Что может адаптированный для России Kia Stinger? Сравниваем с BMW 430i Gran Coupe и Infiniti Q50

[@AutoreviewRu]

Подробный тест и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/stinger-bmw-430i-infiniti-q50

[@bezimyanniyisnyc2942]

AutoreviewRu почему Киа Стингер похож на Ферари!?

[@oxenisox3418]

Как обычно продажный тест

[@СерегаИванов-ч5н]

AutoreviewRu вы мне ответите....стингер это глушитель?выхлопы?

[@vladhlushchenko5671]

это из динамиков

[@МихаилКаймаков]

AutoreviewRu так возьмите на тест трехлитровый стингер

[@vikem68]

Спасибо Владимир, каждое видео просто супер!!!

[@АлексейМатюшин-е3ь]

К чему эти заморочки со скольжениями на Стингере? К реальной жизни это не имеет отношения. У нас Стингер будет просто имиджевый автомобиль - днем будут ездить по пробкам в Ашан, а по вечерам в кино и в ресторан. И это хорошо, потому что 99% водителей все равно ездить в скольжениях не умеют. А если кто и научится, то быстро бросит это дело, потому что менять каждый месяц комплект резины за 50-70 тысяч - это надо быть идиотом.

[@caterham123ify]

Алексей Матюшин шины менять? А зима тебе нахуй? Живёшь в стране где 6 месяцев снег, и не катаешься на лыжах?

[@АлексейМатюшин-е3ь]

Уже много лет в интернетах, а все равно продолжаю поражаться таким вот животным в комментах.

[@dmitriyp6582]

Алексей Матюшин ну так на жигуляторах только по снегу и дрифтят)

[@GLOFF11]

Алексей Матюшин ты за всех не отвечай!!

[@AGD64]

Алексей Матюшин всё правильно сказал.

[@chelovek_eda1003]

Мельников я ваш фанат)

[@алекссамоса-я2т]

Стингеру нужно сначала разгон паспортный показывать а потом уже соревноваться с немецкой тройкой. Пока рановато делать такие выводы, тем более что Киа сырой просто некуда. Обзор как обычно на высоте, Владимир знает толк в авто, так держать.

[@TheMrKoteiko]

Последняя фраза в обзоре "Неужели теперь только разгон до 100 считается получением удовольствия от БМВ?" Так что эти секунды ничего не значат, важнее как едет машина, какой уровень комфорта она даёт и сколько денег за это просит.

[@ardk1804]

kzbin.info/www/bejne/lXimmaKYr8aBeac

[@ДимаИванов-д1з]

Загловок: что может стингер? Ответ на вопрос где? Что он может? Если отбросить мишуру в виде мельниковских соплей, то ответ очевиден-ничего! Тогда почему его так хвалят? Впервые с 1998 года я сомневаюсь в вашем тесте и его честности, уж извините(((

[@ДимаИванов-д1з]

Это без разговоров что говно, а что не говно. Где объективность?

[@bratka7964]

Прекрасный ведущий! Профессионал своего дела!

[@pavelp7148]

И хорошо, что не отключается эта система пассивной безопасности в которую входит система стабилизации. Нашим водятлам, ещё бы двигатели не мешало бы дефорсировать! Водить умеют единицы, зато у каждого второго амбиции Шумахера. Где наш водитель будит "ездить боком"? Ну конечна же на дорогах общего пользования. Если бы они только на столб наматывали свои тачки с отключённой стабилизацией, так эти же стрит-их-в-жоп..ю-рейсеры, попутно и людей убивают.

[@АлексейД-б6ы]

Pavel P К пассивной безопасности система стабилизации не имеет никакого отношения, умник

[@joydealer]

Жаль, q50 не 3.0т. Ценник на три литра с полным приводом сравнима с 3 бмв и стингером.

[@getragbrainiac]

Denis Snegirev да, именно Q50 3.0T моя следующая машина...

[@doctorbaggins5897]

Ах ха, опять Воронежу досталось...

[@luckycat3888]

Я в Воронеже живу у нас дороги растаяли.))

[@Череп777-з8е]

В других странах Стингер лучше разгоняется и все системы отключаются! Только в России как-то их давят!!!

[@prestondavis544]

Now i want to see this exact same test but with an Hyundai Equus Instead.

[@o57z2]

Для переключения режимов в Стингере реальзованно в крутилке Drive Mode около кнопок подогрева сидений. Зачем ползать в мультимедиа на ходу. Сами режимы отображаются на панели приборов. Удобно, и не отвлекаешься от дороги.

