Меняем задние тормозные колодки "Весты" с барабанными тормозами и регулируем ручной тормоз.

[@ТабукГаджиев]

Мужик молодец все чётко показал объяснил будь здоров успехов вам

[@dm6339]

Уважаемый Олег, большое Вам спасибо за информативный ролик, очень помогли. Удачи Вам в ваших делах!!!

[@MIKHEEV_72RUS]

Четко и по делу!!! Спасибо Олег вам большое !!!! Тоже в этом году буду менять , пробег 126000 тысяч.

[@Афонасий-п7ц]

125, на днях зашуршала одна сторона. Какую фирму поставили?

[@idi.v.pizdu48]

ПРИВЕТСТВУЮ. Я ИСПЫТАЛ ШОК,УВИДЕВ НОВЫЙ ВЫХОД ВИДОСА. ДАВНО НЕБЫЛО. УЖЕ ПОДПИСЧИКИ ЗНАТНО ЗАСКУЧАЛИ!

[@zippoman90]

Вам бы книжки писать. Четко и по делу

[@radd8377]

Спасибо большое Олег тоже был удивлен новым роликом.Очень познавательно,даже вопросов не осталось

[@valeriykurenev9876]

Лучшая инструкция, в прочем как и всегда! Спасибо, в закладочки!

[@Lescha82]

Давно Вас не было Информативно, спасибо

[@user-db001]

как всегда подробно разжеванно😊 любой чайник поймет😅

[@TonbovskijevolkN]

Здравствуйте,давно не было,я хотел сказать,все же не надо распорные планки полностью закручивать при монтаже,у меня так одна упала и отфрезеровала ступицу барабана,пришлось менять всю пару,брал пустые барабаны,подшипники покупал отдельно-волжский стандарт,наши из под Волгограда,france car не нашел тогда(запрессовывал сам ,шпилькой из строительного магазина на 16 ,набором гаек и шайб+ старый подшипник,можно чем то подобным по диаметру ,главное только со стороны стопора,с другой буртик небольшой),кольца абс аккуратно сбивал деревяшкой со старых, и забивал на новые,гайки я уже сто раз отворачивал и заворачивал,эти заводские хорошие,ничего им не будет,брал потом на авторынке с белым фибровым кольцом,но оно вызывало сомнения,вернул старые на место,закручиваю как вы по метке ,думаю два конусных роликоподшипника особо не перетянешь друг на друга,теперь когда снимаю барабан для профилактики(стесываю буртик,смазываю)распорную планку утконосами(пассатижами) кручу и прикладываю(надеваю) барабан,кручу его,если начал чиркать,то хватит крутить планку,потом гайкой ручника подгоняю на 6 щелчков,этого достаточно,держит с горы проверено)))

[@АлександрСолдатов-б9э]

Я с новья под пыльники тормозные поршни нанёс белой смазкой для суппортов на всякий пожарный. А то после 21074 под сальниками вагон ржавчины и поршни клинило. Так что все суппорта под пыльники мажу как надо и сплю крепче медведя.

[@alplisov]

Храповый механизм работает в одну сторону. При прокручивании против шерсти - повреждаются пружинные пластинки, которые и крутят механизм.

[@sergeybabanov1665]

Молодец всё очень понятно, как всегда

[@Roman-Kobzev]

Рад был Вас видеть ! Недавно проводил данную процедуру спилив бурт на барабане и смазав подшипники ! Моя процедура немного отличается так как у меня сзади стоят шпильки от нивы я предварительно сразу выставляю минимальный зазор храповым механизмом ни минимум ставлю барабаны потом многочисленными нажатиями на тормоз подвожу колодки в нужное положение и только после этого убираю свободный ход рычага гайкой ! Поставил такие же колодки и спешу Вас огорчить , тормозят они в принципе норм но при слабом нажатии в жару пищат ! А я недавно поставил АКПП и приходится часто в пробках на ползучем режиме придерживать машину тормозами со слабым усилием это конечно подбешивает ! И пользуясь случаем хочу спросить кто какие колодки ставил и какие отзывы ?

