Tilasin Tesla Cybertruckin!?!?

Pistin 100 euroa firman rahoja peliin ja varasin Tesla CyberTruck sähkölava-auton. Auton pitäisi ehkä olla valmiina vuonna 2022, ehkä osata ajaa itseään, sillä pitäisi ehkä päästä yli 800km lataamatta ja sen pitäisi ehkä olla aika nopea.
Linkki autopilotti videoon • Tesla Autonomy Day

[@laurivuohensilta1387]

Huomasin just Twitteristä, että Johannes (sama kaveri kuka on tehnyt meidän mobiilipelit) on tehnyt pikapikana Cybertruck mobiilipelin :D Tästä linkistä kaikki kokeilemaan play.google.com/store/apps/details?id=fi.LinnamaEntertainment.cybertruck

[@linnamaentertainment]

Thanks! Vielä kun ois Elon Muskin tavottanu twitterissä :D Onhan toi auto nyt komee ja tulee varsinki suomessa kääntämään päitä pitkään. En nyt muista kanavaa mut joku mainitsi et toi vois olla hyvä kuvausauto kans kun pysyy kaiken perässä, on vakaa ja saa sähköt lavalta.

[@jokuvaan2747]

Sehän on selvää miksi tilasit tesla cybertrucin. No tietysti yhtä youtube videota varten ja siinäkin pistät sen heti p*skaksi 😂

[@jopiira]

Otappa testaukseen HPC kanavalle, et pystyykö 3 mm ruostumatonta terästä prässäämään. :D

[@Tonde]

Taitaa olla eka tubettaja, joka oikeasti tarvii maastoautoa, hyvät perustelut! 👍

[@ATTE22]

Nii ainol vaa et nää teslat on pröystäilyä ja paremmanki maasturin sais hintalaatusuhteeltaa

[@JuhisRacing]

Kova veto! Innolla odotellaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan.

[@Keijotti]

kato sinäkin täällä :)

[@TuomasIkonen]

Törkeen iso dieselgeneraattori peräkärryyn nii onnistuu lataus sit ajostakin! :)

[@siunaamatonmersu]

Tuomas Ikonen Tämä👍

[@Kapt3en]

Tätä oonkin nauranut sähköautojen suhteen, että kun ottaa generaattorin kärryyn nii ei tarvi kun pysähtyä tankilla välillä :DD

[@kesamies6132]

niin että varmasti voidaan ärsyttää vihreitä :D taidankin tästä käydä laittaan tiiselihyrskyttimen pihalle hyrskyttään.

[@rcfun4487]

Tuomas Ikonen ei tarvii, siihen takapaksiin saa aurinkopaneelit lisävarusteena😉

[@manuhonkanen2111]

Lavalle tuo mahtuisi?

[@artokiiskinen1058]

mäkin ajattelin että se on ruma... 5 minuuttia... mutta se on ihan siistin näköinen oikeastaan. Erilaisuus on jees. Tilasin itse sen halvimman mallin.

[@laurivuohensilta1387]

Mulla meni kanssa ehkä joku 5 minuuttia päästä yli tosta ulkonäöstä, mutta tilasin silti jo sinä aikana kun pidin sitä rumana :D

[@artokiiskinen1058]

ja nyt jo ajelen sähköautolla, talvirange on n 25% alempi kuin kesällä. Kyllä tuolla tulee ihan hyvin pärjäämään, varsinkin kun luulen että superchargereita on 2022 jo paljon enemmän kuin nykyään on

[@laurivuohensilta1387]

@@artokiiskinen1058 Itse uskoisin, että tuossa ei ehkä tipu niin paljoa suhteessa kun akku on isompi kuin pienemmässä autossa ja itse auton liikuttaminen vie myös enemmän sähköä. Tällöin ohjaamon ja akkujen lämmittäminen vie suhteessa vähemmän sähköä, mutta sitten sen näkee.

[@Petri_Pennala]

Riittääkö massit

[@RRJOfficial]

@@laurivuohensilta1387 images.app.goo.gl/wVRtLCHmTmyQ4P8P6 tuossa aika nätti kuva. Ja siis pyöristäminen olisi maksanut niille niin paljon, että auton hinta olisi ollut paljon suurempi. Tahtoivat tehdä todella kestävän auton. Itseäni kiinnostaa, saako auton ikkunat rikottua sisältä tai ulkoa esim. jos joku jumittuu auton sisälle, tms. paitsi ne pitäisi kyllä pystyä avaamaan mobiilisti/avaimella, kunhan on akkua ja sitä on varmasti hätätilanteiden varalta aina säästössä, paitsi ikkunat voivat jäätyä, mutta silloin ne täytyy kaiketi vain lämmittää, ja saahan auton lämmitettyä ja on varmaankin jonkinverran akkua aina sitäkin varten tai ainakin niin suositellaan toimimaan, eikä tuo taida olla ihan perheellisille / ihmisille, jotka yhtäkkiä jäisivät auton sisälle akun ollessa vähäinen. Saattaa olla myös, etteivät tee jokaisesta ikkunasta lujaa, taikka ainakaan luodinkestävää. Lisäksi, taitaa aika hyvin varoittaa kylmillä keleillä eri vaaroista / ominaisuuksien toiminnasta, eikä kylmillä keleillä taida olla akkuvikojakaan oikeastaan, ellei sitten tosiaan ole ihan liian kylmä, mutta silloin ei kyllä oikein mikään auto toimi. Akun kesto ei taida Tesoilla pahemmin kylmyydestä / lumesta, eli talvikeleistä vähentyä, toisin kuin yleisesti luullaan, mutta saatan olla väärässäkin. Nekin kehittyvät jatkuvasti ja Tesla on "laaturautaa". Akun pitäisi myös kestää helposti satojakin kilometrejä. Maalipinta saattaisi naarmuuntua / ottaa osumaa kolhuista. Musta väri olisi kuitenkin aika hieno.

