ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ СОРВАЛСЯ БОЛТ КОЛЕСА? КАК САМОМУ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ РЕЗЬБУ И ВОССТАНОВИТЬ

[@ZENiCOM]

Ребятки давно хотели снять этот ролик, вроде все просто, НО мало кто так делает. Будем рады лайкам и репостам. Не ездите на трех болтах))))))))

[@autolife35regions39]

Подскажете, пожалуйста, чем таким покрыты барабаны от ржавчины?

[@ZENiCOM]

Медная смазка

[@Raving77]

@@ZENiCOM а чем вообще по вашему мнению лучше покрыть барабаны?

[@АлексейЕвсюков-ь9ю]

Ты инвалид маслом смаж отверстие , а метчик солидолом, вся стружка прилипнет в канал метчика

[@ЕвгенийВоробей-е2п]

В литье не во все диски влазит на 14. Ну а диск сверлить под 14й болт бессмысленно

[@norddriver2379]

На Ларгусе сервисмены все резьбы в ступицах, своими пневмогайковертами, посрывали. Думал, смотрел, читал... Потом высверлил резьбы в передних ступицах и барабанах, запрессовал шпильки и гайки теперь закручиваю специально купленным динамометрическим ключом. Не представляете, насколько легко должны затягиваться гайки, моментом 105 Н.М, согласно инструкции! А не трубой и ломом, как это привыкли делать в автосервисах. Насколько удобно стало литьё на машине ставить, колесо на шпильки одел и только гаечки остается накрутить, а не ловить отверстия под болт!) Проехал со шпильками уже более 100 т.км., полет нормальный!)

[@РинатГималетдинов-б6н]

Здравствуйте. А от чего шпильки подошли? Спасибо.

[@norddriver2379]

@@РинатГималетдинов-б6н Здравствуйте, Ринат! Сейчас выложил видео про шпильки, в комментарии оставил ссылку на шпильки, а то здесь выложить ссылку не дают.( Зайди на мой канал, глянь.

[@nonameuser9553]

Спасибо парни! Реанимировал вашим методом сегодня барабаны на Симболе, при этом совсем немного рассверливать пришлось только литой диск, сам барабан осилил метчиками. Небольшой лайфхак - чтобы стружка не падала внутрь барабана, сам метчик обильно смазывали моторным маслом, стружка липла к нему и выходила вместе с метчиком наружу.

[@240219731]

Хотел так сделать,но в литых дисках отверстия только под стандартный болт -пришлось бы их рассверливать.Сделал (на токарном станке) ремонтную шпильку под гайку с конусом.Шпильку при закрутке посадил на фиксатор резьбы...и норм уже два года.

[@valentinkorobko1163]

Сначала ставлю лайк, потом смотрю ролик. Очень полезную информацию содержат все ролики на этом канале!

[@АлексейШарымов-р1у]

Логана уже 3 года как нет, но канал до сих пор смотрю с интересом, респект!

[@Docent70]

Парни снимайте видео,снимайте(по возможности).Народу помощь от ваших видео,Вам плюс,от подписок и лайков.Каждый двигается вперёд как умеет.Палец вверх, однозначно. МОЛОДЦЫ!👍

[@Вячеслав-м7ы2о]

Спасибо огромное, очень выручил ваш способ. Когда нарезал обильно смазывал метчик маслом, периодически выворачивал метчик и вся стружка оставалась на нем.

[@СМБЛСМБЛ]

Спасибо за очень нужные и подробные ролики,всё чётко по делу и уже несколько раз ремонтировал по ним сам и всё получилось,потому что всё подробно объясняете, спасибо за ваш труд

[@alexey9900]

Кстати отличный ремонт.А я себе нарезал на заднем барабане основную м14,а у токаря сделал переходную шпильку под м12,и поставил гайку от нивы.Тоже нормально держит.

[@albalysh374]

Спасибо парни. У вас реально чёткий канал.

[@КонстантинБирюков-т3в]

Даешь больше ремонта. Больше Ремонта! ещё БОЛЬШЕ КЛАССНОГО РЕМОНТА!!!

