"Тихий прямоток" своими руками.

Видео про гаражно-восстановительный ремонт системы выпуска на автомобиле Toyota Sprinter Trueno 1996г.в. с применением самодельного глушителя изготовленного из 2-мм нержавеющей стали.

[@АЖанболат]

Салам брат! Спасибо тебе, сделал стала очень тихо, но шипит, это лучше чем гул в салоне, по тяге разницы не почувствовал. Спасибо большое за идею.

[@ЕвгенийШирманов-у1о]

Спасибо за ролик. Прямоточные глушители ставили на спортивные машины. В свое время сам сделал два, но другой конструкции. У Вашего сопротивление великовато и звон из-за нержавейки. Удачи.

[@Lexa_BY]

досмотрел до 1мин.36 секунд и остановил! Не повторять такое за автором! Пусть он ездит всегда на такой трубе глушака😂

[@ВадимКотяков-я9х]

Мы такой же делали в 80 годах. Труба 80 мм, титановая, двигатель 2,5 литра, нисан. Сняли через неделю, на больших оборотах двигатель начинает задыхатся

[@asdsdf2364]

Сделали не правильно. От блока до первой перегородки должно быть минимум 2!!! объема двигателя из расчета диаметра трубы. Первая перегородка вваривается на глубину 20% сечения. Следующая перегородка под углом по отношению предыдущей 60-90 град. , а не 180 как на видео!!!! ,следующая так же под 60-90 град пока в сумме не наберётся 360 град. Поток должен заворачиваться так в спираль. Следующий блок перегородок устанавливают на расстоянии от первых через 1 объем двигателя (объем трубы на отрезке). Такой же принцип , но перегородки вваривается на глубину 40% и спираль в другую сторону. Потом пол объема двигателя в трубе промежуток и перегородки на глубину 50-60% и спираль опять в другую сторону. И так далее но промежуток уже не уменьшать меньше 0,5 объема двигателя, 60-70% . Суть - по мере уменьшения скорости газов оставить открытым достаточное сечение , что бы газы выходили равномерным потоком без рывков и вообще без звука. То есть постоянное дуновение , а не микродозами в такт поршней. Если выхлоп ритмический - значит функции глушителя как стабилизатора скорости газов не выполнены. Вот и все. Все тупо и просто. Что тут все мудрят вечно, учат друг друга, что то снимают , обсуждают и все без всякой логики и ума???? Какие то урки с одной извилиной и с таким же количеством классов образования , что то пальчиком тыкают и умничают. Автор ролика хоть слышал про перегородки. Зачем в них дырки вообще не понятно конечно. Дырки делаются конечно иногда , но под углом в обратном направлении вращения потока для большего торможения путем встречных потоков и обесшумливания газов. А просто прямые дырки к чему??? Удачный глушитель прямоток - это газы выходят как из пылесоса , но практически без скорости.

[@РОБОТЯГ]

Спасибо за комментарий, мне понравилось. Я с Вами согласен насчёт "неправильности" показанного в видео глушителя. Но мы варили его не сами, его подарили уже в готовом виде. Мы лишь смонтировали его на авто и показали что из этого вышло. Вижу Вы разбираетесь в системах выпуска. У меня есть пара вопросов насчёт выпуска на мою Весту с 1,8. Как с Вами можно связаться? На всякий случай предупрежу: Ютуб нередко затирает сообщения содержащие ссылки.

[@Ta_de_lungt]

Типа «самый умный»...

[@ramisfor1247]

Ты хоть сам то понял что тут начернил ???? А что если трубя расходятся на две части от заднего сиденья и до выхода а объем двигателя 2литра и этотс завода идёт ????? Какие углы какие градусы . ???

[@0rangeGhost4]

уважаемый эксперт, подскажите пожалуйста. как сделать что-то на подобии такого тихого прямотока, но при этом чтобы звук был, так сказать, клокочущий. типа как на классических маслкарах?

[@vlalexman3539]

Asd Sdf Можешь эскиз сбросить на почту для общего понимания,а просчитаю сам по твоему коментарию. [e-mail]

[@РобинГуд-м7м]

Делал себе такое на Газели ( 9 пластин) и на ВАЗ ( 6 пластин). Количество подбирается по мощности двигателя индивидуально.

