Dalle linee sviluppate nell'ultimo decennio si legge una chiarissima volontà di creare solide alternative all'automobile nella Milano urbana. Estendere all'hinterland sarebbe fantastico, ma bisogna capire quali siano i reali bacini di utenza.
@gianfrancocolombo87586 күн бұрын
Bellissimo!....
@_makpowa_12 күн бұрын
Abbiamo bisogno di una maggiore Integrazione con il hinterland di Milano
@nicolaluisari890111 күн бұрын
E' la visione miope del trasporto regionale: non estendere la mm oltre i confini del comune se non in alcuni capolinea
@marcoferrari259911 күн бұрын
@@nicolaluisari8901dovrebbero creare un'unica azienda dei trasporti regionale
@lo839311 күн бұрын
@@marcoferrari2599 Se i serivizi sulle linee S di trenord fossero più frequenti, estesi fino a tarda sera e affidabili saremmo già a cavallo
@granzebru36538 күн бұрын
@@nicolaluisari8901 ma se Monza che sta a 5 km da Milano ha voluto farsi la provincia a parte dove vogliamo andare? In una regione, la Lombardia, regno del campanilismo, una vera integrazione dei trasporti (e dei servizi) non ci sarà mai.
@dariozecchillo8 күн бұрын
Complimenti al bambino di 8 anni che ha fatto il montaggio
@yuhuuuu12312 күн бұрын
abbiamo bisogno la metro circolare cioe che include villapizzone e bovisa a affori
@saburosakai91296 күн бұрын
😂😂😂😂
@marcoferrari259911 күн бұрын
Timelaps parlate italiano mannaggia la
@lucabaroni77155 күн бұрын
Sono d'accordo con te in linea generale, ma come tradurresti timelapse?
@marcoferrari25995 күн бұрын
L'evoluzione o lo sviluppo delle linee metro dal 60 ad oggi
@tm8473Күн бұрын
google translator (traduttore, scusa) dice che "timelapse" in italiano è "time-lapse"