Что не проверяют топливщики на форсунках Common Rail

[@StoKovsh]

Всем привет! Отвечаю на интересные комментарии: #1. Форсунка проходила по тестплану на двух стендах разных производителей, распылители проверялись на производительность и углы распыла, кроме впрыска на мехфорсунке. Всё соответствовало тестпланам. У нас уже было похожее видео в котором были выгоревшие отверстия распылителей и у которых форсунки проходили по тестплану. #2. На "Пукалке", или в режиме одиночного импульса отверстия на равномерность сложно проверить (по причине слишком мгновенного впрыска). На ручной опрессовке можно поиграться скоростью и порцией и чётко понять распыл каждого отверстия. #3. А чтоб чётко увидеть все струи как на ладони, на факел нужно смотреть с торца носика распылителя. Поэтому конструктору уже записано задание изготовить опрессовку "наоборот", и тогда мы с Вами уже лучше изучим впрыск каждого отверстия на замедленной сьёмке. #4. Благодаря обмену информацией, комментариям, мы все получаем и передаём информацию. И это нормально, один человек не в состоянии знать всё, а вместе мы найдём истину, если возьмёмся за руки, и не начнём самоутверждатся. Я всегда готов согласится с тем что заблуждался, и благодарю всех кто меня делает лучше.

[@ИванМотовилов-э1ы]

Если мы возьмемся за руки ... И не начнем мыслить капиталом и самоутверждаться.. Уже просто хочу руку пожать за этот пост .

[@TheRepconn]

у меня форсунка прошла стенд, присвоился код, а на мотор ставишь - чек, поменял на новую, все ок

[@ОлегМоисеев-б1б]

Такое ощущение, что у новой форсунки тоже не всё "гладко". Припоминаю Ваше видео про мини сверлильный станок для рассверливания отверстий в распылителях, в котором Вы говорили, что даже некоторые НОВЫЕ распылители не мешало бы пересверлить заново. Может это как раз тот случай?

[@romertsv5207]

Приведені показники, лише дають нам, наочне уявлення, про різницю в роботі нового і старого розпилювача.

[@vlad777kal]

Это иза давления не достаточного давления в стенде

[@StoKovsh]

Мы эти распылители проверяли на углы распыла, производительность, всё в идеале. Но в совокупности с иглой происходит вот такая картина. А этот показатель топливщик не проверил..

[@Alexe111]

Так кажется, из-за того что отверстия в распылителе сделаны по диагонали, а не в горизонте, присмотрись.

[@psg5_prog]

@@vlad777kal соглашусь с вами. мне кажется что дело даже не в величине давления, а в скорости нарастания давления. рукой так резко, как это делает тнвд, не сделаешь.

[@ДмитрийФедотов-п9н]

Очень правильный и наглядный ролик. Спасибо. Редко увидишь - без понтов, аргументированно и понятно... Успехов вам, мастера!

[@ЯрославСтаниславович-в2л]

Очевидные ж вещи! Вроде как проверить качество распыла это само собой разумеющееся но да, многие этого не делают. Ковш молодцы и я молодец, качество распыла тоже проверяю)

[@BernardoJollyVilly]

сколько стоит проверить пьезофорсунки у Вас?

[@ОСАнави]

Клас прям не какой фонтастики, все по полочкам, все четенько обьяснил и показал 👍

[@ВладимирВолков-ж5з]

Молодцы!!! Профессионалы!!! Спасибо за обзор!!!🔥🔥🔥

[@НиколаБалан]

На новой форсунке не равномерный распыл!

[@valikharl7682]

Не слитно.

[@alexwolflv5598]

Открою для автора секрет что, нефть и продукты из нефти и являются углеводородами. Сажа - углерод, продукт не полного сгорания топлива. По видео видно что новый распылитель из пяти струй две сцат. Вот умиляют такие видео от частично образованных людей.

[@ИванМотовилов-э1ы]

Если просмотреть все видеозаписи по данному вопросу у Ковша то будет понятно почему они не обращают внимание на этот факт . Идеальный вариант полный распыл но это уже другие деньги Никто же не озвучивал цену и произвлителя. Все детали в нюансах

[@zmitroniebiadulya252]

Углерод - хотел сказать))

[@StoKovsh]

@@ИванМотовилов-э1ы Всё правильно. На распыл проверяем когда какието непонятки. Если все форсунки тестировать по полному техпроцессу, то стоимость ремонта станет в два раза дороже. И пусть топливщики сейчас не рассказывают что они измеряют каждую струйку на угол распыла и производительность.