[@Serg193]

Вашем случае на АКПП актуально установить задние дисковые тормоза, можно купить комплект с разбора.

[@TonbovskijevolkN]

Вот уже 60 тык стоят сзади в барабанах LYNX ,не супер,но при нормальной регулировке планками и ручноком,тормозят нормально,не свистят,иногда слышно скрип колодки по фартуку,смазываю,потом опять,хрен с ним ,бесполезно,но меня сильно не напрягает

[@АлексТыдыщ-я5ж]

Два раза менял задние колодки и они пищат (( первые ликар, вторые белорусские.

[@ДмитрийКалза]

Приветствую ставил pilenga тоже пищат как у вас , в итоге купил оригинал ate еще не устанавливал .

[@АлексТыдыщ-я5ж]

@@Roman-Kobzev решили проблему с задними колодками? У меня свист вроде уменьшился иногда тихо тормозят)

[@ruslan-80]

Ещё хочу вам сказать у меня задние барабаны уже прошли 400.000 км с родными подшипниками. Да буртик надо стачивать, Почему, чтобы при следующей замене колодок их удобно было снять

[@АлексТыдыщ-я5ж]

@@ruslan-80 какие колодки ставили назад?

[@HareKrishna2103]

Офигеть. Сегодня сам буду менять задние барабаны. Проехал 278.853 тысячи на весте. И думаю пора менять. Все равно износ то идёт

[@ВладимирДанилов-з2ш]

Молодец мужик! Все четко делает! 👍

[@ЛинарХайрутдинов-ъ9й]

225 тыс проехал,сегодня начала чуток шуметь зад левая сторона)

[@АндрейАнтонов-р4л]

Спасибо.Я со своими 60000 км могу кататься дальше,только ручник подтянуть.

[@ДмитрийКалза]

Приветстую! Чтобы снять изношенный барабан не обязательно свадить распорную планку достаточно нажать отверткой на рычаг колодки за который цепляется трос ручника в сторона опорного диска и отвесто его назад т.к. на колодке если обращали внимание есть упор для рычага если рычаг завести за этот упор то колодки сведутся сильней и барабан легко снимается.

[@MsOsick]

Здравствуйте! А как к рычагу подобраться?

[@gaas40rus81]

​@@MsOsick Добрый день! Видел отличная инструкция! У меня хоть уже и дисковые, но с удовольствием посмотрел. Сам этим занимался на х-рее, комментатор правильно написал, просто сбивчиво, но по другому не описать, сам этот метод увидел на канале по ремонту Рено , там автор Павел, есть ролик на примере кажется нисана, но все одинаково. А нажать на сдвинуть рычаг, к чему крепится строс ручника, также через отверстие колесной шпильки. Тоже наверное непонятно объяснил, но у меня на икс рее на пробеге за 100000км это сработало, и барабаны снялись легко, хоть и выработка на барабане была большой, а колодки были сношены еще больше чем у Вас.

[@vasiko4]

​@@MsOsickк рычагу подобраться так же как к храповому механизму. Где у вас оверстие на ЧАС-- рычаг будет на 7 часов( на 11-- будет на 5. ) При снятии вы все должны были увидеть

[@YovonArk]

Ну, наконец то хоть кто-то додумался как правильно снимать барабан. А я уж было подумал нет таких!​@@vasiko4

[@By__The_Way]

Добрый день. Пара замечаний. Храповик механизма автоподводки можно испортить, вращая против хода отверткой (вероятно поэтому после сборки он не сработал). Нужно было провести ревизию или замену цилиндра, видно как из-под резиновой манжеты выступает похожая на тормозную жизкость. Сам механизм автоподводки смазывать не нужно, так как налипшая пыль довольно скоро начнет мешать ему автоподводить колодки. Вместо литола для смазки мест трения нерабочих поверхностей колодок и тормозного щитка используйте специальные смазки, литол может попросту стечь вниз и смазать барабан.

