Что осталось от Весты на пробеге 130 тыс. км...

[@AsafevStas]

Друзья! Какое ваше мнение по весте? Есть кто-нибудь с опытом реальной эксплуатации? Пишите в комменты ваши истории, я думаю не только мне будет интересно прочитать!

[@kvn181]

А есть ли двери то крашенные с завода? Оригинальные двери идут в грунте, а двери покрашенные идут от хрен знает кого, а значит и качество не оч. Ну и моторы переделаны с мафа на дад и проблем с холостыми и остальным у вест нет.

[@Пионер-й9в]

"...через пол года перестаешь замечать..."-оговорочка по Фрейду .Это надо сделать слоганом автоваза :"Для тех кому пох на чем ездить"

[@gametrech1817]

С дверями такая еруда из за того что детали на запчасти идут ниже качеством даже не смотря на то что оригенал!думаю все знают что оригенал не ходит столько сколько ходит родная деталь!,в общем у меня жена работает на заводе по производству тракторов на должности контролер отк так вот детали которые идут на запчасти гораздо ниже качеством нежели которые идут на зборку так как на готовом продукте огромный гарантийный срок и трактор обязан его отходить!некоторым покажется это обсурдно сравнивать трактор с авто но поверьте разница только в том что производят а вот подход к делу не меняется к сожалению!

[@yuriyryukin6832]

бегающая живность на заднем плане - тема)

[@vladpetrov91]

Друг, видео про шумоизоляцию - это ФЕЙК. Ее так отдирают с любого автомобиля, берут шприц вкачивают воду под шумку и нагревают феном.

[@llTwichll]

ах весты за 600... привет из 21го года, сейчас гранта столько стоит в базе )))

[@ЛёхаАнтонов-е8ы]

Не на чем в крым ехать, денег нет

[@llTwichll]

@@ЛёхаАнтонов-е8ы вот только на Крым и есть, но нахер он не упёрся

[@ЛёхаАнтонов-е8ы]

@@llTwichll ты шо сепар? Если бы не крым, то базы нато там стояли. А так флот от врагов оберегает. И преобразился крым. Москва побратим своих инженеров отправил чтобы ливневки норм сделали

[@llTwichll]

@@ЛёхаАнтонов-е8ы какой флот? Который "она утонула"?

[@Trikotash]

привет из 27 июля 2021 года (Гранта от 531тр, веста от 758тр)....

[@ИванКапустин-и7ч]

"я ожидал что будет хуже" - наверное самая распространенная фраза про весту....

[@LobanovSpace]

К сожалению

[@ИванКапустин-и7ч]

@@LobanovSpace та нет... реально приятно удивила...

[@True_q_real]

Не пизди, ты купился, самое лучшее это Камри 20

[@True_q_real]

Вот бывает же говноканал

[@333croc]

@@True_q_real это у тебя самореклама такая?

[@СергейЛяпенко]

Есть Веста с пробегом почти 250 не хочешь на обзор? Город Пестово новгородская область. Город без дорог

[@ctfletcher4745]

Владимир Алексеев земляк))

[@users-29]

Было бы интересно взглянуть Напиши хоть пару слов о ее состоянии

[@АндреичА-и5т]

Сам сними

[@ЕвгенийВладимирович-л9и]

Картавый не станет снимать!

[@witchingmushroom1761]

по экватору гоняли чтоли? столько она не пройдет))

[@ramazanramazanov4393]

7:54. На заднем фоне пробежали все лошадки Весты.

[@Mr.Saliery]

это был смешанный забег руководства и инженерного отдела автоваза.

[@ЕгорПиксин-г1о]

😂😂😂😂😂

[@ВадимСоловарь]

Вот как в старые времена, обзоры на машины с большим пробегом и рассказам про их поломки. Интересно смотреть.

[@kernelMriN]

130 большой пробег? МВАХАХАХАХАХ

[@ТРИКОЛЕСА]

есть у меня одна старая)

[@ИльяУткин-ц3г]

Св кросс 1.8 в максималке с амт пробег 50 000 машине 5,5 месяцев! Ничего не делал и не собираюсь!

[@romgor76]

У весты есть кузов универсал. И наверное это самое ценное.

[@НиколайРазумейченко-ф4т]

Св кросс внешне Похоже что доработанный автомобиль. Но на самом деле тоже самое только в кузове универсал. И боль заключается в том что Renault двигатель только к с каким-то гидромеханическим вариатором. Как это будет жить хер его знает

[@SpectrLine]

@@НиколайРазумейченко-ф4т сколько это стоить будет скоро? Цены растут и растут.

[@НиколайРазумейченко-ф4т]

@@SpectrLine дороже чем сейчас св кросс уже под лям. Ну в жире конечно

[@SpectrLine]

@@НиколайРазумейченко-ф4т другие машины тоже дешевле не становятся.

[@НиколайРазумейченко-ф4т]

@@SpectrLine ясен красен. Рубль в жопу проваливаеться и это еще не конец

[@sergey45294]

Революцию на АвтоВАЗе вызвала не веста, а Бу Андерссон, который за три года работы добился большего, чем автоваз за все свое существование, начав выпускать что то уже реально похожее на машины..

[@daemon4321]

которого все равно в итоге послали, и сейчас мы видим, что морду от успешного продукта скоро и на ниву натянут, ибо нового ничего не придумается точно)

[@sergey45294]

@@daemon4321 да, его также обвинили во всех грехах и проблемах и грехах автоваза, якобы завод при нем стал убыточным, хотя этот завод убыточным был и до него, и если бы не постоянные многомиллиардные вливания, давно бы разорился..

[@СлэшСтайнер]

ну в свое время копейка,а дальше переднеприводные тачки для своего времени были неплохи.Так что не стоит прямо так хаять то что выпускала эта организация.Другое дело с середины 80-х и к началу 90-х никакие идеи уже не воспринимались сгнившей партийной номенклатурой.Мыслей и идей было немало,но никто не хотел,да и средств не было,пускать их в серию.

[@7Uesugi7]

@@СлэшСтайнер неплохи посомтри на японцев 80 годов )а уж про отсутвие гоночных машин гвориь нечего

[@СергейТретьяков-э3щ]

К сожалению, "похожее" - ключевое слово.

[@ВладимирКиселев-ь8ч]

Красавец один из лучших а главное честных и объективных обзоров про Весту.Есть плюсы есть и минусы и ты это показал.Являюсь владельцем год и доволен её,согласен с автором практически со всем!Всем удачи на дорогах!!!

[@морпехШ]

Вестоводы срутца, с солярисоводами😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂, одно вас обьединяет! Кредит

[@HOC0K]

а тебя с другими пассажирами автобуса объединяет запах пердежа бомжа

[@ПавелЩемелинин-ф6п]

Кредит это образ мышление

[@slayer7362]

@@HOC0K Санёк, да ты шаришь в запахах пердежа...

[@anatolijpaharev9815]

В точку.

[@Medoed_005]

с чего ты взял что все в кредиты берут.. у меня солярис был не понравился.. на трассе в поворотах ловишь зад по всей трассе.. сейчас веста.. оба были куплены налом.

[@ОлегКочаров-щ6н]

только сегодня поймал себя на мысле что если бы 10лет назад, когда я покупал себе первую машину стоял выбор чери или веста я бы выбрал весту. определенно это большой шаг вперед.

[@TheExorfer]

14:16 С этим пластиком не так то, что он оружейный)) Я не шучу, если вы держали хоть раз в руках продукцию ИЖмеха, вы сразу поймете, откуда этот пластик)

[@Po6om_Bepmep]

Ижмеха или Ижмаша?

[@RuslJet]

у меня кошка когтями прошлась по торпедке когда хотела запрыгнуть к лобовому, так вот, даже и следа не осталось. на предыдущем авто шевролет кобальт весь салон был в мелких царапинах, а веста как новенькая. единственное место это пороги труться пластиковые, но там на любом авто будут царапины

[@TheExorfer]

@@RuslJet фен строительный взяли, прогрели, забыли)

[@ИванАнтонов-г4ч]

Ижмаш ептеть!

[@Po6om_Bepmep]

@@ИванАнтонов-г4ч Было и есть несколько изделий Ижмаша. Что не так с их пластиком? По-моему, всё в порядке.

[@Winchester163]

7:35 шел 2020 год... У Джетты за 2млн. Такая же кочерга держит капот. Если не хуже, болтается как хрен знает что.

[@Winchester163]

@@nbzzwf чем лучше?)

[@Winchester163]

@@nbzzwf чем продуманна? В весте тоже ничего не скрипит и не шумит. В весте штатная музыка лучше, но только идёт ездит со штатной. У Весты есть вариатор, который тоже экономичный. Веста не гниёт. Зато Веста дешевле, просторнее, и лучше рулится)

[@Winchester163]

@@nbzzwf Веста разве мозг выносит? У меня был Солярис, штатная аккустика, дерьмо. В машине шумки нет от слова вообще. Фары потели. Весь пластик за 130т.км протерся. Фары светят хреного.

[@Winchester163]

@@nbzzwf а в весте что отваливается?

