ТНВД 4УТНИ-Т вместо ТНВД 773 на двигатели Д245 с турбокомпрессором. Часть 2.

[@irinalutsenko5480]

Скажите пожалуйста как вы регулируемое ТНВД утни т для двигателя д245.5 трактора МТЗ 892 .Я регулировал два раза для двух тракторов по заводским нормативам-клиенты недовольны.Такое ощущение что и с завода эти двигатели тянут недостаточно, просят прибавить и оборотов регулятора и подачу.А вот на сколько?

[@Александралександр-ю2ч6л]

Интересует регулировка тнвд утн с коректором,

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Александр! Подробную методику регулировки ппневмокорректора Вы сможете посмотреть на моем видео "Видеоотчет испытания ТНВД 4УТНИ-Т с пневмокорректором ЗИЛ "Бычок" из г. Пензы. Часть 2." с 54 минуты🙂. Здоровья, удачи Вам!

[@АлександрЧагачкин-э7ц]

Ильгиз, а утн с коректором и без коректора чем то отличаются внутренностями? Можно ли корректор установить на обычный утн?

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Александр! Пневмокорректор в принципе можно становить на обычный УТН-5 и 4УТНИ, там крепление на регулятор подходит, немного доработку нужно под упор штока. Удачи Вам!🙂

[@RUS-126]

Доброго дня . Хочу поделится наипростейшем способом установки Тнвд с 3 -мя шпильками (УТН, ЯЗДА) на д-240-245 и так, что мы имеем: шестерню ведущую тнвд с тремя не симметричными (т.е тнвд ставится только в одном положении) пазами 10мм на 23мм куда при установке вставляются шпильками 10мм насос так вот если поставить шпильки по центру то от краев шпилек в обе стороны будет по 6,5 мм (6,5+10+6,5=23).Но как это можно сделать особенно на Газоне( там вообще ни чего не видно только если радиатор снять)? А очень просто берем кругляк диаметром 10 мм длиной 50-70мм и при помощи болгарки и штангенциркуля стачиваем одну сторону больше длины шпильки до 6,5мм и получаем установочный(калибровочный) штифт(2шт) 6,5х10 и потом вставляем штифт в паз шестерни для верности с обеих сторон от шпильки по 6,5мм. Ну, а если надо по раньше или по позже то изготавливаем к примеру штифт 7х10мм и 6х10мм. Вставил 7х10 с лева от шпильки, с права влезет 6х10 это будет раньше на 0,5мм впрыск (так на моем газоне вышло и машинка побежала), а на ПАЗ 4234(на котором мне тоже приходится ездить)вставил с лева 6х10 справа 7х10 то есть позже на 0,5мми тоже норм едет. Штифты можно наточить и потолще (7,5мм 8мм 8,5мм и т.д) И тем самым при установке не надо ни чего выставлять. И на глаз эти 0,5мм ну ни как не увидеть.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Василий! Спасибо Вам большое за хороший совет в помощь моему каналу. Очень правильное решение, есть возможность точной установки зажигания с Вашими разными калибрами. Особенно в труднодоступных местах в двигателе. Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!

[@ДимонТёзка]

Ставя на 500 циклов, вы почти гарантированно получаете недопустимые расхождения по секциям! Не зря тест планы писались разработчиками! Лично с таким сталкивался и не раз, когда 300-500 и даже 600 циклов, льётся в линеечку, а на 700 начинает уходить, ну а к 1000 расхождение 5+ по пробиркам! Ещё на утн достаточно дибильная конструкция, если взять тот же моторпал, бош, китайские вейфуй, у них стоят обходные электромагнитные клапаны обогатители на пуск, у утн же с корректором - подача ограничена во всём, пока не дует туда турбина, это факт. Ограничитель дымности в общем так и работает, а главное нужно понимать, что если двигатель дымит, на холостых берёт обороты, аж клонит машину в сторону - это не признак сильной тяги и даже резвости, контрастный пример евро3 и выше - не дымит от слова совсем, обороты набирает относительно плавно, но и при максимальной нагрузке олинаково по времени набирает обороты и тяга стабильная, а евро 0-2 уже здыхают дымя, при одинаковых качественных характеристиках двигателя.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый вечер! Спасибо Вам за ценную информацию, я обязательно к ним прислушаюсь! Удачи Вам и благополучия!

[@Александралександр-ю2ч6л]

И что вы предлагаете с этим делать на евро 2 что бы не дымел?

