Titane & Gravel : Le Duo Ultime ?

🚴‍♂️ Dans cette video, nous allons passer en revue les caractéristiques des vélos en Titane, et tenter de répondre à la question : le Titane en Gravel est-il le matériau de prédilection ? 😉
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[@aurelienbrun4044]

J'apprécie le côté pédagogue, des commentaires précis et "bien ecrits". Merci pour ces vidéos.

[@GravelBike]

Merci beaucoup Aurélien 😊👍

[@frizzfrideck6966]

Très bonne vidéo, très pertinente, une fois de plus ! Tout est rigoureux, clair, fondé et argumenté. Continuez comme çà Stéphane !

[@GravelBike]

Un grand merci ! 👏👏👏

[@jeanalainetcarolecontant2692]

Videos de plus en plus quali et pros… c’est top ! Tous mes encouragements pour que tu poursuives dans cette voie… encore…😁

[@GravelBike]

Merci beaucoup pour ton compliment 😊👍

[@polizziquentin474]

Je suis artisan cadreur (ADV) et ta vidéo explique vraiment bien les propriétés du titane , bravo !

[@GravelBike]

Merci beaucoup, tu soudes toi même du titane ?

[@polizziquentin474]

@@GravelBike oui j'ai commencé il y a peu de temps , je commence mon 5eme cadre titane en ce moment après 9ans à fabriqué des cadres en acier et inox.

[@jeromegasser9631]

Bonjour , pourriez-vous faire un reportage sur Caminade car à la différence de Sauvage ils soudent les cadres eux-mêmes et proposent des solutions différentes comme un Gravel avec une boîte pinion ?

[@GravelBike]

J’aimerais beaucoup simplement, ils sont situés à l’autre bout de la France par rapport à la où j’habite. Il faut donc que je mobilise plusieurs jours pour aller les voir mais cela pourrait bien se faire en 2024.

[@blacksmoke2498]

​@@GravelBike ils sont à côté de chez moi c'est pas loin 😂

[@FredDiMaio]

Encore une super vidéo qui est très semblable à un reportage pro avec la passion en plus. J'ai la chance d'avoir un Genus, un Larage et un Monstra, je ne veux plus rouler sur autre chose que du titane tellement ces vélos me correspondent, je ne dis pas qu'ils sont parfaits, ils sont juste parfait pour moi, tel un vêtement sur-mesure.

[@GravelBike]

Génial ! Un grand merci pour ton partage 👏👏👏

Un matériau que j'aimerais vraiment tester, merci pour cette vidéo de qualité !

[@GravelBike]

Ça devrait te plaire 😊

[@franckbaron-zl9ld]

Merci pour le code promo.....je viens d'en profiter 😉, cool en cette période de cadeaux de Noël ☺️

[@bberton37]

J’adore toutes tes vidéos Stephane, merci beaucoup :) Pour info j’habite en Touraine et je suis allé dans les nouveaux locaux de Cyfac. L’acier donne envié également :)

[@GravelBike]

Super entreprise Cyfac. Je pense aller les voir en 2024 pour un reportage 😊👍

[@ced-r9407]

Bonjour, Super comparatif sur les matériaux de nos cadres. Je possède depuis plus d’un an le Lapiste (Achat KIT cadre) , superbe vélo qui vous accompagne tout un week end , le samedi sur l’épreuve de gravel, et sans aucune difficulté, le dimanche sur la cyclotourisme de 160km en changeant seulement les roues. Dommage que le SAV de la marque soit des plus déplorable , disons juste inexistant…(pour moi expérience négative avec seulement l’achat d’un cadre ou j’ai dut usiner des pièces afin de pouvoir le monter, j’imagine même pas les galères de celui qui a des soucis avec un vélo complet…)

[@GravelBike]

Merci beaucoup pour ton message et surtout ton retour d’expérience

[@adrienhautevelle4588]

Bonjour, je me suis abonné il y a quelques jours, m'interessant au gravel recemment. Cette vidéo m'a beaucoup aidé dans mon choix. tes vidéos sont très bien j'apprécie le côté technique qui aide vraiment à savoir ou mettre son argent en fonction des préférences. Je partirais sur un titane de mon côté. Pour le look brut et la manufacture de grande qualité, pour le côté confort qui correspond à mes besoins, l'équipement en rapport qualité prix qui semble souvent imbatable. Un peu dur à sortir du portefeuille mais ça sera sans regret.

