Бля я там на своем диване спокойно проеду просто недавно блокировки устоновил😆😆😆
@andreyoff69436 жыл бұрын
мой дед работал на 131 и я в детстве очень много раз ездил с ним, и для меня 131 это прям возвращение в детство, он очень крутой.
@maximostashov4574 жыл бұрын
Я смотрю на Урале резина от 135 зила стоит (правда изрядно потрёпанные, но они лучше чем родные зиловские) на таких катках конечно он проходимее будет. 50 % проходимости зависит именно от резины. ЗИЛ когда съехал в ураловскую колею сразу сел на мосты, хотя Урал там даже не цеплял. Мне кажется на этой резине этот Урал поедет даже получше своего собрата на родной резине. Это также как многие на шишугу ставят резину от БТР или брдм,т.к.она чуть повыше.
@user-rq6yp5bp7w6 күн бұрын
А зил 135, что это!?
@user-yg9wb6qc6n5 жыл бұрын
Держал 131 бензиновый, но горючка меня чуть не разорила, продал. Хотел Урал, но тут у одного чувака на заправке увидел зил дизель, поговорил и решил себе купить. Сейчас не о чем не жалею, жрет треть, везет столько же, про свечи, карбюратор, провода и все остальное, вообще забыл. Конечно Урал и везет больше, но и затраты на обслуживание выше, для себя он не вариант. А вообще у каждой модели свои плюсы и минусы, 66 держал 12 лет, зилы уже 6, а на Урале лес возил два года, так что есть с чем сравнивать. При равных условиях, хорошая резина, рабочая подкачка, лебедка Зил лучше идет, кроме колеи после Урала, и в лесу он маневреней развернется на пятачке, Урал все-таки коммерческая машина, тяжелая, большая. Так что, у кого какие цели, то и выбирайте.
@user-yo6ud3mv8c5 жыл бұрын
Самый проходимый ЗИЛ 157, у нас в армии в грязи по бампер зарывались но ползли, а тут детская лужа и столько эмоций. Мармоны, мы их так называли 157 е.
@user-jv8mp5se2f6 жыл бұрын
Проходимый тот у кого в кабине водитель опытнее!
@user-gx2sp7jj2j4 жыл бұрын
@@user-wi6px9vr2g после урала он вообще повиснет
@mildot54824 жыл бұрын
И резини на автомобил .. у Урал бьйл лучшей
@user-wb9hz5tl6n6 жыл бұрын
На ЗИЛе резина лысая совсем
@bortyra6 жыл бұрын
А на Урале стоит резина 16.00-20 от синей птицы (взамен родной ОИ-25 размером 14.00-20)
@user-cd1bv4zz6d6 жыл бұрын
А где продолжение?
@user-ural19866 жыл бұрын
Radif Valiullin скоро будет
@user-jj1bx5zh2g6 жыл бұрын
Павел Артамонов и не родной двигатель, МТЗ скорее всего
@user-ro9jg7kb6p6 жыл бұрын
Как голова Ленина,
@evgenazilelepiere89135 жыл бұрын
Веду опрос про 131 уже много лет, и однозначного ничего нет! Ровно два лагеря -одни ненавидят, другие хвалят. Могу сказать одно -бедный зилок сильно недооценен, как и многое другое в мазе -раши. В Америке например,(да вообще за кордоном)его ценят больше. Такие дела. Лично я его обожаю
@LeonLeontev-hm5ms5 жыл бұрын
Лично испопользую зил 131 на пртяжении 17 лет. чисто для тайги. Двигатель бензин 150 л.с. Лучше машины не видел. Катал все , урал, газ 66, камаз сайгак. Есть моменты зил идет урал курит. Зил легче если сел лебедку не за что зацепить лапатой минут 40 поработал выехал. Урал если сядет тяжолый он не откапаешь нужно чем-то вытаскивать. Газ 66 вроде все 4 гребут но морда сядет сам не выйдет. Зимой снега много он не идет прыгает на месте. Урал идет местами но по качке так же как на газ 66 бошка отвалится. Урал жесткий, газ 66 не комфортный так же прыгает сайгак мягкий комфортный, ламучий и нежный как в стихотворенье Эх какмаз камаз голубые очи я ебуся на дороге а татарин в СОЧИ но про ходимость у урала лучше а зил мягкий в смысле комфорта в этом плане. Короче ЗИЛ с родным бензиновым мотором 150 л.с. можно с ураловским 180 л.с. с хорошей резиной, с работающей подкачкой, с хорошим водилой вещь! А то-что от беларуса стойт он не едит только на лебедке у нас называют недоебок. Полъем увидел и не едит или испугался. Посмотрите видео для ознакомления. Оно так себе жаль мы не снимали в свое время все на что зил способен. не было чем снимать да и не до этого было быстрей до дому добраться. Я скинул только одно ю- туб зил 131 на выезде. Это так ни о чем асфальт.