[@Winchester163]

@@nbzzwf вот по поводу шумки в весте, ты врешь) В солярисе ее нет, в солярисе шума как в гранте)))

[@dartveyder5427]

Никто не офигевает от цен на весту на вторичке?

[@Chupakaber]

Я думал, что только я охренел, держит цены как японец :)

[@Tiger78393]

А что там? Дороже корейцев?

[@margalmegrel]

Во во. Я выше уже написал.

[@kasivkas7099]

Нормальные цены вроде!!)

[@dartveyder5427]

Cosmo Cosmo примерно на уровне, как выше подметили держит цену как японец а учитывая что это таз оч странно. Смысл вторичкк за 550+ покупать если новая стоит 600+? Да и до корейцев откровенно не дотягивает по моему не экспертному мнению ) и раз уж втаричка то там угугу как разгуляться можно))

[@zorrrro1000]

Веста св 1,6 декабрь 2018, живу в маленьком городе Пермского края. Поршня новые, клапана не гнёт, стабилизатор новой версии не скрипит, бархотки на окнах стоят то же нового образца, места на заднем сидении вроде самое большое среди бюджетных иномарок. Из косяков: не всегда включается задняя передача с первого раза; не удобно разгоняется с 1-й на 2-ю, большие провалы в тяге с 1000 до 1200 об, если рановато отпустишь сцепление, а его нужно держать значительно дольше чем на моей прошлой ушатанной ваз 2111, и больше крутить движок на 1-й не всегда помогает, это распространённая проблема, говорят лечится прошивкой; сверчок в левом центральном воздуховод, подозреваю вылез из за поездок в деревню по ушатанной грунтовке, у брата логан весь гремит он постоянно туда ездит. При выборе авто все подробно изучал, ведь как оказалось, что за цену весты немного добавив, можно уже взять Иномарку!!!) В итоге у корейцев То значительно дороже, да и слишком бомжеватые за равную сумму, у рапида при меньшем настоящем клиренсе ещё и задние чашки низко торчат. И у весты св тупо нету конкурентов с таким же честным клиренсом и похожий багажник только у рапида, но на хрена такая иномарка с пустым бомжовским салоном с отсутсвующими опциями.., если добавлять опции, то цена уже сильно уходит от весты.

[@TheExorfer]

Задняя не всегда включается, потому что на ней нет синхронизатора. Перед её включением нужно КПП дать пару секунд на холостых постоять, обороты выровнять. Провал между 1 и 2 пропадает, если слушать подсказчик переключения. Он где-то на 3к оборотов моргать начинает. А вот крутить на первой выше 3,5 нафиг не надо, во-первых она все равно не едет, во-вторых так синхронизаторы и сгорают)) Перепрошивка особо не помогает, на прошлой машине прошивал 126 мотор на евро2, провал остался. Проблема в тупой ЭПГ, и это не лечится, только привыкать к ней.

[@dmitriytkachenko8952]

Заднюю передачу нужно правильно включать, как сказал товарищ выше.

[@СергейИванов-г4б7ь]

Живу за 500км от Москвы!!!два года назад увидеть Весту на дороге было чудо!!!)))щас.....ощущение,что Веста чуть ли не у каждого 3-4ого!!!)))))общался с владельцами,все брали с салонов!!!вот те и 650-900косарей,дорого,но берут же люди!!!)))

[@PartizanProUltraMax]

Правильно, люди и будут брать и я взял 2 года назад! Потому что люди берут эту машину не для обзоров и не для щупанья пластика. Для всех важно одно, цена качество и увы веста все еще в топе...

[@ЧувакВ_Пежаме]

Сергей Иванов а в мск их нету, даже в такси эту поеботу таксопарки не берут

[@СергейИванов-г4б7ь]

@@ЧувакВ_Пежаме а потому что Вы там позажрались и пооухели все в конец!!!)))Вам маркетологи ссут на мозги и вы ведетесь на всякое корейское и тому подобное говно!!!)))

[@Дмитрий-ж3у8я]

@@ЧувакВ_Пежаме Вы по нашему "асфальту" покатайтесь, зубы выбьете на корейцах. А в Москве, по новостям бордюры ночью перекладывают прохладной стороной вверх.

[@Antonioivse]

Псков вообще полон Лады. И Весты, и Хрей, и Калины. Всех цветов и комплектаций.

[@даниилворобьев-ь4у]

посмотрел в 2024 году, 650 новая... я заплакал

[@karatel7260]

Я бу за 815 взял😢

[@Derevnja]

2021 на дворе, пора сделать обзор на 1.6 H4M CVT

[@4uballi524]

двери не сам завод а кооперативы в самаре делают вот и качество дверей

[@Borislitv]

двери делает завод, а вот красят уже не на заводе

[@Logaken]

и из самары в ижевск везут? в Тольятти весты не делают

[@АлексейКорепанов-ш7з]

@@Logaken часть кузовных деталей Весты делают в Тольятти. В том числе двери и элементы пола

[@dmitriydizhenin3673]

Делают в Ижевске

[@дмб98]

@@АлексейКорепанов-ш7з пиздишь,я это вижу каждый день лично

[@ANDREY_HOLMSETS]

Что за дичь ты несешь про детали в цвет с завода?! Не бывает ЗАВОДСКИХ деталей в цвет. Нет такого конвейра на ВАЗе, нету, где отдельные детали красят в цвет. Это все ебаный кооператив, который и по цвету отличается, а по качеству полная жопа, покупают железо и красят его отдельно самыми дешевыми материалами, самым тонким слоем. О соблюдении технологии там вообще речи не идет. Лучше купить оригинальную грунтованную ! дверь и покрасить ее в дорогом сервисе. Или купить с разборки действительно заводские двери в цвет. У меня все.

[@alexsi1639]

Красят на задворках в горожах в Тольятти ,а потом втюхивают чушкам мол это на заводе красят

[@Grizlek]

на разборках хрен найдешь нецарапанные двери. эти барыги их просто ставят одну к другой и царапают.

[@Bloodtlt]

с 2016 года на ВАЗе в Тольятти на линии окраски Б0 и СКП красят отдельные навесные части кузова (двери, крылья, капоты, крышки багажника). Идут они на специальных тележках через камеру окраски вместе с кузовами, но только красят их ручники, а не роботы. Ну а дальше всё по технологии (лак, сушка). На Б0 к стати, они ещё и через ванны катафореза проходят, так что грунтуются по полной как и кузов в целом.

[@СергейКандратьев-ц2н]

Ребята весту в Ижевске делают

[@ВладимирВятский-э6ъ]

Конечно - именно так. Ощущение, что не за ради объективности снят сей видос. Вот вообще.

[@user-ce5zw2eg6e]

Стас, не продает завод крашеные двери, это какой-то кооператив покупает голую железку и красит, вот потому они и облезают) Как и другие детали крашеные "с завода" - это все кооператив грубо говоря

[@Leo_Jones1]

Не знаю насчет дверей, но кузов полностью завод продает.

[@Leo163v]

Да, завод не Продает двери, красят в гаражах и продают как заводские

[@Tatar_guitar]

Стас столько лет машинами занимается и верит что запчасти делает тот же завод

[@serjkl6594]

Купил Весту после приоры и охх какая буря эмоций была , просто кайф

[@maragworld]

Эта "промежуточная модель" будет выпускаться ВАЗом ещё лет 20... Традиция. :)

[@Дмитрий-ж3у8я]

Да пофиг, это авто. А то давайте как телефоны каждый год менять.

[@Александр-ы2у3э]

50…

[@wlasov]

Не будет. Это же рено, сделают ещё страшнее

[@РусьВеликая-з9щ]

и пусть

[@spacemaster5206]

Пока остатки дураков не переведутся. Потом опять выпустят очередное Г..

[@AlexKramer1984]

Тойота Хайлендер за 3,5 млн. рублей с палочкой на капоте никого не смущает?

[@СергейСеров-е1э]

Тойоте позволительно! Даже если без пихла , коробки и колес продавать станут))) А вот веста без газовых упоров полный шлак)))))))))) Неужели не ясно?

[@Дмитрий-з8й5я]

палочка для тебя показатель ))))) сколько кузовов создал автоваз, сколько моторов, сколько кпп, сколько ходовых ... ни одной ))))

[@БеликовАлександр-х7ж]

@@Дмитрий-з8й5я , ты точно обдумал то что написал?! Вот ещё раз подумай, и напиши то же самое если уверен в каждом своём слове.

[@fenix6683]

Согласен, хонда аккорд 8, тоже палка стояла .

[@Wazelinchik]

Все правильно, в тайоте настолько надежный мотор-кпп, что ты в жизни не откроешь капот))

[@Abvgd_abvgd]

В рио и солярисах, дастере, капот на палке ни кого не раздражает, а на весте значит должны быть газупоры с завода, ГДЕ ЛОГИКА? никакие сливные отверстия на весте не забиваются, родные двери оцинкованы и сколы не ржавеют, у самого веста и у четырех знакомах весты, один из них таксует на ней, ВОБЩЕ ПРОБЛЕМ ЗА 100 000км с ней нет никаких

[@VladaSchneider]

Это другое

[@BRM..]

