Что не проверяют топливщики на форсунках Common Rail

Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...

[@StoKovsh]

Всем привет! Отвечаю на интересные комментарии: #1. Форсунка проходила по тестплану на двух стендах разных производителей, распылители проверялись на производительность и углы распыла, кроме впрыска на мехфорсунке. Всё соответствовало тестпланам. У нас уже было похожее видео в котором были выгоревшие отверстия распылителей и у которых форсунки проходили по тестплану. #2. На "Пукалке", или в режиме одиночного импульса отверстия на равномерность сложно проверить (по причине слишком мгновенного впрыска). На ручной опрессовке можно поиграться скоростью и порцией и чётко понять распыл каждого отверстия. #3. А чтоб чётко увидеть все струи как на ладони, на факел нужно смотреть с торца носика распылителя. Поэтому конструктору уже записано задание изготовить опрессовку "наоборот", и тогда мы с Вами уже лучше изучим впрыск каждого отверстия на замедленной сьёмке. #4. Благодаря обмену информацией, комментариям, мы все получаем и передаём информацию. И это нормально, один человек не в состоянии знать всё, а вместе мы найдём истину, если возьмёмся за руки, и не начнём самоутверждатся. Я всегда готов согласится с тем что заблуждался, и благодарю всех кто меня делает лучше.

[@user-fj5vw2km7l]

Если мы возьмемся за руки ... И не начнем мыслить капиталом и самоутверждаться.. Уже просто хочу руку пожать за этот пост .

[@TheRepconn]

у меня форсунка прошла стенд, присвоился код, а на мотор ставишь - чек, поменял на новую, все ок

[@user-fj4hu8vg3e]

Очень правильный и наглядный ролик. Спасибо. Редко увидишь - без понтов, аргументированно и понятно... Успехов вам, мастера!

[@user-dh3yd9fv6v]

Молодцы!!! Профессионалы!!! Спасибо за обзор!!!🔥🔥🔥

[@user-xd9ql7ob8t]

Такое ощущение, что у новой форсунки тоже не всё "гладко". Припоминаю Ваше видео про мини сверлильный станок для рассверливания отверстий в распылителях, в котором Вы говорили, что даже некоторые НОВЫЕ распылители не мешало бы пересверлить заново. Может это как раз тот случай?

[@romertsv5207]

Приведені показники, лише дають нам, наочне уявлення, про різницю в роботі нового і старого розпилювача.

[@vlad777kal]

Это иза давления не достаточного давления в стенде

[@StoKovsh]

Мы эти распылители проверяли на углы распыла, производительность, всё в идеале. Но в совокупности с иглой происходит вот такая картина. А этот показатель топливщик не проверил..

[@Alexe111]

Так кажется, из-за того что отверстия в распылителе сделаны по диагонали, а не в горизонте, присмотрись.

[@psg5_prog]

@@vlad777kal соглашусь с вами. мне кажется что дело даже не в величине давления, а в скорости нарастания давления. рукой так резко, как это делает тнвд, не сделаешь.

[@user-ro7ec4ry1r]

Очевидные ж вещи! Вроде как проверить качество распыла это само собой разумеющееся но да, многие этого не делают. Ковш молодцы и я молодец, качество распыла тоже проверяю)

[@BernardoJollyVilly]

сколько стоит проверить пьезофорсунки у Вас?

[@user-db9cr9ke3q]

Клас прям не какой фонтастики, все по полочкам, все четенько обьяснил и показал 👍

[@pulemed081]

Спасибо большое, важный момент

[@user-bn4ur7gs3o]

На новой форсунке не равномерный распыл!

[@valikharl7682]

Не слитно.

[@user-pt4gz2re1q]

реклама зашла !!!! пошол за самсунгом

[@Romeo_STO]

Хорошо все показано)) А если провести испытания тех же распылителей на стенде, налив топлива что покажет? На бош сервисе на позняках при приемке проверяют на герметичность и распыл тоже видно.... Думаю не все, не проверяют.

