]

毛毛老師好可愛，好像藝人

[@Anna-fi1zg]

跟大魔王敲碗也想知道FNX可不可以改Fiddle 150 or 4mica 150汽缸

[@chienchun1021]

我是用SL ABS版改155，DRG汽缸總成、DRG 凸輪軸 ECU那時DRG ECU因為傾倒版本關西....我直上Mini X....順便榨乾原廠馬力 後面裝完發現怠速車子震得很大.....後續靠寫電腦改善.....就沒震很大 馬力真的差很多，爽度爆表

[@王欽鴻]

是改mini x比較好

[@matthew88mo54]

曲柄沒改？牽涉到行程長度！

[@邱輔台-o7y]

下次可以拍一下勁戰六代的改裝影片

[@errie0213]

想看2種155差距

[@peter3808]

好多人都留言怎麼不一開始就上大排氣量的車，身為0.9年資歷的force 1.0車主我可以很負責任的說，再讓我選一次，我會選jet sr/sl，有錢之後再升級引擎，因為force/drg的騎乘體驗個人覺得都沒有勁戰(不含六代)/jet 12吋等車好騎，drg比force好一點，畢竟軸距跟拖曳距都短一點，但是還是差勁戰/jet不少，畢竟小車的動力也就這樣，操控/靈活度才是比較重要的，我當年要買車的時候在尋找1290mm軸距、12吋、150級距、下懸吊的車款找了兩年等不到這樣的車(雷霆s早早被除名了，原因不多說)，買車不到一年先後聽到tig/sl 158的消息，令我相當崩潰...

[@peter3808]

本人騎過的車的資歷：初代勁戰化油tps版、cuxi 100化油指針版、fiddle lt、force 1.0最後一批庫存車、五期jets戰損版、七期drg改後避震(疑似有改短)、金勇125三期，本人今年20，閱歷不算豐富，或許再過幾年也會改變想法也說不定

[@小胖星]

非常受用 感謝分享

[@yanheng5138]

挖呀挖呀挖

[@ygg3191]

SL既然都改成155了為甚麼不跟drg和krv moto 比

[@Chao-MS]

柿子挑軟的吃啊。

[@Roy-k8y]

想看

[@VLOG-uh1xk]

DRG不是158嗎

[@zyang4956]

連比都不用比

[@VLOG-uh1xk]

其實有人拍過

[@奈特]

能不能換個裝備重量只有65公斤的車手測啊？不然測出來的0~800都跟雙載再測差不多了

[@阿豪-p8w]

00:36這是在秀金手指嗎？😅

[@是隻貓不是狐狸]

想看改過的SL跟DRG的超殘酷擂台（我光想到心臟一直狂跳，還蠻刺激的😂😂😂

[@Dexter_motor]

出個249cc我馬上買單

[@mikefreeway]

所以那顆DRG七期新版ECU，該不會是Keyless版的吧？ 所以連ECU也都再升級的意思囉？ 本來以為鑰匙版跟Keyless版只差在外顯配備而已@@

[@陳小強-i3n]

加上工錢跟直接買DRG價錢差不多 多了不確認風險 及失去原廠保固 意義不大 可以做一些老車復活計畫 譬如:之前大魔王有地瓜150 應該很老了 改TIG 汽缸 然後跟 目前這台升級後的JET 應該很有趣

[@hsufy168]

這樣改驗車能過嗎?

[@邱嘉喜]

沒考慮原廠SL換整組改裝傳動在比一次改缸SL看距離會不會縮短距離

[@瘋狗阿祺]

會縮短 但是125改全套傳動+MINIX 一樣被155放假的 那時候我車就是套DRG三樣 傳動跟管都原廠

[@邱嘉喜]

@@瘋狗阿祺 那可看他會不會試試改單套59配改裝電腦配原廠管傳動也是用原廠動下去配

[@瘋狗阿祺]

@@邱嘉喜 改裝怎麼樣一定贏啦 說是說155東西還不是原廠做的 不能比

[@derekskins429]

路過問一下;這種125改下去後,就不用去驗車了吧?!

