Tips for driving a Custom

[@CustomMotovlog]

Si queréis verme en directo jugando a cosillas y charlando con vosotros seguidme aquí: www.twitch.tv/arzoru Es totalmente gratis y me ayuda mucho!

[@Davidrcable]

Como miembro de Emergencias Médicas (SEM). Puedo asegurar que una buena equipación es más importante que la moto que podaís llevar. Una vez en el suelo todas son iguales. Mejor no caerse. Pero si tienes esa mala suerte. Mejor con garantías. Os aseguro que no es lo mismo recoger aún xaval con camiseta, bambas i tejanos simples en uns 125R. Que a un motard custom con una Indian Scout super-bien equipado. En moto vosotros y lo que llevéis sois la carrocería. O queréis pasar un por mi cepillo anti-asfalto. Mejor pasar calor en moto. Que en la ambulancia o en el hospital. Pocos subscriptores, pués ya tienes uno más.. 🤙

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias David por el comentario, espero que sea de utilidad a más de uno de los que pasan por aquí!

[@coletrainGoW]

Yo por eso desde que empecé a sacarme el A2 ya tenía equipación, hasta una espaldera buena y eso que tengo una 2 y medio custom, que correr, va a ser que no ...

[@julsMk-wt5vs]

Mejor sudar a sangrar

[@byrongalicia791]

Sabes que estás decidido y que amas las custom cuándo ni todas las desventajas y opiniones negativas te quitan la idea de comprar una, jaja. A por mi custom después de éste vídeo 😎

[@hacha4384]

Muy buen vídeo. Yo igual que tú, equipado a tope siempre. Más vale sudar, que sangrar. Mi última adquisición el airbag hace un par de meses.

[@CustomMotovlog]

Hacha69 me apunto la frase, me ha molado! Lo del chaleco airbag es una maravilla, ojalá bajen pronto los precios y me pillo uno yo también!

[@hacha4384]

Custom Motovlog Yo también me apunté la frase jejejejeje.

[@elhombredelalonganiza4416]

No se puede salir sin guantes ni campera. Eso es un verdadero motociclista!

[@salvajarque]

Una de las cosas que más me gusta de las custom o Cruiser es que son motos con una batalla larga,esto las penaliza a la hora de curvear,pero a la hora de conducirlas aportan un extra de estabilidad y comodidad. Como dices, hay que tener claro para que quieres una custom,no es una moto para buscar límites o sensaciones fuertes,es para disfrutar de la conducción,del viaje. Es una moto cómoda.

[@maxibrtta1582]

La primer semana que me compre mí custom se me cayó de costado estando parada y otro problema es doblar una calle en u eso si que no es para cualquiera 😂 pero la verdad son únicas y hermosas y cómodas para andar en viajes

[@CustomMotovlog]

Todo es acostumbrarse! A casi todo el mundo se le cae la moto antes o después!

[@omarmartinez8755]

Excelente vídeo… Acabo de comprarme una custom (después de estar acostumbrado a las deportivas). Y no me quiero cambiar… Pero si que se siente la diferencia a la hora de conducirla…

[@felixvillalon]

Que moto te compraste? Yo mañana voy a recoger mi nueva moto, Kawasaki vulcan s 650. Estoy que la quiero ya!!!!

[@mrtrollmaniatic8845]

Estoy por comprarme una Virago XV535 y tu vídeo me viene al dedo chaval, sigue así #BuenVideo

[@CustomMotovlog]

Gracias MrTroll, me ha molado tu nick XD

[@cristiantorres7818]

Si, son las mejores aún,

[@paco115]

Tengo un amigo que tiene una 535 impecable por 2.800€, está genial...

[@coletrainGoW]

@@paco115 yo quería la 535, pero me compré la 250 Porque encontré una de 24 con 3.000 km por 1.300 con defensas y cúpula. Como no quiero correr ni meterme casi por autovía y ya tengo coche, creo que hice bien, que ya pago impuestos de coche y una 250 paga menos impuestos

[@paco115]

@@coletrainGoW yo tube la XV 250 y genial, me pasé a una HD 883, ya otra historia, pero las XV... Buenas máquinas.

[@ChivasGarage]

este video me ha hecho viajar desde mi habitación, gracias. tengo una 535 igual a tu motocicleta. amo las custom saludos desde caracas venezuela.

[@totenschreitrituals8874]

Qué nostalgia loco...tuve una Virago 535 del 93 Durante algunos años,es una máquina

[@PITBULLvlc88]

Pues yo me acabo de comprar una del 92 con apenas 6700km por 900€ 😅 en buen estado, una ganga jeje

[@totenschreitrituals8874]

@@PITBULLvlc88 pagué aprox lo mismo pero cuando la compré no encendía ni nada XD gasté menos de 100 dolares entre el eléctrico, bujias y relay y de ahí no falló más

[@bperezgarre]

Un saludo desde una 125, pa siempre. Mi like y ya me suscribí ayer

[@CustomMotovlog]

Me alegro mucho Borja, un saludo!!

[@Fransisquet]

Totalmente de acuerdo con el comentario respecto a la diferencia entre custom y racing. Las custom no son para correr, sino para disfrutar del paseo y el paisaje.

[@CustomMotovlog]

Gracias por el comentario Francesc! Un saludo!

[@jaimealmanza2027]

@@CustomMotovlog bien, de a cuerdo, quien trae una custom, es para disfrutar la moto y el camino, saludos desde Cerano, México

[@javiher9737]

Me gustó el viaje, muchas gracias por el aporte y que bello lugar. Saludos desde Puebla, México.

[@CustomMotovlog]

Saludos y gracias!!