[@КонстантинБезфамилии-й9к]

Ребята, снимайте еще! Я так на жигулях и на волге ремонтировал резьбу именно так, не знал про существование момента затяжки и тянул на все свои 60 кг веса на ключ (сорвал не один болт), потом меня друзья научили.

[@remoku9510]

у меня сейчас такая проблема

[@remoku9510]

я затянул трещоткой, ибо не было рядом болонного ключа. а по дороге начались удары в руль и видно было что чтото не так. вскоре по дороге колесо отвалилось. болты я взял новые а внутри ничего не поменял и не знаю в чем проблема. но видимо решается простым нарезанием резьбы. сам тоже на волге езжу

[@TravelkareliaRu]

Привет, Друзья! В конце прошлого года, такого рода поломка случилась и у меня, сорвал резьбу в тормозном барабане рено логан. Один в один, как и вы, купил метчики, болты м14 и думал, что сейчас нарежу резьбу. Но увы, как не пытался нарезать не чего не вышло. Метчик упорно нарезал не резьбу, а отверстие с большим диаметром 'цилиндр' с еле видимой резьбой. Также смазывал смазкой отверстие, чтоб не рвало метал, плавно вкручивал и выкручивал шаг за шагом. После не удачи, принял решение купить новые барабаны не оригинальные, но хорошие.,так как оригинал дорогой. ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС, подшипники ступичные приходиться ставить новые, а они стоят, как не оригинальный барабан, если брать оригинальный подшипник, или достойный аналог. Так что, этот барабанный конструктив в рено логан и аналогичных моделей с такой подвеской, продуман разработчиками, ой как, не экономично. Машина прошла 130.тысяч до замены тормозных барабанов. Зато, теперь новые и барабаны и подшипники и колодки. Заменил все разом. Благодарю всех!

[@ValeraGVV]

Чтобы нормально нарезать резьбу нужно не просто крутить мечик и ждать когда его затянет в отверстие само по себе, а давить на него вдоль оси, и давить очень сильно! И только когда нормально нарежет хотябы пару витков, можно просто вращать.

[@romaa.s.7077]

Спасибо ребята! Столкнулся с точно такой проблемой(криворукий шиномонтажник сорвал 2(!!!) болта)...

[@факоффнатоланснаТо.Печь]

1000 % нужный канал. Парни молодцы. Так держать

[@sasamona9671]

Красивый комбинезон, стильный!

[@BabarykaAbabkovy]

Класс! Спасибо за видеоурок! Знал что так можно, но на всякий случай посмотрел видео. Сделал так же на Логане рейхсталинговом). Два болта. Тоже без сверления, тоже чистовым метчиком. На сервисе предложили менять ступицу и подшибник. Это порядка 6,5 тыс. А я в 600 р уложился))) Метчики брал Сибртех, кому интересно.

[@ТимуриК-щ3ц]

Вот это да молодцы сразу видно советская закалка из любого положения найдут выход а-то диски покупай пол машины покупай все этим маркетинга покупай лайк ребята

[@НуретдиновАлександр]

Канал хороший подписался.Купил Рено Сандеро степвей 2018г.Перед новым годом.

[@РустРуст-в6л]

В сервисе мастер засверлил обломыш не по центру, звёздочкой тоже не смог сорвать. Купил фрезу 6мм. для прямой шлифмашинки, и потихоньку выбирал тело обломаного болта к резьбе. Периодически пробовал зацепится метчиком. Второй номер хорошо зацепил и выбрал остатки обломыша. Часа три провозился, но это дешевле чем ступицу менять. Дастер.P.S. Вместо шлифмашинки можно фрезу(шарошку) зажать в дрель.

[@Костя-и7ч]

А приварить к обломышу гайку и выкрутить занимает три минуты

[@Ильдар-ъ1щ]

Ребята снимайте ещё! Лайк здоровенный.

