Что МОЖЕТ гибридный ФОРЕСТЕР? Расход топлива SUBARU FORESTER E-BOXER и его зависимость от погоды.

[@ЕленаМалахова-ш5д]

В городе на гибрите расход 7,8л, на трассе 8,3. Бак залил и забыл. Очень удобно, чем больше светофоров и пробок, тем меньше расход. Машиной очень довольна!!! Столько фишек, которые не перестают приятно удивлять!

[@nvasylyshyn]

Привіт народ, в нас в сім'ї цей Субару, куплений в Німеччині, відповідно і катаємось ми там. Повна комплектація. Станом на сьогодні наїздили вже 5000. До 2000 км він тупий як пропка. А ось десь з 2500 км машина бомба, мені дуже подобається як підключається батарея при розгоні чи їзді під гору. Я рекомендую цю машину. На автобані вона взагалі мене дивує в хорошу сторону із своїми швидкісними показниками. Також я часто в гірській місцевості включаю режим спорт, динаміка стає зовсім іншою. Коли ви їдете під гору вам не потрібно догазовувати, щоб збільшити тягу, оскільки електромотор бере це на себе. Як будуть питання, пишіть, розкажу як є.

[@MrAvstriec]

Спасибо за комент. Вот спустя время что бы ты выбрал, 2,0 гибрид или 2,5? Я колеблюсь. Хочется экономичности и мощности одновременно, но тут, я так понял, надо выбирать. Машина будет городской, на трассе редко.

[@dimontert]

Очень трудно хвалить такой гибрид

[@IVANIVAN-nw8rj]

Всем привет из Германии, возможно для СНГ гибрид тема не так актуальна, но у нас в ФРГ и в ЕС политика заставляет переходить на альтернативные двигателя, в этом сегменте азиаты ( Япония, Корея) обогнали старушку Европу лет на 10, особенно японский автопром, и гибриды у нас с недавнего времени очень популярные, то время когда премиум брэнды из Жормани смеялись над первыми Тойота Приус прошло, теперь японцы смеются над фрицами и их некому ненужными дизель моторами, вернёмся к субару, по налогу и по цели его назначение, машина отличная, плюс в Германии субару как и все японские автомобили считаются очень надежными, Форестер очень популярный среди местных охотников и лесников

[@МишаняН]

Иван, гибриды и в России особенно на дальнем востоке распространены давным давно и пользуются большой популярностью благодаря праворульным японкам.

[@gbeshkin]

Использую гибрид 4 месяца. После обновления ПО, сразу стало проще управлять электротягой, но я заметил что зимой очень долго греется.

[@ВладимирИванов-т5м9с]

Какой расход у вас зима, лето, город траса?

[@nek0tnek0t92]

Общее впечатление от обзора: крайне странная модификация отличного автомобиля. Кому и зачем нужен подобный вариант - ума не приложу. Ни одного явного плюса перед обычными Форестерами SK-поколения с 2.5 или даже 2.0. Запаски нет, бак меньше, расход почти такой же, динамика хуже.... Ничего не понимаю. Или мы просто «не умеем его готовить»? :)

[@nvasylyshyn]

Невмієте його готувати :) Написав окремий комент про цю машину

[@juliakhanina4197]

Дима, скажите пожалуйста а в сиденьях подушка короткая. А вы бы себе что взяли рав4 или форестер

[@romankrylov3504]

Конечно RAV4

[@TurboDeaz]

@@romankrylov3504 почему? Чем форестер хуже?

[@VitalikWW]

Форик самый удобный по посадке машин

[@yurigoncharenko6824]

Julia, безопасность, управляемость, обзорность, комфортная подвеска, внутренняя отделка, открывание задних дверей, клиренс, пространство для задних пассажиров-это преимущества Форика перед Равом. Подушки передних сидений у них одинаковые, а вот удобство посадки с моим 1м 76 в Форике лучше. Вылет руля у Рава меньше

[@GraBBBlin]

Субару... Какая тойота

[@Innervizionman]

Ура, новое видео!

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Крепкий орешек 🤝🤝🤝✊✊

[@maksimsergejevich166]

👍🏼👍🏼👍🏼

[@жестокаяЛинда]

Сколько киловатт батарея???? Чего ты про вольты говоришь? Не понятно

[@ugol85]

Показатели расхода 2.5 версии 13 литров

[@sergiy82]

Я так і не зрозумів, для чого вони зробили цей гибрид? Ні економії, ні еластичності...

[@nvasylyshyn]

З гібридом зросла тяга, плюс економія. До 40 км на год на батареї хід нормальний, при умові що двигун добре прогрітий. Я авто повністю задоволений.