[@dominiqueremy6352]

Je suis allé chercher vendredi dernier mon Robert Framework RA1 (Full Classified) vélo tout simplement sublime, concernant les délais ils ont été respectés et j’ai toujours eu réponse à mes questions dans les 24h…Bon j’ai déjà acheté 3 vélos chez eux donc je suis peut-être plus dans la liste des « VIP » à qui ont réponds vite que dans la liste des « Râleurs » à qui ont ne réponds plus…😂😂😂 Bref quand c’est bien ont peut aussi le dire….Toutes marques à ces « Lovers & Haters »….Des gens mécontents y’en à partout et de plus en plus dans notre société…Pour revenir à la vidéo encore une fois merci à toi Stéphane pour la qualité de tes vidéos et les sujets choisis…que te chemin parcouru pour ta chaîne et quelle différence par rapport aux premières vidéos 😃 C’est toi qui m’a fait venir au Gravel il y à 2 ans maintenant…

[@GravelBike]

Merci Dominique pour ton retour. Il est vrai qu’à une époque la marque a eu des difficultés notamment lié à la période Covid de sa croissance et les problèmes d’approvisionnement. C’est aujourd’hui de l’histoire ancienne. Comme tu le dis, toutes les marques connaissent des critiques, il suffit d’aller sur les forums 😉. Super vélo que le RA1 🤩

[@DABERAL]

Heureux pour vous si vous n’avez pas eu de problème avec eux. S’ils ont des hateurs c’est pas pour rien. Personnellement ils m’ont arnaqué une potence titane que j’ai payé 200€ (jamais reçu malgré mes relances) et David n’a pas hésité à me mentir à de nombreuses fois sur la livraison de mon vélo. J’ai même reçu une personnalisation que je n’avais pas demandé pour mon cadre que j’ai du renvoyé, et j’ai re attendu 2 mois supplémentaires pour qu’ils me refassent une simple peinture! Bref j’ai jamais été autant énervé envers une entreprise où j’ai commandé. Il n’y a que le gars à l’atelier qui a été sympa. David ne s’est jamais excusé pour la mauvaise personnalisation. Franchement je le trouve détestable ce type. Mais au delà de ça je suis satisfait de mon vélo heureusement ! Mais je ne veux plus jamais avoir à faire à avec eux !

[@jeanfreude6958]

@@DABERALc est pour cela que j ai choisi un Chiru certe plus cher mais au moins réponse rapide et simple, livraison en 10 jours ( véritable ) les tubes n ont pas une forme régulière. Trop d incertitude avec sauvage un vélociste parisien me confiait qu il avait 18 retour de sav sur leur fourche Carbon…

[@user-jx5gk7jt8j]

Super vidéo merci! Magnifique les nouveaux rg hydroformés! Sympa ton nouveau monstre, mais tu vas avoir besoin d’un nouveau garage pour ranger tout ça 😅. Bonne route!

[@GravelBike]

Je vais le vider un peu 🤣 (le garage)

[@yves_gravel]

Salut Stéphane, merci pour cette vidéo. Je me permet de préciser un peu la notion physique d'élastiticité vs plasticité. Tout matériau possède une limite d'élasticité, qui est la valeur de la déformation élastique limite au-delà de laquelle le corps n'est plus en mesure de reprendre sa forme primitive. On parle alors de plasticité. La physique mécanique parle alors de déformation : 1. Elastique : déformation réversible 2. Plastique : déformation non réversible 3. pointe de rupture : la déformation atteint le point de rupture, c'est la casse L'alu n'a pas une "meilleure" plasticité, mais plutot une zone d'élasticité plus faible que l'acier ou le titane par exemple ce qui donne se ressenti de matériau très rigide. On dit dans le cyclisme que l'alu n'a pas d'âme. En d'autre terme, l'alu n'est pas élastique, il plie ou se casse.

[@GravelBike]

Merci pour tes importantes précisions bienvenues. Comme tu l’as compris, n’étant pas ingénieur, je fais juste quelques grands principes de vulgarisation, de manière à ce que cela soit accessible au plus grand nombre 😊

[@thierryleduc6739]

Ce matin en roulant sur des chemins cassants avec mon lapiste 2 , mes 2 amis qui me suivaient en Gravel carbone me disaient que c’était impressionnant comment ton titane ne bouge pas et secouait moins … voilà

[@gregoryschrantz9592]

Bonjour Stéphane, À force de t'entendre je me suis offert un Monstre Sauvage et quel bonheur... Mrs phal m'a convaincu pour un Spé carbone.. 😂. Il faut que j'arrête de vous regarder 😅. Merci encore. Et pour le titane, je n'ai encore pas trouvé d'inconvénients. À bientôt. Greg.

[@GravelBike]

Je présenterai toutes mes excuses à ton banquier 🤣

[@Fred-St]

👍un vélo titane...le rêve! J'espère pouvoir m'en offrir 1! Mais je vais devoir économiser longtemps!😅

[@domdragons5943]

Une tuerie .suis fan de titane . Les litespeed et autre sena de la belle epoque

[@GravelBike]

Effectivement, une autre époque 😉

[@dominiqueduchemin]

J’ai acheté un Lapiste v3 sur tes conseils...j’en suis content (c’est safe , tu ne stresses pas pour la peinture, c'est souple et tolérent, ect )...mais bémol sur la taille : je fais 1.63m et le plus petit modèle s’avère un peu trop grand pour moi, donc le rendement & et la qualité de l'expérience s'ent trouvent défavorablement impactés. Je sais que tu ne peux donner ton ressenti que pour ta taille, et justement comme c’est le seul paramètre que tu ne ne peux pas changer, tu ne pourras jamais juger de la qualité du cadre pour une taille qui n’est pas la tienne. Et comme c’est les mêmes sections de tube quelque soit la taille, le ressenti sera différent...et pas forcement au top de ce qu'il devrait être au regard du prix, pour moi par ex. C’est pourtant une taille femme assez standard ( je suis un homme 😂). Mais cette diversité (ontologique) de taille ne peux pas être résolue avec les 5 tailles catalogues du Lapiste, là ou par exemple Pina propose 11 tailles, donc une adaptation bcp plus fine à la morphologie, le poids du cycliste. Cette question de la diversité des expériences morpho/taille de vélo (toute chose égale par ailleurs) pourrait peut être faire l’objet d'une vidéo ?😊. Et merci pour ta générosité et pour tout ce travail !