[@fernandoaldapesalas3161]

Felicidades desde Mexico, excelentes comentarios y todos los consejos los sigo, con una Kawasaki Custom Vulcan en viajes de 1400 km., de viaje y son maravillosas que mejor que seamos pocos para tener mejor comunicación.

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias Fernando, que la disfrutes mucho y un saludo desde España!

[@luiscaruci1700]

Que buen vídeo, recién compre una superligth black e. es mi primer moto custom y casualmente me ocurrió que la moví en parado y se me cayo como tu dijiste afortunadamente logre amortiguar la caída y no le ocurrió nada, esto paso porque anteriormente tenia una moto normal mas alta y estaba acostumbrado a moverla asi.

[@CustomMotovlog]

Mientras todo quede en un susto genial, y si encima has aprendido algo ya perfecto! A casi todo el mundo le pasa, un saludo Luis!

[@ManuelMoraSolís]

Los mejores bocadillos en Náquera,yo soy de Valencia y es una pasada lo barato y bueno que es,gran video tio

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias!!! Con un bocadillo de esos como yo dos días, que animalá

[@Jorgeferrervlc]

Yo tambien soy de valencia, te acabo de descubrir gracias a este video, hay muy pocos videos sobre conduccion custom, que es lo que yo utilizo, me a gustado ;) te has ganado un seguidor

[@CustomMotovlog]

Gracias y bienvenido Jorge, un placer tenerte por aquí!

[@miguelmontalban3668]

Me ha gustado, tanto tu vídeo como tus comentarios y consejos. Se nota que eres un auténtico motero. Un saludo desde Torrevieja (Alicante)

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias por tu comentario Miguel!! Bienvenido al canal y espero que te quedes! Si no recuerdo mal la playa el cura estaba en Torrevieja no? He estado ahí algunas veces, muy bonito y agradable el paseo. Un saludo desde Valencia!

[@ferleguleal7125]

Excelente video y algo muy cierto y importante la seguridad ante nada como dices aun que llevemos varios kilómetros recorridos más vale prevenir que lamentar 👍 ya que con una buena chaqueta de piel no vemos bien galantea 😎 saludos desde Querétaro México 🇲🇽🤟🏼🤟🏼 y me uno al canal

[@CustomMotovlog]

Me encantaría visitar México en algún momento, hay mucha cultura de las motos en tu país, gracias por tu comentario Ferlegu y por unirte!

[@jesuspena327]

Hola, me gusto mucho tu video, recien me compré una Honda Shadow 1100, y si he tenido problemas para controlarla a baja velocidad, recomendaciones para ello!!! Gracias. Saludos!!!

[@CustomMotovlog]

Hola Jesus, muchas gracias por tu comentario, mantener la estabilidad despacio en motos pesadas es bastante complicado, me temo que es más cosa de práctica y maña que otra cosa. Ánimo y ve con cuidado al principio!

[@jesuspena327]

@@CustomMotovlog Gracias Amigo, seguiré practicando. Saludos.

[@claudioahumada8895]

Bacán el vídeo socio saludos de Chile yo tengo una renegado 200 y estoy aprendiendo nos vemos

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias, otro para ti Claudio, que la disfrutes!!

[@saddamcastillo6967]

Una vez un compañero motero me saludó cuando estaba aprendiendo andar en moto. Fue en una curva y quise devolverle el saludo, pero no pude devolvérselo por miedo a caerme. 😥 PD: unos meses después, cerca de esa curva me caí y me quebré la clavícula, por suerte a la moto no le pasó nada, solo unos pequeños raspones

[@CustomMotovlog]

Se entiende que no se salude si te pilla en mal momento, suerte que la caída quedó en poco, un saludo!!

[@PentagramaX]

Me ha causado gracia que mencionas que te caíste, pero estabas más preocupado de la moto 🤣😂🤣 es que a veces nos preocupamos más de la moto que de nuestro propio bienestar físico

[@enigmacrack]

Esas chopper son aguantadoras a las caídas, son guerreras, la bronca es uno por eso hay que ir lo mejor equipados posible

[@BK-hu4qf]

Preocúpate mas por ti mismo, si tu moto es una crucero (custom) y tras eso tiene defensas, en casi cualquier caída tu moto quedara mucho mejor que tu xd

[@ВинниПух-э2ю]

Очень понравилось! И прогулку посмотрел и испанский подучил. Mucho bien! Me incanto pasear con bicicleta y pocito aprender espanol idioma,gracias mucho!

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias a ti!! Un saludo!

[@MariusDragulescu-fp7tn]

Saludos. Muy interesante su video. Me gustaría hacerle una pregunta... Estoy enamoradisimo de las CUSTOMS aunque no tengo carnet para ellas. Tengo intención de sacar el carnet ASAP y me gustaría saber...que moto sería la más indicada para un principiante? Una Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki...de 650-900 cc y 50-80 caballos serían mucho como primera moto? Gracias

[@franciscoalvarez8137]

SALUDOS DESDE MÉXICO. GRAN VIDEO. HERMOSO PUEBLO.

[@CustomMotovlog]

Saludos y gracias!

[@rokosorider]

Cúrrate un vídeo hablando de las Custom para el A2 clásicas como la tuya y las modernas (aunque haya pocas), hablando un poco de modelos, recomendaciones, pros y contras etc, saludos crack.