[@ДонскойКазак-х2ф]

По локоть :)

[@PavelLGUA]

я в такой ситуации растачивал отверстия , забивал с обратной стороны шпильки, и более не имел такой проблемы

[@михаилзлыгастев]

Класс! Парни где раньше были на своем логане зря поменял барабаны. Классный канал много интересного настоящее руководство по эксплуатации. Удачи! Ждём-с новых видео! Лайк с меня

[@РоманСущенко-к3й]

Во сколько обошлись барабаны, если не секрет? Спасибо

[@chasovikov80]

Сначала лайк, потом просмотр. Парни - молодцы, как всегда!

[@ВладимирБурмистров]

Всем привет. На отцовском Логане тоже так сделал. Причина вытягивание резьбы, неопытный шиномантажник. Надо этим " людям" научится работать с пневмоинструментом.

[@АлексейНиколаевич-ч2о]

В целом всё так, но есть одно НО!... Пришёл конец резьбе на передней ступице. Для проведения такой операции мне понадобилось дополнительно к метчику М14х1,5 прикупить 2 сверла на 12,5 и на 14. Сверлом на 14 пришлось рассверлить отверстие в тормозном диске и в колёсном диске, т.к. новый болт (99909801 SWAG M14x1.5) категорически не хотел залазить... А сверлом на 12,5 сверлили ступицу, после чего нарезали новую резьбу метчиком... Как то так)

[@АнтонКарел-ш1ъ]

Где вы раньше были кореша вы мои драгоценные!!!на степвее тоже один задний сорван был, поменял барабаны

[@minzdraw]

Цуко на мегане2 летом два задних пришлось менять... Благо сам умею но в копеечку встало. И все из за криворуких шиномонтажников.

[@ВалерийГузнаев]

Сколько отдал за барабаны?

[@minzdraw]

@@ВалерийГузнаев у меня диски, на экзисте оба диска в сборе с подшипниками около 9килорублей.

[@АлександрР-п2ь]

На Степвее сорвали. Диски литые. В итоге купил барабан с разбора за 1,5 рубля.

[@igorzaytsev6277]

2024 год. Июль. Ваши видеоуроки помогают

[@ИгорьЕньшин-е8н]

Авто как у меня, точь в точь. Неплохой вариант с болтом. Мне на новых дисках все резьбы убили.Не с тем шагом закрутили болты. Поставил шпильки.

[@SeryiWolf]

метчики кстати очень хорошо салом смазывать - при любой нарезке, даже машинные метчики

[@СагаморСтарый]

Салом лучше смазывать пищевод :-), а для нарезки и отработка сгодится

[@shershavi]

Лучше вазелином

[@Викторп-ж3ш]

сало сзакусывали все

[@SeryiWolf]

@@СагаморСтарый нунах, отработку наливать надо во что-то, а сало просто лежит рядом со станком, ткнул в него метчик и пошел резать

[@NikolaiBasov1]

А я делал метчиком M12x1.5. И болт теперь каждый раз меняю при снятии колёс. Не напряжно конечно раз в пол года. Но тем не менее .. Глянул видео--переделаю.

[@Saniler]

А для чего болт потом менять?

[@NikolaiBasov1]

@@Saniler резьба как то изнашивается, Проворачиватся болт.

[@pavelk6576]

стоят оригинальные (меняные) диски , ещё когда их купил года 4 назад тоже по книжке хотел диноключем их затянуть в итоге первый же был сорван (возможно старые болты были порядком уставшие и очень важно моментом тянуть только свежие болты с крепкой резьбой) , после того как сорвал первый же болт (другие я уже не тянул нуивонах) и купил новые болты , которые более менее можно подтянуть в сорванном отверстии. Что хотел сказать , что то не все советы одинаково хороши , много тонкостей , у колёсных болтов уходит резьба и он вполне может испортить новую вещь. (ещё помню тянул я опору коробки на 110 нм и благополучно сорвал резьбу на штоке , но тут уже не понимаю причину , возможно там всё же 62 нм , т.к нигде не видел других параметров на бензинку 1.6)

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

Очень интересно посмотреть на выкрученный после проверки болт.. не помялась ли на нём резьба

[@belolipetskiy1096]

Надо просить вообще никогда колесные болты пистолетом не тянуть.