[@stogstogovsky7171]

Спасибо огромное! Вы первый и сразу в точку!

[@radd8377]

Да такое исполнение что накладок не хватает,когда первый раз купил задние колодки тоже был удивлен как так.

[@Евгений-и3и5ц]

👌 все четко и понятно, молодец

[@ЮрийГоловацкий-ф4р]

Как всегда все по полочкам,информативно.

[@Grigoriyxxx]

Регулировать только приснятом барабане и подгонять планку .

[@Nurlan-h2k]

Отличное видео, всё четко и понятно 👍👍👍👌

[@wladimeraluabew663]

Спасибо большое Вам Хороший человек.

[@ЮраБашкирцев-ш9з]

Ништяк Олег 👍👍👍 давно не было

[@Максута-у7ъ]

Я из за вашего видео, так же как и вы, не той стороной установил распорную планку. Надеюсь ничего страшного не случится!

[@Александрра-и8б]

переставьте а то будет перекос

[@ЕвгенийЕжов-з1ж]

Познавательное видео, приятно посмотреть. Но вот гайки лучше поменять на новые, тем более стоят не так дорого

[@МихаилБамов-ы3э]

У меня дисковые тормоза, но видос посмотрел👍

[@alekseykalenik603]

верхняя пружинка с завода устанавливается по другому и механизм подвода колодок тоже

[@ЖеняМихальчук-е4ж]

Молодец. Давно смотрю ваш канал, все внятно и понятливо разказываете.Так и продолжайте.😊😊😊

[@matvey5352]

Подтяжка ручника в салоне лишь выбирает слабину троса,основная регулировка остается за распорными планками,а они к сожалению не всегда работают корректно,вот и приходиться их отверткой ковырять...

[@alexzzz25]

Олег здравствуйте! Сегодня тоже снимал задний барабан и увидел что не хватает части накладки. Но мне кажется это такое исполнение самих колодок,в сети можно найти колодки,у которых с новья накладки именно так расположены. поинтересуйтесь этим вопросом,мне кажется именно так. Наверно АвтоВАЗ специально так сделал. Удачи!

[@TonbovskijevolkN]

Да,это колодки а ля хранцус Ниссан сами по себе такие

[@avtodorabotki]

На ларгусе педалью тормоза колодки автоматом сводил, за 100000 одно обслуживание, буду менять на неделе, говорят ходят 100000 тыс или 6 лет, а то могут отклеиться

[@ruslan-80]

Да распорная планка Именно где тяга для ручника. Когда вы тянете ручник распорная планка может упасть вниз. Потому что со стороны колодки Усик меньше чем со стороны тяги для ручника

[@toshpulatxasanov5288]

Очень хорошо работа 👍

[@ananevin6219]

по поводу поставить метку чтоб знать на сколько крутить, получается когда ты второй раз накручиваешь гайку то она уже подрастянута и ее нужно сильнее затягивать чем она была до этого... а по регламенту вообще второй использоваться нельзя

[@СтребковАлександр-ц6о]

Здравствуйте. Вы показывали на пружину передней подвески Лада Веста шланг диаметр 16мм. Это внутренний диаметр или наружный. Спасибо.

[@MsOsick]

Внутренний. Подойдёт даже на 14, но таких в продаже я не нашел.

[@timerstim]

Как всегда информативно и полезно.

[@Леха58]

Олег Здоров Вам !!

[@m650oa]

Веста СВ, пробег 114 тыс км, передние колодки впервые заменил на 112 тыс км, задние ещё не менял и судя по Вашему видео, ещё не скоро буду менять

[@АлександрСолдатов-б9э]

114 тыс км передние колодки?? Ну если только по по трассе ездить и тормозить максимально мотором, кажется, это реально. У меня чел меж город шпарит каждый день и меняет передние колодки каждые 50 тыс км на Ларгусе. Что странно, у него внутренние колодки до нуля, а наружные колодки до середины. Я на Весте в такси каждые 50 тыс км примерно, но 114 тыс км как то нереально.