[@mmbodnar]

Shouldn't it be called 'Saibertraak' in Finland?

[@thejafuu5001]

jees it is Saipertrak XD

[@iiismooo]

its kybertruk

[@zatramander]

@@iiismooo yes, kypertrukki

[@Petri_Pennala]

Jep😂😂😂

[@Petri_Pennala]

@@zatramander saipertrukki

[@Finnspeed]

Teslan maalipinnat tiedetään eli ehkä vaan plussaa ettei oo maalattu :D

[@blinbc]

Kunhan vaan joku älyäisi tehdä Ladan tyyppisen Teslan. Ei turhaa tekniikka ja roskaa, vain tärkeimmät Siperian tarpeet. Sitten ajaa missä vain helposti.

[@e-mat6077]

Ei se henkilöautoversionakaan ainakaan tämän hetken verokäytännön mukaan tule juurikaan kalliimmaksi. Täyssähköautojen tämänhetkinen autoveroprosentti (2,7%) on sen verran alhainen ettei sillä ole juurikaan merkitystä.

[@jannepeltonen2036]

Hauska video! Sekalaisia kommentteja: Rakenneperustelu ulkonäölle sai auton näyttämän minunkin silmissäni ihan ookoolta. Sehän on vähänniinkuin brutalistinen lava-autoversio Deloreanista :D Talviajo tuskin tulee olemaan iso ongelma, siitähän on paljon puhuttu että miten sähköautot ja Suomen talvi, mutta Tekniikan maailman tammikuun numerossa oli pitkä artikkeli, jossa erilaisia sähköautoja testailtiin talvella Lapissa, ja sitä yhtä oikeasti kaupunkiautoa lukuunottamatta kaikki pärjäsivät ihan hyvin, kunhan muisti lämmittää auton sisätilan etukäteen (sen pystyi kaikissa testatuissa autoissa muistaakseni joko ajastamaan tai laittamaan kaukosäädöllä päälle) ja sisätilan lämmitys ei sit kauheasti toimintasädettä laske, kun auto on lämmin kun sen irrottaa kotilatauksesta. Sit mitä tulee latausasemiin, Teslan Superchargerilla se lataus on kyllä tehokkainta, mutta tuota voi ladata kans kaikilla standardilatauspisteillä, joita alkaa olla Suomessa jo hämmentävän hyvä verkosto. Tyyliin pysähtyy kahville satunnaisella ABC:llä niin siellä on jossain kohtaa latauspiste, jossa voi ladata kahvitauon ajan, tai käy K-kaupassa, niin parkkikselta löytyy latauspiste. Kts. latauskartta.fi. Ja teidän perustelu tuolle autolle on tosiaan harvinaisen hyvä :D

[@rustyspace900]

Ai että naapurit ihmettelis kun työautona CyberTruck ja kauppakassina DeLorean :D

[@jerepaloniemi3163]

Alukuun ruma, mutta joka kerta ku näkee kuvan niin näyttää jo komiammalta.

[@JonathanTot]

will this be CCed? I want to know what you are talking about ... the previous video as well

[@SuperOrno]

Meni heittämällä mun suosikki Teslaksi, odotan innolla et pääsee kotikylil bongaileen teiän saibertrakkia

[@laurivuohensilta1387]

Toi pitäis olla ainakin helppo huomata :D

[@Paten_puuhailut]

Laita nykysen auton pohjaa tai johkuu semmonen teräslevy kinni mikä on tota teslan matskua ja kato mitä se sanoo tiesuolasta

[@Bot.number.69420]

Hyvä video. Mä tilasin, kun se on isompi ja rumempi kun mun nykynen Honda Element. :D Ei tartte enää taitella penkkejä ylös kun kuskaa polkupyörää ja muuta tavaraa. Eikä tartte laittaa palavaa lientä tankkiin. Nelivetokin, niin pääsee veteleen ojiin ajaneita pois liukkaan yllättäessä. Ajattelin myös teettää tuohon kauniit kirkkaat tulostetut kalvot pelteihin, jotka korostaa vähän nurkkia ja tekee vähän patria-näköä. :P

[@leopiipponen7693]

Tuo auto on erikoinen muodoiltaan ja "kylmä", hieman pyöreyttä olis ollut hyväksi. Mutta 3 vuotta on pitkä aika ja akkutekniikka kehittyy paljon. Tesla varmaan vaihtaa akku systeemit kehityksen mukaan... Ehkä jopa vety olisi silloin se polttoaine, mut nyky tekniikan polttokennot on liian kalliita, eikä sitä vetyä voi säilyttää edelleenkään edullisesti tankissa.