[@xraysas123]

Какой прямоток？！ сопротивление у него- дай дорогу！

[@pabloeskobar5858]

нормальная тема, нет там такого сопротивления как тут говорят. люди ездят и с забитым катом. все просто и надёжно.

[@yatutpoteryalsya]

*Поставил полотенцесушитель из нержавейки - не нарадуюсь. Теперь, думаю, штук 5 секций алюминиевой батареи повесить.*

[@ГеннадийПриходько-ф5к]

С этим " прямотоком" автозаводы по изготовлению глушителей, останутся без работы... Если делать из нержавейки... Отлично.

[@Igoryan_Voshod]

Я уж думал щас кольца то повыскакивают из нового то выхлопа :D

[@Илья-й7я7щ]

Нормальный глушитель. У моего отца на УАЗе такой стоял, только в нем просто половинки были вварены, без отверстий. И половинки вроде были ближе к выходу из глушителя вварены, а не вначале как у автора.

[@АлександрИваныч-ъ1ш]

Он немного прогорел на сквозь!!!)))))это достойно лайка)))

[@РОБОТЯГ]

Спасибо, стараюсь использовать юмор в своих видосах, где это возможно.

[@АртёмБородаев-ф7ю]

надо хотя бы под углом вваривать эти перемычки. тогда не будет этого хлопающего звука. А так то схема понятная. Принято считать, что каждое отражение уменьшает амплитуду волны на 5% (примерно). Таким образом: после 14 отражений звук станет тише в два раза, после 28 отражений в 4 раза.

[@Орекеореке-м3и]

перегородок многовато.а так нармально.зато сам. молодец мужик.

[@seryan2073]

На ниву тоже так делал. 3 года ездил. Писец орёт достала. Выкинул. Собрал трассу 51. Теперь мотор громче работает чем выхлоп слышно

[@РОБОТЯГ]

Кстати, нивский мотор, оснащённый гидрокомпенсаторами клапанов и гидронатяжителем цепи, на удивление тихо работает. Друг как-то брал новую Урбан, я сам удивлялся тому как тихо шепчет мотор. Правда это продолжалось недолго...

[@seryan2073]

@@РОБОТЯГ у меня карб 2121 на 1.7 моторе

[@ВсёКласс]

Спасибо за ответ! Видно канал рабочий.

[@РОБОТЯГ]

Ну не то чтобы канал прям рабочий, но по возможности стараюсь на адекватные комментарии отвечать. Я не делаю упор на коммерцию (даже рекламу пока не подключал), видеосъёмка и ремонт авто это скорее хобби для меня.

[@volvofl6142]

Резонатор тоже не родной а от переднеприводного ваза, такой конфиг подойдёт под турбо но без перегородок, на отмосфере обязательно должен быть либо резонатор либо стронгер, за труды лайк

[@fx_45]

немножко прогорел насквозь))))))))))))))) поржал)

[@ОкСиД-т4ц]

Немножко насквозь прогорел 👍👍👍👍

[@Iliufey]

Задушили бедный мотор... Не жалко? Блин ну не ленивые вроде, чё херней страдать. Даже если труба 2.5" то половину тупо закрыли. Теперь если прикинуть, что родной выхлоп с резонатором и глушителем изготовлен из 2" трубы, а Вы оставили проход для отработавших газов всего 1,25", то какой это нахрен прямоток? Это смерть мотору... Греется 100% больше теперь, если вообще ездит)))

[@АленаБелобородова-п8ы]

Илья Ташханов Если ты не понимаешь в этом,не пиши чушь разную.Я такие 2 гушака делал на космич412 и таз2110,космичь ездил 10 лет после этого и был сдан в утиль,а глушак сняли и продали отдельно,а десятка лет 7уже ездит и при встрече мне руку жмёт и спасибо говорит.Теперь пощитай сколько котолизатор зажимает выпуск.НЕ ПИШИ ХУ...НЮ ЕСЛИ В ЭТОМ ТЫ ,0'

[@СултанЦечоев-м6ы]

Делали надрез,вставляли заготовку и приваривали,думаю так,больше не как)

[@РОБОТЯГ]

Думаю, вы правы.

