ТНВД 2-СТ (3 СТ)-часть 3, продолжаем разбирать

Огромное спасибо всем, кто помог приобрести этот ТНВД, для того чтобы Макс его разобрал и показал нам с вами, что там внутри:))) Мне лично это очень интересно, я думаю вам тоже.
Буду очень рад и признателен Вашим лайкам или дизлайкам, ну и конечно же комментариям!!!
======================================================
На развитие канала кто желает можете задонатить на карту сбера, в сообщении пишите что пожелаете, я зачитаю)))
4276 2700 1295 9332
======================================================
Instagram
/ oboz_iz_kit. .
====================================
кэшбэк практически для всех магазинов
cash4brands.ru/?refid=40240
быстрые выплаты и удобный вывод денег
========================================­­­­­­============
верни обратно часть денег со своей покупки, просто пройди по ссылке и зарегайся, после подтверждения о получении товара деньги можно вывести на яндекс деньги или киви кошелёк
ссылка для ePN Cashback
cashback.epn.bz/?inviter=ed6e6

[@user-ij2oc6qb3z]

Спасиба за харошае видео маладец, ты нам очень помог

[@kaspimania]

Макс, отлично 👍 Наглядно, понятно. Спасибо парни, молодцы, жду продолжение сериала.

[@user-pf5sf6cy7w]

Будет, теперь уже нельзя останавливаться

[@user-vy3gh3ip8b]

Макс красава. 👍

[@user-ht7tb6eu3f]

Спасибо за видео !!! Ломал голову как напрогревочном до вала добраться!

[@tankist4070]

Я очень рад, что вам помогло это видео)

[@hyucgori1829]

Здравствуйте. Вопрос можно. Если на прогревом изменить регулировку.как скажется на работе двигателя.

[@andrewvladimirovich2746]

Отличный курс по топливной, сам моторист-дизелист, но по топливной хотел подтянуться

[@user-pf5sf6cy7w]

Рад, что понравилось 👍

[@user-fd5vv8sj7o]

Молодец, спасибо . за ремонт сказали 30т сам. Сделал за пять . оплатил только запчасти

[@user-pf5sf6cy7w]

Рады, что надеюсь помогли Вам 👍

[@tankist4070]

Очень рад, что у вас все получилось! Главное соблюдать последовательность и чистоту.

[@user-ub4ip7gw9z]

Вот спасибо! Собираю из нетурбового ТНВД турбовый и проел расположение нажимной шайбы. Её ведь можно и на 180 развернуть и все фазы съедут. Хоть и мельком, но в видосе видно, что шпенёк на шайбе ставится в ту-же сторону, что и шпонка на валу. Всё ништяк. Переставил Пару с нетурбового на свой. Запустилась и тарахтит уже. Ещё раз спасибо!

[@user-pf5sf6cy7w]

Рады, что помогли👍

[@tankist4070]

Очень рад, что польза есть от видео)

[@user-zv5ez7cm5s]

Шайбочка с одной стороны выпуклая с другой впуклая)))

[@user-mq6pn6fn9w]

Всегда боялся дизеля))) сейчас хоть представлять начал как оно работает👍

[@user-pf5sf6cy7w]

Волков бояться в лес не ходить 😁

[@Ochumelie]

Лайк! Для многих думаю полезное видео!

[@user-pf5sf6cy7w]

Для этого и стараемся!!!

[@user-io9lz9lb2v]

спасибо огромное

[@user-pc3nz9er7h]

Здорово👍👍👍

[@user-pf5sf6cy7w]

Пасибааа

[@user-mo7yu6bs3d]

👍🔥💯

[@user-ms3bz7jw2k]

Спасибо отлично

[@user-su8ug9yc3s]

молодчага, все нюансы на лицо

[@user-pf5sf6cy7w]

Ага 👍

[@tankist4070]

Благодарю вас! Здоровья вашему дизелю!

[@user-dg8yf2mn6b]

Как с плунжера шайбы , и планку под пружины снять которые на новый плунжер нужно переставлять?

