ЭtО двигатель "полуторки" (ГАЗ-АА) |

Обзор двигателя ГАЗ-А. Именно эта модель двигателя устанавливалась на легендарный автомобиль ГАЗ-АА в момент начало его производства.

[@KhaDm_drive]

🎉Поздравляю всех вас с Днём Победы🎉

[@user-hk5nm7fd3d]

Спасибо

[@user-hk5nm7fd3d]

И Тебе С Праздником Днем Победы

[@user-ss7kd3rk7g]

Для чypбанья - клáпанов.

[@user-rg9bw4og6k]

Регулировка клапанов предусмотренна , только она имеет специфические операции

[@user-tf9qd1nh6b]

Подтачивать напильником?

[@user-rg9bw4og6k]

@@user-tf9qd1nh6b совершенно верно , а при необходимости вытягивать конец стержня клапана молотком

[@RUS-bj3sv]

​@@user-rg9bw4og6k 😁 а я уж обнадежился, подумал что советские инженеры уже в то время для военной промышленности изобрели ГИДРОКОМПЕНЦАТОРЫ...

[@av0909av]

​@@RUS-bj3sv они до сих пор не могут нормально поверхности сделать и качественно герметик нанести на шестнарях, чтобы не ссало меж каналов, от чего пропадает давление и стучат гидрики, а тут в 30-40е, где все, что было сложнее наковальни было абсурдом, по естественным на то причинам.

[@user-cd4wu1ck8t]

​@@av0909av они (инженеры) не немогут а нехотят. Им платят по 30 000р в месяц. Узбеки в такси имеют столько в неделю. Ну и кто, зная отпускные цены завода и зарплату "топменеджеров" будет равнять квалитеты? Я б даже их ухудшал😂😂😂

[@iosiv.Stalin.]

Топливо в карбюратор самотёком😂а топлевный насос зачем там

[@your1senpai528]

Бензонасос под колекторами: ну да, ну да, пошёл я нахер

[@destevator123]

Насколько знаю у них примитивный испарительный карбюратор под коллектором стоит, а в него самотёком поступало топливо

[@user-mo9nw4tz6w]

@@destevator123 насос справа от карбюратора присутствует, значит не тот двигатель

[@user-lq1gc7ss9q]

Если есть бензонасос значит движок от победы-газ 20.Это на полуторке насоса не было.

[@user-dl2hc4kt1v]

Хороший мотор придумали американцы, да собственно как и сам автомобиль, спасибо дяде Форду

[@lilystich7442]

Вот только форд был за Германию и помогал немцам техникой! А данный ДВС был трофейным и потом пошел в серию!

[@user-dl2hc4kt1v]

@@lilystich7442 с головой всё хорошо? Почитай историю ГАЗа, умник..,

[@user-ek9rv3df9n]

​@@lilystich7442Сталин до 41-го тоже был за Германию и даже вместе крови попили...

[@lilystich7442]

@@user-ek9rv3df9n украинцем грех жаловаться благодаря ему есть Львов и область! А за Донбасс ленина благодарить нужно! Снесли памятники и вся благодарность!

[@Metr236]

Спасибо дядюшка Форд👍🏿

[@user-zc3ex6ll3q]

Этот мотор миллионов спасённых жизней в ВОВ факт неоспоримый факт✌лучший в мире✊🤝

[@user-yu6po6zv9t]

Американский.

[@user-ns9fi8qe9i]

Кращеб ви тоді передохлі, підлі фашисти москалі.

[@user-ek9rv3df9n]

Мир миру рознь! А в Армии в конце 90-ых работали гужевые повозки...🤪

[@user-tv9zt2qz7r]

​​@@user-yu6po6zv9tы ещë скажи, что копейка это тоже самое, что Фиат

[@139serg]

Клапана регулируются не обычно тут, путем стачивания клапана если увеличить зазор и если убрать зазор то надо молотком постучать по кругу и зазор уйдет.

[@user-ke3pn1ev3g]

Казалось бы причем здесь Форд.