Ежу на Весте второй год. Проблем никаких. До Весты ездил на Suzuki Swift 2000 года.

[@seregakalina1540]

Удивительно. У меня hyundai sonata ef за 400 тр. Новая веста с ней рядом не стояла.

[@diy7915]

@@seregakalina1540 и какой пробег у этого китайца?

[@РоманНик-в3х]

Купил Весту за 550т.р. с кондеем и радуюсь 2 года, 45т.км пробег. Просторная, технологично простая (что упрощает и удешевляет эксплуатацию), в управлении приятная, достаточно комфортная. И этого вполне достаточно для водителя без искушений. Для тех кому важно кожа, дерево, шумка, мощь и т.д. такая машина не подходит. А я рад этой машине и приятна мне и в городе и на трассе и на дальняк. Из ремонта - замена передних стоек стабилизатора (запчасти и работа на сторонней СТО 1300р.).

[@spacemaster5206]

Всё хорошо, только убери из этого повествования слово "машина"

[@ДмитрийЛинкевич-с3к]

Киа церато, 13г, полный фарш, 1.6 купил за 460, вот это кайф по сравнению с вестой. Что там может нравится?

[@ОлегВоликов-м9е]

2 года 45 пробег. Это серьёзно, из дальнеков не вылазиеш.

[@dmitrijsergeev7387]

@@ОлегВоликов-м9е 😂

[@dmitrijsergeev7387]

Вы дедушка?) тогда веста подойдёт ☺

[@4uballi524]

эта веста и то что сейчас выпускают считай 2 разные машины!!очень много добавили и доработали!!!

[@ShvedMadness]

Мало чего, сам работаю на заводе. Изначально было выявлено около 50 конструкторских недоработок, но исправили даже меньше половины.

[@garsikion1189]

Каждый второй комментатор работает на автовазе,. Это нормально

[@ShvedMadness]

@@garsikion1189 не знаю, я вообще занимаюсь общестроительными работами там, но все и так известно. И я говорю про Ижевский завод

[@tipovrn]

Машина сентября 18-го года, из того, что заметил я, по тем пунктам, на которые жалуются в обзорах: - стуков в подвеске нет - втулки стабилизатора не скрипят - стекла не царапаются - фары не потеют - щетки стеклоочистителя трут нормально - защитный кожух на двигателе не гремит (его убрали совсем) - гофра глушителя не звенит - подлокотник сделали очень удобный и красивый - подогрев сидений теперь трехзонный - на крышке багажника убрали личинку замка - стало красивее - лючок бензобака без загиба под палец - стало красивее - в нише запаски добавили ёмкость для хранения мелочей Из того, что осталось: - бывает гул, судя по всему, коробки при движении по трассе на скорости 90-110. При меньших или больших скоростях пропадает. - осталось дребезжание зеркальных элементов при движении по трассе свыше 100 км/ч.

[@zootyboy]

@@tipovrn >защитный кожух на двигателе не гремит (его убрали совсем) сурово доработали

[@МаксимБалашов-ы9ы]

вот тебе привет из будущего, 3 года на роботе. ни каких проблем.

[@wito_adr1nalin]

7:53 таёта клуб побежал наказывать субаристов )))

[@marinaalbertovna2457]

Хахахаах

[@GreenZAZ]

Прикол в том что тойота создала субару ,а фани субару (иногда) быкуют на тойоту

[@ruslan07]

@@GreenZAZ можно источник на это?? Что то я не припомню ,что Тойота приложила руку к созданию Subi

[@GreenZAZ]

@@ruslan07 Тойота создала subaru прям как Тойота создала scion

[@LobanovSpace]

Коры

[@ГеоргийМеркушин-ю7ъ]

Лед на порогах,а так же грязь и пыль,есть дохуя на каких марках(не вестовод)))

[@Dresdon-Artyr]

Не переусердствуй, иномарка за 4 мл.нет газовых упоров это доп.такчто не вешай лапшу

[@ВикторШляпин-ц3о]

Ты капот каждый день по двадцать раз открываешь, нахер эти газовые упоры уперлись

[@_KKoSS_]

@@ВикторШляпин-ц3о согласен. Пока был на гарантии только омывайку заливал и то по осени и весне. С ноября по март вообще не открываю. На эти баблосы лучше резинки сделать, чтоб там все чисто было

[@livefilm8626]

​@Евгений камри например

[@russvetden9342]

@Евгений хайландер за 3,5млн без газовых упоров охренеть

[@12EC3C0F]

@@ВикторШляпин-ц3о все зависит от пыльности, и погоды, и от частоты использования омывайкой

[@greended1019]

Сегодня 8 июля 2019 года, за последний год, с момента выхода этого видео, я пересмотрел КУЧУ обзоров и перечитал КУЧУ статей на форумах о Весте. И знаете что, НИГДЕ, четр побери НИГДЕ, НИКТО И НИКОГДА не жаловался на воду(лёд) в арках двери, не отламывалась вибра и ещё многое что было перечислено.

[@nighteyes7553]

Полно таких роликов, где вода в багажнике. Канал ПроДрайв, например.

[@ivanzaremez4773]

это фишка сего блокера. у него и гольфы "в углах смерзалиь" ну да. лили воду морозили и снимали.

[@МихаилСветлов-ы9р]

Заводская вибра твердела на конкретных машинах из-за сильного и длительного нагрева металла днища. А в общей массе - всё нормально.

[@greended1019]

@@nighteyes7553 чел, ты нормальный или где? мы говорим про воду в дверях, при чем тут багажник?*

[@greended1019]

@@МихаилСветлов-ы9р уже 4 года езжу на Весте. И у меня нет НИЧЕГО из той ахинее что ты нес.

[@Eshlost]

Ох уж эти блогеры. Ну что за левые вставки с машиной-утопленником без пояснений? Что за претензии к роботу, на котором ты не ездил? Что за хрень про какие то левые двери с кооперативов самарских? Кинь ссылку на заказ дверей с завода, аж интересно стало. Опять кучу слов про пластик... Да плевать всем на этот пластик. Вы делаете видео под копирку, все как один. Ты же адекватный человек, ну зачем брать что то у других и повторять, что бы потешить "общественное" мнение? Делай свои видео, со своим опытом. Если опыта нет - не надо плодить заказуху.

[@MaxDevilson]

а дверные петли только на автовазе нужно смазывать, иномарки этой херней не страдают , ну ну

[@nukeMoscow]

Я на роботе ездил. Лучше чем рукоблудством заниматься.

[@wlasov]

Все конкуренты скинулись Стасу, чтобы он тупо обосрал пластик на Весточке

[@DubrovskyVolgovod]

А я наоборот кайфую от звука двигателя. Звуки автомобиля это же то что отличает одну марку от другой.

[@Somebody-co5xu]

А вот и 22 год, следующая после Весты Лада будет без подушек и АБС. Ну и ещё москвич. Веста таки самая лучшая модель АвтоВАЗа, а не промежуточная))))))

[@IIyIIbIryl9]

Чувак ну не бывает крашенных деталей с завода, их красят в кооперативах всяких, и зачастую они покрашены хреново

[@opendoors3751]

Согласен, имею опыт. Окрашены они говено.

[@михаилмихаил-р8ц]

то же хотел об этом написать.

[@andreyvitel1957]

Самое интересное, что он себя считает профессиональным автоподборщиком))) А людям такое заливает, и ему же верят, он же профи)))

[@ВикторПопов-з2з]

@@andreyvitel1957 типа да.

[@unforgiven7313]

Стас, смотрю твои видосы с Байкала где-то, молодцом, так держать. У меня машина июня 2018 года сборки, пробег правда всего лишь 15 к(ездил на юг на ней и так по ближайшим городам, не такси). Брал за 693(на метане комплектация, без него стоила 632), получил за эти деньги круиз+мультируль и много всяких прелестей. За 800-900-это уже cross и sw-cross, там машины мне напомнили ssang young action по посадке в ней и у них свой покупатель есть. С порогами у меня проблем нет, запотевание они убрали в конце 2016 года где-то, подкрылки у меня тоже уже мягкие впереди, сцепление вроде бы как(но это не точно) ставят с 2017 года другое. Вообще, много косяков убирали каждый год, у меня есть друзья с машинами 2016 и 2017 года выпуска, видна разница, и это радует прям. Не сказал еще, что дефлекторы все ставят, потому что при открытом окне поток воздуха идет ровно тебе в шею(186 см рост у меня) Недавно сел в новый рио. Посадка и шумка мне почему-то очень не понравились в сравнении с моей.

