Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку: petrolhead.reklama@gmail.com Для записи на занятия "Узнай свой автомобиль" на Дмитровском автополигоне: slide.studio8@gmail.com
Пікірлер: 735
@user-fz7ie4gs6w11 ай бұрын
Какие были красивые автомобили в то время - ничего лишнего. И в тоже время , легко узнаваемые.
@user-xu9on5ep6k11 ай бұрын
Новая s6 в разы красивее )
@user-sc5tj5yn4c11 ай бұрын
@@user-xu9on5ep6k но надежнее ли она в сравнении со старыми? Могу со 106% уверенностью заявить что нет, у самого А6 С5 2.4, так же в семье А6 С6 2.7...Качество ЛКП из поколения в поколение все хуже и хуже, все больше и больше электроники, движки с каждым поколением все гемморойнее и менее ресурснее....могу очень долго об этом писать, скажу лишь что моя А6 2002 года поживает гораздо бодрее чем А6 2008 года, ражвчину на моей найти практически нереально, местами только только стали появляться намеки на жуки, но не более того....я реальный 3 хозяин, второй - мой дядька, пробег родной 400т.км
@user-xu9on5ep6k11 ай бұрын
Нет ресурс у новых авто меньше , у современных авто куча плюсов , приходится платить ) Свежая А6 3d дарит отличные эмоции.
@Angel3003899 ай бұрын
@@user-sc5tj5yn4c да пойми ты, что ресурс не должен быть большим, иначе автопарк не будет обновляться и крестьяне будут десятилетиями ездить на одних и тех же обносках)
@smolnysmolny62699 ай бұрын
@@Angel300389 Ну да,лучше клепать новый авто хлам на заводах с трубами с диаметром детской площадки,срать в небо, и потом на етот же автохлам ставить егр и ед-блю,зато тачку раз в 3 года меняешь,хаххахаха
@nestorpetrovich108711 ай бұрын
Тот случай,когда сочетание вылета диска и арок просто идеальны. Эталон.
@user-dm2lu9vp2j11 ай бұрын
Это показатель высокого вкуса…
@Denis-SPb11 ай бұрын
Если вылет идеален, то шины подобраны явно ошибочно, покрышка слишком узкая для диска и это плохо влияет на управляемость. kzbin.info/www/bejne/Z36nomVpqMiUjdk шикарное видео на эту тему.
@nauvofact99311 ай бұрын
Да все эти вылеты вынос и прочие стенс движухи - и это для микроскопической кучки дегенератов только. Адекватные люди на это не смотрят, об этом не думают и об этом не говорят. Это все для 12 летних детей, а негров, инстасамки, и бабушки... Ну и прочих недоразвитых. Это не имеет никакого отношения к автоспорт, а если не считать японских дегенератов, то которые пытались гонять на этой диче. В про оптимальные показатели резины и дисков в этом случае я вообще молчу. Дегенераты портят свои машины за тысячи евро делая беспонтовый ущерьный стенс тюнинг и даже не понимают, что машину испортили. Ездить то жудко неудобно, а такой шлак никому не продашь, всем показывают какие они дегенераты уже издали.
@nxld.11 ай бұрын
@@nauvofact993 тебя стенсеры чем-то обидели? Может психологическая травма?
@serjaly11 ай бұрын
@@nauvofact993 говорят, что углекислотный огнетушитель весьма неплохо охлаждает пукан, когда столь сильно подгорает. Конструктивно: сочетание размеров арок, дисков, шин и положение колеса в арке создаёт немалую часть впечатления от внешнего вида автомобиля. В данной ситуации эти параметры очень хорошо подобраны друг к другу.
@user-jl7lm1gh1s11 ай бұрын
Настоящий Журналист Владимир Мельников!
@markusmarko785311 ай бұрын
Скромность здесь неуместна!! Бери выше, кидай дальше! Раз-два… Три-четыре… Владимир-это лучший человек на земле!! ❤❤❤
@Admin_password_admin11 ай бұрын
Ну.. на вкус и цвет. Притом я не говорю, что Владимир плох, смотрю его с удовольствием.
