[COMMENT REMPLACER LES AMORTISSEURS ARRIÈRES SUR TOURAN]

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Күн бұрын

Пікірлер: 82

@shenron95 4 жыл бұрын

super vidéo, bon pour les non initiés faut pas resserrer l'écrou de l'amortisseur a la clef a choc si vous y allez un peu trop fort vous allez faire tourner la tige sur elle même et l'amortisseur il va pas trop aimer ... le mieux comme a dit tintin clef polygonale et outil pour retenir la tige selon le modèle empreinte torx, BTR ou simplement une pince quand y a un plat

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Merci. C’est pour ça que j’y vais par accoups. 😉

@JACK-ot9kv 4 жыл бұрын

Il est plaisant de voir la vraie vie, ça rassure.

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Oui, attends de voir la vidéo sur les amortisseurs avant. Tu verras la vrai misère. 🤪

@logan_2387 4 жыл бұрын

bonjour, très bonne vidéo bien expliquée , bon j ai déjà vu des amortisseurs plus facile a changée lol , oui tu as tout a fait raison de montrée quand sa galère c est se que je reproche a d autre chaine qui ne le montre pas et que sa se monte par magie ....un pouce bleu bien sur .

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Merci. Et la c’est rien, attends de voir celle sur les amortisseurs avant d’ici 15 jours. 🤪

@ericeric293 4 жыл бұрын

Encore du bon boulot, c'est bien de parler des problèmes Bon me reste à voir l'avant😂😂😂 👍👍👍

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Merci. L’avant va sortir d’ici 15 jours. Ce sera l’apothéose. 😁😁😁

@manous80 5 ай бұрын

Bonnes explications. Bonne vidéo. Merci.

@TintinBidouille 5 ай бұрын

Merci

@cavamiga1229 2 жыл бұрын

Merci pour ces informations

@TintinBidouille 2 жыл бұрын

😉😉

@lucguerin4522 4 жыл бұрын

Oui c’est sa la mécanique tu sais quand tu commence tu ne sais pas toujours ce qui t’attend en plus ce n’est pas ton métier mais tu arrive toujours à terminer tes chantier 👆 à côté du Touran ont voit un tas de gravier je suppose que c’est pour continuer les travaux de ton garage 🤔bonne continuation excellente vidéo même avec les moments de galère 👍

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Salut Luc. C'est vrai, ce n'est pas mon métier, ce qui explique pas mal de lacunes ... Mais j'aime bien... Et le chantier avance bien ... Merci ... 😉

@davidcornuault8081 4 жыл бұрын

Salut Tintin super la vidéo tu as fait du bon boulot c'est vrai cette bagnole pire qu'une Alfa une fois j'ai changé de suspension sur une Alfa Romeo Mito 1l9 jtd pour changer les deux j'ai mis une demi-heure bon weekend à toi👍👍👍👍👍

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Salut David. Oui, plus je bosse sur les voitures du groupe VW, plus je me rend compte que c’est mal foutu et il faut toujours un outil spécial.

@jeremysanchez7884 2 жыл бұрын

Et encore une fois merci!! et toujours la même question: où est placé le cric pour lever tout l'arrière?

@TintinBidouille 2 жыл бұрын

Même réponse que tout à l’heure. Lol, je ne sais plus trop. Mais quand je lève l’arrière complet au milieu comme ça, c’est que je prend sur l’essieu.

@rustypanda 4 жыл бұрын

Salut , c'est parfois les choses les plus simples qui sont les plus chiantes lol , tu t'en sors toujours c'est le principal 😉✌️

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Salut. Oui, mais la le touran il cumule. Attends de voir la vidéo sur les amortisseurs avant. Promet moi de ne jamais acheté un touran. 🤪🤪🤪

@rustypanda 4 жыл бұрын

@@TintinBidouille euh c'est pas prévu mdr jvais voir ça dès que possible 👍

@rustypanda 4 жыл бұрын

@@TintinBidouille ah oui j'avais vu la vidéo sur disques et plaquettes

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Super 5 GTL 86 Méca Attends la dernière c’est le pompon. Lol Je pense la sortir d’ici 15 jours.

@rustypanda 4 жыл бұрын

@@TintinBidouille d'accord j'ai hâte alors 😁

@ptijer41 2 жыл бұрын

Merci pour la vidéo, j'ai les miens à faire avec les triangles avant

@TintinBidouille 2 жыл бұрын

Allez hop, au boulot. 😁

@ptijer41 2 жыл бұрын

@@TintinBidouille sérieux merci pour les vidéos bien expliqués, je connais très peu la mécanique et grâce à certaines vidéos autodoc je m'y suis mit, et là en voyant les tiennes je me dis que je peux en faire plus que en prévu vu les explication :-)

