A brief description and test drive of the 10-year-old Porsche 911 997 model. We will explain what you must check when purchasing a Porsche 911 as a used car. Please enjoy watching. thank you
Пікірлер: 54
@AkA-Willy Жыл бұрын
구독하고 갑니다~ 보는내내 너무 편안한 영상이였습니다.
@hanryang.P Жыл бұрын
시청에 구독까지!!! 너무너무 감사합니다! 음향이 조금 부족하고 목소리가 큰편이 아니었는데 좋게 봐주셔서 큰힘이 납니다 ^^! 더 좋은 영상으로 찾아 뵙겠습니다
@kimjames3815 Жыл бұрын
저도 관심있게 보는 모델입니다 :) 사실 모델Y도 고민중이었어서 먼저 경험하시고 말씀해 주시는 내용들이 도움이 많이 되는 것 같습니다~!
@hanryang.P Жыл бұрын
시청해주셔서 너무나도 감사합니다! 카레라 997 모델을 보시는게 맞으시죠??? 아끼고 계속 롱텀으로 소유를 하실거면 주행이나 경제적인 전기차도 구매하시는걸 추천 드립니다 모델y도 좋지만 여러 전기차들이 많으니 꼭 시승해보시고 선택하세요~^^ 안전운전!!!!
@Seol0.0ah Жыл бұрын
좋은 영상 잘 보고갑니다. ^^
@hanryang.P Жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다~! 더 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다~^^
@johnnyjourney Жыл бұрын
와 차 컨디션도 너무좋고, 조합이 너무 예쁘네요 ㅎㅎ
@hanryang.P Жыл бұрын
시청해주시고 이뿌게 봐주셔서 감사합니다. 더 좋은 영상으로 찾아 뵙겠습니다 ^^
@warren88tv Жыл бұрын
오우 멋집니다 👍
@hanryang.P Жыл бұрын
감사합니다👍
@user-ur6ce7gy8l Жыл бұрын
영상만 보고 구독자가 많은줄 알았습니다 분명 성공하실거에요 즐겁게 보고갑니다
@hanryang.P Жыл бұрын
과한 칭찬 응원 감사합니다~! 성공하면 구독자 이벤트를… ㅎㅎㅎ 다음 영상도 더 잘해보겠습니다~^^
@user-fz4st4zq8y11 ай бұрын
997은 한 번도 안타 봐서 잘은 모르겠지만 리뷰를 보고 있으니 저의 991 타르가와 비슷한 점이 많네요. 둘 다 GTS이기도 하고 997.2와 991.1 바로 연결되는 모델이라 더 그런 듯 합니다. 자동차 전용도로, 시외 국도, 터널 등에서 (시내에선 안하고요) 배기음 듣고 싶을 때 전 스포츠 플러스 모드로 풀악셀 칩니다. NA 박서 엔진 특유의 카랑카랑한 배기음 너무나 환상적이지요 ㅎㅎ 예전엔 8기통 이상 고배기량 차들의 배기음이 좋았지만 지금은 포르쉐 NA 박서 엔진의 감성이 더 좋고 만족스럽네요 ㅎㅎ
@hanryang.P11 ай бұрын
그렇죠~~ ㅠㅠ 헤드레스트에 로고가 없어서 저는 아쉽지만 다들 포르쉐인지는 몰라서 다행이다 싶긴 합니다 아무래도 991.1의 NA에서 뿜어져 나오는 배기는 정말 황홀하더라구요~ 997은 안타깝지만 배기음 좀 작은 편이고 엔진의 질감이나 사운드가 더 느껴지는 모델입니다~! 기존 파나메라GTS(970.1)은 배기음이 너무 좋았는데… 조금 아쉽더라구요~^^ 기회가 된다면 드라이빙 한번 하시죠~^^
@user-qv7uc2uo4c10 ай бұрын
997.2 하고 테슬라모델3 퍼포먼스 중에 심히 고민되네요 ㅎㅎ 아직 자율주행보다는 스포츠한 주행이 좋아서 마음은 포르쉐로 기울여지네요 ㅋ
시청해주셔서 감사합니다! 정말이지 911은 엉덩이가 매력적이죠~ 보고만 있어도 흐믓해지네요 새해 복 많이 받으세요!!!!!! 안전운전하시구요
@bontaiji Жыл бұрын
차 멋집니다! 동네도 너무 이쁘네요. 혹시 어디인가요?
