Визуализация концепта дискообразного летательного аппарата безаэродромного базирования (ДЛА).
Пікірлер: 42
@user-yb1rg5qx6g3 жыл бұрын
Ждём новых, шокирующих наш неокрепший разум, роликов !
@user-yt4mm4db3b8 күн бұрын
Одноместный летающий зонтик думаю будет более экономичным. Крыло жесткое, либо из ткани. Голосуем!
@lekmark38253 жыл бұрын
Мысли которые приближает будущее молодцы.
@websperedoz4662 жыл бұрын
Будущее приближают только высокоразвитые страны развитой цивилизации. Россия только от части относится к развитой цивилизации
@lekmark38252 жыл бұрын
@@websperedoz466согласен, доказательства этого является вы.
@websperedoz4662 жыл бұрын
@@lekmark3825 и как же вы это поняли? Что не так я говорю? Отсталость в Технологиях, все что своё построили 40-60 лет назад. Это я о судах и авиации.
@websperedoz4662 жыл бұрын
@@lekmark3825 украинцы не выкоблучиваются перед западом и они покупают корабли у США и Европы, сравни их флот и наш
@aylisrg3 жыл бұрын
Таймкоды помогаю делать 0:01 - телега с конем 0:04 - буханка справа 0:10 - слева негр в трусах подглядывает 0:36 - церковь на месте, скорее всего это Россия 0:46 - приземлились в поле. Точно Россия
@if9415 Жыл бұрын
Ещё - толпа в метро "Горьковская" в Питере в час пик.
@ANikolaef774 ай бұрын
Главное Ветра нет в кадре бокового
@user-ex1jd8zi2v2 жыл бұрын
Когда и где будем ждать больше информации
@user-kh4ec6ds9e3 жыл бұрын
Как я понимаю полет осуществляется за счет Эффекта Коанда?
@user-eu1ih2cm4w Жыл бұрын
Сочинялки из роликов про фантастику!
@alexl9389 Жыл бұрын
Прошёл уже год, создали?
@user-yt4mm4db3b8 күн бұрын
Уже инопланетянам продали!
@legarleg62152 жыл бұрын
Ну да- ну да . Видели мы уже "новейшие крылатые ракеты" разработки 70-тых годов прошлого столетия с китайской електронной начинкой и китайскими процессорами с наклейкой "Ельбрус". Что бы строить такие машины нужна силовая установка превышающая все ныне существующие на несколько порядков или поколений , или даже в разы превышающая по всем характеристикам. Или журналист Рогозин изобрёл уже антигравитационную установку?
@chenlu60773 жыл бұрын
Привет, как с вами связаться кроме электронки. Я найду инвестора и гарантирую выплаты.
@user-ss9mu1vf6v2 ай бұрын
У нас есть идеи покруче
@chenlu60772 ай бұрын
@@user-ss9mu1vf6v какие?
@chenlu60772 ай бұрын
@@user-ss9mu1vf6v кстати на том номере уже Вайбер не работает, но ваши контакты где-то были, я поищу. В любом случае не пропадайте..
@user-ss9mu1vf6v2 ай бұрын
@@chenlu6077 можете оставить свои, свяжемся
@user-rg3gi9ko1t Жыл бұрын
Концепт украден из журнала Юный техник. Там изобретатель предлагал построить действующий прототип дисколета, в котором с помощью вентиляторного движетеля через концентрические щели по всей верхней поверхности дисколета создавалось разряжение, а в нижней - повышенное давление. За счет этого возникала подъемная сила. Сам он построить модель не мог, по этому предлагал остальным построить прототип ...