[@КарольАртур-в4о]

ты секреты раскрыл

[@alimtemirbaev5073]

@@КарольАртур-в4о 😂😂😂

[@АртемМаксимов-р4н]

Чертежи этого глушителя были опубликованы в 80 годы в каком то журнале и расчитан он двигатель ваз 2101

[@Oleg_Diesel]

идея конечно хорошая но доработки требует, возможно поставить перегородки под углом и увеличить зазор между ними, и все это сделать в конце системы. скорость газов низкая я думаю.

[@РОБОТЯГ]

Ну, сам глушак варил не я, подгонял элементы владелец, а я лишь всё это варил по месту. Но и плюсы тоже есть: 1.Сваяли за недорого. 2.Сделали надёжно, сам глушак из 2мм нержи, он несколько кузовов запросто переживёт. 3.Звук прикольный и негромкий. А вообще изначальный смысл данного видео не похвалиться какие мы молодцы, а показать что мы сделали вот так а на выходе получили вот такой звук, так сказать один из возможных вариантов исполнения.

[@v.p.k.6432]

Хочется узнать как на сегодня этот глушак стоит ещё или уже заменили ...

[@РОБОТЯГ]

Стоит и глушак, стоит и машина... медленно врастает в землю... Так бывает: купил новую тачку, а на старушку забил.

[@ВиталийМ-ю5с3л]

Мой знакомый купил Опель Вектра В. Долго ломал голову, почем авто не едет (тупая), пока не отгорела труба. Обнаружилась вот такая же самодельщина ! Поставил глушитель, и авто поехал ! Автор, хрень ты сделал !!!

[@СергейБлеклов-к2ш]

у нас на жиге у отца такая-же хрень стояла, пока не вырезали мотор выше 3000 не крутился!

[@Виктор-с4и2г]

Чёт вы чушь говорите этот прямоток облегчает работу двигателя и забить его вприцепи можно У если у вас в хлам мёртвый двигатель так что прежде чем умничать почитайте поучитесь и не пиздите господа😂

[@olegotdelka37]

У меня отвалился глушак от штанов . Оторвал об ледышку в калие . И машина не едет . Орет .и не прет. Ауди80 DZ 1.8 112 коней . Купил новые штаны поставил . Оказались длиньше на 11 см . Прикрутил только первую банку . Орань меньше стала и по перла . (Выхлоп сварен из 2108) чот сомнителен прямоток . Хотя эти половинки может и подпирают

[@cross1969]

Это не прямоток а горный тормоз на оборотах , пневмосопротивление ахринеть выкинешь через неделю . Проходили в девяностых )))

[@АлматШолтабаев-т1м]

Маш атлично работает

[@chapaev2189]

А что если наклонить эти пластины по ходу движения выхлопа, чтобы сопротивление по меньше было???

[@Iliufey]

Антонио Розарио Не надо там ничего наклонять, надо просто открыть интернет и почитать, что делают люди. И нефиг херней маяться. Ибо черевато.

[@chapaev2189]

Чревато чем??? Так нужного результата и добиваются, путем проб и ошибок. Но на данном глушителе из- за этих перегородок которые вварены под углом 90градусов слишком большое сопротивление для "прямотока" отсюда вопрос, почему бы не уменьшить угол и если уменьшить,то как это повлияет на звук...-Вообшем то тема для ролика...

[@Iliufey]

Глушить звук не так надо)))На данном глушителе слишком большое сопротивление не только для прямотока...Оно в разы больше штатного выхлопа...Там маслосъёмные колпачки с выпускных клапанов поздувало наверно)) Вот Вы видели хоть один глушитель в разрезе? Выводы для себя делали? Или хоть одну перегородку в трубе видели? Не думайте, что на заводе совсем дураки работают)))

[@TheKolesnikoFF]

В глушителе от мотоцикла "Урал" есть перегородка и не полумесяцем, а звездочкой. Просветы мизерные, но там не прямоток. Если даже полностью забьет их, особо ни на что не влияет в силу конструкции глушителя. Это так для кругозора)))

[@АлександрРуденко-ч7х]

Я конечно все понимаю.Експеременты там всякие проводить ето не для вас.но как минимум посчитать проходное сечение трубы и зазоров между пластинами можно было.Слишком уж плотно они наварены.Чтобы снимать такие видосы нужно хотя бы немного понимать устройство выхлопных систем автомобиля.Смотрел и плакал)

[@nik-86]

копать из за жора масла или труба обгорела?