[@CustomMotovlog]

Pero igual te pido opinión de la EN 500 para ello ^^

[@piperider]

eso está bien, además como las hay limitadas o que se pueden limitar y que luego valen de sobra para el carné A, también los precios, porque como dijo @Custom Motovlog, la suya es antigua y la verdad, son las mejores en fiabilidad de sus motores, pero esa fiabilidad se traduce luego en los precios, lo único que en seguridad de frenada no podrán competir con las actuales, pero si se sabe llevar y se hace uso para lo que és, nos llegará con esos frenos, es un tema @Rokoso Rider del que se puede sacar mucha chicha. Salud y vida!!! V´ss ***No es potencia, es pasión***

[@jpelaez201]

Hay varias honda rebel kawasaki vulcan benelli c... Etc

[@jpelaez201]

@@CustomMotovlog la vulcan? Muy buena moto

[@CustomMotovlog]

@AsturMan Solo no me termina que sea monocilíndrica, ya sabes, para gustos colores! Edit: no es monocilindrica, me había liado

[@ABRUZCAN1123]

Naquera es mi pueblo!!!!😍

[@emmanuel2721]

Gracias x el video,me gustaría uno de conducción en lluvia. Un abrazo desde Argentina

[@CustomMotovlog]

Lo pides lo tienes: kzbin.info/www/bejne/o4iyZKxtl9aYjas

[@emmanuel2721]

@@CustomMotovlog gracias,me encanta tu canal

[@danycruzromero5788]

Me gustó el video., ya q yo compre una y estoy recabando información para evitar contratiempos y accidentes. Ya me suscribí

[@CustomMotovlog]

Me alegro mucho que te haya gustado Dany, un saludo y suerte con la moto!

[@felixvillalon]

Molt interessant, moltes gràcies!

[@mariobs1998]

¡Ánimo! Me están gustando los videos, ya estoy esperando el siguiente jajaja. Saludos desde una Intruder 250

[@CustomMotovlog]

Mario Bermejo esa intruder buena, cómoda como ella sola, un abrazo!

[@cristiantorres7818]

Que bonita moto.

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias Cristian! Un saludo!

[@robertorodriguezcalderon5370]

Hola amigo saludos desde México...fijate que aprendí a manejar motociclista a la edad de 15 años en una ninja kawasaki 500... aprendí a conducir de manera deportiva, sacando el trasero y rodilla cuerpo y codo durante la curva, ahora me he comprado despues de 25 años una shadow spirit 750cc. por que a mi esposa le gustan los paseos en moto, pero odia el sillin de pasajero de las motos deportivas por que dice son unas espigas y que no tiene de donde agarrarse...pero bueno la cosa es que mi manejo pues ya es de ese estilo asi aprendí y asi lo hago, me cuesta mucho tratar de cambiarlo, siento domino muy bien esta nueva moto en curvas a pesar que es pesadisima y puedo tomar las curvas rápido claro yendo solo, hasta que hoy pego el posapies en el piso junto con mi bota , era una curva cerrada y necesitaba inclinar aun mas la moto y siento que podía hacerlo y que la moto lo podia hacer sin perder tracción, cuando.. raaaz!! El posapies la verdad me asuste mucho casi me voy al otro carril y lo peor para mi es que venia carro en sentido opuesto...mi pregunta es afectara a la moto en el sentido de su manejo, posición, maniobravilidad , centro de gravedad, etc...si los posapies los subo un poco mas? Si los modifico? Que opinas? Por que ya ni ganas me quedaron asi

[@CustomMotovlog]

No creo que cambie absolutamente nada, de hecho sé de gente que los ha cambiado pero por otros motivos (estatura sobre todo). El único problema que veo es que si cambias eso de altura y la moto rasque otra cosa, que sea peor todavía que de hacerlo en el reposapiés.

[@robertorodriguezcalderon5370]

@@CustomMotovlog gracias por el consejo tienes razón buscaré acostar la moto estando detenida con ayuda para valorar donde mas podría rozas aparte de los pasapies... muchas gracias y felicidades muy buenos videos

[@CustomMotovlog]

@@robertorodriguezcalderon5370 Muchas gracias Roberto, un saludo y que te salga bien el experimento!

[@Wanakaure]

Buen video y buenos consejos, saludos desde Cusco Perú 🇵🇪

[@jct3686]

Buenaaas compañero, ante todo buen video, creo que estos consejos pueden ayudar a todo el que este empezando con las custom. Solo queria aportar el tema de las posiciones de conduccion. Creo que habria 3 posibilidades, el estilo ingles, el continental y el de motogp :D En el estilo ingles inclinas el cuerpo al lado contrario del que inclinas la moto (el tronco se orientaria hacia el exterior de la curva mientras con los brazos empujas la moto en sentido contrario tumbando mucho la moto), es util para giros a velocidad baja y no se deberia hacer muy exagerado pues la moto se tumba mucho y podrias rozar estribera facilmente y asustarte. El estilo continental es mantener el tronco en linea con la moto, seria el mas neutro, y se inclinaria la moto haciendo contramanillar, sin acompañar la inclinacion con el cuerpo. El estilo motogp (no se llama asi, pero por darle algun nombre), consiste en sacar el cuerpo hacia el mismo lado que la inclinacion de la moto y sacar rodilla (sacas cuerpo siempre hacia el interior de la curva), con esto consigues mayor giro y menor angulo de inclinacion de la moto; esto con una custom no lo veo mucho la verdad :D Pos este era mi aporte, me encantan las custom, empece con una kawasaki eliminator 125, aunque luego me pase a una naked por practicidad. VSss

[@CustomMotovlog]

Me ha gustado mucho lo de "Estilo MotoGP". La Kawasaki eliminator 125 es una clásica, muchos han empezado con ella. Un saludo y Vsss!

[@budocity]

Tienes un nuevo suscriptor ... Felicidades por tu trabajo 👍👍👍

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias y bienvenido José!

[@budocity]

@@CustomMotovlog Gracias a ti . Soy mayor ( 63 ) y me acabo de sacar el A2 y me apasionan las motos Custom ... También las trail y éste es un buen canal de información .