[@user-oi6kc8cm9s]

👍

[@user-pf5sf6cy7w]

💪

[@user-zf6gu5yt1b]

Здраствуйте,скажите, можноли вам отправить ТНВД ,чтобы его настроить и проверить в каком состояние он сам,(если надо то сделать его)просто достойных мастеров мало,а вот олухов много.

[@tankist4070]

Здравствуйте! Отправить можно без проблем. 8-девять23-797-ноль один-61.

[@dimedrol829]

Сериал "Богатые тоже плачут "

[@user-pf5sf6cy7w]

Точно -:))

[@user-fd5vv8sj7o]

Да, спасибо. ДВС делаю но в тнвд боялся лесть.Впринцыпи все просто.

[@user-pf5sf6cy7w]

Игорь Маликов не так уже и сложно, как оказалось

[@AsariAvto]

Здравствуйте. Подскажите. На (19:30 минуте), Обратный клапан(болт), из него или из под резьбы, сочиться соляра ( самый нижний где крепление), всё печально ???, насос такой-же. ( возможно из под резьбы трубки)

[@romansever2477]

Добрый день. Подскажите пожалуйста- двс 2Lt (чайзер 81) нет саляры на форсунках. С обратки при прокрутке стартера идет саляра на форсунках сухо. Клапан снимал- живой.

[@tankist4070]

Здравствуйте! Нужно проверить плунжерная пару. Гайку сзади на ней откручивали? Если да, по потуже затянуть, может травит в корпус. Когда будете пытаться запустить, газульеу на насосе на полную нажмите и посмотрите, побежит соляра или нет. Скорее всего вы неправильно что-то собрали, либо при сборке и установке плунжера вылетела шайба дистанционная

[@user-hp5bb3bm5h]

День добрый подскажите пожалуста по мимо прогревочных оборотов какую функцию выполняет датчик опережения впрыска

[@user-py4pr3ry9v]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста заменил я все резинки на тнвд также поменял шайбу по намерам что та что другая 26, в общем всё собрал кручу тнвд в ручную тнвд с 3 и 4 го отверстия саляра идёт как положено а 1 и 2 только мокрит слегка крутил минуты 2. До этого было всё норм ток сапливил корпус. Что с ним может быть или просто мало покачал?

[@wadimus9183]

Парни молодцы всё круто и ясно. Скажите можно ли корпус плунжира снять не снимая ТНВД ? Течёт саляра надо менять скорее всего большое кольцо???

[@tankist4070]

Здравствуйте! Можно, но верхнюю крышку плунжера с рычагом газа все равно придется снять, так как нужно будет направлять плунжер в лапку привода дозатора и смотреть, чтобы ролики не выпали. Работа прямо скажем ювелирная.

[@user-pf5sf6cy7w]

Спасибо Макс за ответ 👍

[@user-cg1lk4ol9p]

Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли заменить кольцо большое плунжера,не снимая самого насоса, немного вынуть пл пару из насоса или там все равно что то собьется?

[@tankist4070]

Здравствуйте! Есть единичные случаи, когда ослабляли болты, выдвигали буквально на несколько миллиметров корпус плунжера, поддевали резиновое кольцо шилом и так далее. Но теперь представьте, что вы делаете это в микроавтобусе, типа Таун Айса или ему подобного, где насос даже осмотреть нормально нельзя, не то, чтобы проводить какие-то работы с задней его частью. Мой вам совет, не пытайтесь "обмануть" судьбу, дороже будет потом ремонт. Иными словами, внутри могут выпасть либо крестовина, либо ролики, либо даже дистанционная шайба плунжера и все. Если не хотите заново потом выставлять метки и снимать насос, то можно снять верхнюю крышку насоса, так вы хотя бы будете видеть сверху, куда направлять плунжер и контролировать, чтобы ничего не выпало. Желаю удачи!

[@DimaM20]

можно ли собрать тнвд с плунжерной парой другого диаметра например вместо 8 поставить 10, и как после этого отрегулировать?