[@ИванМотовилов-э1ы]

@@StoKovsh таки да согласен Но по поводу работы поролончика как уплотнитель не согласен. Позже приведу доводы в видео с указанием разницы .

[@StoKovsh]

@@ИванМотовилов-э1ы Будем Вам благодарны за информацию. Чтоб Я её не упустил, маякните мне пожалуйста на [e-mail]

[@Casper_39]

Хорошие видать мастера!!! Ремонт форсунки без замены распылителя!!! Круто!!! Все там делайте форсунки и будет вам счастье!!! А еще лучше ремонт без ремонта!!! Бабло выкинте в форточку и все.

[@StoKovsh]

60% форсунок ремонтируются на старых распылителях. Мастеру всегда проще ставить новое, чем подгонять старое.. Но мы всегда говорим одно, а когда приходится рассчитываться, начинаем говорить другое..

[@ВасилийСердюк-е1ш]

@@StoKovsh как я с вами сейчас согласен

[@АлексейГречаник-ф8ч]

Поддерживаю на 100%

[@АлександрЛогуновОмск]

Что то вы ошибаетесь, как заставить лить форсунку, у которой рабочее давление 1250-1300 bar? Например Smart инжектор от Delphi. А то я что то не могу понять говорим о комонрейле, а тест на мех форсунке.

[@anticorruptway]

Давление непосредственного впрыска форсунки, например 1350 Бар, указывается как максимальное и существенно выше того, которое создаётся внутри для поднятия иглы. К примеру, в той же насос-форсунке Bosch первого поколения на VAG-ах 1.9 TDI давление подъёма иглы при основном впрыске 300 Бар, а максимальное давление самого впрыска доходит до 2050 Бар.

[@anatoliy1793]

а зачем ставить распылитель common rail в корпус механичнской форсунки (тратить время, и не правильно это), если можно и надо проверять common rail форсунку в сборе, импульс подали и все видно (у вас что нету китайской пукалки за 100$, давилка китайская ж есть)

[@ВикторЖдан]

реклама зашла !!!! пошол за самсунгом

[@ТимофейАнтоненко-х4д]

Ребята, открою вам секрет. Если форсунки проверять на ВМЕНЯЕМОМ СТЕНДЕ, то хороший топливщик по результатам диагностики поставит правильный диагноз форсунке, и забракует распылитель. Такой неисправный распылитель не даст нормальных наливов на некоторых режимах. А все движения по восстановлению отверстий в распылителе - от лукавого. И распылители в большинстве случаев нужно менять, и намного реже - восстанавливать. Потому что у распылителя есть ещё посадочное место для иглы, и его тоже нужно проверять на утечку. И на игле тоже может быть выработка. Но об этом почему-то никто не думает. Вернее, мало кто думает.

[@ВикторСергеев-б9й]

Пример, 5 отверстий, две не распыляют, одна норм и две оставшиеся сливают объем за две не рабочие, вопрос, на каких режимах результаты налива выдадут неисправность распылителя?

[@ЛеонидБрежнев-ц4д]

В некоторых случаях помогает отмачивание с последующей прокачкой димексидом. Закоксовывание каналов форсунок - явление старое. Сильно зависит от качества топлива.

[@pulemed081]

Спасибо большое, важный момент

[@gms.ms.]

По старым советским стандартам, при то топливной аппаратуры дизелей проверялся распыл форсунок всегда. Это считалось нормой. На выходе должен быть туман из топлива равномерно по кругу и форсунки не должны ссать топливом под давлением чуть ниже впрыскного. Любое отклонение - брак форсунки. Правда, всё же есть особенности и зависят они от конструкции двигателя, типа смесеобразования.

[@phiropont5568]

Очень познавательно👍 А насосфорсунку wv снимите?

[@BOGDAN8270]

Спасибо за информацию топ 💯🔥🔥🔥💯🔥 огонь

[@romantehno3384]

Визуально качества распыла в книгах 50 г описанны проверки

[@evgenka8865]

Канал вроде и хороший, но уж очень много самодовольства. Мол никто ничего не знает, все всё делают не так, а мы такие молодцы. О распыле написано в каждом учебнике, с картинками и описанием. Это не есть какая-то тайна и не требует гипермозга чтобы оценить качество распыла. Но вот авторы данного канала единственные, по их словам, которые умеют читать и смотреть картинки в книжке или интернете, и оттого "самые умные и лучшие"

[@ОлександрЧерниш-д9й]

Все классно объясняете ,хотелось преобрести оборудование для таких работ ,посоветуйте что нужно и где ето преобрести

[@Abcdif-d9g]

Мы всегда проверяем клапанную часть форсунки отдельно и распыльную часть отдельно, на всех форсунках комплекта

[@МПВ-о4щ]

Здравствуйте объясните пожалуйста почему нельзя или не желательно добавлят 2т масло в солярку?

