五千元升級直接海放！JET SL 125 換上 DRG 汽缸變成 JET SL 155！？低調化身羊皮龍 | SYM JET SL 125 引擎改裝實測

[@JorsindoMotorClub]

許多人在詢問Q：「怎麼不是改最新7期DRG ECU?」 A：因為七期 DRG 的噴射系統已從京濱四代升級為第六代了， ECU 接頭與使用四代系統的 Jet SL 不同。 解答來自我們的詳細測試文章，歡迎大家上我們的網站挖寶喔~：forum.jorsindo.com/thread-2559331-1-1.html

[@JorsindoMotorClub]

​ @Jerry Chang 道路交通安全規則第二十三條第三項規定：「引擎或車架變更，以型式及燃料種類相同者為限。」 並沒有講到「排氣量」的部分。引擎型式一樣是單汽缸，水平上翹擺放，燃料也是無鉛汽油。驗車項目並未包含排氣量檢驗項目，引擎號碼也未變更喔。

[@JorsindoMotorClub]

@@jerry-g1w2n 我倒是很想知道，監理站要怎麼檢驗我的排氣量。

[@ycc646]

@@jerry-g1w2n 哈哈 原來是在幫公路總局業配啊

[@3Qplease]

真有趣，公路總局講空話，還有人幫抬轎。

[@jiunyug]

車主改裝是自己意願，會改的不用看影片也會改

[@ucc2066]

向三陽工程師 還有大魔王 至上最高敬意，對應鬼島怪法規 這就是最大突破了

[@Yu-Ting-ccc]

小老婆越來越懂觀眾的口味了

[@hsu8206]

難怪都是小老婆比較得人疼

[@chout.p.7649]

SL改版比較影片（X SL改裝教學影片（O

[@ru7289]

之前我不考慮drg的原因就是因為車廂，但是SL155 125車身 150動力，車廂大，魚眼，我心目中毫無缺點的一台車，倒是FT也太久沒消息了吧，三陽的產品真的讓人越來越期待

[@tonjason8504]

FT車系被JET車系取代了

[@勁維]

FT6+1...車廂空間還是不能取代啊

[@wwoneyu567]

FT系列已經停產了，短期內應該不會看到它的新車了...

[@jinkmonkey]

FT6車廂真的神

[@盧西澳]

DRG那車廂空間真她媽機掰小的

[@movie0914]

小老婆真的是機車網紅界的知識家～最近的影片真的讓大家獲益良多～

[@bycckx]

有店家用n max氣缸加mini5拉出12.5

[@u488746]

非常優質的頻道 ， 我立馬怒看10支廣告不略過 ， 不是騎出去拍拍照講一堆數據 ， 而是直接拆開換缸上馬力機前後對照 ， 實地測試真是完美講解 。

[@ChrisZhu-e5d]

下一部，Jet sl 155 vs Drg 158

[@koeyter1]

板凳坐好等測試

[@eevan820406]

坐板凳

[@小藤丸]

我也好奇

[@1934ggg]

@@快樂常在 當然要跟七期Drg比才好看阿。

[@eightwnig]

對嘛，這主題好看多了。 再拖k牌出來鞭屍多沒意思！ 鞭到法務員工出來怎麼辦(？)

[@鄧智偉-j7i]

我只能說這是個優質的頻道

[@Kevin-lp4jw]

改裝電腦 再加上前後傳動組 很棒了 等於58.5調校過了 再換一組brembo對四跟輪胎 相當耐用用也很會跑了 比不過63 不過63傳動跟車壽命比較短 常常要修 這個58.5夠了 很猛了

[@翊張]

原廠套件升級，太香了!!

