eu ! mas fartinu nunca vai chegar perto dessa, pq tem muito $$$ nela !
@juniordellalibera60204 жыл бұрын
Faustino tem que ver isso e entrar contato pra dar um role nessa pra tirar prova.. essa é brava excelente pra um piloto profissional
@geffinhosantana54174 жыл бұрын
Eu
@rafa34524 жыл бұрын
Eu
@guilhermezanuto2324 жыл бұрын
Eu
@luizfer1092 жыл бұрын
O cara entende pra caramba, o cara é o mestre das RD. 👏👏
@mariocalamonaci276911 жыл бұрын
É uma satisfação muito grande ver o trabalho do Marcelo Peixoto. Trabalhei com ele por alguns anos, além de excelente pessoa e de extrema lisura e caráter irretocável, é um profissional de exímia capacidade e perfeição extrema em tudo o que faz e se propõe a fazer. Com ele não tem meio termo ou meio certo. É capaz de superar qualquer aspecto técnico de qualquer coisa que tenha motor e que se proponha a andar movido e propulsionado a qualquer tipo de combustível.....AINDA MAIS, EM SE TRATANDO DE
@RTA015 жыл бұрын
Os caras conseguem encontrar defeito num trabalho top como esse 😨inveja ........... parabéns ao proprietário da motoca belo trabalho😉👐👍👊✊💨💨💨👏👏👏👏👏👏
@Haxixe1311 жыл бұрын
É a RD mais bonita e mais bem montada do Brasil com certeza ! parabéns ao dono !
@claudiodiaz975210 жыл бұрын
A edição pecou. Eu queria escultar o som da moto.
@eliveltonsoares568 Жыл бұрын
isso aí é um sonho pra quem ama dois tempos assim como eu, que moto linda tá animal esse visual café racer parebens !!!
@zerograu90724 жыл бұрын
Parabéns, gostei especialmente da ênfase a honestidade.... isso acentua integridade
@luizdeluxe11 жыл бұрын
o melhor projeto feito no brasil até agora, estou pesquisando para fazer uma rd café e essa superou todos que ví até agora, esse cara sabe das coisas...
@edinesiobega75168 жыл бұрын
toma banho me bota música na hora de ouvir o motor
@fernandoeduardosettecampos25574 жыл бұрын
Concordo plenamente,. Moto linda, mas falta a Deus alma da monstra que é o som, barulho, ronco, noise, esguelo. Guitarra nois escuta qualquer hora, mas o estrondo desse motor só de vez em quando. Parabéns.
@fabiosg88054 жыл бұрын
Que moto linda !!! É tanto detalhe top que o cara não sabe nem aonde olha primeiro!!!! Nunca imaginei uma RD assim !!! Linda demais ! Parabéns
@bcv14 жыл бұрын
nao gosto de cafe racer pura, mas essa... ESTA INCRIVEL !
@cleuberlage20074 жыл бұрын
Parabéns ficou show.
@humbertoalencar1922 Жыл бұрын
Que capricho de trabalho, Parabéns Super Talento no seu trabalho na RD 350 ,que Deus Abençoe Sempre a sua Inteligência Brilhante Grande abraço.
@MrHalex0078 жыл бұрын
parabens pela maquina. 2 tempos, quem conhece, sabe o que to falando.
@tmotomag8 жыл бұрын
Obrigado!
@cavini2259 жыл бұрын
Ficou linda e o mais importante, nada de peças roubadas. Parabéns!
@complexbrain10 жыл бұрын
Parabéns, sem dúvida, a mais lida das customizadas, é emocionante ver uma paixão de adolescente nesse capricho.... um dia vou realizar esse meu sonho de ter uma RD350 customizada. (O mais difícil é convencer a esposa rsrsrs)
@edimiltonvieira15633 жыл бұрын
Parabéns ao idealizador! Ficou um trabalho mt bem elaborado, fantástico simplesmente D+++++
@jonasolimpio210 жыл бұрын
Sou fã de 2 tempos, tenho uma DT200R. Impressionante essa RD350.