[@user-hk7no3po2s]

Поддерживаю на 100%

[@BOGDAN8270]

Спасибо за информацию топ 💯🔥🔥🔥💯🔥 огонь

[@alexwolflv5598]

Открою для автора секрет что, нефть и продукты из нефти и являются углеводородами. Сажа - углерод, продукт не полного сгорания топлива. По видео видно что новый распылитель из пяти струй две сцат. Вот умиляют такие видео от частично образованных людей.

[@user-fj5vw2km7l]

Если просмотреть все видеозаписи по данному вопросу у Ковша то будет понятно почему они не обращают внимание на этот факт . Идеальный вариант полный распыл но это уже другие деньги Никто же не озвучивал цену и произвлителя. Все детали в нюансах

[@zmitroniebiadulya252]

Углерод - хотел сказать))

[@StoKovsh]

@@user-fj5vw2km7l Всё правильно. На распыл проверяем когда какието непонятки. Если все форсунки тестировать по полному техпроцессу, то стоимость ремонта станет в два раза дороже. И пусть топливщики сейчас не рассказывают что они измеряют каждую струйку на угол распыла и производительность.

[@user-fj5vw2km7l]

@@StoKovsh таки да согласен Но по поводу работы поролончика как уплотнитель не согласен. Позже приведу доводы в видео с указанием разницы .

[@StoKovsh]

@@user-fj5vw2km7l Будем Вам благодарны за информацию. Чтоб Я её не упустил, маякните мне пожалуйста на [e-mail]

[@Casper_39]

Хорошие видать мастера!!! Ремонт форсунки без замены распылителя!!! Круто!!! Все там делайте форсунки и будет вам счастье!!! А еще лучше ремонт без ремонта!!! Бабло выкинте в форточку и все.

[@StoKovsh]

60% форсунок ремонтируются на старых распылителях. Мастеру всегда проще ставить новое, чем подгонять старое.. Но мы всегда говорим одно, а когда приходится рассчитываться, начинаем говорить другое..

[@user-vf2gn9zf9x]

@@StoKovsh как я с вами сейчас согласен

[@phiropont5568]

Очень познавательно👍 А насосфорсунку wv снимите?

[@anatoliy1793]

а зачем ставить распылитель common rail в корпус механичнской форсунки (тратить время, и не правильно это), если можно и надо проверять common rail форсунку в сборе, импульс подали и все видно (у вас что нету китайской пукалки за 100$, давилка китайская ж есть)

[@user-qn9mk3sn2n]

Что то вы ошибаетесь, как заставить лить форсунку, у которой рабочее давление 1250-1300 bar? Например Smart инжектор от Delphi. А то я что то не могу понять говорим о комонрейле, а тест на мех форсунке.

[@anticorruptway]

Давление непосредственного впрыска форсунки, например 1350 Бар, указывается как максимальное и существенно выше того, которое создаётся внутри для поднятия иглы. К примеру, в той же насос-форсунке Bosch первого поколения на VAG-ах 1.9 TDI давление подъёма иглы при основном впрыске 300 Бар, а максимальное давление самого впрыска доходит до 2050 Бар.

[@user-gz2dc3ew8x]

Здравствуйте! На авто даф 95 хф 430 2001 год можите предложить распылители? Может с доставкой через транспортную

[@evgen19999]

видео мега крутое!!!!!!!!!

[@Romeo_STO]

А как успехи с сверлением каналов распылителей обстоят у Вас? (Есть соответствующее видео у Вас) или новый дешевле?

[@muchachoevumoralex]

Есть такие видео и приспособление на канале

[@StoKovsh]

Стенд по рассверливанию работает безупречно. Некоторые типы распылителей где это рентабельно или отсутствуют распылители рассверливаются постоянно. Снимать видео об одном и тоже не видим смысла.