@jekadoll882511 ай бұрын
Он реально делает отличные сюжеты😊
@user-jh8pj6cv7c11 ай бұрын
Журналист-инженер, что редкость!☝️
@markusmarko785311 ай бұрын
Если бы народ мог ездить хотя бы на четверть умения Владимира, то и жестяные сервисы были бы никому ненужные!! ❤❤❤
@user-dl1rb5og1l11 ай бұрын
Оооо наконец то настоящие бешеные сараи пошли на канале у Владимира! upd. отдельное спасибо хозяину авто. Шикарный сохран!
@tihiy8311 ай бұрын
Просто огонь. Как же она лаконична, никакого пафоса, только стиль, мощь и 🎉 эмоций
@BatmanGTO11 ай бұрын
Воистину "Волк в овечьей шкуре"-крутые авто из эпохи ,когда уже и электроники было много и механики было ещё больше,при чем фантастического качества,даже спустя 20 лет!!!!!Салоны живы ,кузова не сгнили до дыр!!!
@tihiy8311 ай бұрын
@@BatmanGTO ну, фраза что машины тогда делали инженеры а не маркетологи уже стала народной. Тогда были авто, а сейчас девайс, гаджет, что угодно, но никак не чудеса инженерной мысли. Да и трава была зеленее, вода чище, солнце ярче.
@siniyden11 ай бұрын
@@tihiy83 чушь. Инженеры научились мощность на колеса доставлять. Тут меньше 5 сек до ста, сейчас меньше 3 сек никого не удивить
@OlegVasilenkoValik11 ай бұрын
@@siniyden примеры приведи
@siniyden11 ай бұрын
@@OlegVasilenkoValik какие нужны? Новые рс-ки, м5 так едут. Для тебя это не прогресс? Притом мощность возросла я бы не сказал, что прям в разы, это плохая работа инженеров?
@president_act11 ай бұрын
Очередной шедевр) спасибо Володе, команде, владельцу авто)
@Kirill_Sandalkin11 ай бұрын
14:20 офигенный момент! Колёса перестали вращаться, а машина летит :))
@user-dm2lu9vp2j11 ай бұрын
👌
@Taganskii11 ай бұрын
частота вращения колес стала кратной скорости затвора камеры. а так да, физика это занимательная наука
@funnypupseg793311 ай бұрын
@@TaganskiiА какая скорость затвора у твоего смартфона?
@Taganskii11 ай бұрын
@@funnypupseg7933 вариативная
@Serg-qr5my11 ай бұрын
Это первая космическая скорость и переход на орбиту сосны
@user-sz5tj5qv9m11 ай бұрын
Владимиру респект и уважуха!) Когда-то давно я заморачивался и скупал абсолютно ВСЕ периодические журналы по автомобильной тематике. На фоне остальных именно Авторевю в моих глазах был сродни прецензионному профессиональному инструменту! Удачи всей команде Авторевю! Вы выбрали свою манеру подачи материала, сильно отличную от остальных… И именно это отличает Вас как профессионалов с большой буквы! Belissimo!!!)
@user-xc7jy3mj6s11 ай бұрын
Мне нравились только Авторевю и Клаксон. Все остальные совсем не дотягивали. Авторевю был на первом месте, Клаксон на втором, другие не покупал)
@ivan_r261711 ай бұрын
Я Клаксон покупал не пропуская ни одного номера, когда был школьником, ностальгия)))
@dimychk513711 ай бұрын
я авторевю не пропускал и читал от корки до корки в 11 классе) Эх) Клаксон совсем проигрывал по мне.
@user-nz8wu9gp3n11 ай бұрын
Владимир, спасибо. Ностальгия до слез. Мечта детства. Мне уже 33, а машина все такая же классная и по-прежнему в самом сердце сидит. Благодарю за эти 26 минут чистой ностальгии.
@bombardjero156311 ай бұрын
Плачу вместе с тобой старичок! мне 34
@zonshin15411 ай бұрын
эх, юные, мне 43)
@Slon-pe4se11 ай бұрын
@@zonshin154 эххххх а мне 47 и я туда же...