@TintinBidouille 2 жыл бұрын

@@ptijer41 c’est le but 😉😉

@sofianebaabaa7145 Жыл бұрын

Bien entendu bonne vidéo explicative

@TintinBidouille Жыл бұрын

Merci. 😉

@lulu-xy7cj 4 жыл бұрын

Sympa ta petite vidéo 👍 Je me demandais juste une chose, quand tu retires les 2 vis de la coupelle le ressort n'est plus bridé et tu peux le faire tourner sur lui même et du coup, ne pas te gêner pour engager la vis du bas (serrage à 180nm) puis en montant avec Le cric chandelle, tu fais les deux vis du haut (50nm chacune) et le tour est joué ! J'ai fait comme ça pour changer mes butées de suspension et aucun soucis 😉 En tout cas merci de partager ton expérience pour les non initiés ou ceux qui doutent, ça reste très constructif et il faut oser ! Continues bravo à toi 💪

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Hello. Merci. Effectivement je n’ai pas pensé à tourner le ressort. C’est pas bête. Merci pour l’astuce.

@cyrilgelot532 2 жыл бұрын

Y a des coupelles en caoutchouc avec un tetons dans le triangle à chaque extremitée. Je ne crois pas qu'il veuille tourner

@Jordan-pc3li 4 жыл бұрын

J'ai hâte de te voir bosser sur le pont

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Il sert déjà beaucoup. Mais je liquide mon stock de vidéos sans le pont. 😉

@BricolesRacagnac 4 жыл бұрын

Hello mon ami Thierry va bien ? Comme d'habitude gros pouce bleu de posé car vidéo très intéressante, mais avec tes rouspétances, tu as fait ma soirée. 😂🤣😂🤣 C'est vrai que tu as des moments de malchances et de surplus très souvent avec des vis et boulons. Mais tu y arrives toujours c'est le principal. Toujours au plaisir mon ami. 😉👍👍👍👍

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Salut mon pote. J’exprime ma joie de travailler, c’est tout... Looool 😁😁😁

@BricolesRacagnac 4 жыл бұрын

@@TintinBidouille Hihihi moi c'est pire, j'emploi des noms d'oiseaux, voilà pourquoi je les coupe...😂🤣😂🤣 Porte toi bien mon ami

@ericmrx8050 2 жыл бұрын

Je vais faire la même sur mon toutou avec en plus les roulements de roues, disques et plaquettes. Je fais aussi les disques et plaquettes à l’avant 😉✌️

@TintinBidouille 2 жыл бұрын

Bon courage... 😉

@toolsmeca7004 4 жыл бұрын

Salut Tintin 👍👍 salut les mecanos 😁

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Salut mon pote. 😉

@salimtaher442 4 жыл бұрын

Superbe vidéo comme d'habitude, ne faut il pas amorcer les amortisseurs avant de les installer? J'ai vu beaucoup de vidéos expliquant comment changer ses amortisseurs et absolument tous il disent qu'il faut impérativement amorcer les amortisseurs nouveaux avant de les installer.

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Salut. Oui, c’est la nouvelle mode. A quoi ça sert, je n’en sais rien du tout si ce n’est pour faire comme les autres. C’est comme le phénomène de mode de remplacer la pompe à eau en même temps que la distribution. Dans le temps personne ne faisait ça. Enfin bref. Si pour « amorcer » l’amortisseur il suffit juste de lui faire un aller retour, alors je te rassure, ça a été fait à l’usine. Faut pas croire que l’amortisseur sort de l’usine sans subir au moins un aller-retour. Et pour preuve, il arriver chez toi entièrement comprimé. D’ailleurs je l’enfonce entièrement pour le libérer de sa sangle. Donc on dira que l’amorçage est fait. Lol Ca fait 30 ans que je fais de la mécanique et que je côtoie les pros, personne n’a jamais fais ça.

@crashe3203 4 жыл бұрын

Ouais pis j’ai envie de dire, si amorcer consiste à faire fonctionner l’amortisseur, quand on va rouler avec la voiture il va s’amorcer tout seul😂

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

@@crashe3203 Oui, voilà ... On est d'accord ...

@santiagomanuel1472 4 жыл бұрын

hola amigo merci pour la vidéo

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Yo. Merci 😉

@leplaisancierdu13 3 жыл бұрын

Bonjour je voulais vous demander une information concernant le kit de protection je voulais en commander un mais y a deux modèles ovale ou rond?? J en ai aucune idée le quel que je dois commander si vous pouvez me renseigné merci

@TintinBidouille 3 жыл бұрын

Hello Je suis désolé, mais je n’en ai pas la moindre idée. Ce n’est pas ma voiture, donc il m’est impossible de vérifier.