[@CustomMotovlog]

Cuándo tenía 18 años tenía una 125 de cross, me encantaba, pero la acabé vendiendo. Las trail también me llaman mucho. Lo dicho, un placer tenerte por aquí José!

[@jlrodriguez8909]

Enhorabuena por tu video. Yo empiezo con una custom de 125 y creo, casi sin dudarlo que este es mi camino. Aqui tienes un nuevo suscriptor. Ahora me queda ver todos tus videos. un saludo desde Asturias.

[@CustomMotovlog]

Bienvenido Jose, como si estuvieras en tu casa compañero!

[@ramonluisrodriguez2869]

Hola, no te preocupes por los suscriptores, poco a poco llegarán. No Hace poco que me he comprado una Suzuki Intruder 800C, preciosa y prácticamente nueva. Me darías algún consejo sobre mantenimiento y pilotaje. ???? Soy nuevo en esto de las custom. Gracias.

[@CustomMotovlog]

Hola Ramon! Que te tomes tu tiempo, que vayas con calma y sobre todo que practiques frenada de emergencia en un parking o sitio tranquilo, para acostumbrarte a frenar de golpe si un día lo necesitas. En cuanto a mantenimiento, hasta donde sé ese modelo no requiere nada en especial, en todo caso te diría que no ahorres con los cambios de aceite: Buena marca y sin apurar los cambios. Un saludo y que la disfrutes mucho

[@kchtescapoeira]

ya me paso eso de pegar los estribos en el pavimento, me saco un super susto...pero si es bueno conocer hasta donde puede inclinar tu moto...sigo aprendiendo.. gracias por los tips :)

[@CustomMotovlog]

Gracias a ti por verlo Rafael, que te vaya bien!

[@rupertomaciel9914]

Exelente video, yo tengo una virago 535 es una excelente máquina la disfruto mucho en carretera espero más vídeos nuevo subscriptor ánimo.

[@CustomMotovlog]

Muchísimas gracias Ruperto y bienvenido!!

[@AstroChoperElAuron]

Buen video ,yo también tengo una kawasaki Vulcan S turismo saldré de viaje en cuando tenga el carnet, la disfrutaré mucho 👍😉

[@kukigarcia1723]

Hola Estoy apunto de hacerme virago el paso es de las R a una custom. Ya iré contando un saludo y si fuera legal ráfagas

[@CustomMotovlog]

Muy bien Kuki, es un cambio muy bueno XD Un saludo y espero que te guste!

[@zhanatos1]

Cómo que tienes pocos subscriptores?! Pues como me has caído bien me sumo al bollo! Un saludo desde Alicante! 😎

[@CustomMotovlog]

Gracias Iván! Pocos pero buenos!

[@gerardofranco9689]

Yo no abro el portón sin todo el equipo. Like. Saludos desde Argentina

[@frankvelozperoza735]

Viendo el 2019 sigue haciendo más vídeos así saludos desde Venezuela

[@CustomMotovlog]

Gracias Frank! Un saludo!

[@arturoeduardoaguilarmolina7051]

Te veo desde México 🇲🇽 y me encantó tu buena idea.

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias Arturo, un saludo desde España!

[@joseaubesosierra6323]

Buen video con muy buena información. Tengo la intención de dar la vuelta España en moto. Por mi edad pensaba hacerlo en Vespa pero también me planteo hacerla con una custom. Podrías aconsejarme sobre este tema. Gracias.

[@CustomMotovlog]

Hola Jose, pues te aconsejaría que usaras mucho y a menudo la moto en cuestión antes de un viaje largo, para estar seguro que la moto es fiable o al menos tan fiable como puede ser un modelo antiguo. En una Vespa se te haría un poco largo, pero si estás a gusto supongo que lo llevarás bien

[@jesuslugov3669]

Hols me llamo jesus de tenerife es la primera vez que veo tu vidio y me a encantado Gracias

[@CustomMotovlog]

Hola Jesús, bienvenido y muchas gracias por tu comentario!!

[@rodrikcassel4714]

Laik y suscrito. Mucho ánimo y continúa con el canal, porfa. Hace falta un motovlog custom en español. V's.

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias! En ello estoy, esta semana habrá nuevo vídeo!

[@rodrikcassel4714]

Custom Motovlog Genial, por aquí estaremos.

[@julianmoreno6013]

Estoy de acuerdo contigo 👍

[@davidgalan7444]

Aquí un nuevo seguidor en breve contare con mi custom me compre una trail no se porque porque me gustan más las custom asique ahora estoy en trámites de comprarme una yamaha xv midnight star. Un saludo.

[@CustomMotovlog]

Bienvenido David! Soy fan de las trail, para hacer muchos km están genial, pero no hay nada que mole más que una custom! Un saludo y suerte con la adquisición!

[@montateloconalekay]

Buenas motard. Hace tiempo que te sigo aunque mi estilo es otro. Pero me gusta la calma con la que te expresas. Bueno después del aceitito 🫣 va la pregunta. Mi mujer mide 1.50 y se está sacando el A2 (con una cb500f) llega con una pierna y de punta. Le está costando un montón. Ella está enamorada de dos modelos. Honda Rebel 500 y la Kawasaki vulcan S. Sobretodo de la vulcan. Fuimos a kawa y el vendedor se negó a vendernos la moto alegando que es peligrosa y poco fiable como primera moto. Que fuéramos a honda. Yo nunca he pilotado una custom así que recurro a tu sabiduría. Yo de R. Trail. naked. O demás lo que quieras. Pero de custom... Na de na. Total que me lío... Para ella cuál crees que es la mejor opción?? Por cierto pesa 50kg. Sigue así y gracias por todo ✌️

[@CustomMotovlog]

Por su peso y altura la rebel le iría mejor en principio, pero la kawasaki tiene posiciones para cambiar tanto el manillar como los reposapies de sitio y acoplarla a casi cualquier estatura, no sé si el vendedor no lo sabía o aun con ello pensaba que la rebel sería mejor opción, gracias a ti!!