[@user-tp4vj3uz8w]

Вообще не причём. При любых раскладах

[@Uhilyant2024]

Свинособакам без толку объяснять

[@user-pt9qv2xf9l]

​@@user-tp4vj3uz8w как не причём если ГАЗ-А и ГАЗ-АА слизаны с американских аналоговых "форд" с одноименными моделями. И о каких раскладах идёт речь мне интересно?

[@VbdstVbdSTDK]

​@@user-pt9qv2xf9lслизаны? нет. куплены по лицензии. это разные вещи.

[@user-pt9qv2xf9l]

@@VbdstVbdSTDK я правильно понимаю что ГАЗ сотрудничали с Ford , предложили делать их тачки у себя в СССР, но под своими именами, поэтому американцы согласились продать лицензию?

[@user-xs3gu3nb7o]

а не студебеккер разве был самым массовым во время Второй мировой? и в СССР их по ленд-лизу было доставлено более 100 тысяч

[@user-sz7tq3rs4e]

На Победе, подобный, но двигатель другой конструкции. Аналогичный с Газ-51, только 4 цилиндра.

[@user-yv9ft4ds3g]

Имеется ввиду ,не машина Победа,а ПОБЕДА в ВОВ

[@user-tv9zt2qz7r]

​@@user-yv9ft4ds3gкстати только после твоего коммента это понял

[@systemfat16]

ЭЭЭЭ-ТАА! Что ты так орешь?

[@user-nv5pc6jv6r]

Брехун.

[@viktorviktor375]

Так он дитя тик-тока и музона на всю через наушники в ушах,а еще..ну поставьте лайк! В

[@vanquish7779]

Таким "сладеньким" полупокерам не место делать обзор на двигатель (насос у него мембранный) пусть лучше обзоры на смузи делает

[@user-hr4pl1ti6q]

Бля самый здравый комментарий, отвечаю! 👍

[@karenbohm3558]

Этот мотор победы вывез победу ! ,своей надёжностью и неприхотливостью в свое время

[@user-ig5om5tv4e]

И ещё пол миллиона американских моторов.

[@AKWoland]

@@user-ig5om5tv4e Американские моторы производились в Америке. ГАЗ хоть и взял в качестве прототипа Форд, но производил машины в СССР, руками советских людей. Да и конкретно ГАЗ-АА уже не был полной копией Форда.

[@dmitryhwguy1646]

Как обычно, победа советская, двигатель - американский.

[@KhaDm_drive]

И не только двигатель) ГАЗ-АА - это Форд-АА.

[@dmitryhwguy1646]

@@KhaDm_drive я уж молчу, да. И Катюши были почти все Студебеккерами

[@user-bm3kk6xh3u]

​@@dmitryhwguy1646 Да ладно спец. Ты бы лучше в день праздника про т34 рассказал или про ЗиСы например

[@user-tp4vj3uz8w]

​@@dmitryhwguy1646 А вот сами "Катюши" были Советские. Тогда какого хрена, фашисты за ними охотились. Не надо перед пиндосами прогибаться.

[@killr69]

а,так это техника победила?а я то думал,что люди воюют...скайнет в 40-х?неплохо-неплохо

[@user-vy4ci5wl7i]

Нашли чем удивить! Это для молодёжи диво.А мы ездили на 66 бензине жолтого цвета на москвичах ( 433) с двигателем 408 москвича.

[@unus-gx4pg]

Ты этим гордишься или тебе стыдно за это?

[@olegmorari7196]

66 benzin bil krasnii, 72 jeltii. V GAZ 51 kogda to zalival. Potom ego nestalo

[@mixailmartinow3659]

​@@unus-gx4pg Гордиться.И правильно делает.

[@viktorviktor375]

А я помню и красного и синего,короче этилированного..не говорите этой самой..которая за экологию!🤫

[@user-kn4ny5ou5i]

Манжура 66 бензин был красный,ты спутал с 72м!

[@men3288]

САДИСЬ 2 !!!! на передачю через год!

[@evgenymikhaylov2567]

Плюс баббитовая заливка между коленчатым валом, шатуном и латунной крышкой, вместо вкладышей, так же сальниковая набивка, его прообраз был dodge D5 , в двигателе газ 11 ( название двигателя) рядной шестëрке уже был бензонасос, регулировка клапанов, октан корректор на прерывателе распределителе и уже нормальные вкладыши, ставился на газ 51 который должны были в 42 выпускать, но из за войны не вышло, так же на победе такой же двигателя Толь рядная 4 как, без 2 цилиндров

[@G-54]

Копия по лицензии легендарного форда АА

[@user-qe161]

ты это к чему? А Форд лицензию колеса и двс покупал у кого?