@Especialista1714 жыл бұрын
Muito show!
@marcioclemente25694 жыл бұрын
Assistindo em 2020 e ainda babando com essa máquina maravilhosa!! Ainda vou pilotar uma, hehehehe!
@leandrofacciollo76929 жыл бұрын
Ronco maravilhoso, tive uma 1987 em 1990, na epoca não tinha pra ninguém... escap Brandini, ainda não tínhamos Akrapovic. Parabéns!!! Ficou maravilhosa na versão CAFÉ RACE!!!!!!!
@mosheesantos10 жыл бұрын
Parabéns Marcelo! pelo lindo trabalho nesta máquina tive 3 RD's 350 (saudades) ha uns 24 anos atrás,a única alteração nas minhas era a ponteira sarachu,tive até uma daqueles mod: Export ano 90, branca e vermelha com a roda dourada.Mas meu parabéns vai muito para o seu exemplo de honestidade,enfatizando a aquisição de peças e produtos de origem e procedência legal,num país de ladrões e corruptos,precisamos enfatizar que É SIM! POSSÍVEL REALIZAR SONHOS E SER HONESTO, PARABÉNS!.
@marcelo_peixoto10 жыл бұрын
Obrigado !
@mauricio_araujorj11 жыл бұрын
Parabéns ao dono da maquina , um trabalho de muito bom gosto !
@ALEMARZAO20099 жыл бұрын
Parabéns Marcelo, sua moto é um sonho de consumo. Linda com qualidade ao extremo.
@jeffersonchaves488510 жыл бұрын
Parabéns pelo belo projeto. Ficou linda, foi um sonho de consumo na época. Da saudades até hoje.
@marcosfernandes969510 жыл бұрын
Linda , perfeita , modelada detalhe por detalhe , parabéns ao dono e a toda equipe !!!
@Diogoalvarenga201110 жыл бұрын
chego a me emocionar vendo esse video!!! não tenho moto não ando de moto mas se eu andar um dia vai ser um uma dessa sou apaixonado por esse MITO!!!
@liberdade2009mc4 жыл бұрын
Amigo, parabéns! RD 350, era o próprio demônio sobre rodas, nos anos 80. Maravilhosa.
@jandersoncarneirojanderson3347 Жыл бұрын
Ja estão passando a rd 350 pra 450 cc ja . Ele disse 420 . Essa moto acho aue ta um foguete 🚀 heim.
@tmotomag Жыл бұрын
Esta matéria tem quase 10 anos...
@fabiocarmona357810 жыл бұрын
A moto ficou linda, parabens ao Marcelo pelo capricho e atencao nos detalhes. Tambem concordo que ficou mais para uma Scrambler do que uma Cafe Racer. Unico ponto do video: please, quem ve video de moto quer escutar o som da moto funcionando! Infelizmente a musica sobreposta tirou um pouco do que eu estava ansioso para escutar.
@joaov.9554 жыл бұрын
MANDEM O LINK DESSE VÍDEO PARA O DIEGO FAUSTINO !!!!!!!!!
@ricardobezerra2834 жыл бұрын
qto foiocustofinal desse projeto.
@k86410 жыл бұрын
Simplesmente perfeita!!! Parabéns ao dono desta Máquina! E a equipe que fez esta matéria.
@leonardoalves64697 жыл бұрын
bacana ver uma moto tão famosa
@NunoRacing7410 жыл бұрын
Espetacular,o Marcelo caprichou d verdade nessa Máquina...... q coisa d louco minha gente...montagem fina....... nota 11,porque 10 é pouco ............\o/ \o/ \o/
@xCL3ITONx6 жыл бұрын
Projeto excepcional. De muito bom gosto a escolha das peças.