@hanryang.P Жыл бұрын
안녕하세요 한량박입니다 ^^ 먼저 시청해주셔서 감사합니다. 촬영 장소는 판교동 입니다. 좋은 하루 되세요
@Maseratigranturismo_mc Жыл бұрын
센터락에 세라믹 디스크 ㄷㄷ
@hanryang.P Жыл бұрын
이뿌게 봐주시고 시청해주셔서 감사합니다 ^^ 부릉부릉~~!!!
@user-we1lc4vx3x Жыл бұрын
10년이 넘었으면 하체 부싱류들 전부 교환해야겠네요. 멋집니다. : )
@hanryang.P Жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 하체 부싱류들도 점검을 받아봐야겠네요~~^^ 감사합니다
@nam0m0 Жыл бұрын
뭐 개소리야 소나타 10년타고 교체 1두없다
@user-kr1sh7gp7r Жыл бұрын
@@nam0m0 차도 기계라서 같은 년석/차종이라도 각지 컨디션이 다름 대체적으로 10만키로를 기점으로 전체적으로 점검하는게 맞음 일반인기준 10만키로정도면 약 8~10년탄거니 점검해보는게 맞긴함
@porsche_2p4p Жыл бұрын
10년이 넘어도 포르쉐는 포르쉐네요 ^^
@hanryang.P Жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다 ^^ 포르쉐 911의 디자인은 크게 바뀌지 않으니 그런것 같습니다 포르쉐여도 관리를 조금 못하면 바로 똥차로 바뀌니... 더욱더 관리가 필요하죠 더 나은 모습으로 찾아 뵙겠습니다 감사합니다 안전운전!!!!
@user-zd8yt4mf1w Жыл бұрын
금액은어떻게되나요?
@hanryang.P Жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다. 년식과 모델에 따라 가격 편차가 심한편입니다. 엔카 기준 카레라S (mk2)이면 4~6 정도가 시세인거 같습니다
@TV-fo1ic5 ай бұрын
997이 최고지
@hanryang.P5 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다 정말 997은 컴팩트하면서도 기계적인 느낌이 좋은것같아요~! 빙판길 안전운전하세요~!!!!
@user-kv8cn8yn8v Жыл бұрын
사이드브레이크, 라는 영어는 없습니다 흔히들 한국에서 쓰는 엉터리영어표현이죠, 손으로 올린다해서 핸드브레이크, 라고 해야 맞는 영어입니다, 알칸타라, 는 회사이름이자 제품명이죠, 알칸타라, 라고 하는 소재를 생산한, 기업명이 제품명으로 ..
@hanryang.P Жыл бұрын
먼저 시청해주셔서 감사합니다! 사이드브레이크가 아닌 핸드브레이크 군요 !! 잘못된 부분 말씀 주셔서 감사드리며, 다음에는 잊지 않겠습니다 !! 안전운전 하세요 ^^
@germanwatcheskorea6 ай бұрын
997? 1) 사고나면 보험사 수리 안해주고 전손처리 끝(내 과실 여부 상관없이 무조건)... 보험개발원, 중고매매조합 시세로 1,000만원대(상중하)에서 하로 배상 끝.. 따라서, 내가 탈 때는 폴쉐지만, 사고나면 1,000만원대 차량.. 정말 미칩니다.. 소송하는데 1년 걸렸고, 많이 늙었습니다. 2) 엔진스크래치? 오일 자주 교체하면??? 997만 좋은 게 아니라, 세상 모든 차가 좋은거고.. 따라서, 말이 안되는 소리이고.. 3) 착각? 폴쉐(997)는 슈퍼카 또는 페라리가 아닌, 그냥 데일리카 입니다. 그냥 외관만 다른 그랜져, 캠리입니다. 따라서, 급가속, 급변속, 초급 또는 미숙한 변속, 가속 타이밍 부조에 차는 작살난다는.. 그냥 자동변속으로 급가속없이 타면(미국사람들처럼), 고장 거의 없습니다. 또, 엔진스크래치 문제도 좀 줄일수도 있고 또는 이 문제는 그냥 어쩔수 없는 문제이기도 하고, 태생 자체가 스크래치를 만드는 구조라서. 4) 소유자 변경 2회 이상 또는 키로수 많은 차는 거의 당첨됬다고 보면 되고, 실내 상태를 보면 양아치가 탔는지? 까칠하게 탔는지? 아끼면서 탔는지? 대략 판단되고.. .
@noodlesking46699 ай бұрын
영상 보다가 속터지고 갑니다
@hanryang.P9 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다 다음엔 좀 덜 답답하게 촬영해보겠습니다 ^^; 안전운전!!!!
@noodlesking46699 ай бұрын
@@hanryang.P 말을 계속 천천히 끊어서 하지말고 이어서 하면 괜찮을듯 좀 빠르게요