[@G-54]

@@user-qe161 это к тому, что форд изобрел собственный двигатель, впервые применил цельно-литой блок и съемную головку цилиндров, а так же установил это все на конвеер, что удешевило производство из-за чего автомобиль стал на треть доступней, при этом сохранил надежность на том же уровне, а что своего изобрели наши? палку говно мешать? взяли по лицензии, то что изобрели другие и вдруг это стало легендарным газом АА.

[@user-qe161]

@@G-54 принцип ДВС , а так же конвейер изобрели за долго до рождения Генри Форда. А конструктивно его до сих пор "изобретают", поставил вместо болта шпильку - патент, сменил правую резьбу на левую - патент, применил вместо чугуна алюминий, медь, латунь, сталь.....

[@vseproigryofficial]

Нет

[@Vadymchuk]

СЕТОЧКА💪💪💪

[@pirojok.]

АИ 66 - прекрасно!!! 😂 Помню на GMC 93г.в. , чтоб заправился искал по городу АИ 80, тот ещё квест был!!!

[@user-ek9rv3df9n]

А зачем в GMC лить 80-ый бензин,он по всем параметрам 92-ой. В России,даже на сегодняшнем топливе машины отказываются работать. Не представляю, как в те годы выкручивались...😲

[@user-fh1gc2jv5b]

Весь "легендарный советский автопром" (и не только автопром) - это плохие удачных копии западных образцов. И это не случайность. Изобретатели на Западе были заинтересованы в разработке и внедрении своих изобретений, поскольку там эффективно работали механизмы защиты интеллектуальной собственности и изобретатель мог получать хорошие деньги за использование запатентованного им изобретения. В СССР все предприятия были государственными и все изобретения - были по факту государственой собственностью и выплаты их авторам были копеечными. Поэтому у талантливых специалистов просто не было стимула что-то разрабатывать и внедрять🤷‍♂️.

[@user-gp2zq3eb1d]

Это ты сейчас так мышлишь, дитё эпохи потребления. И разрабатывали и внедряли как могли, потому что идейные были и патриоты своей страны. А так если говорить о материальной стороне то, всякого рода рационализаторов тоже поощряли, и премиями и всякого рода продуктовыми народами.

[@krasnoebeloeru6062]

@@user-gp2zq3eb1d Никто не будет настолько альтруистом, если только мозг не будет промыт левацкой и патриотичной пропагандой. Сравни поощрения советских изобретателей с западными. Как небо и земля.

[@lvbnhbqybrjkftdbx2489]

Так там ещё и вкладышей коренных нет ,их там заливали ( баббит) при ремонте и развёрткой проходили.

[@Rafa.116]

А там разве не центрифуга стоит? Масло фильтровать

[@user-qg5xu4dg8u]

Я узнаю это у нас в Нижнем Новгороде

[@xnbvcxy72673]

До сих пор всё так делаем😂😂😂

[@RikCal7585]

Пускай он и выпускался по лицензии, но новому советскому государству нужно было отчего-то отталкиваться

[@user-rost700]

по старой книге -мощность двигателя ГАЗ-ММ (модификация полуторки перед войной) 50 л.с...это первые полуторки имели мощность 40л.с.

[@user-gp2zq3eb1d]

ММ это военная модификация с 1942 года пошла. Почитайте ьам упростили всё, что можно. А двигатель постоянно дорабатывали повыщая га 1-3 л.с. мощность

[@user-rost700]

@@user-gp2zq3eb1d почитайте информацию в старых статьях...ММ это довоенная модификация... кроме то, была изменена опора двигателя, усилен картер сцепления

[@user-gp2zq3eb1d]

@@user-rost700 возможно, я думал мм это упрощённая версия с одной фарой, сварными крыльями итд

[@user-ck4vd1vr4c]

именно точная копия амеровской" , их конструкция, но на фронт шли все же с карбюратором и магнето, свет от него же на одну фару, в народное хозяйство +генератор+ ну и бензонасос ( упростили до предела в начале войны), но после восстановления ГАЗа выпускали полный комплект( завод разбомбили в 42 - ом, вроде бы, год почти устраняли последствия).

