Trlalu lama

Konten pembodohan

matic itu banyak macamnya, coba aja di DCT kalau banyak dana.

Dealer resmi saja bilang ke N.😂😂😂

Lha trus gunanya gigi N apa dong om? Apa iya pabrikan bikin gigi N cuma buat parkir agar mudahbdi geser2. Sebagai pengendara saya merasa nyaman dan aman jika di lampu merah di posisi N dan hand brake ditarik. Dari pada menahan di D dan injak rem. Dan saat D injak rem mobil menjadi bergetar krn rpm turun seolah digantungi beban waktu idle

Terima Kasih atas penjelasannya om... Terjawab sudah kebingungan saya selama ini mengemudi mobil matic jika dilampu merah ..lebih baik posisi di D / injak rem

Semuanya Baguss... Tapi saya dari 2014 Memakai mbl Metic.. Klu di Lampu Merah Saya Pindah Ke N... tetap ke N &D... Alhamdulilah ampe sekarang Ga papa.tetap normal... Entah salah . Entah Betul .. aku juga kurang Paham,,, kalau pendapat kawan kawan gemana ya Aku juga Bingung

Apa bedanya dari p ke R 😂

jgn bkin narasi sendri pak. ttep pda posisi N lah..klw brenti lmpu merah mah. bnyk negativ nya klw mcet pke D

Uttut ni ponu.

Belajar dulu la om baru ngomong, kasian jadi ketawaan.

Kalau syatem auto brake gimana? Posisi transmisi pasti di D

saya pake metik boxer 90an aman aja pake N. coba yang suka nih tutorial coba ajak kopi darat biar benar

Terimakasih Om Berbagi ilmu yang Bermanfaat

Maaf pak nanya aja nih, kalau begitu esensi/ fungsi utama "N" yg diciptakan oleh para engineering sampe kepalanya pada botak buat apa? Dan apa arti "N" sesungguhnya? Apakah artinya "Nahhh...."? Coba ges ada yg tau arti "N" di transmisi mobil???

PEMBODOHAN

kalo di D dan di rem, malah lebih bergesekan tentunya, karena mesin terus berputar sedangkan transmisinya tidak berputar dengan posisi c1 dan liquid kopling menempel semua. artinya akan jauh jauh lebih kotor lagi

Orang stresssss. Kalau lagi berhenti mobil matic itu memang mestinya dialihkan ke posisi N biar girboknya awet. Anda pake teori apa juga mau dijelasin kayak apa ya tetep aja pindahin ke N waktu berjenti itu yg benar. Jgn bikin vlog tutorial sesat masbro. Kasihan soapnya nanti anda juga yg dibully karena sok tahu. TUTORIAL SESAT !!!

Lho blm diapus ini kpnten kok menyesatkan 😂

Mantap sehat selalu dan semangat. Salam mekanik Frans sudirman

Perlu lepas gas utk p8ndah dari D ke S Pak?

Apabila pada posisi D di rem selama 1 jam apa dampaknya Pak

Pwrlu lepas gas ndak Pak utk pindah dari d ke s

Kajol ini yg kasi penjelasan, ngawurrrr parahhhh

Klo nunggu 30 menit mah keburu klmaan ngeden om..kasian matic nya...klo lmpu merah mdi kira2 aj, klo bru lampu merah kita pas berhenti y lebih baik di netral kan, 5:57 si om nya belajar dlu tentang matic, klo cvt mah g ada perpindahan matic..sebelum ngasih ilmu bgnian belajar dlu om.. Dan 6:45 gigi S untuk mendahului om bukan tanjakan utama nya, tanjakan mah D msh kuat, S mah di manual buat mendahului ketika kita butuh akselerasi lebih..klo tanjakan selama tidak terjal dan tida dr berhenti pakai D saja..klo terjal atw posisi dr berhenti baik nya pakai L.. sebelum bikin video sebaik nya bljar dulu perbedaan matic CVT/AT jd g slah jelasin..

Bahaya tuh kalo dalam posisi macet di tanjakan tapi posisi gigi di D ( drive ).posisi D artinya posisi dalam berjalan tetapi di tahan jalannya maka wajar kalo CVT nya nanti akan hancur sendiri..kalo saya sih dalam posisi macet tetap mainkan gigi antara D ( jalan ) dan N ( berhenti )..kalo di D terus ,sayang sama CVT nya yang bernilai puluhan juta..

Ah Saya jadi bingung mau ikut yang mana,saat lampu merah ada yg bilang posisi transmisi lebih baik di N ada ini pula harus tetap di D,mana ini yang menciptakan mobil matic pencerahan nya dong 🙏

Sesat

Orang yg beli mobil metik , bunuh diri masa mobil ada batas waktu, pemakaian , rusak sama dengan beli mobil baru.

Kondisi turun mobil berhenti, pengalaman lebih baik posisi netral, kurangi beban mobil dan dorongan mesin

Demo cara mengebudi metic terimakasi kang contennya

Aneh banget judulnya

Bapak ini punya mobil matik gak ya? Analisa yang aneh😢😢😊

kocak nih orang, di kira masuk giginya matic sama kyk orang ngelepas kopling manual yg baru belajar kali ya 🤣🤣🤣 dan 12rb orang yg ngelike video ini kyknya mabok nih si om lebih suka gigi matic nya rontok rupanya

Dalam kota banyak TL, kalo tiap brenti hrs tekan rem terus sampe lampunya jd ijo.....😅😅

wah padat ilmu banget chanel om ini.. Mohon izin bertanya 3 hal om... 1.Klo rata2 push belt CVT umur terlamanya adalah 150km - 200km (pemakaian & perawatan terbaik)... brarti sebaiknya segera di ganti sebelum putus ya om.? (Sebelum merusak puley nya juga) 2.klo di ganti sebaiknya beli baru dgn merk bosch,atau mungkin om ada merk yg om rekomendasi apa.? ..atau beli copotan om.? 3.setelah penggantian belt baru atau copotan.. apakah umur pakai belt pengganti akan sama dengan umur belt original nya lagi atau lebih pendek.? Atau mungkin bisa om perkirakan brp kilometer waktunya ganti lagi.. Trimakasih om,semoga pertanyaan saya bisa mewakili teman2 pengguna CVT yg lain🙏

Di lampu merah D aja ya biar awet transmisinya🤭

Pak review matic toyota cvt avanza

tolooolll...!!!

Wjwkwk marketing mobil matic, biar makin jebol tuh matic

Ttiks pak Mau saya tanya pak Klo posisi mobil di 2 pada waktu jln bisa kita oper langsng ke 3pak??mohn penverhn

Klau ada penumpang nya tanjak curam pakai tuas apa yg aman

rata² kalau jalan turunan terjal begitu, berapa kilometer/jam pada spedometernya om.

Om brp isi oli competer

om tanya untuk ukuran 195 70 14 ukuran angin berapa ideal nya

Kan fungsi N mobil matic mmg untk klo berhenti di lampu merah atau pas di jln macet,pabrik mobil tetap sudah memperhitungkan fungsi nya N

Cikgu, bisakah cikgu terangkan cara kerja gearbox manual dan juga terangkan gear ratio serta final drive.. makasih..

Ngaco.....euy. 😂

Sebelum diterangkan di video ini dari pembuatan mobilnya sudah dipikirkan matang² om....haha

supaya bengkel selalu rame