[@maxkovalenko1429]

@@nvasylyshyn Ви про який автомобіль наразі? e-boxer виключно на електротязі - НЕ ЇДЕ. Да навіть подумайте логічно: 16к.с електродвигун, Карл, 16-ть! Автомобіль важить біль 1.5т, як цей електродвигун самотужки його рухати буде. У Тойоти в гібридах - 60+к.с головний електродвигун та 17 сзаду, якщо це РАВ або CH-R повноприводний. Цей "м'який гібрид" було зроблено виключно аби влізти в нові еконорми Європи. Суттєвої еконмії - немає - це міф у порівнянні з реальним гібридом (6-7км виключно на електриці). Єдине досягнення Субару тут - вартість гібрида не перевищує топової комплектації, при тому що вона сама є топом.

[@nvasylyshyn]

@@maxkovalenko1429 в нас в сім'ї цей автомобіль з грудня, наїздили вже 5200 км. Ви пишете нісенітниці.

[@maxkovalenko1429]

@@nvasylyshyn Дивно, напевно у Вас американець? Бо в Україні e-boxer хоча й анонсували раніше, перша партія з'явилася й офіційна презентація відбулася на початку березня поточного року. Мій досвід й думка базуються на тому, що я мав можливість взяти на більш ніж тиждневий тест-драйв XV e-boxer (там власне абсолютно ідентичне все до Форестера), а до того - більше тиждня поїздив на Toyota CH-R Hybrid (бензиновий 1.8л), ще й з далекими виїздами по трассі. То поділіться, як Вам вдається примусити e-boxer їхати на чистій електриці до 40км/год? Це коли бензиновий двигун виключено, як це тобить Тойота....

[@maxkovalenko1429]

Підкорегуюсь - у Вас німець (не побачив Ваш попередній пост). Ось про автобан якраз цікаво, бо якраз в Німеччині та Бельгії я катав CH-R. Доречі у Тойоти - електрика повністю вирубається на швидкості 90+км/г, тобто Ви залишаєтеся сам на сам зі слабким бензиновим двигуном та авто, що поважчало на 200+ кг.

[@Пенсионер-я1и]

Какой-то бред... Для чего выпустили эту машину??? Если разницы в расходе нет, разгон хуже, бензобак меньше, цена выше!!!

[@АлексейПавлов-я5у]

Отличный обзор?! Полная без системность изложения материала!!!! Не понятно о чем рассказывает, а обещал про особенности гибридной версии . Ну начинают с характеристик, с видеоматериалами и отличиями от простой версиииииииии , а слышу - я еду на авто, что в голову прийдет то и несу!!!!

[@bazz3021]

полезность гибрида в этом авто нулевая, я бы даже сказал с минусом, а за такую цену так и подавно

[@evgenikraiuschin8086]

согласен с Вами на все 100%

[@stalker9838]

Это гибрид не гибрид😂😂😂😂

[@СтаниславДемченко-м6ж]

Симпатичный автомобиль и снаружи и внутри имхо, но цена!!!!.... Впрочем в Субару никогда не скромничали!

[@АлександрСумовский-б2б]

Очень медленный, не интересно за 3139000.

[@Ярослав-е5м5н]

Дякую за випуск! Слава Україні!

[@АлександрСумин-ъ4к]

😂Трое детей министра обороны Рустема Умерова - граждане США Плюс ко всему, в штате Огайо у семейства Умеровых есть 137-метровая квартира. А сам Умеров прямо сейчас разрабатывает план мобилизации, согласно которому украинцев и украинок будут тащить на передовую прямо из огородов и кухонь. А если Умерову вдруг что-то не понравится, так он соберёт свои пожитки и быстренько воссоединится со своей американской семьёй, поближе к своим американским сбережениям.

[@СержТ-я5г]

Какая слава?Какой Украине?

[@Ярослав-е5м5н]

Кацапе вчи географію😁

[@Ярослав-е5м5н]

@@СержТ-я5г Кацапе вчи географію😂

[@ПавелМазанка]

Лучше бы турбомотор поставили...

[@evgenikraiuschin8086]

ждем 1.8 турбо

[@ПавелМазанка]

@@evgenikraiuschin8086 слабенький он

[@vladimirpolski2144]

Короче говоря залипуха а не гибрид. Лучше взять спорт с двигателем 2500 и будет вам счастье

[@СергейПогосов-г4я]

Музыка понравилась, остальное не очень.. По сути гибрид и делается для того, чтобы не заморачиваться экономией топлива и ездить удобно, но то что не захотел "морочиться" с экологией, то дизлайк за этот шовинизм.. Также дизлайк и за возможно кожаные сиденья, такое же шовинистское живодерство, и не практичное, и тупое..

[@АндрейШищенко-к2и]

Двс рулит!!!! Может быть позже и реализуют эти системы, но пока гибрид это только для трассы, в городе безпонтово!

[@ИванПоремов]

Наоборот. Гибриды экономят именно в городе

[@goldhobby]

Гибриды экономят в пробках и на светофорах. Не на трассе ))