@user-nz8wu9gp3n11 ай бұрын
@@zonshin154 но тем не менее от машины тоже когда были в восторге 😊
@dmitryliubiev177911 ай бұрын
Ребята, о чем вы, мне 58, и я не оставляю надежды ))
@user-qi8ib3gh5q11 ай бұрын
Респект владельцу за состояние автомобиля! P.s. Владимир, немного ошибся в рассказе про разные поколения. Атмо v10 ставили на s6, а на rs6 v10 biturbo
@gentrest642111 ай бұрын
Кстати тот V10 раскачивается до 800-1000 Л. довольно просто...
@user-qi8ib3gh5q11 ай бұрын
@@gentrest6421 кстати, да)
@sjdhkd381211 ай бұрын
@@gentrest6421 еще вроде этот v10 от ламборгини
@th1nkth1nk11 ай бұрын
@@gentrest6421 так же как жузет, отвёрткой?
@user-nj9sn7kt5q11 ай бұрын
@@sjdhkd3812 Не совсем так. Как я понимаю, на ламбе тогда стоял мотор 5.0. Ауди добавили 2 горшка к своем 4.2 и тогда уже этот мотор новый 5.2 поставили в ламбу. Так что, это скорее в ламбе мотор от ауди.
@fil93.11 ай бұрын
Каждый выпуск - шедевр ❤ Очень жаль, что основная масса людей, не умеет воспринимать грамотную и красивую подачу материала, и популяризируют тупость и "юмор"
@evgenijkricevskij222711 ай бұрын
Согласен!Смотреть автоблогеров-матершинников-мука для нормального человека.
@evgenijkricevskij222711 ай бұрын
Как всегда,Мельников-образец автожурналистики.
@Grishman711 ай бұрын
19:32 - Небольшая поправочка: атмосферный V10 имелся только на S6 C6 и S8 D3 ну и позже на R8... а V10 у RS6 C6 также был турбированный 579лс.
@redoctober_191711 ай бұрын
С5 универсал - один из самых красивейших сараев за всю историю! У самого Allroad в этом же кузове. Не перестаёт радовать глаз. Всегда оборачиваюсь, когда иду от машины, не смотря на то, что делаю это уже одиннадцатый год )) Володе спасибо за обзор! Рассказал свои ощущения от РС рейки. И наконец я понял, что искать эту редкость нет никого смысла.
@siniyden11 ай бұрын
и чего тут красивого? Все по функционалу
@Taganskii11 ай бұрын
будто бы это я сам писал это комментарий🤣 правда у меня аллрод всего 9 лет, но всё тоже самое
@user-od1ve4fd5p11 ай бұрын
Не машина, а мечта - практичность, скорость и элегантный и лаконичный дизайн. RS-ки в кузове универсал всегда вызывали трепет в душе
@kuralexer10 ай бұрын
Олроад попрактичнее. И со скоростью там тоже все нормально.
@user-oh2fv9th9v11 ай бұрын
Как всегда увлекательная и интересная история про историю. Посмотрел с удовольствием. Спасибо за Ваш труд, Владимир!
@TankerDerbent11 ай бұрын
Владимир, большое спасибо! Сначала CTS-V и SL55, теперь вот C5 RS6. Ну просто праздник ностальгии прям какой-то!
@LemonPie__11 ай бұрын
Лайк не глядя, спасибо Владимир за такие культовые авто на канале!
@user-wi8dc5wy5u10 ай бұрын
Руль без обилия кнопок, торпеда без сложной мультимедийной системы, это просто бесценно. Старый я видимо стал.
@jeepgarage60294 ай бұрын
Не только вы😁
@user-hk1dx3yz9c11 ай бұрын
Владимир, про RS6 с V10 Вы нам всё же не рассказывали)
@user-bz3lp9vy2l11 ай бұрын
Так этот V10 ещё с 2турбинами,а не Атмо)))
@heathrow_essex11 ай бұрын
Как же хорошо она выглядит, просто, но не скучно
@bigthumb304611 ай бұрын
А в этом и была изюминка автомобиля... Волк в овечьей шкуре! Только искушëнный автовладелец, в начале 2000ых-мог понять по внешнему виду, что что-то, тут не так😂
@user-qj2mv8yw5f11 ай бұрын
Больше AUDI, это шикарный выпуск!!!