[@tankist4070]

Да, можете поставить и 10мм плунжер. Но желательно ставить с подходящей к нему волнистой шайбой. И потом надо будет вам отрегулировать положением насоса угол впрыска, возможно даже придется ремень перекинуть на зуб вперёд или назад на самом насосе. А винтом цикловой подачи отрегулируете по нагрузке уже на ходовых испытаниях, чтобы при газе в пол на ходу из выхлопной выпускал немного черного дыма и все.

[@user-vz9od9do4r]

Обучающее видео Тойота уложилось в 38 минут, но ты пипец подробный.

[@user-pf5sf6cy7w]

Ну дык йопт

[@tankist4070]

Тойота вам не расскажет о всех косяках при сборке/разборке и т.д. В Тойотовском ролике только ПРИНЦИП РАБОТЫ самого насоса и всё.

[@user-vi4yu6wn7s]

Здравствуйте подскажите начала подтекать солярка из под обратного клапана надо менять шайбу медную ? И можно ли это сделать неснимая ТНВД

[@tankist4070]

Здравствуйте! Течь из отверстия самого клапана или из отверстия, куда он вкручивается? Если куда вкручивается, то можно попробовать аккуратно головкой или рожковым ключём подтянуть клапан. Если же течь из отверстия самого клапана, то неплотное прилегание конуса клапана к его корпусу. Нужно будет снять и промыть, возможно грязь попала.

[@AsariAvto]

Приветствую, устранили ?, помогло ?

[@user-qe4ec2yq6d]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста какая регулировачная шайба должна стоять с завода (заводской размер).Я просто зашол на сайт (екзист)хотел посмотреть на комплектующие и оказалось их там семь видов.За ранее спасибо

[@tankist4070]

Здравствуйте! Начнем с того, что какая машина у вас, двигатель, турбо/нетурбо ? Для каждого из этих условий может быть разная шайба. А так стандарт для 2СТ номер 25. Несколько насосов разбирал, там 25й номер шайбы. Если интересно, могу посмотреть по вашей машине. Нужен будет номер кузова

[@user-qe4ec2yq6d]

@@tankist4070 здравствуйте,Кузов у меня (CV43)4wd.Седан.Камри/виста.Мотор стоит 3ct.Я обратил внимание что на видео тоже интересно показано,тнвд 2ct а плунжерная пара от 2c.Я так понимаю что они тоже взаимо заминяемые.Заранее спасибо

[@Yakovsh15]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем проблема может быть? Мотор 3СЕ королла Элекро педать получается на тнвд номер 422 Заводится как испуганный, с пол оборота, всегда хоть в мороз хоть как , расход в норме около 8 литров на 100км работает более менее ровно При разгоне и подъеме в гору вообще не тянет Едешь условно 80 км, по трассе начинаешь подыматься и в итоге уже около 30 км на пелаль не реагирует никак, с горы едешь начинает разгоняться. Может ли быть дело в ТНВД ? Или может быть в другом дело??? Подскажите куда смотреть

[@user-fo6bp9zx4w]

подскажите пожалуйста на карте метсюбиси газуеш всё нармально бросаешь тянет воздух из тнвд Окала и после фильтра воздуха нет откручивания пользователь на обработку чтоб выпустить воздух идёт сплашной воздух

[@user-br9rt1cc5d]

Приветствую. Зазор KF для атмосферника какой?

[@tankist4070]

Здравствуйте! Параметр KF для атмосферника и турбового не критичен в принципе и всегда лежит в диапазоне от 5.6мм до 5.8мм. Конкретно под вашу модель насоса нужно смотреть в сервисной документации Денсо. У меня она есть, но не открывается. В свободном доступе сейчас не найти.