[@КостикТынц]

Можно тянуть, но момент просить выставить меньший, а дотягивать динамометрическим

[@НиколайБеллич]

Я работаю на шиномонтажке уже 4 сезона, и еще ни одного гайковертом не сорвал, бывало ключом, ибо динамометрическим не обеспечили) просто есть такие индивидуумы которые любят подолбить до талого гайковертом.

[@belolipetskiy1096]

@@НиколайБеллич правильный ответ «я четыре сезона на одной и той же машине тяну гайковертом колеса» Не сорвалось у вас сорвётся у другого позже.

[@ЕвгенийСорокин-и9н]

@@НиколайБеллич сорвали один болт, и да откручивал метровой монтировкой!!!

[@Oregu33]

*годный контент* у нас в городе таких нет сервисменов. Недавно менял ремень ГРМ на Дастере 2.0,так не смогли сменить пришлось ехать к официальному дилеру.

[@rimidi6977]

а может будет видео про заломаный штуцер прокачки передних тормозов? особенно когда внутри его есть заломанная звездочка))

[@ПавелИванов-ы1з1у]

Поддерживаю.

[@Toliar555]

Мне тоже интересно, как вывернуть сломанный штуцёр. А то криворукие мастера меняли жидкость и обломили. Сейчас говорят только менять весь суппорт из за этого (((

[@rimidi6977]

@@Toliar555 похожая и у меня ситуация, только я сам его обломал. Теоретически ничего можно не делать,а прокачивать супорт со сломанным штуцером путем приоткручивания тормозного шланга. Второй вариант, искать спецов со станком или как минимум тисками чтобы высверлить заломленную часть. Супорт новый на мой сандеро стоит 100-130 рублей (Беларусь), высверливание - от 50р.

[@Toliar555]

@@rimidi6977 спасибо за советы 👍 Да. Я пока так и езжу. Но, когда приспичит нужда, тоже скорее всего буду пытаться высверливать.

[@ВасилийГуща]

Сварка всех спасет.

[@androniz70]

Здравствуйте, позвольте совет слесаря со стажем. Чтоб стружка не попадала в нутрь барабана я нанлшу на метчик салидол, смазка метчик и стружка прилипает к салидол и выходит наружу. И ключь на 9 это плохой совет, для начала нарезки резьбы ОБЯЗАТЕЛЬНО метчикодержатель. Метчикодержатель роняет метчик и не даёт перекосить резьбу. А ещё лучше контролер.

[@БорисПетров-о8ч]

Всё хорошо рассказал, можно и не проверять дин.ключом, и так ясно что резьба как с завода, только вот руками машешь как вентилятор.

[@vectormen8258]

Динамо ключ нужен не для проверки нарезанной резьбы. Для каждой машины свой момент затяжки

[@ГераШари]

Парни вам благодарность за ролики.

[@ДамирТукаев-е5п]

Отличный ролик - интересно и практично.

[@SerjShvediuk]

Спасибо за показ. Стоит посмотреть адептам плоской земли, и любителям оставлять трущиеся поверхности без консервации от ржавщины. Хотя им может быть и не понять .

[@РустамХабибуллин-ф5ш]

Ребята у вас "золотые руки" 👍

[@ВалерийГалка-у8д]

Спасибо за ваши видео! Лайк - однозначно!!!

[@АлександрКоновалов-я5э]

Здравствуйте! Очень нравятся Ваши видео, спасибо. Если будет возможность расскажите как-нибудь, как правильно устанавливать подкрылки на 1 логан и какие лучше. Заранее спасибо.

[@konstantindegtiarev2863]

как всегда молодец..Я использую смазку керамическую Permatex тоже очень неплохо...