@SemaPoL2 жыл бұрын
@@LeonLeontev-hm5ms спасибо за ответ. (сейчас только что обнаружил. Случайно)) Очень познавательно 🤗
@user-mu2po5sf1f6 жыл бұрын
Жил на севере амурской области работ и на Урале и на зилу доводилось на КАМАЗе,но моё мнение лучше Урала нет
@ldmtag5 жыл бұрын
Чем Урал хуже КамАЗа? Понимаете, я студент, ни на чем не ездил, но пока что моим любимчиком всегда был КамАЗ (он красивее). И я все чаще натыкаюсь на мнения, что Урал лучше. Очень интересно узнать что-то конкретное.
@wint0rez8074 жыл бұрын
@@ldmtag У Урала намного плавнее ход просто за счет капотной схемы, из за нее же лучше развесовка, конструктивно ходовая Урала сделана так,что рулевая тяга не повреждается пнями и камнями в колее. Раздатка не цепляет землю на переломах дороги ( на камазах она очень низко подвешена). Обслуживать старый Урал (которые еще без абс)проще, там нет целой кучи всяких кранов, пневмоприводов и прочей "машинерии". Да и сама машина как то живучее чтоли. Например у меня нередкий случай обрыв воздушного шланга горбылем или жердью. Камаз почти сразу встает на "ручник", приходится менять или глушить шланг лежа в грязи. Урал в такой же ситуации просто едет дальше, только уже без тормозов. Эта же особенность каждый день "работает" в гараже: камаз пока накачает воздух отравит всех в ангаре, урал же можно завести,тут же аккуратно выехать за ворота и там уже тарахтеть в свое удовольствие Как по мне у Урала ровно один недостаток: тормоза,которые по науке пневмогидравлические, по факту еб...е. Жмешь на педаль и ничего, еще миллиметр и все колеса колом
@user-lt3zi6ip1e4 жыл бұрын
@@wint0rez807 ставиш японские пневмоцилиндры от 10т и тормоза появляются
@user-gi8zu9ep9j4 жыл бұрын
@@ldmtag камаз всегда любили за комфорт кабине и за лёгкое управление. Но безкапотная компановка даёт свои и плюсы и минусы. Плюсы это грузовая платформа длиннее при тех же габаритам и обзор из кабины. Минусы развесовка хуже морда сильно тяжёлая.
@user-gi8zu9ep9j4 жыл бұрын
@@ldmtag та же разница как например пикап хайлюкс и ведовый двухкабинник грузовик типо хайса. Технически одно и то же. Но езда разная
@IURIIVINNIK6 жыл бұрын
Спасибо за видео!)
@zozazoza19434 жыл бұрын
Хороший Видос!!! Класс и кому то познавательно!!!
@user-yr8ik2hy5v5 жыл бұрын
Обе машины легендарные военные вездеходы и водители толковые, это видно. Но моё предпочтение к Уралу.
@Dakota.Shaddix.Siberia6 жыл бұрын
Обо машины - настоящие легенды!!!
@andreygurov1065 жыл бұрын
ОБО!!!!!!
@user-gl9fn5cr2r6 жыл бұрын
Парни по лесу проходимее всех ДТ 75! Тянет за собой и Урал и Зилка и хлыст!
@user-ural19866 жыл бұрын
Сергей Кобизев не сомневаюсь) сам на таком из лесу металл таскал, знаю на что способен этот трактор.