[@joychen2657]

很喜歡Singer這種有深度卻不浮誇的主持風格！

[@aarontsai596]

同意+1 有些摩托車的youtuber 真的很沒內容

[@旋轉兔兔]

大魔王 專業又實在 令人信服

[@楊世榮-c9e]

提升動力的同時, 還是要注意散熱問題, 走得長遠比一時走得快更重要, JET它的冷卻系統是125等級規格, 今天你將動力提升至25%, 你的硬體冷卻規格有沒跟著提升? (水箱大小，散熱風扇大小,面積、水泵能力、燃燒室容積=壓縮比(除非JET=DRG容積)等), 水冷引擎最怕溫度高沖墊片, 看看過往tigra 150例子, 高壓縮=高溫, 水冷不代表100% safe, 只怕還沒沖墊片前, 就開始吃機油了

[@Wei-g4e]

敲6代戰155 vs jetsl155

[@Billy10109]

殘酷擂台系列也等於是在看大魔王的體重下降紀錄XD

[@楚雲飛-p4z]

可以再做一個測試嗎??? 拿SL155跟七期原廠DRG PK看看 到底差多少呢? 很想知道欸~~~~~~

[@River阿信]

前中速真的差很多，整體來說沒什麼缺點，只有震動變大一點而已，排氣管的聲音變得更飽滿，很值得。

[@incognitoaka6499]

超值改裝

[@周冬瓜-j6m]

想請問目前車況及里程（過幾天要交車 tcs版 再考慮直接落地升級

[@早安-u4s]

現在再卡個車況，看到sl+心動想改很久了

[@River阿信]

@@早安-u4s 車況一切正常哦 長期雙載 也沒感受到衰弱的感覺

[@Chang9710]

蠻好奇上了drg汽缸後油耗變成怎麼樣，感覺小老婆其實可以開一個工作室服務車友改裝也可以順便拍片。

[@riisekuo5967]

這個海放的既視感...讓我想起那一天motoGP終點線出彎的兩輛ducati海放suzuki的畫面@O@"

[@testEgg221]

幫補充，影片內沒有提到的，但文章有說為什麼不用七期DRG的ECU：因為ECU接口不同不能直上

[@吳睿震]

京濱噴射代數也不一樣，小老婆論壇的文章有說

[@testEgg221]

@@吳睿震 四代變六代了

[@slimbo886]

想改，等保固完之後 再來改

[@colinchen8915]

彷彿預告以後在馬路上遇到“變種龍“或“異形龍” 應該不會少。

[@DD-dr2mb]

那會有DRG改成125的嗎XD

[@鬆餅-m2z]

@@DD-dr2mb 龍皮羊?

[@shockstan]

水龍(SL)

[@oflasho1]

@@DD-dr2mb 有台50cc水冷，我想把它改成小龍，可是工作繁忙沒時間

[@李宗儒-m7t]

太神啦!!最近的影片都好猛，期待Jet SL 155 vs DRG BT 158 以後店家可以考慮賣JET 155套裝了

[@bird860415]

重點是不用繳150cc 以上的稅金欸 也太香了吧⋯⋯

[@賴家齊-v2h]

這樣一年少繳950元， 燃料稅600元超過126以上249以下，125以下是450元， 151cc以上249以下排氣量要800元牌照稅，只是七期龍的節流閥比較大會比六期快，剩下的錢繳基本款強制險還夠用

[@patrick0710080]

讚翻了，這集我喜歡

[@_r4610]

這隻影片出來 相信不久後一堆車行會接到自己拆引擎組不回去的求救電話ww

[@姬霜雪菜]

這到是真的

[@bbnm36099]

還好 像我這種白癡，我絕對找人幫我裝，求救電話，不可能的啦～

[@az770719]

組引擎也是要專業知識 有很多眉眉角角的細節 想玩的安全就是花錢找專業

[@user-shifumi]

一堆車行根本只會換機油而已 想換個油封什麼的 還要特別去找真正的車行

[@bbnm36099]

@@user-shifumi 真的，之前我就找到過那種根本就不會改，還硬要改的，之後搞到要叫拖車，還好之後找到一個真的很棒的車行，改什麼他都幫我改得很好

[@520iloveblue]

我前幾天前看到文章已經請熟悉的店家改裝了~ 真的超爽的

[@官雨誠]

想請問一下照大魔王這樣的改法加上你請店家改裝的工資，總共花了多少錢呢?

[@520iloveblue]

@@官雨誠 料去材料行拿快六千~ 因為急著要~ 我工資開一萬歐~ 一天完工~ 正常的話工資三~五千~下午才剛拿到車~ 超爽的

[@官雨誠]

@@520iloveblue 感謝回覆!大致了解價格帶了!希望你後續還能分享一下大概的油耗!我看了大魔王的影片心真他媽癢癢.....

