TITKOS ALAGÚT A KELETI ÉS A METRÓ KÖZÖTT! A legenda szerint 50 Nohab van itt! Illetve a 000-ás Nohab

[@istvanbujdoso3603]

A fordítót a G-Tim-co kft használja.Napi használatban van.Oda be tudtalak volna vinni mert a hosszú sárga épület a keleti energia ellátási főnökség váltófűtési szakaszának épülete melyet 2019 juli 18 adikán nem egész 18 év szolgálat után hagytam ott.Igen az alagút létezik és közvetlen a fal mögött van a vágány vége.Építési és egyébb célokból kötötték be a nagy vasútba.Itt szolgáló idősek állítása szerint metro szerelvény is ment rajta már oda vissza a korongon keresztül.A zöld csör nélküli nohab nem donor és nem átalakított hanem így legyártott.A 000ás nohab pedig az 50es évek végén járt nálunk és igen demostráló célal,viszont nem használtuk közforgalomban csak teszteltük tuttomal.Balhé lett amikor a szovjet unió részeként az oroszok elvitték magukhoz nem tom hova és kopintási célal elkezdték szétszedni.20 dbunk volt belöle és az 001es számút 1964 év végén Kádár ünepélyes kereteken belül vette át.Arról a területről még érdekesség hogy a kerepesi felől is van egy épület,nos az volt a keszon bejárat és a felső fele az iroda.Ott mentek le a melósok.Bővebb infókat is tudok Bence.Ja és én voltam aki felajánlotta hogy megmutatom a váltófűtést.Sajnos azt már nem tudom megtenni.Üdv mindenkinek.Az 50 nohab meg marhaság. :D

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@zoltansilling3755]

No Bence, itt a remek feladat, járj utána ennek az alagút históriának személyesen! Engedélyt kéne kérned az illetékesektől, hogy mondjuk üzemszünetben meg lehessen nézned ezt az alagutat. Eléggé exkluzív videót tudnál összerántani belőle! 😉😀

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@borsodiadam]

MÁV: Szeretnénk még Nohabot venni! Szovjetunió: Nem! MÁV: De azért befalazhatunk ötvenet? Léccilécci! Szovjetunió: Ja, azt persze

[@kovesibotond2469]

Szia Bence! Az összekötő alagútról ezt irja a Wikipédia:"A tervek szerint a metró a Népstadion (a mai Puskás Ferenc Stadion) és a Déli pályaudvar állomás között közlekedett volna. A Népstadionnál akartak közös végállomást kialakítani a Gödöllői HÉV-vel, amelynek nyomai a mai napig láthatók (4 vágány az állomáson). A Gödöllői HÉV a két külső vágányra érkezett volna, melyről egy rámpán a Keleti pályaudvar üzemi területére jutott volna ki, ahol visszafordult volna. Az egyik ilyen rámpa a '90-es évek végéig megvolt, de a benzinkút építése miatt betömték. Nyomai már csak a Déli pályaudvar felé vezető külső vágány előre vezető sínpályán fedezhetők fel, mely jelenleg tároló."

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@14antal]

A Duna alatti vasúti szálitás biztositása miatt épült egy esetleges háború miat

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@TyDavisJr]

MÁV influenszerként nem kérhetsz és kaphatsz ilyen dolgokról információkat? Régi tervrajzokhoz és dokumentumokhoz nem férhetsz hozzá? Nem mehetsz be megnézni közelebbről? Az a régi légifotó nagyon jó, adhatna a MÁV hasonló és mindenféle archív fotót, dokumentumot! Mert így hiányérzete van a nézőnek, semmi nem derül ki róla és meg sem tudod mutatni, pedig nagyon érdekelne mindenkit!!! Még urbex túrára is mennénk oda!

[@cobraelflapunk]

Sajnos az alagút nem a MÁV tulajdona... :(

[@Batka29]

A vágány a mai napig meg van a metróban

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

Én úgy tudom a 2es metró alagútját úgy tervezték hogy egy rendes vonat is beleférjen, továbbá az alagútnak volt/van összeköttetése a parlamentel, hogy vész esetén el lehessen menekülni a vasúttal.