[@m650oa]

@@АлександрСолдатов-б9э Я стараюсь ездить именно экономично,редко торможу основными тормозами,использую торможение двигателем,заранее перед поворотами или остановками снижаю скорость,если это возможно,если никому не создаю помех.Я профессиональный водитель-международник ,стаж более 30-ти лет,нас учат эко вождению,если бы на Весте ездил только я,то тормозов хватило бы на 200 тыс км,но у нас в семье водят все,и жена и дети,они не знают основ эко вождения,но я их тоже стараюсь научить

[@m650oa]

@@АлександрСолдатов-б9э Смотря как ездить,я стараюсь ездить как можно в более щадящем режиме,а не шпарю как твой чел,хотя у меня в основном тоже межгород

[@Александр-о8ь5р]

тоже купил колодки задние пробег 50к но судя по вашему пробегу менять их пока не буду пусть ездиют.

[@СергейСергеев-т9т5ж]

Прирождённый учитель!!! Молодец.

[@MsOsick]

@@СергейСергеев-т9т5ж спасибо :)

[@НиколайЦ-о4р]

Спасибо

[@ЖеняМихальчук-е4ж]

Олег подскажите пож. С каким усилием затягиваются подшипники передней ступицы?

[@MsOsick]

Я пока не работал с передними ступицами. В интернете пишут 23,8... 32,2 кгс. м

[@ЖеняМихальчук-е4ж]

@@MsOsick спасибо

[@АндрейСавин-л1с]

Распорную планку неправильно поставили а вот после поттяжки отвёрткой планку можно будет выкидывать так как испортят я шлицы замылятся и планка уже работать небудет. ..Сам недавно делал данную процедуру планку промыл и разработал закисла хотя пробег у машины 25000 тысяч веста св 21 года всё отлично получилось ручник натянулся. Храповый механизм у вас не работает надо было его промыть и разработать. При его правельной работе при нажатии педали тормоза и поднятия ручьника вверх вниз он быстро натягивается гайку потом немного поттягиваеш и всё отлично работает. Только вот насколько хватит вопрос через какое время опять планка закиснет а может и будет исправно работать. Может планка закисла из-за того что я редко пользуюсь ручник ом всегда ставлю на скорость. Теперь попробую ставить и на скорость и ручник вместе посмотрим.

[@СергейКоролев-с4д]

Всё правильно на таком пробеге купить новые барабаны, колодки, тросик, это просто будет экономия времени, хотя кому как.

[@АлексД-э9к]

Спасибо за инструкцию. А как выхлопная система себя чувствует? В частности гофра.

[@MsOsick]

Гофра в отличном состоянии, буквально с неделю назад был на эстакаде, заодно глянул днище и выхлоп. Уже 4 года ходит )))

[@ВячеславПичугин-ю5ш]

Многочисленные нажатия на педаль тормоза и многократные подъемы рычага стояночного тормоза в этом исполнении не дают должного эффекта по разводу колодок. Три месяца количество щелчков увеличивается , приходится повторно в ручную разводить механизм.Это при условии, что все обслужено включая планку. Все таки правильное решение производителей уход от барабаной тормозной системы.

[@617005]

Буртик на барабанах, неплохо бы было сточить и менять его не надо еще 140. Тем более подшипник, который служил и еще столько же прослужить, а не будет заменен на не пойми что, что сейчас продают в магазинах

[@iliaka1478]

Исходя из увиденного можно и на 3х щелчках подтягивать ручник, тк на двух не доконца всетаки отпустил

[@Сельскаяжизнь64]

👍всё подробно и понятно!🤝

[@Airat-i9t]

Спасибо!