@user-fj5zt7vt9f10 ай бұрын
Владимир, обожаю ваши ролики! Спасибо. Вы практически можете на пальцах объяснить, какой на вкус апельсин. Но новая фишка - заявка на переключение передач, рассматриваемая в течение 3 рабочих дней - убила😂. Это класс! 👍👍👍
@argon17411 ай бұрын
Владимир, как всегда топ! Доступно, достойно и информативно!
@Leon-4ik11 ай бұрын
Божественная колесница!!! C5
@kibermardai11 ай бұрын
Leon 4!k Подрочить на эту колымагу может и весело и слюни пускать 😄, но владеть и ездить на ней отстой, дорого и не едет она по новым реалиям
@MotoringClub11 ай бұрын
Аллроуд с5 на дизеле v6 божественен, а этот рс6 слишком эксклюзив, музейный экспонат грубо говоря
@Taganskii11 ай бұрын
@@MotoringClub аллрод c5 на v8 божественный, а дизель это трактор
@a200tq110 ай бұрын
@@Taganskii вообще в нем нет смысла, 2.7 лучше по всем статьям.
@Taganskii10 ай бұрын
@@a200tq1 2.7 хуже по всем статьям) едет медленнее, турбояма, турбины текут. звука нет. я уж молчу про то что у 2.7 даже моторный отсек не заизолирован и арки не войлочные, п пластиковый барабан. тормоза блюдца и тд. а так да, очень экономичный вариант, когда денег нет, а аллрод хочется👌
@romanromanoff870311 ай бұрын
Вах какая интеграция, обернуть стройматериалы автообзором - мое почтение 😂 Если серьезно, то как всегда топ контент
@Goose_Martin11 ай бұрын
Очередной шикарный выпуск!
@user-un8sj3zz4f11 ай бұрын
Ставлю лайк в первую секунду начала видео, потому что уверен, что выпуск будет, как всегда, интересным!) спасибо Владимир за интересные ролики
@xRenewed11 ай бұрын
Красота, наверное первый раз вижу, что бы рс6 с5 так быстро ездила, выглядит потрясающе. Колосальное кол-во информации, придется пересматривать еще раз 🤭
@fabiavrs0111 ай бұрын
Владимир, великой удачи в поиске подобных вариантов авто той эпохи
@corti356911 ай бұрын
Эх какие были машины душевные раньше не как сегодняшний китайский автопром😢😢😢
@nauvofact99311 ай бұрын
Согласен на 110%!!!
@sm808111 ай бұрын
Вот это подарочек!😮 Об этом кузове мечтал с юности! Allroad 4.2 и RS,конечно, универсал!🎉
@goga516611 ай бұрын
Спасибо за шикарные кадры со встречки 😍
@mihalih_Z_11 ай бұрын
Володя ,очень мне нравится твоя особенная подача материала,ты молодец.!
@anatolionofrei403611 ай бұрын
Спасибо Владимир! Огромное спасибо!!!
@user-ub6cw7dq9g11 ай бұрын
Легенды не умирают. Крутая тачка!
@user-yi2sx4fe5o11 ай бұрын
Универсалы Ауди, да ещё и быстрые - топ ❤
@user-uc7rb6co9x11 ай бұрын
Всем доброго дня, как всегда качественный, информативный и объективный обзор. Браво, вы как всегда на высоте. Отдельная благодарность всей команде. Благополучия и успехов.
@user-js5re4bc1c11 ай бұрын
Щикарный видос. Машина огонь, в свое время мечтал о таком авто, в итоге купил allroad c5 2.7t. 12лет уже владею, полет нормальный.
@---bu3mz11 ай бұрын
Боюсь, что RS потребовала бы к себе большого финасового вложения. Там масла специальные (а значит - в разы дороже), и менять их надо намного чаще. В своё время владелец такой же RS, живущий в Германии, описывал свой опыт пользования. Что машина не на каждый день. Она требует квалифицированный сервис и персонал. И денег неслабо сосет на обслуживании. У меня в этом кузове была Ауди. Шикарный аппарат, до сих пор вспоминаю с удовольствием. Кватрро - сила!