[@Mara941]

vitun hieno se on! ja käytännöllinen just teille. hyvä sijoitus

[@seneca983]

En tiedä kauheasti autoista, mutta tuli mieleen, onko tuollainen rakenne tehokas? Näin maallikon korviin kuulostaa tehokkaammalta, jos autossa on painoa kestävä runko ja ulkokuoren ei sitten tarvitse olla niiltä osin kestävä, kun se vain kannattelee kevyitä osia ja suojelee sisältöä säältä ym. Jos CyberTruckin koko ulkokuori on tosi paksua, niin eikö se turhaan lisää painoa myös paikoissa, jossa sellaista kestävyyttä ei tarvita?

[@kulttuurihai1791]

Erinomaisen hienoa kun tuet sähköautoja😎 Statistiikka puoli on mahtavat, vaikka ulkonäkö pelottaa muita

[@theodorant2802]

Kolmen vuoden päästä ku sulla on se auto nii tee video "Tein itse Cybertrucking ulkokuoren!!??" :). No ei mut oikeesti on kyllä melkoinen tankki jos speksit pitää paikkaansa. Olis kiva kyllä ittekki päästä joskus ajeleen tuommoisella.

[@BishopsRCCrusade]

Aluksi se tuntui rumalle, nyt kun siitä vouhkataan ja siitä vitsaillaan joka puolella, on alkanut silmä tottua. Kyllä voisin mielellään ajella sähköllä. Akkujen täysilataus on varmasti halvempaa kuin tankillinen polttoainetta.

[@edutesu]

Varohan sitten ettei isommat kivet lentele ikkunoikin😂

[@aaro3369]

Se meni rikki sen takia koska sitä samaa ikkunaa oli aikasemmin heitetty sillä kuulalla

[@edutesu]

@@aaro3369 no joo mut toi oli lähinnä läppä.

[@wanhapatu]

@@aaro3369 *ovea oli lyöty lekalla

[@aaro3369]

@@wanhapatu Sitä ikkunaa olivat samalla kuulalla heittäny aiemmin ennen esittelyä

[@wanhapatu]

@@aaro3369 Oli juu, mutta Musk itse perusteli asiaa näin: "Yup. Sledgehammer impact on door cracked base of glass, which is why steel ball didn’t bounce off. Should have done steel ball on window, *then* sledgehammer the door. Next time …"

[@spertti]

Joko tuosta marraskuun erästä saat omasi, vai onko ennakkotilaus peruttu?

[@Noksus]

Kyllä luulis tässä vaiheessa jo Teslan osaavan arvioida tuotantoaikataulun. Mitä olen itse katsonut sähköautoasioita kun sellaista itsekin suunnittelen niin ei toi lataamisongelma edes ole ongelma. Laturit on niin nopeita ettei oikeastaan tarvitse odotella, kun käy esim pitkällä matkalla samalla vessassa ja ostamassa jotain välipalaa niin johan se on sillä välin ladannu riittävästi että pääsee jo jatkamaan matkaa. Ei tarvitse seistä kylmässä tuulessa pumppaamassa haisevaa dieseliä tankkiin.

[@Aisamiez]

siis onhan se ihan helvetin ruma, mutta kyllä mä sen silti ostan, tai ehkä juuri sen takia :D

[@pp7502]

Veikkaan että autopilottia ei saa ketään koskaan toimimaan niin hyvin että siihen voi luottaa sata prosenttisesti. Liikenteessä on vaan liian paljon muuttuvia tekijöitä ettei niihin pysty vastaamaan kone vaan ainoastaan maailman parhaat aivot, ihminen.

[@anttisalonen4765]

Mitä tollanen pömpeli sitten maksaa toimitettuna? Riittääkö 100k€?

[@Serkkupokat]

Ensimmäiseks julkasutilaisuutta kattoessa tuli pieni järkytys, mutta mitä enemmän saa tietoa ja mitä kauemmin autoa katsoo alkaa jotenki kiinnostus vaan kasvamaan. Tällä hetkellä piän jopa taideteoksena kyseistä autoa ja varmasti on hintansa väärti, mikäli kalliimpaa autoa haluaa ostaa.

[@ugly_Eric]

Sitä, että kuinka paljon pitää ajaa tai kuinka paljon vähemmän luontoa rasittava on sähköauto vs dieselauto, on kysymys johonkin muualle. Mutta se, että haluat ajaa sähköautoa, joka pärjää kaikessa paitsi tankkausnopeudessa polttomoottorivehkeille antaa statementin siitä, että sua kiinnostaa, mitä tälle planeetalle tapahtuu. Osta joku Ford f350 ja annat statementin, että sua ei kiinnosta vittujakaan, mitä täällä tapahtuu.

[@laurivuohensilta1387]

Yli 2500 litraa menee dieseliä nyt vuodessa vaikka on "pikku lava-auto" joten olen melko varma, että tuo on ympäristölle parempi vaihtoehto, varsinkin jos ottaa jonkun eko-sähkösopparin. Mutta vaikka tuo olisi polttomoottorilla niin käyttöominaisuuksiltaan tuo on meidän käyttöön ihan täydellinen ja siihen vielä päälle autopilotti niin ei tarvitse kauaa miettiä.

[@Tonde]

Onko Cybertruck:sta kuulunut mitään, millon saat ?