[@ВалераВалера-ж6к]

Вы перетянули тросы ручного тормоза, нельзя так. Надо убрать свободный ход троса, а механизм сам подведет колодки к барабану. На исправной машине ручник поднимается до 8 щелчков.

[@ВикторПанин-д1ы]

Всё Вы правильно излагаете

[@ruslan-80]

Чем меньше зазор между колодкой и барабаном тем меньше там будет грязи и пыли

[@СамСебеРежисер-б7у]

А как понять, что убираешь именно свободный ход троса?

[@MsOsick]

@СамСебеРежисер-б7у , надо подтягивать храповики планок и постоянно контролировать вращение барабанов. Как почувствуете, что колодки стали чуть задевать барабаны, затяжку храповиков прекращаем, а дальше регулируем тросы затяжкой гайки на рычаге в салоне.

[@СамСебеРежисер-б7у]

@MsOsick вот у меня сейчас ручник я могу натянуть на 10-11 щелчков, держит отлично, при этом колеса начинает схватывать на 7 щелчке, т.е. прокручиваю с усилием. Так что мне, тянуть гайку в салоне, чтобы уменьшить с 10-11 щелчков, или храповиком планок?

[@dizelist1585]

после такой регулировки стояночного тормоза, по моему мнению, будет и расход выше и барабаны греться. Колёса без ручника должны крутиться очень легко, а у вас даже 2 оборота не крутятся.

[@MsOsick]

Ранее по неопытности перетягивал ручник, вот где барабаны грелись, но уже не первый раз регулирую ручник таким образом. Колеса не греются (контроль на первых километрах обязателен), расход, динамика разгона и выбег не изменились.

[@a.6148]

Какого года у вас машина?

[@ВикторАбрамович-б6г]

Я менял в 150 тысяч но вот что было интересно что колодки на которые шли тросики ручнека они были почти новые я был в шоке.

[@matvey5352]

Тормозные колодки разные по отношению одна к другой,где вы считаете что выкрашилась то ее там и не было.

[@vestalab3835]

Красавчик! Продолжайте.

[@stogstogovsky7171]

Все отлично, сохранил ролик... Однако! У меня под рычагом ручного тормоза НЕТ люка! От слова совсем!!! И что мне делать теперь? Другое видео искать? Эх, не хотелось бы!

[@yuriysch]

У вас по всей видимости разводные планки не рабочие. Раз колодки сами не развелись. Себе менял, всё автоматически подвелось. Планки ставил с озона китайские. Предварительно их смазал и проверил на работоспособность

[@swkross840]

Приветсвую,у меня вопоос не по этой тематике,но всë же! Веста св кросс ,реально ли заменить в системе антифриз в гараже без ямы?

[@MsOsick]

Здравствуйте, я менял антифриз без ямы, лёжа на полу везде дотянутся вполне можно. Но защиту лучше снимать на яме. kzbin.info/www/bejne/l6WoZZ-BpNqVjqM

[@-163RUS.-]

Как у вас подшипник не развалился когда снимали барабан?🤔

[@MsOsick]

Из обоих барабанов подшипники вывалились. Промыл, заново смазал и поставил назад, всё нормально работает.

[@Александр-ж4р8ч]

​@@MsOsickОлег какой смазкой вы смазывали подшипники

[@МаксимТараскин-ь3ш]

Отличное видео

[@Vvkiurv]

Как добились,что ьарабан не ржавый ?

[@NarKotik002]

Вконце ничего прекрасного не вижу!😅 Колесо шкрябает и еле крутится...пздц колодкам прийдет и перегрев ступичного подщипника тоже.

[@АлексейБывшев-д4ы]

Распорную планку не правильно поставил

[@trudov68]

Давненько не было видосов...

[@СергейРвач]

И литол нельзя использовать, надо высокотемпературную смазку

[@Airaleais]

Храповик вообще не шевелится, но каким-то чудом снял. Сняв барабан храповик так и не смог провернуть

[@trudov68]

173 пробег... поменял я думаю еще 10 прошли бы...