[@montateloconalekay]

@@CustomMotovlog correcto estoy de acuerdo contigo. La Kawasaki he visto que se puede ajustar en todo y aparte en el mercado auxiliar existen piezas para modificar los reposapiés y acercarlos. O postura manillar. Yo creo que la rebel como primera moto sería ideal. Pesos y geometrías la hacen la custom escuela perfecta... Pero se me ha enamorado de la vulcan 🫣... Muchas gracias por responder. Cuidate mucho 🥰

[@santanderfranklin]

Gracias por tu buenos consejos y por compartirlos. Aquí en mi país solo se saluda a los conductores de motos del mismo estilo. El resto no saluda. En Cuánto a la conducción yo agregaría no filtrar entre el tráfico por el peso de la motocicleta y las dimensiones.

[@andygarcia7706]

Hola qué tal !! Saludos desde Mexico , yo conduzco una Harley Davidson 1450cc y a una velocidad de promedio es de 140-160k/h y van muy cómodas ! Saludos hermano ! Y muchas rodadas seguras

[@CustomMotovlog]

Hola Andy! Saludos desde España compañero, yo a esa velocidad voy muy incómodo, pero también es verdad que conduzco como un abuelo (me lo suelen decir). Saludos y que te vaya muy bien!!

[@andygarcia7706]

Hay buenas autopistas acá en México que te da para ir muy cómodo a una buena buena y alta velocidad, saludos amigo

[@cristinagarcia7470]

@@CustomMotovlog seguramente llegarás a viejo. El año pasado, un grupo de vatos irresponsables se estrelló con un tráiler parado al ir manejando a 250 km/hora en una autopista que se le conoce como Tres Marías. Murieron dos o tres y fue impactante, claro, iban en unas motos deportivas, pero bueno... Saludos.

[@zeppelin2435]

Aqui uno mas!!!...para que no se diga que son pocos!

[@CustomMotovlog]

Ponte cómodo!

[@wachoelbarbero8922]

Ya me suscribí a tu canal, me gustó mucho el vídeo. Gracias. Espero más material tuyo. Recibe un cordial saludo desde México.

[@CustomMotovlog]

Hola Gilberto! Gracias a ti, un saludo desde España!

[@angelraulcassagnes1404]

MUY BUENO AMIGO ESPAÑOL ! ACABO DE COMPRAR UN 535 AL QUE TENGO QUE VOLVER A TRAER A LA VIDA Y ESPERO DISFRUTARLO COMO UD ! SALUDOS DESDE ARGENTINA ! BUENOS CONSEJOS Y BUENAS RUTAS COMO DECIMOS ACA !

[@CustomMotovlog]

Hola Leonardo! Si acabas de adquirir una Virago te recomiendo que te pases por www.viragos.info es un foro maravilloso que tiene toda la información sobre estas motos. Un saludo y que te vaya muy bien amigo!

[@angelraulcassagnes1404]

GRACIAS AMIGO !!!

[@warro123456789]

Tome su like buen hombre y aquí nuevo subscritor, saludos desde Chile.

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias y bienvenido!!

[@stevenlara8898]

El primer video que veo de tu canal, ahora me los voy a ver todos... Éxitos 💪🏻

[@CustomMotovlog]

Gracias Steven y bienvenido!

[@eduardogomez3289]

Es el primer que veo tuyo me gustó ojalá y algún día puedas hacer un vídeo de cómo tomar curvas en custom. Suscrito 👍🏿

[@CustomMotovlog]

Lo tendré en cuenta, muchas gracias!

[@loboestepario337]

Otto suscriptor mas desde California CON UNA BMW 1600 GTL.

[@CustomMotovlog]

Bienvenido!!

[@andrescalamaro3964]

Que linda moto, che! He visto que siempre remarcás mucho lo de la seguridad, y es cierto, es lo principal. Pero debo reconocer cómo apena ponerse un caso integral en este tipo de motos. Pero bueno, mas vale la cabeza entera que rota a la mitad....

[@CustomMotovlog]

Alguna vez uso otros tipos de casco pero para grabar nunca, el micrófono va fatal con cascos abiertos!

[@adrianhernandez6447]

Sere tu suscriptor numero 125 como la que me quiero comprar, una suzuki gz 125, gracias por compartir, hay muy poca información tan detallada como la que tu nos brindas, Saludos desde México.

[@CustomMotovlog]

Hola Adrián! Perdona pero no sé porque tu comentario estaba en spam y no lo vi hasta ahora, has pillado esa suzuki al final?

[@GilbertGutierrezRivera]

Hola, soy de costa rica te mando un saludo! Busqué un video como este tuyo ya que quiero cambiar de estilo de moto, siempre he usado moto tradicional pero siempre en los viajes me canso mucho , me dicen que las las motos tipo custom son más cómodas , podrías explicarme sobre la posición de las piernas y del manillar? Quedó muy atento ! Saludos

[@santanderfranklin]

Saludos amigo. En las motos custom la posición del cuerpo va más relajada con las piernas más extendidas puesto que las estriberas están adelantadas. El sillón es más mullido lo que hace más confortable la sentada. El manillar lo regulas a tu gusto. Yo en lo particular lo adelante unos 15 cm para erguir un poco pa posición. En mi caso el sillón es bastante amplio para el conductor por lo que me gusta sentarme un poco más atrás. Pero en fin tu puedes ajustar tu posición. Hay conductores de custom que prefieren ir sentados en posición recta. Es cuestión de estilo.