@MrHalex0078 жыл бұрын
velho, a moto ta extraordinaria, linda d+++++!!!!✊😍 se eu tivesse uma oportunidade de andar numa dois tempos desse jeito seria um privilegio em tanto.
@josimaralves12410 жыл бұрын
muita bonita essa moto, deve ter valido muito a pena...
@MarcoGarciaCraftsman10 жыл бұрын
Esta moto estava no estande da Yamaha brasil no salão duas rodas de 2013.Muito linda!! É bom nem falar quanto gastou. Restaurei uma em São Paulo e parei de contar quando chegou nos 10 contos. Algumas peças, tipo cilindro e valv. YPVS originais são muito difíceis de encontrar mesmo no e-bay e cobra-se bem por elas. Enfim só pra apaixonado.
@motorelax10 жыл бұрын
Perfeita em cada detalhe! Parabéns ao projetista e ao construtor! Resultou numa customização de primeiro mundo top!
@NemQueTomba24 жыл бұрын
Esse vídeo é bom para aqueles que acham que 2T tem que soltar aquele mundo de fumaça! Só usar um óleo 2T top na quantidade correta ou com o Autolub bem ajustado.
@marcelodagnese9278 жыл бұрын
muito bem feito parabéns pelo projeto
@sergiotadeu2094 жыл бұрын
Parabéns, mas essa café não cabe no bolso de qualquer um , tem ser muito abastado de grana, valeu por Deus lhe dar essa condição de realizar o seu projeto fazendo o seu sonho tornar uma realidade, e isso fico feliz de ver essa maquina em pleno seculo 21 RD 350cc rompendo barreiras .
@zeguela9 жыл бұрын
Bacana a reportagem, so faltou mostrar a Cafe Racer....
@franciscomarcio74319 жыл бұрын
***** hahaha pensei o mesmo
@hugoracing51437 жыл бұрын
zeguela disse tudo
@rezendedouglas2077 жыл бұрын
zeguela ele explicou td tipo programa de radio
@reviewduasrodas7 жыл бұрын
zeguela Na vdd é uma cafe killer
@joaojwols77774 жыл бұрын
Faça uma melhor.
@mariocalamonaci276911 жыл бұрын
AINDA MAIS, EM SE TRATANDO DE MOTORES DOIS TEMPOS...ISSO É DNA QUE ELE DETÉM MAESTRIA E PODE ELABORAR PROJETOS PARA QUALQUER FABRICANTE MOTOCICLÍSTICO. ..... Poderia eu elaborar várias laudas e tecer amplos comentários sobre Marcelo Peixoto, Mas fica aqui meu reconhecimento e agradecimento da sua amizade e mesmo que distante a muitos anos, compartilhar isso NÃO TEM PREÇO !!! PARABÉNS DITCHO !!!!!.....VC MERECE !!! ABRAÇÃO ....Mario Calamonaci
@MrDiasmotta10 жыл бұрын
Já assisti e compartilhei com amigos...realmente você esta de parabéns, não só pelo belo trabalho e resultado, mas pelo exemplo a ser seguido por todos, a de utilizar peças de procedência confiável, lícita.
@MrJucajunior10 жыл бұрын
Parabéns pelo bom gosto, pela ética e pelo comprometimento com o resultado. Quem dera nossos políticos pudessem entender o que é isso; dessa forma. Forte abraço.
@Sanazar7410 жыл бұрын
Parabéns Marcelo, eu sou um apaixonado por motos 2 tempos, tive uma RD 350 tbm, tive DT 200R preparada, Aprilia RS 50, e hj tenho uma Vespa PX 200 Elestart, vc me deixou mudo pelo talento e dedicação na sua montagem e preparação, grande abraço !
@marcelo_peixoto10 жыл бұрын
Valeu ! Obrigado!
@weldonrodrigues6 жыл бұрын
ISSO é uma Maravilha!! Show Mto bom gosto.