[@ЮрийМостовик]

Здравствуйте у меня д 245.12с двигатель не тянег и плохо набирает обороты при движении нету черного дыма при запуске нужно дать газ чтобы запустить двигатель держу пол газа и полный газ не набирает обороты без изменений и турбина не свистит заранее спасибо жду ответа

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Юрий! Желательно проверить настройку подачи на номинальном режиме согласно тест плана при отключенном пневмокорректоре. Только потом настраивать давлением 0,6 атмосфер, настроить включение в работу пневмокорректора. Необходимо проверить на трубке с манометром идущий от турбины на высоких оборотах. Если нет давления, то и нет мощности. Но вполне может быть отключен пневмокорректор, тоесть работает как обычный атмосферник. Вы полните мои рекомендации и отпишитесь пжл. Удачи Вам!

[@ЮрийМостовик]

@@user-ilgiz.valeev.2023 что нужно проверить топливный насос или турбину потому что от пневмокорректора идет шланга одна у нее нет подачи топлива

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Юрий! Я вчера писал "Необходимо проверить на трубке с манометром идущий от турбины на высоких оборотах. Если нет давления, то и нет мощности" Давление воздуха от трубки на впускном коллекторе к пневмокорректору. Удачи!

[@АнтонБрянцев-и4ы]

Добрый день. Подскажите пожалуста,установил на юмз турбину хочю поменять всю топливную,что лучше поставить ?есть тнвд от бычка получится ли его настроить под этот мотор.заранее спасибо.

[@николайпогожев-с3ъ]

Подскажите пожалуйста такая проблема на холодную очень плохо заводится д245 с тонким насосам что может быть?и можно убрать корректор?

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Николай! Давайте вначале уточним марку тнвд. До связи!

[@николайпогожев-с3ъ]

@@user-ilgiz.valeev.2023 4утни

[@Mr972811]

где можно у вас посмотреть тест планы по тнвд с турбиной??? спасибо

[@max258970]

Подскажите переделал д245.7евро3 на евро2 поставил топливную от бычка 4утни т немногую выставить зажигания уже весь мотор перебрал все хорошо но зажигание немагу выставить нет ли разницы в шестернях привода

[@ДмитрийИсхаков-у1э]

Или это особенность данного насоса, сегодня поставил на стенд точно такой же насос и там без нажатия на рычаг газа подача не идёт, водитель говорит пока на газ не нажмёшь машина не заведётся. Это нормально?

[@qwertyqwertov9035]

Вопрос. На мтз стоит тнвд 4утни т 520 на котором нет пробки для спуска воздуха. Как прокачивать на нем воздух?

[@СветланаКузьмина-ф1ы]

Здравствуйте.77 тнвд плунжерные пары одинаковы с 771и 773?спасибо...

[@ТалгатМусабаев-ф7л]

Добрый день у вас на стенде трубки высокого давление сколько см

[@ДмитрийИсхаков-у1э]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему вы проверяете подачу на пусковых оборотах с натянутой пружиной т.е. на полном газу, разве при пуске рейка не должна сама вставать на подачу? P.s. начинающий топливщик

[@dlinadar123]

Здраствуйте, подскажите пожалуйста у меня такой же насос стоит на моторе д 245 старом, евро 0 можно сказать, головка без свечей накала, форсунки обычные также, мотор установлен на зил 554, нет тяги, мотор развивает плохо обороты...дымит вонючим сизым дымом аж глаза режет. Какое давление нужно делать для распылителей форсунок?? Аппаратурщик сделал 210 сказал такое надо для 245... Вот не можем понять почему не едет путем... Турбина Чешская.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день! Согласно таблицы применяемости АЗПИ на двигателях 245С,245,5С, 245.7, 245.9,245.12С со стандартными форсунками типа фд22 (171) устанавливаются распылители 171-01 с давлением впрыска 220+5 атм. Проверьте марку распылителей. По всей видимости не настроен ход штока(начало движения и ход) пневмокорректора в зависимости от давления от ТКР. Там диапазон очень мал от 0 до 0,6 атм. В этот промежуток давления нужно настроить точно. И желательно пройтись по всем скоростным характеристикам на стенде. Удачи Вам во всем!

[@andreyandrey7286]

Сизый дым это признак позного зажигания,поставте раньше.Атмосферы не причем 210-220будит окей.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Андрей! Вы правы, да возможно нужно сразу настроить зажигание и проверить форсы на малых по очереди их отключая! Удачи Вам!

[@andrei74o6]

Сняли тнвд для ремонта .после ремонта не могу виставить момент впрыска когда первый поршень в вмт в момент зжатия .в топлевной соляра подымаетса во втором плунжере что посоветуете .мтз-892.двиг.д-245.