[@xiaonetixyt3191]

Toi lavan suoja tai se on mun mielest joskus kuullut et siin on se aurinkopaneelit et sitä voi lataa

[@Suohirvio]

Uskon täysin että autopilotti tulee toimii 2022 vuonna. Oon ite viimeisintä Model S autopilottia testannut ja oli sen verran vakuuttava, vaikka oli tiemerkinnätkin sillä tiellä tosi kuluneet. Osas myös pysähtyä liikennevaloihin ja kun edessä oleva auto ryömi kolme metriä eteenpäin, niin Tesla tuli perässä kanssa.

[@eeko6199]

Oon pohtinu miltä se näyttää eri värisenä. Esim musta (metalli väri) vois olla aika komia

[@frexd1e904]

ee ko siitä on tulossa matta musta versio

Taktikool mattamusta 😎😁

[@BetaMayra]

Vaikea sanoa mitään ennustuksia mistään että miten toimii autopilotit sun muut... Mutta sitä mieltä oon että työkalun ulkonäöllä ei oo mitään väliä kunhan vaan tekee hommansa :)

[@laurivuohensilta1387]

Joo ja toimivan on usein myös jollain kierolla tapaa kaunista

[@tonipatari8497]

Jussi Ketonen onhan tää elon musk, tai sen tiimi kehittänyt raketinkin joka osaa palata avaruudesta takaisin laukaisupaikkaan pystyasennossa. Luulisi, että samaa tekniikkaa voisi olla näissä autoissakin? Vaikka tuolla ei varmaan kuuhun kuitenkaan mennä :D

[@BetaMayra]

@@tonipatari8497 joskus kai about kymmeniä vuosia sitten on ollu jo takas palaava raketti... ei oo elonin keksimä juttu se

[@DDramKing]

Sitten on vielä suomen laki. Se ei toistaiseksi salli autopilotin käyttöä eli vaatii aina että kuljettajalla on autoon täysi hallinta. Eli vaikka auto ajaisi itseänsä niin lain puolesta se ei välttämättä onnistukaan julkisilla teillä ja alueilla.

[@petrihietanen1102]

Wohoo! Nyt on hyvä veto Lauri! Teslalla on reilu etumatka Autopilotin kehittelyssä vrt. muut valmistajat. Täysin autonomia tulee todennäköisesti nopeammin kuin arvaammekaan. Jos oikein muistan, niin Teslalla on jo yli 14 miljardia mailia dataa Autopilotilla ajavista autoistaan. Auttaa merkittävästi jäljellä olevassa kehitystyössä. Ainut jarru tulee olemaan byrokraattisten lainsäätäjien vakuuttaminen järjestelmän toiminnasta ja lopullisten ajolupien saaminen. Robotaksit kuitenkin tulevat vääjäämättä ja mullistavat autoilun kuten sen tällä hetkellä tunnemme. Onward!

[@bubbajenkins123]

HEI LAURI! I think you should buy one and make it the new Beyond The Press rally car. The first thing you should do is soak it in salt water and then drive it and watch how the austinitic stainless steel welds crack from chloride stress corrosion cracking

[@laurivuohensilta1387]

I am also wondering about the exact alloy and welds. I think they have to heat treat it somehow or something otherwise it's not going to work :D But with out welding even 301 can manage road salt just fine. It's going to get some color on it but otherwise it won't corrode. There is swedish or norwegian study about using 30x steels on road structures. I think the cold temperature on winters also helps so it isn't as bad as on marine stuff

[@sladiisaatana]

Toi uutisoitii helvetin typerästi kun ”hinnat noin 30-40tuhatta dollaria”, suomessa todennäkösesti yli 100tuhatta euroa

[@laurivuohensilta1387]

En usko, että ilman alveja pakettiautona tai kuorma-autona tuo perusmalli on kovin kallis suomessakaan. Henkilöauto yksityiseen käyttöön on pirun kallis varmasti.

[@e-mat6077]

@@laurivuohensilta1387 Ei sen tarvii olla paketti tai kuorma-auto. Täyssähköautojen veroprosentti on 2.7% eli ei sen takia kannata nopeudenrajoittimien tai ajopiirtureiden kanssa alkaa leikkimään.

[@GF-dm3vb]

@@e-mat6077 Mutta kun kokonaispaino kuitenkin on yli 3500 kg niin eikös se ole Suomessa sitten kuorma-auto?

[@e-mat6077]

@@GF-dm3vb Vaikea sanoa varmuudella, mutta ymmärtääkseni myöskään kuorma-autoilla ei ole autoveroa, eli ei ole mitään syytä miksi auto olisi Suomessa merkittävästi kalliimpi kuin muualla ainakaan verojen vuoksi.

[@henrirannisto5152]

Kyllä autopilottiin maantieoloissa suhtautuu aina hieman varauksella, onhan yllätystekijöitä vastassa huomattavasti enemmän kuin lentokoneella. Mitenkähän ton akun käy yhdistelmällä kärry ja -30 astetta, 800km/2/2=200km? :D Tosin tollakin kestolla tekis hyvin maaseutukeikan

[@jak8]

Model 3 lataa jo parhaimmillaan 250kw teholla et tuskin tossa tulee hitaampi lataus olee

[@laurivuohensilta1387]

Joo mutta sähköä menee varmaan tuplat kilometrille verrattuna kolmoseen eli siinä mielessä puolet hitaampi ladata.

[@slash80]

Mun silmään se on jopa hieno. Hyvä että joku firma uskaltaa tehdä jotain oikeasti erillaista, eikä jätä sitä vain piirustuspöydälle. Toivottavasti onnistuu. Ite olisin kans valmis siirtymään täyssähkö autoon. Vielä kun vain akku kantais sen n. 600km yhdellä latauksella. Tuo jo kykenee siihen.