[@user-st1cu7qt1p]

разве магнето может на 4 цилиндра искру подавать?

[@user-ck4vd1vr4c]

@@user-st1cu7qt1p в жизни на два цилиндра магнето видел, больше нет, но в описании читал про ДВС на магнето четырехцилиндрового именно на "жестянке Лиззи" ( Форд или потом ГАЗ- А).

[@user-cu8nc4bh9u]

,,, просто и надёжно,,!!

[@user-wy8xu9xm9i]

Я вижу бензанасос

[@saidalizade5166]

На этом авто я салон сиденя сшивал из бризента когда работал в музее ретро авто

[@user-wv3uy5cm9w]

Я не разговариваю со ржавыми полуторками

[@AKWoland]

Что касается регулировки клапанов - все не совсем так. Регулировка клапанов в этом моторе предусмотрена, только производилась она подтачиванием торца стержня клапана.

[@borisboris7856]

Чего наплёл, сам то хоть понял ? Всё в одну кучу и ГаЗ АА и Форд. Мотор хоть и сделан по лицензии но отличается от Фордовского, адаптирован под реалии СССР того времени да и 66 бензин обычно шёл для легковых машин а Зисы и ГаЗоны хорошо ездили и на 56.

[@user-Alex2809]

Рахмет за видео брат❤ не для смеха а окажись наши специалисты конструкторы в то тяжёлое время возможно ли этот движок чипануть))) типа компрессор вспрыск..ведь на двигле т,-34 v2 уже был вспрыск

[@user-nv5pc6jv6r]

Этот блогер хвастается и языком трепать умеет. Чему только в жизни не учили?

[@madyura]

какой нафиг лайк,когда показывает двигатель и говорит про отсутствующий бензонасос,а на видео ОН ЕСТЬ. Недоблогеры.

[@user-xs3gu3nb7o]

может Форда?

[@makseverest2427]

Там же вон бенз насос стоит

[@user-ss1mq5fe7z]

Э́то мотор - МЕРИКОСОВСКИЙ😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-by2nb4mk7r]

А че не расказал, что полуторка и на дровах гоняла

[@stanislavzaremba3445]

Гоняешь ты лысого. А с газогенератором многие машины тогда ездили.

[@user-by2nb4mk7r]

@@stanislavzaremba3445 слыш язычок прикуси свой

[@jmjm2606]

Забыл сказать, что полуторка автомобиль ГАЗ-АА был скопирован с Форда АА.

[@user-gp2zq3eb1d]

Не скопирован, а куплена лицензия на неё. А это две большие разницы.

[@user-gp2zq3eb1d]

Не скопирован, а произведен по лецензии. А это две большие разницы.

[@Dimabuxaet]

Ну почти движок Матиза.

[@pavelferos2803]

Ну да, только этот движок намотает Матизовский на маховик, пережует, и выплюнет через глушитель... 👍

[@pavelferos2803]

Причем на холостых оборотах...😂

[@user-bx9oh9tp1t]

как то Вен Дизель признался,Раша знал работаю лошадку,на счёт рабочей лошадки.тчк...

[@detoker5412]

газ- завод герой. сколько их на дне ладоги?

[@user-gh7zu4gp4z]

старый, немножко подшаманеный рационализаторами форд двадцатых годов выдумки...

[@user-ku1jp1oi2y]

Вау

[@user-jr2px6dc3z]

Спасибо надо сказать ,американцам за этот чудесный автомобиль ,а точне Генри Форду

[@user-gp2zq3eb1d]

Ну за мотор наверное конструктору надо спасибо сказать, а вообще у других производителей они плюс минус были такие же. А спасибо им деньгами сказали. Вся их в постройке, наладке и запуске, а так же в инженерной тех поддежки ооооочень не плохо оплатилась. Форд был крайне рад, что договорились именно с ним.