[@user-br9rt1cc5d]

@@tankist4070 Именно критичен. Для атмосферника и турбо он отличается. Если зазор "К" топливный, на всех практически тнвд типа VE -3.3 , то зазор KF отличается сильно. Как понимаете это зависит от подъемов и спусков шайбы впрыска( волновой) ,зазора MS, и прочих мелочей""'. Как вы понимаете, что с немецкого KF- это жёсткость пружин дословно, но это не означает именно это. Это лишь метафора с немецким уклоном. Это ход" раздаточного окошка. А зазор "К" это объем топлива, за момент хода зазора KF. И если топливо это 3.2---3.4 где 3.34 уже много, и с таким зазором невозможно поймать правильный угол. Поверьте)))) я уже провел столько опытов развенчивая устойчивые мифы дизелистов", что спорить бесполезно. 3.34- это неконтролируемый УОВТ. А вы говорите "KF" не критичен. Я вам скажу, что на одной из мазд с левым вращением тнвд, зазор K-3.3. А зазор "KF"- 5.95 это лучший из вариантов. При зазоре "KF"--5.91---6.11по тест плану. Вот я и спрашиваю, какой должен быть зазор "KF" на атмосферном 2С. Критичность его или не критичность меня не интересует. Так как от этого зазора зависит собственно работа плунжера при стандартных настройках тнвд. Я бы сказал временная раздача согласно его ходу в этом зазоре и подъёма волновой. Успеет или нет))) сжать и отправить топливо на форсунку или прорезь на плунжире в самый последний момент уйдет с раздаточного окна, и порция будет неполной. Это я так к слову. Так всё-таки какой? Этот зазор для атмосферника. И да, номера тнвд с правым вращением и десятым плунжером на 2С. Будут иметь одинаковые зазоры, разница будет только турбо не турбо. И номера волновых соответственно будут отличаться. Также как и на других моторах. Номера волновых для турбированных моторов часто различаются. Так как нагрузка по топливу разная. Объем, время, и угол отличаются.

[@tankist4070]

@@user-br9rt1cc5d Ну так если вы такой начитанный, зачем спрашиваете?))) У нас дизелей практически не осталось в поселке, поэтому делал аппаратуру уже черт знает когда в последний раз и всегда старался укладываться в допуски, потому как вымерил одно, собрал насос, разобрал после нескольких минут работы, там приработалось и уже совсем другое значение. Поэтому я просто укладывался в допуск. Так меня учил топливщик районный наш, так написано было в сервисной документации, которую я пару раз видел на компьютере у проф.топливщиков, но у них лицензия на программу, а у меня ее нет, соответственно у меня она не открывается.

[@user-br9rt1cc5d]

@@tankist4070 Да ладно, я же без обид.). Спросил. Извени если обидел. Не хотел. ☺️🤝

[@tankist4070]

@@user-br9rt1cc5d Да ну, брось, все нормально)) Какие обиды?)) Я наоборот очень рад, что народ развивается, интересуется, читает) Разве это плохо?)) Своими руками сделать правильно-это не зазорно!

[@xpadx150]

по сути, получается, насос резко умереть не может?

[@user-xe5xy9pm3r]

Здравствуйте подскажите пожалуйста Тойота Дюна двигатель 14В, на холодную и на горячую запускается идеально но на больших оборотах двигатель троит. Тяга всё отлично, не дымит, всё было отлично а теперь такая беда. Распылители форсунок заменил и всё равно также, или можно вам позвонить и детально всё объясню а вы мне подскажете что можно сделать (конечно же если вам не трудно и есть время).

[@tankist4070]

Здравствуйте! Большие обороты-это сколько? Ощущение, что у вас идёт подсос воздуха через сальник на валу ТНВД, потому как от больших оборотов подкачной насос создаёт существенное разряжение в своем корпусе во время закачки топлива в корпус насоса.

[@user-xe5xy9pm3r]

@@tankist4070 это через сальник который стоит на лапке газа? Но ведь подтёков саляры нет

[@user-zz5mt6el5p]

Здравствуйте, случайно наткнулся на ваш канал, хотел посмотреть как форсунки ремонтируются, владею королой с 3с мотором - на холодную мотор спатыкается, в общем хотелось бы пообщяться с вами по ватсапу . Восемь девятьсот 20 пятьсот 94 пятнадцать сорок 7. Если добавите буду признателен;) Подписался и лайк на каждое видео!!!