@Pavel_Poluian Жыл бұрын
Современные электрокинетические "летающие тарелки" - известны всем. И это супер-технология! Главное - плазменные двигательные панели. Они расположены в виде круглых зон по периметру и на днище аппарата, их часто свидетели пролета НЛО именуют "иллюминаторы". Снизу и по движению создается столб кольцевых вихрей - так и летает аппарат... Как устроены такие плазменные двигатели? Сейчас поясню: все слышали о пушках-рельсотронах - это такая система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними. Если на рельсы подать электрический импульс, то индукция разгонит снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Такие пушки разрабатывают во многих странах. Однако импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Соответственно: давно уже и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой - создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Найдите, например, научную статью из журнала МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель», или обзор Института сильноточной электроники СО РАН по электрореактивным двигателям. Описаны там двигатели крупные, размером с портфель. Струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у «летающих тарелок» и аппаратов, известных как «темные треугольники» - рельсотроны уменьшены до размеров стерженька шариковой ручки - совсем миниатюрные. Они собраны в плоские панели, которые ячеистой конструкцией напоминают плазменные панели обычных телевизоров, да и схема подачи тока на разрядники в принципе похожая. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда (иногда рельсотрончики делают коаксиальными - похожи на прямоточные реактивные). Работают все ячейки синхронно: выстреливают струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость вылетающей плазмы огромна, а количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды следуют с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается на вид - своеобразный «твердый луч», который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология не без недостатков, что и определило её долгую засекреченность и неиспользование на гражданке. От импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет))). Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Как правило к месту применения аппараты доставлялись на подводных лодках, оттуда и взлетали (отсюда наблюдения взлета тарелки "из моря"). Потом такие шпионские аппарата стали неактуальны (из-за спутников-шпионов и открытости границ), постепенно началось рассекречивание. Стоит отметить, что в недавнее время нашли для них новейшее применение - точечная доставка небольших ядерных зарядов к центрам принятия решений и шахтам баллистических ракет (по заложенной программе и алгоритмам уклонения от ПВО). Это все очень серьезно, поскольку снизился порог начала атомной войны. Появилось искушение: можно быстро и гарантировано устранить ядерные силы противника. Поэтому в США так озаботились - провели в мае 2022 закрытые слушания в Конгрессе, их испугало присутствие российских "летающих тарелок" и "треугольников" над территорией США и стран НАТО. Вероятно, скоро американцам продемонстрируют массовый налет тарелок, чтобы показать уязвимость их территории. Тогда и придет пора рассказать гражданской публике об этой секретной технике. Я решил немного опередить события - рассказать здесь и сейчас.
@Pavel_Poluian Жыл бұрын
Имеются ЛА - вибролеты . Есть технология - плазменные двигательные панели, расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, а плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают они быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Грузоподъемность низка. Радиосвязи нет. Узкая ниша применимости - редкие шпионские миссии. Сейчас вообще уже неактуальны. Потому и рассекречивают...
@Pavel_Poluian Жыл бұрын
С конца 40-х годов ХХ века в США начала развиваться секретная отрасль по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Сначала это были аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (с мембраной и индуктивностью - именно обрывки такой мембраны и нашел фермер в Розуэлле, а началось все с вибратора-ортоптера самолето-зонтика "Sky Car" Джеймса Питтса). Потом появились пьезоэлектрические или с мелкими разрядниками на поверхности (они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они угловатые - то есть с плоскими поверхностями). В двигательных панелях упакованы плотно тысячи разрядных ячеек - они стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). Ионизированный воздух искрового разряда ускоряется в рельсотронной ячейке силой Лоренца до огромных скоростей - получается подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). В моей статье «НЛО - это сделано в США» и в книгах «Охота за НЛО» и «Корона Связи» все это подробно изложено. Технология вполне земная - она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты такого типа использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали они, как правило, со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто, но развитие технологии продолжилось позднее в РФ и КНР (технологию восстановили методами обратного конструирования по сбитым аппаратам). Секретность, тем не менее, продолжали поддерживать, а гражданского применения не было, поскольку для этого технология не годится - вредное микроволновое излучение сопутствует полету. Потому и были только редкие шпионские и пр. миссии. Сообразно этому для прикрытия работали службы дезинформации, распространяющие информацию о пришельцах и пр. Все это абсолютно точно и многие знают про это.