@din-dgarin5 жыл бұрын
всех луче по лесу мтлб
@raccoonudder49214 жыл бұрын
@@user-ural1986 самое забавное, что когда на нём едешь. аж пломбы из зубов выскакивают
@wint0rez8074 жыл бұрын
Ты его с ТДТ 55 не путай) 75ка это сравнительно чахлый полевой трактор,а не трелевочник и скажу по личному опыту - груженого лесом Камаза 75ка не вытягивает
@user-su7gi7td3p3 жыл бұрын
Братуха Тт4 веселее
@WickedAlian5 жыл бұрын
Когда я служил к нам солдат пришел рукастый и смог восстановить ЗИЛ-157, вот это проходимость. До полигона было две дороги на прямую через сопки и в объезд по грунтовке. Уралы, Камазы по прямой не ездили - садились, а этот агрегат пер как танк. Зил 131 тоже был один у связистов, так единственное что я о нем помню что жрал бензин по 70 литров на сотню, хотя не ломался не разу. Прапор старожила говорил что он с завода такой пришел. Так что по проходимости я отдам первое место Зил 157. И еще, в армии для меня развеялся миф о нереальной проходимости Шишиги.
@batyr14246 жыл бұрын
У меня в собственном гараже было 2 зила 131, урал 375 д. Так вот обьективно обе марки (аппараты) на один зилок поставил резину 350/508 на задние оси это последней колхиды. Так машинка стала такое вытворять, каракумы откатал по полной программе. А про ГАЗ 63 это тема отдельная. Уралом я тоже доволен, но он чуть жёстче даже по песочку. Зилок всётаки комфортнее.
@Slik8636 жыл бұрын
Урал надо с КамАзом сравнивать, другого класса машина. Ну и да на ЗИЛе шины лысые совсем, а так у него отличная проходимость, разве только если кунг тяжелый, у нас, помню, в болоте зад постоянно садился.
@user-mu7ot2zt9f2 жыл бұрын
А че там сравнивать и так понятно и давно всем известно что камаз худший из худших
@ewgeniy56784 жыл бұрын
Уж очень давнее дело. Примерно 1980-г. при езде в целик доводилось на Зил-131 объезжать застрявший Урал-375 и вытаскивать его как муху из дерьма. Многое зависит от прокладки меж рулём и сидухой. Нелепое сравнение, ещё бы К-701 приплели сюда.
@romandaniv67205 жыл бұрын
В УрАЛа колесо больше, ЗиЛ как бульдозер передком колею ровняет, здесь не равние условия для определения проходимости.
@extremenorthkomirepublic59236 жыл бұрын
Места как у нас), молодцы нормально проехали.
@TheAdvancedIT6 жыл бұрын
У меня всего один вопрос: КУДА ОНИ БЛЯТЬ ЕДУТ???
@user-ural19866 жыл бұрын
TheAdvancedIT за грибами)))
@user-sz6xv8gd1y6 жыл бұрын
TheAdvancedIT ахаххаха
@user-he7xk7bw8i6 жыл бұрын
TheAdvancedIT Лес пи...ть да в Китай.
@mtm_7775 жыл бұрын
В соседнее село, на дискотеку;Р
@user-gl3mh8vy5q5 жыл бұрын
к бабаю на х....
@user-zt3ig4xl6i6 жыл бұрын
У Урал-а, насколько я помню, дорожный просвет на этих колёсах 400 мм, а у 131 зила ~360. По виду резина получше и движок мощнее (210-240 против 150-180), да ещё и дизель, значит момент больше. Там где сел Урал, не всякий трактор сможет помочь.
@user-pc2hm8pn9u6 жыл бұрын
я на ЗИЛ 131 работаю...эту лужу взял бы без проблем..а тут что не так?резина и давление в колесах?
@_jeb_4 жыл бұрын
Самый лучший момент, когда из кабины урала начали снимать)
@wint0rez8076 жыл бұрын
Больше кадров "с капота", почти как в живую... аж вспомнил свои будни лет 7 назад
@kavaloff3386 жыл бұрын
ЗИЛ полностью на лысой резине!!!...
@jamesdickson36164 жыл бұрын
A set off chains would help. These are hard conditions for the trucks .they are tuff trucks alright. Watching from Australia
@user-zx2cl9yb7g6 жыл бұрын
Работал когда то на зилу с двиглом мтз. Слаб он для этой машины. Там шестерка как минимум нужна. Плюс резина лысая. В армии служил и на 131м и на урале 4320. В плане ломучести зил куда выносливее.С уралом вечно какие то проблемы...
@ldmtag5 жыл бұрын
А Камазы у вас были?