[@mariatoth3293]

Simán lehet ott 50 db Nohab. H0, TT, N vagy kerti vasút méretben. :) Főleg hogy összesen 20 körüli volt a létszámuk eredetileg. Jó volna ha be tudnál kukkantani a metró éjszakai karbantartására is. Talán megmutatnák azt az összekötő alagutat is. Álom, álom... :)

[@alfasdani7511]

Az Észak-Déli metró járműtelepen van fordítókorong. 🙂

[@kozlekfantube4178]

A nohabos legendára -》 ovodás koromban unokatesóm azzal etetett hogy a pincéjükben metró járt régen.... 😃😃

[@EKemeny51]

Üdvözlök mindenkit! Én annyit tudok, hogy amikor az első metróvonal megépült (azt hívják ma 2-esnek), az egyik legfőbb szempont volt, hogy legyen összeköttetés a "Budapest két oldala" közt, vagyis ha bármi történik fővárosunk hídjaival, akkor is legyen átjárás a pesti és budai pályaudvarok között. Ne feledjük, hogy a metrót már 1949-ben elkezdték építeni, rövidebb-hosszabb szünetek után az első szakasz átadási határideje 1970. december 31. lett (talán Keleti-Astoria szakasz). Akkor még a HÉV-vel is össze akarták kapcsolni, szóval az összes zártpályás rendszer átjárható lett volna. Kemény Endre

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@gaborbeliczay6945]

ez a téma tök jó és jó hogy videot csináltál róla. Annyit tudok róla (mert egyszer több napot elszartam a létező adatok felkutatására) hogy vágánykapcsolat a nagyvasúttal itt volt, gondolom stratégiai okokból is (mondjuk a délinél ilyen nem épült mi tök fura, ezt is kerestem de semmi adat). Még annyi hogy a benzinkút mellett van egy lejárat egy vasajtós kis bódé szerű ami egy föld alatti lőtérre vezet, ami bunkernek épült , de végül így hasznosították, és ha jól emlékszem van kapcsolata a metro alagúttal amiről szó van a videoban.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@gaborrajnai7592]

Az ilyen videóidat csípem nagyon. Köszönöm.🙂

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@tolvajkergetok]

Erről eszembe jutott a nyolcvanas évekbeli vicc. Hogyan épül a román metró? Elássák a villamost.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@rewe9871]

4:44-nél pontositalak kicist bence a 3-as metro kőér telephelyen van egyedul fordito korong kozépen ahol a metro csarnoka van

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@HegeNeo86]

Találtam egy régi fórumos írást erről: A Keleti pályaudvarnál a metró alagútban ha utazol észre venni egy kis bevágást, amit mára valóban befalaztak. E mögött a fal mögött metrónak vannak sínjei, és egy rövid alagút, is található, ez valóban létezik, és létezett. Anno mikor a metrót építették egy összekötő vágányt akartak a Keletibe, hogy oda is be tudjon a metró menni, (Másik elmélet, hogy Gödöllői HÉV vágányainak épült.), de végül nem lett belőle semmi, ez a Thököly úti parkoló alatt van, csak szemfülesek veszik észre a bevágást az alagútban, hogy ott mint ha alagút lenne, de már befalazva.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@Trilex.]

Ez az alagút még az M2 OpenBVE/ Hmmsim pályájában is benne van :)

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@JFBence]

Csak gondoljatok bele, ha megforgatják a szerelvényeket, akkor az összes vonaltérképet újra kell matricázni az utastérben, mert pont fordított sorrendben leszenk az állomások :D

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@rikaristudio]

Eredetileg a Népstadion állomás lett volna a Kelet-nyugati metró végállomása. Így ez lett volna a nagyvasúti kapcsolat szerintem. A szélső vágányokon a HÉV ment volna, nem tudom, azzal lett volna-e vágánykapcsolat, Szerintem igen. Az ötven Nohab faszság....

[@rikaristudio]

Ja, önellentmondásban hülyeséget beszélek: ahonnan a felmenő vágány kiágazik, az HÉV vágány lett volna. Látni kéne a korabeli terveket...

[@gergo_89]

Szia Bence Ez a videó.is nagyon jó lett !!!