[@АлександрИванович-ш5ъ]

Просто фантастика. Отличный звук. Но как мне кажется вы умалчиваете самое важное. Очень важны расстояния между перегородками. Выдержаны правильно размеры чтобы гасить нужные частоты. Тобишь вы не от фонаря понаваривали. А от зрителей укрываете этот момент.

[@РОБОТЯГ]

Звук мне и самому нравится. Про расстояния между перегородками сказать ничего не могу, т.к. варил глушак не я, я его лишь монтировал на авто совместно с владельцем. Так что со зрителями я максимально честен.

[@СергейБурцев-х9ъ]

Да ничего, прикольньй музыкальный звук!

[@Naperjeno]

так а какая связь вот этого с прямотоком???

[@СергейДевятаев-я4ч]

А если взять трубу 108,сделать банку,и на варить туда таких пластин, может из-за объёма будет тише?

[@nikola9407]

Я о таком глушаке слышал как-то давно,всё собираюсь сделать.Проблема что нигде нет размеров каких либо. Как думаете расстояние между перегородками и промежутки между ними от балды или нужны размеры точные?

[@РОБОТЯГ]

Я думаю, что для самоделки будут приемлемы и произвольные размеры, потому как постройка настоящей настроенной системы выпуска это целая наука. Ну а так, в теории, чем больше объём трубы и чем больше перегородок, тем лучше гасится шум, но большее количество перегородок оказывает большее сопротивление ОГ.

[@Iliufey]

РОБОТЯГ Интересно, а почему когда забивается нейтролититческий катализатор масло через 200 км пробега чернеет?

[@СтаниславСтанислав-х7к]

Такой прямоток будет работать хуже, чем обычный глушитель

[@РОБОТЯГ]

Владельцу всё нравилось, как по шуму, так и по динамическим характеристикам.

[@АВЕ-х1к]

Может появиться помпаж

[@РОБОТЯГ]

ХЗ, владелец не жаловался.

[@gbk6470]

не знаю что сказать не тихо и не громко на ходу в нутри и с наружи послушать еще бы

[@НаильКужин-д7э]

Не обращайте внимание на критиков. Их у нас всегда хватало.

[@РОБОТЯГ]

Спасибо! Я особо то и не обращаю, тем более что далеко не всякая критика конструктивна. А вот к конструктивной критике я прислушиваюсь, мне действительно интересно, если что-то можно сделать лучше, чем сделал я.

[@РОДРИГЕСУМБЕРТО]

а ну-ка газони,и сморкатся кто то начал)))

[@daitedve1984]

спасиб не бзданул! :)))

[@МаршалЖуков-з1ч]

Этому двигателю не глушитель нужен а ремонт

[@ЕвгенПьеров]

так откуда труба то взялась?

[@stavler100]

С завода вестимо.

[@РОБОТЯГ]

Это страшная тайна. Главное, что труба сварена из 2-мм нержавейки.

[@ЕвгенПьеров]

РОБОТЯГ а перегородки тоже из нержавейки? или обычные? просто сколько было глушаков из нержи, снаружи целый, а внутренности вылетают)

[@РОБОТЯГ]

Глушак полностью самодельный, корпус, перегородки и все сварные швы из нержавейки. Из углеродистой стали только те части выпуска, которые приварены до/после глушака, но те швы, которые я варил тоже варены нержавейкой.

[@armandr01]

Может перегородки лучше было под разными углами установить?

[@Механик-м9ь]

за работу молодец, но с таким "глушителем" полный песец двигателю)) зачем его бедненького так душить?

[@dariomilesevic6789]

Bepxxxxx 💪💪💪💪💪💪💪

[@alexk4364]

Звук ОЧЕНЬ похож на мою волгу с крайслером с дырявыми резонатором и глушителем. И стоило ради этого столько возиться? :)

[@Vladimir_o_UAZ]

В советское время так делали из комбайновских пигментов

[@ДенисНекрасов-г5ъ]

Как это раз видеть.....

[@makslipetsk]

Кривоток)))

[@ВладШиманский-э2ь]

всё хорошо но тяжеловат наверное?, кагдато на волге похожее стояло так там лёгкий был из титановых авотрубок, работало тихо (относительно) пока хто то не спи....л. А газы там шли по винтовой сперва в одну сторону затем в другую и за щёт этого гасился звук

[@РОБОТЯГ]

Ну да, из 2-мм-овой нержавейки тяжеловат. Точно не скажу сколько весит, не взвешивали. Но мы его надёжно проварили и подвесили, плюс гофра стоит, думаю не отвалится. Плюсом идёт то, что он относительно компактный и не ухудшает геометрическую проходимость. Правда просвет до гофры всего 105мм...