[@jopiira]

Beyond the press videoon testiin tuo teslan teräslaatu.

[@afpv2225]

Testatkaa cybertruckin rosterin ominaisuuksia jollain teidän kannulla.

[@laurivuohensilta1387]

Olen ajattellut tätä kanssa, mutta eivät prkl ilmoita tarkaa laatua. Ainoastaan, että jotain 300-sarjan ruostumatonta.

[@sakru100]

@@laurivuohensilta1387 Se on SpaceX kehittämä 30X-sarjan terästä (Elon muski Twitteristä) Eli ei taida olla julksiesti kaupan

[@afpv2225]

@@laurivuohensilta1387 Onnistuin kaivamaan labelin mitä kamaa Spacex käyttää ja eikös Elon sanonut että samaa kamaa cybertrukissa? Linkki forum.nasaspaceflight.com/index.php?action=dlattach;topic=48895.0;attach=1600375;image

[@kettutero7070]

Tuosta autopilotista. Mielestäni heillä oli edellisen hallituksen aikana (yhtenä monista) Lapissa tietyillä tieosuuksilla. Samassa yhteydessä perustettiin sinne selkämerelle rollsille ja wärtsilälle autonomisen merenkäynnin kokeiluun luvat. Mutta siinä luvassa oli sellainen vaatimus että koko ajan pitää olla kuskin valmius puuttua asioihin.

[@sanzukadude]

suomessa sähkö halpaa, ei toi 100e siirtomaksu 50e sähkölaskussa kauheen halvalta tunnu niin ja siihen vielä 20e veroo

[@villepyykonen9664]

Kannattaa kahtoa Engineering explainedin video, misä osoitetaan ettei tesla pärää polttomoottoriautoille vielä pitkään aikaan kuorman vetämisessä. Mutta nostan silti hattua Teslalle rohkeasta vedosta ja toimivasta markkinoinnista!

[@villepyykonen9664]

kzbin.info/www/bejne/iWW6XoNrlqiKgNU Tuosa on vielä linkki tuohon videoon.

[@laurivuohensilta1387]

Ei ollu mulla tavoitteena vetää kärryä 70mph 1.6 kilometriä korkeen vuoren päälle niim eiköhän tolla pärjää 🤣 oma arvio et tota isoa kärryä saa vedettyä lataamatta 400km, mikä riittää 99% keikoista ja loppuihin voin lainata konepajan diesel pakua

[@thoubias]

Ajotapahan vaikuttaa ihan sikana siihen kulutukseen, sekä kärryn veto, ja lisäksi talvella lämmityksen tarve. Varmaan kyllä näit sen videon missä model x:llä totesivat että tunti superchargerilla oli puolitoista tuntia ajoa kärryn kanssa. En tiiä kuinka paljon isompi suhteutettuna tuon cybertruckin akku on, mutta tuolla möhkäleellä tulee olemaan ihan sikana painoa. Ihan painonsa takiahan se sitä kevytperäistä takatuupparivoorttiakin vei pois tiehensä siinä demossa. Ulkonäöltään on kyllä "cyber", mutta se cyberi on kyllä viime vuosituhannelta. Mitä itseajoon tulee, ihan varmasti se ainakin riittävän hyvissä vakio-oloissa menee pois tiehensä. Lähinnä mietin että miten se osaa suhteuttaa ajotapansa eri maiden lakeihin ja vallalla oleviin käytösmalleihin. Eniten tosin pisti silmään näkemäni lyhyen sisäklipin perusteella ne järkyttävät A-pilarit. Jännä nähdä millä häivyttävät ne, se kuollut alue sen takana olisi kestämätön tilanne tieliikennekäyttöön hyväksymisen kannalta.

[@miklnevala9615]

Cybertruckista on monia mielipiteitä juurikin ulkonäön takia mutta harva ajattelee sen uskomatonta suorituskykyä. Se on aivan uskomaton kaikessa toiminnassa mutta ruma useiden mielestä.

[@WoodworkerDon]

Waiting for Lauri's Crossbow vs. Cybertruck Window.👍😂

[@tonivirtanen1076]

joo, on ruma, toivon että ei aja itse koska aika paljon on tullut jo kuolleita tuon kokeilun takia, mutta teille varmasti mainio lisä tuohon bisneksen tekemiseen.

[@Tuikkupankki]

Upea laite. Varasin myös, pitää katsoa mitä oikeasti maksaa kun hinnat vahvistuvat.

Hyvää faktaa Cyber Truckista!

[@Topsiekku]

Vieläkö oot varausjonossa?

[@riku.d6421]

Joo kyllä monissa uusissa mersuissakin on auto pilotti mut ykskää sellanen toiminto EI toimi SUOMES

[@jeebaasebaaa]

Kyl nykynenki Tesla ajaa itse mut lain mukaan ei sais esim.Kattoo kännykkää samaan aikaan vaan autolla on oltava kuljettaja

[@iikka6264]

tolla jos törmäät johonkin nissan almeran kylkeen nii käy nissan kuskille kyllä huonosti

[@Rentta]

Aa lähdit Teslan rahoittajaksi. Sillähän ne on noin alhaisen varausmaksun siihen laittanut, että tilikirjoissa näyttää paremmalta, kuin pitäisi. Toivovat toki myös, että ihmiset unohtaa koko huntin jos auto ei koskaan päädykkään markkinoille.