[@simscape7869]

Salut, je suis curieux, tu as pris quelle taille ? J'envisage de prendre un la piste moi aussi, et faisant 1m73 j'hésite à partir sur S ou M

[@alainpryt9641]

Bonjour moi j ai un titane route et c’est vrai c’est le top confort et magnifique à regarder mais comme tu dit on ne peut pas jugé un vélo seulement sur son cadre tout le reste et surtout les roues compte énormément. Bravo encore pour cette très belle vidéo 👏👏👏👍🇫🇷🇫🇷🇫🇷🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️

[@GravelBike]

On est d'accord 😊👍

[@bryantheold3812]

pour ma part je dirais même que c'est surtout les roues et les pneus qui font le confort. j'ai eu l'occasion de rouler tous les matériaux et c'est pour ma part ce qui en ressort, le matériau change juste le dynamisme du vélo associé a ça géométrie, section de tube ou orientation de fibres pour le carbon

[@nimamoini6469]

Merci pour toutes ces vidéos. En revanche pour celle ci j'aimerai partager un commentaire. Je ne pense pas que le postulat "le titane coûte plus cher" soit valable. À voir le gravel titane de decathlon à 3000 euros aujourd'hui, qui (3000 euros restent élevés) se placent largement bien en termes de qualité /équipements/prix. Bref, je voulais juste apporter une nuance 😊

[@GravelBike]

Merci pour ton avis

[@rmvml425]

Y a un côté E=M6, Mac Lesggy sort de ce corps 😂. Si je comprends l'engouement pour le titane, je ne comprends pas celui pour cette marque dont les retours sont déplorables...

[@GravelBike]

Tu as toi même rencontré des difficultés avec cette marque ?

[@rmvml425]

Quand j'ai acheté mon titane il y a un an, cette marque faisait partie de celle que j'avais en tête, mais en considération de tout ce que j'ai pu lire et échangé avec des personnes ayant commandé chez LEON / SAUVAGE, j'ai passé mon tour pour un CHIRU.

[@metal86220]

Je suis d'accord on dirait la voix de mac 😂😂

[@user-oj5rz8gj9f]

L'engouement pour cette marque est selon moi en grande partie lié à l'inondation de pub plus ou moins masquée qui est faite sur les réseaux sociaux. Pas un groupe de vélo sans que l'on trouve plus ou moins régulièrement des posts avec leur vélos et quand on regarde un peu ils viennent de quelques employés de la marque. Même chose avec les vidéos / reportages d'influenceurs qui sont présentés comme des clients.

[@GravelBike]

@@rmvml425 chiru tres bon choix avec des géométries intéressantes 👍

[@thierryleduc6739]

Mon revendeur de vélo qui avait monter mon lapiste 2 arrête cette marque car Sauvage est incapable de donner des délais fiables ( même à ses magasins partenaires 😢), sur les forums c’est la même chose pour les particuliers qui commandent… que te dit le patron de Sauvage sur cette grosse problématique ??

[@clairebreiz8092]

Oui c'est vrai c'est le problème des délais et des suivis mais leur produits sont bons!

[@AlexAlex-ef6yy]

Merci Steph 🙏🏼

[@GravelBike]

Avec plaisir 🙂

[@Karim-uv9om]

Bonjour. Pourriez vous tester la bicyclette "gravel" de chez Décathlon (Triban 900) et nous faire une vidéo pour rendre compte de votre essai?

[@claudeheyse6621]

Bonjour Stéphane Cela fait environ 6 mois que je roule avec un sauvage la piste avec un groupe sram force Du pur plaisir, quand même faire attention attention aux petites rayures Merci pour les vidéos ❤😊😊

[@GravelBike]

Merci merci beaucoup pour ce retour d’expérience, sachant que les micros rayures sont rattrapables sur du titane avec un polish adapté

[@StephaneLothaire-ce1jt]

Rien de plus simple j'utilise du 400 de manière perpendiculaire au sens du tube. Il ne faut pas insister longtemps, c'est très rapide quelques secondes suffisent . Pour finir un coup de WD40 ....c'est magique le titane.

[@romainz7593]

Ce sont des vélos magnifiques.