[@goodsound906]

а как перегородки варили?😯

[@РОБОТЯГ]

Точно не знаю, сам глушак варил не я, я его лишь варил с остальными частями системы выпуска. Предполагаю, что в трубе были сделаны вырезы, в которые вставлялись переборки и затем обваривались по наружному диаметру трубы.

[@swexmax7273]

да, именно так и варились. А к полумесяцам приваривать прутики чтобы они не падали и не проворачивались, приблизительно так )-------

[@РОБОТЯГ]

Надо будет спросить, как глушак варили, самому интересно.

[@goodsound906]

РОБОТЯГ спасибо

[@МаксимКозуля]

Отсечка дело светое

[@NesterovAl1]

А резонатор то где?

[@РОБОТЯГ]

Фактически его нет. Возможно, с точки зрения науки, это и неграмотно, но факт что работает.

[@КоляСед-ф5ю]

молодцы

[@ДмитрийГоровой-ь5м]

в глушаке подорвалась мыш камикадзе

[@TheKolesnikoFF]

Импортный метал с 96 года катается, а отечественный прогорел. Вопрос: что случилось с родным, оригинальным глушителем, неужели тоже прогорел раньше срока?)))

[@РОБОТЯГ]

Доподлинно неизвестно. Как-то владелец отрывал глушак при выезде зимой с автомойки. Но то был вроде тоже москвичёвский. Возможно и японский когда-то давно постигла та же учесть...

[@TheKolesnikoFF]

Дело в том что сам глушитель быстрее прогорает, а католизаторы, резонаторы, приемная труба, короче все остальное в 3-4 раза дольше ходит, потому и метал там более свежий. Может просто у меня условия эксплуатации не как у большинства, но как то так 2 года и глушитель под замену, особенно на жигулях классика. Все остальное не прогорает и не гниет, под замену было пару раз от механических повреждений. За идею с полумесяцами спасибо, а чтоб снизить сопротивление, можно попробовать вваривать их под углом.

[@РОБОТЯГ]

На ТАЗах на систему выпуска просто идёт очень низкокачественный металл. Родные глушаки ещё нормально ходят, эдак года 4, а вот те, что в запчасти идут реально прогнивают за 1 год. Если сразу просверлить снизу отверстие 2мм возле фланца (а лучше возле обоих фланцев), то хватает максимум на 2 года. Резонаторы гниют медленней из-за того, что их рабочая температура выше, они лучше обсыхают снаружи и в них не остаётся конденсата внутри. На иномарках металл на системе выпуска не в пример лучше. Помню, была Киа-Шума. Тачке было 15лет на момент продажи, коррозии подверглись только подвесы пряников (отгнили от банок, приварил обратно), сами банки были полностью живые!

[@TheKolesnikoFF]

Ну может так фартануло с машинкой))) может катализатор забился и он стал больше греться. Движок мощный это тоже наверное влияет. Если полностью выхлоп менять, то там нужно смотреть экологический стандарт, в некоторых случаях прошивка нужна будет. Лямда зонд так вроде называется, датчик кислорода, если он стоит вверху, то ничего прошивать не надо. Это евро 1-2. Если за катализатором то скорее всего прошивка нужна иначе чек энгин гореть будет. На евро 3-4 их 2 сверху катализатора и сзади. Вот если надумаете менять изучите этот вопрос.

[@романкрысанов-ц8д]

это не прямоток так как перегородки вставлены имхо

[@РОБОТЯГ]

Вопрос в том, что считать прямотоком? В описанной мною конструкции системы выпуска катализатор, резонатор и глушитель были полностью удалены и заменены на единственную трубу. Направление потока ОГ меняется не так сильно, как в штатных глушителях. Но и без переборок не обойтись, т.к. нужно ещё и удержать шумность выхлопа в разумных рамках. По шумности авто с таким выпуском лишь незначительно превосходит стоковые выпускные системы. Т.е., когда авто с "тихим прямотоком"едет мимо припаркованных авто, то сигналки не срабатывают, как если бы с полноценным "пацанским" прямотоком.

