Качество видио печальное, но очень информативное. Японцы молодцы.
@strannik1887 Жыл бұрын
Давольно поучительный фильм...сегодня такого толком нету...секрет...деньги
@user-gd3um1ez8m9 жыл бұрын
Отличное учебное пособие.
@user-fq5si3xk3u Жыл бұрын
Неделю мучался выставляя зажигание,посмотрел видео -все получилось
@ivanvasilich7411 жыл бұрын
Хорошо объяснено. Жаль только качество видео слабое.
@user-zx5pg2dx6x4 жыл бұрын
Ну дык, это еще на видеокассету снималось
@artur347920 күн бұрын
@@user-zx5pg2dx6x это на диафильм снималось
@salazare100011 жыл бұрын
оченнь познавательно
@user-mn7cd8qc9m6 жыл бұрын
Пойду ТНВД ремонтировать, все понятно.
@999.22 жыл бұрын
Хорошее видео!!+++
@Gershild8 жыл бұрын
Ну ооооооооооооочень интересно
@user-wl9jc1rj6v3 жыл бұрын
Сильно заумно...
@SUP-21012 жыл бұрын
Спасибо!
@user-bu9ls4zc5c4 жыл бұрын
Молодцы!
@user-yx8ws1no2y4 жыл бұрын
Хорошее видео
@ahmadkw86583 жыл бұрын
خنخخعههقزشتنتثص 😂هثطننثنثمضمث🤗
@user-lm4gb1jb5r3 жыл бұрын
Познавательно. Кому нужен заводской ремонт, обращайтесь. Ремонтируем в Европе.
@denissir13 жыл бұрын
Жаль что сейчас не делают таких учебных фильмов.. а если и делают, то только для ограниченного круга... Простому смертному не достать. Только плати деньги не малые и иди на курсы. Хотя мне на пример достаточно такого видео и сам все сделаю...
@1aleksiv3 жыл бұрын
Зачем его делать,если этот фильм уже сделан.
@denzelwshgtn43994 жыл бұрын
👍☝️
@79IAndre12 жыл бұрын
Познавательный фильм.... Для немцев 80-ых годов и для нас сегодня... ТНВД распределительного типа актуальны только для нас........ У буржуев нынче актуальны дизельные системы КР и НФ........
@Cowa77 жыл бұрын
почему для немцев 80-ых годов? фильм от компании Toyota же, япония
@makmaks797 жыл бұрын
+Alex Koch Потому что японцы использовали топливную аппаратуру выпускаемую по лицензии БОШ. И ТНВД на Тойоте ничем принципиально не будет отличаться от ТНВД на Опеле или Форде тех лет.
@RAMB0DJOHN7 жыл бұрын
а я это всё на плакатах рассказывал.............
@user-th3cu9zf5k3 жыл бұрын
Просто о сложном
@rafael.azizov9 жыл бұрын
Привет всем.ребят у меня такая проблема.на личова стороне насоса внизу з двумя на 10 ключ закручуваетса крышка,под крышкое пружина.с тех место капает соляра не магу найти проблемы. Подскажите за ране блогадарен
@user-zk1ki1uj5t8 жыл бұрын
Лучше поздно чем никогда))Двумя болтиками (6мм) крепится крышка автомата опережения под ней шайба потом пружина)Чтоб от туда не текло нужно поменять резиновое кольцо или как вариант бывает прокладка (метал с двух сторон пластик)
@Dmytrovir3 жыл бұрын
Рекомендую смотреть видео на калькуляторе
@user-rn4cz3nv1k7 жыл бұрын
тнвд трактора т40выложите этг будет больше пользы чем это сенокос сейчас
@user-kh7xw4lo6x4 жыл бұрын
А где принцип работы турбокорректора?
@user-fn7gx3cc6y Жыл бұрын
Там его нет
@Konstantin_Postizhev5 жыл бұрын
а нельзя было сразу насос-форсунку сделать, а не это чудо-юдо от инженера-маньяка городить?
@MrSibiryak1545 жыл бұрын
Тогда даже понятия такого небыло.
@user-tt3wv3rn1i4 жыл бұрын
Ты будешь удивлен, но это чудо юдо является самой надежной системой
@user-th3cu9zf5k3 жыл бұрын
Лям км без ремонта такое чудо-юдо бегает, а насос форсунку каждые 150000 проверять надо
@1aleksiv3 жыл бұрын
Инженеры вообще профаны,надо было сразу команрэйл делать
@user-vv1dv3lk5u2 жыл бұрын
Невидно НИХЕРА
@jurikotselainen25973 жыл бұрын
Тыща лет одно и тоже. Бля, все извилины заплели уже.
@user-eo8sv2bt8v4 жыл бұрын
90 % мультики вот и чините насос по мультикам ((((