Типичная неисправность в заднем фонаре Рено Меган 2 и способы ремонта с разборкой

[@ДмитроВолошин-м5г]

Дякую за цінний досвід

[@channel100kpd]

Будь ласка)

[@RuRu-xz1mf]

К металической шине плафона с лампами паяем кусок провода сечением 1.5 см/кв (можно мелким саморезом прикрутить), длинной 20 - 25 см. на конце кольцевой обжим. Рядом есть гайки крепления фонаря , снимаем любую гайку з ачищаем под ей краску для хорошей массы ( если есть корончатая , зубчатая шайба для проводки то чистить не нужно краску). Можно проверить мультимертом на гайках ( затянутых) крепления фонаря может быть нормальная масса. Тогда краску не царапаем под гайкой. Прикручиваем и повороты начнут моргать ярче. 100 процентов. В МЕГАНЕ ПРОВОД МАССЫ ЧЁРНЫЙ В РАЗЬЁМЕ МАЛОГО СЕЧЕНИЯ ОН ПИТАЕТ ВСЕ ЛАМПЫ ФОНАРЯ , ПОД НАГРУЗКОЙ ГРЕЕТСЯ КОНТАКТ А КОЛОДКЕ И НЕ ХВАТАЕТ ТОКА КОГДА ВКЛЮЧАЕТСЯ НЕСКОЛЬКО ЛАМП В ФОНАРЕ ОДНОВРЕМЕННО. ПЛЮС СТАРЕНИЕ ПРОВОДКИ. ТОЖЕ КАСАЕТСЯ МОТОРЧИКА ДВОРНИКА ЗАДНЕГО. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАССА К МОТОРЧИКУ И ВЫ УДИВИТЕСЬ КАК БУСРО НАЧНЁТ БЕГАТЬ ДВОРНИК ЗАДНИЙ.

[@channel100kpd]

Дякую за інфу!

[@МихаилГромик]

Спасибо большое, помогло

[@channel100kpd]

Будь ласка

[@Александр-ч3ю5ц]

Проблема связана с большим током на общем нулевом проводе (3-й по счету, черного цвета), при включенном свете, поворотнике и стоп-сигнала. Чтобы не грелся контакт этого нуля и не было светомузыки, нужно напрямую к схеме через отдельный соединительный разъем подпаять ноль до фишки фары, сделать некую перемычку, по которой по принципу наименьшего сопротивления и будет идти ток. Возможно это и немного колхозно, но если делать через отдельный соединительный разъем то фару в любой момент можно легко отсоединит и это не мешает подальшому обслуживанию. Я долго искал причину, многие варианты пробовал, в том числе заказывал новую фару, но только это решение, по совету моего друга электрика, мне помогло.

[@channel100kpd]

Спасибо

[@СергейНазаренко-ж8я]

Фонарь снимать было не обязательно, просто снимается блок лампочек без снятия фонаря.

[@channel100kpd]

Сергей спасибо за важный комментарий, да..., но решили показать комплексно

[@НикитаЖмих]

Який провід куди йде по кольору? Потрібно задній хід.

[@NikiRocky]

Большое спасибо, у меня такая же проблема, но дополнительно к этому при каждом включении поворотника или нажатия на тормоз звучит зумер, который обычно срабатывает при включении задней передачи или парктроника. В чем может быть причина? Авто: Меган 2 Кабриолет, 2006 года.

[@channel100kpd]

Маса

[@NikiRocky]

@@channel100kpd Да, так и было, спасибо. Припаял дополнительно массу и провел на корпус - все нормально работает.

[@bozhkou]

Это не проблема меганов, не проблема французов. Это проблема в целом у автопрома и немцы и ваз и американцы. Когда проблема с массой, так ведут себя фанари. И скорее всего масса плохая или ко всему блоку фары или конкретно к стопу/габариту

[@channel100kpd]

Згоден із Вами. Після відоса, звертав увагу, що це часто буває на різних марках авто

[@kathrne8011]

😍

[@channel100kpd]

🙂👍

[@СергійДенисюк-у3с]

При включені задньої передачі постійно пищить парктронік, без нажимання на педаль гальма,це теж не має маси чи причина в чомусь іншому?дякую

[@channel100kpd]

Скоріше за все якийсь із датчиків здох, або дуже брудний. Треба із ними розбиратись. Колись була така ситуація, довелось міняти датчик

[@andreymelnikov6769]

А що робити, якщо така світомузика ще й супроводжується сигналом парктроніка?

[@channel100kpd]

Та сама ситуація. Шукайте поганий контакт маси

[@andreymelnikov6769]

@@channel100kpd дякую! Вилікував тим, що трохи підігнув контакт маси в рз'ємі для кращого прилігання. Навколо самого контакту було невеличке оплавлення

[@Діма-у5в]

А вийде такі стопи поставить на дорестайл Меган?

[@channel100kpd]

Не готовий сказати. Не цікавився цією темою.

[@EnvoySky]

А зачем фонарь весь снимать? Можно ведь просто плату достать

[@channel100kpd]

Треба було перевірити стан ліхтаря на герметичність. і так працювати простіше.