[@романкрысанов-ц8д]

у меня на семерке штаны 4-2 -1 соединяются в 51 трубу далее два стронгера 60 диаметр потом резонатор самодельный из огнетушителя тоесть на трубе насверлил отверстия диаметром 6 мм на неё одел обрезаный корпус огнетушителя и обварил .труба от газели 63 мм диаметр над мостом тоже и вместо глушака заводской резонатор от газели звук гораздо тише всех перделок которые видел под названием прямоток на днях сниму видюху зацените а так лайк за творчество

[@РОБОТЯГ]

Ну, у нас с другом была цель не столько прямоток поставить, сколько заменить наглухо прогоревший глушак от М-2141, потому как с ним шибко громко было. А накануне другу подарили самодельный "тихий прямоток". Поэтому друг особо не раздумывал, решил его и поставить. Ну а дальше просто покумекал как всё это разместить и подвесить под днищем, нарезал в размер труб и пригласил меня в качестве сварщика. Без подгонки конечно не обошлось, но в целом задумка удалась.

[@Ahmed-lg6dm]

глушитель не прогорает он гниет конденсат итд прогорает резонатор

[@ЮрКАА]

РОБОТЯГ в целом не удалась, так как на высоких оборотах мотор задыхается. Видно по дыму и звуку выхлопа. Пользы бы было больше если бы поставили хотя бы переделанный но заводской глушитель с другой машины. В идеале конечно родной. А вообще без расчетов браться за переделку глушителя- переводить материал на говно.

[@shamanj2127]

Да это же кривоток!)

[@ВсёКласс]

Расход бензина очень большой судя по почерневшему снегу после перегазовки.

[@РОБОТЯГ]

Скорее расход масла. На момент съёмки этого видео у движка уже был большой расход масла на угар. Позднее сделали капиталку. При вскрытии выяснилось, что банально залегли кольца. Пробег на одометре был 342т.км.

[@ВоваВова-у8р]

А чо дым такой чорный??

[@РОБОТЯГ]

Мотор в то время уже начал проситься на капиталку, был большой масложор. Когда на 342т.км. пропала тяга, загнали таки на капиталку. Диагноз: залегли маслосъёмные кольца и зажат один (как ни странно) впускной клапан.

[@никто-ч6и]

спортивный глюшитель

[@пашакамышацкий]

это - НЕ ПРЯМОТОК , прямоток - от слова ,,прямо,, тут же - колени ...........

[@gbk6470]

не обычно звучит

[@marciorocha3185]

Gostei parabéns vou fazer isso na minha camionete. Esse barulho estralando

[@user-Vladislav84]

Пердит будь здоров)

[@asari6476]

надо вставить вторую лямбду!!! топливо много льет, дым черный!

[@borised3sge227]

Большая ошибка в том что везде трубы разного диаметра. Но звук так себе

[@викторшендерей-г4э]

да в принципе там то за 1 км от машины тихо вот никто и не проснулся!

[@ЮрийДихнич]

конец надо выносить за бампер , а так газы в салон будет затягивать

[@DIMONx3m]

По глупости в молодости варил подобную херню себе на машину, правда диаметр брал поболее, через месяц срезал и выбросил в металлолом))) Настоятельно не рекомендую повторять ! Не глушит и не едет !!!

[@НасрулаМеджидов]

Как старый дед кряхтит

[@slawok441504]

Сразу видно на севере варил шов отменный 😂😂😂😂

[@РОБОТЯГ]

Не, газопроводы варить мне не доводилось, да и севернее Нижнего, Чебоксар и Казани я не бывал. А вот сварного, который вваривал переборки в глушак, я лично не знаю, может он и трудился где на северах?...

[@РОБОТЯГ]

Спросил прям щас зашедшего в гости друга, говорит нет, сварной на северах не трудился, но спец хороший.

[@slawok441504]

РОБОТЯГ 👍👍👍👍 молодец мужик

[@OF_THE_UNIVERSE]

невероятно тихо))))))

[@АндрейСавицкий-б6е]

заварил бы наглухо да все

[@ВасилийУлеватый-м5г]

Не нравится звук, громко

[@КапитанБлэк-ч3м]

жесть)))

[@---fw2ih]

Все проснулись, но попрятались.