[@Mr.R_588]

敲碗sym原廠出JET SL TCS158

[@蔡豪澤]

有要出了 只是不知道什麼時候

[@臧秉中]

重點在影片後面毛毛老師手工教學 我自己改肥腸也發現 FORCE 2.0節流閥跟岐管有一個段差1~2mm (這還是原廠件) 也是拿電動筆雕磨一個倒角............

[@voe6544]

原廠要出sl 158了 還好我沒改 剛好給女友騎 我在換158

[@matthew88mo54]

凸輪軸都換了，活塞下的那根曲柄怎沒換呢？會撞汽缸蓋嗎？

[@林岳陞-s7q]

想看兩種SL155的測試🤣

[@yfkuo3166]

同樣12吋車種, JET SL 改什麼155? ? 花大錢, 才改到輪馬力12.P? 直接買原廠 PGO TIG 水冷170 就好了...原廠直接給你 輪馬力14.X匹..性能更好, 油耗更好.

[@宇宙-z7j]

妥善率勒

[@yfkuo3166]

@@宇宙-z7j JET SL 改引擎, 配傳動..機械強度, 妥善率 也是疑問.

[@linjhang381]

@@宇宙-z7j 為什麼你認為改裝後妥善率就一定好?原廠損耗設定是125，現在改大損耗一定增大，沒物理邏輯才會以為會更好更耐用!

[@宇宙-z7j]

@@linjhang381 我說的是PGO妥善率 而且我也沒說好😅

[@mikefreeway]

15:33 大魔王應該是口誤了XD 大魔王騎的是白色SL，所以應該是看不到黑色那台才對~~

[@姬霜雪菜]

SL改DRG的汽缸速度真的很快

[@竹子吃竹鼠]

不懂套原廠缸是能快到哪裡去，這料件加工資不如在捏一點上61缸

[@Kevin-lp4jw]

要快 白牌的話直接pgo吧

[@linjhang381]

TIG表示:剛剛什麼車被我刷過去?

[@puma755198]

直接zx25r吧😂

[@Kevin-lp4jw]

速克達要快就雙缸羊

[@kevinkevin2217]

只是很好奇35秒，800公尺的加速為何時速無法超過100km/h？一般通勤稍微長的直線，輕鬆起步都能快速破百，就算GPS有差，30秒內也能輕鬆破110啊～

[@wallatt1]

他們太重了，如果是叫黃浩來騎，125可以騎成150級距

[@linjhang381]

曲軸.傳動.供油.排氣，沒有整套換都沒用，先天不足後天花大錢只是本末倒置，直接TIG就不用花一堆錢

[@kevinkevin2217]

我的是KRV，正常順順起步，35秒內神盾就能破100。雙園萬大測試的。所以覺得是不是一開始就全油門反而傷傳動尾速上的慢。

[@bruce3104]

tig這種大冷門車款就去旁邊玩沙吧，騎個幾年就是孤兒了，水冷排設計位置還是那個老地方，其他車廠都沒人這樣放了，市佔就那麼一點點，腦子正常一點的人誰會去買，套件是要怎麼比？

[@linjhang381]

@@bruce3104 你不懂冷排正確作用才會以為隨便裝都行，裝錯差在哪裡也不知道! 兩洋吃油漏油漏水網路文章多到隨便查都有 銷量大故障高還不是一樣烙賽車，講的好像兩洋不會斷料一樣，半斤八兩，龜笑鱉沒尾WWWWWW TIG至少買來不用再花錢改，這台還要再花錢改是三小?改裝加買車總價格是多少?盤子這麼好騙是嘛? 改半套而已先天不良一樣沒法發揮極限，這基本常識不知道還要跟人討論嗎?

[@朱宗華-j5r]

大魔王你好..你說彪彪虎150不是可以升級到169甚麼時候願意哪你的彪虎來改..很多150有吃機油要修引擎修引擎的車主都有興趣..可以麻煩你嗎??謝謝..謝謝

[@luslus1799]

這樣看來改六期的套裝比較便宜，七期的光是零件就貴一倍以上。

[@瘋狗阿祺]

問題你TCS版就只能用最新的七期電腦 插不了六期的

[@luslus1799]

@@瘋狗阿祺 那就沒辦法了，TCS 版就只能接受這種價格。

[@瘋狗阿祺]

@@luslus1799 對要嘛不改要嘛上59單套 再不然找ABS版來改摟

[@matthew88mo54]

還是用ABS版就好了……循跡或動力滑胎，都是靠騎士的控制才有樂趣！

[@瘋狗阿祺]

@@matthew88mo54 有多安全輔助都好啦 只是這個155就不划算了哈哈

[@mrmrsyang8229]

請問這樣改下去，每年驗車應該不會過拔.....