[@ДмитрийМалиев-ь2ф]

Хороший обзор. Сам являюсь владельцем У меня Vesta 1.6 робот комфорт пробег 65 т.км 2016 г.в. За 2 года кроме расходников и замены масла каждые 7.5 т.км поменяно: 1) ГРМ поменяли на 60т.км 2) ПО гарантии поменян правый повторитель поворота, сальник на грм, правая фара (сломался регулятор уровня) 3) Передние Стекла реально царапает, езжу в тонировке , 2 раза переклеивал пленку, но зато стекла целые 4) На дисках 16 диаметра рулится реально во много раз лучше чем корейцы, эксплуатирую в СПб в режиме пробки и КАД, ни колея, ни др. дороги не пугают. 5) Шумка с завода во много раз лучше чем у корейцев (корейцы как консервные банки) P.S.однозначно если бы сегодня планировал покупку нового авто бюджетом до 800 то купил бы Весту снова (тем более за 2 года много что переделали По КПП ничего не делали, только масло в кпп поменяли раза 3( масло заменить хотел сам, просто для своего спокойствия)

[@Alex_ey1451]

Полностью весь газораспределительный механизм поменял?)

[@carsdrive4821]

А задняя подвеска не бУхает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

[@a-lex-z]

@Rick Ant вот только церато тот стоит вдвое больше и вообще C класс

[@nighteyes7553]

Такую весту (1.6 робот) девятки ржавые обгоняют.

[@dobermann52rus77]

Всегда было интересно, зачем люди ненавидящее АвтоВАЗ и его продукцию, смотрят ролики про Весту и считают своим долгом оставить негативный комментарий? Покупайте корейцев, старых немцев и японцев и радуйтесь жизни. Вас же никто не заставляет покупать Весту! Теперь по существу. Свою Весту на роботе я купил в апреле 2016 года. До этого был Логан 1.6 на ручке, до него КИА Спектра АКПП, ну и дальше ВАЗы разных моделей. И Логан и Спектру брал новыми из салона. Спектра была ленивая, мягкая, размеренная, любила бензин и хорошие дороги. Логан был мужик. Топорный, упрямый, стойкий, неприхотливый, надежный. Какая Веста? Она тихая, проходимая, комфортная в плане эргономики и посадки. Салон просторный для моего роста 194 см. За 2.5 года заезжал к дилеру на плановые ТО и один раз, на 5000 км пробега на замену сцепления (с завода шло одинаковое сцепление Valeo что для МКПП что для АМТ; потом стали ставить усиленное). Больше с машиной проблем не было. Ничего не ломается, не скрипит, не люфтит. Особенно радует подвеска и рулевое. Рулится машина отлично. Вторая машина в семье Subaru Forester 2012 года (тоже покупали новую в салоне). Она рулится гораздо хуже Весты. Руль абсолютно пустой и не информативный. Скорее всего из-за ГУРа в отличии от ЭУР в Весте. Шумоизоляция в Весте тоже радует. В Субару её просто нет. Все кузовное железо гремит как барабан. Дорогу слышно так, что на 100 км/ч уже не комфортно разговаривать. После Субару сажусь в Весту и отдыхаю. Из минусов Весты - тупая коробка, реагирующая на педаль газа когда ей надо, а не мне. Задержки доходят до двух секунд при снижении скорости, а потом её наборе. Но к этому я привык. В остальном машина абсолютно всем устраивает. Собираюсь менять на СВ кросс весной-летом следующего года. Конечно смотрел как альтернативу корейцев, французов... но... всё не то. какие-то они игрушечные что ли. Маленькие все за эти деньги. Потестил корейцев - расстроила шумка, габариты, безобразно неудобные кресла, отсутствие бардачка, багажника, низкий клиренс... не для России, где 9 месяцев грязь и 6 месяцев снег, где дворы чистят два раза за зиму, а летом надо за грибами и на рыбалку ездить. Так что я обеими руками за Весту. Мне есть с чем её сравнить, поэтому я не голословен. Автору спасибо за видео. Сомневающимся перед покупкой Весты скажу - не слушайте тех, кто ругает Весту. Большинство из них ни разу за её рулем не сидели и скорее всего это молодые избалованные люди до 30 лет, которые клюют больше на красивую обертку иностранных маркетологов и признают только брендовые вещи.

[@ВладимирБетехтин-и8т]

Полностью поддерживаю! Хорошо, что у ВАЗ получился приличный авто, сначала сам сомневался, друзья плевались, когда узнали, что я за машину купил, хотя когда сами садились за руль, были очень удевлены в лучшую сторону.

[@Zulus777]

Может у субару с рулевой хуево?

[@dobermann52rus77]

@@Zulus777 Не думаю. Из салона такая шляпа. ТО все у одного и того же официала, где покупалась машина. Они хорошо её проверяют и косяки сразу находили. Думаю, что дело в ГУРе. Точнее в самом факте наличия ГУР а не ЭУР. Руль легкий на любой скорости и это не правильно. Плюс пустой, т.е. поворот руля не имеет жесткой связи с колесами по ощущениям. Как на грузовиках, приходится руль поворачивать на больший угол чтобы колеса поворачивались на меньший угол. Люфтов нет.

[@АлександрДёмин-ю6ъ]

После просмотра, сложилось впечатление что Весту нужно брать :-)

[@tsk-spkirill5359]

нет ни зачто! если только подешевеет до 500

[@АнжеликаАфанасьева-ж2й]

да это самый хороший авто за эти деньги.

[@Сергей-ш2ш1х]

Посмотри асату, перехочешь

[@antonbobkov8262]

@@Сергей-ш2ш1х асата быдланам только заходит. Аргуметации - нуль, зато второсортные шутки про члены. Каждому свое...

[@alexvega2881]

@@Сергей-ш2ш1х Зачем такое г-но смотреть? Себя надо уважать...

[@zabrinNS]

С завода двери не продают. Это просто дверь покрашенная в гараже ! Поэтому заводским пофиг дверям

[@Sever808]

Именно ,цветную кузовщину красят кооперативы.Но никак не завод.Сам когда то брал бампер в цвет.Так продавец честно сказала покрашено хорошо с гарантией но не на заводе.Кто будет красить тебе элемент на заводе палитрой красок которая уже сменилась.

[@МишаРоссиянинов]

да

[@АндрейДонсков-о3у]

Не понятно одно, Как они в цвет попадают?

[@АлександрКитаев-к1е]

@@АндрейДонсков-о3у у красят той же краской, с тем же номером, что и авто. Конечно если машина уже хорошо б/у цвет будет отличаться, т.к. на авто он будет уже выгоревшим. Но полировка всего авто должна помочь.

[@АндрейДонсков-о3у]

Александр Китаев те, кто красит прекрасно знают что не то что один номер -даже две банки с одной партии отличаются по цвету.. и как не расточительно было-бы, приходится замешивать весь материал. Разный грунт и лак создадут вообще разные оттенки, не говоря о шагрени. Выкатили даже Весту Спорт-и крылья разительно отличались от остального кузова, и да это проблема очень сложная-подобрать цвет например на пластике и металле-при том что будет использоваться одного оттенка грунт итп. Видел же автомобили с замененными элементами -цвет подобран очень качественно, пусть и в гаражах -но это высший пилотаж.

[@KarpovNikolai]

Режет слух фраза "Это Автоваз, это ж Автоваз и т.д." У меня был Ceed ED FL, а сейчас Ceed JD. Так вот на обоих облазили поводки дворников, на обоих нет газовых упоров капота, даже за доп. плату. На Ceed JD так же царапаются стекла (но корейцы сделали отзывную по этому поводу). Руль и рычаг КПП стираются на ранних пробегах. С движками вообще лотерея. Стойки стаба - расходник. Но ценник то ни хрена не Вестовский. И запчасти некоторые дороже. Так что не так уж и плоха веста, по сравнению с корейцами. И это я сравнил с "С" классом. А те кто скажет "Что ж ты не взял Весту?", отвечаю - Мне нравится Ceed.

[@burato71]

У меня был Поло седан дорестайл. Два раза поршневую меняли (CFNA), помпа на 40 тысячах потеть начала - приговорили, втулки стаба заскрипели на вторую зиму - замена - скрип по новой на вторую зиму, подушка коробки - замена, опора правой передней стойки - замена. И да... ни тебе дисковых торомозов сзади, ни газовых упоров под капот, ни светильника для заднего дивана, ни кнопки дверки багажника, стекла царапаются только в путь, лкп говно - порог у водительской двери на вторую зиму вздулся, пришлось перекрашивать. Салон погремушка которую еще поискать, шумка отсутствует полностью, что на улице - то и в салоне, замки дверей брякают, задняя полка брякает, стаканы задних аммортов брякают, торпедо не брякает, она скрипит. Однако я его любил ездил на нем с удовольствием.

[@dmitryvld]

У меня тоже JD дорест, пробег 115к, руль как новый, салон не гремит. За 700-800 к это явно лучше, чем новая веста. Единственное непонятно почему ESP завезли только в премиум, ну и подвеска как у всех корейцев...

[@KarpovNikolai]

@@dmitryvld я и не говорил, что салон гремит. Только за 700-800 новый сид уже не купить....

[@syromonoooed]

Ебать сравнил Сида с этой помойкой, посиди в ней, это пиздец

[@dmitryvld]

Данил Емельянчик в качестве пассажира ездил. Лучше, чем Приора конечно, но себе за эти деньги никогда бы не взял.