[@yihongcheng3555]

@@520iloveblue 您好，想請問您在哪家車行施工，謝謝。

[@林哲玄-y8m]

只有三陽能擊敗三陽

[@蕭百謙-n4g]

敲碗： 勁戰6上NMAX汽缸 vs SL上DRG汽缸

[@粉紅泡泡公主]

推這個

[@superrunking12]

很可以~

[@tuan3251]

想看

[@Frank-cz9ip]

板凳已準備 必須置頂

[@洪承安-o8u]

推

[@joe4709]

各家老闆:怕 各家技師:更怕,萬一客訴怎麼辦..... 三陽:喂?我們DRG汽缸怎麼賣到缺貨了(笑)

[@Julia901118]

身為一個6期DRG女車主…我超級心動… 因為其實DRG有一個對我來說非常非常致命的痛，是很難改變的 那就是座高與置腳性的問題qq (我削過改過坐墊了，可能需要再更薄吧…但是又怕坐起來不舒服…然後避震的部分是有人不建議我更改，因為會破壞原廠給予的50：50的協調) 我身高只有160.4，騎DRG基本上雙腳都只剩腳尖在地上，曾經停紅綠燈踩空差點原倒過，也有過牽車時倒車，受傷就算了我還要自己扶起來…(55公斤 VS 135公斤…) 現在有一台我踩得到地，車重又輕了快10公斤，稅金油錢更少，車廂空間更大，長途騎乘還有ㄎㄨㄟˋ咖空間的選擇… 要不是DRG長得帥我就把它賣掉了QAQ

[@myparty88]

可以考慮換SL155😂😂

[@許國力-f9f]

這才是cc數的差距 不要像某175被158逆CC差距就好了

[@羅謙-v1r]

他們社團瘋狂自慰xd

[@yayaalex5850]

三陽是真的很棒，但是你不覺得這就好像拿R1跟哈雷比速度嗎？我講比較誇張，但是DRG的設定本來就是要跑快的，甚至他的後腳踏設定是個駕駛用的，而不是乘客，啊一直這樣比速度，改全組Dio不就直接說在座各位都是垃圾？ 但不能否認的是目前三陽銷售策略，引擎調教真的是比某陽好

[@st08064491]

看完改裝前後的結果真的是太神了 真的差很多耶值得改的

[@vincentwu978]

DRG 缸的肉還那麽多 估計不久之後會冒出 SL 175 了

[@黃偉晋]

說好不提175...哭

[@阿旺-d5v]

KRV挫雷蛋

[@124321257]

我覺得可以三陽可以開發新的RV車型，跑車DRG和休旅RV車型，把KRV夾在中間

[@Julia901118]

我比較期待三陽官方出一台，有三零科技的，白牌更大排氣量的，旅跑車型🤤

[@pecatrup5953]

@@Julia901118 RV180可以再出新型的的，然後引擎也是新款式的。

[@小馬哥-i6z]

讚喔，真正有意義的改裝，而且不影響他人。

[@嚴亮亮]

雖然上個月把牽車不到2個月的6代賣掉繼續騎本田信仰CBR充當通勤車，看到Jet SL更簡單好改又有車廂好通勤，心動了

[@李耀庭-t5g]

牽不到2個月賣掉 虧多少

[@yeyulin7811]

很好 SYM之後直接出JET系列150+版本就這樣改就好了..

[@9611643]

出了誰買DRG，車廂的大小差很多欸。

[@28Lun]

@Louis Wang FT系列還有後續嗎? 感覺涼掉了

[@bryant791127]

@Louis Wang fighter停產了喔

[@hertz4555]

@Louis Wang FT太醜 不討喜

[@wardoxton7963]

@@hertz4555 沒前土除的關係

[@hankwang7949]

這非常可以啊!!! 變成155後，還有改裝傳動、電腦、排氣管可以提升動力~

[@9611643]

KRV:...