@aniltonborges94248 жыл бұрын
parabéns belo trabalho na máquina
@davissoutosales10 жыл бұрын
show, espetacular, a mais bela que já vi........parabéns....
@NandoBala11 жыл бұрын
Parabéns pela moto trabalho de profissional, da vontade de acelerar a maquina, linda perfeita, abraço
@andersoncostamaia92187 жыл бұрын
Rd 350 a maior e melhor de todos os tempos...kkkkkkkkkkkkk.....tenho a minha 92... não a vendo ou troco por nada....o prazer de ter esta moto não tem preço .....parabens ao canal...a minha toda original desde 0km...agora com 55.000 rodados...hehehe....
@rodrigoherrera731310 жыл бұрын
Não ligue para as criticas. As pessoas não entendem o que é uma paixão. não importa o quanto tempo levou pra ficar pronta. não importa o quanto gastou. o que importa é a sua satisfação. Parabéns a moto esta simplesmente magnifica.
@deividalves520210 жыл бұрын
cara a RD original ja é uma super maquina pra quem intende, mais tu ta de parabens pelo projeto, fico show, unica, é sempre bom ver ainda nos dias de hoje que admire motos de "verdade"
@fabioguimaraes21168 жыл бұрын
A moto ficou muito show de bola
@Luciano_Magalhaes8 жыл бұрын
Parabens pelo projeto, ficou excelente, e de muito bom gosto !
@jsraraujo91708 жыл бұрын
A RD MAIS LINDA QUE EU JÁ VI
@jsraraujo91708 жыл бұрын
SERÁ QUE ELE NÃO VEMDE
@ernisoaresdeazevedoazevedo73758 жыл бұрын
cara que moto linda...
@brasiliomatsumoto11210 жыл бұрын
GRAAAANDE MARCELO! EU SEMPRE SOUBE QUE VC ERA FERA EM HDs... MAS NÃO SABIA QUE VC TAMBÉM TINHA ESTE LADO NEGRO. MEUS SINCEROS PARABÉNS!
@marcelo_peixoto10 жыл бұрын
Obrigado Brasílio !!
@marcelo_peixoto9 жыл бұрын
Não postei mais vídeos por falta de tempo, estou usando pouco a moto. No momento estou com mais 4 projetos em andamento e não consigo pegar outro para fazer.
@leandrokarekacamp9 жыл бұрын
MARAVILHA HEIM...........PARABÉNS PELAS MODIFICAÇÕES E PEÇAS USADAS ASSIM COMO O ESTILO CAFE RACERS..........OBS: VÃO FALAR Q NÃO É.....MAS SÃO AQUELES Q NÃO SABEM DE NADA.......LINDA MESMO.
@MarcioRipper8 жыл бұрын
Tenho uma MT09 mas sempre sonhei com a viúva negra. Esse modelo novo lembra, só que mais agressivo. Vou comprar
@izaqueferreira53928 жыл бұрын
modelo novo?
@politicossaovermes.5364 жыл бұрын
sensacional essa moto!
@rudimarmarcos73898 жыл бұрын
show cara. muito legal
@heliolima59456 жыл бұрын
Show amigo vc ta de parabéns. Sempre gostei de motos 2t é uma pena não produzirem mais...
@speedracersm10 жыл бұрын
Obra de arte!!!
@kelevraslevin94479 жыл бұрын
vejo videos ae de rds peitando mesmo motos que altas cilindradas! pena que não vivi essa epoca. mas ta de parabéns ae o video!
@DionelSchwarz0810 жыл бұрын
Mais videos!! E onboard por favor!! Ficou phoda essa moto!!
@WilsonSilva-qx7gy9 жыл бұрын
Ficou show de bola maravilha
@EtoFeliz11 жыл бұрын
Trabalho de profissional mesmo, essa da gosto de ver
@jeanpierremartins48624 жыл бұрын
Ficou perfeito linda..