@Pavel_Poluian Жыл бұрын
После изучения всех материалов про НЛО, становится совершенно очевидно, что с конца 40-х годов ХХ века в США развивается секретный проект по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Началось все с вибратора-ортоптера самолето-зонтика "Sky Car" Джеймса Питтса, потом зонтик закрыли куполом и появились аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (мембрана + индуктивность) - обрывки мембраны нашел фермер в Розуэлле. Затем создали пьезоэлектрические "тарелки" или с мелкими разрядниками на поверхности (они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это летательные аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они угловатые - то есть с плоскими поверхностями). В двигательных панелях упакованы плотно тысячи разрядных ячеек - они стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). Ионизированный воздух искрового разряда ускоряется в рельсотронной ячейке силой Лоренца до огромных скоростей - получается подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Струи плазмы образуют тороидальные завихрения воздуха - эта воздушная подушка создает подъемную силу и силу ускорения. В моей статье «НЛО - это сделано в США» и в книгах «Охота за НЛО» и «Корона Связи» все это подробно изложено. Технология вполне земная - она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты такого типа использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали они, как правило, со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто (в романе "Зеленые человечки" Кристофера Бакли, спичрайтера Буша-старшего описана сцена, где президент США принимает решение свернуть проект с "летающими тарелками"). Сворачивание проекта можно зафиксировать по падению потребления магния в США, поскольку в топливных элементах использовались магниевые ленты - они сгорали в форсированных гальванических батареях (это 2007-2008 гг.). Однако развитие технологии продолжилось позднее в РФ и КНР (технологию восстановили методами обратного конструирования по сбитым аппаратам). Секретность, тем не менее, сохранялась, а гражданского применения не было, поскольку для этого технология не годится - вредное микроволновое излучение от импульсных плазменных двигателей (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет.) Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать и маневрировать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Разведывательные ЛА такого типа часто наблюдались у военных баз, у ракетных стартовых площадок и аэродромов. Их видели даже мирные геологоразведчики в тайге, где прокладывались просеки для сейсморазведки - НЛО летали там, чтобы проверить: не ведется ли военное строительство (я сам слышал рассказы об этом))). Думаю, эту технологию рассекретят скоро, а в небе Арктики появятся грузовые дирижабли с мерцающими круглыми плазменными панелями на поверхности корпуса.
@constantinenm2 ай бұрын
Почему украден? Журнал выпускался для всех желающих.
@valerizaslavski3 жыл бұрын
Благодарю за Правду, Красоту и Гармонию Жизни!!!!! Очень интересная и полезная информация!!!!!! Такой дисколет сделает Россию второй сверхдержавой на планете после Китая!!!!!!
@websperedoz4662 жыл бұрын
А США, Европа?) самолёты, поезда, автомобили все придумали и до сих пор это всё усовершенствуют там
@user-py8sk8ds5k3 жыл бұрын
Аниметянки ГОВОРИШЬ? хЭ
@user-jg7mh9bd2g3 жыл бұрын
Вопрос вы бы хоть прототип уменьшенный создали а так ну не чем не подкрепленные компьютерную разработку показываете не солидно по сути
@sokolgraf92613 жыл бұрын
Летать на луну к Гитлеру !!!!
@user-gi2rq5cy7u3 жыл бұрын
вот уж хрен я полечу на неск тыс км чтоб потом меня высадили в поле в колхозе... а где кофе, зал ожидания, где прохлада кондерчика летом? я лучше по-старинке на простом магистральном самолете, и с красивой попутчицей (тоже по-традиционному)...
@websperedoz4662 жыл бұрын
Так они в аэропорту наверное садиться будут как и самолёты
@user-de6om9sr9h2 жыл бұрын
А гравицапа есть у этого гадюшника? Колёсиков точно нет. 🤣🤣🤣