У меня Ниссан вингроард в 12 кузове.с рычагами ,вернее с саленблоками на резине были постоянные проблемы. Хватало на 6 месяцев (такие запчасти). Перешёл на полиуретан. И забыл что есть саленблоки в рычагах. Забыл пока на 6 лет, они продолжают работать и нехера с ними не случается. Так же их сразу на сервисе приварили сваркой. Вот только зимой в мороз за 35,после как машина переночует на улице появляется скрип, но он проходит минут через 20 когда поездить. И в итоге я всю машину перевел на полеуритан. Я доволен!
@nissanleaf10 Жыл бұрын
Верю, что полиуретан может быть во всей подвеске, главное чтобы руки были хорошие. Как говорится в умелых руках и «йух» балалайка
@Merry_Cookie Жыл бұрын
Весьма годное видео. Спасибо.
@НиколайМ-т5д Жыл бұрын
Спасибо за видео, я точно с таким же столкнулся месяца 2 назад. Те же самые сайлентблоки и точно так же гуляли в рычаге (после двух дней эксплуатации) Я на 4 капли сварки их посадил, вроде норм. Но рычаги всё таки думаю купить от жука
@sergeybritan Жыл бұрын
Посадочное место в рычаге явно не рассчитано на замену сайлентблоков. Всё одноразовое ((( Можно попробовать вклеивать на вал-втулочный фиксатор от Локтайт.
@mihailsosedkinmihail4550 Жыл бұрын
Может заменить полностью рычаг на исправный?
@nissanleaf10 Жыл бұрын
Может. Но цена на новый как на нового коня. Б/у самый дешёвый 4₽ на сторону.Если б я знал что такая хрень будет, не стал бы заморачиватся купил бы себе хорошую б/у с Владика. Это мой опыт, теперь буду умнее и вам всем показал подводные камни. Хотя после всего уже допиленного теперь езда по кайфу
@VedeoDesign Жыл бұрын
=Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество....- .Нужно вам для каннала._?-..?. кщ_нчт
@ГавриловСергей-о5ю Жыл бұрын
На повороте поймал бордюр, согнул рычаг, поставил новый, через год с небольшим оторвался саленблок маленький, поменял на матцума, через пару месяцев начал шевелиться в рычаге. Сварка всему голова!😢
@nissanleaf10 Жыл бұрын
Спасибо за Ваш опыт. Теперь точно знаем,что сайленты масума и переессовка сайлентов на рычагах от Ниссан Лиф и Джук нужно подваривать их, а то будет плакатно
@pulatsabis9 ай бұрын
Привет. Вот не как не понятно как это полюритан при сгиба даёт такой шелчек... Напишите пожалуйста.
@nissanleaf109 ай бұрын
Привет. Я наверное не правильно выразился, там внешняя обойма с/б чуть люфтила в отверстии рычага. В общем и целом нужно подваривать с/б к рычагу
@pulatsabis9 ай бұрын
@@nissanleaf10 Спасибо.
@sergeybritan Жыл бұрын
У меня на канале есть полный отчёт по епле с реечным рулевым редуктором Лифа. Снятие и переборка. Не надо там подрамник дёргать.
@nissanleaf10 Жыл бұрын
Хорошо спасибо большое за ваш опыт. Я лично не разбирал, но говорят лучше подрамник приопустить
@user-nc2en7xf4n Жыл бұрын
Здравствуйте, а где покупали. Ссылку можно?
@nissanleaf10 Жыл бұрын
Привет. Их можно купить на офиц. сайте точка опоры, экзист, Автодок и т.д. Я покупал через знакомого чуть дешевле чем в инет магазинах
@rostislavskvortsov9741 Жыл бұрын
Что резиновые , что полиуретановые ходят до 10000 км - что делаю не так?
@nissanleaf10 Жыл бұрын
Надо понимать как вы их устанавливаете. Если затяжку болтов производите на подъёмнике (домкрате), то это одна из причин выхода из строя сайлентблоков. Надо затянуть болты сайлентблоков,когда на колёсах стоит авто
@ЭдМех-ъ1ж8 ай бұрын
Решали как то стук супорьов или не было у вас такой проблемы
@НеуказаноНеуказано-п4ч8 ай бұрын
Пальцы менять. При большом износе- суппорт в сборе. Ну либо завтулить, если есть станки
@Максбрутал-ю7я7 ай бұрын
Ставьте сайлентблоки посередине и будет зашибись
@nissanleaf107 ай бұрын
Эту середину лучше сравнить по старым, а так да вы правы, середина нужна, но ее трудно поймать, так как рычаг изогнутой формы
@sergeybritan Жыл бұрын
А купить рычаг в сборе от тех же Jikiu не судьба? Ведь понятно же, что подвеска - гавнище убогое одноразовое?((((( Рычаги - да, от Ниссан Джука.
@nissanleaf10 Жыл бұрын
По последним подсчётам рычаги были 8000₽ б/у на евроавто. Самые дешёвые, но не известно как там сайленты . Мне обошлось в 4.000₽. Да если б я знал что будет такой косяк со сваркой, то точно покупал бы хорошую б/у . Это мой опыт и разочарование. Самое главное я поделился , у вас точно не будет таких косяков и просчётов.
@bedmen872411 ай бұрын
Красавеллоооо!!!!!
@sergeybritan Жыл бұрын
Ну, на мой взгляд, термин "биение"логично заменить на качание. Сзади сайлентблоки скручиваются, спереди - качаются. Относительно Столярова: его "объяснение" почему сайлентблоки мятые - на мой взгляд несерьёзны. )))) Я бы попросил у него фото "оправок"))))
@nissanleaf10 Жыл бұрын
Это я простым языком про биение. Конечно термин колхозный, но это для лучшего понимания.
@Leaf-Yakutiya9 ай бұрын
А стоило бы задавать вопрос в лицо, это как минимум более результативно. Рычаги в утиль😏, резина там болтаться будет. Подожду, понаблюдаю😉
@romanterkin6768 Жыл бұрын
Какой пробег у тебя друже?
@nissanleaf10 Жыл бұрын
Сейчас 133.500 км
@НеуказаноНеуказано-п4ч8 ай бұрын
У меня они уже тысяч 30 стоят. Сайленты. Опоры стабилизатора тоже полиуретан. Никаких звуков
@nissanleaf108 ай бұрын
Спасибо за ваш ответ, хоть хейтерам, хоть отрицалам нос утереть
@НеуказаноНеуказано-п4ч8 ай бұрын
@@nissanleaf10 дополню- Хабаровск. Пару раз за зиму у нас минус 40 ночью, десяток раз за 30 переваливает. Я на все тачки ставлю полиуретан свои. И всё- никогда больше не меняю сайленты
@nissanleaf108 ай бұрын
@@НеуказаноНеуказано-п4ч вот это конечно круто, я думал они изнашиваются , но реально есть люди которые про них забыли навсегда
@НеуказаноНеуказано-п4ч8 ай бұрын
@@nissanleaf10 не изнашиваются. Даже линки. Только большая яма или авария убивает сразу Кстати бывает разной жёсткости полиуретан. На любой вкус