[@andrei74o6]

@@user-ilgiz.valeev.2023 Я 20 лет выставляю зажигание на 240 двигателях также их ремонтирую пережил мтз-50 два мтз -80 один 82,два т-16 сейчас т-40, зил-130 с мтзовским мотором сначала д-240 теперь с новым д-245 .все подымал с металолома ,новые брал Foton 244 и мтз 892, что в фотоне что в мтз 892 сдвигателем 245 топливная крепитса к шестерни тремя шпильками со смещеным центром,и бес снятия топлевной с двигателя ключом на 27 вы как на 240 двигателе топлевную не прокрутите до появления топлива с первого штуцера,переведя весь день в поисках причин не совпадения "не доходя 26 град " появлялось топливо во втором штуцере а не в первом,причину нашел оказалось ,после того как заклинил плунжер на топлевной срезало шпонку и фланец с тремя шпильками провернуло.Плунжера заменили настроили, деньги взяли за ремонт топлевной ,ато что на ТНВД срезана шпонка и провернут флянец на валу ето им пох,,,

[@АлександрОмельченко-л3т]

Делали специалисты? Очень часто ремонтируют не проверяя угол подачи насоса он равен 57град на д240. Когда все углы совпадают то на розетке и шестерне есть метки (на розетке метка в виде -|+) и можно даже не устанавливать моментоскоп но иногда приходится перекидывать на пару отверстий

[@АлександрОмельченко-л3т]

Ильгиз! Доброго времени суток. Нужна ваша помощь советом. На моем топливном стенде сломался насос низкого давления. Есть мысль заменить его на НШ 10, как думаете стоит этим заниматься??? Я больше переживаю что вместо масла там будет топливо и из за этого возможно будет идти стружка куда не нужно.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Доброй ночи Александр! Не выдержат резиновые уплотнения "3" в корпусе НШ-10. Надо подумать. Может вполне подойти пластинчатый насос с малой производительностью. Удачи Вам!

[@АлександрОмельченко-л3т]

А что это за насос такой? Пластинчатый?

[@АлександрОмельченко-л3т]

Ильгиз! Большое Вам спасибо!!! Я разобрался что это за насосы, попробую с гидроусилителя руля поставить

[@зилВОзил]

а можно наоборот утновскую убрать поставить 773? какие переделки требуются?

[@зилВОзил]

@@user-ilgiz.valeev.2023 Благадарю за обширный ответ.

[@lll2319]

Асаламалейкум!агай а нельзя ли все ваши таблицы сфотать и выложить на канале?очень надо

[@lll2319]

Рахмет.я из Казахстана.я начинающий топливщик.второй год работаю.а лично сВами можно пообщаться как нибудь?

[@lll2319]

Асаламалейкум агай!я отправил свои контакты Вам на электронку

[@lll2319]

Асаламалейкум ага!написал Вам на электронку-ответ дадите?

[@ОлегЛяшенко-л7й]

первый раз слышу чтобы корректор уменьшал дымность на пусковой подаче. Ошибся чуток

[@КоляИванов-г2к]

Никакой ошибки НЕТ,противо дымный корректор.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Олег! По другому пневмокорректор называется противодымным корректором. Удачи Вам!

[@andreyandrey7286]

Не надо читать,надо понимать как это все работает, потом рассказывать.

[@Dragline-s6j]

При пуске двигателя корректор не работает, работает уже после того как двигатель завёлся

[@ТопливныйОфис]

Добрый день. Подскажешь в чем может быть причина с 773 тнвд, рейка не кликнит, но на ходу машины пинается очень здорово. На стенде его прокатил, по таблица все чётко, но на машине он пинается.

[@ТопливныйОфис]

Ильгиз Валеев Ильгиз благодарю за ответ, но причина немного другая, попробую ещё раз - на стенде насос откатывает по таблице идеально, но на ходу машина проехала 110 км. дёрнула так что водитель чуть лобовое не выбил, и так бывает переодически, клапан обратный новый, система по словам водителя не воздушит, тнвд свежий и в регулятор никто не лазил кроме меня(убавлял топливо) и что бы выравнить налив. Шестерёнки в норме, секции по пусковой в идеале, секции выставлены в метках......думал была ли похожая зараза и как её вылечить. Но я принял решение что у меня лежит 243 насос с муфтой на шпильках нашёл регулятор с корректор ом, пока машина в поездке хочу собрать вместо 773 насоса 243 с корректор ом дымности.

[@ТопливныйОфис]

машина валдай, возит 5 тонн, те данные которые у вас в видео по замене 773 на 243 насос на скидку хватит налива или чуть завысить? Заранее спасибо!