[@laurivuohensilta1387]

Ei taida joku 25 miljoonaa olla ihan hirveän merkittävä erä Teslan tilikirjoissa. Ja en ole ihan varma näkyykö tuo oikeastaan edes taseessa miten, tietenkin voivat käyttää tuota rahamäärää nyt toiminnan rahoittamiseen. Mutta on minulla onneksi Teslan osakkeitakin, niin olen itse hyötymässä myös tästä varausmaksujen hilloamisesta :D

[@artokiiskinen1058]

markkina arvo teslalla 60 miljardia. Ei siinä 25 miltsiä tunnu.

[@Tahterimonni]

Ei kyllä taida tiesuolasta ruostua tuo 301 teräs on samaa mitä space x starship käyttää

[@JohnDoe69]

Oletko tarkastanut onko Cybertruck Trafin kriteereillä sellainen että siihen saa vetokoukun? Koska esim osaan Teslan malleihin / sähköautoihinhan Trafi kieltää vetokoukun asennuksen

[@ThePatGaming]

Armageddon EU tyyppihyväksyntä piisaa

[@Pioska]

Sähköauton kantama tipahtaa kolmasosaan kärryä vedettäessä (Model X:llä testattu). Odottaisin testejä ja käyttäjäkokemuksia ennen lopullista hankintaa.

[@laurivuohensilta1387]

Tuo kolmimoottorinen tulee ulos vuosin noiden muiden jälkeen niin siinä on hyvää aikaa odotella miten toimivat. Ja meillä on kyllä konepajalla aina diisseli paku kanssa jos tarvitsee johonkin lappiin lähteä vetämään prässiä niin ei ole kovin merkittävä ongelma jos kantomatka on vaikka vain 300km kärryllä. Mutta noin isolla autolla kärryn vaatima energia suhteessa auton vaatimaan on pienempi kuin tuolla X:llä. Lisäksi jenkit kiskovat aina sen 70mph noissa testeissään mikä lisää kulutusta ihan pirusti suomalaiseen 80km/h vauhtiin verrattuna.

[@Renius125]

Ylämäkeen tipahtaa kolmasosaan, tasaisella tipahtaa puoleen ja alamäessä lisää akunvarausta.

[@BALTAG979]

En usko että lähitulevaisuudessa tulee olemaan autoja joissa on täys autopilotti, esim tällä hetkellä teslan autopilotti toimii vaan jos joku istuu kuskin paikalla ja rattia pitää koskee noin 20sec välein. Koska sillonkun istut siellä takapenkillä ja vaikka kova lumipyry kamerat ei nää kauheen hyvin ja sit joku kävelee vaik suojatie yli niin ketäs siinä sit on vastuussa :D todennäkösesti jos tesla saa sellasen läpi niin sopimuksessa lukee et jos sattuu jotai nii vastuu on kuljettajalla joten pitää miettii itekki haluuks ottaa sellasta riskiä et ajaa vahingossa toiselta hengen :D

[@laurivuohensilta1387]

Yhtä hyvin/huonosti se ihminenkin näkee kun kamera. Lisäks tossa Tesloissa on vielä tutka edessä mikä näkee lumipyryn, sumun yms. läpi. Eli ihan puhtaasti vaan softa ongelma. Kannattaa katsoo toi autopilotti video kuvauksesta jos kiinnostaa miten luulevat saavansa tuon toimimaan.

[@winwutwut]

Autojen suhteen naiset ovat hieman realistisempia kuin miehet :D

[@SK-xe2bc]

Vaikka saisit sen 2022 autopilootilla, et kyllä saa sitä vuosi kausiin käyttää Suomessa. Se että suomessa laillistetaan moinen, menee varmasti kauan.

[@Velehoo]

onhan nytkin tesloissa jonkun näköne autopilotti ja laillistahan sekin on

[@SK-xe2bc]

@@Velehoo onha niissä, mutta kun haaveili tekevänsä töitä autopilootin ohjatessa, niin siihen en usko

[@Mr.Anonymity]

Kerro ihmeessä, miten tilaus etenee... (jos, toteutuu)?!!!

[@Velogi]

Auto on just sen näköinen mitä itse osaisin mallintaa 3D:-lä :-D Teidän täytyy muuttaa maalle niin ajot vähenee! Mutta 3 mm materiaalivahvuus on kyllä aika hurja!

[@kimmorintamaki4422]

Ympäristöystävällisyydestä en tiiä sanoa. Akkujen ympäristökulut kumminki on luokkaa 5 vuotta polttomoottoriautolla ajoa. Ja akkujen kestoikä on samaa luokkaa.. Hemmetin räyhee värkki tuo muuten olis. Kelepais

[@laurivuohensilta1387]

Ens vuodesta alkaen on luvattu teslan akuille 1 600 000 km kestoksi eli 64 vuotta pitäis mennä mun ajoilla 😁

[@Renius125]

Noiden akkujen päästöt on parissa vuodessa tippunut aika kivasti, nyt enää 60-106kg co2 per kWh kun pari vuotta sitten vielä 150g-200kg lukemissa.

[@pirkkalansheriffi]

Tee video missä koitat litistyykö se auto jos laittaa noihi sun koneisii

[@FinYrna]

Eiks toi tuu maksaa päälle 300000€ ainaki sellasta oon kuullu.

