ТНВД Камаз бош е2, последствия попадания антифриза/ тосола в систему смазки двигателя.

[@бывает-1973]

С рождеством!!!!

[@ДимонТёзка]

@@бывает-1973 спасибо. Вам тоже всех благ!

[@СаматКенжибаев-в3э]

Здравствуйте, с рождеством! Можно к вам на ремонт ТНВД УТН Д240

[@ДимонТёзка]

@@СаматКенжибаев-в3э да без вопросов

[@ДимонТёзка]

@@СаматКенжибаев-в3э спасибо, взаимно - вам всех благ

[@СаматКенжибаев-в3э]

@@ДимонТёзка сколько будет стоить и как доставить к вам? Я с Орска

[@СаматКенжибаев-в3э]

@@ДимонТёзка и как с вами можно связаться? можете дать номер телефона?

[@СаматКенжибаев-в3э]

@@ДимонТёзка можете сказать, куда везти насос? как с вами связаться?

[@ГеннадийГущин-у7ж]

при замере стартовой подачи на данном ТНВД...рычаг регулятора нельзя выдвигать на максимум,а правильно подобранная стартовая пружина на 33\337\ ТНВД...совершенно не влияет ни на какие режимы кроме стартового...для которого она и подбирается.

[@ДимонТёзка]

@@ГеннадийГущин-у7ж по поводу стартовой пружины тнвд типа 33, я сказа не про правильно подобранную, а про более упругую или родную перетянутую, чтоб двигатель пускался всегда и при любых условиях без педали газа и пояснил, что это не верно! Вопрос к вам, кто сказал, что на 605 или 608 тнвд бош нельзя при старте давать полный газ? Вы?

[@ГеннадийГущин-у7ж]

@@ДимонТёзка ВЫ почитайте хотя бы РЭ на тот же камаз или хотя бы попробуйте опытным путем...И..."на режимах"\в частности НОМИНАЛЕ\--"бош" выдает 1200 бар,а "600бар"--он выдает на каком то другом "режиме".

[@ДимонТёзка]

@@ГеннадийГущин-у7ж я не понимаю смысл этого спора! Для чего я должен смотреть РЭ? Причём здесь 600 и 1200 бар? До ремонта он еле продавливал 250-270 бар, если брать 900тые распылители, с которыми должен комплектоваться данный тип тнвд - там давление рабочее на форсунках строится до 310-320 бар, Я в качестве тестовой пробы сделал 470 бар, после ремонта. Что не так, о чём спор? Если говорить о величине стартовой подачи, то она регулируется, на этом тнвд, ограничением хода рейки и согласованностью длины рычагов! Именно по этому я категорический противник рукосойных регулёров тнвд бош на автомобиле! Потому, как пол оборота винта, который воспринимается, как общая подача у умников, может спровоцировать пролёт упора главного рычага под сектором призмы и мы получаем сразу 280-300 кубов максимальной подачи в номинале на 1000 циклов! Последствия описывать здесь уже не буду! ЭТО НЕ 33-ИЙ ТНВД И ВСЕ РЕГУЛИРОВКИ У БОША, КАК И У ВЕЙФУ- ВЕЙЧАЙ/СИНОТРАК - ТОЛЬКО НА ТОПЛИВНОМ СТЕНДЕ СПЕЦИАЛИСТОМ!

[@ГеннадийГущин-у7ж]

@@ДимонТёзка потому что в РЭ четко прописан алгоритм запуска ДВС,а значит и воздействие на рычаг регулятора данного ТНВД.У ВАС на видео...данный процесс неправильно показан...А "600бар" у ВАС на "режиме" не уточнено на каком именно,а на общепринятом режиме: НОМИНАЛЕ--1200 выдается ТНВД данным.На "900"-х распылах: номинальное 270-275 бар давление впрыска .

[@ДимонТёзка]

😂 а где у меня 600 бар вообще показанно?😂😂😂