[@denislambert3854]

Comme dab vidéo 👍👌je confirme le titane est nickel pour le gravel en plus je dirais que le titane une fois bien nettoyé il est comme neuf et non cadre à 4 ans. Je roule sur un caminade Allroad titane collé fabriqué en France sur mesure et pas plus chère voir moins qu’un Sauvage fabriqué en Asie ( bon le mien est collé et leon sont soudé)

[@GravelBike]

Excellent Caminade ils font un travail remarquable

[@emmp1m]

Merci Stephane pour ces vidéos ! J’attends un GraAll pour fin février. Mon choix a été très influencé par tes présentations de la marque et du modèle. Chaque jour qui passe me rapproche du… graal 😂u

[@GravelBike]

Tu as fait un excellent choix. J’adore ce vélo. La revue arrive d’ici quelques semaines d’ailleurs

[@Dan-rd7eq]

Bonjour, le délai de livraison de votre Graal a t il était respecté ? Merci

[@emmp1m]

Dan, je dirais +/- mais la marque a plutôt été arrangeante. Au final, très heureux avec le GraAll. Je vous souhaite le meilleur 🤞🏻

[@rolandvedeau4949]

Après avoir roulé avec des cadre alu, puis carbone, le passage au titane est sans retour, au vu des qualités effectives des cadres réalisés dans ce matériau. J'ai un Chiru Chilkoot orienté gravel/voyage et ta vidéo dépeint assez précisément le ressenti sur cette machine en plus de l'aspect durable et qualitatif. Un travail clair, didactique et convivial. bravo !

[@GravelBike]

Chiru excellente marque 👍👍👍

[@rolandvedeau4949]

@@GravelBike J'oubliais la robustesse du cadre Titane. Pour exemple, j'ai pris un gros-gros carton en descendant trop vite du Ventoux et le cadre n''avait strictement rien malgré un arrêt brutal dans un amas de rochers...

[@user-oj5rz8gj9f]

Le message pour avertir d'une communication commerciale c'est uniquement pour meltonic ou également pour les marques de David robert ?

[@gravel-demi-sel]

Titane > all Big up Stéphane pour cette vidéo

[@J-BD8232]

Bonjour, pourriez-vous me rappeler quelle est selon vous la meilleure guidoline pour du gravel, je parle niveau confort et absorption vibration particulièrement, merci d'avance. JB

[@GravelBike]

Je ne sais pas si il y a une meilleure, mais privilégier les plus épaisses, prendre plutôt du 3 ,5 mm comme celle ci www.alltricks.fr/F-11943-rubans-de-cintre/P-2556803-ruban_de_cintre_ergon_bt_gravel_vert?gad_source=1&gclid=CjwKCAiApaarBhB7EiwAYiMwqkz0BGvIEXDHKY7lgo3rwTP1wk527wJz1tI2jSabJm0-DUsIg0K_ghoC1HkQAvD_BwE.

[@LUCB51]

Le monster cross avec des pneus sable pourrait faire les courses vtt beach race endurance des plages du nord de la France , Belgique et autres …

[@GravelBike]

Je ne connaissais pas ces courses mais ça donne envie 😊😊👍

[@fabcore70]

Le titane je pense que ç le top sûrement mon prochain vélo 😊

[@sylvieburg7030]

Le Titane a effectivement beaucoup d'avantages mais : Un des problèmes du Titane c'est la corrosion galvanique et le grippage de certaines pièces... Les tubes d'un vélo en Titane ont un diamètre légèrement supérieur à ceux en acier, ce qui implique un peu plus de rigidité et un peu moins de confort... Sur un cadre Sauvage (Titane) le tube de selle a un diamètre de 31,6 mm contre 27,2 pour un cadre en acier, la tige de selle en carbone sera plus rigide et absorbera moins bien les vibrations... Pour avoir utilisé du matériel en Titane en alpinisme, dans des conditions difficiles, je ne suis pas franchement fan du matériau (beaucoup de casse...).

[@GravelBike]

Merci beaucoup pour ton partage d’expérience. Les sections sont effectivement plus importantes

[@chd4545]

Merci pour cette belle vidéo Vous conseiller vraiment des roues Carbone Vs haut de gamme alu? Merci vidéo top 😊

[@GravelBike]

Pas forcément. Une bonne paire de roues alu si elle est bien montée avec un bon moyeu est très performante.

[@chd4545]

Merci pour votre réponse Vous qui utilisez des dérailleurs électriques êtes vous embêtez avec les batteries sur des challenges longue distance? Le feu en vaut il la chandelle? Merci pour tout 😊

[@user-ub1vl4yk1x]

..."le jeu" et non le "feu" en vaut la chandelle@@chd4545 Concernant l'ultra distance, je te recommande vraiment le mécanique....