[@МарКос-ж1л]

Из за образующегося нагара при сгорании масла

[@МПВ-о4щ]

@@МарКос-ж1л от 2х тактного масла при правильной дозировки нагара не образуется. А вот если 4х тактное залить вот тут караул кричи

[@ЛесяДавиденко-б1ф]

На вашем столе лежыт ТНВД 33100_27400,скажите от куда он может гнать стружку.Уменя такой стоял на Санта фе,погнал стружку и после его разборки я не нашел никаких дефектов.

[@ПанасНетудихатко]

Соляра-это и есть углеводород,умник

[@EnroniSotapatti]

Можно ли Вам отправить для настройки и разсверливания насос форсунки bosch, с 2.0 did. Grandis.?очень нужно . Пожалуйста.

[@ВикторП-р8щ]

4.57 верхняя струя нового распылителя ОЧЕНЬ равномерная с остальными. Вывод. Новый распылитель в БРАК.

[@СержАзнавур-у7у]

Так Вы какую форсунку проверяли пьезо или электромагнитную, и где провода подключения? Как она вообще срабатывает,в распыл без проводов? Или Вы не показали наглядно, подключение электрической части форсунки?

[@Ed-sd9qb]

А как насчёт притирки плунжерной пары? Или сразу замените и делов то!??

[@Galizien_garage]

А свої сверлені пролиєте так?

[@ПавелЧерник-ы4к]

Если проверить распылитель баллончиком с очистителем карбюратора и видны все ровные струйки, то это может говорить, что с распылителем все нормально?

[@zhukgarage17]

Подскажите, момент затяжки гайки форсунки после замены распылителя.? Сколько Ньютонов?

[@TheRepconn]

смотря какая форсунка

[@zhukgarage17]

@@TheRepconn Делфи ED-01. Для Ховер Н5 дизель.

[@TheLucifer3000rus]

Класс

[@KonsultantVladimir]

Друже.. если у тебя будет забитый канал в распылителе.. у тебя налива не будет.. ну если ты не на колбах проверяешь)))

[@ЕвгенийЗайцев-л7е]

Здравствуйте! На авто даф 95 хф 430 2001 год можите предложить распылители? Может с доставкой через транспортную

[@evgen19999]

видео мега крутое!!!!!!!!!

[@11megadevais77]

Неисправный -топливо экономит )

[@Марат-ш7с]

А мне мастер объяснял что при установке нового распылителя надо всегда регулировать механический зазор в деталях форсунки, у Вас этого нет? Или регулировать не надо?

[@user-mc6cf3my3h]

А что Бош говорит об этом этапе проверки качества распыла???

[@алроз-з8й]

Новый тоже как-то карявенько распыляет. Дальнее отверстие подаёт топлива меньше и позже всего

[@ВладимирЦыкунов-о8л]

Здравствуйте !Подскажите пожалуйста нужно ли присваивать новые коды на бу форсунки?

[@walentinzoker9852]

Киркоровы обычно так и делают!

[@sergeygrygorenko5999]

Вы в данный момент работаете?

[@АлександрКариков-б1у]

Здравствуйте сколько стоит у вас перебрать форсунки

[@Ydjen666]

Момент затяжки гайки распылителя какой?

[@georgebajkar7369]

Наконечник распылителя менять на новый проще чем заниматься любовью со старым.

[@AxEnT-li2so]

Новый тоже не идеал, может давление маленькое на стенде?

[@pavelkoctsiykevih2834]

Колхоз сервис проверять без электро катушки))

[@romanserba6267]

Я думал Вы не читаете коментарии зрителей оказывается просто не отвечаете, а прочитанное анализируете , мотаете на ус да ещё и совершенствуете !

[@StoKovsh]

Спустя два дня после размещения видео Все комментарии читаем, и на интересные отвечаем. Потом уже не читаем... так как на нашем канале уже 1835роликов, все комментарии прочесть невозможно.

[@Алексей_с_Сахалина]

Не проще комморейловский стенд-пукалку настроить , чем каждый раз в корпус механической форсунки распылитель пихать ?