[@ЕвгенийШ-з2з]

Как обычно специально для нас какое-то насилие над интересной машиной совершили. Причём большая часть людей даже не поймёт, чего именно они лишаются, скажем, получив пакет для плохих дорог. А успокаивать себя будут тем, что подвеска якобы дольше прослужит. Якобы - ключевое слово.

[@ДмитрийМедведев-с6я7п]

Владимир, восторг! возьмите к себе работать! Если серьезно - почему не развиваете канал сильнее? я вас читаю с 2000 года. Всегда эталон! Я даже автомобиль мечты увидел на ваших страницах в 2002 году. Доверия к марке Авторевю максимальное, любые автоблоггеры отдыхают.

[@НАШИЦЕНЫ]

Смотрел с удовольствием.. Всё по делу,без воды. Лайк.Молодцы!!!!

[@misterjacobs3525]

У меня во владении 2 авто. 340ая Бмв и оптима. Стингер считаю очередным вариантом налюбить покупателя. Ибо паспортные ттх выдаёт только версия с 3.3т. Реальный разгон у 2.0т (247 лс)более 8 секунд, вместо заявленных 6. Так что о чем ещё говорить?

[@artdavydov16]

У 2 литровой версии такой разгон на 197 силах, у 247 где-то 7,4-7,8. Хотя и было заявлено 6,4

[@EJ-161]

На данный момент, один из лучших обзорщиков, очень приятно смотреть

[@ilya6745]

И это правильно , нельзя наш народ провоцировать на опасную езду , чем безопаснее тем лучше для себя и особенно для окружающих .

[@АлмазМ-ь4д]

Обзор нормальный, жаль ауди в компанию не взяли а6 с куатро.

[@Boris-eu8cq]

После первого увиденного видеообзора в Дании, я просто влюбился в это автомобиль и очень ждал его появления в России. После тест-драйва автомобиля на 250 сил на полном приводе, я разочаровался, я не коем образом не почувствовал что я управляю авто с такой мощностью, по ощущением там максимум 200 лошадок. Но это сугубо мое мнение и я конечно же могу ошибаться. Но КИА молодцы, зарядили всех.

[@kuznja]

стингер медленей БМВ на 2 секунды при той же мощности, это корейский наеб ребята... 30поворотов и киА отстала на 1у минуту

[@Podlitok]

Это и отличает немца от всех остальных. Немец едет!

[@player1GR]

Стингер просто весит 1.9 тонны. Нет неремонтопригодного алюминия в кузове, как у немцев

[@fastboatster]

@@player1GR почти уверен что у 4етверки алюминия с кузове нет. Это у пятерки e60 был целый нос из алюминия, но потом отказались от этого

[@Mr.Hollywo0d]

С фиником купил в 2015 году топовый. Небыли проблем в рулежке, очень нравится

[@p_hess]

Владимир, тебе пора делать свой канал с тестами. Всё по делу говоришь.

[@AleksandrMakoveev]

Мельников в очередной раз "красавчег", очень захватывающее зрелище, смотрится на одном дыхании, подача информации потрясающая!!!!

[@smirnovvxdrive7511]

Надоела реклама стингера

[@alexboss8025]

Заткнись и смотри

[@Russttamchik]

Стингер говно, владельцы бу машин ауди, мерседес и бмв в один голос говорят, что стингер говно!

[@SerjioSlap]

Рустам Абдумурадов завидуют.

[@sergeykreys]

Рустам Абдумурадов он еще толком не продается. Где эти пиздаболы видели стингер?)

[@temircordova464]

на стингер серьезно раскошелились почти все журнализды облилывают его. я не ездил но лично по мне внешность не то что корея, а скорее китай и салон ниче особенного, скорее наоборот особенно рамка ммс))

[@mind7018]

Машина для чОтких пацанов. Типа спортивная , а на деле даже из восьми секунд не выехала. И на вторичке с ней сто процентов будут проблемы.

[@viktorpanfilov4531]

Nexai о какой вторичке Вы говорите?:))))

[@MrKerchis69]

Да, такая же фигня с генезисом, он неликвид на вторичке.