[@MirdenLayra]

Hermano, excelente video!, tengo una duda que espero alguien pueda ayudarme a resolver... Me preguntaba si las Harley Davidson son motos de guerra, o si son más de museo (delicadas), ¿en qué sentido? Por ejemplo, ¿es posible ponerlas en un camino de tierra? obviamente no off road, no son motos dakar claro jaja pero pueden meterse en caminos asi? de tierra con agujeros y cosas de esas? Bueno, que no sean tan delicados que no se jodan si se llenan de polvo, o al pisar piedras, etc., eso es lo que intento decir. Mi pregunta es en parte sobre los modelos recientes que hay disponibles, no modelos Harley antiguos, me encantaría saber si por ejemplo una fat boy o una fat bob podría afrontar cualquier tipo de camino con toda la confianza del mundo sabiendo que es una maquina de guerra y no una máquina hecha sólo para exhibición. ¡Saludos a todos! Espero que alguien pueda ayudarme, estaré muy agradecido.

[@CustomMotovlog]

Ninguna custom está hecha para un camino de tierra, no son máquinas de exhibición, son motos hechas para carreteras y autovías. Si entras en un camino de tierra con cuidado y esporádicamente no va a pasar nada, pero ninguna custom del mercado aguantaría su uso habitual hecho en caminos de tierra

[@MirdenLayra]

@@CustomMotovlog aprecio mucho tu respuesta y tiempo, gracias por despejar mi duda y aclarar mi ignorancia... Saludos!

[@paulinotenorio7365]

Muy buen video hermano tienes un nuevo subscriptor soy biker principiante saludos desde México 🇲🇽

[@CustomMotovlog]

Saludos y gracias!

[@heavystorm1406]

Saludos desde una intruder 700cc 86's

[@CustomMotovlog]

Qué la disfrutes muchos años más!

[@pili333ful]

Hola, he comprado una kawasaki vulcan EN 500 y no me siento segura con el manillar que lleva ya que solo he llevado moto de carretera, la cbr 600, se lo podría cambiar por otro mas plano? Gracias

[@sergio..924]

Muy bonito el vídeo.la custom es para disfrutar.Que moto llevas?He visto una Kawasaki eliminetor 125 y tiene 26.000k q opinas de esta?Es que me quiero comprar una y estos modelos de ahora uff.saludos de canarias

[@freijido7676]

Buenaas, unas preguntillas, recomiendas una custom como primera moto?? A parte de tu virago, que motos recomiendas para pillar de segunda mano que no pase los 2500€ ??

[@CustomMotovlog]

Claro que si, una custom siempre es una buena opción, echa un vistazo a este vídeo: kzbin.info/www/bejne/mHa1iZt_n9yBaZI

[@kikejusto8282]

Hola qué tal aquí otro suscriptor para ti un saludo sigue haciendo buenos vídeos

[@CustomMotovlog]

Hola Kike! Bienvenido y muchas gracias!

[@enigmacrack]

Hermano a qué velocidad recomiendas tomar una curva en chopper siendo principiante saludos

[@CustomMotovlog]

Dependerá de la curva, las hay desde 5km/h hasta la de una autopista que la puedes tomar a 120km/h. Siempre puedes bajar un poco la velocidad recomendada de la carretera y con eso deberías estar bien

[@alexmora5810]

Hola amigo, que opinión tienes de la Virago 250, saludos desde México

[@IgnacioBPolanco]

Muchas gracias!! excelente aportación!! Te quería hacer una pregunta. Procedo de las motos convencionales, tipo BMW R1200RT, que es la última que he tenido.... La he vendido por ser demasiado pesada, muy alta y poco estable en parada, y peor cuando llevaba paquete!! Acabo de comprarme una Hyosung Aquila 650.... Básicamente, para pasear, porque ya paso de viajes largos!! Lo primero que me ha pasado al probar la Hyosung es que me ha sorprendido más de lo que esperaba, esa posición con los pies totalmente adelantados.... me siento un poco inseguro por el hecho de que al frenar en los semáforos, siento que "no me va a dar tiempo" de colocar los pies en el suelo.... y al cambiar también me siento un poco raro!!! algún consejo para ir acostumbrándome??? muchas gracias y enhorabuena por tu video!!

[@CustomMotovlog]

Con usarla te acabarás acostumbrando, de hecho cuando vuelvas a coger una con la posición de los pies normales te costará un poco 🤣 Gracias a ti Ignacio!

[@IgnacioBPolanco]

Gracias!!

[@gasparsegovia9502]

Me encanta, espero sigas haciendo videos

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias Gaspar, un saludo y que tengas un buen año!

[@fernandosuarezcoronel3409]

Gracias por responder las preguntas, estoy interesado en una virago por eso te consulto, la autonomía y el consumo cuánto te da? Gracias

[@CustomMotovlog]

150km más o menos de autonomía y el consumo sobre 5,5l por cada 100km. Gracias a ti Fernando!

[@fernandosuarezcoronel3409]

@@CustomMotovlog gracias, es bastante glotona jaja saludos

[@patriciomaldonadomiranda8530]

Amigo que tal no he podido encontrar una motocicleta a mi presupuesto podrías decir x qué la demanda de estás motos

[@CustomMotovlog]

El mercado de segunda mano lleva unos meses un poco loco

[@walterkillers]

Muy buenos consejos

[@ivanflores4247]

Muy buenos tus videos cuenta con otro seguidor y resive un gran saludo desde México.

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias Ivan y bienvenido! Saludos desde España y espero que estés bien!