[@ТопливныйОфис]

Ильгиз Валеев Валдай евро 2. Таблица есть конкретно на 773-20 вроде, т. е. тот насос который усиановлен. Насос ко мне приедет через пару дней, надо подготовить замену, вчера собрал 243,завтра буду регулировать на стенде.

[@ТопливныйОфис]

Ильгиз добрый день. Возвращаясь к той теме вместо 773 на Валдай Е2 установить Д-243 с корректором, то у меня муфта с тремя шпильками оказалась больше диаметра вала 243 насоса....... Вопрос-как он устанавливается? Хотя 773 стоит на валдае, а муфта у меня была в запасе, может она от друго тнвд и зря я переживаю?

[@ТопливныйОфис]

А то сниму насос с валдая а там муфта окажется большего диаметра. И не получится перейти с 773 на 243 с уорректором

[@НургазыСыдыков-э5и]

Здравствуйте это аппарат топлива лучше мтз 82

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый вечер Нургазы! Наши тнвд типа УТН дешевле чем 773 и "Моторпал" (Секции дорогие). Ремонт и обслуживание тоже намного дешевле. Удачи Вам!

[@НургазыСыдыков-э5и]

@@user-ilgiz.valeev.2023 понятно спасибо просто которые сило больше даёт

[@НургазыСыдыков-э5и]

@@user-ilgiz.valeev.2023 здравствуйте скажите пожалуйста сколько оборот можно добавить мтз 82 2600 пойдет

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый вечер Нургазы! На стенде настройка начала действия регулятора для двигателя Д-243 трактора МТЗ82.1 начало действия регулятора составляет 1115+15 об, конец действия 1250 об, на двигателе обороты в два раза быстрее, значит умножаем на 2, начало действия регулятора по тахометру трактора 2230 об, конец действия 2500 об. Такой расчет, больше нельзя, будет нагрузка на коленвал и в результате поломка к/вала. Удачи Вам!

[@НургазыСыдыков-э5и]

@@user-ilgiz.valeev.2023 понятно д 245двигател сколько будет оборот сколько можно дабовит

[@amir-khanengineer]

Good jop v nice .from Pakistan amir engneer

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Goodnight! Thanks for the warm feedback. I wish you health and good luck!

[@Валераюрич-я8з]

на этих картах нет ничего о гнп, а эта основная регулировка насоса, и нормы занижены, мне попадались новые насосы у которых гнп с завода неправильно установлена

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Валера! Я полностью согласен с Вами, поэтому производим регулировку дополнительными методиками. Удачи Вам!

[@ХалидДжаватханов-о1п]

👍👍👍👍👍👍

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый вечер дорогие друзья, дорогие подписчики! Мой канал продолжает свою работу. Для связи по разным вопросам Вы также можете написать мне на новую эл почту [e-mail] Удачи Вам во всем!

[@dizelrem9301]

Установить то можно , но работать на ней эдентично 773 не будет.

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Доброй ночи! Ремонт(замена секции) ТНВД 773 для нашего хозяйства СПК обходится очень дорого, поэтому мы установили ТНВД Ногинского завода. Техника работает исправно, претензии нет. Выкинули еврофорсунки с дорогостоящими (три раза дороже обычных распылителей), быстровыходящими из строя микрораспылителями и поставили наше Советские вечные форсунки ФД-22 с распылителями "171-01" с давлением впрыска 220+5 атм. Статистика само за себя говорит. Спасибо за интересный вопрос! Приятно было пообщаться! Удачи Вам!

[@fh-orion]

@@user-ilgiz.valeev.2023 вам нужен распылитель 171-02 !

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый вечер! Зайдите пожалуйста на мою эл почту [e-mail] Удачи Вам!

[@fh-orion]

@@user-ilgiz.valeev.2023 зачем мне заходить на вашу почту? Я вам просто посоветовал какой распыл должен стоять на д-240-243

[@Александралександр-ю2ч6л]

Ничего не слышно

[@user-ilgiz.valeev.2023]

Добрый день Александр! В первых видео действительно звук был некачественный, в последующих видео я устранил эту проблему, спасибо Вам за интерес моему каналу! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!

[@surkhabsingh347]

From. Auto diesel service kanhccia raman bathinda punjab India.

[@СерёгаВолков-ф8ь]

Да он не будет на наши и ехать!! Че за чушь !! 773 с 3309 . Поставьте этот утн . Он ехать не будет . !! Больше 70. Проверено не раз уже ,!773 можно заменить Моторпал но тоже е2. Единственное Ногинский дешевле в ремонте и все. В остальном он всем уступает и 773 и моторпал