[@viktorpanfilov4531]

Vesi Mesi а с чем не гемморой на вторичке?:))

[@АлексейТарасов-д9ь]

Вы зря так думаете тот же кворис или экус щас очень неплохо разбирают на вторичке они стоят не дорого и редко ломаются и многим кто купил бу уже насрать на чем он главное ехать в комфорте)

[@arcadiydemchenko6525]

Ну что за детский сад?

[@Leha_Nik]

Пользуясь случаем хотел бы выразить огромную благодарность компании КИА. Своей ценовой политикой они окончательно убедили меня, что былого соотношения цена/качество, последним оплотом которого был корейский автопром, мы не увидим уже никогда. Цены сравнялись с немцами. Пластилиновый Китай дышит в спину. Ловить больше нечего, ухожу к немцам.

[@mononoavare44]

Леха Ник нахуй ты нам нужен? Нищеброды, считающие бабло обычно идут к японскому "премиуму в дерьмонтине" и начинают оттуда орать, мол вааще тема-лухари!)) До немца нужно ментально дорасти. Хотя ваг или опель-вот ваш размер))

[@mononoavare44]

Алексей LXS Вот именно про это я и говорю-вам, дегенератам, не умеющим даже читать-к немцам идти противопоказанно, вы своей тупизной нам ауру портить будете. Хотя опель и всякие там ВАГи-тоже ваш уровень, но это не немцы, это шлак)))) Но после японцев конечно покажется божественным)))

[@ДваКолеса-т7н]

mononoavare мне после корейцев, Опель тоже норм зашёл

[@mononoavare44]

Дмитрий Тычинин ну так он и есть кореец по сути)) со сборкой в германии))

[@Leha_Nik]

mononoavare Ох извини, забыл тебя спросить. А ты кто? Хотя похуй. Размер я себе определю как-нибудь сам, без мамкиных советчиков.

[@SkuII30]

Протестируйте в сравнении Лексус IS 2018, спасибо за тест!

[@kombrug]

сам понял что и зачем написал?)0)0 ох уж эти оскорбления в интернете, бессмысленные и беспощядные а тест правда интересный

[@TheExtraWS]

Где они тебе высрут IS ? Он уже давным давно снят с продаж в РФ. Владельцев искать по всей стране - им че, делать больше нехера ?

[@SkuII30]

TheExtraWS интеллектуал!...

[@SkuII30]

TheExtraWS www.drive.ru/news/lexus/5ac23a5dec05c4321b000027.html

[@SkuII30]

TheExtraWS если сам не в теме , не хер тут гения корчить

[@ozzyos3882]

Владимир, респект за тест-драйв! Бро, если не затруднит удалите посты с нецензурной лексикой.

[@СергейСафран-д6с]

2.0 под 250 сил не едет вообще...ВООБЩЕ ЭТО ДНО НЕ ЕДЕТ НИКУДА НИКАК

[@andreymagistr2229]

Сергей Сафран потому что как и с моделью OptimaGT, возможно в реале в ней меньше лс, чем заявлено производителем... Есть факт, когда человек пригнал GT на диностенд, и там намеряли 209лс вместо 245.

[@СергейСафран-д6с]

Andrey Magistr корейские покалеченные пони))

[@ДваКолеса-т7н]

Корейские спорты начались и закончились на тибуроне

[@SerzhKiaCerato]

Сергей Сафран кому нужен драйв, тот 3.3 V6 Стингер GT возьмет, он едет свои 4.5сек до 100км/ч

[@Дмитрий-ы9к4м]

Сергей Сафран Что значит не едет? А что тогда едет? Вы гонщик, Сергей???

[@вялаяжизньогурца]

А что в соперники к Стингеру не взяли Бугатти? Посмотрел бы я как Мельников из такой щекотливой ситуации выскользнул бы!

[@elchaninovv]

Игорь Кашин Мы тебя сначала увидем на стингере или сразу за рулем Бугатти! Отпишусь мы посмотрим в новостях!

[@mononoavare44]

В бугатти таксовать неудобно-целевая аудитория киа неодобряе!)))

[@вялаяжизньогурца]

При почти одинаковой цене Бугатти совершенно не умеет валить боком с приводом на одно колесо - ну и говно!!! А КИА - лучший автомобиль тысячелетия в нашей галактике!

[@mononoavare44]

Игорь Кашин именно! А еще на этом бугатти аэродинамический пластик днища по качеству чуть хуже, чем анилиновая кожа в в лексусе...))) Дрянь!))

[@вялаяжизньогурца]

Да что там, КИА Стингер настолько хорош, что по ночам у их владельцев шпана из многоэтажет шильдики "КИА" отрывает!