@user-ek4bi1ux9u5 жыл бұрын
Не соглашусь, на Урале служил на зиле и 66ом,урал самый беспроблемный был, главное было его к выходу полевому подготовить, зимой на мёртвой резине пару раз застрял, весной новую поставил и плавал по ноздри, люблю 4320 всем сердцем
@user-gx2sp7jj2j4 жыл бұрын
Это тебе ушатаный урал достался.
@user-gb7vp1ul8x4 жыл бұрын
У меня на 131 стоит смд с комбайна с турбиной 170 л /с вот это зверь
@user-nl9xn8jg3d6 жыл бұрын
Зил 131 по проходимости очень неплох, но в данном случае на нём стоит чахлый дизелёк, хотя и родной бензиновый далеко не зверь)))) Плюс резина у Урала лучше, да к тому же у Зила с чахлым дизелёчком кунг установлен внушительный... Плюс мастерство водителя тоже имеет значение.... Но судя по данному видео, в тех условиях, когда происходила съёмка, Урал оказался лучше
@user-xm4yp4ox5j2 жыл бұрын
От МТЗ двиг?
@user-uu6hz6yd9d4 ай бұрын
@@user-xm4yp4ox5jда.
@user-uu6hz6yd9d4 ай бұрын
ЗиЛу бы СМД мотор(от Т-150К), либо мотор Камаз-740.10.
@TMA936 жыл бұрын
ЗИЛу бы хорошую резину
@user-fv6xe9uc9g6 жыл бұрын
и мозги шоферу..
@Alexey.745 жыл бұрын
У Урала просвет побольше, в колее лучше идет. Да и духу тоже больше
@user-ny1hq3oy9o5 жыл бұрын
Отлично
@user-ds4to4ls5m6 жыл бұрын
И у зила и у урала хорошая проходимость все зависет от водителя в первую очередь, резина роль не маловажную играет
@user-hr2eu3ck5z5 жыл бұрын
У меня ЗИЛ131, КЛАССНАЯ МАШИНА
@user-jh6fq5kg9l6 жыл бұрын
согласен у урала лучше проходимость
@west-standoff27755 жыл бұрын
Нет Урал хуже
@wint0rez8074 жыл бұрын
@@west-standoff2775 Урал просто может не только проехать но и грузу отвезти,Зил же в этом плане сливает намертво.
@wint0rez8074 жыл бұрын
@@yudemchi1401 Неа. Урал тяжелее и значит сильнее тонет в болотах, пара см клиренса тут роли не играет. Иначе шишига бы не была легендарным проходимцем. Развесовка по осям + хорошая тяга двигателя "на низах" пожалуй самое лучшее что можно применить на бездорожье. Ну и по возможности минимум выступающих частей снизу типа редукторов, штанг и прочих "якорей"
@vitokarleone70573 жыл бұрын
В армии ваши хвалёные шишиги на мостах сидели я их бампером талкал в жопу,что такое Урал я знаю не по наслышке КамАЗ и ЗИЛ курят в стороне!
@technica4x43 жыл бұрын
@@vitokarleone7057 поддерживаю👍👍👍есть много опыта езды на Урале с газ66,в колеях Урала газ66-недвижимость!на болоте конечно газ66 будет лучше
@samataly30556 жыл бұрын
В таких случаях всё зависит от резины на колесах. Мы на 131ом и такое проходили
@ldef123455 жыл бұрын
Была у меня старая книжка (потерял, о чем жалею) по подготовке военных водителей. Там приводились данные об испытаниях военных автомобилей силами автомобильных войск. Так вот в рейтинге на первом месте шел УРАЛ, на втором ЗИЛ, на третьем ГАЗ-66. И приводились данные по каждому испытанию (на стандартной для армии комплектации, например, УРАЛ на обычной резине, а не на болотных лаптях). У УРАЛА по сравнению с ЗИЛом меньше удельное давление на грунт, выше мощность, выше тяговое усилие на крюке. Это не к теме данных покатушек, а вообще информация из источника, заинтересованного в объективной оценке обсуждаемых параметров (проходимость). А вообще и правда, многое решает опыт и тактика.
@ldmtag5 жыл бұрын
А там были данные про КамАЗ? Очень давно ищу сравннение Камаза 4310 и Урала 4320, но нигде не находил пока. Люди пишут, что Урал лучше, но редкл высказывается мнение, что наоборот. Верить большинству - так себе затея
@user-rh8cq6rx4s5 жыл бұрын
Молодцы парни. Классное видео. Диванные критики пусть отдыхают. Главное, что вы команда
@Kindjallah6 жыл бұрын
А на УРАЛ смотрю резину Урагановскую (И-159) вкатили .. Правда она тоже уже лысовата. Вот сколько она по асфальту выхаживает ?
