К металической шине плафона с лампами паяем кусок провода сечением 1.5 см/кв (можно мелким саморезом прикрутить), длинной 20 - 25 см. на конце кольцевой обжим. Рядом есть гайки крепления фонаря , снимаем любую гайку з ачищаем под ей краску для хорошей массы ( если есть корончатая , зубчатая шайба для проводки то чистить не нужно краску). Можно проверить мультимертом на гайках ( затянутых) крепления фонаря может быть нормальная масса. Тогда краску не царапаем под гайкой. Прикручиваем и повороты начнут моргать ярче. 100 процентов. В МЕГАНЕ ПРОВОД МАССЫ ЧЁРНЫЙ В РАЗЬЁМЕ МАЛОГО СЕЧЕНИЯ ОН ПИТАЕТ ВСЕ ЛАМПЫ ФОНАРЯ , ПОД НАГРУЗКОЙ ГРЕЕТСЯ КОНТАКТ А КОЛОДКЕ И НЕ ХВАТАЕТ ТОКА КОГДА ВКЛЮЧАЕТСЯ НЕСКОЛЬКО ЛАМП В ФОНАРЕ ОДНОВРЕМЕННО. ПЛЮС СТАРЕНИЕ ПРОВОДКИ. ТОЖЕ КАСАЕТСЯ МОТОРЧИКА ДВОРНИКА ЗАДНЕГО. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАССА К МОТОРЧИКУ И ВЫ УДИВИТЕСЬ КАК БУСРО НАЧНЁТ БЕГАТЬ ДВОРНИК ЗАДНИЙ.
@channel100kpd11 ай бұрын
Дякую за інфу!
@МихаилГромик Жыл бұрын
Спасибо большое, помогло
@channel100kpd11 ай бұрын
Будь ласка
@Александр-ч3ю5ц Жыл бұрын
Проблема связана с большим током на общем нулевом проводе (3-й по счету, черного цвета), при включенном свете, поворотнике и стоп-сигнала. Чтобы не грелся контакт этого нуля и не было светомузыки, нужно напрямую к схеме через отдельный соединительный разъем подпаять ноль до фишки фары, сделать некую перемычку, по которой по принципу наименьшего сопротивления и будет идти ток. Возможно это и немного колхозно, но если делать через отдельный соединительный разъем то фару в любой момент можно легко отсоединит и это не мешает подальшому обслуживанию. Я долго искал причину, многие варианты пробовал, в том числе заказывал новую фару, но только это решение, по совету моего друга электрика, мне помогло.
@channel100kpd Жыл бұрын
Спасибо
@СергейНазаренко-ж8я2 жыл бұрын
Фонарь снимать было не обязательно, просто снимается блок лампочек без снятия фонаря.
@channel100kpd2 жыл бұрын
Сергей спасибо за важный комментарий, да..., но решили показать комплексно
@НикитаЖмих5 ай бұрын
Який провід куди йде по кольору? Потрібно задній хід.
@NikiRocky7 ай бұрын
Большое спасибо, у меня такая же проблема, но дополнительно к этому при каждом включении поворотника или нажатия на тормоз звучит зумер, который обычно срабатывает при включении задней передачи или парктроника. В чем может быть причина? Авто: Меган 2 Кабриолет, 2006 года.
@channel100kpd6 ай бұрын
Маса
@NikiRocky6 ай бұрын
@@channel100kpd Да, так и было, спасибо. Припаял дополнительно массу и провел на корпус - все нормально работает.
@bozhkou Жыл бұрын
Это не проблема меганов, не проблема французов. Это проблема в целом у автопрома и немцы и ваз и американцы. Когда проблема с массой, так ведут себя фанари. И скорее всего масса плохая или ко всему блоку фары или конкретно к стопу/габариту
@channel100kpd11 ай бұрын
Згоден із Вами. Після відоса, звертав увагу, що це часто буває на різних марках авто
@kathrne80112 жыл бұрын
😍
@channel100kpd2 жыл бұрын
🙂👍
@СергійДенисюк-у3с10 ай бұрын
При включені задньої передачі постійно пищить парктронік, без нажимання на педаль гальма,це теж не має маси чи причина в чомусь іншому?дякую
@channel100kpd9 ай бұрын
Скоріше за все якийсь із датчиків здох, або дуже брудний. Треба із ними розбиратись. Колись була така ситуація, довелось міняти датчик
@andreymelnikov6769 Жыл бұрын
А що робити, якщо така світомузика ще й супроводжується сигналом парктроніка?
@channel100kpd Жыл бұрын
Та сама ситуація. Шукайте поганий контакт маси
@andreymelnikov6769 Жыл бұрын
@@channel100kpd дякую! Вилікував тим, що трохи підігнув контакт маси в рз'ємі для кращого прилігання. Навколо самого контакту було невеличке оплавлення
@Діма-у5в Жыл бұрын
А вийде такі стопи поставить на дорестайл Меган?
@channel100kpd Жыл бұрын
Не готовий сказати. Не цікавився цією темою.
@EnvoySky9 ай бұрын
А зачем фонарь весь снимать? Можно ведь просто плату достать
@channel100kpd6 ай бұрын
Треба було перевірити стан ліхтаря на герметичність. і так працювати простіше.