[@李美優]

PGO某某虎150原廠輪馬力也有達到13P，缺點扭力極差，最早期騎過某某虎125，試騎一小段低速很沒力高速很衝不好控制，那時沒有做油耗測試，但我鐵口直斷的說這台車是油老虎，真的有同學買了某某虎125之後這台車的確是油老虎，JET SL直上DRG汽缸，改了155JET SL油耗及運動性方面低速扭力，都大勝某某虎150，馬力上面打平手。

[@long6673]

心得總結部份好精準喔！！支持大魔王！！支持小老婆測試報告！！

[@gyttft3789]

三羊: 為甚麼最近很多人買drg汽缸?

[@符家誠-x4o]

大魔王叫我買的！

[@大頭大頭-r1e]

大魔王（指）！🤣🤣🤣

[@紫蓉-f8p]

都是大魔王教壞我們的🤣🤣🤣

[@隱藏者-f1m]

好想把六期jets 賣了換sl

[@yidweahzaimen]

炸引擎

[@益豐-y9z]

sym越來越棒了 成長了不少...👍👍👍終於慢慢熬出頭了！謝謝大魔王的詳細介紹 很棒

[@davidwang9891]

SL車主：我沒有改裝哦！我原廠選配！

[@auroradk221]

這應該驗車也驗不出來😎 監理站只驗基本的！

[@oflasho1]

@@auroradk221 公家機關沒那麽閒，少子化他們也很缺人力

[@k6004203]

應該再找一台六期drg來單挑一下

[@家佑-d3b]

想看😍

[@dragonchang33]

謝謝大魔王跟工作人員的測試 你們辛苦了💕

[@張郁民-s7t]

小老婆 實在是越來越專業 誇張...

[@蘇柏樺-i4d]

如果這不會去影響驗車的話……這會不會是三陽未來研發的方向？出125，但其實對應體質是125以上?讓車主決定要不要去釋放它本來的動力?

[@撒窟壓]

其實現行法規下各大廠的引擎調教方針就是如此 礙於環保法規不會將自身能力完整釋放

[@533-Kane]

買125款式加購選配提高CC數套件須接單生產XD 一種買汽車的概念~

[@9611643]

@@533-Kane 跟買賓士一樣 加購AMG

[@lsldkjf]

改大排氣量 暴力又有效 比什麼刁傳動還實際

[@企鵝大戰北極熊]

突然覺得我買DRG幹嘛……

[@jack91g]

這開啟一種賣車趨勢，未來原廠可以推出125,155,175三種或以上cc數車子讓消費者自由選購

[@1jvucj0]

買車選配的概念? 我給過! 讚!

[@jack91g]

@@1jvucj0 汽車銷售也是這趨勢可以選配，機車可以跟上

[@1jvucj0]

@@jack91g 真的 我也這麼覺得~ 汽車光是底盤就延伸一堆車型!例如賓士! 所以可以考慮在車款熱賣的情況下 開放民眾選配引擎級距! 車廠也能更專注在其它開發!

[@tpeju]

搞得跟手機一樣 同隻手機記憶體大小不同賣不同價差, SYM真的行

[@TWsushi]

不行啊 我選配到175 但稅金要繳175的阿 像這種買125 出保換158汽缸的稅金 只要125的而已 還能有158的動力

[@きたみさわ]

很重要但被大家忽略的一點，汽缸頭及燃燒室容積的差異 雖然說There's no replacement for displacement. 但排氣量上升24%卻維持相似的燃燒室容積，壓縮比必定有一定的差距，跟原本sl或drg需要的設定都會不同，現在的車也越做越精密，在沿用了大部分的周邊及drg的ecu下，出現問題的風險肯定不會小 汽缸頭的設計，包括氣門角度、大小等等，也都是需要注意的，畢竟汽缸頭才是四行程引擎的靈魂。原廠可不是ㄘ素的，研發的技術、測試的時間、成本，不是外面改裝廠跟得上的

[@mikefreeway]

改完aRacer，那個扭力有夠恐怖，直逼六期DRG。 就算不改，原廠六期DRG的ECU 13.5Nm也很誇張， 加上只是125的車身，哪天看到起步就噴出去的SL都不意外~~

[@賴家齊-v2h]

只是勁戰改裝還是比較快，以改得好的狀況下

[@mikefreeway]

@@賴家齊-v2h 不過原廠零件這樣真的已經很令人驚艷。 勁戰改裝界自然是相當成熟，很多東西別家應該還不見得這麼完整。

[@陳昶諭-o8p]

想問樓主有改管嗎 因為我也是要套缸然後改aracer

[@mikefreeway]

@@陳昶諭-o8p 啊我是純討論影片，沒有改車，也不是SL車主，不好意思~~

[@CAPOOLOVE]

跟勁戰改70缸比哪個兇🤔

[@MrChen-sb9kt]

終於等到影片版了~ 這麼優質用心的機車媒體，不給讚不行!!