@archiwin11 ай бұрын
Машина показательная оглядываясь назад, но смотря вперед, ваши обзоры становятся культовыми в обращении знаний петрола и подачи эмоций хэда )
@maxosipov21211 ай бұрын
Шикарный обзор! Как всегда, интересный рассказ, грамотно поставленная речь, все впечатления от автомобиля доносятся до зрителя в одно касание, легко и непринужденно. Приятно смотреть, приятно слушать и с нетерпением ждать следующий выпуск. Владимиру и его команде интересных машин на тесты! Спасибо за ваш труд.
@dimafed6711 ай бұрын
Да, люди в 21веке обленились совсем, закрыть дверь, это уже проблема нужен сервопривод. Ужас
@anton95211 ай бұрын
Какой вы злобный тойото вод!))... Вам доводчики по статусу не положены, колхозники должны страдать!)
@dimafed6711 ай бұрын
@@anton952 😂
@Angel30038911 ай бұрын
да, люди в 20 веке совсем обленились, видите ли дождь им мешает, кпп переключать на улице неудобно, кривой стартер им тяжёлый и опережение зажигания не успевают сами регулировать на ходу. Ужас
@MrSensx9 ай бұрын
обмоднились.
@simonsimon35799 ай бұрын
@@Angel300389 Очнись!!!! 21 век на дворе 😂😂😂
@user-dx5kf6pt5m11 ай бұрын
Отлично проведённый вечер! Спасибо.
@romaj458911 ай бұрын
Отличное видео!!) Прекрасное повествование, аж вспомнил бывшую.. М5Е39.. )) Так рассказать про нюансы возникающие в моменте при перестроениях на м5 е39.... Маэстро!!
@serjaly11 ай бұрын
Спасибо, Вова! Так вкусно рассказывать - это талант! Факт! 😉
@ttrs849011 ай бұрын
Машина до сих пор желанна и прекрасна ❤
@Happy__Funny11 ай бұрын
Огромное спасибо за данное видео. Ждал его очень давно.
@mama_ya_bloher11 ай бұрын
Владимир! Вы уникальный автоблогер! Так как вы, повествовать из машины и описывать детали управления ею что б у зрителя возникало ПОЛНОЕ понимание ощущений, и даже сами ощущения - не может никто в ру-ютубе! Браво! Каждый ваш ролик - как будто сидишь с вами в машине на месте штурмана. Побывать с вами в одной машине на треке в жизни - наверное несбыточная мечта)
@vladimirvv96811 ай бұрын
ну как у тебя это получается. любуюсь рс6 сижу и вдруг ютуб говорил, что Володька видос снял да не просто ауди, а той самой из детства. восхищаюсь автором, лучший канал по обзору крутейших тачек для души))
@igorservise11 ай бұрын
Вагоны лучшее , очень спасибо за грамотный , культурный обзор
@user-gz3wt9mo9t11 ай бұрын
Спасибо за обзоры. Всегда хорошая работа грамотного авотожурналиста!
@user-jl2ff5wg5h11 ай бұрын
Блогеров много . А так чтобы рассказать об автомобиле - единственный ❤!факт
@pappazoll11 ай бұрын
Шикарный автомобиль. А на видео Владимира я ставлю всегда лайк не глядя.
@1988alexsh11 ай бұрын
Чудесный Автомобиль!!! Владимир, спасибо за тест и рассказ о нём!!!
@user-xo4lo2bm4i10 ай бұрын
Вот это сарайчик😮! Владимир,спасибо за видео,удачи🤝
@totorasper708011 ай бұрын
Отец уже который год владеет таким 2.5 дизельным турбосараем, хорошая машина, особенно с заводской спортподвеской и легким чип-тюнингом
@ArtSkyNet11 ай бұрын
Состояние у этого экземпляра на хорошем уровне
@tonycorona39611 ай бұрын
Отличный выпуск! Красивый Ауди! Владимир как всегда подал информацию на высшем уровне. Поставил лайк 👍🏻
@12EasyRider7011 ай бұрын
3:28 Были BMW M5 Touring , в кузове е34.😊
@koryavovvv11 ай бұрын
Ох был опыт езды на такой, хорошие воспоминания❤
@nikolaynenakhov934111 ай бұрын
Нифига😂. Из постели сразу в 2,7 алроад. 😂. И пофиг на расход по городу от 20 литров. С отключённым трекшен практически не езжу😂. Жду жидкие кульки и тогда вообще масалет 😮
@ALEXANDR_KAMBAROV225 ай бұрын
Смотрел с большим удовольствием, спасибо за это прекрасное видео!