[@ivanpickles7492]

Это двигатель полуторки, легендарного автомобиля форд, построенного на заводе ГАЗ который в свою очередь был полностью построен при помощи США, спасшего миллионы жизней граждан СССР

[@user-vd6rd5tr6u]

Этот ДВС не от победы, у победы объем меньше где-то 2.2литра.

[@stanislavzaremba3445]

Имеется в виду не мотор,, Победы,,. А мотор Победы. Вникни.

[@user-qv3yx8cu6b]

делали же настоящие авто

[@Uhilyant2024]

Американцы😂

[@blade8271]

​@@Uhilyant2024 xyянцы

[@gordonfreeman209]

А сейчас игрушечные?

[@vseproigryofficial]

​@@Uhilyant2024 русские

[@Uhilyant2024]

@@vseproigryofficial какие?

[@ugor58]

На газ 51 похож... Наверное его предок...

[@user-cj3bq2kh2r]

Бензонасос стоит

[@kuzmich47]

Маслоприёмника, как и масляного насосо, кстати, там тоже нет.

[@andreyvrn1265]

Есть

[@user-st1cu7qt1p]

должен быть масляный насос, это мотоплуга нет масляного насоса.

[@kuzmich47]

@@user-st1cu7qt1p Там проще ещё.на коленвалу шестерни с маленькими типа ложками вместо зубьев. Разбрызгивает масло.(хотя это можно считать предком маслонасоса)

[@Malador101]

Это не своя разработка копия, сами ничего не делали!

[@user-kn4ny5ou5i]

Евгений,у нас советские моторы все были копиями американских,хотьГазовские рядные,хоть Зиловские шестерки и восьмёрки!

[@Malador101]

Считаешь удивил? Нет конечно!

[@Malador101]

Ещё забыл сказать что Американские движки в разы лучше будут а эти нет!

[@Arma77743]

Пойду на Асату лучше подпишусь)

[@Hidden_Trump]

Двигатель нижнеклапанный, у них тоже клапаны регулииуются

[@letay12]

Да им бы гоночные технологии этот двигатель танк бы разогнал до 160 ти

[@ded1987ded]

Хто виробник даного двигуна??? Які там різьби, гайки, дюймові??? 😂😂😂😂

[@user-gp2zq3eb1d]

Производитель завод Газ, по американской лецензии. Что тут такого.Че там на заводе ЗАЗ последние 20 лет выпускают, весельчак? Наверное машины созданые украинскими инженерами???? Из украинских комплектующих?

[@ded1987ded]

@@user-gp2zq3eb1d як???? Ви ж самі "перемогли"!!! Який лендліз??? Без сша та союзників....

[@ded1987ded]

По оіцензії :)))) дали все від станка до....

[@ded1987ded]

Далі все спиздили, ніху... свого не мали

[@ded1987ded]

Перший газопровід був з львівської обл до москви газ качали...

[@user-hu7kr8qo1o]

Давай слейдуйщий будет ваз 21099?

[@KhaDm_drive]

Уже был на неё обзорчик)))

[@user-hu7kr8qo1o]

@@KhaDm_drive а да? А можно на камаз 55111? Или тож был?

[@user-iu8co4zz9u]

Абалдеть, 3.3 литра, а слабее мотоцикла на 700 кубов

[@user-vr1bs2tq1w]

Но сотом и сотку полетит)

[@gordonfreeman209]

Поршни прогорят ещё до того, как он до 60 разгонится

[@farhodadhamov147]

Eto amerikanskaya mashina. Land Lease program baby.

[@user-gp2zq3eb1d]

Страный ленд-лиз, который производился в СССР в Новгороде. Это лецинзионое производсво.Если не знаете не пишите baby, не надо свою глупость всем показывать. Почитайте, что такое lend-lease.

[@shikago333]

Делали ведь машины😂

[@imperator_vselennoi]

Это лицензионный мотор Ford

[@WildBoarBiker]

Динозавр конечно, но сука -красивый

[@Arma77743]

Это Флетхед американский))

[@rsufiyar]

42 силы и 500нМ

[@user-te4wk4mr5z]

Форд-4.

[@user-xg4nb5su1v]

54 лошадиных силы

[@Storm.Shadow560km]

Эта матор Форд!!!