@user-ural19866 жыл бұрын
Kindjallah по асфальту на ней не катались, так что не могу сказать, а так уже три года стоит
@user-jh2cw5ij5q5 жыл бұрын
У нас у отца был точно такой-же зилок тоже с лебедкой,столько грязи на нем проехали,Но урал всеравно круче по проходимости!!!
@bone53086 жыл бұрын
Резину на зил бы еще от пиррели поставили для формулы 1. На такой лысне он даже на асфальте будет буксовать
@user-uz2oi2uf4t6 жыл бұрын
интересно видео из кабины. Обычно все снаружи снимают.
@FVVS1233 жыл бұрын
На Урале не стандартные колёса, они больше родных ои 25 и клиренс больше, это колёса кажется от ракетоносителя, даже тележеку раскатывают чтоб х поставить👍🏻 Урал конечно выигрышнее даже на родных колёсах, в силу геометрии мостов, но тяжелее, чем зил, короче прокладка решает между рулем и сидением😂
@TheWaldemar145 жыл бұрын
Хочу такой на рыбалку 😍😍
@user-jv2uu9gj5j4 жыл бұрын
Урал конечно вне конкуренции!
@dimantv65416 жыл бұрын
и мне Урал больше нравится
@olegbabenko29362 жыл бұрын
Прокладку между рулём и сиденьем на ЗИЛе нужно менять!!!
@user-ew1uo5dp4u6 жыл бұрын
Тут очень сложно судить кто проходимей. У них разный вес, вот если уровнять развесовку машин по отношению к мощьности (урал поднагрузить или с зила кунг на кузов поменять), тогда зил будет не хуже, а может и получше урала. Ну и резина само собой должна быть штатная на обоих. А вообще ребята молодцы. В конце концов это не профиспытание авто.
@maxsher96825 жыл бұрын
А куда едете?
@user-do8dv6ph8z5 жыл бұрын
ЗИЛ на своем родном двигателе на много лучше идёт, а Урал есть Урал 😀 и хороший вездеход там где стоит хорошая лебедка как-то так
@user-dn7ek2bo5c5 жыл бұрын
Ты прав.Унас в лесу КамАЗа,Уралов не было.Были в лесу ЗиЛы 131 с лебедками
@Cronos5804 жыл бұрын
Зиловский мотор хуже дизеля тянет
@wffdmf Жыл бұрын
Что за резина стоит на Урале и вписывается ли она в стандартную ширину авто? Или это как с Кразом 255? ult htpbyf ibht
@user-ural1986 Жыл бұрын
Всё вписывается, резина и-159 16.00-20
@wffdmf11 ай бұрын
@@user-ural1986 спасибо
@user-qx5oh1tj2w4 жыл бұрын
Кто. Любит. Зил. 131. Лайк👍👍
@user-pe5vm4xd7g6 жыл бұрын
Красавцы!!!а что за область?
@user-ural19866 жыл бұрын
Сергей Сергеев Север Пермского края
@user-jo4st9dz4i6 жыл бұрын
Не знаю кому как я на зилу 3 года лес возил с такимиже кониками как на уралах у мужиков стояли и лазел там же где и они на родном моторе.А с дуру можно все что угодно засадить.Да мотора не всегда хватает.А про ломучесть машины,за 3 года постоянной работы.В мотор не лазил.Поменял два редуктора,и сцепление несколько раз,и по мелочи кое что.Добавлю:машина пять дней в неделю ползала по лесам груженная а не стояла на базе
@user-sh2xn5mc8q6 жыл бұрын
Надо им прокладки поменять?
@user-fr7et8pq8n6 жыл бұрын
Ямз 236 ты поставить на зил атак от трактора двигун оборотов маловато
@mmm43kir6 жыл бұрын
а зачем они резиной поменялись ?