[@Front1978]

Лайк за знание классики! и привет от Амаяка Арутюновича))

[@prostprostakov7478]

Парни работайте канал реношный лучший

[@АртемДолгов-й1н]

Молодцы!!! Четкий канал!!!

[@РахатАхмедиев-п5к]

Молодцы ребята вырубили я даже не думал что так все легко

[@ErAlAsh77]

Вам как всегда сначала лайк потом просмотр)!

[@SeryiWolf]

по идее надо рассверливать перед нарезкой, 12,5 должно отверстие быть.

[@ЕвгенийДрозд-э4р]

И ,6 и ,7 десятых.

[@romaa.s.7077]

Снимайте еще, всегда like :*) Привет из Мск.

[@slim424]

Золотой ты человек, где же ты раньше был ))) Ездил год на 3х болтах на переднем левом колесе. В итого здравый разум взял верх и поменял ступицу с подшипником. А было все так просто )))

[@aleksandraleksandrow2711]

Бабки есть,ума не надо. :)))

[@alsmitt1781]

Отдельное спасибо за Меган!

[@rustrust6394]

3 недели назад тоже самое пришлось сделать. Ремболт-250, два метчика на птичке-250 и сверло 12.5 150 рублей.

[@user-ps6oi6wb3j]

Почему плохо увеличенный диаметр резьбы?

[@dmitry4616]

Класс!! Не знал, что есть под м14)

[@Баракуда-т9с]

Спасибо за видео✊, такая же проблема, надо пробовать так же

[@СергейЖузбаев]

Ваше мнение по поводу замены болта на шпильку, подскажите

[@serirga]

Всем привет! За видос лайк! Снимайте больше.

[@OnStepXX]

Меня удивило Ваше сомнение в прочности резьбы, что "не заводская". На заводе в отверстиях резьбу нарезают абсолютно также. Может отличаться термообработкой, но раз уж мы резьбу сорвали, да ещё и нарезали, то нет там никакой закалки.

[@vovan2495]

Замечательный видос !

[@ВладиславФомин-т5у]

Спасибо за информацию, очень!

[@asda761]

Так же сделали, а когда пришло время ставить летние диски, болт оказался жирным для отверстия дисков!

[@andrpwnz1]

Найти токаря который сделает шпильку. И на всякий посадить ее на фиксатор резьбы.

[@SergeiShackij]

совет, если есть дюймовые головки многогранные они илеально подходят на метчики любых диаметров, и можно уже крутить воротком с трещеткой.

[@Nurali_T]

Доброго времени суток ребята! только наткнулся на это видео,хоть и поздно,но позвольте свои 5 копеек внести)колодкам,а именно фрикционной части уже конец,и чтобы стружка не попадала вовнутрь на метчик предварительно намажьте консистентной смазки,мягче пойдет и стружку на себя собирать будет

[@butaponline5803]

Коментьі не пишу, но тут лайк и слезу уронил)

[@alexandrkruglikov753]

Берём на заметку, спасибо. Привет с Казахстана.👍

[@alexrrrputin]

Сеегодня случилась беда, как в ролике. Болт прокручивается. На болту резьба нормальная. Вопрос: Чем страшна езда на трёх болтах?

[@Инкогнито123]

На ларгус 2014 подойдет такая тема? Не охото менять ступицу, и от какой модели авто поставить болты?

[@niknik3941]

Спасибо! Удачи Вам

[@ПареньЧеченец]

Спасибо за видео. Я тоже еду на трёх болтах(

[@ПриятныйЖубаныш]

Вам респект!!!

[@rombeI40]

Чтоб не возникло проблемы с резьбой, ну или значительно оттянуть это, поможет смазка резьбы, ну и затяжка не пневмопистолетом, ну и не со всей дури.

[@АннаБудишевская-у2е]

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КАКИЕ МЕТЧИКИ ИСПОЛЬЗОВАЛИ И ОТ ЧЕГО БОЛТЫ?

[@Toliar555]

Ребята, у вас такой полезный канал. И такие классные видео. Но почему, почему у вас так мало подписчиков?