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@Ambzso]

Bence ! A Metró kocsik első kerékesztergáját a Keleti fütőházban kaptak..akkor használták az alagutat és a vágánykapcsolatot

[@domizoli89]

A metróban dolgozom de ezt Én sem tudtam. Megprobálok valamint kideriteni. :) de tutit nem tudok megigérni.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@exaghost4869]

Ezt még talán nem írták. Szerintem meg az elvtársaknak épült, hogy atomcsapás esetén innen tudjanak nyugat felé menekülni a páncélvonattal a metró alagútól, illetve az abból nyíló óvóhelyről. Ezt nem tudom biztosan, csak mintha ilyet olvastam volna.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@Lacce]

A benzinkút és a metró lejárat között van alagút, mégpedig ott a BKV tte lőtér, nagy betonkocka a bejárat, az ajtó fölött ki is van írva.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@tamasfancsi2425]

Kedves Bence! Említsük meg azt is, hogy azt a két Nohabot miért ilyen mostoha körülmények között próbálják felújítani. És azt is, hogy miért van a szabad ég alatt a Nohab főgépcspoortja (motor és főgenerátor) zöld fóliával részben letakarva, mely a kamerád csücskében többször is látható. A válasz az Északi járműjavító bezárása. Mely a MÁV legnagyobb, legjobban felszerelt, és a legjobb szakember gárdájával rendelkező járműjavítója volt. Talán el kellene gondolkodni azon, hogy miért áll a MÁV gördülő állományának közel 50%-a. Miért nincs elég kapacitás a járművek javítására, fővizsgáira? A választ a következő linken megkapjátok: kzbin.info/www/bejne/rJOWYYl_Ysl5g80

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@franksees6494]

Az alagut letezik de le van falazva a vege. Ha a stadiontol a keleti fele neztek a bal (lefele meno) vaganyon akkor onnan lehet latni jobbra a leagazast. Egyszer kivancsisagbol vegigsetaltam benne de semmi sincs ott foleg nem 50 nohab ;) Tobb mint 10 evet dolgoztam a metroban, sokat setaltam arra uzemzunetben.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@bencepetras8605]

6:00-nál: mintha direkt neked vontatták volna oda a Nohabot, hogy "Tessék, így jobban tudod videózni!": D!

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@bogolyzoltan]

Az a kis piros cseh gyártmányú (ČKD) tolatómozdony, sárga vízszintes csíkkal, az melyik cég tulajdonában van?

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@adambognar5671]

Tök jó lett a videó. Van minden. Helyszini tudósítás, misztika. Nekem ez az egész nagyon új volt, pedig törzsgyökeres pesti vagyok. Ez az, amiért feliratkoztam.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@kasnyikrobert7195]

kzbin.info/www/bejne/o6fOhoJofJhjaaM Ennek a videónak az 5dik percétől sztem arról az összekötőről beszélnek, amit választ ad a kérdésere.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@abelliszicza3926]

Szuper videó:) ezt a samsungal, az lg vel, iphone11gyel vagy a sonyi kamerával csináltad?

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@vonatok_mezoberenyben8735]

Jó videó lett! Van egy tippem is:ha a videó végén lévő V43 1001-et leszeretnéd videózni akkor azt a Keletiben megteheted.Mert mostanában sokat visz Keleti Lőkösháza vonatokat.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@ATTIS54]

Akkor ezert volt egy pont a Keleti es a Nepstadion kozott, kozelebb a stadionhoz, ahol egy fel masodpercre mindig besuvitett a huzat. Ja, ez meg a 80-as evek. 🙂

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@Lacko50]

Ha jól emlékszem, 1966 júliusában a Nyíregyháza - Bp. Nyugati gyorsvonatunkat zöld színű Nohab húzta. Vélhetően a filmen szereplő gép volt.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@kozlekfantube4178]

Szia. Kőéren van forditó korong tudomásom szerint és a stadion után a keleti fele valóban van egy kihuzó

[@sometimehurt]

Szervusz Bence! Az M61 000 a norvég vasút Di3 623-as pályazámú mozdonya volt,gyakorlatilag szinte ugyanazt a kivitelt szállították le a Máv részére. A rendelés persze nem 20 darabra szólt, de a szovjetek közbeszóltak.Ezért ki kellett fizetni mind a 25 mozdony árát.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@martondecsi]

Ha jól tudom, (nem biztos) akkor a Stadionok azért épült 4 vágányú állomásként, hogy oda érkezzenek be a gödöllői hév szerelvényei is, és ott lehessen átszállni a metróra. Majd ezek után a hévet a keleti végébe ki akarták vezetni, és ott visszafordítani. Nem tudom mennyi a valóságalapja, de eléggé megmagyarázza szerintem a befalazott vágány sztoriját.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@gaborgyolai9233]

8:09 -től mi a zene címe?