[@isometrylee]

會加測JETSL-TCS-155 vs DRG7嗎? 謝謝

[@387ROCK]

那不如直接DRG 貼了多少錢= =

[@rv150efi]

想看原廠sl跟TSR 125D組💯

[@shing5294]

可否於油車加裝定速設備？以利長途騎乘！😂感恩

[@阿義-y2o]

我寧願希望出 150cc就好~ 實際排量149cc~150.9cc的! 有比較有力一點就好! 重點是 沒跨過151cc 不用多出/多繳一個牌照稅~

[@incognitoaka6499]

158動力繳125的稅

[@trueburt14]

@@incognitoaka6499 改158的動力是不用錢逆??

[@jockey1011]

會改車的人會計較那一點點的稅金？ 乾脆買125就好

[@pei9365]

Jet這樣改上去排氣量是155不是158，因為曲軸行程不同

[@matthew88mo54]

​@@incognitoaka6499差六百，151以上多600。

[@小粉紅真可愛]

想看Jet SL vs DRG七期 😊

[@台灣大恐龍]

都拿去對決 TIG 😂

[@MMAN222222]

@@台灣大恐龍 再加一台krv moto

[@puma755198]

花到破萬其實可以用改裝的汽缸了，馬力還能再多一些

[@ajay30572]

全原廠零件耐用度會好很多！！！

[@耀耀-c2x]

改完後的油耗表現有變化嗎

[@李帥-z1z]

希望是做到150cc就好 別為了8cc多繳800啊

[@suspention2008]

請大魔王瞭解看看，FNX125引擎，是否可以如同Jet SL的改裝方式，改裝成Fiddle 150？謝謝

[@soapmactony141]

據M01網友說，不好改，要換的東西很多，且改了之後馬力多沒多少

[@kd0084r]

工錢加三倍，是不是可以每天都來個影片呢

[@KkK-cn4jc]

大魔王有打算要改行照嗎？還是純娛樂？

[@shiuanmax1009]

但JET SL傳動沒有DRG大，DRG是用RV180的大傳動，提速起中尾還是差很多，然後中置避震器跑山路比較後輪很黏地板，跟雙槍的路感差很多，兩台車的定位不太一樣

[@歐皇-j9f]

內行 大盤面=多1檔 中尾表現一定比同動力 的小盤面快不少

[@劉志偉-n2q]

drg是側置不是中置，跟雙槍比不可能比較黏地板

[@e8553306]

drg是側置，雙槍還是比較穩

[@劉志偉-n2q]

@@詹典穎 驗車又不會驗引擎

[@matthew88mo54]

各位說不黏的～拜託專業點！重機仿賽都是後單槍，就是因為多年前已經有研究報告還刊登在各大機車摩托車的雜誌，粗大的單槍頂到重心(質量中心)，避震與轉彎的反彈控制比雙槍好！這就是中置單槍。 後雙槍反而因為轉彎時兩邊的受力壓縮及伸長量的對稱限制，會有過度彈跳，及雙側受力不均，後輪軸長度為力臂所產生的車身車體「扭變形」，所以不夠「粘」！ 中置單槍是指的頂到質心(質量中心，重心)，而不是看尺寸中心！不要拿低鵝雞的後避震跟胖迪活力那種買菜車的偏置單槍相比以為同類！低鵝雞的前後配重五十五十已經是不得了的最佳配置，而它的後避震整個頂在這個配重的中心，不管是前後重量還是左右重量，都是這個點為對稱，所以它最穩最靈巧最粘！至於騎乘的時候，就看騎士能不能落在這個中心，與這個中心合一，力量重量與慣量(運動慣性的向量方向) 直線落到後避震，去發揮最大的功效。 125的速克達之所以用雙槍，是從偏置單槍的簡化速克達設計，回歸輕檔車例如野狼那種車的概念而已，不是什麼了不起的設計，歸根結底只是因為細！太細所以兩根～從偏置單槍就開始細，一直到雙槍都細，都是因為速克達結構的空間限制，然而動力大了，就要用「中置」單槍～低鵝雞、剋鵝威、胖虎，都是中置單槍，更遑論黃紅牌大綿羊了。