[@ЕвгенийЕжов-з1ж]

Может надо было перед тем как одеть барабан, вручную развести планку, а не отвёрткой? Думаю так удобнее. При установки планки, там где вилка с резьбой, надо было большую часть ставить наружу, а не внутрь

[@valentinpolanskii3021]

Там ещё колодки норм, можно было ещё ездить, смазка лишняя, только пыль собирать будет

[@matvey5352]

Согласен про колодки,они новые не сильно толстые

[@ВалераВалера-ж6к]

Надо было просто педалью нажимать и нормально бы подвелись колодки.

[@MsOsick]

Так тоже можно, но долго =)

[@игорьк-н2ж]

Вы наооборот поставили распорный механизм

[@Александр-о8ь5р]

всё правильно он собрал

[@MsOsick]

Нет, всё так стояло с завода.

[@АлексейМакаров-э6ч]

Нет, смотрите 6.19 минута. Длинный усик на ружу! Вы не правильно установили механизм. Тяга рычага будет упираться в механизм при работе ручного тормоза!!!!!!

[@MsOsick]

@@АлексейМакаров-э6ч , точно, наоборот поставил! Спасибо за внимательность, с зарплаты поставлю новые барабаны, переверну планку )))

[@игорьк-н2ж]

Зачем менять барабаны я сточил выработку и нормально всё

[@Grigoriyxxx]

Так лучше не делайте планку сломаете

[@BRODYGA_999]

Спасибо вам добрый человек 🤝

[@bezumec_strinadki8344]

Умник ты не правильно планку поставил😂

[@Serg193]

Барабаны можно не менять, буртики надо рассточить

[@Александрра-и8б]

регулировочную планку поставили неправильно..длинной вилкой наружу а короткую вовнутрь...можете перепроверить по своему же видео когда вы снимаете барабан ...разберите и переставьте чтобы все было по феншую)))

[@By__The_Way]

тогда точно надо будет ступичную гайку менять)

[@ВикторКаракулов-т9й]

Верхние пружины не правильно установил

[@andreyka2742]

Там гайки одноразовые, так же как было обратно не затянутся и со временем открутятся сами

[@vasilyvasily7472]

Веста седан 1.6 17 года пробег 127000 км раз в год разбираю барабаны и провожу профилактику тормозным механизмам, мою, чищу, смазываю, назад всё собираю и гайку затягиваю динамометрическим ключом моментом 175 нм, на резьбу наношу фиксатор резьбы лавр синий и всё отлично, когда приходится в следующий раз отварачивать приходится приложить большое усилие и даже намёка нет на то что гайка прослабла.

[@КоляСтепанов-ъ7ц]

Я считаю, тут просто производитель подстраховывается, это примерно также как с болтами на ГБЦ, при разборке, тоже рекомендация замены на новые, или трубки топливные , типа одноразового монтажа ( грузовики Исузу N серии)

[@ruslan-80]

Ничего там не открутится. четвёртый раз меняю уже колодки с родными гайками

[@ДмитрийПожарицкий-и3б]

Судя по виду накладок, они работали тысяч 30-40, потом просто двигались не доставая до барабана, поэтому и через миллион пробега снять был бы тот же вид. И колодки подвести под барабан надо было, и фаску снять на барабане, а так бесполезное видео

[@trudov68]

Новые нп намного толще...

[@edik-1975-ed]

Ищи Олег токаря и пусть снимет тебе буртики и нечего покупать новые деньги всегда можно выкинуть

[@Grigoriyxxx]

Там пластина слетит и всё , на планке

[@КонстантинПлотников-к1п]

Форд фокус 2 всё одинаково кроме ступицы

[@МишаКопчейко-о3й]

Испортил зубчикм отвёрткой потому и не развелись

[@Евгений-ъ4т4к]

Бред. Ручник отверткой отжать выйдет как по маслу.