[@canchesosa2032]

No sé si el canal sigue vivo, pero pienso comprar una Movesa cruiser 250cc. Es como chopper, será mi primera moto y posiblemente con ella aprenda a manejar jaja Crees que haré.bien en comprarla? Muchos dicen que compre moto pequeña tipo 125cc y que despues cambie pero esas motos son pequeñajas para mi 1.80 y mis +200 libras.

[@CustomMotovlog]

Vivito y coleando 👌 No sé mucho sobre el modelo ya que apenas se ven por Europa, pero por tu estatura yo creo que una 250 te irá mucho mejor que una 125, con tener el dobre de cuidado estarás bien 🤣

[@canchesosa2032]

@@CustomMotovlog gracias por responder

[@DRAZENMOTOS]

muy buen video, la toma de la camara esta genial,saludos!!

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias compañero, saludos!

[@antoniozurera4601]

Llevo años com una yamaha majesty que va genial pero quiero pasarme a una custom y no tengo ni idea. Tengo presupuesto hasta 3000. Alguna sugerencia?

[@CustomMotovlog]

Hola Antonio, con ese presupuesto es algo complicado encontrar una relativamente nueva, a veces se ve alguna vt750s que me gustan mucho y son muy agradecidas y fáciles de conducir.

[@reinaldoespinosadiaz]

cool ❤

[@CustomMotovlog]

Thanks!!

[@CustomMotovlog]

Thanks!!

[@gabrieldealba4501]

Sencillo amigos; en una moto deportiva puedes viajar a 300km/h y en una custom puedes viajar 300hrs. Sin pensar en los kilómetros. No te cansan, son muy cómodas, son para disfrutar el viaje y no el destino.

[@CustomMotovlog]

Totalmente de acuerdo Gabriel!

[@villarricavillarrica9784]

Gracias por los consejo, quiero adquirir mi primera moto. Saludos desde Chile

[@CustomMotovlog]

Saludos Nelson! Espero que la disfrutes!

[@richardvillalta7434]

Estoy x comprar una Custom m voy x una d menor cilindrada para iniciar...ya he tenido cross,enduro,sport y R tambien quads y es un disfrute total pero ya quiero iniciar en el mundo d las Custom a ver q tal m va....saludos

[@CustomMotovlog]

Hola Richard! Te irá bien seguro! Elige la que más te guste y a por ella, suerte!

[@ismaelespadaespadagarcia9410]

Muy buen video me quiero iniciar en el mundo de las motos custom tengo una Keeway superlay 200cc nunca he cojido una moto de marchar es una buena obcion para empezar me gustaría que hicieras un vídeo explicando cómo meter las marchas cómo manejar una ruta un poco más explicativa como frenar con la moto para no caerse me da un poco miedo caerme de la moto por eso todavía no e empezado a cojerla

[@CustomMotovlog]

Tienes un vídeo sobre como frenar con una moto custom subido en el canal, para aprender a conducir y a hacer rutas me temo que la única forma eficaz es haciendo kms y kms con la moto Ten mucho cuidado y no te confíes, sobre todo al principio es muy importante mantener siempre la concentración y centrarte en lo que estás haciendo. Si pudieras salir acompañado las primeras veces mejor todavía, y antes de irte lejos ve a un lugar tranquilo y coge soltura con la moto, cambiar de primera a segunda y luego frenar hasta pararte y que no se te cale, hasta que lo tengas totalmente cogido. Suerte y cuidado compañero!

[@ArturoVillanueva-sl8lf]

Un saludo, a todos, otro loco por las Custom

[@victorschoung6368]

Buen vídeo, muy útil, muchas gracias.

[@CustomMotovlog]

Gracias por el comentario Víctor, bienvenido!

[@edur.a.6796]

Hola felicidades por tú video y los buenos consejos que nos regalas, solo una pregunta, el contramanilleo para entrar a las curvas es suave o más fuerte que una moto GP? Saludos

[@CustomMotovlog]

Hola Edu, la verdad es que no sé que contestarte, nunca he usado una moto GP ni tampoco me he fijado demasiado en el uso del contramanillar, conduzco motos desde pequeño y lo hago de la forma que me sale naturalmente.

[@juanjesusruizmoreno9654]

Quiero apañar una custom me aconsejas comprar una más pequeña para adaptarme ?

[@marlon45aries20]

Yo compre una yamaha virago 750cc del 95 tiene mucha fuerza en cuestas es una bala

[@CustomMotovlog]

Y una estética muy peculiar, toda una belleza!

[@andreaveronicanaveira4924]

Hola! Buscando info sobre customs encontré tu canal. Hace dos meses que me compre una y estoy aprendiendo a manejar. Me interesa saber como bajar los cambios al frenar, hasta donde tengo que llegar. O sea, al frenar completamente en un semaforo es a punto muerto o puede ser en primera mientras espero? Y si es una necesidad de desacelerar pero sin parar hasta donde tengo que bajarlos? Mi interés es hacerlo bien y no dañar el motor. Porfa si fueras tan amable de enseñarme te lo agradecería. Espero se entienda lo que quise preguntar ;) Saludos desde Argentina! Mil gracias!!

[@CustomMotovlog]

Hola Andrea! Pues yo diría que el tipo de reducción que hagas depende un poco de la transmisión que tenga tu moto (correa, cadena o cardán). La mía al ser de cardán tengo que tener especial cuidado y hacerlo tan suave como pueda porque es muy brusco y me puedo llevar una sorpresa, si tienes cadena o correa puedes tener un poquito menos de cuidado. Por otra parte yo para frenar en un semáforo (por ejemplo), voy bajando de marchas y combinando el freno motor (cuando dejas de acelerar y la moto se va frenando solo) con los frenos delantero y trasero mientras voy bajando de marcha y ya cuando estoy en segunda meto punto muerto antes de que se pare del todo la moto. Un saludo Andrea y que la disfrutes!