[@vectormen8258]

Потому что мало видосов

[@alexandrnikolaevich4478]

Спасибо за подсказку

[@DimaKony]

Спасибо!!!

[@АртёмВолчков-о1ы]

Где вы были раньше? Уже года 2 езжу на 3х сзади и вроде держится, но скоро поменяю барабаны

[@gansocavalo8432]

Лайк! Полезная инфа.

[@sibirskiy_xolodok]

На будущее при нарезание внутренних наружних резьб использовать в место смазки лучше сало проверено десятками лет токарями

[@merin19029]

Лайк нужно ставить перед просмотром!!!)

[@nikon0103]

Не надо! Ставьте после просмотра! Ютуб думает, что это боты накручивают лайки. И толку от них нет.

[@Artem-ri3lc]

Молодцы Ребята!!!Спасибо за очень интересные видосы!!!👍🤝

[@АлександрГаврилов-ы9г]

Здравствуйте! На Сандеро степвей 1 поколения ступицу на переднее колесо аналог хороший порекомендуйте фирму ?

[@Mails592]

Как раз мне один рукожопый шиномонтажник сорвал резьбу на передней ступице. Вот думаю или метчик покупать или шпильку москвичевскую воткнуть...

[@faizzaynullin8231]

нужная нформация. солько будет стоит аш набор.?

[@tolyavasserman8479]

Я сорвал болт. поехал на трех и у меня начались какие то шаркающие звуки.Это может случиться от такой поломки? Спрашиваю, потому что двое знакомых ездили на трех болтах довольно длительное время (пока не починили) и никаких проблем у них не было. Подскажите пожалуйста.

[@АлександрСанёк-е4о]

Доброго дня. А вот продаются восстановитель резьбы, что вы скажете по этому поводу? Стоит ли заморачиваться?

[@Мосфет]

в заднем тормозном рассверлил и поставил шпильки от авео пришлось их немного болгаркой доработать .

[@Multi_tool]

Подсказываю нормальный вариант: идёте к токарю, который просверлит четыре новых отверстия между старых и нарежет новые резьбы М12*1.5. Впрочем, при наличии инструмента и прямых рук к токарю можно не ходить.

[@vectormen8258]

И тот и этот вариант по затратам одинаков

[@vilnistomsons2052]

Можно и нарезать резьбу в гнездо, где закручивается кручёк для буксировки?

[@nk27]

Отверстие в штамповке не рассверливали по 14-й болт ?

[@Дениска-ш9г]

Все это хорошо но по советую делать сперва первым номером бывает что резьба рвется .

[@ОлегСверкунов-в8у]

Ребята,а сможете сделать видео с таким же ремонтом,только чтобы в резьбе были футорки и можно было сохранить болты с родным размером?!.

[@ИльяВишневский-ц3ч]

Рекомендую использовать набор для восстановления резьбы "спиральной вставки" подобрать подходящий шаг резьбы. У себя восстанавливал резьбу скобы суппорта.

[@ОксанаЧопорова-ю2ю]

Раньше первый номер был не такой.у него заход был глубже.и он как бы самоцентровался.а сейчас просто он по диаметру поменьше чем второй.ими только готовую прогонять.

[@СергейСергеевич-э1ч3г]

Чтобы стружка никуда не падала смазываем густой смазкой, стружка останется на ней. Крутить легче удобнее и лучше метчикодержателем. Но Вы это и так знаете )

[@АндрейКовалев-к4ж]

Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста, на переднее колесо можно так резьбу нарезать и не будет ли проблем с балансировкой?

[@1977alexsandr]

Сделай видео о тормозной системе и частых поломках у Рено Меган 2 !!! об этих проблемах практически нет видео в ютубе!!!

[@init1660]

Спасибо, интересно. А куда попадает сдуваемая стружка? Ступице не повредит? А если машина с ABS?

[@AntonioEgorow]

Вроде на этом мегане, как на логане, ступичный подшипник запрессован в тормозной диск. Сдуваемая стружка вываливается сзади и в подшипник не попадает