[@wadimyich5613]

лед на пороге - бред полный, за 7 лет экслуатации ни разу такого небыло

[@r1ccx]

Взял с нуля. Проехала за 3 года 80 000км. Только плановое ТО. Ноль работ за свой счет - было 2 гарантийных работы: 1й раз заменили герметик крышки двигла. Второй раз - поменяли в левой стойке что-то, что стучало и ручка двери водителя снаружи. За свой счет фактически только два раза лампочки ближнего света поменял и подсветку номера. Кстати, передние тормозные диски и колодки с завода и до 78500км (!) . Заменил буквально три недели назад их. Машину брал в мае 2018. Езжу в основном по трассе Выборг-Питер. ЛКП хорошее. Родные дворники поменял в этом году в феврале. Неродные хуже, хоть и дорогие какие-то модные силиконовые. Музыки и пр. херни нет. Люблю тишину.

[@v.k.2694]

Классный обзор)) вполне годный контент))) и весьма откровенный обзор) было интересно спасибо)

[@МаксимВанчурин]

Привет из 2024😂 гранта в базе 850😅

[@Dodegaw]

владею веста св 1,6 мкп 2018 г, проехал 57000 с новья самое неприятное - дохлый мотор. 106 лс для 1400 кг мало. Обгоны некомфортны. Даже на пониженной обороты нарастают нехотя. В горку вообще не едет к 40000 км двигатель стал подтраивать на холостых расход в городе великоват. летом в пробках 11,5-12 на сотню. На трассе 5,5 - 6 на скоростях до 100 км в час коробка воет. На 1-3 передачах воет. Несильно, но воет. Привыкаешь, но иногда вой привлекает внимание скрипучие втулки стабилизатора. Каждые 10000 км брызжу на них силикон, скрип уходит и потом возвращается стекла царапаются, на ветровом недавно заметил вышорканную дворником дорожку по наружному радиусу, видно ночью в свете огней шумка идет с завода, но ее мало, надо переклеивать. После 100 км в час очень шумно багажник для универсала невелик. Габариты проема скромные. СВ это что то среднее между хэтчем и универсалом по мелочи - сгорела лампочка в потолочном плафоне сзади, загремела приборка, подтянул винт, перестала, сгорели 2 полоски подогрева ветрового стекла. Загорелся индикатор неисправности подушки безопасности водителя, надо ехать в сервис. Неудобное расположение карабина ремня безопасности, до сих пор не приспособился. После 90 км в час в области зеркала заднего вида слева появляется свист. Сломался звуковой сигнал, починили по гарантии пожалуй, все из минусов, теперь плюсы радует экстерьер, по мне - красивая машинка, особенно сбоку. Габариты авто - практически С-класс. Салон на твердые 4 балла. Среди конкурентов он самый просторный цена - на сотню тысяч меньше в среднем в сравнении с конкурентами при прочих равных устойчивость и управляемость очень хорошие штатная аудиосистема вполне себе ничего воды под ковриками и в нише багажника не замечал, сухо. Коррозии не заметил нигде в целом обычная бюджетка, менять ее на логана, поло, соляриса-рио не стал бы. Предпочел бы рапида, но он существенно дороже откатаю 100 000 и продам. Покупать весту в нынешнем ее виде опять не стану. Если поставят более мощный двигатель с автоматом или вариатором, то за ту же цену - можно обсудить хэйтеры автоваза обычные балбесы-подростки, категоричность мышления их выдает с головой

[@kombrug]

Но плюс в том что это блять веста, тюнинга на эти моторы много и он копеечный, но лучше сразу взять нормальную машину, за 600 то тысяч и тем более за 900

[@lepeha_4642]

Заедьте на чиптюнинг и тачка поедет... у меня 1.8 тоже не ехала, теперь топит

[@ВячеславБибиков-п3ю]

@@kombrug После того, как на ниссане кашкай рассыпался задний ступичный подшипник на 40 тыс. км. (2018 года выпуска) в надежность машин даже за 1,5 млн. рублей не поверю. Сломается почти также как и ВАЗ.

[@Aleks_J-Tech]

Хорошо, что у Гольфа 6 ещётсовсем недавно не замерзали крылья внутри и не загибало уголки дверей))))) и не гнили арки у ВАГа через 2-3 года

[@чыкчырык-з6ш]

Как сказал, очень хороший бородатый человек, они дали нам что то новое,но кривыми руками😂😂😂😂😂

[@margalmegrel]

Асата😀👍

[@Одинденьизжизни-е8ж]

Сергей Клоченко бородатый человек живет в Красноярске? Он ее там знатно разнес😀

[@margalmegrel]

@@Одинденьизжизни-е8ж есть канал Асата . Он АвтоВАЗ разносит вдоль и поперек. Посмотри

[@чыкчырык-з6ш]

@@Одинденьизжизни-е8ж этому далеко до Марата

[@чыкчырык-з6ш]

@@АндрейСтрельцов-и4э твои оскорбления,тут не уместны, кто на чем хочет то на том и ездит, он говорит всё по делу, а на чём ездишь ты?

[@Damir.82]

Езжу на весте год и месяц, самый первый универсал, 1.8 на механике. Полностью согласен со Стасом, машина в целом хорошая, но бесит мелочевка. Не нравится пластик в салоне, не нравятся кнопочки и крутилки в этом салоне, не нравится печка. Но очень нравится машина на трассе, недавно ездил в Новый Уренгой, 2245 км в одну сторону, проехал без проблем, абсолютно.

[@Crossofsky33]

по моему это вся суть АвтоВаза - бесить по мелочи. Вот ВАГ наоборот, всё хорошо, но отрыгивает или пихло или коробка:)

[@IlushaUnboxer]

Сочувствую тебе дружище

[@ХерМоржовый-ы1о]

Чувак, радуйся! Гейропы современные на 2500 гонять вообще стремно. Купи Порше за 160+ к и бойся ездить на пару тысяч км от дома)))

[@santey4269]

Пластик оказался лучше ожиданий На картах дверей приятная фактура К печке - вообще никаких претензий, прогревает быстро, работает тихо Странные претензии Крутилки - ну да, малоинформативные Но и отстоем я бы их не назвал, дело вкуса и привычки В целом - просто отличный авто! Очень большой шаг Автоваза вперед Хорошая шумка, мягкая комфортная подвеска, просторный салон, все цивильно и на уровне Всем, кто сомневается - просто прокатитесь на тест-драйве, составьте собственное мнение А не слушайте форумных балаболов, перекупов и проплаченных троллей За такую цену у Весты СВ (не кросса) просто нет конкурентов По ощущениям, машина на уровне тойоты короллы

[@Damir.82]

@@santey4269 зачем делать у печки столько шкал температуры, если работают только последние 3?

[@konstantindobroserdov9095]

Покупали деду в деревню лето на 1.6 автомат, ну как деревня, 15км от Москвы. Первое впечатление было и у него и у меня - приятное удивление, за 640к. Киа и солярис дороже в такой же комплектации на 150к+. Но это такие же бюджетные авто. И мы не видели смысла переплачивать за тоже самое. + Веста комфортнее по подвеске и больше в салоне. Лишь бы иномарку, но не ваз - не про весту. Для бюджетного авто она оптимальная. И да, вы реально понтуетесь на Рио и солярисах в Москве, вы отбитые на всю голову?))

[@АлександрКитаев-к1е]

Мама с Папой зря старались, если сын купил Солярис☺

[@guanyu5778]

@@АлександрКитаев-к1е Ахах) Орнул,круто.

[@Dichkq]

Смотрю из 2024г, у тебя веста 5 лет назад новая 600 ничего не поменялось и она стоит почти 2 миллиона 🤣🤣🤣

[@АндрейСоколов-л7з]

Нормальный обзор, главное - честный и эмоциональный ! Спасибо, Стас, много узнал нового...жаль мало коснулся ходовой и багажника, но в целом - неплохо !

[@ВикторПопов-з2з]

Про детали в цвет, это конечно здорово. Лично я езжу на прульке Хонда фит. Однажды мне снесли левую дверь. Не долго думая я заказал на ДВ б/у дверь того же цвета ,встала, как родная.

[@АлексейРоманов-й6ф9з]

У меня веста 16г.в. пробег 97т.км. поменли по гарантии при прохождении ТО втулки, хоти и не напрягали. Хороше авто, балдею, поменю если только на универсал SW.

[@artemmarakhotin5108]

Так же 16г, 107 пробег, менять собираюсь на весту sw Проблем по машине нет никаких

[@ВикторЧумаченко-э4ш]

Поменли,поменю,хоти,ну мы поняли что,что(извини за тофтолог.)что ни хуя не поняли....

[@carsdrive4821]

​@@artemmarakhotin5108 А задняя подвеска не бУхает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

[@carsdrive4821]

А задняя подвеска не бУхает, не стучит? Проставки не ставил на Весту?

[@АлексейРоманов-й6ф9з]

@@carsdrive4821 нет, всё нормально.

