Tips Lewat Tanjakan Extrim

Dengan Hormat,
Video bermaksud untuk memberikan tutorial bagaimana gigi 1 pada transmissi matic bisa lebih effektif untuk melewati tanjakan yang berbatu. Kami lakukan simulasi di sebuah jalan tanjakan berbatu di kawasan Curuk Panjang Mega Mendung.
Semoga ini bermanfaat.
Salam,
Joy Ride

[@Presidencraft.]

Nah ini keren nih ,punya mobil mewah gagah dibuat edukasi bukn dibuat ugal ugalan , semagat terus bosqu😎💪👍👍

[@joyrideyt3037]

Terimakasih supportnya...🙏

[@thunder8155]

Kalau pengalaman saya sangat berpengaruh saat di tanjakan atau di turunan, saat di gigi D atau di pindah di gigi S/manual Terutama saat turunan tajam gigi D bisa meluncur cepat dan jika mengandalkan rem saja, ckp berbahaya krn rem bs terlalu panas Tapi klo turunan di gigi S, atau di gigi manual saat turun bs lbh terkontrol, krn dibantu engine break, dan cara rem yg putus2 agar rem gak cepat panas

[@joyrideyt3037]

Pada turunan panjang dam kecepatan tinggi, gigi S akan sangat berfungsi. Pada kecapatan rendah terpaksa tetep mengandalkan rem

[@syawal4333]

Alhamdulillah, , , sehat terus pak Bambang. Chanel nya saya jadikan kurikulum mengendarai mobil Matic Baleno saya.

[@joyrideyt3037]

Terima kasih pak...🙏🙏

[@gilepiknik9560]

Trimakasih tutorialnya om,,sangat edukatif. smoga sya sgera bisa memiliki mobil pajero impian sprti om punya, Aamiin

[@joyrideyt3037]

Aamiin... Semoga bisa punya Pajero yaa...🤲

[@egasaraujo9737]

Salam dari Timor leste om...trimakasih atas ilmunya.

[@joyrideyt3037]

Mantaap 👍🏻 Sama2 ya...

[@748uk]

Om bikin Vidio ditanjakan yg terjal dlm posisi macet full pakai mobil metic 🙏

[@joyrideyt3037]

Siiaap... akan dibuat Terima kasih idenya

[@gelora_channel]

belum ketemu masalah nya nih om, gigi 1-2 kalo sedikit di hentak terjadi slip bunyi dreeeed dreeeed entah di bagian cv joint atau matic nya jd nya tetep di D-4 walupun tanjakan curam sekalipunn dan kuat melaju

[@joyrideyt3037]

Bila pilih D atau D4, saat berada di tanjakan logik transmisi pasti akan otomatis pindah ke gigi kecil antara 1 dan 2 untuk mendapatkan torsi yg sesuai. Hanya saja, bila ada bunyi saat sengaja pindah ke D1 atau D2 maka perlu cek ke mekanik, asal suara tsb

[@rodiharyadi8798]

Coba video nya pas pemindahan transmisi di nampakkan,, kameramen nya kurang lincah ,,

[@ambargunawan6096]

Untuk mendapatkan engine brake pada turunan exstrime bagaimana Pak,,tidak mungkin kita hanya mengandalkan rem saja untuk mengurangi laju kendaraan, apakah tetap di D,,kalau saya lihat di video Bapak tadi.

[@joyrideyt3037]

Ini pertanyaan sangat bagus. Effek engine break hanya bisa didapat bila laju mobil cukup cepat. Namun, dengan jalan yg berbatu seperti itu sangat tidak mungkin bisa terlalu cepat.

[@andyharwein2319]

Assalamualaikum om.. om mau tanya, part aftermarket merk transpart atau transpeed buat matic AT semua jenis mobil itu bagus gak? Khususnya kualitas seal sama kampas 🙏🙏 terima kasih mohon jawabannya

[@joyrideyt3037]

Umumnya, sparepart yg dibuat perusahaan lain akan berbeda untuk sisi qualitas. Bila diperlukan presisi, maka baiknya pakai barang ori. Sparepart seperti kenalpot aman saja pakai aftermarket

[@petimatipetijenazah]

Istimewa

[@joyrideyt3037]

Terimakasih yaa...

[@geraldinesilvia7675]

Trims pak penjelasannya

[@joyrideyt3037]

Sama2

[@rachmatbuddy7360]

Om d kondisi turunan xtreme kyk gini klo posisi D / L tanpa injak gas hanya mainkan rem saja ato ttp kombinasi gas?

[@joyrideyt3037]

Main kan rem saja, tanpa injakan gas. Karena, mesin yg idle sudah mampu mendorong mobil. Mesin idle sudah punya daya dorong sekitar 150 kg

[@wargajkt1124]

ternyata kuncinya di RPM, low transmisi menjaga RPM

[@joyrideyt3037]

Itu bener

[@W4yofHeaven]

Klo turun berarti di gigi 2 atau L ya lebih aman

[@MrCosjr]

Wah extrem itu om jalan naik na

[@joyrideyt3037]

Mayan lah...😊

[@firdausahmadi1585]

Apa tergantung sudut kemiringannya?👋🙏

[@joyrideyt3037]

Iya, bisa juga. Selain kondisi jalan rusak, maka juga sudutnya

[@sumbogo1132]

Dari gigi D ke gigi 1 apakah tombol utk permindahaan gigi itu harus kita tekan? Dan sebaliknya dari gigi 1 ke D jg tekan tombol atau lsg

[@joyrideyt3037]

Untuk Pajero, tidak perlu. Mobil lain perlu dicek

[@sumbogo1132]

@@joyrideyt3037 saya menggunakan kia Rio pride 2011 AT Hatchback

[@sapriuspaso1867]

Udah matic diesel aduuu gausah effort tidur aja😂

[@joyrideyt3037]

Hehehe Terima kasih komennya

[@wigunaindranugraha1442]

Mumpung belum ada yg komen 🎉

[@joyrideyt3037]

Mantaaap...👍👍 Terima kasih untuk jadi yg pertama komen...🙏

[@yadiyadi-sl3xx]

👍👍👍👍👍👍👍

[@joyrideyt3037]

Terima kasih untuk jempol nya

[@eS-We]

Kalo diturunan panjang amankah mengurangi gigi ke 3 dari atas sampai bawah (jalan datar) Soal nya klo di 2 kadang agak takut krna RPM tinggi Mobil alphrd

[@eS-We]

Misal di gentong sampi malangbong kan turun terus..

[@joyrideyt3037]

Gigi 3 cukup aman, karena itu moderat lah

[@OPPAgoesMAD]

CVT nangis ketemu tanjakan dan jalan kya gitu😅😅😅😅

[@joyrideyt3037]

Nangis meraung2 ya...😀😀😀