[@暘-i1n]

當在150級距沒有對手時只好自己製造一個

[@paridisewing]

笑爛😂😂😂

[@MrPili068]

建議三陽直接出貨 JET SL 155 水冷 和 JET SR 150 氣冷

[@張宇翔-i9q]

跟彪虎150 DRG誰會贏呢

[@楊俊祥-g8s]

Jet SL 158的傳動 能不能裝在125上面?

[@310stylet]

加碼測試HC與CO值

[@520iloveblue]

有請車行測試OK沒問題

[@fq870]

笑死 六期被七期海放 SL改DRG的汽缸也被海放 SYM真的很會玩

[@superrunking12]

這樣的改款才有感阿 也讓人信服 換了老闆和團隊就是不一樣

[@謝耳朵-z1m]

影片中的SL改了DRG6期的電腦 所以兩台都是6期

[@御丞-e6w]

@@謝耳朵-z1m DRG7期海放6期

[@暘-i1n]

六期被七期海放 158被155海放

[@drivertwljay2308]

我以前騎三陽時的夢終於實現了 他們進步了！感動

[@jackallin2000]

完全屌打對手, 真的太強了!!! 改裝車行又要賺翻了!!!目前問到連工帶科，大約要12000，天啊！

[@杰倫-h4y]

台灣工錢又不值錢(´・ω・｀)

[@謝旻璋]

店面在哪裡?

[@返璞歸真]

太貴了，物料5000元 工錢竟然7000😡

[@ru7289]

@@返璞歸真 7000不只工錢，你買人家的技術，時間，甚至店家還會給你保固，後勤也是值錢的 這種都覺得盤你怎麼不自己開車行

[@mangoisyou]

@@返璞歸真 花不起7000就自己學著裝阿

[@aaronchang1906]

說真的如果都要改引擎了不如直接改其他改裝品牌的汽缸，反正換DRG原廠汽缸也一樣不會有保固，改裝的汽缸都還會有缸體保固(如果不會自己換的話省不到工錢) 不過要買一顆aRacer的電腦比較花錢就是了

[@謝耳朵-z1m]

改裝電腦的錢就超過了 原廠汽缸跟電腦含工資差不多1萬左右而已 要看大改的影片很多店家都有 前兩天看到一台SL改電腦,傳動跟排氣管就花了快4萬 這影片是給大家解惑用的

[@aaronchang1906]

@@謝耳朵-z1m 如果改裝的缸體也剛好是155cc的話就直接用drg的ecu還多一個改裝缸體保固好像也不錯？

[@kevin0919]

Jet SL 去日本超吃香，日本可以改裝引擎，只要符合法規就可以，這樣又能直上高速公路

[@JorsindoMotorClub]

你是不是有看本田小狼

[@kevin0919]

@@JorsindoMotorClub 自己想到的XD

[@TWsushi]

看過本田motocompo上川崎不知道哪台車的150cc 2行程打檔引擎 還上高速公路 有夠香

[@linkerlkjk2651]

這個真的屌!!!每年還省下800元的稅金!!!