[@Весточка-щ9е]

Ездовые параметры - База у Весты больше это факт, дает свои примущества, в поворотах ее цепкость просто феноменальна, если сравнивать с Рио то в городских условиях они управляются обе азартно и достойно, на трассе Рио уступает Весте в стабильности на высоких скоростях, Рио приходится немного ловить на скорости что не очень комфортно и не добавляет уверенности. Веста стоит как утюг. едет четко и отвечает на малейшие коррекции руля без нервозности, а как часы, четко именно туда куда надо.

[@Kirill19000]

купил новую весту 2 года назад, 50к пробега.... все отлично.... выбирал между солярисом и поло, выбором доволен и не жалею. по поводу сравнение с поликом, у мужа сестры "поло" (знатные битвы происходят на пьянках))))))) есть вариант сравнение по факту и веста мне нравится больше. P.S. куплена не в кредит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Xadjar-ppp]

С весты пересел на поло в новом кузове. Разница есть заметная. Веста выигрывает лишь в цене и в подвеске. Хотя не знаю какая у вас комплектация, я отъездил на отцовской 1,6 механика 25 тыс. движок люто воет на оборотах выше 3000, по звуку будто не исправен. Но нет, такой звук. на полике 1,6 мех. звук лучше. Движка весте не особо хватает для достаточно крупного авто. Полик в этом плане резвее и отзывчивее, очень хорошо едет и достаточно эластичная тяга. Педаль газа тупая оооочень. Полик стартует прекрасно, это один из немногих авто на которое сел и даже привыкать не надо, всё как надо (из бюджеток). Механика на весте люто воет на второй передаче, слышал такой оркестр на приоре, там хуже, конечно, но и здесь капец, да и передачи включаются аморфно. На фольце коробка тихая и четкая. Подвеска на весте хороша, мягкая и собранная, минусов не увидел. На полике пожёстче, но тоже хороша, мне нравится. На трассе при боковом ветре обе тачки качает, хотя Веста шире и тяжелее, но почему то не особо это спасает. Тормоза и там и там без особенностей, чёт не помню чтобы разницу значительную заметил, но думаю отличия есть, но не критично. Багажник в полике огромный, с седаном смысла сравнивать нет, а в универсале весты не катался. Салон и отделка в поло лучше, мультимедиа лучше в разы, как и приборка, и эргономика. Свет фар вообще небо и земля, на поло диоды. Посадка водителя в поло лучше, хотя там нет даже регулировки поясницы, а в весте есть, не знаю в чем секрет. Обе тачки щас прошли около 35 тыс. На весте скрипит салон, петли на дверях, чёт мокло в салоне вроде, отец говорил (он сейчас её юзает), пробило коробку на 30 000 по гарантии поменяли, чек был на 100тыс. Хорошо это случилось на гарантии и а конце длительной поездки. На полике скрипят упоры багажника, но очень незначительно, хотя бы понятно что нужно поменять, но всё забываю) по гарантии поменяли стойки стабилизатора. Всё. Мой опыт эксплуатации говорит о том, что у весты нет ни одного преимущества полноценного кроме цены и допов за эту цену. В остальном как авто она хуже. В конкретно моем случае ещё и надежность подвела. В общем я хз в чем спор) если брать в сравнение авто в вакууме, не глядя на цену, то поло лучше на голову.

[@xras66]

три года катаюсь только лампочки в повторителях зеркал поменял. Комфорта больше чем в Соляре

[@AneJlbCuH-m7n]

ага) оч смешно, особенно слышать как на новой машине суппорта брякают, словно шаровые умерли

[@wlasov]

Масло в моторе тоже с завода ещё 😁 пробег 500 тыщ Даже бензин не жрёт, только прибавляется, лишний приходится каждую неделю сливать и продавать

[@ИльнарКазань]

Здравствуйте. Католизатор удоляли,что про это скажите?

[@spacemaster5206]

Знакомый айтишник взял это недоразумение новое в кредит (что у него было в этот момент в голове одному богу известно) Сразу обклеил шумкой (потому что ездить невозможно), выкинул музыку поставил всё другое включая усил. Везде ставил уплотнители/резинки чтобы это говно не сцалось. Я у него спросил потом: смысл был покупать ЭТО? Сказал что нет, пожалел..

[@Raspi27]

@@spacemaster5206 Шумка у весты лучше чем в соляре, звук +- одинаковый, значит возьми он соляру еще больше расстроился бы.

[@ПетрФилипских-ц7ц]

Отличная машина! Я прокатился как-то,понравилась. Плохо конечно,что в 90е автоваз невыпускал новых моделей. Мне вазы нравятся,хорошие авто. У меня до сих пор дивой ваз 2107. Были бы деньги,взял бы весту универсал,но хватило только на лансер9. Между прочим пластик на вазах в советское время был мягкий и приятный на ощупь.

[@AgentMi59]

Декабрь 2022 год, Веста 2019 года с пробегом 30 тыс.км 900 тыс рублей. А в остальном все хорошо...

[@МайоровЕгор]

На моей весте 160т . Полет нормальный., поступательно меняю подвеску. Езжу по всей Новгородской области, дорог хороших мало.

[@EverardyV]

Угол положения направляющих стекла, влияет на то, царапает его грязный уплотнитель или нет, на иномарках, он так расчитан что, как только стекло опускаешь, оно немного отходит от внешнего уплотнителя, и наоборот, в момент, когда стекло почти закрылось, оно плотно прижимается к внешнему уплотнителю.Поэтому и нет царапин. Какие бархотки не ставь, все равно песок попавший на них, будет царапать стекло, автоваз-рукожопы.

[@XEEMYL]

Еще проблема в том что стекла на передних дверях как и лобовое с завода стоят sisecam а это один из самых поганых производителей. Бор который стоял раньше на приорах в несколько раз лучше по качеству

[@REBOVODOCHNIY]

О, ещё не такой зажравшийся НЕ Крашенный:)

[@634Ghost]

600 тысяч в сегодняшнее время это подарок

[@aleksandrkrohin]

Один раз не Асафьев Стас

[@deszloy6225]

Round!!!

[@Санек-ю7ж]

"Слабое сцепление", друган на 2114 сцепление менял 2 раза за 60ткм, я уже 178 на родном сцеплении откатал и менять пока не собираюсь, на ручке состояние сцепления зависит от водилы.

[@ИгорьНикифоров-г6б]

Я поменял сцепление на 290.000

[@rusttech252]

Друган у тебя убивец сцеп.Не показатель.

[@Санек-ю7ж]

@@rusttech252 а кто показатель? 2114 я продал весной с пробегом чуть за 200 и родным сцеплением.

[@rusttech252]

@@Санек-ю7ж Я тебе об этом и отвечаю.Твой друган- убивец сцеплений.И его пример не показатель.

[@Санек-ю7ж]

@@rusttech252 но я тоже не показатель 🙂 сцепуха у 2114 у большинства ходила от 90 до 120 тысяч км. Как будет чувствовать себя техника (любая) со временем зависит только от владельца.

[@ФрикаДелька-ь5д]

Блять!!Как же рубль опустился!!2008 год..Брал фокуса,хетч,на палке,турбо дизель,средняя комплектация....520т.р!!!По сей день машина катается,и приносит удовольствие новому владельцу... сейчас за эти деньги,только вот это чудо и то б.у...😱

[@александрденисов-я2т]

У нас в области, в 2010 или 2011, точно не помню, мазду 6 за 650 можно было взять, а сейчас полтора или два милиона(

[@АлександрСкрипченко-у7п]

Это американцы уроды рубль обвалили

[@ex7969]

Чет санкции не пошли на пользу как пуйло пело😂

[@overman1339]

@@СаняШлеменко-п7ю , а у тебя фамилия русская?

[@СаняШлеменко-п7ю]

@@overman1339 русская, а че не видно?

[@Партизанэн]

21 год, два года владения и 65 тысяч пробега.... Три раз тьфу, пока без проблем. И даже окантовка на руле и кочерге не облезает. Масло не ест, ничего не гремит. Есть сверчки, но появились они, когда мне по КАСКО лобаш меняли. Отсюда вывод не в машине дело а в криворуких мастера. А так в целом все ок, ржавчины, корозии нет, сколы есть, но под ними цинк... И самое главное, покупал за 830 в люксе, сейчас они на вторичке стоят 800-850. На самом деле это ЖОПА. Новая в моей комплектации лям сто, лям триста, но с вариатором и другим мотором. Солярис и Рио аналогичные, уже полтора мульта. Куда такие цены блин ппц....!!!!

[@Алексей-к5т2ж]

Лайк.Подписка. Спасибо за обзор!Реально было интересно посмотреть и послушать твой обзор.Все по делу по факту без хаяний и жаргонов.Удачи.Так держать!

[@СергейЛобов-ф2г]

Их сотни гандонов которые хают именно Весту твари продажные

[@ИльшатГалиев-з5й]

Стас двери в цвет красят не на заводе, а гастеры в гаражах

[@блицборец]

Ахаха,эти двери не на автовазе делают, а где то в сызране

[@ARtyMGN]

Ещё лишний раз доказывает, что блогер ни о чем! Так попиздеть, то что в инете вычитал.