@sergeikolobov865611 ай бұрын
Спасибо за труды!
@Adam_Musaev9511 ай бұрын
Владимир я очень хочу увидеть у вас канале Мерседес SL65, CL65 или же какой нибудь S65, это очень редкие и вместе с тем очень мощные агрегаты
@kazakovnickolay11 ай бұрын
Как всегда хорошо💪 не нашел ссылки в описании)
@AlphaEverest11 ай бұрын
Какая красивая машина! В отличной подаче Мельникова!
@stan..drive.501911 ай бұрын
Очень интересно было узнать про неё Володь! Спасибо за обзор! Машина и правда интересная! Да и сохранилась очень хорошо что радует глаз!
@azamatkurdanov430311 ай бұрын
Максимально кротко ,информативно,четко по смыслу ,четко по теме .
@user-kv3vz3qq1f11 ай бұрын
Спасибо за очередное найкрутейшее видео о легендарном автомобиле!!!
@romylka886511 ай бұрын
Эстетичная машина и диски очень красивые
@user-jw4wt5uu9p11 ай бұрын
Спасибо! За интересный рассказ об этом замечательном автомобиле. Машина Мечта ! Есть вопрос по коробке передач. Я заметил, что селектор стоял в положении D, хотя там есть и положение S. Может из-за этого кпп немного тупила ? Конечно нужно учитывать, что это старый автомат, и он тупит, как и все старые автоматы. Но об этом моменте, ни чего не сказано. В остальном все отлично) Я кайфанул от видео))) Уважение владельцу за сохран, и отсутствие колхоза. Фантам заряженных универсалов привет!
@user-yj9oc4cw5t11 ай бұрын
Как всегда на высшем уровне 🔥👍👍👍👍👍
@Vitek741911 ай бұрын
Спасибо! ...интересно было бы посмотреть тест Хонда Легенд с SH-AWD!
@Realpamp11 ай бұрын
А где ссылка на Авто ру ? Ауди - моя мечта , особенно универсал . Найти живую Ауди не вышло - пока кайфую на 280 сильной Легаси универсал с механической коробкой и похожим как на Ауди полным приводом . Но мечта найти живую РС - не покидает меня .
@denisandreev211311 ай бұрын
Мне кажется такие мощные универсалы надо рассматривать как авто для автобана. Что в любой ситуации можно выйти на обгон, вне зависимости от загрузки. И с комфортом под звук мотора доехать до нужной точки. Т.е авто для тех , кто уже всем все доказал, но при этом может и дать жару, если потребуется. Лайк, обзор, комментарий, переход по ссылке, и делюсь с другом)
@siniyden11 ай бұрын
там можно помешать широну, который едет 400 кмч, не надо мечтать уже, реалии изменились
@denisandreev211311 ай бұрын
@@siniyden ему помешает любой таксист, который всегда едет 50 км/ч в левом ряду
@siniyden11 ай бұрын
@@denisandreev2113 побольше бы широнов тогда бы
@Freedomcometoall11 ай бұрын
Красивый автомобиль
@OGksh11 ай бұрын
Выпуски Владимира ждём с нетерпением) Спасибо
@monover901211 ай бұрын
Спасибо за выпуск, как всегда очень понравился, кроме "заманивающего" названия. Кто тебя смотрит и так будет смотреть твои выпуски и ставить ❤
@alexboroda908511 ай бұрын
Владимир, спасибо за крайне интересный выпуск!