[@ukere2211]

Merci pour la vidéo ! Le titane oui mais à 1835 euros le kit cadre venu d'Asie, je préfère un cadre fabriqué par un Artisan sur notre territoire même si c'est de l'acier et pas du titane (tout dépend de comment il est travaillé..) . ça sera pas forcément beaucoup plus cher, à peine plus écologique mais plus éthique je dirais car vous faites travailler un artisan avec un vrai accompagnement pour des choix (géo, tubes, ...) personnalisés. Je n'ai plus envie d'encourager le modèle productiviste avec une course à la nouveauté permanente comme on peut le voir sur les salons. Si on souhaite absolument un titane, faut parler de caminade qui a le mérite de souder les cadres localement et de les livrer en temps et en heure :/

[@GravelBike]

Deux points de réponses : 1/ mettre sur le même plan une entreprise industrielle et un artisan introduit un biais cognitif : les volumes sont complètement différents. Un peu comme si on comparait avec Gastaboy qui produit d’absolument magnifiques vélos en bois… a raison de 1 vélo fabriqué par mois soit 12 vélos par ans… en le mettant sur la même plan que Lapierre en termes de cibles et de production ! Toutes les marques, Cannondale, Specilized, Scott… produisent en Asie car c’est là que se trouve aujourd’hui le savoir-faire du carbone. Cyfac en fait en France, Wishone aussi… mais combien par an ? 2/ une production asiatique ne signifie pas qualité moindre : d’ailleurs l’ordi ou le téléphone utilisé pour regarder cette vidéo ou les 3 quarts des composants de votre voiture… en sont l’illustration 3/ un vélo acier peut-être soudé en France, et la question est : d’où proviennent les tubes (qui sont le résultat d’un processus industriel) ? Seul Osborn produits des tubes en France mais qui restent confidentiels car pour contenir les tarifs les artisans prennent du Reynolds ou Colombus ou Dedaccai dont une partie est aussi fabriquée en Asie. D’où l’idée de tout mettre en perspective.

[@ukere2211]

@@GravelBike J'essayais juste de mettre en lumière le fait qu'un cadre sur mesure fait par un artisan cadreur n'est finalement pas beaucoup plus cher que les kit cadre de série venus de taiwan. Du coup cela me pose question et me fait penser qu'un plus grand effort est fait par le "petit' que par le "gros" ; car le gros (industriel) , il a tout de même le bénéfice de faire des économies d'échelle, de payer une main d'oeuvre a bas prix; je parle pas trop du transport car les tubes viennent toujours de l'Etranger - mon approche était avant tout sous l'angle du coût sociétal. Il nous faut encourager un nouveau modèle économique, oui les artisans c'est une poussière dans la production globale de vélo mais il commence a y avoir de la série made in france qu'il faut mettre en avant.

[@user-ub1vl4yk1x]

@@ukere2211 Entièrement d'accord ! D'autant que la savoir-faire français est là et que le "fameux" savoir-faire asiatique a, au départ' été emprunté aux européens (France, Angleterre et Italie).

[@wiliam5612]

@@ukere2211 Et les marges des industriels sont énormes par rapport aux artisans ...

[@ukere2211]

@@wiliam5612 oui c'est ce que j'essayais de mettre en lumière .. mais faut pas casser le business des "copains"

[@Valmente]

Le matos c’est bien mais vivement le retour des balades découvertes à vélo tout simplement et qu’importe la monture.

[@GravelBike]

Ça va revenir 😉

[@ketnydu21]

Superbe vidéo mais j'ai déjà commandeé le lapiste donc convaincu à 100%

[@GravelBike]

Génial !

[@pierregermeau8628]

Bonjour, Tout d'abord merci pour cette nouvelle vidéo. Je me pose trois questions, la première et pourquoi ne pas mettre des fourches en titane? La deuxième peut-on mettre une jante sans le système "classified" sur un vélo qui est équipé de ce système (en cas de plusieurs jeu de jante)? La troisième, je ne comprends pas bien la différence entre les 3 marques chez Leon? Sauvage - série / Leon 88 - sur mesure / Robert Frameworks ? Bonne journée

[@GravelBike]

Pour te répondre : oui tu peux changer de roues avec le système Classified avec une roue normale car ton dérailleur et tes réglages ne changent pas puisque tout est dans le moyeu Pour les 3 marques : Léon 88 marque historique orientée sur mesure et plus d’options de personnalisation / Sauvage : tailles standards (S,M,L…) Les 2 centrées sur le marché francophone et Robert Frameworks plus premium et marché francophone et international

[@Tryphon77]

Stéphane à quand le review "in depth" du Graal 😊? Merci pour tes vidéos

[@GravelBike]

Très bientôt

[@pierrel5057]

J'ai un collegue qui a un sauvage et c'est vrai que la finition du cadre est de haut niveau, la courbure de certains tubes et les pieces usinées qui le constituent sont vraiment travaillées

[@mrmoke523i3]

N'empêche j'ai lu beaucoup de cas de cadres fissurés non pris en charge en sav...ya même un cas en annonce sur LBC, vente bradée en l'état et preuve sur photo.😮

[@sebastienbzh56etienne88]

super vidéo je suis l heureux possesseur de 2 titanes un lapiste v2 et un monstre modifier avec un fourche RockShox suis a une opération de main pour plus de confort et vraiment très heureux

[@GravelBike]

Sacrée machine 😊👍

[@blacksmoke2498]

Bonjour, explications simple merci. Par contre toi perso tu restes Carbone si tu peux expliquer. Merci

[@damienclero7691]

En parlant Titane, je suis tombé par hasard sur le gravel "storm king" en titane de la marque Sage... Je ne sais pas si ça sera distribué un jour en France, Mohawk's? À voir sur leur site pour le plaisir des yeux. Et les Stéphane américains ont l'air d'apprécier le comportement de la bête!