[@АлексейКузнецов-д3м2т]

Блин. Проехал на Весте 20 000. В целом доволен, но мечтал после того, как выплачу автокредит, и появятся первые признаки тления продать и пересесть на что-нибудь с полным приводом. Посмотрев, понял, что судьба мне на ней до пенсии кататься. Вот чем я жене обосную, что пора её сливать и покупать новый, если ей ни хрена не делается?))) А если серьёзно, меня позабавили придирки автора к дверным картам и ручке двери. А вот его неподдельный восторг от вождения - разделяю. Веста очень азартно рулится, за дорогу держится зубами, в повороты ввинчивается как по рельсам, без кренов, позволяя легкие хорошо прогнозируемые заносы, дальше отрабатывает ЕСП. За 20000км не приелась, и я реально балдею от поворотов. Даже когда мечтаю о полном приводе понимаю, что ни какой паркетник именно этого кайфа мне не даст. Из косяков пока 1: в мороз ниже -25 подвисает концевик водительской двери, из-за чего глючит сигналка. Временно лечится WDшкой. На ТО по этому поводу официалам мозг вынесу - так, ради удовольствия.

[@sergeykreyder]

Там резиновый колпачёк жёсткий, если его снять при морозах, то WD40 не нужен. ))))) Рулится Веста лучше, чем Рио или Салярис. Есть ньюансы, но мне нравится. У самого Веста СВ. Пробег 27 тысяч.

[@lepeha_4642]

Стас СПАСИБО!!! ездил на китайце Geely MK рест, 2014 г. 100+ пробега, пару раз задумывался поменять на что то посвежее, как не странно тачка мне нравилась, и сильно даже рынок не смотрел, НО!!! посмотрел твой обзор на Весту, психанул поехал за 430 км и за один день продал свою и купил Весту 2018г 1.8 за 520т.р. в макс комплекте 58+ пробег, правда на роботе с первой версеей. ТАЧКА ОГОНЬ!!! правда нехрена не едет.... ((( Хорошо что есть отличные ребята с чип тюнингом, все поперепрошили И!!! О чудо!!! тачка валит как потерпевшая, реально становиться намного веселее ехать, особенно разница в роботе. так о чем это я.... А Стас Спасибо отличный обзор, очень нравиться твой канал, ты побудил меня к смене тачки, и да я проверял ее как ты и советовал!!! спасибо!!! очень помог!!! 10000000 подпищиков тебе и всей твоей команде!!! P.S.: расскажите о чиптюненге +\- и неплохо бы сравнение до и после, и вобще как вы к этому явлению относитесь.

[@АлексейНовожилов-б9н]

Весте бы автомат " айсин" место вариатора" джатко" её бы больше брали:))

[@hdhrdue]

был бы у бабушки прибор, она была бы дедушкой

[@keepItSimple537]

не дадут ей автомат, как минимум рено-ниссан, ибо у крупных производителей авто план - уйти от гидротрансформатора и прийти к роботам и вариаторам.

[@ПланшетТелефонов-ь4ж]

О, как: так вот на моем гольф плюс 12 г.в.1. Растаявшая вода попадала в угол стыка передней двери и крыла внизу и замерзала вокруг пористого материала и при открытии двери в мороз постоянно раздается скрип и хруст. 2. Про дворники вообще смешно, новые Альмера, Солярис- щетки дворников сразу на выброс 3. Шумка-абсолютно такая же хрень на Альмере 17 г.в.. после мойки вода в багажнике. 4. Типа Логан, Сандеро лучше, ага кто не имел эти авто в эксплуатации наверное не знает косяков платформы В0. как в плохую погоду засираются боковые стекла, аэродинамика зеркал заднего вида такова. спасают только накладки на зеркала. Дальше смотреть не стал, Веста нормальный авто не хуже одноклассников. а по многим качествам выше, сравнивая хотя бы управляемость с Солярисом первого поколения.

[@MrHajimeSaitou]

так он вроде и сказал, что машина лучше чем некоторые, или я что-то путаю.

[@basketvol3105]

Засранные боковые стёкла и свистящие на сьапятидесяти уши это конечно же хуже дымящего жрущего масло мотора и гниющего кузова

[@АлексейДемин-ъ7и]

Цв

[@spacemaster5206]

Он сказал что ожидал от неё худшего. Лучше она разве что своих соплеменников по марке. Но никак не лучше одноклассников.

[@ПланшетТелефонов-ь4ж]

@@spacemaster5206 То что он сказал, тебе собутыльник может лучше рассказать. И не надо делать выводов не имея обсуждаемые авто в эксплуатации. А по соотношению цена/качества Веста впереди.

[@meralad]

Спасибо за честный и адекватный обзор

[@g_markov]

В 22 году оказалось, что всё-таки веста - пик развития ВАЗа.

[@yb6801]

Любители Автотаза побежали в салоны за вестой 7:54

[@nighteyes7553]

Классно поржал!

[@wmoto3771]

😂😂😂

[@ХабибНасруллаев]

Виктор JDM как побежали конечно это здорово

[@ХабибНасруллаев]

Виктор JDM пятёрка задания чтобы вы ещё дельный фото у меня сообщение придет я с тобой дружу мой номер 9929 1584 3323 пока

[@spacemaster5206]

Этим дибилам весты уже с георгиевскими ленточками в салоне продают?

[@a.r3266]

Какие-то вы странные. За Весту в максималке вы думаете о солярисе в МИНИМАЛКЕ ! Дебилы что-ли ? Сравнивайте Весту в максималке и солярис в максималке. Через минуту скажете, что Веста интереснее будет.

[@fullmaster6751]

@Хел Джордан тогда какого куя бенз поднялся, продукты, хлеб, жкх, налоги и тп. Вроде бы взрослый а такие глупые вопросы задаёшь.

[@MegaSergei1981]

сравнивали-солярис явно лучше)

[@wlasov]

Обе говно, но веста получше

[@serlach76]

Завод не красит запчасти. Запчасти "в цвет" это всякие там "Спецавтопласт", но никак не завод!

[@Winchester163]

Именно, странно, что об этом он не в курсе. Вроде как спец и должен был подготовится

[@VolkhinPS]

Привет из августа 2022года. Веста стоит 2 млн, зарплаты не изменились. Надо было брать весту в 2019))))))

[@АлександСилинский]

Ты прежде, чем вставки видосов делаешь, проверяй. Там где шумку отдирал, этот утопленик

[@ДжонТраволта-у1л]

Это не умоляет тот факт, что шумка не шумка, а гуано.

[@melkiy1408]

У меня на грант 2016 года вода стояла под штатной шумкой, пришлось всю отодрать и заново проложить, но уже качественнее.

[@СергейСеров-е1э]

@@ДжонТраволта-у1л прокатись на солярисе, рио, потом на весте. Потом поделись впечатлениями о шумке. В весте тише.

[@ДжонТраволта-у1л]

@@СергейСеров-е1э , у меня Тойота Камри 94 года в универсале пруль. Поверь все эти коробки и рядом не стояли. А по поводу сравнения современных автомобилей одного сегмента , плюс минус все будут одинаковые. Товарищ купил Вольво 90 джип из салона , посадил в него меня и мы поехали кататься , тачка за лям+ на 120 км час выдает такой шум как будто я в буханке с открытым капотом еду. Пришлось ему ещё 100к в шумку вкинуть , напомню это автомобиль премиум сегмента .

[@wlasov]

@@ДжонТраволта-у1л забудь ты уже старые прули, их всё меньше и меньше. В центральном регионе этого добра почти уже не вижу на дорогах. Сейчас делают шлак, из которого придётся всем выбирать или ходить пешком

[@vanes-666]

Владею Вестой с 17-го года,покупал новой,не жалею о покупке,до этого была калина2.

[@rikoreinder8333]

Ну да , после калины и Веста автомобилем покажется . ))

[@vanes-666]

@@Димонмамон-м8ъ сиди молча,тебе то какое дело,? Колхозник

[@carsdrive4821]

@@Димонмамон-м8ъ Нихуя ты дерзкий какой! Если тебе Веста не нравится хули ты тут делаешь?

[@Sergey_Stepanov_74]

Поражают люди, пытающиеся продать на вторичном рынке свои практически по цене нового авто!

[@wlasov]

Поражают люди, которые это покупают 😂 Что продать хотят, это хотя бы логично 😀

[@АйбеливАйкенфлаев-ь5ъ]

Свои "практически" что?

[@МуратИсин-л2ч]

Стас у тебя интересный обзор. Свое мышление. На обзорах акцентируй внимание на технической части, на электрике. А не на эргономика. Весь ютуб завален высказываниями про плохой пластик, про царапающиеся стекла. Побольше на техническую начинку авто. Как ведёт себя ходовая, возможности лёгкого тюнинга, например вместо Скопинских стоек стойки Демфи, СС20, и тому подобное. Ждём твоих новых видео

[@yuriimakarenko209]

ООО, на клязьминском водохранилище снимает, красивая локация

[@yuriimakarenko209]

@@ОриатДоно заезжал с дмитровки туда, с клубом на шашлыки гоняли недавно.

[@КсенияЕрмолаева-е9с]

и этот непристегнутый человек делает нам видео про 75 минут?! непристегнутый в ЛАДЕ!!!