@Bander1828 жыл бұрын
Ta mais pra uma street fight,mas a moto ficou muito linda,parabens pelo projeto!
@adaelbruggmann40827 жыл бұрын
Mil vezes parabéns. Excelente.
@japamotomec8 жыл бұрын
parabéns man tenho duas p restaurar e você me inspirou bastante ficou show
@liudecristo16248 жыл бұрын
muito top essa moto parabéns
@nilsonlima75204 жыл бұрын
Parabéns parceiro show 👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍
@cesaracsantos9896 жыл бұрын
Parabéns, de muito bom gosto!
@marioonelio11 жыл бұрын
Otimo trabalho, a moto ficou perfeita e linda.
@receitaefumaca8 жыл бұрын
muito top parabéns. acabei de comprar uma RD e estou seguindo sua linha.
@ppizolato28 жыл бұрын
Bela moto, trabalho incrível. Parabéns. Ótimo vídeo.
@eduardoguedesbh3 жыл бұрын
Parabéns pelo bom gosto👋
@isaaccristiano63145 жыл бұрын
Fico show de bola tá de parabéns!
@633cristiano8 жыл бұрын
Parabéns sua moto ficou incrivelmente linda em todos os detalhes, se a Yamaha tem um modelo desse ,à venda nesse mesmo molde, com certeza eu compraria uma.
@allprogear10 жыл бұрын
Scary fast bike!I had a RD350 cafe racer in the 70's and it killed everything because of the light weight.
@edisoncosta406710 жыл бұрын
Eae brow....muito bacana teu trabalho....adoro esta moto... Ficou única!!
@Mavesquash11 жыл бұрын
parabens , nao sei nem o que dizer!!! de mais!!!!
@gumercindopaula5 жыл бұрын
Meu parceiro, que moto linda, parabéns pelo projeto, show de bola, tenho uma DT180 só quem tem uma dois tempos sabe a emoção que é, ainda vou fazer um projeto parecido também com uma RD350
@acs52254 жыл бұрын
Caramba espero que veja meu comentário,a trinta anos atrás minha rdz voava com seus acertos,saudades de vc,queria muito revê-los e lembrar do passado. Te achei sem querer vendo vídeos de DT 200 que pra variar tô querendo uma. Dois tempos fica no sangue.Grande abraço Ditcho! Tchugas Mooca
@2926felipe8 жыл бұрын
RD 350 - Uma das mais lendarias motos já fafricada! Há muitas verdades e mentiras sobre essa moto, que fez e ainda faz sucesso nas ruas. RD 350, a moto que trouxe fortes emoções a toda uma geração e que até hoje mexe com o coração dos apaixonados por motores 2 tempos. RD 350 como conhecemos hoje é o resultado de muita evolução ao longo de duas décadas. A Yamaha criou a primeira RD 350 em 1973, a partir de uma outra moto, a YR 5. O motor tinha 39cv a 7500 RPM, era refrigerado a ar e tinha pouquíssimo torque em baixas rotações. Com os anos, a RD ganhou freios a disco na roda traseira e duplo na roda dianteira, Ignição Eletrônica (CDI), refrigeração liquida e finalmente, em 1983, o YPVS, que é o grande trunfo da moto. A esta altura, o motor já atingia 59cv a 9 mil RPM. YPVS significa Yamaha Power Valve System, ou Sistema de válvula de potência Yamaha. Trata-se de uma válvula que abre e fecha a janela de escapamento do motor através de um motor elétrico controlado por um sistema eletrônico. Quando o motor está funcionando a menos de 5 mil RPM, a válvula se fecha e restringe a saída dos gases de escapamento, fazendo o motor produzir mais torque em baixas rotações e tornando a pilotagem mais dócil. Mas a coisa fica boa quando a moto ultrapassa os 5 mil RPM. A válvula se abre e toda a potência do motor é liberada, o barulho da moto muda para um som estridente e empolgante. Não