[@user-ds4dr7lu6s]

Спасибо Генри Форду .забьіл сказать.

[@salavatramazanov6201]

Топливный насос виден на видео

[@red9615]

Не было там насоса бак стоял вверху перед лобашом

[@salavatramazanov6201]

@@red9615 до карбюратора стоит аппарат из которого медная трубка заходит в карбюратор похожа на насос

[@salavatramazanov6201]

​@@red9615 именно этом двигателе есть насос. А вот на газ АА нет его. Посморите в интернете. Тут он стоит

[@KachaemBetonSochi]

бензонасос есть там

[@kishinewbiketraffic5954]

40 лощадиных сил при обёме 3,3 литра ?

[@user-ym9xd4uw9d]

На дворе 40год...

[@user-st1cu7qt1p]

да а что такого 40л.с но он все равно вес 1500кг. так же как и газель с мотором 100л,с, или 76л.с.

[@user-ym9xd4uw9d]

@@user-st1cu7qt1p у Урала было 30 лошадей при объеме 650сс при весе с коляской около 300кг ... А тут авто 3.3литра.это очень мало

[@user-st1cu7qt1p]

@@user-ym9xd4uw9d у этих старинных газиков низкая степень сжатия, поэтому маленькая мощность, но выезжают иза того что низкооборотистый мотор.

[@user-gp2zq3eb1d]

​@@user-ym9xd4uw9dвообще то бери выше. Форд-АА запустили в 29 году, а у нас ГАЗ-АА в 33. Так что это технологии 20-х

[@stazTube]

Даже не слышал о 66 бензине😊, токао 72-м

[@user-kn4ny5ou5i]

staz,ты видимо , ещё молод!

[@user-dt2qw9gk5x]

Ещё раньше был даже 56й бензин.

[@redfox6179]

Это форд, какая нах красная армия.

[@red9615]

Ииче?)) Куплен у них по лецензиии

[@user-ns9fi8qe9i]

Газ-Пу

[@user-mx9tf9dx9t]

Учи мат часть лучше. И бензонасос стоит. Присмотрись

[@yoghig69]

Там был фильтр масляный! Типа центрифуги, но не центрифуга, корпус такой и флажок сверху, его проворачиваешь и всё грязное масло налипшее на стенки падало. Предварительно конечно эту типа центрифугу надо было снять

[@Kertis_Bernar]

Надёжность в простоте, как УАЗик, чем меньше деталей тем меньше гемора. Хотя если УАЗ старый этот 402 мотор мозги будет иметь буть здоров😅

[@user-vo7mr1vj4d]

Бензонасос был, карбюратор с восходящим потоком, т.е. с низу в вверх, не боялся переноса.

[@red9615]

Нуда поэтому у него бак в верху стоял?)))

[@user-er6nz6cl9u]

Вопрос : кто изоретатель , фамилия конструктора и ЗИЛ а и ГАЗа ?

[@red9615]

Лихачев🤔

[@user-er6nz6cl9u]

@@red9615 Какой такой Лихачев , милый !? Прочти где нибудь Иностранцы построили эти заводы до и после ll ой Мир.Войны .А Жигули ? Все это Вы знаете .Просто нужно знать историю своей страны.

[@red9615]

@@user-er6nz6cl9u ну лихачев был деректооом Зис онже Зил еще был Липгарт создатель победы

[@red9615]

@@user-er6nz6cl9u мне пофиг ктот его создал ясно?) Ссср купил форд по лецензии вместе с заводом так проще было чем создовать с ноля также как и казюли

[@user-er6nz6cl9u]

@@red9615 Что то прорвало Вас ! Купили !? Мног было денег .Ведь после войны денег было уйма ! Не знали куда девать. До войны такие же кузова с другими двиг.и внутр.отделками бегали по США , Победа , ЗИС , ЗИМ . А наши Победу сперва хотели ,,Родина" .Говорят , Сталин возразил : Почем будете продавать ,, Родину " .Ладно , будь здоров !