[@user-pf5sf6cy7w]

Добавим не вопрос👍

[@user-ul1mk7mm2w]

@@user-pf5sf6cy7w Здравствуйте добавте меня в ватсап машина таун айс 89год 2ст тел. восемь 920 шестьсотвосемьдесят 56 шестьдесят

[@user-ti4gz5jr4o]

@@user-pf5sf6cy7w добавьте в группу есть вопросы 89532186997

[@user-pf5sf6cy7w]

Добавим

[@user-cy8bb1yo6l]

Добавьте номер восемь девять четыре 738 пять 0 восемь восемь

[@user-bb2ex9fg1t]

3l такой же порядок?

[@tankist4070]

Все также. Все насосы серии VE идентичны по внутренностям.

[@mark2gx71]

Ребятки вопрос ко всем :) кто подскажет в чем может быть причина того что дворники не работают в самом первом положении(в которым интервалы или как они там).

[@user-pf5sf6cy7w]

Сам переключатель мозг колупает может? Ну или релюха устала

[@mark2gx71]

@@user-pf5sf6cy7w а где релюху найти? На том блоке который под панелью внизу?

[@user-pf5sf6cy7w]

Надо в букваре смотреть, но скорее всего да

[@mark2gx71]

@@user-pf5sf6cy7w спасибки. Поглядим на досуге

[@mark2gx71]

@@user-pf5sf6cy7w еще вопросик назрел. А есть ли разница в блоке предохранителей от машины с люками и без...

[@mark2gx71]

Ребята выручайте. Назрел новый вопрос. Загорелись все лампочки на табло. Включаешь поворотник начинают обороты прыгать.. клемму с аккума скидываешь сразу глохнет. Кто знает в чем причина. Заранее огромнейшее спасибо

[@user-pf5sf6cy7w]

Тебе надо в Ватсап в нашу группу, там подскажут

[@mark2gx71]

@@user-pf5sf6cy7w +7 девять один четыре 200 два семь шесть один

[@andrewvladimirovich2746]

Там на аккумуляторе к клемме+ подходят несколько проводов, там есть самый тонкий с разъемом, его пошатай.

[@user-im7gd1jd5r]

Пожалуйста,а хде часть 2???

[@user-pf5sf6cy7w]

Ну во первых я вам ответил под частью номер один😁 А во вторых, здесь тоже могу повторить( так на всякий случай), в конце видео есть конечные заставки, интересующая вас находится в левом верхнем углу, если нажмёте на неё то будет вам вторая часть 🤷‍♂️

[@user-im7gd1jd5r]

Огромное, огромное спасибо!!! Успехов и здравия!!!

[@user-iz1mw7cj6k]

Доброго времени кто знает как добавить топлива на 3сте ???

[@user-hz6vl1so2m]

Композитор хочет за счет тракториста пополнять плэй лист?не заморачиваясь своими видосами про лечение и реабилитацию ВЕПРЯ НО👍👋🤝я за труды влепил

[@user-pf5sf6cy7w]

Ноах стоит и ждёт запчасти-:)

[@user-pf5sf6cy7w]

Этот плейлист для этого и создан, так что всех приглашаю

[@user-hz6vl1so2m]

@@user-pf5sf6cy7w красаучик вауся

[@user-ht7tb6eu3f]

Как в группу ватсап добавится? Таун айс

[@user-pf5sf6cy7w]

Пиши свои цифры добавим, только хитро пиши ютуб не пропускает, например несколько цифр прописью ( в общем как-то так!) Добавим без проблем

[@user-ht7tb6eu3f]

8 девятьсот пятьдесят три девятьсот двадцать один 3070

[@user-ht7tb6eu3f]

Я ВК тоже просился

[@user-pf5sf6cy7w]

В ВК редко бываю, не успеваю ни фига

[@user-bl7qp4fk5z]

@@user-pf5sf6cy7w у меня таун айс 1995 здравствуйте ватсап добавьте восемь, семьсот семь, триста восемьдесят четыре, 1987

[@feliyina]

35 35

[@user-zu2mn6zs1b]

всё можно это пошуштрей рассказать а вы слово из себя вытягиваите или по книжке читаите

[@user-vy3gh3ip8b]

Макс красава. 👍

[@user-pf5sf6cy7w]

Присоединяюсь 👍