[@GravelBike]

Je ne connaissais pas cette marque et merci beaucoup pour l’info 😊

[@pounet4027]

Je ne roule que sur des Litespeed depuis 2006. J'ai beau essayé d'autres cadres, j'en reviens toujours à mes Litespeed. Dommage qu'il n'y est plus d'importateur en France, faut commander directement sur leur site.

[@simscape7869]

Salut, pourquoi cette marque en particulier ? As-tu pu comparer ton Litespeed avec un La Piste ?

[@pounet4027]

@@simscape7869 Je n'ai pas essayé d'autres marques de titane à part CMT, qui n'existe peut-être plus. Il n'y a pas beaucoup d'opportunité pour essayer des vélos en titane. Le mien a été importé par un vélociste pour son propre usage et il était exposé dans sa boutique par encore monté ! et j'ai craqué.

[@benoitgally7066]

Bonne vidéo mais ce serait bien d'évoquer les autres marques qui proposent du titane. Je n'ai rien contre sauvage, j'en possede un. Mais la ça fait un peu publi reportage..

[@GravelBike]

Je ne peux parler qu’à partir du des vélos que j’ai en la possession. D’ailleurs, dans la vidéo du Gravel test tour j’avais parlé du titane de chez Genesis.

[@chillymanbs9220]

​@@GravelBikeJ avais évoqué la marque CMT en début d année. Comme tu l avais dit Stéphane, la marque avait un peu perdu en notoriété. Cette marque a été reprise par de nouveaux propriétaires, bien motivés et dynamiques et pros. J ai eu l occase de tester quelques vélos, dont leurs gravels, et même si je n'ai pas franchi le pas, ça donne envie d investir. J adore les sensations offertes par ce matériau ! De plus, leur cadre est 100% origine France. Ca devient tellement rare. Quand est ce que tu viens faire un tour du côté de Grenoble (bureaux) et de la Savoie(atelier) pour essayer ces vélos, faire un tour de vélo, et me signer un autographe ?! (si! Si ! Je serais content !) :😅

[@patricegiraud8878]

Pas hyper fan de la coco ! en revanche la Cacao/Noisette est mon indispensable. J'adore cette marque aussi :D Tisane de récup, gel & barre salée .. Que dire du titane

[@GravelBike]

Merci pour ton avis. Ah les goûts du palais de chacun 😊

[@Lenslark]

La chaîne Gravel & pub.

[@veraxMae]

Bonjour, je t'invite à aller voir les vidéo de Boulhol cycles, c'est super intéressant. Il analyse les différents matériaux et contruit ses vélos en aluminium 2017 non soudable mais très résistant ce qui fait des vélos style tour eiffel.

[@GravelBike]

Oui je connais d’ailleurs je suis sa chaîne et il fait des explications très techniques et très intéressantes

[@veraxMae]

@@GravelBike un petit test bientôt sur ta chaine?

[@jeanyves5729]

@@veraxMae un test de ces vélos alu serait effectivement une très bonne idée !

[@Jagertrail-]

Coucou et merci pour ce retour d’expérience. J’avoue être en pleine recherche pour un Gravel pour la montagne. J’habite annecy donc les terrains sont très escarpés. Je viens du trail Running et souhaite ajouter le Gravel dans mon quotidien. J’ai appris que la performance en ultra trail passe par le confort. J’ai un Budget 3500 euros max. Je me penche énormément sur l’origine Graxx 3 GTO qui semble être très confort. (Version mono GRX 10/51) Le problème est tant que l’on a pas testé difficile de faire un choix. Penses tu que le Graxx 3 GTO qui est « moins cher » fait un bon compromis en terme de prix/confort/performance ?

[@rolandvedeau4949]

Chiru pas très loin de chez vous...

[@GravelBike]

Le Origine GTO est un excellent vélo. Même une valeur sûre. Axel Carion fondateur l’a emmené partout dans le monde et fait des milliers de kilomètres. Laurianne Plaçais (qui habite à Annecy) remportée le bikingman Maroc avec. Le montage mulet chez toi (10-51) te permettra de passer partout 👍

[@Jagertrail-]

@@GravelBike merci pour cette réponse fort bien détaillée ;-)

[@marcbertrand8592]

Bonjour Stéphane, As-tu fait un retour d'expérience sur le gravel le monstre que tu as acquis ? Si oui, tu peux me donner le lien s'il te plaît. Merci.

[@pelsenermichel6225]

Pour rouler en Genesis croix de fer titane c est que c est le top Avec une 1ère expérience en route avec un litspeed il ya quelques années

[@Philippe-ke3sk]

Très beau vélo! Mais dont le prix a flambé il y a 2 ans, devenu trop cher à mon goût et géométrie "anglaise" donc à tester avant achat.

[@GravelBike]

Super le Genesis, j’avais eu l’occasion de le tester sur le Gravel Test tour . J’aime beaucoup leurs aciers aussi

[@MickaParis]

Bonjour à tous, certains d'entre vous sont-ils passés par Alsatrade pour acheter leurs vélos Sauvage ou Léon ? Et si oui quel retour ?