há como não sentir o coração palpitar pela simples lembrança do som. Sua principal concorrente foi a Honda CBX750F, a Sete Galo, que apesar de ter mais potencia e torque, era muito mais pesada, então sempre perdia nas arrancadas. O preço também era muito maior. Hoje, mais do que um símbolo de desempenho e evolução, a RD 350 é um mito e uma raridade. Muitos sonham em ter esta moto apenas para ter a lembrança de sua adolescência materializada. Hoje a RD já está ultrapassada em todos os aspectos. Ela tem um motor muito potente para o conjunto. Quadro, freios, suspensão, nada disso acompanha o motor e exige do piloto muito mais atenção e habilidade. Por este motivo inclusive a moto foi apelidada de viúva negra, uma aranha venenosa muito perigosa. Em sua última versão, em 1992, as especificações da RD eram as seguintes: Motor de 2 cilindros em linha, 2 tempos, refrigerado a água, com válvula eletrônica YPVS. O diâmetro e curso eram 64 x 54 mm e a cilindrada real de 347 cm³, taxa de compressão de 5:1, a potência máxima era de 55 cv a 9.000 rpm e o torque máximo de 4,74 m.kgf a 8.500 rpm, alimentado por dois carburadores Mikuni VM 26 mm. A partida era a pedal. Câmbio de 6 marchas; transmissão por corrente, freio dianteiro a duplo disco de 267 mm Ø e traseiro a disco de 267 mm Ø. O Quadro é tubular, berço duplo, em aço. Suspensão dianteira telescópica hidropneumática e traseira, monoamortecida. Pneu dianteiro, 90/90 aro 18 e traseiro 110/80 aro 18. Comprimento de 2,12 m, largura de 690 mm, distância entreeixos de 1,385 m, altura do banco de 780 mm, capacidade do tanque de 18 litros, peso líquido 167 kg. A velocidade máxima chega a cerca de 200 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 6 s. O consumo? Depende da tocada de 8 a 16 km/l
@mariopessoa945510 жыл бұрын
sou um grande apaixonado por essa moto ,tenho uma rd 87 e ja a deixei zerada tmb e penso em fazer algo desse tipo,nao tao linda assim né kkkk. parabens de verdade ficou maravilhosa
@renatofelipe40719 жыл бұрын
Tive o prazer de ver essa moto hoje no paca......... sem comentários !!
@MrMas678 жыл бұрын
Parabéns Marcelo Assunção, muito bonita sua máquina, eu só trocaria o painel por um analógico, mas seu trabalho ficou ótimo.!!!!!
@phaellucas8 жыл бұрын
Ficou muito Top
@handloslima666510 жыл бұрын
Nossa cara muito legal !!!
@pegferragens599410 жыл бұрын
cara parabens pela moto, esta muito linda mesmo, sou fan do motor 2T adoraria comprar uma igual a sua ja preparada na estetica.
@horizonofcuriosity19825 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho! Tá show de bola 👏🏻👏🏻👏🏻
@tmotomag5 жыл бұрын
😄
@palmirasalvadorbueno55796 жыл бұрын
faz um tempo que assisto esse seu video mais nunca mais postou nenhum ainda tem essa belezinha
@jacksonramirez81428 жыл бұрын
cara essa moto fico top de mais quero um dia compra uma rd350 pra chego nisso ai logico vai ter varias mudanças na moto
@ramonportocorretor11 жыл бұрын
Que que isso...ficou muito linda cara, parabéns!!!
@luizantonio78111 жыл бұрын
Ai Sim sou fã dessa moto. Tem uma em exelente estado aqui em BH. To pensando em comprar e queria fazer alguns upgrades mas sem ficar muito caro. A que tem aqui é uma 89 ou 90 de dois faróis . Se pudesse dar um toque no que você acha mais importante em mexer de imediato.