@jean-lucpernin351 4 жыл бұрын

😂😂😂 Salut Tintin belle vidéo n’en pêche que je suis quand même content de t’avoir entendu dire que c’était une caisse de merde et que c’était encore pire que chez alfa Pour une fois je suis d’accord avec toi Volkswagen c’est de la caisse de merde il faut quatre caisses à outils pour démonter un truc

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Salut. Et tu sais quoi, je suis entièrement d’accord avec toi. J’ai entre temps fais l’ibiza aussi. C’est du VW. Et je confirme, c’est de la merde. Entre les XZN, les empreintes 12 pans, les outils spéciaux. Attends de voir celle sur les amortisseurs avant d’ici quinze jours, tu vas halluciner. 🤪

@jean-lucpernin351 4 жыл бұрын

non mais je m’en doute c’est pour ça que j’ai arrêté avec eux et que j’ai également arrêté avec alfa la 159 c’était plus possible là je tente ma chance avec une 406 coupés2.2 hdi

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

jean-luc pernin Je ne suis pas spécialement un fan des voitures françaises, mais je dois admettre que j’ai rarement été emmerdes en bossant dessus.

@jean-lucpernin351 4 жыл бұрын

C’est parce que en France on a des ingénieurs qui réfléchissent je pense tandis que dans le groupe Volkswagen ils attendent bêtement que les brevets tombe pour les ramasser et ensuite ils se disent tiens si on mettait sa dedans notre futur concept car En fait ce sont des trucs qui ne sont pas adapté pour eux mais eux essaye de les adapter quand même c’est pour ça que ça fait de la merde je pense parce que quand on regarde sur les voitures américaines je ne pense pas qu’il y a autant de problèmes

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Ton commentaire n’apparaît pas, mais je l’ai bien vu par mail. Oui, tu as sans doute raison. Et puis les américains eux ils vont au plus simple surtout. Dans ma Charger, j’ai un moteur qui a une architecture de 60 ans. Et ils le garde, car il fonctionne très bien Il a juste été modernisé avec l’injection, l’électronique, etc...

@mohamoha-hh8sj 4 жыл бұрын

Salut, qu'est-ce que vous me conseillez comme BOUGIES pour mon S U V HONDA CRV 2-0 150 cv I vtec G P L ?

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Hello. Pas de recommandations spéciales pour le GPL Perso j’ai monté dès iridium sur l’aveo GPL. 80€ les 4, c’est chère, mais après t’es tranquille pour 150 000 kms au mini

@sebastienvalerossi6335 4 жыл бұрын

Salut Thierry T'as vu des fois on dit sur les Allemandes tous va bien et paaaaf...! rien ne vas plus et parfois ça peut étre une vrai chiadé j'ai fait récement des disques et plaquette arriére sur un zafira et j'ai mis 4h pour une vis de porte étrier grippé et blindé de colle frein filet ah c'est sur que la vis se serais pas barré obligé de sortir le chalumeau pour viré la colle. Mais en général sur une Allemande tous est bien conçu et ça va nikel . Quand je t'ai vu faire le premier coté me suis demandé pourquoi tu ne soulageais pas le bras de suspention pour ne pas avoir de contrainte sur ta vis d'amorto moi je fait toujour comme ça avec un petit cric bouteille et aprés j'ai vu que tu l'a fait mais bon le ressort faisait toujour chier son monde donc pas évident comme passage pour cette vis . Comme d'hab tu t'en est bien sorti et ça marche . Super vidéo l'ami a bientot

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Salut. Franchement, je ne ferais pas une généralité sur les allemandes. Mais plus je bosse sur des caisses du groupe VW, plus je me rends compte que c’est mal foutu. Y a toujours un truc qui fait chier, et il faut toujours un outil spécial. Tu as raison, j’aurais pu mettre le cric bouteille de suite. Mais ça ne change pas grand chose.

@hiketaz7582 4 жыл бұрын

Salut tintin Peut-être que su tu avais retiré les ressorts ; ça t'aurais facilité la tâche. Qu'est ce que tu en penses ? En tout cas c'est du bon boulot comme d'habitude.

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Salut. Je pense que ça aurait ete galère pour le remettre après.

@narutochat8750 4 жыл бұрын

Je dois aussi changer les amortisseur et ne pas oublier les coupelle d'armortisseur.

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Bon courage. 😉

@rene5257 4 жыл бұрын

salut tintin parait qui faut faire aller le nouveau armotisseur une paire de fois pour amorcer !!! je c est pas si c est vrai !!!! par contre j etait etonne qu au debut avait pas mis un cric en dessous du bras

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Salut rene Oui, j’aurais mis le cric sous le bras dès le début, ça aurait été plus simple. Et pour l’amorçage, regarde plus bas la réponse que j’ai fait à salim

@rene5257 4 жыл бұрын

@@TintinBidouille ok bon dimanche

@Jordan-pc3li 4 жыл бұрын

Quelle idée de mettre la vis de l'amorto dans le ressort...

@TintinBidouille 4 жыл бұрын

Sérieux, plus je bosse sur des voitures du groupe VW, plus je me rend compte que c’est de la merde. Tout est mal foutu, et il faut toujours un outil spécial.