[@Lajiwangqilin3068]

還有13吋難搞又貴的輪胎

[@matcha929]

騎幾年耗材稅金就回本了 讚哦

[@Tony-wi9dy]

@@Lajiwangqilin3068 真的....這也是重點之一 12吋選擇多太多了

[@jingyiwu2325]

還是都得待轉啊😏

[@李亞倫-j6l]

改裝電控ECU加傳動。會更好

[@黃偉晋]

這以後變成是SL標準落地改🤣

[@9611643]

比輪胎還要有效，這個可是還原158的原廠引擎規格，耐用度完勝改裝的。

[@符家誠-x4o]

可能再買之前原廠出個加購價直接裝好

[@oflasho1]

@@9611643 整個都原廠，副廠生產的改裝品會有很大誤差

[@akou27]

這影片讓我想賣SR換SL了😢可惜分期還沒繳完

[@黃偉晋]

名副其實的“原廠改缸車”，就差改裝ECU了！

[@linallen7067]

希望測試數據能加入0-400m的秒數 這是國際上最通用的 目前看來 SL155原廠0-400非常接近原廠FZR150呢！

[@四種子爸爸]

直接推抗購買慾望啊，改起來比買DRG便宜，車廂大，車子輕，免牌照稅，減150元燃料稅，好像值得啊

[@0930487015]

如果自己不會裝 給車行施工價錢大概多少 原本要買KRV 現在看到這個頗心動

[@四種子爸爸]

@@0930487015 可能就看每間車行報價了，騎起來好像比DRG跟KRV靈活許多

[@吳佑峯]

@@0930487015 高雄這邊我是問到9000弄好的

[@四種子爸爸]

@@吳佑峯 我問到的也是9000

[@四種子爸爸]

@@吳佑峯 新北

[@ww168268]

接下來應該會有很多新的JET SL氣缸拋售..

[@姬霜雪菜]

前提口袋要深，不知道請人改裝要花多少錢了

[@skyairqq]

拋售之前 可以先去了解59單套 就知道那一個比較划算了.....

[@遠野貴樹]

@楊小中 還有油耗....外面改缸油耗真心悲劇

[@skyairqq]

@楊小中 改裝單套也可以很耐用,時代一直在進步喔

[@keivnhsu318]

@@skyairqq 隨便去一間機車行都會安裝原廠套件，就當縮缸處理而已，工資相對便宜又簡單。 改裝引擎強度更強，但強多少？都是59缸的情況下，改裝引擎，美觀、知名度就佔不少錢了，更何況原廠大量生產價格一定更便宜

[@5200cm]

以後遇到sym 的我都直接鬆油讓他過… 太可怕了 --Tigra150 路過….

[@opc555]

就跟以前GY6車系迪爵/豪邁.........改裝同廠150汽缸或(光陽)豪漢(油冷)150汽缸是C/P最高也最有感的改裝

[@阿偉-w7h]

非常棒!但是我想要TCS，只能選DRG。 最近幾次配的音樂超棒!

[@王-t8y]

七期又跟六期不一樣，七期比較快

[@Divinewalk]

騎柏油路不用TCS吧

[@陳宥凱-i7b]

那個教拆裝那邊比學校老師講的還要詳細，大開眼界

[@shockstan]

套用DRG 龍的汽缸 所以這台Jet SL 155應該要叫 水龍(SL)

[@彭建強]

向水龍敬禮

[@MrAbhm12pk]

繳125 的錢騎155很值改阿 我的DRG都想換這125了...太香了

[@符家誠-x4o]

純料錢5千左右很值啊！

[@oflasho1]

維修保養費用，我說出來了，樓主節哀

[@MrAbhm12pk]

@@oflasho1 這種小車保養費我看也只有學生會哭而已

[@MrAbhm12pk]

@@符家誠-x4o 真的!

[@jiezhang16848]

敲碗殘酷擂台 JET SL 155 vs KRV 180

[@陳信佑-k8y]

KRV沒改的話 應該是輸喔！

[@納茲多拉格尼爾陳冠樺]

我良心建議，SYM155以上的機車速克達真的太少了！JET真的可以改成155c.c我覺得接受度跟購買度更好

[@グレ伝説]

打錯了 幫妳改一下 jet

[@納茲多拉格尼爾陳冠樺]

@@グレ伝説 感謝感謝，打太快，已更正

[@rrxzy]

改成155要賣多少?