[@user-rm9wo1cm1b]

Это же двигатель форд "т", ну ё-маё

[@vseproigryofficial]

Нет

[@user-rm9wo1cm1b]

@@vseproigryofficial обоснуй

[@user-em6ok8oh3k]

Зато теперь надо навертеть так чтобы деньжищи сосать

[@ScoRPioN-hn7ep]

Народ головой думать не хочет от слова совсем. Слизано, не слизано, а куплено. И как вы представляете, развивать автомобильное строение, если страна только начинала развиваться, после первой мировой войны и революции, да ещё Ленин сидел у власти ничего не делал. В то время, создать с нуля хороший автомобиль было сложно, и на это нужно было время и деньги, время может и было, а вот денег точно небыло.

[@user-gp2zq3eb1d]

Между прочим Форду отвалили огромные по тем временам деньги. И за помощь в постройке завода, и за запуск в производство. Что бы вы понимали этот контракт сильно помог Форду не обанкротиться в Великую депрессию, которая была в разгаре. А вот это "слизали", не от большого ума. Люди не читают, не смотрят что-то длинее шортсов.

[@vvarmaster]

Форд АА это а не полуторка

[@user-tt3vu2vo8h]

учи мат часть бензонасос есть

[@user-ew7zy4uz7f]

Форд аа

[@user-tp4vj3uz8w]

Форд вообще тут не при делах.

[@ameliaschedrinskaya9118]

​@@user-tp4vj3uz8w да да, слышали уже

[@stanislavzaremba3445]

​@@user-tp4vj3uz8w горе мамино, ГАЗ АА это лицензионный Форд АА.. Это сломает твой моск, но прими это как должное..

[@user-tp4vj3uz8w]

@@stanislavzaremba3445 Да по х@й

[@user-mz7pz5ok7b]

бензонасоса нет?! а, что рядом с карбюратором стоит???

[@EVAXlIl]

Машина от компании «FORD», кабина деревянная, бензобак убивал весь экипаж - всё для людей. 👍🏼

[@user-uz1vx1vx1f]

сто процентов лучше чем новый но при этом 40летний матор весты

[@olegmorari7196]

Karbyrator ne vijy

[@VolgofotoVolgofoto]

Газель такая же фигня

[@user-st1cu7qt1p]

газель современная машина,

[@ulanapsamatov9767]

Копия Форд

[@user-xyuser-sas]

66-й? Что-то типа мазута?

[@olegmorari7196]

Sopliv ti esche, pro benzin rassyjdat

[@user-gp2zq3eb1d]

Автор ошибся, ты удивишься, но, он ездил на АИ-56.

[@olegmorari7196]

@@user-gp2zq3eb1d Eto chto? Odekolon, tipa Shanel #7?

[@user-dt2qw9gk5x]

​@@user-gp2zq3eb1dА - 56. АИ тогда не было.

[@audiostonecoverrock]

Тоже в АВТОВАЗ запихнёте?? 🤡

[@user-bx2wn9fb6e]

Всем комментаторам. Генри Форд списав старое оборудование продал Красным в СССР ЗА ЦАРСКИЕ ЧЕРВОНЦЫ ЗОЛОТЫЕ. ВЕСЬ КОНВЕЕР ,ЧЕРТЕЖЫ. ФОРД АА.

[@user-je1he1bs4x]

После 1917 г разграбили Церкви, всю церковную утварь, иконы тоже вывезли за бугор, еще и у крестьяней забрали всё зерно и тоже вывезли , устроив Голодомор 30х годов

[@leonidaudi80ss54]

Что не говно то лучшее в мире,скрепы.....

[@user-sq2hg7nh9u]

Понятно. Кто вас постоянно выпускает из палаты

[@user-tp4vj3uz8w]

​@@user-sq2hg7nh9u 👍👍👍🤝😆😆😆

[@user-oe7ze9bq5b]

Голодоморец?

[@user-st1cu7qt1p]

ничего не говно , просто старинный двигатель, а как ты хотел чтобы люди сразу в конце 19века сделали инжекторный двигатель с электронным дросселем, постепенно от простого к сложному изобретается.

[@anatoliicvatovec9739]

Тільки це двигун форда початку сторіччя

[@user-gp2zq3eb1d]

Это двигатель конца 20-х годов. На момент запуска производства в 1933, он был вполне современный.