[@user-jx4mp6iq8w]

Офигенная машина, сам купил доволен! Инфинити м25 движок коробка лучшая в классе

[@OlesyaVlog22]

Володя самый нормальный автожурналист

[@вялаяжизньогурца]

живет по принципу "я, конечно мог ошибаться, но это не означает, что я был не прав"

[@НАШИЦЕНЫ]

Пармезан из Воронежа!! Сильно!

[@arcadiydemchenko6525]

Почитал комментарии, как то странно слышать все эти слова. Ведь ведущий отлично водит, а многие комментаторы просто никакие драйверы. Если такой человек, с отличными навыками что то говорит, то прислушаться стоит.

[@ИльяКопотилов-в2у]

Мельникова можно смотреть на одном дыхании, красавчик, грамотный обзор….

[@davidmagen7938]

по поводу руль по проводам - автор, поставь drive mode в режим спорт и получишь совсем другой автомобиль. Q50 это реально два в одном. В стандартном режиме комфортный городской седан, а в спорте зажигалка) по динамике летом 2-х литровый едет свои 7,3.., а КИА скорее всего так и покажет 8+...

[@aleksandrskripkin4373]

Да, за Киа Владимир явно топит, но внимательный слушатель найдёт полезное. И правильный авто практически Д класса не часто в занос нужно пускать.

[@Flancurion]

Как могут Корейцы(KIA) приблизиться за небольшой срок к BMW ? Никак конечно. История не просто так нужна, не для галочки. BMW хоть и становятся менее "Бумерами", но это породистый автомобиль.

[@AKmetik]

Заинтересовали меня этой машиной, поехал в салон, сел в руль. И не понял ничего, 247 сил то нет, машина никуда не едет, музыка ужасная, руль все равно синтетика, машина едет вроде и упруго, но трясёт. И возник вопрос а стоит ли экономия на будущем сервисе(не премиум все же) в сравнении с конкурентами. Самый большой вопрос - где динамика разгона и удобство управления тягой? Она боком не едет, соответственно Ауди ей прямой конкурент, а перед ней нечем крыть стингеру.

[@absVANYA]

В чем проблема была взять задний привод? тогда будет тебе и удовольствие и дрифт на бмв. Будь инфинити на полном там бы вообще 0 удовольствия, так что не совсем объективно. Полный он на то и создан давать стабильность в том числе и ускорения на плохом покрытии

[@lyovkin1457]

Во жучара про предохранители у Петровского срисовал что ли?))

[@babaich649]

Все отлично, но сюжет взят с обзора DRIVE2. Особенно с отключением стабилизации ...

[@kuturgan]

Какой же грамотный журналист!

[@giorgipurceladze9008]

Infiniti Q50 👍👍👍♥️

[@ивансмирнов-у6ы]

профи уровень! лучший в рус ю-туб, прошу так же критично откатать кроссоверы: сх5, срв, спортейдж, х3, х-трэйл

[@hardcoreden1859]

БМВ, Инфинити, или КИА, действительно, чтооо же выбрать?

[@Nairi_Mirzoyan]

Подача, материала у Владимира великолепная! Лучшая на ютубе! Спасибо.

[@СергейЛарионов-ч5б]

Наконец тест от Владимира один нормальный видущий в Авторевю, все остальные свистоплеты

[@TonyMontana-qc2qk]

Мельников топ драйвер 👍👍👍

[@Axmedzhan]

Интересно будет повторить тест и поставить против Стингера Артеон и А5 Sportback

[@Gazon_303]

Сколько корейцы заплатили за рекламу?)

[@elchaninovv]

Сергей Благовещенсков А сколько тебе надо? Смотри блогеров, там за ваши лайки платят.

[@Gazon_303]

vasiliy elchaninov за лайки не платят. Монетезируются просмотры, а лайки и дизлайки говорят лишь о том нравится или не нравится видео...

[@ИванТарусин-ъ7х]

Сергей Благовещенсков столько, сколько тебе и всей твоей родне, друзьям, коллегам, соседям и т.д. не заработать и за 500 лет! А по факту, не несите чушь

[@владик125]

Красавчик 🤘стингеру до бмв и инфинити далеко ёше.