[@clairebreiz8092]

Mon mari est content de son "La Piste"(prix raisonnable mais délai trop long et service commercial pas au point)) bonne idée de remplacer les stickers qui ne tenaient pas..Je préfère autant un double plateaux que ce système Mono amelioré. Moins fragile également qu'une peinture Acier mais je pense un peu moins confortable! peux tu me donner la durée de vie d'un carbone par rapport à un titane?

[@GravelBike]

La durée de vie d’un titane est quasiment « infinie » car c’est un matériau qui perd très peu ses qualités dans le temps. C’est raison pour laquelle il est beaucoup utilisé pour l’aviation.

[@user-vq6mx8co7w]

Le titane est le meilleur compromis pour le gravel. J'ai un graall sur-mesure qui passe partout même en montagne engager avec des pneu 42ar et 50av ou en gravel mixte en 36ar et 40av . Je ne retournerai plus jamais sur un carbone.

[@antogutierrez8890]

As-tu essayé un vélo chiru ? que penses-tu de Chiru ? Merci

[@GravelBike]

Jamais testé, en revanche, j’ai souvent eu de très bons retours, de la marque de ceux qui roule avec et du fondateur en terme de conception et de géométrie

[@antogutierrez8890]

Merci pour la réponse@@GravelBike

[@fedthedual3382]

La résistance au vibration est un mythe. Les vibrations ressenties dependent de la quantité de matiere qui vibre et pas la nature de la matière.

[@floriancoaching9368]

Propriétaire d'un titane grvl 900 de Decathlon, j'adore ❤

[@GravelBike]

Tu fais partie des chanceux qui ont réussi à en trouver un 😊 Car chaque fois que Decathlon mets en vente ils sont écoulés en quelques minutes…

[@Philippe-ke3sk]

C'était le cas il y a quelques années mais ce n'est plus le cas depuis au moins 6 mois, ils ont du stock et toutes les tailles même si le XS a fondu. Par contre ce sont des titanes orientés confort, comme à l ancienne des 90s.

[@julienglaumaud7416]

Je crois bien de Cykl, marque montpelliéraine, faisait l'anodisation avant Léon 🤔 ?

[@MickaParis]

Intéressé pour avoir des retours sur Cykl ?

[@Thzinou]

Super beau 😊 mais le prix 😢😢

[@GravelBike]

Cela fait malheureusement parti des bémols

[@michael6l312]

J'ai acheté un Sauvage après avoir regardé tes vidéos sur la marque. Et c'est parce que j'ai aujourd'hui un Sauvage que je n'ai plus envie de voir tes vidéos qui en parle... Ton avis n'est absolument pas objectif, le titane c'est génial effectivement, mais Sauvage c'est un service minable. La dizaine de personnes que j'ai eu le plaisir de croiser ayant un Sauvage avaient quasiment tous le même avis que moi. Aujourd'hui voir la tête de Mr Robert me donne de l'urticaire...

[@clairebreiz8092]

Ok avec toi pour la partie commerciale qui est déficiente mais finalement es tu content de ton velo en titane?😊

[@michael6l312]

@@clairebreiz8092 oui je suis content du vélo ! Mais un autre titane aurait été tout aussi bien. Il m'a fallu le fiabilisé car le montage était désastreux (quasiment 500€ de frais, certaines pièces n'étaient tout simplement pas compatibles entre elles...) . J'aurai clairement dû prendre seulement un kit cadre. Sans parler des mensonges multiples, du plateau de 36T que je ne verrai jamais. S'ils avaient eu l'honnêteté de me dire que les délais c'était 6mois et pas 3 mois comme annoncé, s'il n'y avait eu aucun mensonge, je n'aurais sans doute pas fait valoir mes droits avec PayPal. Et peut-être qu'il n'aurait pas bâclé le montage de mon vélo.

[@clairebreiz8092]

@@michael6l312, oui ils vont perdre bc de clients s'il continue à procéder ainsi.Pour le velo de mon mari le délai a aussi été de 6 mois au lieu de 3 et aucune nouvelle de leur part sauf 3H avant la livraison!!!tout ça en payant comptant à la commande.....Si c'était à refaire on irait chez Chiru!

[@user-oj5rz8gj9f]

Et oui une "notoriété" bâtie en grande partie sur le "travail" des influenceurs et sur du matraquage sur les réseaux sociaux.

[@davidbianic4350]

J'ai un Le Monstre V1 de Sauvage et j'avoue que le comportement du titane est en partie "ruiné" par une fourche carbone d'une rigidité extrême. Elle a été remplacée sur la V2. Même chaussé en 2.25 à très faible pression, la fourche continue à renvoyer toutes les aspérités, c'en est même déroutant...

[@thierryleduc6739]

Je suis d’accord avec la rigidité de La Fourche carbone… en plus j’ai des roues carbone sur mon lapiste2 et pour régler cette contrainte quand ça tape beaucoup j’ai mis une potence cane creek eesilk et la génial

[@GravelBike]

C’était la critique que j’avais faite sur le test du LaPiste (V1). La nouvelle fourche sur LeMonstre V2 est bien mieux

[@eddiecube6865]

Plus qu'à essayer un gravel en bois. CYM par exemple.