@user-jd3dk1xd5c11 ай бұрын
Спасибо за труд и за обзор этой жемчужинки 💪
@Bogdan-dq8rz5xq4f11 ай бұрын
Классный выпуск💪 спасибо 🤝
@vlado.95711 ай бұрын
Один из самых любимых Ауди, благодарю , Владимир
@alex-batya11 ай бұрын
Оператору Респект не меньший, чем Владимиру) много хороших кадров действительно красивого авто
@user-tx7kt9hn1p11 ай бұрын
Какая все-таки красивая машина. Так сдержано и одновременно динамично смотрится. И диски кайф, и цвет и все в ней прекрасно
@denisandreev211311 ай бұрын
Владимир! Давно не было обзоров машин для путешествий по бездорожью
@denislokator11 ай бұрын
Шикарно. Только Audi не GmbH, а всё же AG😉
@motyaabarmotya11 ай бұрын
Парень запутался. Audi AG, но именно эта модель производилась на заводе Quattro GmbH.
@user-sb5yi7ku5t11 ай бұрын
Мельников, топ!!,но я люблю смотреть Гуся.! Леха, молодцом!
@user-cd6mk1tw5d11 ай бұрын
Спасибо за видео по такой эксклюзивной Ауди
@antongorbushin680211 ай бұрын
Владимир, больше спасибо за обзор! Эта Audi уже легендарная. Хотелось бы увидеть обзор на Maserati Quattroporte M139 первых версий на роботе. Думаю интересный и необычный автомобиль с технической стороны. Вдруг «завалялся» у кого-нибудь)
@dieselpower283011 ай бұрын
Владимир, спасибо, что регулярно напоминаете о том, какими должны быть автомобили! Уверен, в компанию к е39 и с5 идеально подойдет w210, очень хотелось бы узнать мнение об этом мерседесе.
@khoroshev3311 ай бұрын
Ну да, нужно же кому-то третье место занять в этом сравнении 😂
@siniyden11 ай бұрын
210-й? Ты лол? Это ведро
@dieselpower283011 ай бұрын
@@siniyden здесь позвольте не согласиться. Ещё не было ни одного человека, лично в моей практике, которому он бы не понравился на ходу. Хотя у моего пробег уже 530000 км. Могу себе только представить, каков е55 с малым пробегом.
@siniyden11 ай бұрын
@@dieselpower2830 так у него откровенно слабый мотор, плюс клизматроннейший автомат.
@vladimirk958411 ай бұрын
19:33 У RS6 в кузове C6 двигатель V10 рабочим объемом 5.0 литра был с двумя турбинами… А вот двигатель V10 рабочим объемом 5.2 литра у S6 в том же кузове (как и в S8 в кузове D3) был атмосферным Тщательнее надо готовиться, Владимир)
@siniyden11 ай бұрын
да всем уж пох, они все равно все умерли
@user-wr6np2be4m11 ай бұрын
Спасибо, Владимир. Когда то тоже читал эту же статью в авторевю.
@user-bl4wl7vi3t11 ай бұрын
Спасибо за выпуск про VAG, Владимир, кстати была у меня бочка, А80, там так же весь движок за передней осью висит
@Boogerman92710 ай бұрын
Обожаю звук стокового выхлопа этого кузова.Брутальный,тихий,без прострелов.А какой дизайн!
@artpost8545 ай бұрын
Была у меня A4 2.5 TDI quattro S line 2002 года выпуска, катался на ней с 2005 по 2010. Конечно моя была классом ниже героя этого видео, но такие же ощущения были и от руля, и от полного привода, и от автомата 🤣, и интерьер такой же. Прямо вспомнил все, ностальгия по бесшабашной молодости и приятным моментам от того авто. 😢Спасибо за видео!
@mrakostv871411 ай бұрын
Спасибо Владимир.
@svmoisey526711 ай бұрын
Никогда не любил АУДИ, ни 20 лет назад, ни сейчас. Не говорю что машины плохие, просто не моё. Но когда Володя выпускает ролик то смотрю от начала до конца вне зависимости от своих предпочтений. Дай бог автору здоровья и жизненных сил!
@nikotia446111 ай бұрын
Ждал, ждал... Спасибо!
@Dragon-bg2xb11 ай бұрын
Как всегда классное видео! Не нашел на канале обзор Opel Corsa OPC, сделай обзор! Очень интересно твое мнение о машине) причем простой, не NE edition)