[@pabloaguilar6041]

Hola tengo una Yamaha Bolt 950 como puedo hacer para que los posapies no raspen en las curvas o cuál es la forma correcta de manejarla para evitar problemas

[@CustomMotovlog]

Lo primero es fijarte si roza los reposapies o si son avisadores ya que según el modelo de bolt puede llevarlos. La manera correcta de llevar una moto para evitar problemas lo puedes ir viendo en distintos vídeos subidos al canal!

[@maxperezabreu32]

Estoy pensando en comprar una Virago 250, pero, el mecánico me dijo que lo único malo de esas motos es que es un clásico y que en mi país que ese República Dominicana no hay piezas para esas motos, apenas aparecen para Harley Davidson, entonces como será mi primera motocicleta, no sé si comprarla o no.

[@maxperezabreu32]

Las piezas debería pedirlas por internet

[@emiliocobar798]

Muy vídeo hermano! Ahora soy nuevo suscriptor !

[@CustomMotovlog]

Bienvenido al canal y muchas gracias!

[@jjpj4329]

Ya tienes otro familiar + del canal, sigue así👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻

[@CustomMotovlog]

Gracias Jj, bienvenido!!

[@piperider]

Buen vídeo, compañero, a ver con cual nos sorprendes en el próximo, respecto a la colocación de la cam, no sé, todos hacen lo mismo, al mentón, y la verdad, cansa, es más ameno en el pecho, aparte de oírte pues se te ve ahí un poco de canilla y se hace más familiar la cosa, respecto al estilo yo en ciudad uso el americano y en carretera el inglés, jajajajaja, y por supuesto, el que se hace con una custom es como dices para viajar, viajar viajar y viajar sin prisas y disfrutando como un loco de cada kilómetro, sigue así y nos vemos en el próximo vídeo. Salud y vida!!! V´ss ***No es potencia, es pasión***

[@CustomMotovlog]

Muchas gracias! La verdad es que lo de la cámara me está dando varios problemas y a ver como termino de solucionarlo. Un abrazo y cuídate!

[@deathvalleytv5121]

yo siempre pantalon largo, botas y guantes, pero la chaqueta (ahi peco de valent) me la pongo solo si voy hacer alguna ruta o salgo a carretera, autovia, etc; para ir por el pueblo (salir, compras, etc) la verdad que no me la pongo.

[@CustomMotovlog]

Es un tema jodido, las botas en pleno verano a treinta y pico grados es horrible de usar, pero supongo que hay que hacerlo, y la chaqueta si es de verano en movimiento no lo notas tanto, pero aun así cómodo cómodo no se va.

[@AndreaPancakes]

Aunque soy joven quiero ser un motero! Por cierto que significa el saludo de los primeros 10 segundos?

[@CustomMotovlog]

Hola Isra! Es el saludo entre moteros, mira este vídeo si te interesa: kzbin.info/www/bejne/d4uvp2iHnZpoo68

[@Samsam-ll6zt]

Saludos. Acabo de ver tu video. Ha sido muy instructivo y siempre será un aporte cuando la experiencia se expresa de tan buena manera. Llevo poco tiempo de venir a España desde Chile donde también tuve motocicletas (desde 250cc a 900cc) todas cruiser (alguna bobber entre medio) quisiera saber, a ver si puedes orientarme ¿que documentos necesito y sus valores aproximados para poder circular? Considerando que en mi proyecto está la idea de adquirir una cruiser o custom de unos 500 cc como mínimo. La otra pregunta es ¿qué tipo de regulaciones aplican acá en Europa (entendiendo que hay normas generales para países miembros de la comunidad europea) respecto del uso de motocicletas y restricciones mecánicas y de customizado? Pregunto porque en Chile al menos, se pueden comprar, motor, marcos, horquillas, escapes, etc y armar tu propia custom y por lo que he oído, eso acá no se puede hacer... Espero puedas responder.

[@CustomMotovlog]

Hostia, Saludos Samuel, una pregunta muy complicada la tuya. Voy a ir por partes. Documentación necesaria para circular en España: DNI y Carnet de conducir Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos Permiso de circulación Impuesto de Circulación Seguro de moto El valor de todos ellos depende de las condiciones particulares tuya o del vehículo, siendo gratis en algunos casos (DNI) o pudiendo ser muy caro en otros (seguro si es una moto muy cara o el permiso que puede costarte 600 euros fácilmente, además que hay varios permisos en España y no puedes sacarte el de moto grande directamente, tienes que sacar primero el A2 y dos años después el A, que ya te vale para todo). España es el infierno para modificar una moto, si lo haces por norma general tiene que ser en un taller y homologar esa modificación, lo cual es caro, y de no hacerlo te pueden multar, por lo que las restricciones mecánicas son muy muy amplias, probablemente el peor país de Europa. Espero haberte guiado un poco en lo poco que sé, un saludo y bienvenido compañero!

[@Samsam-ll6zt]

@@CustomMotovlog wow! MOTVLOG ME RESPONDIÓ! jejejeje gracias compa. Me has ayudado harto y con los de tallos dados, me buscaré mas datos y otros detalles, pero me has orientado. Nuevamente, te felicito tu canal y por todo lo que entregas ya que aprendemos y aprendes. Se da la retroalimentación y eso es bueno. Se agradece también tu sencillez y humildad, que cosa que hace falta en much@s...

[@plantascarnivorascarnimund6750]

Hola, cuál consideras las ventas y desventajas entre una cafe racer y una custom?

[@CustomMotovlog]

Pf, son muchas las diferencias entre ellas, a grandes rasgos las custom son más cómodas para largas travesías y las cafe racer más ágiles y manejables.