[@GravelBike]

En projet pour 2024 👍👍👍

[@juliendebustos6357]

ai je besoin de dire ce que je pense du titane ? plus de carbone dans le garage. 😂

[@brunoleroyer759]

contrairement à ce que tu indiques, le carbone n'a aucune plasticité: dès que l'on dépasse la limite élastique du matériau il y a rupture: ça casse

[@GravelBike]

Comme indiqué dans l’introduction, il s’agit d’une approche de vulgarisation de manière à apporter de la clarté accessible à tous. Cela permet de donner des éléments de comparaison, même si du point de vue de l’ingénierie c’est tout à fait perfectible. En ce qui concerne le carbone, surtout sous forme de composite en fibre de carbone, la situation est différente. Ces matériaux sont extrêmement rigides et ont une faible capacité à se déformer plastiquement. Et je suis d’accord avec vous que les cadres en carbone ont une très faible capacité de déformation plastique comparée aux métaux. Ils peuvent supporter des charges très élevées sans déformation visible, mais lorsqu'ils atteignent leur limite, ils ont tendance à se casser ou à se fissurer plutôt que de se déformer de manière plastique.

[@badsad3640]

T'es italien non?

[@vz9014]

Référencement

[@lepetitpelerin]

Bonsoir Monsieur. Je m’inquiète un peu pour votre santé car l me semble que vous n’articulez pas comme d’habitude.

[@GravelBike]

Merci tout va bien c’est juste le filtre du son corrigé par le logiciel à cause des bruits environnants

[@petit1pierre1]

ça devient du placement de produit! Il y a tellement de fabricants hauts de game ou d'artisans qui ne sont pas mentionnés. Tout ça pour vendre du chinois

[@GravelBike]

3 points : d’abord que les artisans dont vous parler me contactent et je serais ravi de les mettre en avant (comme bientôt un fabricant de roues et un qui réalise des cadres acier) ; ensuite mettre sur le même plan un artisan qui soude 2 ou 3 vélos par mois et un semi industriel qui en vend plusieurs centaines par mois revient à comparer un ébéniste avec roche beaubois (ils ne visent ni les mêmes objectifs, ni stratégie d’entreprise, ni la même clientèle… ) et enfin j’imagine que votre vélo à été fabriqué en France et que le téléphone, ou la tablette ou l’ordinateur avec lequel vous regardez cette vidéo aussi, tout comme 80% de l’électroménager, vêtements, accessoires qui vous entourent ou… d’ailleurs… ? De Chine ou d’Asie peut être ?

[@petit1pierre1]

@@GravelBike Bonjour. Tout d'abord merci pour votre réponse.Je vous présente mes excuses si vous trouvez le ton agressif, ce n'était pas voulu. Et pour répondre à votre question, oui, j'ai la chance de rouler avec un vélo artisanel titane (dont je suis amoureux) fabriqué en France! Je trouve ça dommage que les artisans ne soient que très rarement même cités par les journalistes (papiers ou youtube). Bonne route!

[@GravelBike]

@@petit1pierre1 J’aimerais beaucoup plus mettre en avant des artisans, malheureusement très peu me contactent

[@xXTheBichonXx]

Le carbone, je n’aime que ça, et je n’aime pas qu’on me dicte ce qui est bon pour moi ou ma pratique.

[@thewhiterabbit7548]

Personne ne vous dicte quoi ce soit. On ne savais même pas que vous existiez.

[@metal86220]

Punaise les finitions sont horribles 😕😕 cest vraiment pas beau , jespere que le comportement routier et gravel font oublier ces immondes soudures....

[@florentphilipot4391]

C'est du cadre titane chinois. Les tubes ne sont pas inerté à l'argon. Les soudures sont donc beaucoup plus épaisses. Je roule sur un Caminade titane fabriqué dans les regles de l'art en France et les soudures sont fines. Après les cadres Sauvages sont beaucoup plus abordables.

[@metal86220]

@@florentphilipot4391 merci de tes précisions c'est rassurant, je ne voulais pas critiquer gratuitement mais cela m'a un peu choqué de voir une telle finition. Aah oui caminade !!

[@Philippe-ke3sk]

Moi j'aime bien quand on voit les soudures; après ça peut être propre avec de la matière. A l'inverse les soudures trop fines façon Moots, voire polies façon Passoni sont pas ma tasse de thé même si le travail est magnifique. Chacun ses goûts!😉 Franchement Sauvage c'est pas mal en vrai en termes de soudures (et leon c est encore mieux mais plus cher), de cohérence de tubes soudés, de formes de pièces doubles butted, d'intégration de composants notamment les fourches.

[@flynightburry7162]

stp , travail ton articulation , par moment on comprends a peine ce que tu dis !!

[@alexmoil6256]

Un betit rubhe pourrait être l'explication

[@flynightburry7162]

non , c est tout le temps !! je suis bien le seul que ca gave ! apparemment @@alexmoil6256

[@Philippe-ke3sk]

T'as les oreilles bouchées peut-être?🙄 Commentaire désobligeant et affligeant, aie aie aie...