[@Joni-qp8ns]

Hyvä HPC Suomi ! Teretuloa Tesla maailmaan. - Joni

[@jaegpsde3877]

Oletko se kuuluisa Tesla Joni?

[@Petozzi]

tulee kyll komeet kylet ekan talven jälkee :D 301 ottaa kunnolla osumaa suolasta

[@GuerillaSalo89]

12:24 en nyt kyllä ihan osta tuota väitettä sähkön halpuudesta. Varsinkaan kun hinta ei ainakaan ole laskemassa.

[@konstanen]

Dieseliin verrattuna on sähköllä ajaminen naurettavan halpaa. Saa esittää toisin osoittavia laskutoimituksia. Kiitos.

[@AnttiHara]

Siis rumahan se on, ja veikkaan että ainakaan euroopan markkinoille sitä ei saa keulastaan noin kulmikkaana tuotua markkinoille koska jalankulkijaturvallisuus. Itse olisin kiinnostuneempi umpipakusta joka ajelisi ominpäin sillai alusta loppuun, nm. eijjoo ajokorttia, eikä tule =/.

[@laurivuohensilta1387]

Jenkeissä on kyllä myös aikalailla samat jalankulkija turvallisuus säännökset eli pakko siihen eteen on jotain joustoa saada aikaiseksi. Tai sitten myydä vain kuorma-autona, että pääsee eroon noista henkilöauto säännöistä.

[@darkorbitpro1]

jep ite haluasinkin että joku dieseliä polttava rekka ajais mielummin päältä...koska massiivinen erohan siinä on (huomaa sarkasmi)

[@-Viceroy-]

Miten tuommosen patterivehkeen saa korvesta pois, jos sähkö loppuu kesken taipaleen?

[@santerisaari2782]

Hinaamalla tai sitten lataa sitä sen verran siellä korvessa.

[@laurivuohensilta1387]

pidemmälle toi menee tankkaamatta kun esim. tää nykynen Rangeri :D Mutta generaattorillahan tohon saa virtaa tarvittaessa jos johonkin korpeen sen nyt haluaa ajaa lataamatta.

[@janis198011051]

Lavalle voi laitta mukaan ison agrikaatin

[@jounisaari9471]

Lainaa virtaa kaverin samanlaisesta. Tuossa on tehokas voimavirran ulosotto, pelkkä latauspiuha riittää. (tosin hidasta 3-vaihelaturilla)

[@miklnevala9615]

Oikea homma💪🏼

[@-jjohansolo-]

Se katto joka tulee siihen lavan päälle taitaa olla aurinkopaneeli, eli se lataa sitä autoa niin siinä taas yks hyvä plussa. Se on kyllä hieno, koska ei oo montaa tuon näköstä autoa. 😆

[@iPelaaja1]

Jokujh Semmonen aurinkopaneeli tuottaa parhaimmassa tapauksessa, keskikesällä suorassa auringonpaisteessa enintään semmonen muutama kymmentä wattia, kun moottori vie semmoset noin 400W aerodynaamisimmissa malleissa (3, S, X), eli cybertuck ehkä kuutisen sataa. Eli paneelit tuottaa siis niin älyttömän vähän että niissä ei ole minkäänlaista järkeä.

[@jounisaari9471]

@@iPelaaja1 muutaman sata wattia voisi saada kennoista parhaimmillaan sähköä. Kymmenen kilsan ajot päivässä kauniilla ilmalla akkuun. Mutta on tuossa silti ideaa. Auton tietokoneet ja valvonta tyhjentää akkuja hiljalleen. Sono Motors Sionin protossa on aurinkokennot, joiden pitäisi ladata akkuja muutaman tuhannen km edestä vuodessa.

[@aati2266]

tossaha tulee se sähkömönkijä mukana

[@smirnoffice03]

Nyt tuli katsojia

[@Pyhantaakka]

Luin speksit... Minäkin tarvin tommosen. :D Olis mukava ajella mökille. Paljonkohan tuolla on massaa (saisiko ajaa kelirikon aikaan).

[@markolehtola6630]

LapinPete 3400kg

[@DaveBowman345]

Lauri, a couple of years ago I sent a message to Elon Musk to tell him that if he ever gives away a CYBERTRUCK to someone, I know a guy in Finland who would be the most deserving... then I gave him your name and YT channel. Good luck! You never know what can happen! 👍😉

[@laurimakiharju5462]

Vaikka se autopilot toimis nii Suomessa ei tuu meneen läpi moneen hetkeen

[@amiloaa]

Tehkää joku video Marko Vanhasen kanssa.

[@toestep6169]

Hinnasta oon kuullu et se ainaki jenkeis menis 40 000 dollarilla. En tiiä luotettavuuest mut kuulemma edullinen

[@muumuumu]

Ei lopu vääntö kesken

[@hokkanevili8098]

Hintakaan ei oo hirveen iso teslaksi

[@niilovaananen3215]

*OSTIN 100€ JONOTUSLIPUN*(not clickbait)

[@DonalD1982]

Kaikista Kyyberrukki-videoista tässä oli ylivoimasesti parhaimmat perustelut :) Pisti hymyilyttää toi realismi "Muskilla on varaa myöhästyä sen autopilottinsa kanssa ja tottakai toiki on myöhässä". Siis kertakaikkiaan ihailtavaa realismia :)

[@laurivuohensilta1387]

Äkkiseltään ei tule ainakaan itselle yhtään tuotetta tai teknologiaa jonka olisivat saaneet silloin ulos kun on luvattun niin pakko olla realisimia :D

[@Renius125]

@@laurivuohensilta1387 Model Y taitaa olla ensimmäinen, saas nähdä. =)

[@LapinKeisari]

Oisko Annille sitte sisun GTP voisitta vertaila kotimaista ja ulkomaista 😀

[@LapinKeisari]

www.ammattilehti.fi/uutiset.html?168986

[@maukkaamtee294]

Onhan tuo nyt aivan helvetin ruma auto, että joo.... Osta hitossa!