[@納茲多拉格尼爾陳冠樺]

@@rrxzy 一定賣破九萬-十萬吧！勁戰六代那麼爛的車都能賣破十萬圓了！

[@furit7467]

@@納茲多拉格尼爾陳冠樺 六代170 gps165瞭解一下 什麼叫爛車? facebook.com/permalink.php?story_fbid=4135512373174082&id=229445320447493

[@KNU17]

SR車主路過 可惡SL這真的太猛了吧… 這樣的小改動就可以達到這個成績 而且零件也都用的原廠 加速還比DRG還要快…太扯了吧 有這個加速動力的同時還擁有JET系列主打的靈活操縱 車廂也比DRG大 車重也少10公斤左右 油耗也會比較少 真的是披著125殼的狼… 跟鬼一樣= =

[@edwardtang9667]

三陽應該出一台JET SL 155運動版，但可能打到目前DRG的市場。

[@培根-c7h]

sr也可以改ft6

[@黃信維]

Jet SL 155 0m~800m 為35.521秒 DRGBT 七期 0m~800m 為33.589秒 因此還是DRG略快

[@楓楓-m2c]

@@黃信維 JET SL155又不能上7期的套件如果能上也許會比7期DRG快？🤔而且drg的置物空間是真的比較小😅

[@黃信維]

@@楓楓-m2c 如果DRG裝了噴射引擎就能比高鐵快？ 哥，你做了一個詭異的假設。

[@MrPili068]

K牌和 Y牌還在睡?? 建議三陽直接出貨 JET SL 155 水冷 和 JET SR 150 氣冷，以符合台灣的交通法規

[@グレ伝説]

我覺得不只sr150 也要一樣的引擎零件 不然到時候有出結果也不通用 😂

[@Shanchun-i4p]

讚ㄟ！125cc套158cc汽缸！每年省800元牌照稅！然後行照不用變更！也抓不到是改裝車！一方面省稅金！一方面又有158cc的動力！🤭🤭

[@小宋-f7r]

嗯啊，省牌照稅

[@胡祥-r6g]

我怕五年後驗排氣會不會過……

[@Shanchun-i4p]

@@胡祥-r6g 現在出來的車子好像不用驗車了！直接插電腦驗吧！

[@胡祥-r6g]

還是要驗排氣啊……co及hc

[@小宋-f7r]

@@胡祥-r6g 原廠電腦會過

[@武漢肺炎-q6j]

能不能跟DRG二代挑戰看看拍一個影片SL158pk

[@pozai4302]

有沒有可能拿七期版的MAXSYM TL 508汽缸套件直上六期版MAXSYM TL 465上? 敲碗敲碗)))

[@mikefreeway]

個人覺得三陽會出TL的紅牌，TCS等其他高階配備再上去 不過可能要賣3字頭。

[@superrunking12]

@Carbon Fiber Weiner 想太多XDD 前者雙缸後者單缸怎麼直上 除非魔改...那價錢直接升TL更快

[@pozai4302]

​@Carbon Fiber Weiner 你可以用TL 508 缸件直上DIO 50 哦~

[@pozai4302]

@@superrunking12 這傢伙不意外，牠可能連雙缸&單缸都搞不懂吧!! ^^

[@superrunking12]

@@pozai4302 XDDD

[@williamsu5319]

實測精神就是讚，推！

[@張小柚]

Jet sl要賣爆了

[@姬霜雪菜]

沒錯，買來後馬上改DRG的汽缸😁😁😁😁

[@benson060611]

哇捕獲小柚！ 難道也是jet的愛好者嗎哈哈哈

[@返璞歸真]

新車改裝，若出問題沒保固喔 😏

[@姬霜雪菜]

@@返璞歸真 當然，車廠說誰叫愛改裝🤣🤣🤣🤣🤣

[@car81237]

其實不會,G5當初我也這樣玩，但車子有沒有賣爆？

[@吳名-w2g]

希望能有多一點這種改裝的介紹，同一個廠牌的某個型號的標準配備，改裝到另一同廠但是不同型號的產品，在最小的改裝程度下，讓改裝的型號達到大幅超越該型號原本的性能，這才是我所希望的改裝， KYMCO JR100非噴射引擎，有類似影片中類似的改造方案嗎？？

[@黃偉晋]

可以想像三陽的技師會開始忙到翻掉...