[@user-ss7kd3rk7g]

@@StoKovsh об одном и ТОМ ЖЕ

[@user-jr8lf6pl2m]

Зачем рассверливать отверстия в изношенном распылителе, если распылитель считается изношенным не только из-за испорченной формы отверстий распыла, но и из-за износа в распылителе седла иглы?

[@Romeo_STO]

@@user-jr8lf6pl2m Хороший вопрос! Аналогичный в ответ: зачем делать кап ремонт двигателя если изношена поршневая или коленвал? Наверное потому что это можно сделать и это будет работать, но есть конечно и варианты когда это не рентабельно.Думаю так же и с распылителями)

[@user-bf7vl7nv8d]

Все классно объясняете ,хотелось преобрести оборудование для таких работ ,посоветуйте что нужно и где ето преобрести

[@EnroniSotapatti]

Можно ли Вам отправить для настройки и разсверливания насос форсунки bosch, с 2.0 did. Grandis.?очень нужно . Пожалуйста.

[@user-ec5jd5zg7u]

На вашем столе лежыт ТНВД 33100_27400,скажите от куда он может гнать стружку.Уменя такой стоял на Санта фе,погнал стружку и после его разборки я не нашел никаких дефектов.

[@user-kr6qu3rb9y]

В некоторых случаях помогает отмачивание с последующей прокачкой димексидом. Закоксовывание каналов форсунок - явление старое. Сильно зависит от качества топлива.

[@Ydjen666]

Момент затяжки гайки распылителя какой?

[@user-qv6fc1cd6v]

4.57 верхняя струя нового распылителя ОЧЕНЬ равномерная с остальными. Вывод. Новый распылитель в БРАК.

[@Galizien_garage]

А свої сверлені пролиєте так?

[@user-ii4dt1we9n]

Так Вы какую форсунку проверяли пьезо или электромагнитную, и где провода подключения? Как она вообще срабатывает,в распыл без проводов? Или Вы не показали наглядно, подключение электрической части форсунки?

[@user-mc6cf3my3h]

А что Бош говорит об этом этапе проверки качества распыла???

[@Ed-sd9qb]

А как насчёт притирки плунжерной пары? Или сразу замените и делов то!??

[@user-wt5mz3vi7v]

Здравствуйте сколько стоит у вас перебрать форсунки

[@romantehno3384]

Визуально качества распыла в книгах 50 г описанны проверки

[@TheLucifer3000rus]

Класс

[@user-ob1pr1tt6l]

Ребята, открою вам секрет. Если форсунки проверять на ВМЕНЯЕМОМ СТЕНДЕ, то хороший топливщик по результатам диагностики поставит правильный диагноз форсунке, и забракует распылитель. Такой неисправный распылитель не даст нормальных наливов на некоторых режимах. А все движения по восстановлению отверстий в распылителе - от лукавого. И распылители в большинстве случаев нужно менять, и намного реже - восстанавливать. Потому что у распылителя есть ещё посадочное место для иглы, и его тоже нужно проверять на утечку. И на игле тоже может быть выработка. Но об этом почему-то никто не думает. Вернее, мало кто думает.

[@user-rf3bl5ml3s]

Пример, 5 отверстий, две не распыляют, одна норм и две оставшиеся сливают объем за две не рабочие, вопрос, на каких режимах результаты налива выдадут неисправность распылителя?

[@aytokoqua4222]

К насос форсункам тоже применимо?

[@gms.ms.]

По старым советским стандартам, при то топливной аппаратуры дизелей проверялся распыл форсунок всегда. Это считалось нормой. На выходе должен быть туман из топлива равномерно по кругу и форсунки не должны ссать топливом под давлением чуть ниже впрыскного. Любое отклонение - брак форсунки. Правда, всё же есть особенности и зависят они от конструкции двигателя, типа смесеобразования.