[@楊竣詠-w3n]

請問drg的7期電腦買的到嗎

[@iwgp1a2b]

說不訂下次新版jet匯出155呢 哈哈 期待期待

[@廖晨翔-i7y]

不知道跟之前的差在哪裡 應該跟DRG比比較好看吧？

[@yenchang5294]

毛毛老師最近都在賽場跟SG自肥 羨慕🥺

[@浮世餘生]

想知道換全套和MMBCU差多少? 這樣改的成本已經和價差差不多了

[@yfkuo3166]

花那些錢, 不如直接買MMBCU 158 或是 PGO TIG170.

[@XXX-p2o]

TIG vs DRG 七期 🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@威寰賴]

想問改完油耗

[@Finn-mm6pp]

把改裝品價格加上去，真的就差不多價格了.. 除非你真的很喜歡SL的車身，否則直接買MMB就好了啊

[@garan9089]

19:45 預言家

[@matthew88mo54]

段差消除～修磨倒角，順化「段」差……不是「斷」差。

[@jamesliu7060]

U質

[@jcf1226]

敲碗出個150版本 再把車頭改回SR的樣子

[@Aming971170]

一堆嫌SR燈光打鳥卻堵在前面死都不讓路的網路鍵盤魔人肯定不同意的呦

[@李冠賢-c6q]

想看 sl 跟tcs版 套Drg 汽缸

[@angelangel0955]

本期最重要的重點!!!~大魔王和毛毛老師.....一起............挖啊挖啊挖...................😂😂😂😂😂😂

[@TekkenYeh]

改車＝破保 如果新車就要改還是直上DRG/MMBCU/TIG算了

[@s511344]

要馬力 要快就上大CC數 黃紅牌阿(X

[@yeeyee682]

原廠要出158的jet了

[@財新]

請問 二mm真的有差？！

[@j.wilsonli9667]

想看 ECU用 MINI X

[@小瑜-z3h]

我155加mini x，覺得沒有快多少，可能要搭配排氣管才能顯現改裝電腦的優勢

[@瘋狗阿祺]

彎道小魔女影片有

[@puma755198]

中尾馬力延伸會好一些

[@weikao7401]

自從Jet可以爆改 在路上隨處可見jet零件幾公尺路邊就有一台

[@銀楓-z6k]

我想看舊款跟新款的殘酷擂台

[@681213681213]

出158就買

[@JG12347]

一開始的片段>

[@泡泡龍-e6r]

小老婆你好，我的是４月底ＳＥＴ　ＳＬ７期車ＡＢＳ版，若想完整改裝效能好，除了汽缸換上ＤＲＧ再加上節流閥，在追加七期凸輪軸要上ＤＲＧ七期電腦嗎？還是京濱電腦效果較佳呢？我因住高雄無法上毛毛技師那兒，麻煩指點迷津，感謝小老婆

[@JorsindoMotorClub]

Jet SL 125 ABS版，用的是六期DRG的ECU喔

[@gba75420]

以後可以推出更多毛毛老師手工小教室嗎XD"

[@victorwang3178]

那油耗呢

[@kevinyang6060]

希望小老婆可以拍 KRV NERO VS KRV MOTO 目前好像真的還沒有人拍KRV NERO 詳細介紹 拜托小老婆了🙏

[@minoki9720]

這個我倒是很有興趣，鏈條版Vs新版皮帶版。

[@derzip77]

YAMAHA 的車系有能像這樣改嗎？ 勁6改force2.0?

[@ions2682]

可以改NMAX155，但很多人建議直上59單😆

[@魏博奕]

現在比較好奇雙火星塞車種如果是155跟重新寫電腦的話到底有多猛

[@yfkuo3166]

雙火星塞 目前只有2V..省油用. 性能仍舊遠不如4V...因為4V 的 2進氣門 2排氣門, 小引擎的汽缸頭太擠..塞不下.