[@bro8324]

@@владик125 как и тебе до этих машин, как до луны))

[@lorneVan]

Классный свитер у Вовы )

[@AntonOn]

Никто не слезет с бнв, фиников и т.п. на киа. Бнв синий на комбинированном салоне.... просто идеальный вариант. А стингеру вообще нужно забыть о каких то ограничениях и максимум запихнуть в недо idrive поглубже от чайников отключение всех помощников.

[@РомаСат-ъ1о]

Я конечно не ездовой гурман, но по мне и наш фокус управляется отлично!

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Это единственный спорт кар который можно купить всего за 2.3-2.5 посадить СЕМЬЮ !!! багажник загрузить не портфелем, а большими чемоданами и рвануть в Сочи или Европу ! Супер

[@Lancetdrone]

Стингер не едет

[@УмарКотовский]

Михаил Ефремов , спорт кар, сильно сказано. 8 сек до сотни))))

[@АндрейКуликов-м1й]

Октавия РС ездит только на эвакуаторе. До Киа, ей как до луны

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

любой солярис сделает твою октавию пенсионерскую - в которую даже сесть стыдно до 60 лет .не 16 лет со светофора гонять

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Ага от смены сцепления к коробке- по электрике и так по кругу )))

[@powerpower755]

Тот случай когда на стоке валим боком! 👍

[@didroi74]

Зачем вы вводите людей в заблуждение??!! Надо было назвать видео - как ведущий др..чит на систему стабилизации на разных машинах... Очень важное и нужное видео в повседневной жизни!

[@sergeibyinov7140]

Блин, как же я всё-таки люблю БМВ, просто обожаю!!!

[@ЕгорКеллер-ш6е]

Предохранитель они вынули... Только как и Петровский, непонятно, зачем. Пробуксовке на снегу ESP не мешает, цепи использовать можно. А большего и не нужно

[@DP-bz3vt]

Обзорщик похож на руки-базуки 💪💪😀😀

[@vtecer21]

Мельников ЛУЧШИЙ обзорщик! Отлично умеет управлять автомобилем и его мнение всегда совпадает с моим :)

[@dimasss870]

Все супер!!!! Как всегда. Слушать не переслушать!!!! Молодец!!!! Но!!! Ближе к народу..... 99.9% кто купит эти машины, будут дро....ть на них.... и эти заносы., подруливания, прихваты ни один человек не увидет и не почувствует..... нам бы по обслуге больше.... по ресурсу..... спасибо большое!!!!!

[@petrpetrov9791]

Ставлю лайк при условии ,что машиной в управляемом заносе едешь ты,а не дядя Ваня или дядя Саша

[@vazgenama858]

AutoreviewRu ,снимайте пожалуйста побольше мотоциклов!

[@bandura1944]

Ну вот и скажите мне как ,как можно купить новую камри когда есть стингер?? Даже в базе он круче чем "оспортивленная новая камри"

[@AlexSmith-cw6bq]

Alexandro Garcevalle тоета это ориентация

[@ВасилийОк-и9э]

точнее в сраке, гомосексуалист же))

[@iln5769]

Киа клуб тут..ахаха

[@АлексейК-щ4г]

У этих тачек разные целевые аудитории. 1. Камри здоровенная тачка там полно места сзади и большой багажник. 2. Камри настроена на мягкую езду она плывет и раскачивается на дороге. Из вышеописанного можно понять, что камри это скорее бытовой автомобиль для семьи.

[@Benny-q5r]

Сравнил машины абсолютно для разных целевых аудиторий

[@chaipovr]

Подскажите пожалуйста, что выбрать для работы такси по франции? Рено талисман или инфини q50? Хотел взять рено как и все но на днях увидел низкие цены инфинити. Во франции о инфинити ничего не известно

[@ВладимирСабайда]

Кнопку дольше держать надо для отключения стабилизации

[@АлтайАлтай-ш9с]

Как же задолбали эти "спортсмены-журналисты"их бы в морг на экскурсию.

[@davidantonyan4908]

Исключительно мое предвзятое мнение "киа не ровня ни немцам ни японцам" Да может она им не уступает, но это киа блин

[@CC-gc3op]

Владимир, очень заинтересовала вставка про то, что европейский Focus II может хорошо управляться! А какие манипуляции нужно произвести, чтобы приблизить российскую спецификацию к европейской?!

[@harbor742]

Владею е84. Ездил на G70, стингере и f30. По рулежке и общему fun 2 drive Корея лучше БМВ, думаю, в G серии трёшки всё стало ещё хуже. Короче, если нужно быстро пулять - берите А4. Хочется кайфа в повороте - Стингер. А БМВ осталась в Е серии, свою 23d не продам никогда.