[@user-xj3bc3po2k]

Здравствуйте !Подскажите пожалуйста нужно ли присваивать новые коды на бу форсунки?

[@walentinzoker9852]

Киркоровы обычно так и делают!

[@mykola5856]

как с вами можно связаться по телефону?

[@bashkurd2769]

Мы всегда проверяем клапанную часть форсунки отдельно и распыльную часть отдельно, на всех форсунках комплекта

[@sergeygrygorenko5999]

Вы в данный момент работаете?

[@user-zh1qn2gy4s]

Если проверить распылитель баллончиком с очистителем карбюратора и видны все ровные струйки, то это может говорить, что с распылителем все нормально?

[@user-gm5ud9xb6i]

А как это работает на форкамерах?

[@zhukgarage17]

Подскажите, момент затяжки гайки форсунки после замены распылителя.? Сколько Ньютонов?

[@TheRepconn]

смотря какая форсунка

[@zhukgarage17]

@@TheRepconn Делфи ED-01. Для Ховер Н5 дизель.

[@KonsultantVladimir]

Друже.. если у тебя будет забитый канал в распылителе.. у тебя налива не будет.. ну если ты не на колбах проверяешь)))

[@user-jm8te8om4l]

А мне мастер объяснял что при установке нового распылителя надо всегда регулировать механический зазор в деталях форсунки, у Вас этого нет? Или регулировать не надо?

[@user-dx1vm2ku6q]

👍👍👍

[@user-it1yl4wc6n]

Здравствуйте объясните пожалуйста почему нельзя или не желательно добавлят 2т масло в солярку?

[@user-ii3eg4uw3v]

Из за образующегося нагара при сгорании масла

[@user-it1yl4wc6n]

@@user-ii3eg4uw3v от 2х тактного масла при правильной дозировки нагара не образуется. А вот если 4х тактное залить вот тут караул кричи

[@user-pc2et8ov5z]

Здравствуйте можно ваши контакты

[@user-rx5cb9cx6u]

Соляра-это и есть углеводород,умник

[@11megadevais77]

Неисправный -топливо экономит )

[@user-wj8ru1ce4k]

Новый тоже как-то карявенько распыляет. Дальнее отверстие подаёт топлива меньше и позже всего

[@drive8064]

Ох и спринтер попался )))

[@rondellvasill822]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@AxEnT-li2so]

Новый тоже не идеал, может давление маленькое на стенде?

[@pavelkoctsiykevih2834]

Колхоз сервис проверять без электро катушки))

[@user-su1tp2vy9l]

Не проще комморейловский стенд-пукалку настроить , чем каждый раз в корпус механической форсунки распылитель пихать ?

[@user-gv8dt8fx1q]

На старой форске не зажат распылитель сифонит по резьбой

[@romansrtadomskyi1978]

Щось і новий не особо добре все .

[@georgebajkar7369]

Наконечник распылителя менять на новый проще чем заниматься любовью со старым.

[@user-qw2ij8rl3n]

Новая форсунка тоже что-то не алё

[@adponcho]

Новый чет тоже не очень распыляет , есть струйка. В ютубе есть видосы с распылением, там по другому, по лучше пылит на мой взгляд.

[@user-gm5ud9xb6i]

ТНВД SPRINTER 308D

[@user-se9oe8bf7u]

Обратка вообще не падает,😮 как так .

[@user-bf2zq2xd1n]

Проверяем распыл на бумажной ветоше. По лепесткам сразу видно какое отверстие как работает.