[@zasim07]

не нуди зануда ,😂

[@margalmegrel]

Б/у 500-550 штук. 2 летняя. Новая 630-650. Не лучше ли брать новую а? Нахер она нужна за 550??? 400 красная цена. Не более!!!!

[@margalmegrel]

@Артем Гаврилов 350 самая низкая цена будет, 13 года будет. Не меньше.

[@vitalkr3625]

На Весте ездил и в Грецию и в Болгарию. Во всех странах от местных, только восторг, но частенько говорили, что дороговато для LADA. За 4.5 года по гарантии поменял Реновский датчик положения руля, стойки стабилизатора и миллион разных резинок для стабилизатора, теперь не скрепит.

[@vladimirgema7550]

"Жёсткий пластик", что ты его жевать собрался ?!)

[@КонстантинЯковенко-ч7м]

не, голову разминает об него....

[@МихаилСоколов-п4ж]

Чем жёстче пластик, тем больше вероятности появления "сверчков".

[@IvanovSKYsanya]

@@МихаилСоколов-п4ж надо из резины делать

[@МихаилСоколов-п4ж]

@@IvanovSKYsanya мысль! :-) Только тогда ездить на машине будет невозможно, запах резины не выветрится. :-)))

[@ВикторЧумаченко-э4ш]

Нет,тебе по голове бить им!!!

[@б12-ш4т]

16:00 не пристёгнутый ремнём безопасности... Столько разговоров про это сказано, а сам не пристёгивается...

[@ИгорьИгорь-м9ж2ш]

очки надень

[@б12-ш4т]

Сам посмотри

[@РожденныйвСССР-ц1т]

вот просто лайк за правильное произношение числительных

[@dj_alexxx]

залил супротек в двигатель и у меня на весте отросла турбина, старые поршни с клапанами вылетели в трубу и на их месте выросли новые, восстановился глушитель который рычал, масло начало светлеть и компрессия выросла настолько что пришлось выкрутить 2 свечи, я офигел. После купил еще супротек и залил в коробку, на утро заметил что появилась 6-я передача, а когда ехал назад заметил 2-ю заднюю передачу, прикиньте на весте стало 2 задних передачи, через неделю передачи начали переключаться сами!!! Коробка превратилась в автомат и педаль сцепления пожелтела и отпала. Щас получу зарплату и залью это чудо в бак, говорят вместо того чтоб расходовать бензин машина будет его вырабатывать

[@brave12455]

Привет из 2030. Гранта в базе 5 млн

[@АлександрГадский-ж3с]

Купил 2 месяца назад 1.8, накатал 1100. Пластик гавно, согласен. Что касается капотных резинок там теперь все в порядке- все чисто!!! Что касается насчет корейца я взял люкс за 795000-за такие деньги голый солярис!!! Дырка вместо магнитолы!!! Шумка никакая, ехал в дождь на такси- как будто в тебя камнями кидаются. Веста-тишина!!! Шумка сравнима только с Рапидом из одноклассников, ну может быть с Поло. Дно и арки зашумлю потом, а кузов и так хорошо.Как и все остальное сравнимо только с Рапидом, но цена +300000!!! За то пространство салона!!! Я 193/110 сажусь за собой и еще сантиметров 10 до переднего сиденья. К реальным минусам- пролет багажника небольшой-большую коробку трудно размещать, зеркала складываются трудно, но думаю разносятся. С маслом они решили, новая 1.8 за 1000км ни съела ни капли!!!

[@ГражданинРФРоссия]

Шумки в весте нет от слова вообще.Но главное ты имей ввиду,что мотор на солярисе пройдет 500.000 км и будет работать как холодильник тихо ибез вибраций,а лада на 200к помашет тебе досвидание и дрожит уже с салона.

[@АлександрГадский-ж3с]

@@ГражданинРФРоссия Какой нормальный человек будет ездить на машине 500000км? То то Солярисы пиздит на запчасти из за надежности не иначе?😂😂😂

[@ГражданинРФРоссия]

@@АлександрГадский-ж3с я проехал на хендай сонате тагазовской сборки за 10 лет почти 280.000 км,и продолжаю ездить по сей день.На весте со времен приоры двигатель не изменился и при наваливании проживает не больше 100.000 км,мотор разлетается в труху,так было у обоих коллег с работы,но они давно уже забыли про этот страшный сон и ездят на импортных автомобилях.Сонату я кручу в хвост и гриву, компрессия во всех 4х цилиндрах в заводских пределах и масло не жрет,280К пробега,Карл.Да я нормальный человек,буду ездить на надежных корейцах.Появится веста с ниссановским мотором 2.0-не раздумывая возьму новую.А пока что это гнилой пряник в красивой этикетке.

[@АлександрГадский-ж3с]

@@ГражданинРФРоссия Мне по ХУЙ!!! На чем кто вваливает, я не собираюсь тут ни с кем спорить. Я высказал свое мнение, если не чем занятся найди другого собеседника и спорь!!! Здесь таких хватает.

[@ГражданинРФРоссия]

В США корейские автомобили занимают первое место на протяжении пяти последних лет по надежности,опередив даже японцев и немцев.Вопрос:как вообще у кого-то поворачивается язык сравнивать ваз с корейским автопромом?!

[@Aiecsan]

Салярис уже давно не лидер рынка. Веста вне конкуренции.

[@moloy110853]

согласен с автором во всём и он прав кроме коробки робот. являюсь обладателем весты 2019 1.6 АМТ. и авео Т300 2014 АКП(классический гидрач).очень долго думал покупать ли робота и всё таки решился. как только выехал из салона на весте через 300 метров загорелся чек. тут же заехал обратно и поменял датчик воздушный. первый путь из салона дома(4км) мне не понравился.машина не ехала(ну думаю обкатка и тд). короче до нулевого ТО я обплевался весь на этот робот. НО заехав на бесплатное нулевое ТО в салон, я пожаловался приёмщику на робот. он мне и говорит что типа на роботе нужно уметь ездить. ты говорит сейчас ехай домой как на чужой машине не жалей её. а лучше ехай в режиме механики. мол у неё в мозгах очень много настроек которые подстраиваются по твою езду. и вот прошло 4 месяца как я выехал последний раз из салона(100000км). ездил на море и немного по россии. с полной ответственностью заявляю машина огонь. робот да не гидрач но в режиме механики почти механика. едет как надо. главное не стеснять нажимать на газ. управляемость и подвеска на высоте по сравнению с аавео и тд. да динамика немного не та. но зато не притормаживаю перед лежачими полицаями. подвеска как мне показалось отрабатывает не хуже чем на камри или тиане.(могу быть неправ. мало ездил на них). машина стоит своих денег. и даже больше.

[@владимириванов-р9р4ы]

Рассказывает про робот, но на нём не ездил, но он плохой😀

[@ПавелДуб]

Я езжу на роботе. Двигатель 1,8. Оочень нравится. На механику не променяю.

[@Crossofsky33]

Робот любой плохой, кроме Ф1

[@КонстантинСамонов-ш7о]

Да уж. Тут Стасик не объективен ниразу, как и все остальные блогеры, кому робота на полдня дали покататься и они не успев понять что это накидывают кучи говнеца на него. У меня Веста СВ 1,8 на роботе первой формации, катаюсь с февраля этого года и радуюсь что не надо мешалку наяривать и сцепу давить. Да, это не обычный автомат, нужно немного времени понять как он работает и он тоже под твой стиль вождения алгоритм подбирает. Кататься нормально с ним можно абсолютно точно, если ты не светофорный гонщег.

[@Tambovskii]

Я знаю Весту как облупленную, ради интереса посмотрел видео, в принципе ожидал то, что увидел. Тут кроме робота кучу бреда наговорил. Ощущение, что он за день до обзора пролистал форум Веста клуба или стену ВК и стал экспертом. Да тут по одним дверям заводским окрашенным всё понятно, делитант)))

[@konstantindobroserdov9095]

1.6, робот. Просто внутри сидит сельский дядя Ваня и в душе неебеет, как ехать в пробках, или как быстро скинуть 2 передачи для обгона. В нормальном потоке он более чем приятен. Хоть не мешаешь говно постоянно рукой в 2018. И сравнивать его не стоит. За вас переключает передачи выпускник автошколы вот и все, для спокойной езды этого хватает. Хотите гонять, так берите мустанг за 2 мульта, чем вы хотите от бюджета??))

[@andredanov]

Двери и крылья -" мечта кузовщика", упоры еще у десятки были

[@МаринаКайгородова-ъ2с]

Да да точно, а десятку выпускали с 97г.

[@АлекЧер-ж2т]

Откуда вода берётся у порога? А сено откуда взялось под сиденьем?)

[@juryfilatov4520]

Просто некоторые путают седан с внедорожник ом и пытаются на них по полям гонять

[@aleksfilon996]

Он телок на этой машине катал, отсюда и сено.

[@spacemaster5206]

Ну не думаешь ли ты что водила спецом налил воды чтобы очернить это и без того унылое недоразумение? Включай логику, хоть иногда..