[@john_evg3977]

Походу в стингере 197 сил, а не 247. 8 секунд очень медленно для такого мотора

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Инфинити скоро уйдет в след за СААБ и Субару и мицу - если будет делать скучные обмылки

[@lifeisgood2877]

Из Рашки скоро все уйдут и люди тоже!

[@erondondondineron1337]

Сааб скучные обмылки? Чегоо

[@UNIQUEMEN100]

зайди ко мне на канал и увидишь какие скучные обмылки инфинити делают))

[@НиколайИгнатьев-ю1м]

Это финик 2018? Руль какой-то новый

[@haikgevorgyan6124]

Сколько же продажных блогеров его рекламируют.

[@kozybra5188]

AutoreviewRu Почему так мало информации об автомобилях Subaru - это ведь идеальные автомобили для России.

[@KAndyDate]

Если на заднем приводе с блокировкой будет неотключаемая система стабилизации, то это трэш... Может, прошивки выпустят😁

[@bigtalala]

у меня была е39 3 литра это шедевр, сейчас х5 е70 3.0 дизель - кайф, но уже сыпучий, у жены финик е25 за пять лет только одну косточку поменял... а, отражатель фар выгорели... вот и думайте.. квн уже не тот...

[@biba894]

Не знаю как у вас, а у нас в Ярославле дорог нету для таких авто !

[@AntonSinchukov63]

с 5й минуты вечер перестал быть томным)

[@ngektor666]

Грамотно поставленная речь, супер

[@РустамХарцызов-х7я]

Слава богу, я не услышал здесь этой странной фразы что Стингер конкурент Панамеры))) Некоторые ещё позволяют себе называть его "убийцей" Панамеры)

[@temircordova464]

pr отдел киа серьезно трати тся в этом году)))

[@smirnovvxdrive7511]

немцы со скидкой будут даже дешевле!!!! чем этот стингер одна показуха

[@64kosmo]

#Игорян Адекватное мнение: В Германии максимально навороченная версия Стингера с мотором 3,3 стоит 54900€. Непосредственные конкуренты Audi S5 Sportback и BMW 440i Gran Coupé со схожей комлектацией стоят примерно на 20000 - 25000€ дороже..

[@a1teraaa]

Зачем S5 когда есть хороший вариант А5 с 249 сильным мотором и полным приводом

[@64kosmo]

Я просто сравниваю сравнимые машины, меня 4-цилиндровые мало интересуют. Хотя разница в цене (2,2-литровый Стингер и немцы с похожими моторами и комплектацией) для них в Германии (где я живу) остаётся такой же большой, минимум 20000€..

[@АртёмДанелян-к4д]

Только привод передний с муфтой назад

[@sergeik4857]

Sergej Bogorad её надо сравнивать с vw АRTEON.

[@SergeyUP]

6,2 до сотни тебя не устраивают? не понимаю твоих претензий к бмв

[@ЕрханТалмурзин-э3п]

Ауди A4 R9 до сотни за 4.7 берёт. 3,5 лимона

[@player1GR]

@@ЕрханТалмурзин-э3п за 3 млн Стингер едет 4.9-5.1

[@GTnikito]

Mi Fix не едет а4 2.0 в стоке 4.7. А около 5.7

[@Leha_Nik]

Руль по проводам? Серьёзно? Как-то даже не хочется думать что будет, если эур коротанет

[@MrPaukann]

Леха Ник, тогда не летайте на самолётах, они все Fly-by-wire.

[@ЕвгенийТкачев-б8ж]

там муфта срабатывает при сбое и появляется механическая связь

[@Leha_Nik]

MrPaukann Ага, обязательно. Как только и до них доберётся говномаркетинг, и их начнуть собирать с современым автомобильным "качеством" из говна и палок, без четырехкратного дублирования всех каналов управления, одноразовыми неремонтопригодными вёдрами со сроком эксплуатации, равным гарантии в два года, так сразу на поезда и пересяду. И вам посоветую.

[@MrPaukann]

Леха Ник, лол. Всё ясно.

[@hammyGT]

MrPaukann неправда. Не все. Только AirBus и последние Боинги типа 787 Дримлайнер)) 737 и 777 с «честным» управлением)

[@ips96]

За Мельникова лайк безусловно. За Стингера нужно крепко подумать. Слишком дорого. Да и гди движок не внушает доверия

[@deyrixlightstrike]

Обзор хороший, но стингер себя не стоит. Из 8 не выезжает, а в России зимой только на Внедорожниках жить можно. БМВздесь лучшая, Инфинити - второе место, а стингер третье.