[@Ремонткотлов-б1ц]

Видимо тёщи машина рас решил отправить выхлопом

[@ДмитрийДмитриев-щ7ш]

Тут двигателю нужен ремонт,маслом дымит как тепловоз.

[@РОБОТЯГ]

Недавно мы его откапиталили. Хлопок под сброс газа возможно был из-за того, что некоторые клапана были зажаты. ТЗ мы тоже отрегулировали. Причина поддымливания и масложёра-залегли маслосъёмные кольца. Сейчас движок работает как часы.

[@ДмитрийСоболенко-е6ж]

У меня 10 лет назад дед на 2140 москвічь такій самий зробив. Машина не х Е р а з ним не їхала.

[@РОБОТЯГ]

Ну не знаю, владелец Труэны был доволен данным выпуском, специально пытал его на эту тему.

[@soundstreeam]

это пиздец ещё сильнее мотор задушил чем сток глушитель, иди на рынок продавай арбузы

[@АскатАйтикешев]

Потому что про молчал

[@ГаражныйИзобретатель]

Я делал подругому. Всё заново. kzbin.info/www/bejne/hHrck4yGf655apI

[@андрейхованский-л4о]

с таким прямотоком машина нормально не поедет! потеряете 10% мощности! и 10% + к расходу!

[@ДитрийК-ю1ц]

боюсь представить какой там egt

[@васяПупкин-н6р1щ]

Это х*еток парни! теорию почитайте хоть чутка! Хотя вам уже не поможет!

[@jdm47garage]

Даже смотреть не стал. Вы че творите?

[@РОБОТЯГ]

Чё хотим, то и творим! Гаражники, имеющие полуавтомат и болгарку они такие: жестокие и беспощадные!

[@chertovskizdorovo8638]

Это не прямоток , х...ня ! Я на чопер делал 2 такие трубы , а лепестки внутри ставил по кругу (типа шнека от мясорубки) , звук получился босовый и приятный (не громкий)

[@Dmitriy.-.]

никаким прямотоком тут и не пахнет вы своими перегородками задушили мотор, максимум что вы сделали это пердящий выхлоп на низких частотах, для такого прямотока надо было не в трубе варить перегородки, а в банке сделать резонансные рассееватели (попросту уголки наворить углом к мотору) эфект тогда бы появился, а так сделали только хуже и после удаления лямды двигатель одекватно работает на всех режимах?

[@WW-by2cs]

Кто то пердит в глушаке

[@олегберч]

Девяносто процентов видео пустая болтовня, неужели нельзя, перед съёмкой продумать и оптимизировать текст?

[@РОБОТЯГ]

Так я же не профессиональный блогер, а простой работяга с завода. Видосы снимаю без подготовки с первого "дубля", с текстом импровизирую на ходу.

[@348demon]

резонатор помоему от десятки жигулей

[@ЛЕХАВ-п4ф]

бля. как трактор.

[@ЖеняШляхов-ю8д]

Друг узнай что такое прямоток потом снемай видео.

[@ИсатайАмангалиев-д5м]

Ауди80 б3

[@АлексейК-п3г]

без резонатора - не айс

[@MsSlavian]

А чего дырку-то закрыли совсем?

[@МагомедМагомедов-ы5з2ю]

Явно видно и слышно не хватает диаметр трубы душит матор

[@alexanderkuzmenko2768]

это тойота корола левин

[@РОБОТЯГ]

Нет, это Тойота Спринтер Труэно.

[@AlexeyWas]

Круто, но это не таз, цена в разборе 3тыр, зачем гемор?

[@РОБОТЯГ]

Этот глушак задаром достался. А разборок эномарошных в Сарове всё равно нет. Да и вообще таких авто на разборках ещё надо поискать 1996г.в., пруль как-никак...

[@AlexeyWas]

@@РОБОТЯГ на безрыбье и рак рыба, спору нет. У вас европейские больше, у нас в Красноярске японки, у нас проще с ними, а на Европу пришлось с Москвы заказывать деталюги, доставка и ценник приятно удивили.

[@РОБОТЯГ]

@@AlexeyWas Это да, чем ближе к Японии, тем проще с Б/У З/Ч на японские авто. Так то новые З/Ч и в Сарове можно заказать, но ценник на некоторые оригинальные З/Ч может шокировать...