[@ajay30572]

就看起步能拉多遠！

[@紅蓮-r6b]

好想改.....但是有點遠阿阿阿阿😂

[@圭藍怕火]

影片彩蛋總是放到最後！ 上述「預告」總是能實現，如果有Jet SL 158的話，我就買單！

[@林子超-j5p]

我覺得不可能有，三陽不可能出一台車來打自己家的DRG跟MMBCU，不符合經濟效益

[@4668zt]

@@林子超-j5p選你正解，這樣高階車怎麼賣

[@蝴蝶-p6k]

等你開箱了🎉

[@4668zt]

看來三陽聽到你的聲音了

[@圭藍怕火]

@@4668zt DRG什麼都好-馬桶置物箱太小，騎乘姿勢太憋 MMB曼巴什麼都好-黑白螢幕 唯獨Jet SL 125 魚眼頭燈外型帥，可是終究是台125，若有機會150或158，那我可能就買單！

[@department_of_tattoo]

請問如果再加上艾銳斯miniX全取代電腦和DRG的傳動全套（或改裝的傳動全套），再加上砲管型排氣管的話，能不能再更快更有力呢？

[@瘋狗阿祺]

再加上改裝火星塞 輕量化電盤風扇 單向閥 機油都喝300V

[@法拉利-b8v]

你少加了MGU效能更能提升上去 😁

[@瘋狗阿祺]

@@法拉利-b8v 靠北那貴太多了 我寧願選九秒怪 效果差一點沒關係

[@MentOrange1984]

三倍工資的祕密就是挖呀挖呀挖~🤣🤣

[@CEDRICLIAO]

剛無意間看這家車行的評價 真的是.........

[@sqliao2608]

有鏡頭在拍都會裝一下

[@Applapp388]

不然上鏡頭幹嘛

[@煒鑫張]

沒改的應該不能放壓艙物，這樣才公平

[@pokamni912]

我覺得加速測試沒啥參考價值，改完當然比較快啊，跟原廠比幹嘛，當然要跟DRG或mmbcu比

[@minghanglee9126]

其實蠻好奇像這樣改大排氣量，排氣管不用跟著升級嗎？

[@瘋狗阿祺]

現在做到改裝59/60.25單套 都可以不用換管了 效能會比較差 但是對應得到

[@linjhang381]

不升級整套就是影響尾速，這種改法除非引擎壞了才推薦升級引擎，不然一開始就買大CC，直接買TIG了事 因為先天各種硬體配備不足，根本跑不到最佳效能，所以一開始就不要買這台買別種最快

[@puma755198]

水冷的加持下單套缸勉強用原廠管是可行的，如果要釋放完整的馬力建議還是改一下啦😂

[@howardwang1701]

KRN直上改Fiddle 150，想看扭/馬力有沒有同步提升啊啊啊

[@yfkuo3166]

一定有提升, 但是不大...因為天生2V引擎結構...限制

[@sebygigi]

敲碗已久

[@jinanwei1102]

如果只改傳動組。速度跟動力會增加很多嗎？

[@herry睏寶]

會有差 不會很多

[@jinanwei1102]

@@herry睏寶 我是想動傳動組還有影片說的那組空濾就好。不想改汽缸。

[@jinanwei1102]

@@herry睏寶 感謝妳回覆

[@herry睏寶]

@@jinanwei1102 說認真的你要動力大就一定要改缸 不然你就是要把你進氣壓力增大 比如加一顆電子渦輪 不然改傳動改電腦都只會增加一點點而已

[@herry睏寶]

@@jinanwei1102 空濾箱並不會影響太多 不信你可以試試看把濾網拔掉騎200公尺 跟有濾網騎200公尺那個感覺並沒有差很多

[@阿明-q4p]

怎麼沒有nero

[@陳小榮-s9p]

請問節流閥改DRG30 那原廠空濾肥腸鎖的上嗎

[@zhibaishouhe]

官方版Jet158上市后，想看小老婆升级版PK官方版的影片

[@唭哩岸車業毛毛的機車]

厲害的一直來～～～謝謝大家喜歡

[@周翰-b1q]

想看KRN125大戰KRN150

[@ChangJax]

我只想等原廠直接出 Jet SL 15x

[@ions2682]

要出了