ТНВД BOSCH VE. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ. ЧАСТЬ 1

В этом видео вашему вниманию представлена первая часть видео по технологии ремонта топливного насоса тнвд bosch ve. Даны расшифровки параметров настройки тнвд bosch ve, описаны тонкости настройки в сравнении с отечественными ТНВД. Описан порядок настройки режима пуска, номинальность режима, перегрузки, минимальных оборотов холостого хода, максимальных оборотов холостого хода. Даны рабочие зазоры в плунжерной паре в топливоподкачивающем насосе. Показаны характерные износы ТНВД Bosch. Объясняется по какой причине не выдавливается сальник приводного вала, хотя давлление в корпусе достигает 8-ми бар. Приведены таблицы для подбора регулировочных шайб при заказе запасных частей. Объясняется принцип действия отдельных узлов - муфты опережения впрыска, механический ускоритель холодного пуска, устройство изменения момента начала подачи в зависимости от нагрузки. Приводится рабочий чертеж приспособления для измерения параметра MS. Объясняется предназначение штифтов, запресованных в корпус.
Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях.
подписывайтесь на канал / @lifehack86
Ремонт ТНВД Bosch VE • ТНВД BOSCH VE. ТЕХНОЛО...
Технология ремонта предохранительного клапана • ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ПРЕ...
Ремонт гидрораспределителя • ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ГИД...
Технология ремонта шестеренного насоса • ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ШЕС...

[@Mrleader541]

Приятно выслушать ГРАМОТНОГО человека!

[@user-eb3vi4hb1r]

наиполейзнейшая информация, грамотно и доступно,

[@user-gx8cn8mi8e]

Здравствуйте, у меня нисан двигатель QD32eti, подскажите размер К и КФ, вы всё рассказали про миханический, а там размеры другие

[@user-ls5uv7cl1e]

здравствуйте . у меня тнвд бош ве р 560 кручю мотор и топливо идет только с 2штуцеров а с остальных 3 не идет . разбирал смотрел чистил все чисто шайбы целенькие пружины тоже подозрений ни чего вызвало . в чем может быть дело ?авто заглохла на ходу под гору при мах. оборотах.

[@user-ou2tq8lp5x]

Добрый день. Подскажите пожалуйста размер MS с двырежимным регулятором

[@robinbobbin1222]

Спасибо! Полезно. Врое бы просмотрел все, но не нашел ответа на один вопрос. Как Вы в процессе ремонта ТНВД разворачиваете втулки вала? Относительно чего центрируетесь?

[@DanilaMastEEr]

Приветствую. А как на счет рядного тнвд бош? Хочу разобраться и не могу найти информацию.

[@user-jl1sh8nq1e]

Здравствуйте. У сеня volvo s80 2000 г дизель 5252 t с электронным управлением. Какой угол опережения должен быть. Иногда встречал что он должен быть 2 градуса от ВМТ. это как так?

[@deddred3465]

Добрый вечер. А как с вами можно связаться? У меня вопрос по регулятор у камаз.

[@user-de7mz2hj6q]

Здравствуйте. У меня проблема с тнвд. Запускается двигатель и обороты плавают от 2 до 4 тысяч. Подозрения на муфту и её возвратную пружину. Хотелось бы узнать Ваше компетентное мнение.

[@user-de7mz2hj6q]

Добрый день и с праздником. У меня проблема с тнвд. При запуске обороты поднимаются от 2 до 4 тысяч. И не падают. Плавают. Тнвд бош, ve 32-2. А/м вольво 740 D24. Подозрения на муфту, и её возвратную пружину. Хотелось бы узнать Ваше компетентное мнение. Заранее спасибо.

[@user-de7mz2hj6q]

Здравствуйте. У меня проблема с тнвд. При запуске обороты поднимаются от 2 до 4 тысяч и не падают. Плавают. Подозрения на муфту и её возвратную пружину. Хотелось бы узнать Ваше компетентное мнение.

[@user-zc3xt7ed2c]

Этот насос устанавливается не на ЗМЗ-514?

[@user-lt8py5if5c]

Жэвдэт абый, сэлэм! Сез узегез ремонтлыйсызмы андый насосны? Бер насос нэк шул ук, ремонтларга кирэк. Без Чаллыдан.

[@izh350by]

У меня плунжер на 8мм, мотор VW 1v

[@Dikiy-38]

Ассаламу 1алайку Зявдат, я Ислам, учусь в Колледже Автомобильного транспорта на автослесаря по ремонту и обслужмвание автомобиля, я хочу вас попросить о нескольких прктическких занятии, если есть возможность, если вы живете в москве, спасибо

[@user-bi2eh6bv7r]

а как можно поднять давление при севшем плунжере?

[@Mrleader541]

Заменой!

[@user-cr7vr1sk7n]

хочу отрегулировать газулку . метки стерлись тнвд бош 0460404090 подскажить пожалуста или покажить ролик

[@user-tx1dj9ue6d]

Здравствуйте Зявдат Абы. У меня тнвд Bosch ve потек через сальник вала . Просмотрев Ваши ролики, решил отремонтировать самостоятельно .Спасибо , все понятно и доходчиво показано. Одна проблема с заказом запчастей. Поделитесь пожалуйста своим опытом . Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!!

[@user-wh7yk8fj2i]

Алексей вы проверьте в каком состоянии находятся подшипники скольжения на которых вращается вал. Обычно сальник течет когда сильно изнашиваются втулки. Ведь максимальное давление в корпусе насоса составляет 8 bar. Если будете менять подшипники, то используйте оправку, так просто забивать нельзя будет перекос. Казалось бы при таком давлении должен сразу выворачиваться сальник-однако в конструкции есть отверстие которое соединяет полость перед сальником со всасывающей линией (может оно забилось.) Поэтому перед сальником не бывает давление (зазор между валом и втулками очень мал (2-3 сотки), за счет этого солярка очень мало просачивается к сальнику. Запчасти есть в любом крупном городе (пробейте в интернете) - сальник наш отечественный подойдет.

[@user-de7mz2hj6q]

Совсем забыл. А/м вольво 740, двс D24

[@user-nc3ol3jo5e]

М