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Киа реально как удав скоро сожрет всех немцев ( японцы уже поглащаются ))))

[@АндрейКуликов-м1й]

Киа уже давно впереди немцев. Посмотри на любой класс, киа впереди. Рио- Поло. Сид - гольф. Пасст - Оптима и т.д.

[@MrDmitriP]

Просто в совремменном мире правят уже давно маркетологи, а не инжинеры. Киа можно купить только за дизайн в стиле мазератти.

[@МихаилЕфремов-ъ4й]

Кстати так говорили о Оптиме 5 лет назад когда корейцы влезли на эту нишу)))

[@andreyivanov2563]

Derloger у корейцев есть ещё Genesis G80, а вот он УЖЕ лучше чем инфинити Q70 и лексус ES

[@andreyivanov2563]

@Mickey Mouse , а чего смешного то? У тебя был Q70, а потом G80?

[@Steshenkov]

В тесте не хватает jaguar xe. С учетом скидок он конкурент данным а/м и есть соответствующий мотор

[@seoject]

Сколько вам денег заплатили за рекламу стингера???

[@anuarbalgabayev]

Обзор как всегда на высоте💯🔥 спасибо. Стингер 2.0 как-то да странновато едет со своими 8.2 секундами. Но в целом машина красивая конечно. Сам езжу на Оптиме, классная машина, надежная и удобная, только динамика слабенькая на мой взгляд. А в остальном очень хорошая машина. Поэтому корейцев уважаю. Но глупо было бы отрицать очевидное, у Стингера будут проблемы с ликвидностью, это безусловно серьезный барьер для покупки. Плюс за эти же деньги (объем 3.3) можно взять обновленный Лексус ES, у которого уже сейчас сумасшедший дизайн, динамика, комфорт и надежность, а это серьезный барьер #2. И тем не менее я бы наверное рискнул взять эту ракету, но только с объемом 3.3.. Так как 2 литра для такой массы все-таки слабовато, тем более у нас горная местность машина будет напрягаться. Кстати автор обзора настолько хорош, что уже несколько раз "продал" мне Стингера во время обзоров. Респект. P.S. Смотрю обзоры и думаю, как он говорит все время без пауз и без бумажки, как будто до эфира всю речь заучивает целиком))

[@player1GR]

Мне нравится Стингер тем, что он просто КИА. Без пафоса, без претензий, но довольно неплохо. Машина без выпендрежа, но годная, и это честный и мужской подход. Если бы мне предложили бесплатно бмв 330 или стингер, я бы, конечно, выбрал бмв, но вот все японские повозки-конкуренты в дребезги, вдрызг проигрывают стингеру, и, тем более, вскоре выходящему Дженезису G70 на этой-же платформе) А уж что противопоставит Стингеру Россия со своими автовазами и уазами дойдет до уровня стингера - вопрос пугающий)

[@Evgenij_Korolev]

Воронеж не трогай!!!! ))))))))) Всегда ++++++++ ЗЫ. Проблемы со звуком из раза в раз!!!!! Надо что-то делать((((

[@serzhpupkin2758]

Хорошо, Владимир, излагаете! И философия правильная! Поборемся еще с пластмассовым миром!

[@bezimyanniyisnyc2942]

Авторевю ты крутой!Желаю тебе миллион подписчиков!

[@bezimyanniyisnyc2942]

dmitriy0479 ты меня оскорбил грубым словом на букву б!За это я тебя заблокирую!

[@ДанилГарифуллин-ь4э]

Откуда у ведущего такой скилл? Занимался спортом? По такому узкому асфальту боком машину пускать...

[@glebechlebec5666]

Данил Гарифуллин так на минутку он охренеть какой гонщик

[@kombrug]

вот это ты пошутил, спортивная машина и тестируют ее быстрой ездой но он конечно же не накатался а на машинах которые можно купить нельзя ездить быстро

[@EA-jo6dw]

Данил Гарифуллин он журналист авто эксперт а ведущим стал по веянию моды на недоблогеров и привлечению новой аудитории

[@ВладимирАнатольевич-б3д]

Потребителю важнее безопасность на скорости, я бы включил все стабилизации, какие только можно