[@MrPistolet24]

На новом тоже распыл так себе

[@user-xi1un8xl4k]

Ещё в стакан по милилитрам за н. Количество оборотов

[@rub-altay-kray2629]

Ну прям не ахти, какой распылитель коммон рейл вы ставили на механическую форсунку ? И он прям так отсекал? Из личного опыта: принесли форсунку с китайской помпы для перекачки топлива, ни в одном каталоге инфы не оказалось по данному распылитель, а восстановить нужно было, на родном был дикий износ иглы, гидроплотности не было! Форсунка механическая, помпа одна цилиндровая. Распылитель как на денсо коммон рейл. Так вот я все модели распылителей коммон рейл попробовал, которые у меня были, порядка 30 моделей,все новые, но ни один не открылся с отсечкой при 200-220 бар, шёл простой слив через отверстия распылителя и не о какой отсечки не было речи!!!!! Удалось подобрать мерсовский акрос, с без обраточной форсунки, который заработал как положено с отсечкой и помпа стала работать!

[@user-pz3rk1ly1l]

Можно было в ваших видео сказать что вы в отпуске? Вроде как канал информационный

[@user-qr4gz1lt9d]

Всем привет, может кто подскажет, у меня дизель дымит только на холодную одну минутку примерно, но сильно дымит, что это может быть?

[@user-vf2gn9zf9x]

Дизель какой?

[@TheRepconn]

аналогичная проблема, что за машина?

[@user-qr4gz1lt9d]

Это форд фьюжн 1.4 tdci

[@PowerTVIF]

Отожбо воно. А раніше ви розпилювачі розсверлювали і не звертали увагу на рівномірність розпилювання. До того ж тестування розпилювача напряму від тнвд далеко не те що буде від форсунки в зборі, оскільки commonrail забезпечує декілька циклів вприску за такт. Це можна побачити запаралеливши управління емк на осцилограф.

[@user-pp8fh8kd7n]

возил форсунки на проверку, у ребят есть какой-то импульсник типа зарядного он подключает его к форсункам ставит ее на ручной стенд как у вас включает она начинает клацать как поворотник и смотрит как распыляет потом отключат накачивает и смотрит держит ли она давление

[@user-xq1sd8gj2c]

Основная задача спеца по топливной аппаратуре - качество распыла!!

[@konstantink8817]

Почему это не смотрят ? Неправда. Когда смотришь начало впрыска смотришь и качество распыления

[@user-fw3ss2vs5e]

Аааа где форсунка комон реил??? в видео обычная.

[@ska304n1k]

Я бы посмотрел на этих мастеров, если у них лежало бы 5-6 комплеков форсунок на ремонт, которые ещё вчера должны были быть сделаны, как бы они ещё их на распыл проверяли. Регулировка форсунки,это особый вид садомазохизма и само то что по тестплану оно проходит - вызывает оргазматические припадки. И если после этого распыл будет неправильно лить (зависит от производителя распыла), может привести к нервному срыву мастера топливной аппаратуры!!!

[@user-zq6ic5yw6p]

Ну новый распылитель честно говоря не на много лучше

[@romanserba6267]

Я думал Вы не читаете коментарии зрителей оказывается просто не отвечаете, а прочитанное анализируете , мотаете на ус да ещё и совершенствуете !

[@StoKovsh]

Спустя два дня после размещения видео Все комментарии читаем, и на интересные отвечаем. Потом уже не читаем... так как на нашем канале уже 1835роликов, все комментарии прочесть невозможно.

[@MVDRussian]

Ты мужик просто возьми медную щетку и почисти старую форсунку и все будет отлично я тебе говорю

[@alex-lp9ld]

Превращается в углеводород. Как это понимать? Может "превращается в сажу на выхлопе"!!!

[@sunofsvarog]

Вы состав дизельной "сажи" представляете?это не сажа в привычном понимании(аморфный уголерод). У дизеля это "жирная копоть".

[@alex-lp9ld]

@@sunofsvarog так аморфный углерод, это углеводород?

[@alex-lp9ld]

@@sunofsvarog кавычки для чего я поставил? "Сажа"

[@sunofsvarog]

@@alex-lp9ld ещё раз перечитайте мой комментарий. Рецепт: читать, пока не дойдёт.