[@janis198011051]

Hieno se on näin madmax fanin silmään. Saasteeton se ei ole. Varmaan saa ajaa isolla kiisselillä 100 vuotta että saastuttaa sen verran ku yhen tollasen teko. Ite en kyllä jaksais 90km/h köröttää.

[@TheSartonon]

Eipä ole nykysillä valmistusmetodeilla edes vuosikausia akuston päästöt

[@siunaamatonmersu]

No nyt varmaan perut sen koska se ei ole sallittu Euroopassa koska se on liian kantikas. Joten epäilen että et osta:/

[@waalldderi1103]

Luin jostain että ton pitäs maksaa 39 000 dollaria mut ei muuten varmana maksa

[@thulcuck9797]

Makia ajokki tuskin itsellä varaa kylläkin.

[@JussiValkila]

Menis meille 🙂

[@Savumuikku]

Mistä se ydinsähkö osaa tulla oikeaan paikkaan? Ettei tule kivihiili sähköä mukana!

[@illuminate4622]

Parempi olis aurinkopaneelit katoilla +tuuliruuvi pihalla, ja liittymä poikki xD

[@ThePatGaming]

Ku pistorasiasta tulee vettä ni tietää et on vesisähköö

[@CrazyFullBass]

Toi on ihan jees ulkonäöltään, mut olis ehkä saanu muuttaa pyöreeks noi kulmikkaat muodot. Tollanen olis ollu parempi www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwjhioSr-ZzmAhUmwsQBHSDOCkYQjRx6BAgBEAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.teslarati.com%2Ftesla-truck-unveiling-2-3-months-elon-musk%2F&psig=AOvVaw1_uHZAcZILlmQfSKh2Qf5e&ust=1575581679045638

[@TheNismo777]

Ei hitto! Sinäkin tilasit! 70 tonnia on vissii auton hinta.. Suomen verotus nostaa sen liki tuplaan :]

[@ThePatGaming]

Mine Aver Verotus menee päästöjen mukaan...

[@TheNismo777]

@@ThePatGaming saa nähä.. kerkee viel muuttuu

[@tonipatari8497]

Edit: en katsonut videota loppuun

[@terppa24]

Mitähän maksaisi saada toi kiisseli koneella

[@Hukkinen]

Ostat diesel-agregaatin ja laitat lavalle. Rumaa, hyi sinua. Hmm, saisiko agregaatissa käyttää löpöä dieselin asemesta?

[@ThePatGaming]

@@Hukkinen Ei saa, löpöa saa käyttää vain traktoreissa, joilla tehdään maatalous tai metsähommia

[@farmerifromfinland]

Kerrankin auto missä on pelti niin paksua ettei tuu lommoa häirikköteinien potkiessa ovia (ikkunoiden kohdalla kannattaa olla vielä varovainen) tai peruuttaessa pimeässä "hieman" puuhun. Väristä sen verran että sillä ei ole mitään väliä tuommosessa raa´assa työkalussa, maalit naarmuuntuu muutenkin vain puskissa ajellessa:)

[@jooman2606]

Jännä et ajattelet onks sul varaa ostaa toi etenkin kolmen vuoden pääst

[@laurivuohensilta1387]

Kyllä mää sen nyt varmasti pystyisin ostamaan, varsinkin lainarahalla, mutta täytyy siinä nyt joku järki silti olla kuinka ison osan firman rahoista voi laittaa autoon kiinni. Mutta varsinkin jos se autopilotti toimii niin joku 80 000€ voi olla oikeasti ihan järkevä sijoitus kun huomio säästyneen työajan ja sähköautoilun tuomat säästöt

[@jooman2606]

@@laurivuohensilta1387 No joo isoista summista puhutaan ja paljon rahaa menee kiinni pelkkään autoon mutta odennäköisesti kannattaa ja liikevaihtoakin 3 vuoden jälkeen tulee varmaan aika reilusti lisää mistä sit maksaa.

[@Tonde]

HPC Suomi Firman käytössä alvitkin pois ja kun kärryn kanssa nopeus joka tapauksessa max 80kmh jarrullisella, niin ei se kuorma-auton rajoitinkaan haittaa. Tietty tarviit sit riittävästi kirjaimia korttiin, että onnistuu jarrullisen kärryn veto kuorma-autona, mutta konttoriltahan niitä aakkosia saa tarvittaessa lisää 😄

[@laurivuohensilta1387]

@@Tonde Multa löytyy kaikki aakkoset kortista kun tuli puollustusvoimien kesäleireillä ajeltua kuormureilla.

[@AnttiHara]

@@laurivuohensilta1387 ABECEDE? vai puuttuuko Bussit kuitenkin?