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@20yubilenium24]

a népstadion álomásnál van egy kiágazó alagut az m2 es metrobol a keleti fele menet

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@peterkarkus7705]

Nagyon élvezetes videót raktál össze a képekkel,zenével kiegészítve. Köszönöm!

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@zsuzsabenke5705]

Szerintem azért is volt szükség nagyvasúti összeköttetésre, mert háború esetére a metró alagútjába akartak menekíteni vasúti járműveket. Valahol olvastam, a 2-es metró alagútját úgy tervezék, hogy az akkori személyvagonok is elférjenek benne.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@attilaharsanyi3920]

ha érdekel nekem van egy történetem az alagútról de ezt hosszú leirni hogy tudnánk a kapcsolatot felvenni

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@kovacsi088]

Erről az 50 db nohabból mennyi igaz? 😄😄 Egyszer megnézem majd

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@zakszazso9860]

Ivós játék: Egy feles ahányszor kimondja hogy ö/ő.

[@egyharcos5069]

Amit keresel, 4:40-nél látható : kzbin.info/www/bejne/bmq9oYZ6p6iAebc

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@endrenagy957]

Szia Bence! Az alagút egykori bejárata előtt nem egy fúrópajzs áll letakarva? Mert akkor ez is egy magyarázat lehet.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@attilafekete2459]

Az openstreetmap alapján a vágány nem a fordítókoronghoz jött ki, inkább a benzinkút tartályainál látható vágányhoz. Ott is van egy betonfal, és láttam is róla infót, hogy a tartályok miatt falazták be. www.openstreetmap.org/#map=18/47.50015/19.10275

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@foxkoma]

Az alagút azért épült mert annak idején tervezték hogy a hévet ott viszik be a keleti pályudvarhoz., mivel a metró végállomását a Stadionokhoz tervezték. Azért is 4 vágányos. a két belső lett volna a metró, a két külső a hév vágányai. (régen ugya a gödöllői hév vége a keleti mellett volt ahol most a troli vég van. a kerepesi út befelé menő hídja a régi hév híd ),

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@laszlokiss989]

Hogy lenne 50 darab befalazva mikor csak 20 darabot vett a Máv ? M61-001 - től M61-020 - ig

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@Adani12345]

Az 50 Nohab és 200 gőzös a keleti alatt van :)

[@zitatakacs1749]

Kedves Bence, az eredeti terv szerint a metró és a pályaudvar között összeköttetés lett volna. Az ötletet végül elvetették, de a metró részéről megépült a vágány. A mai napig működik ez a csonka vágány. Szükség esetén kocsik tárolására használják. Harmadik sín értelemszerűen nem lett kiépítve, a tárolandó kocsikat betolják. Szűkösen 6 kocsi fér el. Ezenkívül védővágány szerepet tölt be abban az esetben ha a belső vágányon vonatfordítás van.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@fegan85]

Az alagút eleje szerintem nem a fordítókorong után van, hanem mellette, a Dózsa felé a legszélső vágány.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@bodnar10261]

A befalazott vágányról merre van a videó?

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@mihalykathi3341]

Apukám is ott dolgozott kazánfűtő és ő is rengetegett beszélt róla, az ottani bejáraton hogy a melosok ott mentek le és hogy vonat is el tud menni az alagútban a parlamentig és vissza.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@by-kegi]

"Szervusztok gyerekek! Ebben a videoban arrol lesz szó, hogy ez egy video..." Hát könyörgöm mi más is lenne talán pornó film...???😂

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@x3dgime]

Ami még logikus magyarázat lehet, az az, hogy a Szovjetúnió felől, amennyiben vasúton érkeztek a metrókocsik, akkor esélyes, hogy a Keletibe érkeztek, és azért lett az az alagút eredetileg, hogy ott könnyen lehessen azokat a Fehér úti telepre jutatni.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@referenc88]

Azért épülhetett, mert ugye a szovjetek készültek az atomháborúra, az összes általuk épített metró, óvóhely, a Keletinek nincs saját óvóhelye, valószínűleg ezért épült oda a bekötés. (A szovjetek az összes állomáshoz építettek óvóhelyet, vagy egyszerűsítették a metróba jutást a vasutasoknak, mert a vasutas fontos ember volt annak idején)