[@АлександрЛопаев-б2х]

👍👍👍

[@rub-altay-kray2629]

Ну прям не ахти, какой распылитель коммон рейл вы ставили на механическую форсунку ? И он прям так отсекал? Из личного опыта: принесли форсунку с китайской помпы для перекачки топлива, ни в одном каталоге инфы не оказалось по данному распылитель, а восстановить нужно было, на родном был дикий износ иглы, гидроплотности не было! Форсунка механическая, помпа одна цилиндровая. Распылитель как на денсо коммон рейл. Так вот я все модели распылителей коммон рейл попробовал, которые у меня были, порядка 30 моделей,все новые, но ни один не открылся с отсечкой при 200-220 бар, шёл простой слив через отверстия распылителя и не о какой отсечки не было речи!!!!! Удалось подобрать мерсовский акрос, с без обраточной форсунки, который заработал как положено с отсечкой и помпа стала работать!

[@ИванТокарь-в8ъ]

На старой форске не зажат распылитель сифонит по резьбой

[@Alexey-h1g]

Любое восстановление топливной - это нищебродское извращение. Новая Common Rail форсунка от BOSCH, например, на самый распространённый в мире ваговский 2.0 TDI стоит 350 €. Сломалась такая - меняете её, прописываете в ЭБУ и будет вам снова счастье. Нет у вас 350 € на форсунку - продаёте свой автомобиль и больше никогда такой не покупаете, ибо это явно не ваш уровень. Ваш уровень - Лада Приора. И снова будет вам счастье.

[@rondellvasill822]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@aytokoqua4222]

К насос форсункам тоже применимо?

[@alex-lp9ld]

Превращается в углеводород. Как это понимать? Может "превращается в сажу на выхлопе"!!!

[@sunofsvarog]

Вы состав дизельной "сажи" представляете?это не сажа в привычном понимании(аморфный уголерод). У дизеля это "жирная копоть".

[@alex-lp9ld]

@@sunofsvarog так аморфный углерод, это углеводород?

[@alex-lp9ld]

@@sunofsvarog кавычки для чего я поставил? "Сажа"

[@sunofsvarog]

@@alex-lp9ld ещё раз перечитайте мой комментарий. Рецепт: читать, пока не дойдёт.

[@alex-lp9ld]

@@sunofsvarog понятно, " не можете ответить"

[@АлексейПанферов-п2ю]

Проверяем распыл на бумажной ветоше. По лепесткам сразу видно какое отверстие как работает.

[@konstantink8817]

Почему это не смотрят ? Неправда. Когда смотришь начало впрыска смотришь и качество распыления

[@PowerTVIF]

Отожбо воно. А раніше ви розпилювачі розсверлювали і не звертали увагу на рівномірність розпилювання. До того ж тестування розпилювача напряму від тнвд далеко не те що буде від форсунки в зборі, оскільки commonrail забезпечує декілька циклів вприску за такт. Це можна побачити запаралеливши управління емк на осцилограф.

[@adponcho]

Новый чет тоже не очень распыляет , есть струйка. В ютубе есть видосы с распылением, там по другому, по лучше пылит на мой взгляд.

[@mykola5856]

как с вами можно связаться по телефону?

[@Алексей-н5м9я]

Новая форсунка тоже что-то не алё

[@ИльяШулаков-н4п]

Всем привет, может кто подскажет, у меня дизель дымит только на холодную одну минутку примерно, но сильно дымит, что это может быть?

[@ВасилийСердюк-е1ш]

Дизель какой?

[@TheRepconn]

аналогичная проблема, что за машина?

[@ИльяШулаков-н4п]

Это форд фьюжн 1.4 tdci

[@ДмитрийКоломоец-и2д]

А как это работает на форкамерах?

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

Основная задача спеца по топливной аппаратуре - качество распыла!!

[@romansrtadomskyi1978]

Щось і новий не особо добре все .

[@витялеонтьев-я7ф]

Можно было в ваших видео сказать что вы в отпуске? Вроде как канал информационный

[@АлексейЧумаченко-н8д]

Здравствуйте можно ваши контакты

[@ska304n1k]

Я бы посмотрел на этих мастеров, если у них лежало бы 5-6 комплеков форсунок на ремонт, которые ещё вчера должны были быть сделаны, как бы они ещё их на распыл проверяли. Регулировка форсунки,это особый вид садомазохизма и само то что по тестплану оно проходит - вызывает оргазматические припадки. И если после этого распыл будет неправильно лить (зависит от производителя распыла), может привести к нервному срыву мастера топливной аппаратуры!!!