[@rrxzy]

不會,大部分人不會去改

[@王振憲-p5t]

我只能說六期DRG原廠直線加速 我在台南七股海線飆到125左右⋯⋯ 起步瞬間加速再加上油門回油 速度應該會再更快才對。 本人體重62kg 身高172 以上數據為空車，且未載重其他東西。 不知道有沒有人也會這樣提升速度⋯

[@aduenwang7356]

這一集 很好 這是很實際的改裝企劃 也容易達成目標 只是後續的DRG銷售怕會、、、、 這集真的很棒

[@符家誠-x4o]

還好拉兩台車有不同個性 對我們消費著是好事！ 只是要面臨一個問題 就是選擇性困難而已

[@ttnpxiybgw]

125cc驗車

[@WOWTPH]

當初小孩買車的時候, 車行老闆就有說過這件事情.... 果然老闆沒唬我, 不過我也不會讓小孩去改， 現有的馬力 應該就很夠他用了

[@charliechen9887]

這是台灣youtube歷史上最實用的影片

[@luckytb761201]

跪求，改裝後的158cc Jet SL，挑戰150cc級距的 Force DRG SMAX 甚至飆虎！！！ 希望三陽下一台直接出158cc的Jet sr啦！！

[@yenming2100]

看來三陽這顆引擎要用好一陣子了，這顆引擎體質太棒了!!

[@熊建誠-c2j]

SR. 就不能改嗎 ,是因為沒有水冷嗎

[@JM029]

但我蠻好奇排氣管回壓是否會太高？但總體來說真的非常讓人心動啊

[@zyang4956]

小提升而已，不至於XD 歸功於原廠料件的優良，想必三陽已經這樣玩過了

[@garywang2694]

三陽都自己偷偷建議可以這樣玩 應該是沒出過事

[@mangoisyou]

sl排氣管跟drg同一支吧?

[@JM029]

@@mangoisyou 外觀是一樣但內部有沒有調整就不知道

[@JM029]

@@zyang4956 我覺得原廠乾脆做選配好了哈哈哈

[@a0931688355]

頭香，機油跟水箱精通常會一併更換

[@Sean810624]

Jet sl原廠引擎零件是對應125cc，那換成155cc的引擎，引擎零件是否能夠負荷？ 還是得一併更換成155的原廠引擎零件會比較好？

[@senlanguna]

水冷引擎幾乎不會有零件負荷加重的問題。我的老機車改水冷後，引擎震動大幅減低，機油劣化時間變的更長。

[@isamukao]

我看不用改了！ SYM看了這支影片之後，決定自己直接生產Jet SL 155 。 125cc價加5,000直接賣😅😅😅

[@林子超-j5p]

真的這樣就好了，馬上敗一臺來騎XDD

[@mangoisyou]

這樣就要繳稅了 不划算

[@金蜜蜂]

嗯 還是改裝的好 車行賣就變150稅

[@歐皇-j9f]

SL有59套餐輪馬力15P 還有61缸可改！

[@JorsindoMotorClub]

DRG汽缸的內徑就是59mm啊

[@黃偉晋]

升原廠DRG套件不用等呀，而拆下來SL原本缸的也可以未來再改61缸嚕 自由度高

[@小宋-f7r]

如果用DRG汽缸改全套也有15P,耐用度搞不好是改裝品的兩倍

[@jay74231]

@@小宋-f7r 改全套是甚麼意思啊?

[@senlanguna]

@@jay74231 曲軸+汽缸+汽缸頭+凸輪軸 = 全套，少了曲軸是半套，只改汽缸是單套。

[@yes7-11ok3]

老闆，我稍稍用物理公式計算，您改裝後的155，少做一個優化更換的項目，所以路跑加速，還有6%~8%的潛力被封印。別問我是啥項目，江湖一點訣，内行人睡覺前想一想就通了。 請問，您那裏有沒有改裝後的Jet SL 125二手車我想買一台給家裏小孩騎。

[@humormagic]

老闆真的是多才多藝誒！

[@纏鬥輸]

原廠最快速可達是gogoro supersport

[@逍遙-s2v]

好希望看到SL改155跟原廠DRG尬看看差多少

[@司馬懿-p7q]

如果人家也改。 所以這答案你還是輸

[@wei9632]

會有勁戰六代改nmax汽缸的影片嗎🙏

[@bycckx]

已經有了啊12.5掛mini5