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@andrasaradi7029]

A mozdonyvezető egy napja. SIEMENS VECTRON 2019 kzbin.info/www/bejne/kGLNc3Rnl7GafcU

[@revsnowfox5798]

Egy kis infó a "belga Nohabról": Az a mozdony nem Nohab, ugyanis nem a svéd NoHAB gyártotta, hanem a belga ABF. De a svédek és a belgák is ugyanolyan amerikai EMD licenszből dolgoztak, ezért majdnem ugyanolyanok a mozdonyok. Szóval svéd NoHAB-gyártmány: NSB (norvég) Di.3-as sorozat DSB (dán) MY sorozat MÁV M61-es sorozat Belga ABF gyártmány: SNCB (belga) 52-es sorozat A videóban az SNCB 5201-es van, ami annakidején teljesen úgy nézett ki, mint egy magyar M61-es, viszont valamikor 2000 körül átépítették a mostani formájára. 2015 környékén kerülhetett ide Magyarországra.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@csabaczegledi3754]

000-ás nohabot én is megnézem amikkor beröffentik,persze ha megérem.Ötven leszek.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@torjekgyula7242]

Húsz darabot vett annak idején a Máv belőlük,az ötven darab csak álom maradt.A Szergejt kellett megvenniük helyette,az akkori politika ezt diktálta.Szép is lenne az ötven darab,de ami megmaradt,azokra már nagyon vigyáznak.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@gyorgyhanko]

2:10-nél hogy nézhet ki ilyen ocsmányul egy pár éves motorvonat festése?!

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@MARK-ok4lz]

Bence neked melyik a kedvenc pályaudvarod nekem keleti

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@marklautner9893]

Megint nem sikerült rendesen felkészülnöd! A Fehér úton és a Kőér utcában is van működő fordítókorong.! Még a GM-on is megnézheted őket! (a Millfavnál hurokvágány van, az M4-nél tényleg nincs semmi fordítási lehetőség)

[@cobraelflapunk]

Kedves Márk...nem is lehet...olyan sok információ kell és annyira összetett akár csak a budapesti közlekedés, hogy képtelenség mindenről tudni...Becsky Andris sem tudta hogy van fordító....pedig Ő nem 3 éve kezdte, mint Én....köszönöm az infót! Nem a kritikával inkább a stílussal van bajom. :)

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@barnabasgober3251]

Megtekintés:0 Lájk:2

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@kistuskes]

Nagy általánosságban jók a videóid, jók a témák, igaz, néha vannak átgondolatlan dolgok is. Gyors matekpélda: ha egy (azaz 1) db. MÁV M61 mozdony ütközők közti hossza 18900 mm, vagyis 18,9 m, akkor ebből 50 db legkisebb hossza (ha összeérnek) mennyi? 18,9 x 50 = ? (5x20 = 100 -> 50 x 20 = 1000) vagyis 945 m! Legjobb tudomásom szerint a MÁV 20 db-ot vásárolt belőle, akkor a mintadarab nem lett megvásárolva (valahol van valami újságom róla, de nem tudom, hogy hol és vagy 20 éve olvastam). Azt találtam, a Wiki-n, hogy "2015. május 8-án A Nohab GM Alapítvány bejelenti, hogy megvásárolták, az egy korábbi tűzesetben károsodást szenvedett Di3 623 számú mozdony járműszerkezeti részét a megmaradt fődarabokkal együtt, vontatható állapotban. A mozdony jelentősége a magyarországi sorozat történetében, hogy 1960 májusában ez a mozdony szerepelt több hétig Magyarországon, mint a svéd cég Demonstrátora, amely szereplésnek köszönhető a sorozat későbbi megrendelése. A mozdony 2016. február 16-án lépett be Magyarországra és másnap lett továbbítva a NOHAB-GM Alapítvány telephelyére". A metró Puskás Ferenc Stadion megállójától a Keleti pu. fűtőháza felé menő, lefalazott vágány kb. legfeljebb 260 m hosszú lehet, így max. 13, de inkább kevesebb mozdony férne el. Ha jól tudom nem a fordítókoronghoz, hanem a mellette lévő vágányra jöhetett ki (kb. benzinkút épülete alatt megy el) és úgy rémlik, hogy pl. a metrókocsik kerékesztergálási lehetősége miatt építették. Aztán ki tudja... (Ja, az OpenBVE-ben is látható.)