[@СанСаныч-ф2п]

возил форсунки на проверку, у ребят есть какой-то импульсник типа зарядного он подключает его к форсункам ставит ее на ручной стенд как у вас включает она начинает клацать как поворотник и смотрит как распыляет потом отключат накачивает и смотрит держит ли она давление

[@bikertoyztm7552]

А форсунку при нагреве тоже проверяли? Нет

[@АлександрЗолотухин-п7ю]

Ну новый распылитель честно говоря не на много лучше

[@drive8064]

Ох и спринтер попался )))

[@ВиталийКочерга-я8п]

Обратка вообще не падает,😮 как так .

[@MVDRussian]

Ты мужик просто возьми медную щетку и почисти старую форсунку и все будет отлично я тебе говорю

[@ВячеславАбдрахимов-й2г]

Сразу видно что человек представление не имеет как проверять Форсунки Common Rail!)))

[@СергейР-е4я]

Ещё в стакан по милилитрам за н. Количество оборотов

[@Servic_e]

По правильному его нужно заменить на новый

[@ЕрофейПалыч-ц5е]

Да каких только мастеров сейчас не встречается. Каждый сам себе правила устанавливает: -это делаю, это нафиг не надо, а то и так пойдёт.

[@ДмитрийКоломоец-и2д]

ТНВД SPRINTER 308D

[@backupviber6285]

У меня старый мерс вито 1998года турбодизель, после покупки в 2011 надумал поменять распылители в форсунках. Повело меня в сто вроде нормальные, они сразу предупредили что у них нету специального ключа с отверстиями под носики форсунки на которые трубки надеваются, молодцы говорят мы тебе форсунки выкрутим вкрутим поменяем но носики немного подломает ключ но это ничего мы клеем замажем все будет хорошо. Подкрутили поменяли подклеяли, я счастливый после ревизии поехал в командировку, и через 300км начала солярка фонтаном бить. Долбо...бы

[@санек89ямаха]

Аааа где форсунка комон реил??? в видео обычная.

[@MrPistolet24]

На новом тоже распыл так себе

[@MsSerhiooo]

какие либо микро раковины, не симметрия создают завихрения и изза этого распыл неровный. давление то не детское в системе

[@ЕвгенийКарташев-п5г]

Новый тоже ссыт, видно отчётливо что не равномерно

[@ОдинЧеловек-ы1л]

Новая тоже не особо хорошо работает.

[@петровичинжинер]

не заморачиваются, по большому счёту, на это..едет и ладно,дымит- да х...р с ним,это трактор и годов ему....

[@drive8064]

Так автомобиль дымел и не ехал! Как только поставили новые форсы, мгновенный результат.

[@romanromashov1328]

Это же форсунки. Какой распылитель? Грязная форсунка и новая форсунка. Одна заливает, вторая впрыскивает. Но при этом одно и тоже количество топлива. А если в цилиндры попадает одно и то же количесво топлива, то и расход не изменяется. Другое дело, в каком виде это топливо попадает в цилиндры. А так, за рекламу самсунга 4 из 10.

[@АртёмРоманов-ф9в]

распылители быстроходных дизелей Ищите советские научные фильмы Все это уже давно изученно.

[@ploskyi]

Не дыметь, а дымить.

[@pavelkoctsiykevih2834]

Нормальный стенд на дизель сервисе проверяет и распыл и слив и расход топлива форсунки помещаются в спец камеру а то что вы гоните машину в гараж к дезилисту скупой платит дважды а то и трижды))

[@kostyanms]

Hartridge IFT-70 вам в помощь 😉

[@alvares31]

Новая форсунка на 20% лучше старой. Деньги на ветер)

[@ВасильНемоскаль]

У форсунок CR начало открытия иглы распылителя 800-1000 атмосфер , а проверяют качество на простеньком механическом стенде который еле 500 давит

[@denisivanovs5465]

Это как? На холостых ведь давление в рейке 300.

[@ВикторСергеев-б9й]

@@denisivanovs5465 он не в курсе.

[@rosdos2835]

на неисправной дитон.

[@ggvgggh9687]

оба работают неправильно!!!!!! должено не струится а выхлоп пара должно идти как туман ,,если нет туманности и пара то грош цена распылителью

[@ALFAshizik]

Самодеятельность какая то! Или просто КОЛХОЗ.🤔🤔🤔🤔

[@ivanu7981]

📹👍👍👋👋😉😉💪🇺🇦

[@KonsultantVladimir]

Честно говоря видео не о чем.. ты можешь поставить на стенд.. и включить тест на 300 бар.. и посмотреть без камеры.. ты все сам увидишь..

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Распылёвывал...!