[@alex-lp9ld]

@@sunofsvarog понятно, " не можете ответить"

[@MsSerhiooo]

какие либо микро раковины, не симметрия создают завихрения и изза этого распыл неровный. давление то не детское в системе

[@user-ch7hn9gr8q]

Новый тоже ссыт, видно отчётливо что не равномерно

[@user-he5jp8sk7f]

Новая тоже не особо хорошо работает.

[@kostyanms]

Hartridge IFT-70 вам в помощь 😉

[@Servic_e]

По правильному его нужно заменить на новый

[@bikertoyztm7552]

А форсунку при нагреве тоже проверяли? Нет

[@user-wr1bj8zh6r]

Да каких только мастеров сейчас не встречается. Каждый сам себе правила устанавливает: -это делаю, это нафиг не надо, а то и так пойдёт.

[@backupviber6285]

У меня старый мерс вито 1998года турбодизель, после покупки в 2011 надумал поменять распылители в форсунках. Повело меня в сто вроде нормальные, они сразу предупредили что у них нету специального ключа с отверстиями под носики форсунки на которые трубки надеваются, молодцы говорят мы тебе форсунки выкрутим вкрутим поменяем но носики немного подломает ключ но это ничего мы клеем замажем все будет хорошо. Подкрутили поменяли подклеяли, я счастливый после ревизии поехал в командировку, и через 300км начала солярка фонтаном бить. Долбо...бы

[@ploskyi]

Не дыметь, а дымить.

[@user-yv1yt4uw7f]

не заморачиваются, по большому счёту, на это..едет и ладно,дымит- да х...р с ним,это трактор и годов ему....

[@drive8064]

Так автомобиль дымел и не ехал! Как только поставили новые форсы, мгновенный результат.

[@user-ii5gl4hx2g]

распылители быстроходных дизелей Ищите советские научные фильмы Все это уже давно изученно.

[@user-dg8il1lg5h]

Любое восстановление топливной - это нищебродское извращение. Новая Common Rail форсунка от BOSCH, например, на самый распространённый в мире ваговский 2.0 TDI стоит 350 €. Сломалась такая - меняете её, прописываете в ЭБУ и будет вам снова счастье. Нет у вас 350 € на форсунку - продаёте свой автомобиль и больше никогда такой не покупаете, ибо это явно не ваш уровень. Ваш уровень - Лада Приора. И снова будет вам счастье.

[@romanromashov1328]

Это же форсунки. Какой распылитель? Грязная форсунка и новая форсунка. Одна заливает, вторая впрыскивает. Но при этом одно и тоже количество топлива. А если в цилиндры попадает одно и то же количесво топлива, то и расход не изменяется. Другое дело, в каком виде это топливо попадает в цилиндры. А так, за рекламу самсунга 4 из 10.

[@user-tr2fd3ob5e]

Сразу видно что человек представление не имеет как проверять Форсунки Common Rail!)))

[@pavelkoctsiykevih2834]

Нормальный стенд на дизель сервисе проверяет и распыл и слив и расход топлива форсунки помещаются в спец камеру а то что вы гоните машину в гараж к дезилисту скупой платит дважды а то и трижды))

[@rosdos2835]

на неисправной дитон.

[@ivanu7981]

📹👍👍👋👋😉😉💪🇺🇦

[@user-re7kv6lt4b]

У форсунок CR начало открытия иглы распылителя 800-1000 атмосфер , а проверяют качество на простеньком механическом стенде который еле 500 давит

[@denisivanovs5465]

Это как? На холостых ведь давление в рейке 300.

[@user-rf3bl5ml3s]

@@denisivanovs5465 он не в курсе.

[@alvares31]

Новая форсунка на 20% лучше старой. Деньги на ветер)

[@boroda_3665]

+65

[@user-ki6ub9tu9v]

Распылёвывал...!

[@ALFAshizik]

Самодеятельность какая то! Или просто КОЛХОЗ.🤔🤔🤔🤔