@user-qo4nc2cb3q5 жыл бұрын
у зила клиренс перед 33,5 а средний и задний 35 см а у урала все по 40 см
@EK-ii1sh3 жыл бұрын
У них тут Урал вообще на больших колёсах И 159 и зил на родных, как это можно сравнить? Вот Кастом трак Россия поставили себе на 131 эти колёса и тогда можно сравнить
@killerpigszombi33826 жыл бұрын
Нашли что сравнивать. Зил как бы меньше по рангу проходимсти изначально. Да он ахринеть какой проходимый, но редуктора у него ниже, заведомо слабее.
@user-ef7lv7wl4e6 жыл бұрын
А нахрена по колее то пускать машины?
@svytogor16 жыл бұрын
у меня был урал, ему не нужна дорога
@user-ural19866 жыл бұрын
svytogor1 согласен
@user-pw7ie2ge1m6 жыл бұрын
В ЗИЛе чайник за рулём, и резина лысая. Не честно так. А ещё в заголовке ошибка: не "кто" проходимее, а "что".
@andreibolt25906 жыл бұрын
Если нет Урала ЗИЛ ещё пойдёт как нибудь. Но сравнивать Урал с зилком это как хуй с пальцем !
@iga000015 жыл бұрын
Пер на 131 по Чеченскому пластелину, а потом на Урале 4320, по тому же месту, через пол часа ,( машины радиоузла перегоняли) Урал сел! А зил на пониженной 3 и газу побольше, прет пох! Главное газья! бензиновый мотор мощность развивает на высоких оборотах! А тут у зилаги резины нет, мотор не родной и прокладка слабовата!
@bsbbsb1406 жыл бұрын
да я там на восьмерке короткокрылой ездил))))
@user-mv7hp2ou6k6 жыл бұрын
У урала лучше проходимость резина какая то странная только на этом стоит ,на высокой резине он очень хорошо идет 131 я рядом не стояла,я несколько лет отъездил по бездорожью ,знаю о чем говорю
@user-nk5br2mm2h2 жыл бұрын
Однозначно урал, без вопросов.Проверенов армии.Зил уступает Уралу по всем статьям, только комфортабел нее Урала.
@harlamich16 жыл бұрын
Самый проходимый тот автомобиль у которого стоит мощная прокладка между рулем и сиденьем и резина хорошая!!!
@user-bc2km6eg3o3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ni2ku8xt3i5 жыл бұрын
4320 офигенная машина,посадил один раз под Печенгой весной 86-го..
@Belphegore10006 жыл бұрын
У ЗиЛа колеса поуже, и грунтозацепы почти лысые
@user-cn7rx7zq2t6 жыл бұрын
У Урала нештатная правильная резина. У ЗИЛа штатная лысая
@GLIBTO6 жыл бұрын
на зилке ураловская резина стоит
@user-vr7vx3on3h5 жыл бұрын
Куда ехали то ?
@user-ie2hh8fi6l6 жыл бұрын
куда едут,и что они там забыли?
@Made_in_USSR-3 жыл бұрын
а у этой поездки есть какая-то цель или это просто покатушки?
@KrasavkinRomanE6 жыл бұрын
От водилы ещё зависит
@user-qz8yp5co1z5 жыл бұрын
за тягачем далеко придется идти..
@karpovpavel11404 жыл бұрын
Нуу бля на самом интересном закончилось😬
@user-xm4yp4ox5j2 жыл бұрын
Какой двигатель на зилке?
@user-ural19862 жыл бұрын
Мтз
@UserRomaTiVi6 жыл бұрын
А вобще по мне так оба хороши
@user-um6ek8tg3c4 жыл бұрын
Чтобы работать на 131 --м надо иметь опыт вождения не менее 10 лет =Ярославский мотор. Заменитешины на ёлку.
@wint0rez8074 жыл бұрын
По проходимости машины то похожи при прочих равных. Только Урал ценят за соотношение сколько груза и в какие гребеня он может перевезти, 131му даже с дизелем столько не утянуть
@leonidk58222 жыл бұрын
Что проходимей, урал, у которого есть блокировки и дорожный просвет больше, или ЗиЛ. Странный вопрос. Сложно представить условия, в которых ЗиЛ был бы проходимей. Его единственное преимущество это только то, что он легче.
@user-sn6md6kk7q Жыл бұрын
Хотя и вес, это и плюс и минус
@leonidk5822 Жыл бұрын
@@user-sn6md6kk7q Как правило меньший вес всегда плюс, ибо чем меньше давление на грунт, тем более проходимым является автомобиль.