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@NagyMedve1988]

A régi metrószerelvényeken néha lyukas volt a vezetőfülke ajtaja és én hülyegyerekként ott leskelődtem kifelé. Tényleg ott van a Puskás Stadion után (Déli pu. irányába) jobb oldalon a kihúzó alagút. Egyszer kíváncsiságból benéznék oda!

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@robertkomocsin5765]

Erre én is kíváncsi lennék Bence. Járj utána kérlek.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@Burst99325]

A Kőérben van fordítókorong.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@bendeguzdudas3363]

Nem -000-ás- , hanem 000-s

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@komlosn81]

Stadiontól elindulsz a Keleti felé, és közvetlen ahogy kihaladsz jobbra van egy kiágazás. (lényegében a metró balra megy kitérőbe) kzbin.info/www/bejne/bmq9oYZ6p6iAebc

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@1975fokker]

Igen a belseje Nohab a külseje meg Rohad :P

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@lastnamefirstname520]

az ócskavas felirat a felujitas mint van a. mozdonyon? :P

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@csabatausz5530]

De miért jobb a Belga NOHAB?

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@babo1982410]

Ezt a videót neked ajánlom Bence, és mindenkinek, akit érdekel milyen egy mozdonyvezető egy napja (Sok érdekesség derül ki belőle): kzbin.info/www/bejne/kGLNc3Rnl7GafcU

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@markteam5218]

Szia Szentesre nem jösz?

[@sebastiansinko9006]

@Bence Kuhár Nem a metró fordítása miatt csinálták. Ez az egyforma kopás butaság, már ne haragudj Bence. Azért épült, mert anno úgy tervezték, hogy a Gödöllői Hévet beviszik a Keletibe, míg a 2-es metró végállomása a Puskásra volt tervezve, viszont később átgondolták és nem a Hévet hozták be, hanem a metró végállomást tolták kijebb. Ezért épült meg az Örs Vezér tere. A MÁV-HÉV-től kaptam egy könyvet amiben ez is bele van írva. Szívesen küldök fotót róla csak ide kommentbe nem tudom csatolni :/ De jó lett a vidi

[@cobraelflapunk]

Ennek ahhoz köze nincs...ez biztos

[@cobraelflapunk]

Az egyforma kopás miért lenne hülyeség? Nem véletlenül lett meghagyva a Nagyiccei delta sem...a szerelvényeket fordítják fél évente a kopás miatt....

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@domonkoskocsis3044]

Nem teljesen ide kapcsolódik, de valaki említette a 2-es metró kapcsolatát az Országháznál. Itt van egy videó erről 33.42-nél ha érdekel valakit: vimeo.com/20674078

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@sovegjartogabor4369]

Volt a Keletiben egy hurokvágány, ott fordultak volna meg a HÉV szerelvények. Az említett alagutat újra kellene nyitni, a HÉV-t a Pillangó és Örs között levinni a föld alá kéregvezetésben, majd a Stadion után fel a Keletibe. A metróra pedig természetesen a Stadionnál lehetne átszállni, úgy, ahogy eredetileg is lett volna.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@meszaroslali_2006]

Ha jól tudom a 000-ás Nohab kigyulladt

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@egykisvasutas4770]

Bence kiásod nekem mert a kedvenc vonatom a nohab

[@zoltanwolyszky7513]

metró nem tudok de gőzöst igen

[@MrToyo1991]

M2 is van fordító korong :)

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@szabolcsvitez6624]

A legenda hamis mert sosem volt 50db nohab kb 30 volt régen

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@robertbalazslorincz8218]

Nem tudom elhinni, hogy létezik ilyen alagút.

[@cobraelflapunk]

Szia ha nem tudnál róla a KZbinra korlátozott ideig nem tudok feltölteni semmit... KÉRLEK csatlakozz a facebook oldalamhoz. A legfrissebb videók ott lesznek elérhetőek! facebook.com/Kuhár-Bence-114506230101354

[@dominiksomogyi7773]

Nagyon élvezetes videót raktál össze a képekkel,zenével kiegészítve. Köszönöm!