@qaz2616 жыл бұрын
Условия не равны. Зил кунг тащит, урал пустой.
@user-kg1kz2zd6p6 жыл бұрын
Я тут на девяточке проеду)))
@user-mr4zd1fl8n3 жыл бұрын
ВОТ ДЕРЕВЬЯ ЭТИ ЛЕТ ДЕСЯТЬ РОСЛИ И ВОТ ТАК НА НИХ НАЕЗЖАТЬ И УБИВАТЬ,НЕ НАДО БЫЛО,ОНИ ЖИВЫЕ!!!СИЛЬНЫЕ КОНЕЧНО МАШИНЫ И НЕ НАДО ЗИЛ 157 ЗАБЫВАТЬ,СКОРЕЕ ВСЕГО ОН БЫ ТАМ ЛУЧШЕ ВСЕХ ПРОЕХАЛ!!МНОГОЕ ЗАВИСИТ ОТ ТЕХ СОСТОЯНИЯ ГРУЗОВИКОВ И КОНЕЧНО ЖЕ ОТ ВОДИТЕЛЯ,КОТОРЫЙ ИМИ УПРАВЛЯЕТ НА БЕЗДОРОЖЬЕ!!
@vladimirvladimirov19985 жыл бұрын
Диску сцепления хана..... ( матом крыть трех этажным....) по таким "дорогам" нужно ездить на постоянно регулируемых давлениях в шинах)))) нам все написано на сщитке.
@user-zx5yf8nw7b4 жыл бұрын
Все зависит от состояния прокладки между рулем и сиденьем
@user-sn6md6kk7q Жыл бұрын
+ возможности самого авто. Работал и на зиле и Урале, Урал проходимее во всем.
@user-dx8lg9uc9l Жыл бұрын
Был на Севере. Там по большаку ходили только Уралы, а 131-му там делать нечего.
@erkenaz_kzz12034 жыл бұрын
Мазовские резины. Надо было для отого видео родные 131 резины ставит .Ёлку.Вон Урал на Ёлке рассекает.
@user-io5bz9yp1n5 жыл бұрын
Да на такой резине мука, а не езда. А 131-й на равне с уралом на бездорожье, проверено.
@kestasjo20045 жыл бұрын
👍zil 131 super race
@user-ds9fu1du3l4 жыл бұрын
Сначала резину хорошую надо поставить и мотор выкунуть он слабый лучше его родной пусть будет или из дизеля камазовский поставил бы тогда ехать подругому.
@user-kv8il9gr7e4 жыл бұрын
Ои-25 на зила 👍🏼 советские инженеры это история . Урал кстати тоже более менее в балансе
@user-qx6jk6mt5s6 жыл бұрын
на 131ом прокладку надо менять между рулем и сиденьем
@igorzemlyakov87356 жыл бұрын
Урал всегда был и остаётся в не конкуренции в сравнении с Камазом ,Шишигой,Зилом 157,а про 131 лучше помолчать ,лучше может быть только Краз "лаптёжник"- болотоход.
@mexaniknvk26276 жыл бұрын
И зилка дизель?на бензинки вроде на родной лучьше тянет
@user-ns5wv4pu8i6 жыл бұрын
Все зависит от водителя, Урал на высоких колёсах монстр и масса разная. Бывало зил садился а урал пер было и наоборот. 66 газ тема всех накажет, или трактор.
@user-ural19866 жыл бұрын
Денис Федоров газ-66 там бы не проехал
@user-ns5wv4pu8i6 жыл бұрын
Сергей Тихомиров думаю что скорее всего пройдёт. У нас в пожарке 4320 Урал вообще садиться на минутку, 131 ещё едет кое как. 66 думаю за счёт малой массы проскочет и своего привода. У нас Уралы на широких колесах узкие высокие говорят ловчее.
@aivarscvetkovs69115 жыл бұрын
Ja Afgaņistaņe na Urale jehal!klasnaja mashina!😘
@user-yr3xk3ri9e6 жыл бұрын
У урала клиренс выше, колея шире, а на 131 ом колеса выкидывать пора.
@user-uu6hz6yd9d4 ай бұрын
Мужики, а этот урал с АТМОСФЕРНЫМ ЯМЗ-236?
@user-ural19864 ай бұрын
Да!
@user-ie1cq8fy4g6 жыл бұрын
Я за Урал .не зря мужики на зимниках уралы берут, проверено